Subiect: Drivetest: Fiat 500L 1.3Multijet 5M

[james kilowatt]

Superbul sta surprinzător de bine la capitolul asta. E drept însă că în general a mers pe drumuri ok.

[Iulian M]

Eu de la Ford Focus 1 din 2000 n-am mai avut nicio masina personala fara greieri.


Poate ca acel Ford la 200.000km (sau 300.000km reali) s-a "asezat" bine de tot sau poate ca fostul proprietar a bagat WD-40 peste tot.


La Golf acum e decent, am avut ceva greieri dar au fost de la chedere si le-am rezolvat cu Gummi Pflege Stift.


Honda Civic cu trapa zbarnaia din toate incheturile.

[james kilowatt]

Pneuri cu balon înalt, suspensie moale ... Însă nimic nu s-ar compara cu un Citroen c5 hydractive Pe drumuri proaste exista doua categorii de mașini : cu hydractive și restul lumii. 
Fiatul ala n-avea greieri  VW-ul pe care îl am acum in mod surprinzător are...

[TLGTLC]

O fostă colegă de școală lucra la un dealer Fiat/Chrysler. Când avea ceva nou la drive test mă suna să merg să mă dau cu mașina. Știu că 500L mi-a plăcut maxim. Chiar mă gândeam la unul dar a picat testul pietrii cubice. La noi sunt străzi  așa zis istorice cu piatră cubica scoasă și repusă de nenumărate ori cu o măiestrie tipic românească. Puține mașini reușesc să se păstreze intacte după ce rulează zilnic pe prostiile alea de străzi. 500 L ar fi capitulat prematur.

[james kilowatt]

E faina rău zona... Picioarele sa te tina ca ai unde sa umbli! Iar la altitudine zăpada avea încă peste 2m. Semnele de circulație, stația de autobuz complet acoperite de zăpadă, cine vrea schiază, cine nu umbla creanga prin nămeți. Plus potol bun și preturi mai mult decât democratice  Pizza e la juma de preț fata de Belgia


Pana una alta am schimbat locația, și se înscrie la drive test vw golf 1.6tdi break. După numai 20km deja nu-mi place etajarea eco a cutiei care eutanasiaza putinii ponei disponibili... Sunt și chestii care îmi plac insă fac un review complet peste o săptămână când ii închei plimbările cu ea.

[mad.hatter]

Cam asteau au fost si concluziile lui alexander bloch vizavi de masinuta asta. Felicitari pentru dolomiti, am si eu in plan traseul, cand mai creste kinderul.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[A V A T A R]

N-am avut eu norocu' sa merg cu 1.3 MultiJet pe Panda, ci cu un anemic 1.1 MPI - vai de mama lui chiar si pe acea caroserie usoara...

[james kilowatt]

Panda e mult mai mica, o iei in spate si fugi cu ea. Si e si mult mai usoara, cu peste 300kile, banuiesc ca motorul asta se simte cu totul altfel.  Asta e marisoara, e din clasa golfului.

[A V A T A R]

Interesant.
Imi amintesc prea bine de Panda, unde printre (foarte) putinele lucruri pe care le-am apreciat era pozitionarea schimbatorului de viteze sus, imediat in vecinatatea volanului, iar acea pozitie era foarte la indemana sa zic asa...

[james kilowatt]

Eh, în Europa fusion e un soi de fiesta mai umflata și mai înaltă..  Care nu se mai face de ceva ani. Din clasa compacta 

[Iulian M]

Cand mai iei "Ford Fusion or similar" si iti dau asa ceva, sa te duci cu un screenshot de pe ford.com si sa iti dea similarul

[james kilowatt]

Acest Fiat 500L este de fapt "Ford Fusion or similar", inchiriata de la Venetia si plimbata prin Dolomitii italieni. Traseul de joaca a constat in aprox 200km de autostrada si 350km drum de munte, cu multe serpentine.  Consumul 5.1 l/100km de la plin la plin, ceea ce mi se pare foarte bun tinand cont de traseu. PRobabil se poate scoate si 4 l/100km cu talpa mai usoara si eventual mai goala (la toate drumurile am scos mai putin timp decat a estimat GPS-ul si am fost 4 adulti).  Pe ultimii 5000km are 5.3 in calculatorul de bord, cu 56km/h viteza medie.

Ca marime mi se pare o idee mai mare decat Peugeot 2008 despre care am povestit aici:

http://www.hyundaiclub.ro/forum/index.php?showtopic=13131 Mi se par cumva concurente directe, genul asta de mini-suvulet de oras.


Masina este destul de hartanita la exterior, e inchiriata de la low-costul celor de la Hertz si are 55000km. Insa contrar asteptarilor, interiorul este foarte in mintile lui. Arata bine, calitatea la materiale nu e deosebita insa nu e nici foarte proasta, si nu are greieri deloc ceea ce pare surprinzator  tinand cont de tratamentul la care a fost supusa. 
Motorasul e 1.3 diesel de 95CP, si cu o cutie in 5 trepte destul de scurta (3000rpm~130km/h real).

Ca dotari are clima automata, navi, si hill hold assist (care a fost chiar util), start&stop care a "intrat" doar o data sau de doua ori (nu am mers prin oras).   Si trapa.... buna si aia tinand cont de peisajul montan, in special pentru cei din spate. Impresia e una de masina spatioasa si aerisita.

Tot timpul in masina au fost 4 adulti, care au stat comod si in fata si in spate. Interiorul mi se pare mai spatios decat la 2008, insa 2008 cu motorizarea 1.2 puretech e clar mai agila.

In rezumat, ce mi-a placut:

+ spatiul in interior, absolut OK pentru 4 adulti.
+ imi place tinuta de drum, in special pe autostrada, merge "pe sine" fara sa fie nevoie sa o corectezi din volan sau sa te ia vantul.
+ trapa transparenta
+ interior placut, senzatie de spatiu
+ cutie de viteze precisa
+ calitate buna la radio
+ consumul il consider unul bun.

Asa si asa

0 insonorizarea e perfectibila. Nu are defecte fundamentale insa nici nu da pe dinafara. Se aude cate un pic din toate (rulaj, motor, vant) insa fara sa exagereze vreunul. Poate inghite niste km de autostrada la 140km/h fara sa te surzeasca, insa nu e Rolls Royce.

0 portbagajul e OK, insa nu foarte mare. Un + pentru manerul pe interior care iti permite sa-l inchizi fara sa te murdaresti de noroi.

0 Comportament bun in viraje pentru o masina cocotata, nu se inclina foarte mult. DAR mi-ar fi placut un volan ceva mai comunicativ

0 farurile sunt cu halogen. Insa foarte bune, poate cele mai bune faruri cu halogen pe care le-am vazut in ultimul timp. Poate chiar mai bune decat la citronelul meu .  Dar nu-s xenon....

0 scaunele sunt comode si au posibilitati bune de reglaj...DAR.... ca sa ai vizibilitate buna eu unul am nevoie sa il inalt si sa adopt pozitia "pe WC".
Si mai putin de bine
- Motorul e slabut pentru masina asta. Isi face treaba, trage chiar de la turatii joase (cu un mic lag insa e normal) insa nu e clar dragster.  Probabil ar merge brici pe o Panda insa pe caroseria asta trebuie ceva mai mare (poate un 1.6-2l si o cutie in 6 trepte)....

- Era bine sa aiba senzori de parcare si/sau camera de marsarier.

- nu ma omor eu dupa surogatele astea de suvulet.
In concluzie, masina e una OK, poate chiar foarte OK daca ar avea o motorizare ceva mai voinica. Daca ar fi sa aleg intre asta si Peugeot 2008-ul de care spuneam la inceput as alege Peugeot-ul datorita motorizarii, insa cu motorizari comparabile cred ca as prefera Fiat-ul datorita spatiului suplimentar pentru pasageri,  al trapei  si al designului si interior si exterior (parere personala).

Si cateva poze: