Subiect: MOTORIZARE 1.2 TSI 105 CP

[bogdanpiatra]

Teoretic nu prea are ce cauta pe acolo.
Acum daca ar consuma ulei s-ar vedea la nivel.
Poate fi in schimb o coincidenta ca aceasta treaba sa se intample de putin timp si sa nu ai cand sa observi consumul de ulei. Trebuie urmarit.
Sunt ceva modificari in mersul masinii? Fum , ceva?
Cum ai facut pana la urma cu clapeta, ai reinitializat-o cu vcds?

[Liviu-tsi]

La operatia de curatire a clapetei de acceleratie am constatat urme serioase de ulei pe tubulatura care pleaca de la turbo pana la clapeta ,cat si in galeria de admisie .Mentionez ca motorul nu consuma ulei si nu e nevoie sa completez de la schimb la schimb.Acum sunt  9000km de la revizie si uleiul e la maxim.


E normala prezenta uleiului sau turbo baga ulei pe admisie?

[bogdanpiatra]

Cu protecti din acea de plastic nu faci nimic, am incercat si la un drum de 120 de km protectia aproape ca se scurgea pe acolo. Am luat fisa veche(eu am inlocuit doar una) si cu un cutter cu lama noua(ATENTIE la degete) am sectionat longitudinal acea protectie care apoi se jupuieste  ) de pe fisa veche. Am pus-o pe fisa noua, respectand curbura, si sta acolo de cca un an jumatate.

[Liviu-tsi]

Azi am schimbat si cele 3 fise care mai erau si surpriza...sa stins si martorul motor ,de unde ma gandesc ca si celelalte erau cu probleme. Acum am vazut ca cele noi nu mai au protectia aceia care vine in dreptul conductelor  de la turbina. Intrebarea este daca tu Bogdane le-ai lasat asa sau ai pus ceva improvizat gen tub flexibil de instalatie electrica?

[bogdanpiatra]

La mine s-au aprins martorii respectivi dar dupa schimbarea fisei au disparut si nu s-au mai reaprins. Dar eu am mers doar 300 de metri pana la prima parcare unde am schimbat fisa.


Poate din cauza ca ai mers mai mult s-au inregistrat mai multe erori care raman active. S-ar putea sa mai ai si o alta modificare in mers si sa nu iti dai seama. Sau pur si simplu trebuie stearsa.

[Liviu-tsi]

Aseara am venit de la munca si am parcat masina fara nici o problema.Azi de dimineata cand am pornit ca-sa plec ,motorul a inceput sa mearga cu intreruperi si s-au aprins martorul in forma de motor, plus epc plus cel de controlul tractiunii.Fiindca ma grabeam sa ajung la munca am plecat cu ea asa.Pe drum am observat ca masina nu mai trage si la accelarare motorul intrerupe. Am mers cu ea 35 km.Pe drum mi-am amintit de problema semnalata de Bogdan cu fisa nr. 3 si multumita lui achizitionasem un set de fise sa le am de rezerva .Am schimbat fisa si problema a disparut ...Asta seara cand m-am intors motorul a mers normal ,dar martorul simbol motor este incontinuare aprins.


Intrebarea mea este daca la cei care au avut probleme cu fisa si la ei s-au aprins cei trei martori si daca a ramas aprins simbolul motor ,care banuiesc ca trebuie stearsa eroarea cu vag-com.

[vizitator]

Salutare... este cineva care a făcut o remapare (((sau resoftarenu știu exact care e denumirea care se folosește) ))la un motor 1.2 tsi 105 cai!?

Da, tuning a afacut colegul Saumakos la Ceky Tuning. A facut direct stage 2 ajungand in 130 CP si 230 Nm. De atunci are 60000km, si nu a intampinat probleme. 

[bogdanpiatra]

pe aici pe forumul acesta nu prea cred ca este cineva.
Pe forumul celalalt este un vw polo remapat.
Eu as zice sa lasi asa cum este.

[Sumanariu Laurentiu]

Salutare... este cineva care a făcut o remapare (((sau resoftarenu știu exact care e denumirea care se folosește) ))la un motor 1.2 tsi 105 cai!? Am vorbit cu o firma care face remapare si de la 105 ajunge la 130 cai. Tot ceea ce fac ei e sa schimbe niște parametri din softul inițial al mașinii. Este cineva care a făcut sau care știe mai multe despre asta!? Multumesc !


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MrFox]

Salutare tuturor! Mă interesează să achiziționez o Skoda Rapid/Seat Toledo 1.2 Tsi.


Am citit o parte din ce s-a scris pe topicul ăsta. Întrebările mele:


1. E vreo diferență între motorul de 86 de cai și cel de 105? Distribuția e la ambele pe lanț?


2. Modelele din 2014-2015 încoace suferă de aceleași probleme ca cele din 2009-2013?


Mulțumesc.

[tvirgil]

Nu Bogdane. Am vrut sa spun ca umbla cu golaneli si ca drept dovada s-a vazut si a iesit cea cu noxele.
Nu la 1.2 tsi.

[bogdanpiatra]

Adica si 1,2 tsi intra in scandalul noxelor? Ca eu nu am auzit de asta?

[tvirgil]

Softul trebuia pentru adapterea actuatorului turbinei dar ei pt. precautie sa nu aiba probl. si sa nu ii coste in continuare au modifica si puterea(ceea ce s-a simtit imediat). Golaneala ce au facut si ca dovada a iesit la iveala cu softul pt, noxe mai tirziu.

[Stef13]

Am distantantierul ala la actuator. Si aveti dreptate, m-am uitat pe hartiile de acum 5 ani si apare ca s-a facut un update la ECU. Scuze pentru dezinformare si mersi ca m-ati facut sa verific. Cu ocazia asta am pus si hartiile in ordine
N-am observat insa vreo diferenta in demaraj. Poate treptele de viteza sunt etajate altfel sau cutia schimba destul de rapid.

[bogdanpiatra]

S-ar putea sa existe softul undeva. Sa zicem, chiar ipotetic vorbind.
Dar cred ca pentru motoarele care au montata saiba, nu mai poate fi viabil.