Subiect: TOP 5

[Soifon]

"forjat motor" insemnand .... cate ture? 

[vizitator]

temperatura uleiului mi se pare un mare plus al maxidotului. Abia dupe ce ajunge temperatura la 83 grade, ma apus si eu sa forjez motorul

[Andrei1980]

Plusuri:
1. DSG
2. Motorul 1.4 TSI
3. Spatiu in fata si portbagaj
4. Cum se aseaza pe sosea
5. Senzorii de parcare

Minusuri
1. CD player-ul cu afisajul melodiilor gen track 1, track 2... cu toate ca in maxi-dot se pot vedea toate detaliile (WTF?!)
2. Zgomot de vant la viteze mai mari de 110 km/h
3. Scaunul soferului cu aripioarele alea de sustinere, nu reusesc sa imi gasesc o pozitie comfortabila (si nu sunt corpolent, am 90 kg si 1.87 m)
4. setarile maxi-dot care la un moment dat o luasera razna, nu se mai blocau portierele la peste 18 km/h cu toate ca nu umblase nimeni la setari, am gasit optiunea debifata. De asemenea, imi apareau pe maxidot temperatura la ulei cu toate ca la drumul precedent tocmai o debifasem. A mers din a doua, setarea a ramas, cam ciudat...
5. consumul cam mare, momentan, undeva la 10 la suta.

La punctele 4 si 5 la partea de minus: imi dai voie sa te intreb de ce ai debifat temperatura ulei? Dupa mine toate dar toate masinile care au turbina si la care proprietarii tin cat de cat la masinile lor si mai ales la banii lor ar trebui sa aiba aceasta chestie. Chiar mi se pare un mare plus pe langa cele multe minusuri ale concernului VW. Tu ai observat cand apa a ajuns deja la 90 de grade, temperatura uleiului abia trece de 50-55 gr C? Si iti recomand sa nu forjezi motorul pana ce nu ajunge uleiul la min . 80 gr. C
La consum ma gandesc ca te-ai referit la cel urban? Mie mi se pare absolut normal raportat la gabaritul/ puterea masinii si ca este benzinara. Un 1.6mpi mult mai slabut consuma inca si mai mult... In rest de acord cu setarile Maxi Dot. La mine de exemplu DRL-le de pe o zi pe alta s-au prostit si ard numai impreuna cu farurile de ceata. Si acum nu prea imi bipaie daca nu mai pun centura...dar asta chiar ca ma lasa rece...sa fie sanatoasa ) ) .

[Daniel]

Si eu am "folosit" air bagurile de pe Fabia, cand mi-a taiat calea Vlad Mihaila. Nu m-am ars pe fata, dar stiu ca fumul mirosea iute si inecacios cand dadeam din maini ca sa-l presez in jos, de pe fata. Am deschis repede usile si am iesit afara, la aer. Eu si sotia am avut niste urme de la centuri. Dar ce ma ingrijora era tocmai lipsa unor air baguri in spate, pentru fiica-mea. Acum, la Octavia, am cortina care ajunge si in spate.
 
La plus:
+Faruri (cu oglinda) foarte bune la Fabia 1, lumineaza mai bine decat la Octavia si merg si in paralel fazele lunga cu cea scurta;
+Spatiu optim impartit si inauntru si in port bagaj pentru cat de mica sau mare e masina (ma refer si la Fabia si la Octavia), plus spatarul 2/3 in spate;
+Pachet drumuri grele foarte util la amandoua (cu Fabia am pus-o pe burta la doua saptamani dupa ce am luat-o si nu am patit nimic), iar suprainaltarea e buna la canale;
+Stabilitate si tinuta buna la drum pentru amandoua (atentie! eu le folosesc ca masini de familie);
+Motoare bune si intretinere relativ mai ieftina;
+Borduri destul de comode si placute;
 
La minus
-Vizibilitatea mai proasta la amandoua datorita stalpilor grosi (deh, airbagurile!...);
-Pozitia in scaun mai proasta la Octavia (mai joasa) decat la Fabia;
-Consum cam mare la amandoua;
-La Octavia nu se usuca picaturile de pe oglinzi, ca la Fabia;
-Simt lipsa unui suport de pahar in dreptul gurii de ventilatie, desi am compartimente de racire, dar cam stramte.
 
Urmatoarea masina va avea sigur toate scaunele incalzite si cu memorie.

La ce am spus inainte mai adaug un mare plus pentru

stergator pe spate, care nu e la Sedan, dar e la haion intreg (gen Octavia, Rapid) sau hatchback.

[DaKoS]

Minusuri
1. CD player-ul cu afisajul melodiilor gen track 1, track 2... cu toate ca in maxi-dot se pot vedea toate detaliile (WTF?!)

Si daca apesi pe butonul Info de la cdplayer nu iti apar detaliile? Plus optiuni de a alege ce vrei sa se afiseze gen Title, Artist, Album sau ce ai mai pus tu la mp3tag

[ni311]

Plusuri:
1. DSG
2. Motorul 1.4 TSI
3. Spatiu in fata si portbagaj
4. Cum se aseaza pe sosea
5. Senzorii de parcare

Minusuri
1. CD player-ul cu afisajul melodiilor gen track 1, track 2... cu toate ca in maxi-dot se pot vedea toate detaliile (WTF?!)
2. Zgomot de vant la viteze mai mari de 110 km/h
3. Scaunul soferului cu aripioarele alea de sustinere, nu reusesc sa imi gasesc o pozitie comfortabila (si nu sunt corpolent, am 90 kg si 1.87 m)
4. setarile maxi-dot care la un moment dat o luasera razna, nu se mai blocau portierele la peste 18 km/h cu toate ca nu umblase nimeni la setari, am gasit optiunea debifata. De asemenea, imi apareau pe maxidot temperatura la ulei cu toate ca la drumul precedent tocmai o debifasem. A mers din a doua, setarea a ramas, cam ciudat...
5. consumul cam mare, momentan, undeva la 10 la suta.

[ni311]

Da ,total neserioasa economia pe care a facut-o Skoda la acest capitol (aprox.50 de euro),si eu am ramas usor dezamagit, dar se poate monta aftermarket cu minim de resurse :

Deci, cat costa si de unde ai luat-o? (usor OT, scuze)

[radioman]

Ma gandeam eu ca se poate monta.
Totusi, de curiozitate, cat a costat?

Te asigur eu ca ai s-o deschizi destul de frecvent cu praful patriei prezent, cand va trebui sa completezi cu lichid de spalare a parbrizului...Pretul despre care intrebi l-am scris mai sus.Operatiunea in sine e simpla, poate doar un amic care sa completeze paharele cu bere rece sa iti trebuiasca...

[Andrei1980]

@Vizitator: Am o intrebare: cum esti obisnuit sa stai de volan : adica tragi mai in fata scaunul si stai mai mult cu picioarele mai mult indoite(majoritatea mai mult asa stau) - adica stai mai aproape de volan si pedale - sau stai mai departe, cu picioarele mai intinse (cazul meu) . Eu sincer nu am avut asa probleme cu acea maneta. Dar depinde si cat de jos ai setat volanul si cat de sus scaunul plus pozitia la volan. Numai bine si asteptare placuta.

[vizitator]

da, la FL. Maneta e pe stanga volanului. Dau cu picioarele in ea la greu..cum ridic piciorul de pe ambreiaj, cum mai dau un genunchi in maneta. Ma gandesc serios sa o tai de la jumatate...nu ar fi problema ca e lunga, ci ca e indoita de la mijloc spre exterior.
 

[ff_2004_06]

mie nu imi place cum e pozitionata maneta de reglare a inaltimii volanului: ma tot lovesc cu genunchiul stang de ea. La Passat si chiar la Opel Corsa am vazut ca e sub volan, nici nu o atingi cu piciorul, numai la Skoda e ditamai manteta pe partea stanga  si lovesc eu cu genunchiul in ea...
Ce bine e de cei cu DSG, ca nu folosesc piciorul stang.

Presupun ca vorbesti de O2 FL, nu? La O2 este tot o maneta sub volan. Asta da imbunatatire

[ff_2004_06]

Ma gandeam eu ca se poate monta.
Partea buna este ca nu am sa deschid atat de des capota incat sa imi doresc asa ceva. Totusi, de curiozitate, cat a costat? Ai montat-o singur?

[radioman]

Mai e ceva enervant la Skoda in general (la Superb nu stiu cum e, sper ca macar acolo e ok): nu au bratul hidraulic care sa tina capota deschisa, ci vesnicul "carlig".

Da ,total neserioasa economia pe care a facut-o Skoda la acest capitol (aprox.50 de euro),si eu am ramas usor dezamagit, dar se poate monta aftermarket cu minim de resurse :

[PCR]

like

1. diesel
2. 4x4
3. garda la sol
4. volum portbagaj - combi
5. cotiera

unlike

1. vreau DSG
2. vreau trapa
3. vreau pt vara roti pe 17....BIFAT
4. vreau volan imbracat in piele...BIFAT
5. vreau incalzire scaune

[vizitator]

mie nu imi place cum e pozitionata maneta de reglare a inaltimii volanului: ma tot lovesc cu genunchiul stang de ea. La Passat si chiar la Opel Corsa am vazut ca e sub volan, nici nu o atingi cu piciorul, numai la Skoda e ditamai manteta pe partea stanga  si lovesc eu cu genunchiul in ea...
Ce bine e de cei cu DSG, ca nu folosesc piciorul stang.