Subiect: VOLANTA

[A V A T A R]

Posibil rulment de presiune, dar odata desfacut ambreiajul se poate vedea si daca volanta are joc mai mare decat cel admis.

[Givacom]

Cu a III-a, fara acceleratie, pleaca de pe loc lin si fara trepidatii.

Ce ar putea fi?

[A V A T A R]

Cum pleaca masina de pe loc in tr. a III-a, doar cu eliberare ambreiaj, FARA acceleratie ?

[Givacom]

Am tot citit in diverse locuri: referitor la testul de volanta defecta.

Poate cineva sa imi spuna care este testul cel mai edificator pentru indentificare zgomot relanti care dispare odata cu apasarea ambreiajului?

volanta defecta? rulmentul de presiune? placa de presiune? ambreiaj?

Multumesc,
G

[Sau Victor Adrian]

salut. mai complet.
[/size]http://youtu.be/Ej1_zQNDKEo

[Sau Victor Adrian]

SALUT.
le-am incarcat pe You Tube la adresa ,
http://youtu.be/bzEOXzLBq64

[Sau Victor Adrian]

MiSALUT.
pentru schimbarea filtrului la cuplajul haldex,am ales varianta mai grea,prin demontarea lui din ansamblul diferential,in urmatori pasi.
-demontarea tobei de la manson de legatura si din amortizoare cauciuc,demontarea axului cardanic de la flansa  diferentialul fata (apropo sa nu uit si acesta are ulei propiu care se inlocuieste o data cu cel din spate) si de la flansa haldexului din spate si dela rulmentul intermediar.
-evacuarea  uleiului din haldex,demontarea celor patru suruburi de ficxare si extragerea lui din locas ,plimband o surubelnita la imbinarea cu dif.
-la banc am demontat filtrul,ECU cu electrovalva,pompa.
Toate au fost scufundate in benzina,mai putin ECU si oringurile,pompaei i -am scos capacul si am curatat in interior si verificat carbunii si rulmentii, dupa spalare amanuntita a componentelor le-am suflat cu aer si lasat la uscat. apoi am procedat la montarea inversa demontari ,ultima operatiune  a fost introducerea  uleiului  cam 1L,mers  cu masina   ,reintors pe canal si desfacut buson umplere si lasat sa curga surplus.
     AM INCERCAT SA URC POZE DAR AU FOST REALIZATE LA REZOLUTIE MARE  SI NU MILE ACCEPTA Site.ul.
     daca ma puteti indruma unde sau cum sa fac sa le puteti viziona si voi ,astept sugestii.

[A V A T A R]

Ai deja raspunsul...e acelasi, ori de cate ori se intampla, clientul e gasit mereu vinovat.
In RO intotdeauna, chiar si cand are dreptate

[gti_mars]

Salut !
Filttrul Haldex este ca uleiul la Cutia de viteze , se schimba DOAR daca clientul are pitici pe creier !!! 
Si daca se blocheaza diferentialul din cauza piliturii , cine plateste ?

[A V A T A R]

Gen IV s-a montat dupa 2008...este bine ca ai adus in discutie acest subiect al filtrului de la Haldex intrucat iaca ce m-am interesat si la Audi il da ca fiind "lifetime warranty", schimbandu-se doar (?) daca cere clientul !

Acum, pt a fi clar ca nu exista lichid/ulei FARA filtru (tehnic e o masura de protectie elementara !), iata cum arata filtrul de Haldex gen IV:
http://www.neuspeed.com/159/23/0/2681/haldex111358-haldex-gen-4-filter-replacement-kit.html

Deci cei cu 4x4 Haldex, cereti inlocuirea lui ODATA cu lichidul !

[Sau Victor Adrian]

aici

[Sau Victor Adrian]

  da ,asa se spune. la noi.
 -daca fabricantul de haldex in SUA. il da ca consumabil chiar si la marca WV
 -ma repet,stimabililor eu personal am desfacut  si schimbat uleiul ,la diferential a fost curat uleiul ca si nou ,se vede in poza suruburile din dreapta unul golire altul umplere,cele din stanga sunt pentru haldex ,uleiul a fost opac ,balos,cu pilitura ,iar buson umplre sus ,jos golire.am sa revin cu poze de la schimbarea filtrului.cred ca o sa desfac si haldexul sa ul spal .
-in imagini se poate viziona seria haldexului meu SKODA OCTAVIA II FL.2009.

[A V A T A R]

Mai oameni buni, la gen4 nu mai este filtru, cel putin eu asta stiu...de la cei de la Skoda

[gti_mars]

Salut !
Am mai auzit de situatii cand mecanicul a schimbat uleiul la grup , crezand ca a schimbat si la diferentialul Haldex . Mai mult ca sigur asa a fost si la tine .

[Sau Victor Adrian]

plus. celelante modele de hldex gen.4
aici se vede si filtru  in montaj.