Subiect: Baie de ulei -> inlocuire -> silicon etansare ?

[marius_f]

Revin cu detalii
Am intarziat intentionat cu raspunsul, pt a lasa ceva timp si nr de km (aprox 2000 km) siliconului, sa vad daca isi face treaba ok
Si se pare ca da

Baie de ulei Topran = 260 de lei
Silicon Dirko HT ProfiPress = 80 de lei tubul de 200ml

Pana acum pare ok, nu am vazut nicio scurgere, tot uleiul este asa cum trebuie, la nivel

Am mai schimbat si garnitura de la capacul de la culbutori, cu una originala, cumparata de la StoAuto
cod original : 03G103483
pret : 111 lei + transport -> total = 135 lei
Aveam o mica scurgere pe la capacul de la culbutori, pe la coltul din dreapta, inspre habitaclu
Initial montasem una AM, la vreo 40-50 de lei, dar nu a fost mare lucru de capul ei, peste vreo cateva sute de km incepuse sa se prelinga iar ulei, in exact acelasi loc
Asa ca am schimbat-o iar, de data asta cu una originala si totul pare ok la peste 2000 de km, este totul uscat, fara scurgeri

Lant, intinzator pompa, pareau ok, mecanicul a zis ca este inutil sa le schimbe asa pur si simplu, pt ca el nu observa nimic suspect si ca este o munca inutila, pt ca trebuia demontata distributia .. iar alte reglaje ... iar alta manopera ... Sorbul acela, la fel, era curat, asa ca l-am lasat si pe ''dumnealui'' in pace 

Vechea baie era curata, nu existau depuneri in ea sau ''namol'' , ''moloz'' sau alte cele pe acolo
Motorul, din ce am putut sa vad cu baia demontata, era foarte curat, fara depuneri, avea o culoare caramel

Restul, consumabilele necesare, ulei, filtre ...

[bogdanpiatra]

De 1,2 tsi ziceam

[marius_f]

Asa este, ai mare dreptate, asta este problema


D'asta si caut un silicon mai performant un pic ... gandindu-ma ca o face o priza mai buna si care sa se "impace" si cu graba mecanicilor


De Victor Reinz sunt satul ... exact ce spui tu ... apareau scurgeri la ceva timp (la alte masini)
Sunt convins ca si asta (VR) ar fi bun ... dar deh, daca nu se "pupa" si cu graba mecanicilor trebuie sa il scot din ecuatie

[Liviu-tsi]

Ca idee, orice o sa folosesesti, trebuie lasat macar cateva ore ,optim ar fi pana a doua zi,inainte de a pune uleiul,pentru a se usca. De obicei mecanici nu asteapta deloc ,si dupa o scurta perioada o sa apara scurgeri.

[marius_f]

Cred ca o sa iau Dirko
Probabil ca asa ceva
https://www.autokarma.ro/garnitura-capac-supape-129-400-elring?search=D176501A1&grupa_produse=PRODUCATOR%20-%20Cautare%20dupa%20cod&grupa_order=8

Bogdane, hai ca m-ai facut curios
Despre ce epurator vorbesti ? La ce masina ? O2, 2.0tdi ?
Eu stiam (din auzite) ca epuratorul asta se afla pe capacul de la culbutori si ca nu prea se poate umbla la el, adica sa il desfaci, sa il cureti ... Adica in cazul in care se infunda acel epurator, trebuie schimbat capacul cu totul ... asa am auzi

Liviu -> o sa trec prin Dedeman sa vad daca il gasesc si sa citesc pe el, sa vad ce specificatii are

 

[Liviu-tsi]

Si asta tot aia face ,eu am folosit.


https://www.dedeman.ro/craiova/silicon-den-braven-auto-si-constructii-rosu-rezistent-la-temperatura-280-ml/p/5000957

[bogdanpiatra]

Teoretic nu trebuie pus in strat gros, dar trebuie sa dea putin pe afara, adica cand lipesti baia de bloc sa iasa putin din el, sa ai certitudine de cordon neintrerupt.Ma gandesc ca e cam putin.
Dirko am luat si eu, si am "etanseizat" cu manuta epuratorul acela de ulei, din plastic. A tinut, mai ales ca a fost dat cu mana.
Victor Reinz ar trebui sa fie ok, ca parca cu asta se ocupa, garnituri, simeringuri, etc.Mai intreaba si tu pe nenea mecanicul, ca el ar trebui sa stie.

[marius_f]

Revin si eu cu o intrebare

   Credeti ca tubul asta de silicon (D176501A1 de la Loctite, cred) de 50ml este suficient pt o etanseizare corecta a baii de ulei ? (pt a da uniform si cantitativ pe toata marginea baii de ulei ?)
   Parca nu as da pe silicon 200 de lei (100 de lei tubul x min 2) -> mi se pare cam absurd sa dau pe silicon aproape cat pt baia de ulei (intre 200 - 300 de lei)

Vad ca mai exista si alte variante, ceva mai generoase cantitativ, adica de 200ml
Si anume :
-> pe autokarma :
   -> Dirko (exact pe codul de mai sus si cica este ''VW'') = 101 lei tub de 200ml
   -> Elring Das original (dar in poza este tot acelasi produs Dirko ... are alt cod intr-adevar) = 71 lei tub de 200ml
   -> tot de la Dirko (are alt cod, dar este aceeasi poza, acelasi produs ... cred, aceleasi specificatii si cica asta este pt BMW ... auz' la ei) = 82 lei tub de 200ml

Toate astea enumerate mai sus, au aceleasi specificatii si cantitati, dar preturi diferite ... banuiam eu ca daca le cer o piesa pt skoda, or sa imi zica un pret ... iar daca le cer aceeasi piesa, dar pt vw sau audi ... or sa imi zica alt pret, evident mai mare ...)

O sa ii sun astazi, sa imi explice si mie ce si cum, sa imi spuna daca este ''mai baie de ulei aia de VW decat aia de BMW''

Si ar mai fi de la Victor Reinz la 90 de lei, tot tub de 200ml, tot tub presurizat si aceleasi specificatii


Ce parere aveti ?
Imi va ajunge unul din ala de 50ml (de la Loctite) sau sa iau unul din asta de 200ml ?

[marius_f]

Mno, atunci asa o las ... nonsens o interventie de asemenea anvergura daca totul este ok
Mai ales ca distributia este schimbata recent, adica prin sept / oct anul trecut si bibilita si reglata asa cum mi-a placut mie
Baie de ulei, adeziv, cele trebuincioase (ulei si filtre) si cam atat

Eventual o sa incerc sa curat sorbul ala ... dar si aici trebuie demontata tabla aia antival ...  ... probabil ca asta o sa il curat, daca o fi ceva de curatat la el

Multumesc

[vizitator]

Nu cred ca ai cum altfel.

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[marius_f]

Ok, am priceput
Pt set ce sa aleg ?
INA sau HEPU ?
Continental nu am vazut sa existe (pe internet)
Probabil ca in magazinele de piese auto voi gasi toti producatorii

Multumesc mult!
Dar pt schimbarea lantului si intinzatorului, trebuie cumva demontata si distributia ? Dupa spusele mecanicului (telefonic) asa ar cam trebui, dar nu era foarte sigur A ramas sa se informeze mai bine si imi va spune.

[T. Carmen]

Pt intinzator, un cod si vreun producator anume ?

038115130 (intinzator)
038115230A (lant)
Cred ca ar fi bine sa achizitionezi set complet: intinzator + lant, nu doar intinzatorul.
Hepu, Ina sau Continental.

[bogdanpiatra]

Nu i okRaman reziduri

[cirsteammm]

La fabia 1.9 sdi pe care o am la ultimele două revizii efectuate la acelasi service in Bucuresti scoaterea uleiului din motor s-a făcut prin aspirare prin partea de sus. Nu stiu daca este în regulă însă nu s-a mai desfacut in felul acesta scutul si busonul de la baia de ulei.

[marius_f]

Multumesc Carmen
Pt intinzator, un cod si vreun producator anume ?