Subiect: Hyundai i30 2012

[A V A T A R]

Un singur lucru este de criticat deocamdata in opinia mea la Octavia 3: lipsa puntii spate independente la motorizarile pana la 150 cai inclusiv Restul le vom vedea cum timpul !

[daniel7472]

Apropo de vanzarea masinii si in general de comparatia Hyundai cu Skoda, intentia mea era sa o vand si sa iau (ca principale variante, caci a fost si un ix35 in vedere pentru motor si cutia automata) Octavia lui iwolffy sau Superbul lui silverboy insa pretul oferit pe masina mea a fost prea mic ca sa pot face miscarea asta. Oricum ce vreau eu sa zic e ca acum apreciez skoda mai mult chiar decat inainte; au facut o treaba buna cu generatia trecuta (probabil si noua Octavie e ok). La capitolul compacte Octavia mi se pare imbatabila si e corect sa isi pastreze valoarea in timp. Cel putin variantele fara probleme la motor (1.2tsi de ex.). Asadar bucurati-va de skoditele voastre si drumuri bune sa aveti.

[daniel7472]

Astept sa ma intalnesc cu Doru. Va spun dupa daca sotia a devenit si amanta 

[bogdanpiatra]

Kia nu e in acelasi concern cu Hyundai, chiar daca utilizeaza acelasi motor, aceeasi platforma.


trebuie de vazut daca acele service-uri de care spune Dragos sunt si reparatori autorizati hyundai. Nu toate service-urile vw acorda garantie la skoda si invers, da, repara, dar asta nu inseamna ca mai pastrezi si garantia. deci atentie foarte mare.(caz concret la Piatra Neamt).


Din cate stiu la motoarele diesel hyunday exista ceva tuning oficial, contra cost chiar in reprezentanta, intreaba, stiu ca pentru santa fe exista pe original ceva!

[A V A T A R]

Putem face din ea o sotie de care sa te simti atras, nu ? ) Acuma vine luna iunie...

[DragosM]

Din cate stiu eu poti sa faci reviziile si la KIA ca este acelas drac KIA cu Hyundai si au preturi mai bune. Cum as face eu revizia la Skoda la VW
 
Daca esti din Bucuresti ai 2 optiuni....
 
Reviziile si problem mecanice la Kia Aviatorilor si problem de caroserie la Kia Baneasa...
 
Acolo am prieteni si te pot ajuta
 
Garantia la kia nu prea am folosit,  pentru ca nu am avut nevoie...ce cade des la masinile "noastre" sunt pivoti, bielete si cam atat... restul este blindat
 
 
Daca vrei sa te tina motorul fa reviziile la timp chiar inainte de termen si pune ulei bun si nu schimba tipurile...o iei pe un ulei numai asa o ti si motorina buna nu te du la Lukoil sau alte petarde, dute numai la Petrom Rompetrol si OMV ATAT

[daniel7472]

Adevarat. Pe de alta parte vezi si tu ce se intampla cu garantiile: sunt multe cazuri in care situatia e clar de garantie si ei se fac ca ploua. Singura motivatie majora pentru a tine de ei este revanzarea, dar in conditiile in care eu acum iau pe ea 10 000E, in 5 ani cat o sa iau (cu reviziile facute la reprezentanta)? . Si atunci ma intreb daca mai merita sa platesc revizii cel putin duble pentru o garantie care uneori e doar pe hartie. Ma gandesc sa gasesc un service bun, cu preturi decente si sa fac reviziile acolo. Nu mi se pare normala conditionarea asta de a face reviziile la ei in schimbul unor preturi umflate, ca apoi sa ma trezesc cu replici de genul "asa face toate". Sincer nu stiu exact cum procedeaza Hyundai dar am auzit ca au fost ceva probleme, la modelul vechi, cu coloana de directie si nu s-au grabit sa rezolve problema pe garantie; dimpotriva. Ma mai gandesc, dar cred ca motorul ar fi ultima mea grija; din ce am inteles sunt destul de robuste, nu prea sunt probleme aici. Oricum, multam de intentie.

[vizitator]

acum si tuningul asta e cu dus si intors, din simplu fapt ca pierzi garantia la masina ..Hyundai da garantie 5 ani, tu ai luat masina in 2012...deci ai garantie pana prin 2017. Daca faci tuning de motor, ai pierdut garantia la motor (poate nu o pierzi la amortizoare si compresorul de clima, dar la motor o pierzi sigur).
In aceiasi situatie sunt si eu, am garantie pana in 2015, si imi e teama sa ma bag la chiptunning, pt ca pierd garantia (ai am dat si 250 eur pe ea).
Hotii astia de la Porsche retrag garantia si daca iti pui senzori de parcare..daramite pt chiptuning.
 

[daniel7472]

Asa am sa fac.

[james kilowatt]

Nu prea sunt multe cutii care sa se compare cu DSG-ul... daca vii de pe asa ceva, e normal sa fii dezamagit de alta cutie.


Pe de alta parte, poti sa ii pui de un chiptuning. Motoarele astea detunate au palier mare de putere, care nu e neaparat rau pt performante insa ca feeling sunt oribil de plicticoase. Dupa tuning de obicei se obtine o distributie "clasica", cu o putere care sa creasca continuu pana la un maxim, ceea ce schimba dramatic nu doar performantele pure, ci mai ales feelingul...

[daniel7472]

Probabil ca asta e valoarea lor reala, ceea ce inseamna ca pretul lor de noi e umflat mult de tot. In fine masina nu e investitie asta e clar dar si ei e hoti  ) . Macar facem haz de necaz ca alteceva nu putem. Va trebui sa ma obisnuiesc cu masina cum necum.... Si tu cu a ta.
Drumuri bune.

[vizitator]

- isi pierde valoare extrem de rapid; am dat-o la buy-back (nu am ceva specific de reprosat ca nu merge doar ca nu imi face placere sa o conduc) si am primit 10.000E pe ea, adica as fi pierdut mai mult de 7000E in 7 luni. Cam mult as zice. Fireste ca nu am acceptat, dar ca idee, se pierde mult la revanzare.
 
Cele bune.

Ce spui tu ,straine''? Crezi ca la |Porsche Romania e mai bine? Pe Skoda mea, de 17 000EUR, mi-au dat 10 000 EUR dupa 2 saptamani de la achizitie, nu dupa 7 luni.
S-au plans ca trebuie sa puna TVA la revanzarem, si creste pretul.
Bineinteles ca nu am accceptat nici eu.

[james kilowatt]

Pai I30 e fabricata in Europa, deci n-ar trebui sa fie contrar patriotismului european

[DragosM]

nu este o solutie buy-back pentru ca nu o sa o evalueze in pierdere....
 
eu cand am cumparat Skoda am vandut un Opel Corsa si la buy-back imi ofereau 3000Euro pe ea, tinand cont ca era din 2007 si avea 40.000km. Pretul pietei era 6000/6800Euro si eu am dat masina cu 5000Euro instant ma grabeam ca nu o mai suportam.  Daca vrei sa vinzi o masina nu o da la buy-back.
 
Anuntul a fost pus duminica si luni faceam actele

[daniel7472]

Salutare,
masina a facut 10 400 km pana acum, fara probleme dar si fara sa ma impresioneze intr-un fel. Poate doar pretul primei revizii: 1020 lei. In rest:
- motorul e silentios in functionare dar pana se incalzeste e cam tractoras (sau putin dupa pornire dar mers in jur de 2000rpm). Trage binisor dar are clar lag.
- masina e destul de confortabila dar lipsa reglarii lobare la scaun e deranjanta. Eu nici acum nu mi-am gasit pozitia de condus optima.
- izolare fonica destul de buna, cred ca peste fosta O2FL dar la trecerile peste liniile de tramvai de exemplu se aude binisor.
- suspensia e ok dar zgomotoasa la denivelari mai dure.
- cutia de viteze mi se pare ca e setata pentru mosi sau poate duc eu dorul DSG-ului, nu stiu exact dar nu imi place, asta e clar.
- isi pierde valoare extrem de rapid; am dat-o la buy-back (nu am ceva specific de reprosat ca nu merge doar ca nu imi face placere sa o conduc) si am primit 10.000E pe ea, adica as fi pierdut mai mult de 7000E in 7 luni. Cam mult as zice. Fireste ca nu am acceptat, dar ca idee, se pierde mult la revanzare.
 
Cam astea sunt de zis. In general functioneaza ok, nu am nimic de reprosat concret, doar ca impresia generala care mi-o lasa este ca nu e speciala in nici o privinta. E ca si o nevasta care nu greseste cu nimic doar ca nu iti face placere sa fii cu ea. Cam barbara exprimarea dar mi s-a parut amuzanta comparatia.
 
Cele bune.