Subiect: Probleme tehnice 1.4 16v

[cashonly]

aveam in plan sa fac operatiunea sambata dimineata, dar, vineri seara nu am mai avut rabdare. am desfacut intai corpul clapetei de acceleratie, l-am pus la inmuiat (fara sa scufund partea electrica binenteles) si am continuat cu demontarea EGR-ului, operatiune destul de grea. piulitele erau ruginite si pozitia dificila, am folosit mult spray degripant si o cheie tubulara cu crichet, am reusit intr-un final. EGR-ul destul de... interesant, l-am inmuiat si pe acesta, am folosit spray pentru curatat franele din belsug si la clapeta de acceleratie si la EGR si am frecat cu o pensula mai mica, la clapeta a trebui sa racai delicat cu manerul pensulei, nu se curata de nici un fel. am reusit sa le fac intr-un final sa arate ca din fabrica. corpul EGR-ului este din aluminiu si era oxidat, l-am frecat cu putin smilgher pe o foaie de sticla pentru a pastra planeitatea (am clatit din nou cu spray de curatare)


nu am reusit sub nici un chip sa scot teava ce duce de la EGR sub clapeta de aceleratie, nu avea loc sa iasa. parea destul de curata si nu am isista sa o scot sa o curat


ce m-a impresionat, clapeta de acceleratie este construita la o precizie destul de mare, merge fix, fara joc. dar nu mi-a placut galeria de admisie, este din PLASTIC. -1 pentru nemti. corpul clapetei se prinde de o bucata de plastic.


dupa ce le-am montat inapoi pe masina, folosind un cablu clona tip vag-com 409 si cu softul VCDS Lite (activat) am resetat valorile motorului la cele de fabrica si am facut pe rand adaptarea la clapeta de acceleratie si la EGR (cu aceasta ocazie l-am auzit si lucrand) masina merge o idee mai bine. parca acum pedala de acceleratie incepe sa lucreze "de mai sus".

[T. Carmen]

Nu.

[cashonly]

ok, exista posibilitatea sa stric vreo garnitura la versiunea de EGR care o am eu daca insist cu lichidul de curatare?

[T. Carmen]

Tija din interiorul EGR-ului trebuie sa culiseze sus/jos foarte, foarte usor.
Daca dai doar cu spray in interior, si nu verifici tija.... adica vei apasa ,,ciupercuta" din partea inferioara a Egr-ului sa vezi daca nu este blocata sau ,,agata"... ai lucrat degeaba.

[cashonly]

Salut,  vreau ca in weekend sa curat clapeta de aceleratie si EGR-ul la motorul din semnatura.

Sunt inarmat cu un cablu vag-com, spray de curatat discurile de frana si cateva scule necesare demontarii.

Ceva sfaturi? La clapeta de acceleratie am intelesc cum sta treaba, o sa incerc chiar sa o curat doar cu motorasul deasupra, ca sa nu curga lichid pe langa axul clapetei. La EGR am vazut ca se desfac cele 2 suruburi si se pulverizeaza cu spray pana ramane interiorul curat. Altceva ce ar trebuii curatat la el?

[bonybon81]

Rezolvat cu d-l electromotor. Mai greu ca la altii dar am rezolvat-o.incepand de la suruburile cu cap de 18 si pana la torx a fost cam un chin. a fost nevoie sa distrug capetele torx ale suruburilor cu borbasina si pe urma am pus alte suruburi. A luat cateva ore bune. A zis vanzatorul de la piese auto dupa ce i-am dat codul de electromotor ca este unul reconditionat si ca este altul codul original dar s-a descurcat si mi-a dat bucsa buna. 8 lei

[bonybon81]

am lut codul de la electromotor,ma poate ajuta cineva cu un link pentru un set de bucse compatibile?
codul este 0 986 018 430

[bonybon81]

pe care o recomndati pentru a gresa electromotorul? am vazut intr-o poza ca folosea hhs 2000.
http://youtu.be/Pka4XOgdzxE

[T. Carmen]

Prev....next:
http://s242.photobucket.com/user/ADIIDA_2007/media/31052008027.jpg.html

[bonybon81]

Multumesc Carmen,ma poti ajuta cu o imagine a acelei bucse? Si daca ai vreun link cum se schimba

[T. Carmen]

Va trebui inlocuita bucsa tip cuzinet din electromotor.

[bonybon81]

La fabia mea cand o pornesc se aude un crasnet scurt ca si atunci cand nu iti intra bine in viteze ceva de genul a doua roti dintate care scapa. asta max 2 sec la pornire pe urma merge normal. Asta se intampla de cand a aparut si problema cu martorii pe care am rezolvat-o pe topicul respectiv. O sa incerc sa pun si o filmare cu pornirea.

am reusit sa fac si o filmare poate ma ajuta cineva sa rezolv doar ca nu o pot incarca cica e prea mare. are vreo 50 de sec. Cum pot rezolva sa incarc filmarea?

[T. Carmen]

Sa nu fii nevoit sa mergi la meseriasul care inlocuieste EGR-ul si altele pentru o eroare pe senzorul de viteza, am sa-ti prezint locatia senzorului G22, si il vei inlocui tu:

Daca senzorul G22 nu este functional sau are probleme, in cluster nu ar fi functionale vitezometrul, kilometrajul.
Posibil probleme la conexiunea senzorului..verifica si te vei lamuri exact care este problema.
Succes.

[A V A T A R]

De la benzina ? )

Eu cred ca tipul cela nu stia interpreta eroarea

Iata o posibila cauza reala: vehicle speed sensor
http://www.shopping.com/vehicle-speed-sensor/products?sb=1&CLT=SCH&linkin_id=8058742&subTrackingID=1350815

[nIGhTSoN]

Am revenit cu erorile sau eroarea de la diagnoza:

Cod: [Selectează]

1 Fault Found:

16885 - Vehicle Speed Sensor
            P0501 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent

Readiness: 0000 0000
Tipul mi-a zis ca ar fi de la benzina ca au venit mai multi sa rezolve problema asta, au schimbat EGR si altele si tot aparea. Acum astept si parerile voastre.
Am schimbat de curand bujiile si antigelul si s-a stins martorul check engine si nu s-a mai aprins de vre-o saptamana. Am incercat chiar sa o turez mai mult si vad ca inca nu s-a aprins.