Subiect: VOLANTA

[marius_f]

In fine ... ma asteptam la niste raspunsuri ceva mai la subiect
Dar asta este, vad ca inca mai exista ... academicieni    ... chair spirituali, dar care in viata de zi cu zi ...
Nu spun mai multe pt ca denaturez chiar eu subiectul postarilor mele anterioare
Numai bine domn' prof corin


Da Bogdane, dar te si astepti "sa o faca"
Masina este dusa de luni de la pranz si inca astept telefon de la ei ... nici la ora asta nu este gata
I-am bazait toata ziua la tel si au zis ca ma suna ei cand este gata, in seara asta
Stii cum este, nu te certi cu chirurgul cand el este cu mainile bagate in tine


Astept sa vad ce iasa

[bogdanpiatra]

Cand vrei sa iti mearga masina bine, te mai lasi si "ciubucarit"! Chiar daca ciubucarit inseamna putin altceva, ca asta dorea sa spuna corin.

[corin]

Am fost ciubucarit bine ?

Eu sunt sigur ca ai o placere absconsa de a fi ciubucarit. (Chiar daca nu inteleg cum poti fi ciubucarit de cineva)

[marius_f]

Revin cu detalii
Curge ulei pe la semering-ul de la capacul ambreiajului
Aveti idee, semering-ul asta vine si separat sau doar cu ambreiaj cu tot ?
Initial, dupa spusele mecanicului, trebuia sa cumpar ambreiajul cu totul, dar nefiind strain de mecanica, i-am spus sa caute mai bine si sa vada ca vine si separat

A cautat si a tot cautat, pt ca in final sa imi spuna ca l-a gasit si separat, impreuna cu tot cu capac, pe undeva pe la 220 de lei ... dar ca vine in 4 zile
Eu nu prea pot sa astept atat de mult pt ca sunt constrans de concediu, de care vreau sa ma bucur si sa am si eu parte asa cum trebuie

A mai cautat el (mecanicul) ce a mai cautat si intr-un final imi spune astazi, ca nu ii ramane alta varianta decat sa ia un ambreiaj cu totul, de pe care sa ia acel capac cu semering cu tot si apoi sa faca retur la restul de ambreiaj, eventual cu al meu capac

Eu i-am spus ca pt mine nu este nici o problema daca el crede ca i se accepta un asemenea retur, cu / fara capac 
Dar ca va mai trebui sa achizitioneze si nu stiu ce nimicuri care vin cu tot cu capac si ca totul o sa ma mai coste in plus pe undeva pe la 350 de lei (capac + semering + nimicurile alea)

Pai cum naiba de a reusit el sa faca un calcul separat din totalul unui ambreiaj ''achizitionat'' complet ?

Imi scapa mie ceva ?
Unde gresesc ?

Care este pana la urma realitatea ?
Se poate achizitiona separat sau nu, acest semering si al lui capac de ambreiaj ?

Multumesc

LE

Iar acum, mai pe seara, mecanicul mi-a mai spus o trasnaie
Curgea ulei si pe la semeringul din spatele volantei, dinspre vibrochen si ''la naiba ce greu a fost si ala de dat jos pt ca se pare ca un surub de la volanta era intepenit bine de tot si el crede ca altcineva a mai incercat sa schimbe volanta aia. De abia a reusit sa dea volanta jos, a trebuit sa taie cu flexul in dreptul surubului aluia si a mai trebuit sa cumpere si nu stiu ce suruburi sau chestii de ghidaj'' (aici nu am mai inteles ce anume a trebuit sa mai cumpere)
In fine, semeringul asta al 2-lea, dinspre vibrochen, cu tot cu chestiile alea, a mai costat si asta 270 de lei

Am fost ciubucarit bine ?
Poate exista o asemenea ''realitate / coincidenta'' ? (si semeringul de la capac ambreiaj - 350 de lei si semeringul din spatele volantei - 270 de lei)
Bineinteles, volanta - 1286 de lei
Filtre ulei, aer, motorina ... uleiul i l-am adus eu
Discuri de frana fata ATE - 189x2
Placute - 190

[marius_f]

ok, multumesc
atunci e bine daca este bine   
ce mai catai cu goagalul traducerea la "ein" ala !!!

[T. Carmen]

Da.
Ein guter Preis.

[marius_f]

LUK este ok ?
1286 lei este ok ?

[T. Carmen]

Da, este o operatiune complexa.
Vor achizitiona cei din service. Suruburile de fixare, bucsa ghidaj.
Dubla.
Sa ai idee:

[marius_f]

Salutare

As vrea ca in viitorul apropiat sa schimb volanta la masina
Stiti cumva cam ce implica aceasta operatiune ? (in afara de bani  )
Este o operatiune complexa / complicata ... ?

Schimbarea se va face in service-ul unde ma duc de obicei, iar baietii de acolo sunt ok, cel putin unul dintre ei adica mecanicul care se va ocupa de aceasta operatiune, care mi-a spus ca a fost si la un curs pe aceasta tema, cutiile DSG
Tind sa il cred fiindca il mai intrebasem in urma cu vreo doi ani daca se incumete si la asa ceva, iar la momentul acela m-a refuzat spunandu-mi ca deocamdata nu face asa ceva

Doar ca nu au mereu masini cu cutii automate in service (cel putin asa cred eu din ceea ce am vazut)

Momentan, volanta nu pune foarte mari probleme, doar ca a inceput sa cam tremure masina, mai ales pe vreme rece, iarna
Constatari au fost mai multe, incepand de anul trecut, multi mecanici spunandu-mi ca este de la volanta insa nu ar fi chiar de schimbat deocamdata

Insa acum chiar as vrea sa o schimb

Service-ul lor nu este foarte dotat si de aceea va intreb daca este o operatiune complicata schimbarea volantei
In ce consta mai exact ?
Trebuie unelte speciale ?
Reglaje deosebite ?

Ce tip de volanta ar trebui sa cumpar ? (sau cel putin la ce anume sa le spun sa fie atenti cei din service cand o vor comanda ?)
Ce anume ar trebui sa contina chitul de volanta ?
Volanta simpla / dubla ?

O2, 2005, 2.0tdi, 16V, 103kw/140cp, bkd, dsg
Daca aveti nevoie va pot oferi si seria de motor

Multumesc

[A V A T A R]

Recomandarea mea se mentine: masa simpla are de partea ei avantajul simplitatii si fiabilitatii.

Exista vibratii superioare dar prea putin sesizabile, ori daca pe un 4x4 e asa, pe un 4x2 nu are de ce sa nu fie SI mai reduse. Nu cred ca pe 1.6CR exista interdictii in acest sens de transformare, dubla>simpla.

Cred ca greutatea redusa a volantei cu simpla masa e un alt atu, pe langa cele doua mentionate anterior.
Apoi, demarajul va fi net imbunatatit. Si uzura mult mai mica in trafic urban.
Asadar, eu as face trecerea fara doar si poate.

[Clodius]

Eu stiu ca daca treci pe volanta cu masa simpla toate vibratiile vor merge catre cutia de viteze. Si mai stiu ca daca ai plecari in forta, asa cum descrii tu, nu este recomandata cu masa simpla.

Eu am trecut pe SMFW doar din intamplare, am gasit  una la pret foarte bun (folosita cateva sute de km si doar la pretul de 600 lei). Ce am observat pana acum este un mic fluierat cand plec de pe loc si ca daca nu vreau nici nu mai este nevoie sa apas pe acceleratie pt ca masina sa plece de pe loc.

[bogzy]

Salut Doru!
Daca se dovedeste ca volanta este defecta, recomanzi sa fac trecerea de la volanta masa dubla la cea cu masa simpla?
Motorizarea mea de 1.6 TDI CR are volanta cu masa dubla, din cate stiu eu.
La fel, din ce stiu, exista un kit de la Valeo care face trecerea la volanta cu masa simpla. Evident, iau in calcul inlocuirea si a placii de presiune, disc ambreiaj, rulment. Tot!
Precizez ca merg destul de mult in oras, unde s-au inmultit sensurile giratorii si deseori sunt obligat sa plec de pe loc in forta pentru a putea intra in sens. Nu o fac de placere, ci de nevoie.
In momentul asta masina trepideaza serios la plecari fortate de pe loc. Apoi, aud clar cum patineaza discul de ambreiaj in marsarier daca masina e usor in panta (cu fata spre vale, ca sa fiu inteles corect).
Daca as opta pentru volanta cu masa dubla, sunt convins ca in scurt timp ar ceda din nou.
Din cele auzite de tine, crezi ca sunt efecte secundare nedorite la trecerea de la masa dubla la cea simpla pentru motorizarea de 1.6?
Vibratiile pe care le atenua volanta cu masa dubla vor fi preluate integral de ansamblul ambreiaj-volanta cu masa simpla? Sau vor trece si spre cutie-planetare iar in timp problemele se transfera de la volanta la ... planetare, de exemplu?
Doar intreb, cer opinii, sfaturi, experiente. Nicidecum garantii. Daca as cunoaste raspunsurile, nu as mai intreba.
Multumesc anticipat!

[A V A T A R]

Sa plece (odata eliberata pedala de ambreiaj) fara sa simti ca se rupa masina in doua...evident o smucitura va exista, dar nu sa se destrame. Alt test edificator eu nu cunosc.

[drapar]

Cum pleaca masina de pe loc in tr. a III-a, doar cu eliberare ambreiaj, FARA acceleratie ?

@AVATAR: Cum ar trebui sa plece ? Ce alte teste mai sunt pentru volanta ? (n-am cautat nimic despre subiectul asta, dar ma intereseaza daca tot a venit in discutie)

[Givacom]

ok - tinem sub observatie. Momentan nu e deranjant