Subiect: Probleme motorizare 2.0TDI

[goancea]

inca 2 poze.

[goancea]

Skoda Superb 2.0 TDI, siguranta de la supapa rupta, supapa cazuta in motor, piston, chiuloasa, injector praf.


Nota de plata 6000 Ron.

[Maab]

Chiar daca nu a mai postat nimeni de multa vreme vreau sa mentionez cum am remediat la Skoda Superb II 2014 problema cu martorul "engine". Am masina de 2 ani (2017) iar anul trecut in toamna mi s-au aprins martorii in bord, se oprea la start/stop dar pornea doar manual. Am fost cu ea la Avia si mi-au spus ca stiu de problema   ca este vorba de montarea egr-ului din fabrica INVERS!!!   Dupa ce mi-au cerut 600 lei sa execute o lucrare pe care fabricantul a facut-o prost m-am carat la un coleg de la ei    care mi-a curatat si intors egr-ul in pozitia normala pt 200 lei. Merge perfet de atunci dar ma gandesc din 2014 pana in 2018 cum draci a mers si ce probleme pot sa apara...
Altfel ma intreb, pt ca problema este la toata generatia respectiva, cati or fi patit-o ca mine si au fost indrumati sa cumpere egr nou sau cine mai stie ce si cum.

[T. Carmen]

03L 131 512 DQ
OEM la Reprezentanta.
NU achizitiona tu EGR-ul. Lasa-i pe cei din service sa hotarasca, asa nu vei avea probleme. Trebuie demontate multe repere, va fi deranj, manopera pe masura.

[ro.catalin.cata]

Salutare!
S-a aprins pentru a mia oara martorul check engine si elicoidala in bord. Am scanat cu VCDS, aceleasi erori EGR. Problema este ca de data asta masina a ramas in limp mode DEFINITIV. Asa ca va cer sfatul in vederea achizitiei piesei:
- Ce cod are EGR-ul ORIGINAL?
- Ce producator sa cumpar? Nu am gasit OEM, doar Elstock la 1249 de lei.
Skoda Superb 2011 2.0 TDI, 140 cp/ 103 kw, 16v, cod motor CFFB.
Va multumesc!

[al bundy]

FA o diagnoza la baietii de pe forum si te lamuresc ei.

[james kilowatt]

Suna a problema de captor de presiune diferentiala la FAP, G450.  Asta asa, ca sa fie mai simplu si sa mai ai si alte posibilitati pe langa EGR si sonda lambda
La unii asa s-a rezolvat problema, plus ca valva asta cand o ia razna aprinde becul de bujii de preincalzire, asa cum ai patit tu.

Incearca sa faci diagnoza la un service care are scula dedicata, VAS-nu-stiu-cat.

[ro.catalin.cata]

Va salut!
 De doua saptamani am cumparat o Skoda Superb si dupa aproximativ 1300 de km parcursi, au inceput sa apara primele probleme.
 Zilele trecute am mers pe un drum ceva mai lung, cam 270 de km si aproape de destinatie s-a aprins martorul galben in bord de "check engine".
 Dupa ce am ajuns la destinatie l-am dus la cineva la tester si am primit raportul atasat. Persoana de acolo mi-a spus ca este vorba de EGR si ca trebuie schimbat. A sters eroarea si a doua zi am plecat. Pe drum inapoi inspre Bucuresti s-a aprins alt martor, de data asta cea de "Bujii / Avertizare preincalzire"
 Am mers la service unde trebuia sa merg sa fac schimbul de ulei si distributia zilele urmatoare, a pus mecanicul testerul vagcom si a spus ca defapt ar trebui schimbata sonda lambda si nu m-a convins deloc, adica nu era nici el sigur. Eu nu vreau sa incep sa arunc cu banii aiurea, mai ales ca el vrea sa cumpar numai piesele originale VAG si sunt foarte scumpe.
 Ma puteti ajuta, va rog cu ceva sfaturi?
 Mentionez ca motorul nu se afla in "limp/safe mode". Nu a scazut puterea nici macar un pic iar consumul mediu este undeva la 5.4%. O chestie interesanta este ca nu am observat pana acum sa faca regenerare a DPF-ului.
 Detalii motor: 2011 2.0 TDI 140 CP euro 5, cod motor CFFB.
 Va multumesc.