Subiect: Noul proprietar Skoda Octava 3 Fl 1.5 TSI

[ioanradu]

NU CITA ULTIMUL MESAJ!

Asa e..., m-am incurcat in unitatile de masura. )

[james kilowatt]

890mm n-are nici tab-ul

[ioanradu]

Imi poti spune cat e garda la sol, am gasit undeva pe site-ul de la skoda un pliant unde era un desen pe care scria ca e 890 mm. Nu mi-e clar daca e atat sau e mai mare. Multumesc frumos !

[bcm]

1,4 TSI DSG7 ... benzina de 95 din prima zi ... fara probleme pana acum ... de tras trage foarte ok, cu exceptia situatiilor cand vrei sa depasesti la viteze de peste 150 km/h, atunci se simte nevoie unui motor mai puternic (nu ca n-ar merge pana la 210, dar plaja in care simti cel mai bine cum trage este intre 80-140 km/h). Nu am incercat niciodata benzina de 98, deci nu am cum sa fac comparatie. Am discutat cu mai multi ingineri din 2 reprezentante Skoda, toti mi-au spus ca 95 e foarte ok, ca 98 s-ar putea sa traga oleaca mai bine, dar sa si consume mai mult.

[Iulian M]

In SUA regular e 87AKI si premium e 93AKI; convertit in RON normala e ~91RON si premium e ~96RON.
Pe la mine nici macar nu gasesc 93AKI; maxim 92AKI Shell V-Power.

[Stef13]

Eu stiam ca intre Europa si SUA difera doar metoda de determinare a cifrei octanice, nu ca benzina americană ar fi mai slabă și motoarele lor altfel. CO 90 americana este CO 95 europeană.

[Iulian M]

Si eu am testat mai multe tipuri de benzina pe 1.8TSI CDAA 160CP si n-am observat nicio diferenta; tot 9.5:1 era raportul de compresie cu min 91/95 pe rezervor.
Pe 2.0TSI varianta SUA am testat benzina de la ~91RON la ~96RON si tot n-am observat vreo diferenta. In SUA cam toate masinile vin tunate pentru benzina de 91RON dar in turatii superioare unele motoare dezvolta putere mai mare. Un exemplu ar fi motorul de la Mazda 2.5l turbo (10.5:1 raport de compresie) ce dezvolta 227CP cu benzina de ~91RON si 250CP cu ~96RON+; un castig de 10% al puterii doar in turatiile superioare iar cuplul maxim ramane neschimbat.

[Alunakis]

@Mihai JMBLa 1.8 TSI langa busonul de alimentare trebuie sa fie eticheta cu "95/min.91", la 1.5 TSI (cod motor DADA) este "min.95",deci merge cu 95. Doar in caz "de urgenta" se poate folosi benzina de 91, 92, 93. Benzina cu cifra octanica mai mare se poate folosi fara probleme. Daca este masina mai fasneata, consuma mai putin, etc., asta ramane la aprecierea fiecaruia. Bani sa fie. Sa o stapanesti sanatos, km cat mai multi fara probleme sa ai!

[Stef13]

La 1.8 tsi raportul de compresie este din cate vad 9.5, deci motorul n-ar trebui sa sughite cu benzina normala, de 95.
1.5 tsi are un raport de compresie de 10.5, deci risc mai mare de autoaprindere la benzina cu cifra octanica mica.

[mad.hatter]

in rodaj i-am dat numai omv 100. la fiecare drum lung, tot asta-i pun.  am incercat si rompetrol si petrom. mi-a placut petrom, mia mult ca omv. pe autostrada si curse scurte, de pana-n 5000 ture, cu kickdown. fii pe pace, trage bine, daca e curata.
1.5 manuala trage bine, bine de tot, nu-ti face probleme de suflu. e noua, vrea, da' tre ai ai un pic de rabdare.
ce gume si ce jante are? daca ai scris, n-am avut chef sa recitesc. ma bad.

[vizitator]

Nu pierzi nicio garantie, dar la sfatul dealerilor eu am pus numai de 98.
Tot ei m-au sfatuit ca, pe perioada rodajului, chiar si la alte masini pe benzina, sa pun tot benzina de 98. Aceasta are niste aditivi care lubrefiza motorul, ajuta mult in rodaj.
Oricum, eu simt o diferenta clara la pedala intre cea de 98 si 95 (adica cu cea de 98 masina o simt mai fasneata), si asta tot din cauza aditivilor. Daca esti genul caruia ii place acceleratia, nu cred ca vei baga de 95.
Parerea mea!

[MihaiJMB]

Multumesc pentru raspunsuri ! As avea 2 intrebari, asta pentru cand o veni. Ce benzinarie recomandati? Iar a doua intrebare ar fi, ce benzina recomandati? In principiu, am inteles ca in cartea ei scrie 98. Merge si 95? Adica pierd vreo garantie in caz de ceva...etc...?

[vizitator]

Sa fie cu noroc!!
Masina mi se pare de vis pe autostrada si la acceleratii...in schimb in oras, la plecarile de pe loc ii auzeam clar motorul cum se ambala. Parca aveam un motor de 2l sub capota, nu 1,5l.
In schimb antifonare si directie mai bune decat la Octavia 2.

[mad.hatter]

benzinare sa fie !
sa te bucuri de ea

[Adriano18]

Salutare prieteni, tocmai am predat avansul pentru o Octavia noua cu o motorizare 1.5 TSI 150 CP.
 Acum sa speram ca am facut cea mai buna alegere dupa atatea studii pe internet.
 
 Si dispune de:
 
 1498 cmc, Tractiune Fata
 Manuala, 6 trepte
 
 Putere: 110 kW /150 CP
 
 Vopsea exterior: Gri Quarz
 
 Tapiterie scaune:  Stofa
 Culoare interior: Onyx
 Mocheta: Negru
 Bord: Negru - Negru
 
 Dotari
 - 4 difuzoare suplimentare
 - A 3-a lampa de stop
 - Activare lumini avarie la franarea de urgenta
 - Afisaj Maxi-DOT color
 - Airbag genunchi sofer
 - Airbag sofer si airbag pasager cu optiune dezactivare airbag pasager
 - Airbag-uri laterale fata
 - Airbag-uri pentru cap fata/spate
 - Avertizare nivel scazut lichid parbriz
 -Avertizor centuri de siguranta scaune fata
 -Bancheta spate rabatabila fractionat
 -Bare de protectie vopsite in culoarea caroseriei
 -Blocuri optice spate cu tehnologie LED
 -Buton frana de mana cromat
 -Capac rezervor cu deblocare electrica (prin inchiderea centralizata)
 -Carlig plase in portbagaj
 -Caroserie in 5 usi
 -Centuri de siguranta fata cu sistem de prindere in trei puncte, pretensionate si  reglabile pe inaltime
 -Cinci tetiere reglabile pe inaltime
 -Claxon bitonal
 -Climatronic instalatie de aer conditionat, automata, cu distributia aerului in doua zone
 -Computer de bord
 -Discuri frana spate
 -Doua lumini fata pentru citit, plafoniera centrala spate
 -Elemente decorative cromate pentru schimbator viteze, tablou instrumente de bord, orificii ventilatie
 -ESC cu diferential electronic (XDS) si control dinamic al tractiunii inclusiv ABS (sistem anti blocare roti la franare)
 -Fara inscriptionare motorizare pe caroserie
 -Faruri cu halogen
 -Filtru de praf/polen
 -Garantie extinsa la 4 ani in limita a 120.000 km
 -Geamuri atermice
 -Geamuri electrice fata
 -GreenTec (sistem start/stop si recuperarea fortei de franare)
 -Grila radiator cu rama cromata
 -Iluminare habitaclu cu senzor pentru toate usile
 -Iluminare portbagaj
 -Iluminare spatiu pentru picioare fata/spate
 -Imobilizator electronic
 -Inchidere centralizata cu telecomanda
 -Oglinda retrovizoare cu senzor de umiditate
 -Oglinzi electrice si incalzite
 -Oglinzi si manere exterioare usi vopsite in culoarea caroseriei
 -Pachet fumatori (bricheta si scrumiera fata)
 -Pachet legislativ trusa medicala, 2 triunghiuri reflectorizante, extinctor
 -Parasolar pasager cu oglinda machiaj
 -Parasolar sofer cu oglinda si buzunar
 -Patru manere de plafon
 -Pregatire telefon cu Bluetooth
 -Pregatiri ISOFIX pentru scaune de copii (2) pe bancheta din spate
 -Priza 12 V in consola centrala
 -Priza 12 V in compartimentul portbagaj
 -Proiectoare de ceata
 -Racleta in capac rezervor
 -Radio Swing MIB 2 display color 6,5" cu touch-screen fara unitate CD conectivitate: SD si USB redare MP3/WMA
 -Reglare distantei de iluminat
 -Roata de rezerva otel
 -Scaun sofer reglabil manual pe inaltime
 -Semnalizatoare laterale integrate in oglinzile exterioare
 -Servodirectie electromecanica
 -Siguranta copii la usile spate
 -Spatiu depozitare delimitat în partea stanga a compartimentului portbagaj pliabila
 -Inele amarare in portbagaj
 -Interior Ambition
 -Intreruperea alimentarii cu carburant si deblocarea usilor in caz de accident
 -Jante aliaj Alcatras 6.5J x 16" cu anvelope 205/55 R16
 -Jumbo Box - cotiera fata cu compartiment de depozitare
 -Lampa ceata spate
 -LED - Day Light
 -Luneta incalzita
 -Manere interioare usi cromate
 -Stergator parbriz tip aero, cu temporizator
 -Suport ochelari
 -Suport pentru bauturi in consola centrala
 -Suport tichet de parcare la nivelul parbrizului
 -Torpedou iluminat si climatizat
 -TPM - monitorizarea presiunii in pneuri
 -Trei centuri de siguranta spate cu sistem de prindere in trei puncte
 -Volan in 3 spite
 -Volan multifunctional imbracat in piele (comenzi radio si telefon)
 -Volan reglabil axial si vertical
 
 Dotari optionale
 -Duze stropitoare parbriz incalziteuri electrice spate
 -Scaune fata incalzite cu reglaj termic separat
 -Senzori parcare spate
 -Sunset geamuri laterale spate si luneta in nuanta inchisa
 -Tempomat
 
 Pret total: cu reducere cu tichet rabla 17.600 euro cash.
 
 CE PARERE AVETI?

Salutare!
O alegere buna...pret ff ok. O sa fii super multumit.
Ce diferenta de pret era pentru o cutie automata DSG?
Iar mi s-ar fi parut utile farurile fata full led si jantele pe 17''.


Sent from my VTR-L09 using Tapatalk