Subiect: Diverse probleme la motorizarile TDI/SDI

[ff_2004_06]

La tine pare o problema mecanica.
Cand invarti cheia ca sa porneasca, simti ca actionezi un mecanism sau se invarte in gol?

[a_lex6ro]

Buna ziua,
  O problema aparuta pentru care solicit un sfat/o parere.
 La pornirea masinii bag cheia in contact, comut pe bujia incandescenta iar dupa ce se stinge indicatorul din bord, comut pe demaror sa invarta motorul.
Toate bune numai ca in acest moment, cand ar trebui sa se invarta  motorul, acest lucru nu se intampla. (Nu face ,,clanc" nici ,,car"....nu.... nimic cand dau sa pornesc)
Mentionez ca masina a mai manifestat asemenea simptome in urma cu o saptamana dar a pornit ulterior tot la cheie si NU am martori aprinsi in bord care sa indice vreo defectiune/eroare !
-Ce ramane de facut sau ce trebuie inlocuit?
Va multumesc!

[ARM77]

La orice magazin de piese auto cu diametrul furtunului se vinde la metru.Am patit-o si eu...

Bafta!

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk HD

[dizzy1000]

La Fabia mea am o mica scurgere de combustibil in zona asta.
Aveti idee cum gasesc codul furtunului ala?
Pot sa pun altfel de furtun? Daca da, de care?

[A V A T A R]

Ti-am raspuns si la PM.

Revino te rog cu detalii. Posibil sa fie si tampoanele de la amortizor, daca telescoapele isi fac treaba si nu ai zgomot de la fuzeta sau pivot pe stanga. Se poate ajusta si din suruburile de fixare punte dar numa dupa ce restul de piese is in stare bune si fara jocuri.
S-a umblat vreodata la caseta directie sau ai luat vreodata vreun obstacol cu roata fata pe stanga ?

[gasper_florin]

BUNA,

Am o  problema  si voiam un  sfat legat de  unghiul de  fuga, pe  partea  stanga  unghiul de  cadere  are o deviatie de 2,5” in interior partea de  sus si uzeaza cauciucul, mecanicii imi recomandau sa schimb  telescop, fuzeta, etc,alt  mecanic  a  recomandat  sa  merg la un service specializat  si sa-mi slabeasca suruburile de la jug si sa-l traga spre dreapta. Parerea voastra??

[and_y20]

da a mai aparut dar dupa o luna

[A V A T A R]

Pare ca senzorul de turatie este cauza, eroarea a mai aparut dupa stergerea ei initiala ?

[and_y20]

Salut,
am si eu o mare problema la skodita si se manifesta in felul urmator
cand imi e lumea mai draga ma pomenesc ca nu imi mai porneste si apoi dupa ce o tin mai mult pe automat mi se aprinde chec-ul la motor iar martorul de bujii din bord se aprinde cu intermitenta, am fost si am pus maina pe tester mi-a rezultat mai multe erori dintre care una pentru senzorul de turatie de pe volant am sters erorile si apoi a fost totul ok doar ca azi imi facu aceeasi bucurie dupa ce o lasai sa odihneasca aproximativ 30 min imi porni masina dar mi-a ramas aprins checul la motor iar martorul de bujii se aprinde cu intermitenta dar masina porneste la sfert si merge bine de cand mi s-a intamplat prima oara acest lucru am observat si o mica crestere a consumului de motorina mentionez ca este un motor 1.4 tdi 75 caluti.
deschis la sugestii daca ma poate ajuta cine care a mai patit asa ceva.
Ms!

[ff_2004_06]

Salut!
Presupun ca te gandesti la 1.4 TDI. E un motoras elastic care consuma foarte putin la mers normal. Insa e foarte zgomotos.

[tama]

saluatre sunt posesor de htp si asi vrea 1,5tdi ce ma sfatuiti ,sincer vroiam 19tdi tur dar e un pic cam mare pt drumurile din italia

[roberto]

Cu toate ca este un motor mult prea zgomotos, 1.4TDI-ul trage surprinzator de bine. Resoftata devine chiar foarte fasneata. Consumurile sunt cu 1 l/100km sub 1.9TDI, e adevarat.

[dbake]

Salutare. Sunt nou pe acest site...si din curiozitate m-am uitat la ce este postat despre masina mea. Am vazut parerile altor, asa ca mi le exprim si eu pe ale mele . Am cumparat masina (livrata in noiembrie 2006) de la o femeie din Bucuresti la 20.000 km in iunie 2010. Momentan am 69.000 km. Sunt multumit de masinuta si de motor. Intr-adevar, un 1.9 TDI e mai bun (din privinta puterii si cuplului), insa nici cel de 1.4 nu e chiar de lepadat. Pot sa afirm chiar ca fata de noul motor de la VW de 1.6 TDI (90 CP) (am condus un Polo 1.6 TDI generatie noua) este mult mai suplu in demaraje. Pana la 4000 de ture trage foarte bine, iar sunetul produs mi se pare chiar un pic sportiv dupa parerea mea. Cand atinge 4000 rpm...isi da duhul. Am fost vara asta la mare cu un prieten (el cu un VW Golf IV de 101 CP, eu cu Fabia) si daca eu am avut un consum mediu de 5.5-5.6 (cu AC pornit insa nu tot timpul), el a avut 6.5-6.6. In Fabia am fost 2 persoane, in Golf 2 persoane mature si un copil. Ca si fiabilitate la piese...pana acum am schimbat bucse la bara stabilizatoare (scartaiau), bucse la bascula (mi s-au parut ca sunt rupte cele originale, insa mai mergeau) si distributia la 50.000 km (se facusera 4 ani de la fabricatie si nu am vrut sa risc). In rest doar consumabile....sper sa ii tina naravul inca vreo 100.000 km  . Cam atat...sper ca nu v-am plictisit

[skoda fabia 1,9tdi-pd]

salut euam una 1,9tdi-pd 101cp dar este scurta nu brek in primul rand sa te uiti la tampoanele de la motor tampoane cutie ambreajul volanta ,daca trage bine daca merge turbo bine sa nu scoata fum in rest e o masina ok nu se compara cu benzinarul care lai avut sau il ai este un motor foarte bun si puternic 1,9tdi consum de 3,8% 4% in rest ce sa zic sper sa fii posesorul unei skode fabia 1,9tdi si te vei convinge de ea ca este buna buna

[Orhan]

Hai ca iti vand eu fabiuta mea!  la 7000E 
Tot 1,4TDI 80CP 59Kw 195Nm ! 4 geamuri el, oglinzi el+incalzite, 2 airbag, scaune incalzite, climatic, comp. bord, tempomat, jante 16" anvelope noi de vara, jante 14" anvelope de iarna, faruri devil eyes, xenon faza scurta si proiectoare, pachet drumuri grele!