Forum discutii Skoda cu pareri, opinii, ajutor si intrebari legate de probleme si erori la masini Skoda
Discutii generale Skoda si nu numai => Skoda mea => Subiect creat de: CristianH din August 02, 2008, 08:32:04 a.m.
-
Salutare,
De ieri 01.august.2008 pot spune ca am devenit membru de drept al forumului.
Noua mea masina - SKODA Octavia TOUR 1.9 tdi 90 CP cu urmatoarele :
- ABS, ESP, ASR, EKG, ETC
- PDG
- faruri de ceata
- climatronic
- stergator luneta
- geamuri electrice fata + oglinzi electrice si incalzite
- inchidere centralizata cu telecomanda si chei briceag
- radio casetofon SKODA cu 8 difuzoare
- cotiera fata
Culoarea este gri granit :x, sunt al doilea proprietar, masina este din octombrie 2005, are 30.300 km, a fost foarte ingrijita, tinuta in garaj, sfintita :032:, revizii la 15000 si 30000 la SKODA, am cunoscut intamplator vanzatorul - masina nu fusese pusa la vanzare.
Astazi voi face o plimbare prin judet, cu familia, sa vad cum merge.
Sunt super incantat.
Numai bine.
-
Felicitari, plimbare placuta !
L-ai intalnit intamplator si l-ai fortat sa-ti dea masina ? Gratis sau i-ai lasat ceva maruntis? Cat ?
-
ce inseamna EKG? oricum sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme
-
Salutare,
EKG e diagrama aia de inima, ca n-am prea avut somn cateva nopti si palpitatii am avut cat cuprinde pana am batut palma cu vanzatorul:042:.
Pretul a fost cel negociat.
Plimbarea a fost excelenta, familia a fost multumita, prietenii de la garaj au fost multumiti si ei ieri :080:, inca nu m-am invatat cu DIESEL - urmeaza.
Multumesc de urari.
Numai bine
-
dupa cum ai prezentat-o initial am crezut ca e noua...... :71:
-
Este ca noua.
Are cateva zgarieturi pe care sper sa le rezolv saptamana viitoare, are o greseala in CI referitor la rotile de 16, in rest numai de bine >:D<
-
sa o stapaniti sanatosi!
-
Multumesc de urari,
Este deosebit dupa 20 de ani de benzinare sa conduci diesel tdi ; am facut 500 de km si cred ca m-am invatat deja, motorul este mai elastic, suna un pic mai tare la relanti dar in turatie nu se aude altfel decat un benzinar, poate chiar mai putin, se infinge tare dupa 100 la ora, confortul este deosebit dupa : DACIA 1310/1984, DACIA 1310Li/2000, SOENZA/2004.
Sunt deosebit de incantat - SUUUUUPER spune fiica-mea.
Multumesc ..... modificat de mine cu scuzele de rigoare - am vorbit (scris) aiurea.
Numai bine.
-
Multumesc mult Iulian pentru remarca - NU ESTE NOUA dar este platita integral, nu in leasing, nu in rate, nu cu bani de la parinti.
a d i c a ?
G.
-
eu asta inteleg: ca numai el a avut banii cash ,restul suntem amarati :047:
-
Gata nu va aprindeti asa. :68:
Sunt sigur ca CristianH nu a vrut sa supere pe nimeni. Din cate am inteles eu e doar fericit ca a reusit sa-si cumpere masina si sa fie numai a lui (chiar daca nu e noua) prin propriile puteri si fara ajutorul altora.
-
Bv tie ca ti-ai luat masina singur......fara parinti...... :040: sunt unii care au facut si mai mult....... :082: si nu mai spun nimic .... :080:
Edit by Crina: te-am mai rugat sa nu folosesti limbaj Mirc!
-
sorin, asa era si cand eram noi juniori? nu cred! deci, hai sa nu ne mai atacam unii pe altii. avem nevoie de informatie. si aici o gasim prin faptul ca suntem toti niste prieteni care se ajuta, desi nu se cunosc!
de asta ne-am inscris aici. altfel ramaneam dincolo. nu-i asa Harlequin, Micutzu, etc ?
G.
-
Imi cer scuze daca am suparat pe cineva, n-am avut deloc intentia asta. Probabil euforia noii masini m-a facut sa gandesc ciudat.
Dau niste beri prima data cand ne intalnim :080:
Numai bine
-
corect Geo, prietenii stiu de ce :D
omul e fericit, cum am fost toti cand ne-am luat masini.
Cristian, s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea :019:
-
Sa o stapanesti sanatos ! ALH este un motor beton, deci ai toate motivele sa te bucuri. :082:
-
Salutare si multumesc tuturor de urari.
In acest WE am facut aproape 600 km cu Occtavia Tour 1.9 tdi >:D<.
Am condus urmand sfaturile celor care au experienta si au scris pe aici (incalzirea motorului in mers, accelerare moderata in treptele 1 si 2, n-am mers subturat sau supraturat in celelalte trepte, etc.
Impresii :
- motor foarte elestic si de nadejde,
- reprize bune in treptele 3, 4 si 5 daca ai viteza si turatia corespunzatoare,
- stabilitate buna pe drum sinuos la viteze destul de mari (pana a spus sotia discret ca nu ne grabim nicaieri, dar eu eram in teste :D),
- comportare foarte buna in rampa (pentru mine, fost benzinar convins a fost ceva de nedescris - deja m-am convertit la diesel)
- climat termic foarte bun, scaune confortabile, interior spatios si placut, bord si comenzi practice
- cutia de viteze functioneaza ireprosabil - banuiesc ca nu e cea de pe OT 1.6 mpi,
- consum mediu la dus 5.1 iar la intors 4.9 ( trafic mare / trafic mai redus),
- la parcari, in luneta nu se prea vede mare lucru dar am folosit oglinzile laterale - probabil voi monta senzori de parcare pentru ca nu m-am invatat cu gabaritul, inca,
- uneori usoare comportari de barcuta, nu foarte deranjante - voi studia ce implica eliminarea PDG-ului.
Impresia generala este deosebita si sunt foarte multumit ca am descoperit in primavara acest forum unde am citit multe lucruri bune si unele rele despre Skoda OT, lucruri care m-au ajutat in luarea unei decizii la cumparare (oricum eram hotarat la SKODA din iarna) :040:.
Numai bine.
-
daca arunci PDG-ul, il vreau eu :D
-
Daca-l gasesc este al tau. In porbagaj nu este ca l-am cautat, mai trebuie sa caut la motor dar nu stiu, e in stanga sau in dreapta ca dedesupt e scutul ;)
-
îhî...pe-acolo e :-SS
-
Mai multe amanunte despre SKODA mea :
E0A = No special edition
1D0 = Without trailer hitch
3BS = Left exterior mirror: aspherical, electrically adjustable and heated
3AF = Right exterior mirror: convex, electrically adjustable and heated
1KP = Disc brakes, rear
6FB = Body-colored exterior mirror housings
1AT = Electronic stabilization program (ESP)
3FA = Without roof insert (standard roof)
1N6 = Power steering
1NH = Full wheel covers
H3E = Tires 195/65 R15 V (black)
4UE = Air bag for driver and front seat passenger
4R5 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker, mechanical window regulators rear
3NC = Rear seat bench/backrest, split folding
3QT = 3-point seat belts with tensioner and height adjustment, front
4X0 = Without side air bag
4A0 = Without seat heater
8L3 = Roof antenna
J0L = Battery 340 A (70 Ah)
7AA = Electronic vehicle immobilization device
8GL = Alternator 120 A
6Y0 = Without cruise control warning system
9AK = Climatronic with impact pressure control free of cfc
8RM = 8 speakers (passive)
7Q0 = Without navigation device
8YP = Radio "MID"
8QK = Key for locking system
8X0 = Without headlight washer system
4K3 = Radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing
B43 = Type approval Romania
G40 = Front shock absorption
3L1 = Manual height adjustment for left front seat
9P1 = Seat belt warning light, electric contact in buckle
Q1A = Standard front seats
7X0 = Without park distance control
9W0 = W/o car phone preparation/installation
8WD = Integrated front fog light
7A0 = Without CD changer/CD player
3GA = Without cargo area
QG1 = Service interval prolongation
0GZ = Emission concept EU3, diesel with EOBD
L06 = Suspension range 06 installation control only, no requirement forecast
7P0 = Without lumbar support in seat backrests
F0A = No special purpose vehicle, standard equipment
Dupa ce imi schimb jantele pun si poze.
Numai bine
-
S-o stapanesti sanatos si milioane de km fara probleme.
Hai cu pozele :D
-
Salutare,
era si cazul dupa doua luni jumatate sa-mi completez "masina mea" cu poze.
Nu este deosebita, dar ca pentru fiecare dintre noi cea mai buna si mai faina masina este cea care este a ta.
(http://img822.imageshack.us/img822/2376/sk1g.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/sk1g.jpg/)
(http://img294.imageshack.us/img294/3263/sk2j.jpg) (http://img294.imageshack.us/i/sk2j.jpg/)
(http://img14.imageshack.us/img14/8740/sk3mi.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/sk3mi.jpg/)
(http://img90.imageshack.us/img90/6984/dsc00044cl7.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/5779/dsc00040ji2.jpg)
Numai bine
-
Foarte frumoasa culoarea!!!
-
Tot culoarea mi-a placut si mie. Dotarile par OK.......sa o stapanesti sanatos !
-
Multumesc, multumesc >:D<, mii de mii de km fara incidente la toti colegii de pe forum si la toti posesorii de SKODA.
Culoarea imi place si mie dar se prafuieste si in garaj .
-
Salutari.
Dotare de iarna la SOT 1.9 tdi : 4 cauciucuri de iarna Goodrich 195/65/15, montate pe jantele de tabla originale la sfarsitul lui octombrie - comportament foarte bun pana acum.
Dotare in vederea sezonului cald 2009 : 4 jante aliaj Rondell 6,5JX15H2 ET 38 - 5 spite late, pe care vreau sa pun anvelope 205/60/15 daca pot vinde matadoarele originale care se prezinta inca foarte bine ( 6 din 7 mm ) dar sunt 195/65/15.
Dotare de noapte : am inlocuit becurile si pozitiile originale cu becuri H4 Philips X-treme power si becuri pozitie Philips Blue vision W5W si am refacut reglajul farurilor. La un drum de 200 km vineri noapte am remarcat o vizibilitate sporita mult fata de celelalte si s-ar parea ca nu am deranjat nici un partener de trafic de pe contrasens.
Dotare de ploaie : am inlocuit stergatoarele originale cu tip aero, alca-germany, super flat city, liquid-fix graphite, 21 / 19 ", sunt usor deceptionat de ele : silentioase, sterg bine dar peste 80-90 km/h cel de la sofer nu prea mai sterge in partea de jos. Voi incerca niste aripioare sau voi lua altceva.
Raman in atentia mea senzorii de parcare, GPS-ul si poate un maxi-dot.
Numai bine.
-
Dotare in vederea sezonului cald 2009 : 4 jante aliaj Rondell 6,5JX15H2 ET 38 - 5 spite late, pe care vreau sa pun anvelope 205/60/15 daca pot vinde matadoarele originale care se prezinta inca foarte bine ( 6 din 7 mm ) dar sunt 195/65/15.
Dotare de noapte : am inlocuit becurile si pozitiile originale cu becuri H4 Philips X-treme power si becuri pozitie Philips Blue vision W5W si am refacut reglajul farurilor. La un drum de 200 km vineri noapte am remarcat o vizibilitate sporita mult fata de celelalte si s-ar parea ca nu am deranjat nici un partener de trafic de pe contrasens.
Ideile tale de dotari mi se par foarte bune. Mergi pe practic si util, e super.
Te rog, poti sa ne spui cat te-au costat cele de mai sus? Mai precis, cele citate de mine.
Pentru jante de aliaj, unde este raportul optim calitate-pret? Ma refer la locul de cumparare, generic, fara nume, ca ar fi publicitate.
Merci,
Lucian
-
- jantele 300 euro
- anvelopele nu le-am cumparat inca dar sunt pe la 250 lei / bucata
- becurile 115 lei, cu taxa de transport.
Numai bine
-
Multam Fain!
Eu am anvelope de iarna Dunlop pe 195/65/15 luate anul trecut in iarna, pe jentile originale de tabla, se comporta excelent si sunt placut surprins ca masina arata mult mai bine "incaltata astfel" :082:
Matadoarele originale sunt destul de tocite, am mers cam 40,000Km cu ele, in special pe autostrazi si DN-uri, mai putin in oras. Din aceasta cauza nu sunt "la blana" uzate, dar nici mult nu mai au. Cred ca au ramas cam 3mm din 7.
Pentru ca am PDG pe masina, eu cred ca vara va fi mult mai bine sa pun jante de Al. si pneuri mai late, recomand Dunlop, cele de iarna sunt extra, si in plus sunt fabricate si in Deutschland ;)
Sunt convins ca masina va fi astfel mai stabila in curbe, la viraje bruste, si un pic mai usoara (Al in loc de tabla).
Deci ideea ta e mareata, char daca nu e tocmai ieftin sa faci operatia asta.
Becurile sunt iarasi importante, pentru ca plasticul de pe far se acopera destul de repede de noroi/praf, si iluminatul noaptea are de suferit. Merita din plin pe skodele noastre.
Dar, in fond, ce nu merita dragul si scumpul nostru de TOUR cu TDI??? =D>
Numai cine are, stie....
Sau un citat celebru: "Cine stie, cunoaste ! " B-)
Un An Nou cu Sanatate si cu Bine !!!
Lucian
-
Becurile chiar merita :082: , mi le-am facut cadou de Mos Niculaie; ma tenteaza si patru becuri silver pentru semnalizare.
Jantele sunt in garaj, sa vedem cum fac cu gumele si ... cu nevasta-mea :015: .
GPS-ul cred ca deja este cadou de ziua mea - voi face comanda la inceputul anului viitor.
Numai bine.
-
Asa cum spuneam anul trecut, ultima dotare a fost cea de drum lung.
GPS Blaupunkt TP 100 - PNA. A durat ceva pana m-am hotarat la modul de montare pe bord.
(http://img26.imageshack.us/img26/177/dsc01008.jpg) (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dsc01008.jpg)
Alimentarea este de la priza tripla pe care am montat-o in scrumiera.
(http://img26.imageshack.us/img26/8665/dsc01015.jpg) (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dsc01015.jpg)
Am ramas dator cu o poza a detectorului radar, alimentat de la plafoniera.
(http://img26.imageshack.us/img26/2893/dsc01016.jpg) (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dsc01016.jpg)
Numai bine
-
Ingrijite si cu bun-gust montajele !
-
Multumesc,
Voi reveni cu poze cand pun rotile noi de vara :x .
Numai bine.
-
suportul de PNA e de la proclip?
-
Jumatate da, jumatate nu.
Amanunte sunt aici http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=296.msg73064#msg73064 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=296.msg73064#msg73064) .
Pana la urma am comandat si holder-ul la ei. Vine saptamana viitoare.
-
Salutare,
Am trecut si eu la rotile de vara, sper sa nu mai vina vreme rea. Din pacate nu am reusit sa vand cauciucurile din dotare asa ca am pus tot matadoarele pe jantele de aliaj - doar pentru vara asta. La anul, cu sanatate, sper sa pun Goodyar Excellence 205/60R15. Poze cu jantele noi mai tarziu.
-
Acelasi lucru l-am facut si eu la TOUR-ul meu Sambata ce a trecut. Am pastrat Matadoarele originale 195/65/15 doar sa trec vara asta. Eu am jantele de tabla originale.
Cristian, pentru ca avem aceeasi masina (mai putin culoarea ;) ) imi permit sa te intreb urmatoarele, pentru care sunt nelamurit:
1. De ce consideri ca jentile de Al sunt mai bune pentru vara, decat cele de tabla?
Sunt mult mai usoare, mai rezistente, scade consumul, masina e mai vioaie la acceleratie, etc?
2. De ce consideri ca pneurile 205/60/15 (care cred ca sunt mai scumpe :D ) sunt mai bune decat cele 195/65/15 originale?
E mai stabila masina, sta mai bine pe serpentine, ajuta mai ales daca ai PDG? Care ar fi motivele principale ale acestor alegeri?
3. Unde sunt fabricate Goodyear pe care vrei sa le pui la anul? Care ar fi avantaje/dezavantaje fata de Dunlop fabricate in Deutschland?
Multam fain pentru raspuns, scuze ca m-am "bagat" in topicul tau, dar cred ca "semanam" intrucatva, de-aia te intreb.
Lucian
-
1. Consider ca avantaje la jantele aliaj:
- mai usoare , greutate mai mica a rotilor per ansamblu = comportament mai bun al masinii si solicita mai putin suspensia .
- au mai mult spatiu deschis = ventilare mai buna a discurilor si placutelor de frana, la drumuri lungi, vara acest aspect este benefic
- nu in ultimul rand : aspect estetic mult imbunatatit;
Ar fi si cateva dezavantaje :
- unii spun ca sunt mai fragile, ca iarna creste mult riscul de a le lovi/zgaria, intretinerea mai scumpa si pret mai ridicat decat la cele din tabla .
2. Vreau sa-mi pun in loc de 195/65R15 anvelope de 205/60R15 pentru ca janta de aliaj are J6.5 fata de cea de tabla care are J6 deci se potrivesc perfect cei 10 mm in plus ai anvelopei. Sunt convins ca stabilitatea si comportamentul masinii in situatii deosebite se inbunatateste – oricum, ambele tipuri de anvelope merg pe latime de janta intre 5.5 – 7 J. Diferenta de pret nu este exagerata .
3. Goodyear pe care am vrut sa le cumpar se pare ca sunt fabricate tot in Germania ( dar parca poti sa stii - au fabrici in vreo 26 de tari ), nu sunt inca hotarat asupra marcii pentru anvelope si doar studiez problema deocamdata.
Astea imi plac cum arata si ce se spune despre ele : ” Goodyear Excellence foloseste tehnologia revolutionara "3 zone" pentru a oferi siguranta, control si confort.
Zona de securitate din centrul anvelopei creste aderenta in conditii de asfalt ud prin folosirea canalelor longitudinale late.
Zona control din exteriorul anvelopei imbunatateste capacitatea de abordare a curbelor si manevrabilitatea.
Zona confort, perna de cauciuc de sub canalele anvelopei, specifica acestui model, confera o rulare mai silentioasa si absoarbe mai bine denivelarile drumului si vibratiile create de rularea pe suprafete aspre.”
Nu sunt specialist in domeniu, sunt doar sofer de peste 20 de ani. Citesc ce spun meseriasii : „RECOMANDARI PE TIMP DE VARA : Schimbarea jantelor cu unele din aluminiu, cu o latime si diametru mai mari montate pe 4 anvelope performante mai late poate modifica radical comportamentul dinamic al masinii, al demarajului, eficienta frinarii, stabilitatea sporita in viraje datorate cresterii rigiditatii ansamblului anvelopa/janta, crescind in acelasi timp siguranta si placerea de a conduce, si nu in ultimul rind look-ul masinii Dvs. Toate acestea in principal datorita faptului ca jantele din aluminiu sunt mai usoare decit cele din otel la dimensiuni echivalente, avantaj ce rezulta in urma scaderii masei nesuspendate a masinii. „
Numai bine
-
Multumesc foarte mult, Cristian, sincer m-ai convins sa iau in calcul la buget pentru la anul un set complet la fel ca tine. Poate voi pune Dunlop, cele de iarna sunt marca asta si masina se comporta excelent pe zapada si mazga.
Toata stima!
Lucian
-
Vin cu poze...
Asta-i roata :
(http://img140.imageshack.us/img140/736/dsc01260o.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=dsc01260o.jpg)
Asa arata masina cu roatele 1/2 noi :
(http://img219.imageshack.us/img219/6581/dsc01264.jpg) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=dsc01264.jpg)
Acum, ca nu mai am treaba cu rotile, urmeaza sistemul de asistenta parcare spate, aparatori noroi fata, perfectionare pozitionare sistem GPS si eventual Xenon - ma mai gandesc.
@Lucian, sunt perfectionist - e bine , e rau ??? nu stiu.
-
Arata excelent incaltata asa, se potriveste Al pe gri, e OK.
Eu am gri Stone, tot pe acolo e...un pic mai deschis.
Pentru ca si eu sunt perfectionist, normal ca zic ca-i bine!
Felicitari!
-
Multumesc, si la cat mai mai bine cu SKODELE noastre :082:
-
Desi cam ''cuminti'' pentru gustul meu, recunosc ca arata foarte bine. Sa le stapanesti sanatos.
-
Persoana cuminte - jante cuminti :015: .
Multumesc Roberto.
-
Acuma vin eu de-acasa de ce nu-mi cumpara nimeni matadoarele originale de vara :047: - fac galagie mai mare decat gumele de iarna pe care le-am schimbat la inceputul saptamanii. Am crezut initial ca doar pe macadam suna mai tare dar si pe asfalt este la fel. Astept cu interes drumul de Franta din iunie.
Cred ca le fac cadou primavara viitoare :D chiar daca mai merg 25000 de km.
-
Cum spuneam si pe topicul dedicat, acum suportul de GPS este in totalitate brodit.
(http://img58.imageshack.us/img58/5782/dsc01580.jpg) (http://img58.imageshack.us/my.php?image=dsc01580.jpg) .
Am renuntat la huse, pentru o reparatie a husei originale cu materiale VW.
Urmeaza sa montez senzorul electromagnetic de parcare si parasolarul.
Am montat mansonul din piele pentru volan; este excelent - multumesc colegului din CT pentru idee.
Numai bine
LE: Colegul este ThunderBlue :082: .
-
Cristian , te rog pune o poza din lateral cu suportul de GPS , ca sa-ti fur patentul . Ma intereseaza modul de fixare pe plansa bord , sa vad de ce am nevoie .Multumesc .
P.S. Am vazut pozele pe alt topic .
-
Pentru Octavia II, daca vei cauta pe gogle "proclip, rvacaru" vei vedea exact ce iti trebuie :082: .
Numai bine
-
Am montat senzorul de parcare EPS. Functioneaza bine, am dat cu spatele pana la 10 cm de usa garajului (cand buzerul suna continuu). Este interesant ca suna doar in miscare. Sper sa nu lovesc nimic atunci cand parchez cu spatele, intr-o situatie reala.
Numai bine.
-
Cum ai demontat bara?
Imediat dupa ce am postat am observat topicul unde explici operatiunea.
-
Am facut probe astazi cu diverse obstacole in spatele masinii. Concluzia este ca in "general" senzorul isi face datoria. A vazut foarte tarziu un scaunel din lemn - sub nivelel barei; coada de lemn a unui harlet era s-o dau jos (a sunat destul de tarziu), nu are probleme cu masinile care sunt in spate, cu usa de la garaj sau peretele interior :082: .
Sub bara este o ranforsare din teava de metal - trebuie respectata indicatia de distanta a antenei cu 3-5 cm fata de metale. Asta inseamna cam 15 cm sub zona in care vine fixat bandoul de plastic - sunt niste dungulite pe interiorul barei dupa care te poti ghida.
LE: Inaltimea fata de sol a antenei trebuie sa fie 45-50 cm
Numai bine
-
Am montat si aparatorile de noroi fata (bavete), cod KEA075003. Arata bine, nu strica aspectul general al masinii si sper ca nu voi mai avea noroi pe oglinzi si geamurile din fata.
(http://img169.imageshack.us/img169/309/dsc01590i.jpg) (http://img169.imageshack.us/i/dsc01590i.jpg/)
(http://img169.imageshack.us/img169/4057/dsc01589n.jpg) (http://img169.imageshack.us/i/dsc01589n.jpg/)
Numai bine
-
Sa nu te astepti la rezultate spectaculoase. Eu le-am avut de la inceput montate dar m-asteptam sa protejeze mai bine. Portierele oricum se vor murdari dar pe geamuri si oglinzi n-o sa mai ajunga noroi decat doar de la alte masini din trafic.
-
Salutare!
Poţi să-mi povesteşti cum ai alimentat detectorul radar de la plafonieră?
-
Gasesti amanunte povestite in posturile 33 si 51 de aici http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=710.30 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=710.30) .
Numai bine.
Ce am scris acolo e valabil pentru SOT dar nu cred sa fie diferente la O2 - trebuie facute niste masuratori pe acolo.
-
Mulţumesc stimabile!
-
Trebuie avut grija Aron, pentru ca asa am ars eu unul. Fara sa inversez polaritatile, doar ca atunci cand inchideam masina din cheie, imi taia alimentarea la detector si in secunda imediat urmatoare primea din nou tensiune. Cica ar fi o chestie din CAN. Am inchis masina de cateva ori si dus a fost. Ulterior l-am alimentat direct din tablou, fara alte complicatii.
-
La mine functioneaza din august 2008 fara probleme. Dupa ce inchid usa din telecomanda cheii se realimenteaza si apoi la vreo 30 de secunde se aude cum se reporneste si dupa o perioada se opreste de tot. Din cate stiu SOT nu are CAN ???.
Din cauza asta am specificat ca e valabil pentru SOT, dar am facut aceeasi alimentare si la o fabia si functioneaza si acum :039: .
-
Mulţam pentru avertizare, o să cer părerea unui electrician :-?
-
Pentru drumuri lungi am dotat Masina cu tempomat. A fost cam scump, dar in mod sigur voi fi foarte multumit la drumul de Franta, saptamana viitoare.
(http://img99.imageshack.us/img99/5884/dsc01625t.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=dsc01625t.jpg)
Am facut aceasta modificare cu ocazia reviziei de 45000 km / 1 an, la care s-au mai schimbat : ulei motor - Mobil1, filtru ulei, filtru aer, filtru polen, placute frana spate (cele de pe stanga au fost afectate in urma blocarii pistonului in etrier). Efectuat verificarea generala a masinii - totul este OK.
Numai bine
-
vei vedea cat de util este,eu unul sunt multumit ca am ales ca si dotare optionala.
-
Din pacate nu am reusit sa vad cat de util este si ma cam enerveaza treaba asta.
Sambata cand mergeam spre Arad, pe o zona care se preta la CC am zis sa-l mai incerc si surpriza - nu mai functiona. Am crezut ca nu fac ceva bine dar pur si simplu nu a mai vrut. Asa ca duminica am facut traseul Arad-Strasbourg fara tempomat. Dar lasa ca vin eu in tara si ma duc pe la reprezentanta din Tg.Mures >:) .
-
Am rezolvat problema cu tempomatul. Vinovat a fost contactul de la pedala de ambreiaj ( 64 lei ). A fost schimbat si totul functioneaza perfect. Pacat ca nu a fost sesizata defectiunea acum o luna cand a fost montat CC-ul. Atunci probabil ca facea contact cand si cand. Imi pare foarte utila setarea vitezei de 55 km/h in localitati si apoi utilizarea functiei resume de fiecare data cand intri in alta localitate.
-
Asta-i primul avantaj semnificativ.
Al doilea: mersul la croaziera pe autostrada, pe distante lungi, setat la 135Km/h (sau 120Km/h economic), resume in cazul in care ai fost nevoit sa franezi, sa incetinesti cu frana de motor sau sa depasesti.
Extrem de odihnitor. Am facut pana acum 4,500Km din 09.07 si pot spune ca aproape n-am simtit drumurile!
Drumuri bune cu TPM!
-
Cat te-a costat toata treaba cu tempomatul? De fapt m-ar interesa tot procesul pentru ca vreau sa mi-l instalez si eu.Multumesc
-
E un topic cu tempomat, gasesti acolo.
-
.... mersul la croaziera pe autostrada, pe distante lungi, setat la 135Km/h (sau 120Km/h economic), resume in cazul in care ai fost nevoit sa franezi, sa incetinesti cu frana de motor sau sa depasesti....
Mersul la coaziera, spre Franta, l-am ratat in concediul asta din cauza contactului de la ambreiaj :021: .
Daca accelerez in depasire si dupa aceea iau piciorul de pe acceleratie, nu revin automat la viteza stabilita anterior pe tempomat fara sa mai actionez butonul resume ?
-
Ba da, butonul il folosesti cand se dezactiveaza tempomatul.
-
Drumuri bune cu TPM!
??
TPM = monitorizarea presiunii in pneuri
-
Ori a vrut sa scrie TMP (tempomat), ori iti sugereaza ce gadget ti-ar mai fi util la drum. ;)
-
A vrut sa prescurteze tempomat, sunt sigur :)
Eu voiam doar sa "make a point" ca am observat o manie aici pe forum in a folosi prescurtarile, de parca se plateste la litera.
iar in unele cazuri, ca si asta, ajungi in alta parte :)
-
Imi aduc aminte de CO ... :-~
-
Monoxid de carbon? :))
ontopic: TPM e foarte util la drum lung, confortabil, relaxant. Insa la TPM nu-i vad rostul (recunosc, n-am avut niciodata) dar am auzit ca mai da erori daca lovesti o bordura, o groapa, deci nu te poti baza pe el.
-
Mersul la coaziera, spre Franta, l-am ratat in concediul asta din cauza contactului de la ambreiaj :021: .
Daca accelerez in depasire si dupa aceea iau piciorul de pe acceleratie, nu revin automat la viteza stabilita anterior pe tempomat fara sa mai actionez butonul resume ?
Sorry, contactul ala e intr-adevar foarte important.
Cred ca daca aflai de contact, puteai sa-l schimbi si pe drum sau in FR, sunt destule reprezentante de service si nu cred ca e prea scumpa operatiunea.
Da, asa e, butonul resume te readuce la turatia/viteza setata doar in situatia cand ai fost nevoit sa apesi frana sau ambreajul, din vari-motive.
Post Merge: August 01, 2009, 02:34:51 a.m.
A vrut sa prescurteze tempomat, sunt sigur :)
Eu voiam doar sa "make a point" ca am observat o manie aici pe forum in a folosi prescurtarile, de parca se plateste la litera.
iar in unele cazuri, ca si asta, ajungi in alta parte :)
Dragi Carcotasi,
Da, scuze pentru greseala, intr-adevar nu ratati nimic! ;)
Cred totusi ca se intelegea macar din context, nu-i asa?
Se mai grabeste omul cateodata, se intampla.
Scuze de off-topic.
Cele bune,
Cheeta
-
Am mai schimbat ceva la masina :"> :
Stergatoarele originale au fost de toata jena.
Cele noi cumparate, ALCA, stergeau foarte bine dar, la viteze mari (peste 90 km/h) se ridicau 1//3 in partea de jos (LE: :042: , ieri am gasit cutia prin garaj; se numesc "super-flat-city" deci sunt doar pentru oras - 50 km/h :D ) .
(http://img229.imageshack.us/img229/1936/alco2el4.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=alco2el4.jpg)
Incerc acum si Bosch Aero Twin - sunt curios de rezultatele pe care le voi obtine.
(http://img229.imageshack.us/img229/1624/boschaero.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=boschaero.jpg)
Numai bine.
-
Un preţ la Aero Twin se poate?
-
Sunt de cadou :P . Pentru TOUR (21"+19") erau 160 de lei, acum sunt 110 - nu stiu de ce au scazut asa mult. Probabil pret de criza.
-
:) Dacă se respectă regula, pt O2 tre să fie mai puţin :D
-
"Daca se respecta regula" de la bavetele de noroi, trebuie sa fie la jumatate .
Si ca pret si ca lungime :D .
-
Ei nu se respectă :D 240 de lei la Delcar.
-
Pentru drumurile lungi, in tari in care nu inteleg ce se vorbeste la radio (maghiara si germana), m-am dotat cu un modulator FM si un card de 2Giga pe care au intrat 500 piese muzicale. La probele pe care le-am facut astazi, am remarcat sunetul de o calitate destul de buna si relatia deosebita dintre radio-modulator pe RDS (comunica despre frecvente libere si comanda radio pentru trecerea pe frecventa libera).
Arata destul de bine - e finut :
(http://img177.imageshack.us/img177/769/modulator.jpg) (http://img177.imageshack.us/i/modulator.jpg/)
LE :Are si telecomanda :082: :
(http://img197.imageshack.us/img197/1073/telecomanda.jpg) (http://img197.imageshack.us/my.php?image=telecomanda.jpg)
-
Am ajuns la 50000 km.
Pana acum nu am ce sa reprosez Masinii. Functioneaza totul perfect, consumul este decent, imi place in mod deosebit sa o conduc.
Am imbunatatit anumite aspecte pe care mi le-am dorit, ma gandesc la faruri cu lupa pentru xenoane cu spalatoare cu tot, in garaj asteapta folia pentru parasolar, gume noi de vara, la iarna, poate o jaluzea pentru luneta ...
Peste 2-3 ani, cand voi face schimbari, probabil va fi tot o SKODA.
Numai bine
-
Salutare,
Am reusit si eu in sfarsit sa pun rotile de iarna. De acum poate sa vina zapada .
(http://img14.imageshack.us/img14/694/gumeiarna.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/gumeiarna.jpg/)
Sunt in tatonari pentru gume noi de vara 205/60-R15. Nu ma hotarasc intre Dunlop sport 01 sau Goodyear excellence. Mai vad eu.
Am implinit cu masina 55000 km :082: .
Numai bine
-
Salut Cristian,
Tu ai PDG?
Ce avantaje consideri ca ar avea 205/60R15 versus 195/65 R15 pus de fabricant la masinile noastre?
Ma refer la avantaje care ar putea compensa diferenta de pret intre cele 2 tipuri de anvelope, ca banuiesc ca iti iei 4buc.
Si inca o intrebare: Ce avantaje consideri ca ar avea Dunlop/Goodyear versus, de ex: Sava/Debica ca sa compenseze aceeasi diferenta de pret?
Nu te superi, te rog, dar te inteb pentru ca avem aceeasi masina, fac drumuri similare cu tine (mult pe DN si autostrazi RO-F si retur) si avem aprox. acelasi nr. de Km reali, eu am 59,000 acum. In plus, am si eu Matadoarele din fabrica deja tocite, si le-a venit vremea.
Din nou, nu te superi te rog, ma regasesc cumva in postul tau la "Masina mea" - iar eu n-am descris-o aici de la inceput, asa ca te mai inteb pe tine din cand in cand.
Cand vin la Danes (cel mai probabil de Paste) - am sa-ti fac o vizita cu masina sa mai discutam... :080: ;;)
Multam fain!
-
Salut Lucian,
Am PDG.
Avantajele gumelor de 205 le-am detailat in pagina 3, post 38 - se potrivesc mai bine cu jantele de aliaj de J 6.5 (cele de tabla au J 6).
Nu prea stiu sa fac diferenta intre marcile de cauciucuri. In general aleg gama medie de pret, nici prea ieftine nici prea scumpe ( cam la 350 - 400 lei/buc ), trebuie sa-mi placa profilul si sa nu fie facute in Turcia, China sau ceva de genul.
Din pacate mare parte din Goodyear excellence de pe piata noastra sunt turcesti. Dunlop in general sunt germane dar nu pun mana in foc.
Incerc sa citesc cat mai multe pareri.
Daca sunt in Sighisoara in perioada Pastelui ( de obicei mergem pe la parinti), m-as bucura sa ne cunoastem si sa stam la o poveste :080: despre drumurile Ro-F.
Numai bine.
PS: sigur nu ma supar de intrebari.
-
Cu tristete in suflet :(( va arat ce mi-a facut un "sofer" in parcare, la inceputul lunii. Ca sa fie totul OK a si plecat de la locul faptei.
- faza initiala :
(http://img339.imageshack.us/img339/8581/lovitura.jpg) (http://img339.imageshack.us/i/lovitura.jpg/)
-dupa ce am spalat masina :
(http://img163.imageshack.us/img163/1696/lovitura1.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/lovitura1.jpg/)
Inca nu stiu daca sa o fac pe casco sau cu banii jos (3-4 sute lei - unul din cele 4 anvelope de vara pe care voiam sa le cumpar).
Oare se poate repara si vopsi doar zona respectiva ( asa mi-a spus un vopsitor bun) sau toata portiera ?
-
Daca nu e nevoie de vopsire, doar de indreptat, poti incerca la www. icecar.ro, mai ales ca sunt aproape de tine. Daca trebuie vopsit atunci se vopseste toata portiera
-
Problema a fost rezolvata, frumoasa e din nou ca noua. Imi pare rau ca am ratat o intalnire cu Doru din cauza de reparatii, dar mai sunt zile si nopti in fata noastra.
(http://img299.imageshack.us/img299/5524/portiera.jpg) (http://img299.imageshack.us/i/portiera.jpg/)
LE: am scapat si de o zgarietura de cheie de vreo 30 cm care ma stresa.
Am pus o poza dupa ce am spalat-o.
-
Mă bucur că ai doftorit buba, dar am și eu o întrebare: cum te-au scăpat de zgârietura de cheie? Cu polish (presupunând că nu a fost adancă), sau cu creion corector? Dacă au recurs la a doua variantă, spune-mi te rog cum a ieșit și mai ales, dacă ai stat lângă ei, cum au procedat (au dat și cu polish și lac, după?). Întreb pentru că am și eu o zgârietură de cheie de vreo 6-7 cm, adâncă până la grund (dau ce-o fi pe sub vopsea) și mă stresează. Dacă iese treaba bine cu creionul corector, pe lângă zgârietura antemenționată, aș corecta și niște mici zgârieturi de pe spoilerul spate, căpătate astă-iarnă, când am întors mașina pe un drum de munte, imposibil de ingust, și am atins cu spoilerul o creangă camuflată de mormanul de zăpadă. Și dacă tot merge treaba (vorba lui Clarkson, din episodul cu supercar-urile de 1000 și ceva de lire:”I mended something! It's like losing your virginity. Now I can go on and on and... mend everything. I am a genius!” -am parafrazat, evident =)) ), o să meșteresc alte câteva zgârieturi de pe spoilerul față... că tot vine vara (sper) :080:
-
am patit si eu fix aceasi chestie acum 6 zile cand ningea.Noroc cu zapada depusa si cu jegul de pe ea ca doar a luat praful si mi-a dat peste cap oglinda.Taximestristul era mort de beat si tot asa plecase nu a avut nici o remuscare :047:
-
Raspunsul e foarte simmplu - au vopsit toata usa.
Si eu m-am framantat un an cum sa rezolv zgarietura. Am incercat "n" variante si tot acolo era.
-
În cazul ăsta, mai aștept să colecteze (sau, ”colecteze”, văd io) niște zgârieturi și-o duc dup-aia la Casco. :-B Apropo, cât costă vopsirea unui reper (par exemple, capota) ?
-
Pot sa-ti spun ca in sondajele mele pentru repararea si vopsirea portierei preturile propuse in trei locatii au fost intre 350 si 450 de lei. In consecinta, pentru ca aveam o zgarietura si pe aripa stanga fata, am apelat la casco si le-am vopsit pe amandoua. Pretul total il voi afla maine cand voi semna actele.
-
Cristian, sa te bucuri de noua usa ! :)
Noi ne-om vedea cu proxima ocazie, deja va fi primavara atunci ! :D
Azi a nins viscolit in Oradea...deci cum e cu "zapada mieilor" ? ;)
-
Pai nu toate oile fata in acelasi timp, unele mai devreme, altele mai tarziu... :D
-
Atat timp cat nu sunt ale lui Jiji...accept ! =))
-
Pretul total pe factura (portiera + aripa fata stanga) 1006 lei.
-
Am pus si eu rotile de vara. Sper sa nu mai fie temperaturi sub 4-5 grade +.
Anvelope noi, Dunlop SP01 205/60R15. Au un profil deosebit, sunt made in Germany, DOT-ul este din 2009 dar nu cred sa le folosesc pana in 2013.
Aveti si o poza :
(http://img718.imageshack.us/img718/694/dunlop.jpg) (http://img718.imageshack.us/i/dunlop.jpg/)
Numai bine.
LE: Ca o prima impresie, foarte silentioase pe macadam (fata de matadoarele din dotare).
Ce am constatat, agata foarte multe pietricele in canelurile mari.
-
Un pret pentru ele.Cat ai dat?
-
290 lei bucata, cu montaj si echilibrare incluse.
-
Bun.Trebuie sa-mi iau si eu acum 4 gume de vara si nu stiu ce sa aleg :|
-
Si eu acum 2 zile am montat pe masina tot Dunlop Sport SP01, dar 195/65/R15 (Made in Germany, DOT - 2010). Pana acum am remarcat faptul ca au aderenta mai buna pe carosabil umed si sunt mai silentioase in comparatie cu cele vechi, respectiv Matador Elite 2.
-
Intr-un final glorios, am reusit sa am portierele incuiate la 20 km/h. Meritul nu este al meu ci al lui Doru, care a facut toata treaba. Deschiderea secventiala implica diverse modificari, la fel DLR-ul.
-
Pai da, c-atunci cand s-a oferit RRS sa-ti puna vag-ul pe masina, n-ai vrut. :D
-
Ar fi fost interesant. In miezul noptii, patru vlajgani, sa ne foim pe la garaje :)) .
Cred ca am fi avut si vizitatori :083: .
-
Am efectat revizia de 60000 km, la Delcar Brasov (mi-a placut service-ul si ambienta).
Costurile au fost urmatoarele:
-filtru ulei :- 40,35 lei
-filtru combustibil : -148,93 lei
-filtru aer : - 80,46 lei
-filtru habitaclu : - 90,33 lei
-lichid frana : - 45,72 lei
-ulei Bixxol 5l : - 178,56 lei
-materiale mici(?) : - 10,71 lei
-manopera : -214,20 lei
Total 810 lei, masina este perfecta, totul e OK, inca nu trebuie sa schimb discurile de frana :082: .
Schimbarea lichidului de frana a avut efecte deosebite: la prima frana pusa obisnuit am fost aproape trantit in volan.
Numai bine
-
Cu exceptia preturilor filtrelor de aer si polen, care mi se par cam exagerate, toate celelalte par OK...
-
Pretul per total e cam mare! Eu am facut aceleasi operatiuni e adevarat ca am avut uleiul meu ce a fost 150 ron iar restul au costat 3mil la un service particular. Recunosc ca filtrele de ex nu au fost vreo firma renumita. :046:
-
Si ce te face sa crezi ca aia de la service nu au folosit niste filtre ieftine, cu un adaos comercial maxim, pe care doar le-au pus intr-o cutie alba pe care au scris ”piese de origine”?
Eu sunt convins ca asa se procedeaza si in principiu atunci cand schimb filtrele imi cumpar eu MANN.
-
Tot ce se poate tizule. :(
-
Si ce te face sa crezi ca aia de la service nu au folosit niste filtre ieftine, cu un adaos comercial maxim, pe care doar le-au pus intr-o cutie alba pe care au scris ”piese de origine”?
Eu sunt convins ca asa se procedeaza si in principiu atunci cand schimb filtrele imi cumpar eu MANN.
Filtrele chiar au fost in cutii albe pe care scrie "piese de origine". Le am in garaj.
LE: Voi incerca data viitoare varianta lui Liviu : filtru aer schimbat de proprietar, filtru habitaclu schimbat de proprietar etc.
-
Schimbarea lichidului de frana a avut efecte deosebite: la prima frana pusa obisnuit am fost aproape trantit in volan.
Numai bine
Cristian, aveai pedala de frana mai "elastica" inainte de schimb? Acum e mai ferma, dura, si cu efect imediat?
Ai idee daca schimbarea lichidului de frana ti-au facut-o cu aerisirea pompei ABS si cu VAC-com-ul? Ce tip de lichid de frana ti-au pus? (de obicei dau restl din bidonas, pentru completare ulterioara, daca e cazul).
Ma bucur ca Tour-ul tau e in regula, drumuri sigure si bune sa ai!
-
Nu am simtit o comportare deosebita a pedalei, doar franarea este acum mai ferma.
Din pacate nu am vazut cum s-a facut inlocuirea si nici ce tip de lichid de frana s-a utilizat (cred ca scrie pe factura, am sa verific) :039: .
Cred ca Blitz este cel mai in masura sa raspunda la astfel de intrebari.
LE: am gasit raspunsul lui in alta parte http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=1306.msg71824#msg71824 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=1306.msg71824#msg71824)
Doar ulei am primit pentru completare.
-
La drumul de Iasi-Suceva facut la sfarsitul saptamanii trecute, am "implinit" 60000 km <:-P .
Masina s-a comportat excelent, consumul mediu a fost de 4,9 l/100 km, in conditiile unui rulaj la limita legalitatii ( am folosit mult tempomatul setat la 58 km/h in localitati ), clima pe auto, doua persoane si ceva bagaje. Dunlop-urile noi s-au comportat foarte bine si pe ploaie si pe uscat, silentioase si ferme in viraj.
Per ansamblu " I'm in love with my car" :x .
-
Sa fii sanatos si sa te bucuri de ea!
Pot spune acelasi lucru ca si tine, identic, doua mici diferente: am aer AC chior, nu clima, si am 65,000Km impliniti recent.
In rest, nu vad mari diferente intre masinutele noastre.
Drumuri bune sa ai!
-
... Drumuri bune sa ai!
Multumesc, la fel.
Parca veneai prin zona de Paste ?
-
Drumuri bune sa ai!
Ce ne mai camionagim colega! :)
-
Tu cand mai vii cu "camionul" prin Sighisoara ?
-
Cand m-ati chema. :)
-
Parca veneai prin zona de Paste ?
De Paste au contramandat "frantuzoaicele" noastre, in schimb vor neaparat la caluti la Danes in August, dupa 20.08 - daca esti in zona, ne vedem atunci neaparat!
-
Prin 10-15 august revin din Franta. E foarte posibil sa fiu in zona, deci ne vedem :080: .
Kimu: "Cand m-ati chema. (http://www.skoda-club.ro/Smileys/zambete/1.gif)", oricand, cu cea mai mare placere, daca ai timp printre constructii de casa. Eventual pot veni cu ceva ajutoare la zidarie...
-
Astazi am facut ITP-ul, scadent pentru urmatorii doi ani. Totul a fost in ordine, am fost interesat in mod deosebit de frane. Sunt OK deci pot pleca linistit in concediu la fiica mea.
Costurile : 75 lei la reprezentanta Seat din Sighisoara, inginerul RAR de acolo, o persoana competenta si foarte amabila :082: .
-
Cat ai facut cu placutele de frana? Te-a pus sa le schimbi? Lichidul de frana?
-
Cam cat e durata de viata a placutelor de frana? Mie la revizia de la 43k mi s-a spus ca sunt la jumatate... La cati km ar trebui schimbate?
-
Unii la 15k, altii la 50k. In functie de calitatea lor, duritatea si talpa soferului.
-
Pai eu imi faceam un calcul ca daca la 43k sunt la jumate... stilul nu mi l-am schimbat... banuiesc ca pot sa le mai tin pana fac vreo 70-75k km,nu?
-
Tu nu poti fi considerat etalon, vei ajunge sa dai Klementu' prin programul rabla, dar placutele nu le vei schimba :D
Asa cum spunea cineva mai devreme, e relativa toata treaba si depinde foarte mult de cat de des si tare apesi pedala. Pe fata in aproape 113000, am schimbat 4 randuri si doua pe spate.
-
Misto calculul, dar nu cred ca tzine. In ultima jumatate se vor uza mai rapid, plus ca jumatate din 10 mm inseamna 5, iar pe la 3 trebuie schimbate. Asa mi-a zis cineva mai priceput decat mine... ;;)
-
Cat ai facut cu placutele de frana? Te-a pus sa le schimbi? Lichidul de frana?
Placutele fata sunt cele originale (60000 km), cele spate le-am schimbat la 45000 in urma blocarii unui etrier. Lichidul de frana a fost schimbat la revizie.
In mai, la revizia de 60000, mi s-a spus ca probabil la 75000 va trebui sa schimb discurile spate si poate si cele de pe fata. Atunci voi schimba si toate placutele.
-
cum sa schimbi discurile al 75ooo???
-
Cel de pe spate dreapta a fost un pic afectat din cauza etrierului blocat acum un an. Consilierul de service a spus ca "probabil" va fi nevoie de schimbarea lor :039: .
-
Acum, dupa concediu, am implinit 65500 km.
Sunt foarte multumit de alegerea facuta la gumele de vara (Dulop Sport SP01), la franari violente se comporta foarte bine. Toata Germania am rulat pe ploaie, deseori foarte abundenta, la 120-130 km/h nu am simtit nici cel mai mic derapaj.
Raman in continuare foarte multumit de masina mea :x .
[mergedate]1281699764[/mergedate]
Ma apropii cu pasi grabiti de 70000 km. Dupa drumul pe care il voi face la sfarsitul lunii la Luxembourg, probabil revizia de 75000 va fi la mai putin de un an.
O poza din Cheile Bicazului, la sfarsitul lui septembrie.
http://img820.imageshack.us/i/dsc04203m.jpg/ (http://img820.imageshack.us/i/dsc04203m.jpg/)
-
O poza de toamna:
(http://img2.imageshack.us/img2/8595/dsc03843r.jpg) (http://img2.imageshack.us/i/dsc03843r.jpg/)
-
Astazi am reusit si eu sa-mi pun rotile de iarna. Poate sa ninga de acum :D .
Anvelopele de iarna, BF Goodrich, intra in cel de-al treilea sezon rece si se prezinta inca foarte bine.
Masina a implinit 72000 km si functioneaza impecabil.
-
Am profitat de temperatura mai ingaduitoare de ieri si am montat a doua lampa de porbagaj, care astepta de ceva vreme. Acum am alta lumina :082: . Am deja aproape 74000 km si ma indrept cu pasi repezi catre revizia de 75000 km cand vreau sa schimb si distributia. Cat de curand trebuie sa iau legatura cu Cristi / Blitz. Am fost foarte multumit la ultima revizie de Delcar Brasov.
-
Am implinit 75000 km, am facut revizia la Delcar Brasov (multumit de prestatie si de scurta intalnire cu Cristi). Am schimbat doar uleiul si filtrul de ulei plus verificarile indicate de cartea de service. Masina se prezinta perfect, am schimbat saptamana trecuta, in regie proprie, tampoanele de protectie de la amortizoarele spate (multumesc lui Lucian pentru cumparare/trimitere Bucuresti-Sighisoara :032: ). Daca va fi nevoie, la vara voi schimba filtrele de aer si polen -deocamdata arata foarte bine. Distributia ramane pentru sfarsitul anului, la 90000.
Numai bine.
-
cine e cristi? si eu mai fac reviziile pe la delcar, dar la receptie nu e niciun cristi :). e mecanic?
-
Lucreaza la Garantii...pe service.
-
Am implinit 75000 km, am facut revizia la Delcar Brasov (multumit de prestatie si de scurta intalnire cu Cristi). Am schimbat doar uleiul si filtrul de ulei plus verificarile indicate de cartea de service. Masina se prezinta perfect, am schimbat saptamana trecuta, in regie proprie, tampoanele de protectie de la amortizoarele spate (multumesc lui Lucian pentru cumparare/trimitere Bucuresti-Sighisoara :032: ). Daca va fi nevoie, la vara voi schimba filtrele de aer si polen -deocamdata arata foarte bine. Distributia ramane pentru sfarsitul anului, la 90000.
Numai bine.
Cristian, cu multa placere! >:D< Mai ales ca Octaviile noastre parca ar fi surori gemene, si eu am implinit zilele astea 75,000Km in 5ani. Si a mea functioneaza impecabil si consuma foarte putin pentru masa ei. :x Singura diferenta, eu am schimbat kit-ul de distributie si cureaua de agregate (alternator, etc) inca de vara trecuta, pe la 65,000. Dar pe criza asta, inclin sa cred ca tu ai luat o decizie mai inteleapta! N-ai nici un fel de risc pana la 6ani si 90K, in plus salvezi banii acum, cand frige.
Drumuri bune, sigure si placute cu Octavia sa tot ai, cu "surioara" lui Dosky!!!
Lucian
-
Tocmai de aceea n-o schimb nici eu. Are 5 ani si 52.000 km.
-
Cu ceva intarziere, am pus rotile de vara. Nu imi pare rau, avand in vedere ca duminica trecuta am venit pe ninsoare de la Iasi pana la Toplita. Am scos din sant vreo doua masini cu roti de vara. Masina este verificata, rotile sunt OK, pot pleca linistit la fiica-mea de Paste. Ne vedem in Luxembourg :69: .
-
Sa ai drum bun si sarbatori linistite ... :)
-
In mod sigur trec prin Oradea. Poate ne vedem. Multumesc pentru gandurile bune. Sarbatori cu bine si cu bucurii.
-
Te astept, da numa de veste ! :) Multam si eu !
-
Astazi am implinit 80.000 km, dupa drumul facut de Sarbatori la Luxembourg. Masina s-a comportat admirabil, consumul a fost ceva mai crescut fata de cum eram obisnuit, dar si viteza medie pe autostrada a fost cam mare; totul a fost perfect. Am apreciat si comoditatea scaunului sofer (ceva probleme cu spatele dupa ce am tot mutat bagaje grele prin porbagaj).
Imi pare rau ca nu am reusit sa-mi fac timp pentru o pauza in Oradea, sa ma intalnesc cu Doru. Promit pentru data viitoare.
-
A mai trecut ceva timp, ma apropii de 87000 Km si viitoarea revizie la 90000. Astazi am schimbat bateria. Dupa cateva semne discrete din primavara si apoi din noptile reci din noiembrie, dupa ce masina a stat cateva zile in garaj de sarbatori, in 3 ianuarie nu a mai pornit. Cu ajutor de la alta masina a pornit destul de greu si azi dimineata a facut din nou figuri. In concluzie avem o noua baterie : ROMBAT PREMIER - 75 Ah - 750 A pornire. Dupa schimbare a pornit la sfert de cheie. Alte noutati nu mai am.
Numai bine.
-
Cati ani a tinut fosta? Ce preţ a avut cea noua?
-
Fosta, AKUMA OEM - 6 ani si un pic, actuala 330 lei la Rombat.
Am ales Rombat in detrimentul altor firme renumite (Varta, Bosch etc) pentru ca pe prima masina (DACIA 1310 - prima dragoste), un Rombat m-a tinut 9 (noua) ani. Daca ma gandesc bine a fost prima si singura baterie pe care am cumparat-o pana acum. Celelalte masini le-am vandut la 3-4 ani si nu am avut probleme cu bateriile.
Numai bine.
-
Cristian, cel putin pentru mine acum nu mai e un secret ca suntem frati gemeni intr-ale masinilor! >:D<
Iaca de ce:
- Si eu am schimbat bateria prin Noiembrie anul trecut din exact aceleasi motive ca si tine, dupa aproape 6 ani, ca si tine ;)
- Si tot Rombat Premier 75Ah - (750A pornire) la pretul de aprox. 300 lei e cea noua!!! >:D<
- Si ca sa intregesc tabloul "fratiei", afla ca tot aprox. 85,000 Km reali am la bord!!! UAU!
Mai putin (cred) povestea mea de vara trecuta cu discurile fata "ovalizate" prematur la 78,000Km :( , cand am schimbat prima oara si placutele fata si spate, in rest cred ca ne asemanam mult cu dragele noastre Tour1 / ALH.
La Multi ani, cu Bine iti doresc si drumuri bune in siguranta cu bijuteria ta de masina! Daca trec prin Sighisoara, fii sigur ca te sun sa se mai intalneasca si ele, "surioarele" ;;)
-
La Multi Ani Lucian si mult bine. E clar ca e ceva fratie la mijloc >:D< . Si e culmea ca la baterii nu ne-am inteles; parca imi aduc aminte ca prin vara/toamna vorbeam pe undeva de ce Rombat si nu altele...
Ar fi culmea sa treci prin Sighisoara si sa nu ma suni. Se intalnesc si "surioarele", si noi :080: .
Numai bine.
-
La sfarsitul saptamanii trecute am trecut de revizia de 90000 (90500 din cauza unei calatorii neprevazute la fiica mea - 3800 km). Revizia facuta ca de obicei la DELCAR Brasov, mai putin incantat ca altadata: masina a primit alt ulei decat cel care a fost discutat (Bixxol am pus la cele trei schimburi de dinainte, asta am cerut si mi s-a promis si acum, am primit Texaco fara sa fiu intrebat :-w ), la schimbul de ulei a fost adaugat un buson de baie cu toate ca uleiul este scos cu pompa pe sus pe la joja ( nu-i vorba de 9 lei - ideea m-a deranjat), masina a primit doar patru litri de ulei fata de patru si jumatate altadata - jumatate de litru rezerva plus ca vedeam si eu ce ulei am primit - acum nimic; verificari generale/necesare facute (chiar imi place mecanicul - se vede ca stie ce face). Pret 930 lei fata de 815 lei revizia de 60000 acum doi ani cu aceleasi consumabile schimbate - si acum doi ani si acum am schimbat lichidul de frana (la doi ani). Acum a aparut si manopera pentru schimbarea lichidului, acum doi ani nu - criza mare.
Per ansamblu ma voi mai gandi unde voi face revizia viitoare, cand vreau sa schimb si distributia.
Pentru ca SOT-ul meu sa fie cu adevarat sora masinii lui Lucian, trebuie sa schimb discurile de frana (cele din spate stiam ca au fost afectate cand s-a blocat un etrier, iar cele de pe fata au totusi 90000 km cu placutele originale si am simtit ca trebuie inlocuite la franari pe autostrada (130-140 km/h).
Vor fi discuri Zimmerman Z coat anti coroxiune si placute Ferodo premier pe toate rotile.
Cam astea sunt noutatile.
Numai bine.
-
Poti defalca te rog pretul pe consumabile/manopera, deoarece mi se pare cam maricel?
-
E foarte mare. Normal o revizie de genul asta nu are cum sa te ducă mai mult de 600 de lei. Si mie mi s-a părut la fel cu cei de la Delcar. Primele revizii la ei mi s-au părut f ok. De când am plătit faza cu schimbatul anvelopelor-am vb despre un model - TS 830 si când am ajuns acolo mi-au pus altele pe mașina după vreo ora de așteptat si ridicat puțin tonul si cerut banii înapoi s-a rezolvat- nu au mai fost așa ok. Revizie de 90000km am făcut-o in alta parte. Anul asta o sa cer oferte de la mai multe si vad cine accepta consumabilele mele.
Așteptăm decalarea-maniera, consumabile.
-
Ma duc pana la garaj sa mai matur zapada si aduc si factura.
-
Se pare ca reprezentantele adopta mai nou deviza "l-am prins, l-am ars".
-
Deci (romanul este coclusiv) acestea sunt scorurile:
- revizie 90000 km - 208.32 lei
- Inlocuit lichid frana - 37.20 lei
- materiale mici - 18.41 lei
- Ulei TEXACO 4l - 178.56 lei
- Lichid frana - 43.68 lei
- Filtru ulei - 48.67 lei
- Filtru combustibil - 179.80 lei
- Filtru habitaclu - 108.87 lei
- Filtru aer - 94.61 lei
- Buson baie - 7.94 lei
Mie imi iese 926.06 lei, pe factura este 930.06 lei. Probabil am gresit eu.
Asta este factura de revizie 90000 km de la DELCAR Brasov.
Imi pare rau ca l-am sunat pe Cristi, in seara dupa revizie si i-am facut reprosuri, sigur nu merita si imi cer scuze.
-
... Anul asta o sa cer oferte de la mai multe si vad cine accepta consumabilele mele.
Așteptăm decalarea-maniera, consumabile.
Ma gandesc si eu la stilul LivSibiu: consumabile schimbate de proprietar.
-
Deci (romanul este coclusiv) acestea sunt scorurile:
- revizie 90000 km - 208.32 lei
- Inlocuit lichid frana - 37.20 lei
- materiale mici - 18.41 lei
- Ulei TEXACO 4l - 178.56 lei
- Lichid frana - 43.68 lei
- Filtru ulei - 48.67 lei
- Filtru combustibil - 179.80 lei
- Filtru habitaclu - 108.87 lei
- Filtru aer - 94.61 lei
- Buson baie - 7.94 lei
Mie imi iese 926.06 lei, pe factura este 930.06 lei. Probabil am gresit eu.
Asta este factura de revizie 90000 km de la DELCAR Brasov.
Imi pare rau ca l-am sunat pe Cristi, in seara dupa revizie si i-am facut reprosuri, sigur nu merita si imi cer scuze.
Pretul filtrelor trece deja in zona nesimtirii. Eu am platit filtrele Mann astfel: f.ulei 27.14, f.aer 49.4, f.polen 67.75, f.motorina 72.05. Un total de 216.34, comparativ cu 431.95 cat ti-au facturat tie pe aceleasi consumabile.
LE: acum am realizat ca este DUBLU. :-o
-
Ti-ai dat singur raspunsul mai sus: "l-ai prins, arde-l"...
-
Ala de combustibil e poleit cu aur! :-o
-
Watch &learn. Asa se fac banii..............
-
Eu mi-am făcut singur revizia. Pt a schimba uleiul, am folosit groapa din garajul unui vecin :D Așa am certitudinea că am folosit doar filtre de calitate, ulei cu originea cunoscută (Liqui Moly) și că am făcut treabă bună, nu ca data trecută când la un service cu pretenții mi-au scos uleiul pe la jojă și mi-au lăsat mai bine de o jumătate de litru din uleiul vechi în baie, după care au turnat 4.5 l de ulei, ca și când l-ar fi golit pe tot... Când mi-am schimbat discurile de pe față și plăcuțele de frână, am mers la Autec cu piesele mele în plasă. Am plătit doar manopera și costul lichidului de frână. Când i-am sunat ca să-mi fac o programare pt a schimba și saboții de pe spate, mi-au spus că au primit o directivă care le interzice să mai execute lucrări cu materialele clientului. L-) Nefiind dispus să le plătesc de 3 ori mai mult decât era necesar, am mers la un mecanic bun și le-am schimbat acolo.
-
Acum patru ani, cand am trecut de la Solenza la Skoda, m-am gandit ca la o masina adevarata faci reviziile la reprezentanta ( adevar este ca si la Solenza si la Dacia Li pe care le-am avut de noi cate patru ani, inainte, am facut reviziile la dealer Dacia ). Acum, sincer, m-am cam suparat. Sa platesc dublu pe filtre si 200 lei pe "vizualizare" imi pare exagerat de mult. Probabil, la revizia de anul viitor voi schimba singur filtrele ( am doua maini drepte ), voi schimba uleiul si filtrul pe canalul de la garaj, voi pune in cartea de service stampila cu "Made by my self".
Asta e treaba. Parca nu mai vreau : "l-am prins, l-am ars"
-
Exista si service-uri mai mici, cu dotari de ultima ora si cu preturi de bunsimt. Consumabilele le cumperi singur, la preturile reale si asta este.
-
Sunt de acord cu tine Robert, dar nu in Sighisoara :((
-
Medias, Sibiu....gasesti tu ceva.
-
De astazi, masinuta mea are frane noi. Discuri de frana fata+spate Zimmermann Z-Coat, placute de frana Ferodo premier pe fata si Pagid pe spate (nu aveau pentru spate ferodo la Autokarma). Dupa montaj am facut un drum de Mures. Un zgomot teribil la primele 5-6 franari, lineste apoi. Frana destul de buna, astept sa treaca 200-300 km sa vad cum se comporta.
Am schimbat si rotile cu un drum. Am acum roti de vara, sper sa nu mai avem zapada.
-
Deoarece maine aveam scadenta la ITP, m-am programat pentru astazi si am facut inspectia la prima ora. Absolut totul a fost in ordine: frane, directie, amortizoare, gaze, aspect etc. Am avut un pic de emotii la gaze deoarece in ultima luna am circulat doar prin oras dar nu au fost probleme - media de 2.2 iar limita e de 3 la euro3.
Foarte curand urmeaza un drum de 3800 km si se vor curata toate alea pe la motor.
Numai bine.
-
...directie, amortizoare, gaze, aspect etc...
Ce, la ITP se verifica si aspectul masinii? Zgarieturi sau ce?
-
Se verificar stopuri si faruri daca nu sunt sparte sau matuite...
Si daca ai indoituri in tabla.....
Eu am facut ITP si baietii au fost ok recomand cu placere echipa de pe Margeanului langa Piticor :) ;)
-
Si nici parbriz crapat :)
-
Masina trebuie sa fie curata fara zone ruginite, se fac si doua poze - una de ansamblu si una la motor
-
DA, confirm ca se considera si zonele ruginite. Te poate si pica la ITP pentru asta. General vorbind, valabil pentru masini mai vechi de 10-12 ani, zonele de rugina apar in mod firesc la aripile de la rotile din spate si cateodata chiar pe prag in zona din spate.
Te trimite sa rezolvi rugina si apoi revii la ITP sa te treaca.
-
La Tour-ul meu, aspectul este impecabil dupa 6 ani si 98000 Km. Probabil asa se prezinta si masina ta Lucian. Ca doar sunt surori si la ani si la Km . >:D<
-
Evident, Cristian! E la fel!
Dar eu am ramas un pic in urma cu Km, cred ca trebuie sa recuperez... sunt pe la 88000 Km, cam asa.
Felicitari pentru ITP-ul impecabil si drumuri minunate iti doresc!
-
Trebuie sa te pui pe recuperat, eu mai pun la inceputul lui iulie 4000. De, dorul de fiica...
Mult bine iti doresc si te mai astept prin Sighisoara.
-
Drum bun si petrecere frumoasa!
Daca trec prin Sighisoara, cu siguranta te caut, multumesc!
-
La inceputul lunii am implinit 100000 km. Din pacate am ratat momentul (imortalizarea foto) din cauza unui eveniment mai deosebit in familie, care mi-a captat toata atentia. Ma pregatesc pentru un nou drum mai lung in noiembrie si apoi pentru revizia de 105000 cand voi schimba si cureaua de distributie plus celelalte chestii de pe acolo. Masina functioneaza impecabil si nu cred ca o voi schimba curand cu toate ca nu am tinut o masina mai mult de patru ani.
-
Am reusit in sfarsit, in aceasta dimineata, sa-mi pun rotile de iarna. Era momentul pentru ca in Sighisoara acum ninge. Am parcurs pana acum 21000 km cu rotile de iarna si arata impecabil. Sunt multumit de BF Goodrich.
-
Ieri am facut revizia de 105000 km la 103500 km. Urmeaza un drum de vreo 4000 km si am vrut sa fiu linistit.
Am tinut cont de sfatul lui Roberto si am gasit un service micut cu dotari de ultima ora care este autorizat si pentru ITP. Schimbul de ulei, filtrul si verificarile care se fac la 15000 conform cartii de service au costat 287 lei.
Ulei Castrol Edge turbo diesel 5W40, fitru Mann - 247 lei, manopera 40lei. S-a completat si un pic de ulei la servodirectie - era la minim, in rest masina se prezinta excelent.
-
Nu mi-ai ascultat sfaturile in intregime, ai folosit Castrol. :))
Personal recomand urmatoarele brand-uri Motul, Fuchs, LiquiMolly. Sansele ca acestea sa fie piratate sunt minime comparativ cu Mobil & Castrol.
Iar la primele doua, cel putin in cazul meu, nu a fost necesara absolut nici o completare intre schmburi. LM l-am folosit doar pe benzinara Denisei.
-
Multi prieteni care lucreaza prin service-uri au laudat Castrol - made in Germany.
-
Care, precum spune si Robert, este SUB Fuchs, lucru deja testat de aprox 1,5 ani si 3 revizii...
Mobil 1 de la Westone este made in USA si este... "jos palaria" din toate pct de vedere!
-
La multe revizii inainte. Voi mai testa.
-
Salutare tuturor.
De ceva vreme ma bate gandul sa-mi dotez masina cu o camera auto DVR. Ma intereseaza una cat mai mica pentru a putea fi camuflata dupa oglinda si sa ramana permanent pe masina si s-o alimentez de la plafoniera ( de unde am avut alimentat detectorul radar). Arata destul de bine asa ceva " asa ceva (http://blueskysea.en.alibaba.com/product/706201432-212061421/New_Wide_Angle_H264_HD720P_In_Car_DVR_Dash_Camera_Video_Register_Recorder_Cam_A8.html) " si are review destul de bun. Gasesc oare asa ceva pe la noi?
-
Gasesti fix din acelea care se monteaza pe oglinda.
Incep de la 500 de lei totusi
Trebuie sa le cumperi si un microSD sau SDHC clasa 10 de minim 16 GB, recomand 32 ca sa nu descarci zilnic.
Sunt pe siteurile de pe google cu camere auto. 2-3 siteuri sunt mai bune si de incredere
-
Nu vreau pe oglinda, vreau in spatele ei :046: .
-
Da, se monteaza in spatele oglindei, nu o sa te deranjeze vizual
-
Salutare tuturor.
De ceva vreme ma bate gandul sa-mi dotez masina cu o camera auto DVR. Ma intereseaza una cat mai mica pentru a putea fi camuflata dupa oglinda si sa ramana permanent pe masina si s-o alimentez de la plafoniera ( de unde am avut alimentat detectorul radar). Arata destul de bine asa ceva " asa ceva (http://blueskysea.en.alibaba.com/product/706201432-212061421/New_Wide_Angle_H264_HD720P_In_Car_DVR_Dash_Camera_Video_Register_Recorder_Cam_A8.html) " si are review destul de bun. Gasesc oare asa ceva pe la noi?
ai mare grija, nu cumpara nimic fara sa incerci inainte. Aceste camere, chiar daca sunt hd, au o rezolutie scazuta, si nu ofera o imagine clara a celui care iti zgarie masina.
Eu am comandat una pe net, identica cu cea careia i se face reclama aici...are hd, filmare pe noapte, senzor de miscare..., si vreau sa o dau inapoi, pt ca mi se pare ca nu are imagine clara. Vreau ceva sa se vada clar de tot...Nici macar nu am folosit-o....daca vrei ti-o dau cu 150 RON.
-
Pe siteurile de camere auto sunt si filmari si te poti orienta tu mai bine cum iti convine
-
Salutare tuturor,
Ieri am facut revizia de 120000 Km (118370).
Filtre de aer, polen, combustibil si ulei, toate Mann, ulei CASTROL EDGE 5W40 turbodiesel, masina se prezinta foarte bine, probabil voi schimba cat de curand telescoapele de la hayon si flansele amortizoare fata. In rest totul e super OK.
Costuri verificare : 550 lei.
-
Mulţumesc că m-aţi bagăt in samă...
-
Cat a costat uleiul?
Si telescoapele de ce zici ca le schimbi, nu mai sta ridicat? Si mie imi cam face figura asta, dar cand e frig afara. La temperaturi peste 10grade nu are nimic.
Cei 550 lei au fost costurile totale? Aproape jumatate decat la reprezentanta.
Deci, ce rost mai are sa faci servisarea in reprezenanta, sa te arda cum te prind?
Eu daca iau masina second, nu m-as uita neaparat la cartea service, atat timp cat masina se prezinta in stare buna.
Multi aleg sa cumpere singuri piesele si de multe ori e cea mai buna solutie, piesele fiind mult mai bune calitativ decat ce pune reprezentanta. Cazuri demonstrate...
Felicitari pentru masina! Eu abia acum vad topicul.
Mi-as fi dorit si eu motorul acela, dar din pacate nu am stiut ca o sa aleg Skoda si am luat 1.6mpi, putin nerabdator sa am prima mea masina, ce-i drept!
Probabil ca daca as fi cautat, as fi gasit ALH.
Multi KM fara probleme. Mai ai 13k si ma prinzi :)) Eu fac foooarte putini km pe luna, dat fiind faptul ca serviciul e la 40km distanta si salariul e si ala cum e...adica de tot rasul!
-
Raspunsul sper sa fie in ordine:
- uleiul a fost 175+46 lei (4+1 l)
- acum doi ani (revizie 90k) la reprezentanta, cosurile au fost de 930 lei;
- telescoapele hayon au inceput sa faca figuri iarna trecuta, am inteles ca e pe la 70-80 lei unul nou.
Referitor la motor, eu mi-am dorit initial 1.6 mpi; s-a nimerit 1.9 tdi (primul motor diesel pentru mine).
Cred ca nu va mai fi un motor pe benzina pentru mine.
Acum ma gandesc la doua variante: SKODA3 2.0 sau VOLVO S60 2.0.
-
Cristian,Ali, iarna pica telescoapele de la portbagaj.E sezonul lor :D
-
Ehee, inchipuie-ti cum mi-a fost mie, conducand aproape numai TDI-uri din gama VAG(o singura exceptie, un golf 3 1.4) sa imi iau 1.6mpi :))
Aveam asteptari mari de la benzina, dar referitor la putere, tractiune, accelerare am ramas putin dezamagit. Acum m-am obisnuit, dar tot diesel ramane dorinta inimii mele!
Uleiul pe care l-ai luat mi se pare putin scump, avand in vedere ca se gasesc 5L la pret sub 180 lei.
Cu tot respectul pentru Skoda, dar daca O3 si S60 2.0 au acelasi pret sau prin zona, Volvo ar fi alegerea mea.
ARM77, am observat si eu fenomenul :) cred ca ii place vara!
-
Gazului care este în ele nu-i place iarna. Se comprima, merge greu telescopul, tragem de ele... Le stricam :D
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk HD
-
Cu tot respectul pentru Skoda, dar daca O3 si S60 2.0 au acelasi pret sau prin zona, Volvo ar fi alegerea mea.
Cu acelasi respect, la o configuratie cat de cat asemanatoare, Volvo 37000 euro, SKODA3 24000 euro. Plus pentru SKODA, imi place foarte mult alura dura. Noul VOLVO e mult prea bland ca alura. Poate e si treaba cu "strugurii"...
-
Ieri am schimbat kit-ul de distributie, avea deja opt ani la cei 120000 km (in cartea tehnica schimb la 150000 km).
- curea distributie Continental CONTITECH CT 946 141 Z
- curea accesorii ?
- set role INNA
- pompa apa GRAF IT-PA 731, palete metalice
- schimb antigel
Cu un drum am schimbat si flansele de amortizor fata:
- flanse LEMFORDER 21793 02 009 (105x83x83)
- rulmenti SNR M254.01.
Motorul toarce foarte frumos acum iar dupa schimbarea flanselor, partea de sus a amortizoarelor s-a asezat acum pe caroserie ( aveam o distanta de 15-20 mm).
Cureaua veche inca arata destul de bine, fara crapaturi sau fisuri dar pe partea dintata se vedea uzura.
Costurile au fost de 1500 lei.
-
Cristian, ma bucur ca Skodita ta se comporta asa de bine si la rulajul de 120K, eu am aprox. 110K acum si confirm ca e exact la fel, iar multumirea, nu-ti mai zic!
Kit-ul eu l-am schimbat prima oara undeva pe la 80K, dar cred ca am ales sa fac asta pe ideea de imbatranire a cauciucului in timp, mai putin pe rulaj (nu fac 15K pe an, cu atat mai putin acum, pe criza asta care nu vrea sa se mai termine).
DA, costul kit-ului este foarte bun, atat m-a dus si pe mine, in jur de 1500 lei cu totul, aici la Tavi in Bucuresti unde fac service-ul la Octavia mea si Felicia firmei unde lucrez.
Amortizoarele de hayon le-am schimbat de vreo 2-3 ani, nu mai tin minte, pentru ca inca de pe atunci aproape ca nu mai tineau. Mi-a monta Tavi niste Marelli fab. Italia daca nu ma insel, sunt foarte bune astea, costul a fost similar.
Referitor la O3 si V60, acestea sunt si "visele" mele, dar, din pacate, un V60 PlugIN Hybrid e aproape DUBLU la pret fata de O3, si mai trebuie probabil dupa niste ani sa mai dai inca un procent de cel putin 10% din valoarea masinii pe schimbarea bateriilor Li-Ion, deocamdata fiind o tehnologie foarte scumpa si cu resurse destul de mici pe planeta, (Am. Sud si parca si China).
Asa ca, eu daca ar fi sa-mi duc visul spre realitate, cred ca in primul rand as compara siguranta, spatul pentru sofer respectiv pentru pasagerii din spate, costurile cu reviziile si asigurarile, taxele si impozitele pentru fiecare in parte.
Sper sa mai conversam aici, mi-a facut placere sa-i scriu "fartatului" meu si nadajduiesc ca ne-om intalni intr-o buna zi cu soare!
Scuze dar niste chestiuni care nu au depins de vointa mea m-au facut sa fiu departe de acest minunat forum Skoda atat de drag mie!
La buna vedere!
Lucian
-
Am facut tot posibilul pentru a revigora ventilatorul de la aeroterma - demontat de vreo cinci ori, dat cu spray de frana, WD40, spray cu ulei etc - nu am reusit sa rezolv lagarele gripate. La doua-trei zile se ardea siguranta. E adevarat ca a functionat clima cat a mers masina, tot timpul pornita pe AUTO. Astazi am montat un ventilator nou, MEYLE (VALEO era cam scump) si am din nou clima ca inainte. Sa vedem cat tine.
-
Am ajuns si la revizia de 135000, facuta la 130300. Ulei Castrol EDGE 5W40 turbodiesel, filtru ulei, schimbat lichid de frana si am schimbat burduful planetara dreapta care incepuse sa piarda vaselina pe la o fisura mica. In rest totul se prezinta OK, masina merge perfect. Per total costul a fost de 520 lei. Am ramas dator cu telescoapele de la hayon care de cand s-a racit vremea au inceput sa faca din nou figuri. Le vine si lor randul anul acesta.
-
Si nici nu-i scump, 100 RON/setul :) Am schimbat la 3 Skoda in ultimul an si jumatate :)
-
Nu e scump dar am avut trei nunti luna asta :042: .
-
Cred totusi ca nu TU ai avut... :))
-
Corect. Am avut doar participari :)) .
-
Cred ca-mi voi schimba Masina anul acesta. Daca este cineva interesat astept PM.
-
Eu ma tot uit de ceva timp dupa SOT, cu motor diesel. Nu ma pot obisnui cu benzinar :D . Cam la ce suma te gandesti?
-
Astazi am schimbat arcurile de pe fata (fiecare cu o jumatate de spira rupta - nu stiu de cand), codul pentru arcuri la SOT cu PDG 1JO 411105AF - daca intereseaza pe cineva; am intrebat de cod in topicul despre PDG dar nu m-a bagat nimeni in seama. Un coleg forumist din Brasov m-a ajutat - multumesc din nou. Am schimbat si rulmentul de pe fata dreapta cu un FAG. Au disparut zgomotele ciudate; duminica voi face 100 km si voi vedea/auzi.
-
Usurel am ajuns la revizia de 150000, facuta vineri la 145500. Ulei Castrol EDGE turbodiesel, filtru ulei, filtru motorina, filtru aer, filtru polen (l-am schimbat eu in vara) - toate Mann, am schimbat burduful planetara stanga care incepuse sa piarda vaselina pe la o fisura mica. In rest totul se prezinta OK, masina merge perfect. Per total costul a fost de 400 lei.
Cu un drum am montat si rotile de iarna.
-
Saptamana aceasta am implinit 150000 Km.
(http://i67.tinypic.com/wlugao.jpg)
-
Zilele trecute am avut revizia ITP. Masinuta a fost super OK, mai putin frana de mana. Maine schimb placutele frana spate (cumparat deja ferodo premier) pentru ca totul sa fie in ordine. Cu un drum am schimbat ieri si amortizoarele de la haion (erau in plan de anul trecut). Am montat amortizoare Meyle si acum ma sperie haionul la cum sare in sus.
Set placute frana spate 95 lei, doua amortizoare haion 100 lei.
-
Cristian, tot ce-ai schimbat tu tine de uzura normala si de varsta masinii, am aceleasi probleme si cu frana de mana (nu mai tine cum trebuie), si cu amortizoarele de hayon (scarta-scarta urat la ridicare-coborare). In plus, am verificat si amortizoarele-arcurile fata-spate prin metoda apasat cu toata greutatea pe fiecare apoi observat oscilatia la revenire. Eu am o singura oscilatie completa cu amplitudine mai mare, apoi se stabilizeaza. Oricum, am ramas putin in urma ta cu rulajul, abia am facut 130,000 Km de vreo saptamana.
Iti doresc drumuri bune si in siguranta maxima!
-
Salutare,
Avand in vedere ca in ultimul timp am inceput sa ating cu scutul borduri pe care nu le atingeam am hotarat sa schimb suspensia fata.
Deci, la 159020 km am pus pe fata amortizoare bitubulare cu gaz, arcuri, flanse amortizor cu rulment, protectii praf, toate SACHS. Au fost cumparate la un pret foarte bun online de la AUTOK***A.
Totul a fost montat ieri si astept saptamana viitoare un drum de Iasi sa vad cum se comporta. Fata masinii s-a ridicat cu 3-4 cm si talerele superioare ale amortizoarelor fata sunt, intr-un final glorios, lipite de caroserie.
Daca doriti coduri pentru aceste piese, valabile pentru SOT 2006 ALH cu PDG, va rog sa spuneti. Pentru Cheeta sunt sigur perfecte.
Urmeaza dupa drumul de Iasi sa schimb uleiul. Dupa multe schimburi cu Castrol m-am hotarat la MOTUL 8100 X-cess 5W40 505.00. Am hotarat ca de acum incolo sa fac schimbul de ule la 10000.
Sunt curios de rezultate
-
Mie nu mi au stat apropiate inca de cand era tinerica.De la ce se departeaza(gropi,limitatoare de viteza?)?
-
(http://i66.tinypic.com/2c0sr7.jpg)
Cam asa sta acum. Ieri era lipit. Cred ca arcul e cel carae da distanta.
-
Inseamna ca-i de bine si la mine!
-
Dupa multe schimburi cu Castrol m-am hotarat la MOTUL 8100 X-cess 5W40 505.00. Am hotarat ca de acum incolo sa fac schimbul de ule la 10000.
Sunt curios de rezultate
Felicitari pentru decizii, cu siguranta sunt bune. :)
Sa ne spui daca simti diferente. :082:
-
Multumesc.
Astazi am incercat cateva sute de metri pe macadam mai grosier (sub Vartej cine stie prin Sighisoara). Suspensia mi s-a parut un pic mai dura. Impresia la denivelari succesive pe asfalt: pare mai "ingaduitoare" - masina nu a sarit peste, a fost o trecere mai fluenta. Abia astept sa trec prin zona Lacul Rosu - Cheile Bicazului. Pacat ca sunt cu sotia si nu pot s-o calc prin curbe. Voi incerca un pic...
-
Pregatiri de iarna. Jante de tabla curatate, sablate , dichisite, vopsite:
(http://i65.tinypic.com/draxkj.jpg)
-
Pacat ca nu exista un buton de LIKE!
-
Ha, Ha. Chiar imi place si mie rezultatul. De vreo trei ani vreau sa fac lucrarea asta si sa nu mai folosesc pe timp de iarna capacele. Din cauza lor ruginesc jantele de tabla; retin umezeala, zapada, gheata...
Lunea trecuta am schimbat uleiul si filtrul de ulei. Sunt curios cum se va comporta motorul cu uleiul Motul, dupa sapte schimburi cu Castrol. Prima impresie este ca mormaie un pic mai grav la relanti si parca reactioneaza un pic mai bine la acceleratia la turatii mici; parca e mai silentios la 2000-2200 ture Voi vedea luna viitoare cand voi face 4000 km.
-
Felicitari pentru topic :082: !
-
Multumesc. Foarte corect: "Iubiti Natura si respectati-o."
-
Cat a ajuns lucrarea? Ca am vrut sa fac si eu la niste jante de iarna dar mi-au cerut pretul a doua jante noi. Le ajustez eu cu vopsea in fiecare vara si pun capacele de pastic.
-
20 lei pe janta, sablat + vopsit cu 3 in 1.
-
Ce inseamna trei in unu?
Pretul super ok.
-
Inhibator de rugina si grund si email semi lucios in acelasi bidon. Eu am luat Kober 3 in 1 la 700 g cu 23 lei cred. Se gasesc mai multe culori. Am fost tentat de argintiu dar cred ca ar fi aratat ca cele din anii '90 date cu bronz. Negru a invins.
-
In speranta ca vine primavara am trecut la rotile de vara. Batranele Dunlop SP sport 01 care au facut cu brio 70000 km in 6 ani, au fost inlocuite cu Michelin energy saver plus grnx, dot 0717. Sper sa fie cel putin la fel de bune. Prima impresie: sunt foarte silentioase. Sper sa-mi scada consumul la jumatate (de la 5.2 la 2.6) :)) .
-
Avand in vedere faptul ca ventilatorul mare de la radiator nu mai functiona de ceva timp (nu stiu de cand, cred ca din toamna trecuta), am facut verificarile de rigoare si l-am schimbat astazi. Am pus un ventilator VEMO, AM, functioneaza OK, sa vedem in timp...
LE: Ca de obicei, observ ca sunt cu aceleasi probleme ca si Lucian - eu un pic mai intarziat decat el...
-
Care Lucian? Sa fie cel cu BXE?
-
Si eu l.am schimbat.La mine freca de suportul ventilatoarelor in care sunt ele fixate.Suportul avea urme de frecare.
-
Care Lucian? Sa fie cel cu BXE?
Nu e el.
-
Ma gandeam la Cheeta. Mereu spunea ca masinile noastre sunt surori. Nu l-am mai vazut pe aici de anul trecut...
-
buna seara! ma poate ajuta cineva cu interpretarea unui log in mers? masina e lipsita de putere si consuma mai mult. va multumesc!
-
Va salut am o Skoda Octavia 1 motor alh și nu mai vrea sa tragă
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Eu cred ca puteti pune intrebari si eventual sa primiti raspunsuri in topicul dedicat O1/Tour https://www.skoda-club.ro/index.php?board=19.0. (https://www.skoda-club.ro/index.php?board=19.0.) In mod sigur nu aici.
-
Usor, usor am ajuns si la revizia de 180.000 km, efectuata ieri. La bord 172.500 km. A fost schimbat uleiul - MOTUL X-Cess 8100 5W40 (multumit de acest ulei de la ultimul schimb), filtu ulei, filtru combustibil, filtru aer, filtru polen (ultimile doua in regie proprie la garaj). Am schimbat si burduful de la planetara roata stanga; avea o fisura si incepea sa piarda vaselina. Costuri: 582 lei din care 200 manopera + o jumatate de ora de lucru si o bere la garajul propriu. Masina se prezinta in continuare excelent. Avand in vedere ca ma pregatesc de un drum mai lung, la sfarsitul saptamanii voi schimba discurile de frana si placutele fata/spate. Cu cele de acum am deja vreo 85.00 km.
-
Am reusit sa innoiesc franele. Discuri de frana fata+spate Zimmermann Z-Coat, placute de frana Ferodo premier pe fata si spate. Frana destul de buna, inca un pic zgomotoasa, astept sa treaca 200-300 km sa vad cum se comporta. Discurile de pe fata mai mergeau vreo 10-20 de mii km, cele de pe spate erau la limita. Placutele invers, aproape gata pe fata la jumatate pe spate. Am montat acum vreo doua luni si arcuri pentru readucerea parghiilor franei de mana, sper sa protejez astfel discurile spate. Acestea sunt arcurile: https://youtu.be/jq5s6oXAj9k
-
Nu aveai acele arcuri din fabrica? La mine existau din fabrica acele arcuri la etriere.
-
Din pacate nu le aveam. Cred ca multe Skoda nu au acele arcuri.
-
Noul autoturism. Sper sa ma serveasca cel putin la fel de bine ca SKODA!
(http://i66.tinypic.com/v7ds41.jpg)
-
Sa o stapaniti sanatosi!Ce nuanta este?Parca nu.i neagra..
-
Deepblack Perleffekt :042:
-
E frumoasa dar pretentioasa.Si vara o sa fie interesant..😁
-
Bravo, sa o stapanesti sanatos.
Ne dai si nou detalii: ce nivel de echipare este, motorizare, eventual ce procent de discount ai obtinut?
-
Procentul de discount fata de valoarea unei masini noi sau ... ? :D
Mie personal nu-mi place ca-i sedan si nu hatchback, dar in rest e masina faina.
-
Probabil voi simti lipsa hatchback-ului chiar daca volumul portbagajului este mai mare cu vreo 40-50 l.
-
Procentul de discount fata de valoarea unei masini noi sau ... ? :D
Mie personal nu-mi place ca-i sedan si nu hatchback, dar in rest e masina faina.
Da, procentul de reducere fata de pretul fe catalog. Eu spre ex am avut cam 4.5% in 2011.
Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk
-
Alex a pus bine ?. Masina a fost a fiicei mele. Pretul a fost cu ceva "ajutor social" pentru ea...
-
Ahaaa, deci un fel de mita mascata! :) Ca in contractele cu statul
Vizitator ... a fost o gluma, scuze. Era destul evident ca nu e masina noua, nu ca n-ar fi in stare foarte buna ci pentru ca e modelul anterior de Passat.
E diesel, benzina?
-
Am montat acum vreo doua luni si arcuri pentru readucerea parghiilor franei de mana, sper sa protejez astfel discurile spate. Acestea sunt arcurile: https://youtu.be/jq5s6oXAj9k
De multe ori cand revin in masina si am frana de mana trasa aud un zgomot de miscare a discurilor nesolidar cu placutele in spate;
- poti sa-mi spui te rog daca operatia de montaj arcuri de mai sus rezolva problema asta?
- ce arcuri ai pus, unde se gasesc si cine le poate monta? Le pot cere mecanicului?
- Odata l-am intrebat de ce scartaie cand ma urc cu frana de mana trasa, dar nu mi-a zis ca se poate rezolva cu arcurile acestea.
Merci de sfaturi, draga stapan de Passat, un altul de Skodita Surioara prieten vechi de-al tau te saluta cu respect si-ti doreste drumuri bune!
PS: Nu ma uita te rog cu rugamintea mea de a-ti prelua acest topic cu surioara! Multam fain!
-
Arcurile acelea au rolul de a ajuta retragerea placutelor la slabirea franei de mana, nu au alt rol.
Se pot monta foarte usor, sunt cca 15 lei pe original.
Scartaitul acela e normal oarecum, cand te urgi in masina se mai lasa arcurile, etc, se modifica pozitia masini, etc, se tensioneaza cablul de la frana de mana de unde si zgomotul. Nu mai e fata mare.
-
Multumesc frumos, Bogdan, pentru lamuriri.
Acum stau si eu mai linistit, credeam ca poate influenta negativ functionalitatea ansamblului Discuri-Placute.
Altfel, masina franeaza impecabil la orice viteza, o simt ca reactioneza prompt si asta conteaza cel mai mult!
Drumuri bune!
-
In schimb acele arculete e bine sa fie montate. Ajuta in cazul unei usoare disfunctionalitati a cablului franei de mana, a culiselor, etc.
Dar nu fac minuni. Cine le-a nascocit o fi avut el ceva in minte.
-
In regula, le voi avea si eu in vedere la urmatoarea revizie anuala.
-
Lucian, codurile pentru arcuri sunt 1KO 615295 si 1KO 615296. Se monteaza foarte usor daca urmaresti filmuletul pus de mine doua pagini mai inainte.
-
Apropo,ca tot suntem cu aceiasi limuzina dar din ani diferiti..Pentru amortizoare hayon cu stergator luneta aveti cumva un cod?
-
Nu mai gasesc unde l-am scris dar cele vechi au ramas in garaj. Ma uit astazi. Are si eleron masinuta ta?
-
Da!Multumesc!
-
Asa cum vorbeam cu Victor: amortizoare hayon, SOT 2006, cu stergator luneta, fara eleron, cod: 1U6 827550F. Producator Meyle Germany. Ridica foarte tare hayonul deci cred ca merg si la cel cu eleron.
-
Lucian, codurile pentru arcuri sunt 1KO 615295 si 1KO 615296. Se monteaza foarte usor daca urmaresti filmuletul pus de mine doua pagini mai inainte.
Cristi, multam fain! Le voi cauta si cu ocazia reviziei din primavara le montez la service.
-
In 12 ani recent impliniti de surioara fostei masini a lui Cristian, reparatiile cu piese de folosinta indelungata (NU bucse-consumabile, NU discuri/placute frana, NU Kit distributie), generate de imprevizibil, au fost urmatoarele:
- Macara usa sofer + amortizoare hayon (schimbate in 05.2012)
- Supapa AC (07.2012)
- Senzor pedala ambreaj (12.2014)
- Magne ventil + valva EGR (01-03 2016)
- Broasca usa stanga fata (10.2016)
- Modul usa stanga fata (09.2017)
In rest doar intretinerea anuala normala + Kit distributie schimbat la 4-5 ani, + Discuri/placute F/S + Bucse bascula (1 data).
Revin.
Cele bune!
-
Am uitat sa mai adaug ceva in listele de mai jos:
- Oglinda exterioara (cu totul) stanga - schimbata in 2016
- Oglinda exterioara (cu totul) dreapta - acum 1 saptamana (deci 02.2018)
Ambele s-au "dus" de la frecusul zilnic (pliat/depliat) - sare un arc din interior si incepe sa "flencane" :042:
Costul acum in 2018 undeva pe la 220 lei cu tot cu TVA, cu tot cu manopera de schimb la service.
Revin si-abia astepta sa mai conversez pe-aici cu fostul proprietar al surioarei.... Cristi
-
Lucian,banuiesc ca la banii astia au fost AM,nu?
-
OOOO, bineinteles, AM!
Si-am uitat sa mai zic ca am fost in targ la Vitan si mi-au facut dupa codul de culoare (Gri Stone metalic) doua spray-uri, unul cu vopsea si altul cu lac.
Vine oglinda AM, carcasa e de plastic, se scoate, se vopseste cu spray (ca e neagra), se usuca la aeroterma, se da cu lac, si apoi se monteaza la loc si pe masina respectiv.
-
Tot la surioara, s-a "ars" recent modulul de AC din bord, a facut o scanteie si s-a oprit ventilatorul.
Are AC manual, deci am pe modul cele 3 comutatoare de comanda, in stanga cel de cald-rece, in mijloc ventilatorul, in dreapta directionarea fluxului de aer catre interior in diverse moduri.
Nou este peste 1000 lei, ceea ce mi se pare ENORM.
Asa ca astept un tip de la dezmembrari sa imi faca rost de unul mai accesibil ca pret.\
Pana atunci, la service mi l-a facut sa merga numai pe viteza II la ventilator, la comutarea cheii in contact porneste si jucaria direct.
Voi anunta cand l-am luat si schimbat si cat costa.
-
Modulul AC a fost schimbat cu unul SH de pe o masina dezmembrata, am schimbat si cablul usa pasager care s-a rupt cand a tras cineva de el sa coboare din masina.
Deci cost modul AC SH si cablu usa dreapta fata nou cu tot cu manopera: 540 lei.
Craciun Fericit!
-
Trece timpul Lucian, nu mai spui nimic despre Skodita?
Eu am vorbit cu noul proprietar al SKODEI prin ianuarie (un an de la vanzare/cumparare). Numai de bine am auzit...
-
Sincer imi cer scuze, Cristian, am fost luat de valul profesional in ultima vreme si nici sa citesc pe forum n-am putut.
In fine, ce-i nou la Skodita noastra e ITP-ul din Februarie trecut cu brio, inginerul de acolo (de aviatie, ing. militar) mi-a spus ca e o masina foarte buna si care "tine cu casa". In afara de un burduf de planetara stanga fata crapat (pe care ulterior l-am si schimbat) nu i-a gasit nimic in neregula, a trecut "en fanfare" de ITP si "pe bune"!
Apoi in service, cu ocazia reviziei, am facut o lucrare programata de la schimbul trecut de ulei (1 an in urma), anume schimbat integral baia de ulei cu una noua AM - asta datorita uzurii filetului existent, nu de alta. Oricum, nu se scurgea nimic pe acolo, am schimbat-o preventiv.
De la service mi-au spus recent ca trebuie sa ma pregatesc pentru un schimb de ambreaj, volanta, placa, disc, etc, pentru ca, uite dupa aproape 175,000 Km si 14 ani pedala de ambreaj e mai "tare" - desi vitezele se schimba in continuare impecabil, n-am ce-i reprosa. Dar asa mi-a spus mecanicul, ma pregatesc spre sfarsitul anului si cu asta, ma va costa aprox. 2,000 lei - probabil cu LUK sau de la producatorul care a facut-o si pe cea originala OEM.
Si mai nou, de cateva saptamani, observ ca la manevrele din parcare cu rotire de volan, dar nu tot timpul, se aude un mic si scurt fluierat, probabil ca e caseta de directie care ar trebui verificata si vom mai vedea. Oricum, ce pot spune e ca NU pierde lichid servo, m-am uitat recent la recipientul dedicat.
Ma gandesc si eu la un Hibrid pentru viitor, ori unul serial cu generator pe benzina (gen Nissan e-POWER), ori un MildHybrid la 48V DC (gen nou anuntatul Ford Puma), dar sincer, fara nici un interes, pot spune ca nu imi vine sa ma despart de aceasta minunata masina si de celebrul ei motor Diesel ALH care merge si-acum impecabil. Imi face uneori impresia ca parca merge mai bine si mai "rotund" decat in primii lui 20-30 mii de Km.
Asa ca, si banii de i-as avea pentru Hibrid nou, cred ca as sta foarte mult sa ma gandesc daca dau Skodita, oricum in NICI UN CAZ la REMAT. E o masina care NU are ce cauta acolo, cred eu, nici dupa ce implineste majoratul (18ani :) ). Pur si simplu nu-ti vine sa dai o asemenea bijuterie pe 4 roti sa fie presata si facuta sandwich metalic. Nu merita!
Mai vorbim, drumuri bune si zile senine!
-
Salutare Lucian, ma bucur sa ne "revedem". Se pare ca motoare ca ALH nu se mai fac - nu ar mai schimba lumea masinile. Ultima data cand am vorbit cu posesorul din Targoviste, al Skoditei mele, a fost doar de bine. Referitor la o masina viitoare te rog sa ai in calcul Jaguar E-Pace, 450 km autonomie, full electric.
-
@Cheeta, dupa cum descrii simptomele, nu mi se pare ca ambreiajul e o urgenta la schimbat. Da, daca e nevoie sa il schimbi e bine sa schimbi tot kitul ptr ca manopera e f scumpa, dar, daca doar tine pedala putin mai tare, nu inseamna ca trebuie sa il schimbi anul acesta. Mai poate tine asa cateva zeci de mii de kilometri, mai ales daca mergi preponderent extraurban. Eu la Renaul am mers peste 30 000 km cu ambreiajul tinad tare...(intai se elibera sacadat, apoi tinea tare, si mai tare, ca in final l-am schimbat ca tinea aproape asa de tare ca abia mai puteam apasa ambreiajul).
Legat de fluieratul care se aude la bracarea rotilor pe loc, foarte posibil sa fie de la caseta de directie. Nu e musai sa o schimbi, se poate si reconditiona, vezi ca sunt firme in tara care fac acest lucru (eu spre exemplu am fost la firma Trami din Targoviste, dar nu sunt singurii care reconditioneaza casete de directie). Insa, ca si la ambrieaj, am mers tot vreao 30 000km cu joc in caseta, daca nu chiar mai mult. Deci ambele interventii nu sunt urgente ptr acest an.
-
Va multumesc, Cristian si @vizitator, pentru sfaturile voastre valoroase. Apreciez asta foarte mult si voi tine cont de ele. Asa ma gandisem si eu ca nu sunt prea urgente nici ambreiajul si nici reconditionarea casetei de directie, mai ales ca masina merge si se comporta exact la fel cum o stiu de 14 ani, nu o simt deloc "bolnavioara". Si DA, merg preponderent extra urban, aici in Bucuresti am trecut la mobilitatea electrica (= tramvai, troleibuz, metru) :) asa ca nu o voi chinui pe Skodita decat in weekend pe la cumparaturi cand oricum e ceva mai lejer traficul bucurestean.
Cristian, DA, mobilitatea 100% electrica de care vorbeam si mai sus :) e intr-adevar preferabila hibridului, dar, dupa cum am mai citit si pe alte site-uri de specialitate, problema incepe cand ai drumuri lungi de facut pe autostrazi si unde Diesel e Imparat. Nu neaparat pentru ca ai putea face "pana prostului electrica", cat pentru ca un drum european, spre exemplu, s-ar dubla ca timp. Stiu ca in vacanta nu conteaza si te poti bucura de drum si de facilitatile de confort ale "micutului troleibuz" cu adevaratul cuplu motor de la turatia zero :), dar daca e musai sa ajungi undeva mai repede pare frustrant rau de tot sa depinzi de o incarcare ce poate dura de la 1h la opt la fiecare 3-4 sute de Km. In rest, m-ai surprins, am studiat putin Nissan Leaf care mi s-a parut interesant, dar n-am stiut si de Jaguar, ma uit.
Drumuri bune si zile senine, dragi prieteni!
-
Pentru concediu o casa pe roti inchiriata (ma gandesc tot mai mult la asa ceva). Esti foarte liber si poti face ce vrei. Am in plan asa ceva pentru o excursie in tarile nordice; poate la anul.
-
Da, Cristi, ideea ta e foarte buna! Si noi ne gandeam de mult la varianta asta, mai ales ca ne place sa calatorim mult si iubesc libertatea, inclusiv de miscare!Drumuri bune si vacanta placuta!
-
Intre timp masinuta a implinit 180,000Km si se comporta in continuare foarte bine, la cei 14 ani impliniti acum in Ianuarie 2020. Consumul e cel din cartea tehnica :)
Ce am mai facut pe intretinere in 2019: - Frane fata: Discuri fata Brembo + placute fata ATE schimbate la 179,000 Km data: 31.10.2019.
- Frane spate: Placute fata ATE + etrier dreapta spate schimbate la 179,000 Km data: 31.10.2019.
Si niste operatii de intretinere putin mai vechi, dar cu relevanta in prezent: - Kit distributie schimbat la 168,000 Km data:20.12.2018 (curele, pompa apa, role, antigel) – urmatorul schimb complet: Decembrie 2022/2023. Marci: DAYKO, INNA.
- Bateria: VARTA Silver 12V/70Ah schimbata la data: 09.04.2017.
- TURBO/EGR: Actuator (ruginit) inlocuit + curatat TURBO la 166,000 Km data: 07.11.2018. EGR inlocuit la data: 13.03.2016.
Toate bune si drumuri sigure si placute tuturor!
-
SKODA cu ALH la 180000 km este ca scoasa din cutia de cadouri. Astept pareri la 500000 km.
-
Nu cred ca apuca la el 500.000!
-
Trebuie sa-l sun pe tanarul din Targoviste care acum doi ani a cumparat SKODA. Erau vreo 175000 atunci.Cred ca e OK acum la 250000 ?
-
SKODA cu ALH la 180000 km este ca scoasa din cutia de cadouri. Astept pareri la 500000 km.
Multumesc, Cristian&Micutzu!
Singura situatie mai nefavorabila este ca Primaria din Bucuresti imi pune anul asta o taxa de 700LEI (pentru TOT orasul, nu numai centru!) si, zvonistica de pe-aici zice ca in 4 ani NU mai am voie sa circul DELOC in oras!
Cu multa parere de rau, as vrea sa o schimb cu o Scala care chiar imi place, dar in nici un caz nu ma indur sa dau pe "babuta" mea celebra la Remat! In nici un caz!!!
Deocamdata, cu sinceritate va spun, sunt intr-un impas, ca la bridge.... :) - ma mai gandesc ce-o sa fac.
-
Cheeta, ca sugestie, incearca sa vinzi masina catre cineva din provincie, care nu are drumuri in Buc.
Oricum, e bine sa o dai, parerea mea, daca mai stai e posibil sa le scoata toti la vanzare si sa nu mai iei nimic pe ea.
-
Multumesc, Vizitator! Exact la asta m-am gandit, cineva din provincie. In cazul nefericit in care n-as mai putea lua nimic pe ea, sigur ca raman REMAT-ul sau subventia de 9000 a PMB ca solutie ultima, dar sincer n-as vrea sa ajung acolo. Mai incerc, o sa vad. Recunoscator pentru sfat! :032:
-
News:- Bucurie mare ca am scapat de taxa si de interdictii circulatie in Bucuresti, uraaa! pastrez masina!!!! >:D<
Cel putin pana dupa alegerile locale, si cel putin pe baza declaratiilor recente ale primaritei noastre... ;;) ;)
- Intre timp am mers la revizia de 180,000 km (182k mai precis) si mi-a schimbat si garnitura pompa vacuum (era putin ulei pe acolo, acum nu mai e), in plus fata de ulei si filtre.
- Masina se comporta si se simte exact la fel ca in anii tineretii si asta ma incanta la maxim. Ma voi bucura mai mult in vacante si week-end-uri in afara, pentru ca oricum nu merg cu ea decat foarte putin prin Bucuresti (mai ales in week-end).
La munca folosesc din plin mobilitatea electrica (tramvai, troleibuz, tren metrou), eu chiar sunt ecologist ca structura de gandire, dar ma enervase rau hotararea aceea cu limitarea unor drepturi de libera circulatie si de-asta vroiam sa o vand in afara orasului. Acum m-am razgandit si sunt tare bucuros sa o pastrez!
Numai de bine!
-
Ma bucur ca pastrezi masina Lucian. Eu si acum ii duc dorul SOT-ului ALH.
-
Multumesc mult, Cristian! Sunt tare incantat sa o mai tin si sa ma bucur de ea in continuare, macar cativa ani pana o sa imbatraneasca de tot ;) Drumuri bune!
-
Urmaresc cu interes povestea Skoditei tale, sora cu ce care a fost a mea. Sa scrii mai des.
-
Promit sa scriu mai des, Cristi!Si multam fain pentru aprecieri!
Drumuri bune si linistite!
-
Implineste 180,000 Km in curand acum in Septembrie, deci voi merge la schimb ulei/filtre si verificare pana in iarna. Am fost nevoit sa revin la service sa inlocuiesc dupa 10 luni bucsele bara stabilizatoare, probabil ca cele anterior schimbate erau niste copii nereusite, ca sa fiu elegant. La fiecare trecere peste relantizoarele de stradute cu 30Km/h, se auzea un zgomot ca o scrasnitura ce ma deranja destul de tare. Daca dadeai cu un spray pe bucsa, te tinea silentios vreo 3 zile, apoi reaparea "Racnetul Carpatilor" =)) Asa ca am decis sa le schimb din nou, acum merge ca uns ansamblul.Sunt multumit si ca NU mai papa ulei, sau asa mi se pare mie acum. Inainte de operatiunea cu schimbarea garniturii pompa vacuum si curatarea turbinei, parca trebuia sa completez cam 500g de ulei la 10k Km, acum vad ca am uleiul la 75% in intervalul hasurat dupa acelasi rulaj, ceea ce a foarte bine!
-
Va datorez scuze, dar la postul de mai jos am gresit cifra, masina a implinit 190,000 Km si nu 180k asa cum am scris din graba mai jos. Si am mai gresit ceva, cu uleiul, acum am completat 400g dupa 9,000 Km de la revizie, si la joja e sus. S-a aprins becul cu lampa lui aladin in bord, am completat si acum totul e ok. Deci "papa" de ulei e in jur de 1/2 l la 10k Km, chiar acum, actualizat.
-
Ce ulei folosesti?
-
ARAL High TRONIC SAE 5W-40.
-
Lucian, de ce nu ai incercat MOTUL. Am folosit la SKODA cred ca doua schimburi, la VW deja pregatesc al 3-lea schimb. Foarte multumit de MOTUL.
-
Multam fain, Cristian! Uite ca la urmatorul schimb il rog pe mecanic sa-mi aduca MOTUL, am auzit ca e un ulei foarte bun, dar n-a fost in masina pana acum. In garantie parca mi-au pus Valvoline, din ce-mi aduc aminte de acum 13ani, la Brady in Bucuresti.Drumuri bune si SANATATE!