Subiect: Emission Fault workshop

[Tibaldi]

Al doilea mecanic are dreptate.Am avut aceiasi problema la un VW Crafter in 2007.
Am schimbat turbo(la vremea aia pe garantie ca era nou) si merge si azi fara probleme.

[Sandrin]

Buna ziua! Am Skoda Octavia 2 2005 BKD la care ii cade turbo cateodata ( dupa 2500 - 4000 ture), pe bord afiseaza Emisions Workshop, aprins beculetul galben de motor. Dupa oprire>pornire functioneaza o perioada.
 Tin sa mentionez ca masina are EGR Off, asa am cumparat-o.
Am dus-o la 2 mecanici si spuneau: 1. Geometria turbo imbaxita din cauza mersului in oras.
Al 2lea mecanic: Trebuie schimbat turbo (reparat) cost 300euro.
Ce parere aveti ?
Multumesc.

[A V A T A R]

Injectorul 3 e defect.

[adriannno]

 Salutare !

De curand am achizitionat o skoda octavia 2 Elegance 2.0tdi, cod motor BKD
Am stiut inca de la inceput ca are clapeta de admisie defecta , deoarece martorul era aparut in bord si a aparut pe vag-com.
Toate bune si frumoase in rest , fara nici un fel de eroare fata de cea mentionata mai sus, numai ca acum am constatat ca pe cilindrul 3 am o deviatie foarte mare ( intre +17 si + 20 ) ceea ce nu am mai vazut pana acum ( celelate prezinta valori normale , intre -0,8 si 0,1)
Clapeta inca nu am schimbat-o , ma gandesc mai intai sa o dau jos sa vad in ce stare se prezinta si dupa accea sa o schimb in caz ca nu se mai poate remedia .
Una peste alta , motorul trage foarte bine si nu prezinta alte anomalii .
Printre timp am scos mufa de la clapeta ca sa nu se arda siguranta .
Intrebarea mea este : deviatia de la la injectorul 3  o fi de la acesta clapeta care nu inchide ?
Ce ar trebui sa fac mai departe ?
Ma poate ajuta cineva cu o opinie?

Multumesc !

 

[T. Carmen]

Te rog sa citesti aici:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16785/P0401/001025

[rashier]

Eroare care imi da este P0401.

[A V A T A R]

Da ca ai facut o diagnoza, posteaza aici codurile eroare aparute te rog.

[rashier]

Salutare colegi. De curând, mai exact 2 zile am cumpărat o Skoda Octavia 2 motor 2.0 TDI motor Bkd 140 de cai. Când am venit pe drum spre casa, mi s-a aprins Check in bord si textul Emission Workshop. Va rog tare mult sa imi explicați cum sa rezolv problema dacă ați întâlnit așa ceva. Tind sa precizez ca mașina trage de rupe,dar la relanti motorul nu merge perfect rotund si când sunt in mers si o țin constanta din acceleratie motorul se bâlbâie. Va rog tare mult sa ma ajutați cu aceasta problema fiindcă sunt cam disperat si speriat. Apropo, am verificat pe tester injectoarelor si lucrează perfect. Singura problema care mi-a dat-o este ceva legat de EGR pe care i-l voi curată acuși. Pe tester imi dădea ca valva e deschisă la ralanti 15% si din câte am înțeles trebuie sa aibe o valoare mai mare de 60%. Va mulțumesc !

[al bundy]

Salut !
1. Zgomotul clapetelor de plastic de la ventilator , se poate regla din VAG . Acum de cand s-a lasat frigul si la mine a inceput sa scartaie ceva pe la ventilator , astept sa vina caldura .
2. La Adress 01 Motor Eticheta scrie clar BKC . Parera mea ca VAG-ul nu minte si nu poti sa-l modifici , pt ca citeste din calculatorul masinii .
3. Cand am inscris-o eu in 2008 , am facut decat o omologare la RAR de 100 ron , cu seriile masinii . Daca o vand v-a trebui sa platesc taxa . Din ce stiu eu BKC-ul meu este euro 4 .
4. Eroarea cu airbag-ul poate sa fie si din cauza ca a scos volanul si a pus contactul . Varianta usoara !

nu intotdeauana eticheta e dupa cod motor. El are un BJB.

[A V A T A R]

Cati km ai in bord ? Suna a LIMP MODE, deci ori capsula turbo, ori N75 sunt cu probleme.
Citeste erorile pe Engine si posteaza-le aici

[ff_2004_06]

De o diagnoza este nevoie, altfel putem doar sa incercam sa ghicim ce e. Erorile stocate ar reduce lista de posibile probleme.

[gabriel03]

Salut. am si eu o skoda octavia 2 din 2006 motor 2.0 standard 140cp acum are softul de vrs de 170cp , de ieri imi apare eroarea Emission Workshop si imi sta martorul aprins in bord , trage cum trebui pana in jur de 130-140 , se plafoneaza si numai trage de nici un fel ca si cum ar fi SDI. O opresc o las cateva minute si isi revine. Ma poate ajuta cineva cu un sfat sau ce are sa nu ma apuc de diagnoze si toti senzorii ca la urma sa fie cateva fire banale .

[gti_mars]

Salut !
1. Zgomotul clapetelor de plastic de la ventilator , se poate regla din VAG . Acum de cand s-a lasat frigul si la mine a inceput sa scartaie ceva pe la ventilator , astept sa vina caldura .
2. La Adress 01 Motor Eticheta scrie clar BKC . Parera mea ca VAG-ul nu minte si nu poti sa-l modifici , pt ca citeste din calculatorul masinii .
3. Cand am inscris-o eu in 2008 , am facut decat o omologare la RAR de 100 ron , cu seriile masinii . Daca o vand v-a trebui sa platesc taxa . Din ce stiu eu BKC-ul meu este euro 4 .
4. Eroarea cu airbag-ul poate sa fie si din cauza ca a scos volanul si a pus contactul . Varianta usoara !

[professore]

Am luat-o la 190.000km acum 1 luna si jumatate, nu am avut nici o problema in afara de faptul ca imi da eroarea aia cu airbagul. Recent am inceput sa aud un zgomot de plastic frecandu-se pe plastic care se pare ca e de la clima cand e data la 1-2-3-4 liniute.


Masina nu are carte service, nu este inscrisa inca, am talon de franta pe care nu scrie nicaieri BJB sau BKC sau altul din cele 4 motorizari. Etichetele sunt toate rupte si/sau sterse (portbagaj, lonjeron stanga, capac protectie distributie, usa sofer) de la frecusuri sau mai stiu eu ce, singurul loc in care mai scrie este blocul motor si s-a uitat cineva care cica stie exact unde e si mi-a spus ca e BJB.


Sunt pregatit sa o inscriu ca euro3 dar daca s-ar dovedi ca defapt e euro4 as fi foarte incantat, cel putin 1000 euro mai putin la timbru, de aici si aceasta nelamurire cu codul de motor.


Multumesc gti_mars si al bundy, revin cu rezultat dupa ce gasesc un electrician sa se uite la fire.

Edit: gti_mars, la RAR motorul tau a iesit euro3 sau euro4?

[gti_mars]

Salut !
Avem acelasi tip de motor " Adresa 01: Motor    Eticheta: ROJ\03G-906-016-BKC.lbl " si aceeasi problema .
" 16567 - Senzor temperatura combustibil A -G81-  întrerupt /scurt la plus
            P0183 - 000 -  -  - intermitent
             împrejurari cod
                    RPM: 882 /min
                    cuplu: 43.9 Nm
                    viteza: 0.0 km/h
                    sarcina: 0.0 %
                    tensiune: 14.29 V
                    temperatura: 10.8*C
                    temperatura: 13.5*C
                    temperatura: -37.8*C "

Nu te apuca sa schimbi vreun senzor de temperatura motorina sau apa , pune un electrician sa-ti verifice firele din manunchiul de la motor si de la senzorul de temperatura motorina . Eu am avut roase 5 firicele , dupa ce am schimbat senzorii si o gramada de dignoze . Uita-te la topicul meu " Octavia 2 4x4 GMC " si o sa vezi rezolvarea ieftina si simpla !
Legat de bujii , si la mine apar codurile alea dar din moment ce porneste bine la rece , nu m-au deranjat . Cred ca ar trebui schimbate si ele dupa 130.000 km .
Tu la 200.000 km , ai mers ceva . Ai mai avut si alte probleme la motorul asta ?