Subiect: Skoda Octavia 2 Elegance, 1.8 TFSI, 160 CP

[AlexTM]

Nu am luat cornering pentru ca eu merg cu proiectoarele aprinse si ziua. Nu va grabiti sa ma injurati cei care ati fost orbiti de proiectoare. Ele sunt facute sa nu orbeasca. Cei care v-au orbit au umblat la ele (au pus, probabil, becuri mai puternice).

Eu te critic pentru ca ele deranjeaza. SI ZIUA, SI NOAPTEA. Ziua mai putin, noaptea mai mult. Deranjeaza chiar si (dar nu numai) prin simplul fapt ca sunt 4 faruri in loc de 2.
Si presupun ca umbli cu ele ziua si noaptea, din moment ce ziceai de cornering (care, evident, are efect doar noaptea).

Deci sa ma scuzi, dar nu sint de acord cu tine.

[Daniel]

Bravo, Doru!   Merci...

[A V A T A R]

La MOL gaseste EVO care este nu buna, ci excelenta ! 

[roberto]

  Esti plin de bune intentii  insa problema este sa gasesti ce e mai bun.

[Daniel]

Da, da. Mi-au spus-o toti. Si prietenii si "carcotasii". Promit sa-i dau numai ce-i mai bun!

[roberto]

  Ai facut o alegere buna, Octavia 2 este o masina deosebita. Orice dotare care tine de siguranta pasagerilor reprezinta o buna investitie. Fiind un fan inrait al diesel-urilor nu prea sunt decord cu 1,6FSI-ul insa tu stii cel mai bine ce-ti doresti. Desi cred ca ai  auzit ca FSI-ul este FOARTE pretentios la calitatea benzinei.

[Daniel]

Cum spuneam la prezentarea Fabiei, a venit vremea ca sa comand o canapea mai larga pentru fica-mea, asa ca imi voi lua in curand o Octavia 2 Elegance (adica peste 4 luni).

Trebuie sa va spun inca de la inceput ca pentru mine, fiind familist si, mai ales, dupa accidentul cu Fabia, criteriul primordial a fost siguranta, apoi urmand  confortul dat de motor, eleganta si, evident, pretul in care ma puteam incadra.

Pentru curiosii nerabdatori, tehnic vorbind, va fi o Octavie, Elegance, cu motor pe benzina de 1.6 FSI, de 115CP.

Dar pentru cei mai cumpatati, ca mine, vin acum si va spun ca, pe langa dotarile standard, am pus cateva kilograme de accesorii optionale.

In primul rand, am pus toate airbag-urile posibile: fata bord, lateral fata (umar, sold) si cortina geamuri fata si spate. Am mai luat si tetierele active mobile. In plus, sunt multumit de  activarea luminilor de avarie la franare de urgenta (inca nu stiu la ce nivel de urgenta se activeaza).

Apoi, ESP. Nu mai comentez utilitatea.

Si urmeaza: pachet de drumuri grele, senzori de parcare spate, stergator luneta, tempomat, Maxi Dot, Jumbo Box si alte cutii zburatoare.

De diferenta pana la 2000 de Euro mai puneti voi plase, brichete, duze, mufe si alte gauri date in ambalaj de catre statul ceh.

Farurile sunt clasice, cu oglinda si trebuie sa va scoateti amandoua mainile din buzunar ca sa le numarati, pentru ca sunt 6, cu proiectoarele de ceata cu tot. Nu am luat cornering pentru ca eu merg cu proiectoarele aprinse si ziua. Nu va grabiti sa ma injurati cei care ati fost orbiti de proiectoare. Ele sunt facute sa nu orbeasca. Cei care v-au orbit au umblat la ele (au pus, probabil, becuri mai puternice).

Si trebuie sa va spun ca m-am grabit sa prind designul actual pentru ca mie imi place al naibii de tare cum arata fata asta cu faruri clare si proiectoare in bara. Mai mult de atat, ma dau in vant si dupa stopurile mari, in forma de C. Si toate astea le-am pus pe un Bej Cappuccino, care bate ziua in bej si seara in gri. (Si este culoarea anti-praf ideala.)

Sa nu ma intrebati daca vand Fabia. I-o dau sotiei, pentru ca s-a saturat sa traga de volanul Daciei (fara servo-directie, evident). Da, Dacia o dau. Mai incolo, insa.

Apropos: Da’ daca am doua Skode se dau ceva puncte in plus?...