Forum discutii Skoda cu pareri, opinii, ajutor si intrebari legate de probleme si erori la masini Skoda
Discutii generale Skoda si nu numai => Drive-test all brands => Subiect creat de: judge din Iulie 26, 2021, 05:58:36 p.m.
-
Am luat cazanul roșu acum aproape 2 săptămâni. Nici nu am simțit că am trecut de la una la alta, le percep ca identice. Sunt însă câteva diferențe:
(i) Asta e roșie - și pe-afară, și pe dinăuntru. Așa a vrut dealerul, iar dacă mă lasă să îmi fac de cap și să pun pe ea mai multe opțiuni decât are un S, am zis să îi fac pe plac. Bine, e un roșu designo (comandă specială), a costat o gălăgie de bani, și n-arată rău. Începe să îmi placă.
(ii) Scaunele nu mai sunt scoică - cred că la sedan nu au, sunt de-astea „confort”, de pensionari. Nu-s rele, le preferam totuși pe celelalte.
(iii) Din cauză de lipsă de cipuri, nu cred că ne-au pus Pre-Safe pe ea. Așa că nu strânge centurile pe mine când o pornesc. Știu că e ridicol și doar în capul meu, dar mă simt mult mai puțin sigur din cauza asta.
(iv) Teoretic merje singură. Are Distronic (pilot automat adaptiv) și direcție activă. Aici am o întreagă discuție de făcut. Nu i-am înțeles niciodată pe nebunii care mor după pilot automat. E complet inutil, iar mașina consumă mai mult cu el. De ce naiba ți-ai pune?! Mai ales că am văzut că mulți se chinuie să își facă retrofit, post-vânzare. Wtf?!
Pilotul automat adaptiv e mai ok, dar cu adevărat tot inutil. Combinat cu direcția activă e ceva mai interesant, dar aș zice că devine și periculos. Cazanul are și funcție de „stau” sau traffic-jam sau aglomerație, deci trage singură de volan, se oprește după mașinile din față și pornește singură. Poate e ok dacă ești suficient de retard încât să te duci pe Valea Prahovei sau la mare, dar nush ce să zic.
Pentru cine e funcția asta? Dacă ești mai puțin experimentat poate deveni puțin periculoasă pentru că uneori mașina nu are traiectoria perfectă, și riști să nu reacționezi la timp. Iar dacă ești ca mine și ai ceva experiență, știi că tu poți să conduci mult mai elegant și mai economic. Deci?
Anyway, sunt sigur că fraierii fac coadă să arunce cu bani în asta.
(v) I-am mai pus niște zorzoane: are de exemplu și dashcam incoporat. Încă nu l-am activat, căci mi-e lene să bag un stick într-un adaptor USB-C. Poate cumpăr un stick USB-C, dar sincer cred că e oricum mai bine cu un adaptor - dacă stickul e băgat direct în mufă, riști să îl lovești și să rupi sau în cel mai bun caz să îndoi mufa.
Altă chestie în plus e camera 360. E interesantă, dar din nou puțin inutilă. E tare că se schimbă automat camera față-spate când te parchezi, și în plus îți arată și 360 pe o imagine în stânga. Deci față-spate ar fi suficient, 360 e meh. Calitatea camerelor e chiar ok.
(vi) Am reușit, fără să îmi dau seama și fără să fi intenționat, să comand cu roți pe 19, care sunt absolut gigantice. Probabil că au venit dintr-un pachet pe care l-am pus. Paradoxal cazanul e însă în continuare comod, așa că nu am comis-o prea tare. A comis-o însă dealerul și troaca a venit cu gume de iarnă. A încercat el să mă îmbârlige că sunt all-season, dar i-am zis să o scuture. Așa că trebuie să merg destul de atent ca să nu mă fac sanie.
Frustrant, căci pe asta comandasem și sistemul de frânare upgradat, pe care practic nu voi ajunge să îl experimentez vreodată.
(vii) Am remarcat o chestie interesantă. Sigur o avea și cealaltă, dar nu am folosit eu funcția. Dacă deschizi trapa și geamurile din telecomandă într-o zi călduroasă, îți pornește automat și ventilația în scaun. Not bad, sincer.
(viii) Motorul pare în continuare genial. Îmi era teamă să nu îl strice cumva, dar e forță în continuare.
Cam atât până acum.
-
Tot 1,33? hibrid? 200 CP?
Sa l stapanesti sanatos
E ........adica nu e pentru toti pamantenii =))
-
Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea!
-
Tot 1,33? hibrid? 200 CP?
Nu, șef, același motor ca anul trecut și similar cu al tău. Anul ăsta puteam să iau A200, dar m-am hotărât că nu are sens. Între 136 cai (A180, cum am acum) și 163 cai (A200, cum aș fi putut să iau) e o diferență imaterială. Ce naiba să faci cu 27 de cai în plus? În mod suplimentar, sincer îmi place de mor motorul ăsta și am zis să nu mă risc să îl schimb.
Mulțumesc amândurora pentru urări, dar nu e cu stăpânit aici, doar utilizat și bucurat de cazan - după 1 an, zuruck cu ea.
-
Apoi sa-ti iasa palinca buna la noul cazan atunci ! :)
-
Cine a hotarat culoarea? Faina oricum!
-
Între 136 cai (A180, cum am acum) și 163 cai (A200, cum aș fi putut să iau) e o diferență imaterială.
Ba chiar cifrele alea au si acelasi checksum :D
-
Apoi sa-ti iasa palinca buna la noul cazan atunci ! :)
Asta da urare :)) ))
Cine a hotarat culoarea? Faina oricum!
Dealerul. Noi am făcut-o inițial albastra cu interior AMG gri - asta ca să fie o culoare decentă și la interior, și la exterior, ca să se poată vinde după ce o dăm noi înapoi. Dar dealerul a sugerat roșu Designo exterior cu piele AMG roșie la interior, și am zis că știe el ce cocalari și-ar cumpăra o mașină de-asta, deci am decis să fim drăguți dacă tot ne-a lăsat și el să ne facem de cap și să punem tot ce vrem pe mașină.
Ba chiar cifrele alea au si acelasi checksum :D
Bahahahahaha. Tare asta :))
E o singură problemă cu mașina asta. Pare scumpă, iar oamenii se comportă aiurea din cauza asta. Cealaltă era galbenă, toți o vedeau simpatică, mă lăsau în pace.
Cu asta, e jale. M-am dat jos la unul acum 2 zile - incidental avea Skoda. I-a fost puțin teamă că îl iau la bătaie, i-am explicat că doar vreau să vorbesc cu el ca să înțeleg linia de gândire. S-a rezolvat, dar probabil că a rămas cu ideea că nu a greșit cu nimic.
Și poate o a doua problemă - tot din roșu versus galben. Pe cea galbenă cred că am spălat-o de 3 ori într-un an. Era nemetalizată, nu se vedea neam murdăria pe tablă.
Pe asta am spălat-o deja după 2 săptămâni. Bine, după furtuna de aseară, când s-au slobozit toți copacii pe mașină și arată de parcă fusese împroșcată cu lipici. Mi-e teamă că it's an omen of things to come, însă. Cred că o voi tot spăla.
-
Faina masinuta, sa te plimbe in siguranta si sa iti mai placa si dupa un an. :)
(iv) Teoretic merje singură. Are Distronic (pilot automat adaptiv) și direcție activă. Aici am o întreagă discuție de făcut. Nu i-am înțeles niciodată pe nebunii care mor după pilot automat. E complet inutil, iar mașina consumă mai mult cu el. De ce naiba ți-ai pune?! Mai ales că am văzut că mulți se chinuie să își facă retrofit, post-vânzare. Wtf?!
Fix din motivele enumerate de tine nu am pus pilot adaptiv pe Mondeo (nu cred ca ar fi venit si cu functia de stat in trafic dar nici nu m-am interesat atunci), nu am vazut sensul. Poate suntem noi aia gresiti, cine stie, time will tell. :)
Si la scaune sunt de acord, de ceva timp stau mult mai bine in scaune sport decat in cele "confort". Sunt sigur insa ca scaunele de la Merc sunt ok si n-o sa te doara spatele de la ele.
Asta cu "motorul e genial" n-am inteles-o dar am sa te cred pe cuvant. :))
Plimbari placute cu limuzina visinie!
-
Deja camera își face treaba. Am prins ditamai cerbul, care trecea drumul de la Comarnic la Valea Doftanei, undeva înainte de Secăria. Știu că pare mic în filmare, dar credeți-mă că era huge - se vede așa datorită obiectivului supra-angular al camerei.
În plus față de cerb, a prins 'jde mii de retarzi pe drumurile patriei. Alte-s problemele în viață, însă...
@ff_2004_06: trust me on this one - e un motor de 1.4 (de fapt, 1.3 - dacă bagi în Excel 1.332 și îi dai să rotunjească, nu îți dă 1.4) care trage ca dementu' și consumă cât o nenorocire de dizăl.