Subiect: MOTORIZARE 1,4 MPi 80 CP

[Mrsnac77]

Salutare tuturor,  dețin și eu motorizarea 1.4 mpi cu fabricație în 2011, de curând am schimbat kitul distribuției,  ceva pe la suspensii, toate bune si frumoase, după aproximativ o săptămână ma confrunt cu vesnica problema a pornirii greoaie la rece și nu numai în sensul ca prima pornire dimineața( când temperatura este de aproximativ 10 grade)are loc doar după 4 chei, apoi odată pornită nu mai da niciun reteu la pornire . Totodată după o oprire de aproximativ 10 minute când temperatura lichidului de răcire ajunge pe la 40 grade măsurată pe tester la fel, porneste după 3 chei. Evident ca nu am nicio eroare stocată,  am înlocuit deja faimoasa valva N80.
Temperatura lichidului de răcire este indicata corect pe bord, pe tester ( cred eu) , cu toate acestea credeți ca sonda de temperatura poate transmite totuși semnale eronate la ECU?
Am măsurat presiunea pe rampa de benzina 4 bari, bujii ok,...altceva ce ma sfătuiți?
Mulțumesc!

[nicudica]

Salutare!


Problema rezolvata!


Porneste ca noua, acum cand temperaturile depasesc 30.


Am schimbat:


- valva N80
- senzor  lichid racire


Pentru cei cu probleme similare.
Numai bine!

[nicudica]

Multumiri @AVATAR!


Voi da comanda de acea acea piesa si o voi schimba.


Cele bune!

[A V A T A R]

Cel mai adesea la 1.4MPI, cand porneste greu, este N80 intr-adevar.

[nicudica]

Salutare!

Topic ramas foarte in urma....

Domnilor .. saptamana aceasta am schimbat bateria, care a tinut aproximativ 11 ani... si cred ca mai ducea, insa s-a agravat problema cu pornirea greaie, cand temperatura de afara este peste 20 grade, crezand ca este bataria problema.
In aceasta iarna a pornit fara probleme...
Luni am programare la 'medic' sa vad cum rezolv inervanta problema cu pornirea greoaie si evident o revizie.
Din cate am cititi pe forumuri, cauza acestei porniri poate fi:
- Senzor N80 + Valva
- Periile electromotului
- Sonda LamBda


Daca aveti habar de aceasta problema, legat de pornire greoie la MPI-uri, lasati un semn ..
Cele bune!

[DragosM]

Motorul imi place si suna bine parca ar fi un 2.0 sub capota...
 
In trafic este ok numai ca trebuie sa tragi putin de el...dar pentru Bucuresti este ok ca oricum mergi cu 1 si 2 maxim
 
 

[razraz]

nu am vrut sa fiu rau desi am fost putin


ideea e ca sunt putin suparat pe cei care vorbesc de lucruri ce nu le-au incercat pe pielea lor


eu am condus atat cel de 1.4 75 cp cat si ce am acum de 80 si din aceasta cauza am postat

[AlexTM]

Pai ce altceva sa fie. Fiecare dupa buget ... am eu un Ford vechi, dar il folosesc mai rar.
Deci?

[razraz]

Crezi ca e diferenta mare intre 1.4 MPI 75 CP si 1.4 MPI 80 CP? Eu nu.

Insa eu comparam unul chiar mai vechi: 1.6 75 CP

parerea ta de "Pieton" conform statusului?

[Tytel]

Am si eu aceasta motorizare de 1.4 si 75 CP pe un Leon, am fost cu el patru pers. + bagaje prin Europa,am urcat Grossglockner-u in Austria(un fel de transfagarasan doar ca urca pana la 2500 m) si m-am descurcat,dar trebe turat si retrogradat mult,sa nu mai spun de consum in asemenea conditii, per total e un motor bun,fiabil dar daca te dai la el iti papa benzina si face zgomot, isi are si el limitele lui
Nu cred sa fie mare diferenta intre cele doua motoare 70 si  80 CP

[AlexTM]

Crezi ca e diferenta mare intre 1.4 MPI 75 CP si 1.4 MPI 80 CP? Eu nu.

Insa eu comparam unul chiar mai vechi: 1.6 75 CP

[razraz]

mare greseala se face daca se compara motorul vechi de 1.4 75 cai de pe SKODA, VW etc fata de cel de acum de 80.


Eu stiu pentru ca am mers cu ambele.

[AlexTM]

Am avut si eu Octavia 1 de 75CP. E lenesa, dar te descurcai. O2 de 80CP n-am incercat personal, dar am auzit ca ar fi putintel mai vioaie.
Felicitari pentru alegere,  dar faptul ca ai cai mai putini nu inseamna ca masina nu poate depasi limitele legale. Deci punctele tale nu sunt in siguranta DOAR din motivul asta )

[razraz]

Mai sincem am avut motor si de 400cc de 25cp ) ) pana la 3500 de 277cp )
 
Dar ultima dragoste a fost o kia rio 1.5 crdi de 110cp si dupa la 135cp si 260Nm la o masina de 1069kg
 
Sunt convins ca o sa fie mai puturoasa mai ales ca ai mei au avut o Skoda Octavia prin 99 cu motorul asta dar atunci avea 7.5cp si era lenesa....
 
Dar acum vreau confort si deja nu ma mai intereseaza viteza pt k din cauza asta era sa mor de 5 ori si odata am aparut la tv cu o dauna totala la BMW )
 
Deci acum vreau confort si putine amenzi...... mai am 2 puncte si raman pieton cu masina noua in garaj ) )

parerea ta este ca va fi puturoasa


parerea mea, dupa ce am avut mai multe masini si o experienta de 11 ani de condus zilnic este ca daca sti sa o conduci intr-un stil cat mai activ masina nu e deloc puturoasa, din contra.

[Andrei1980]

Asta da downgrade...dar poate ca ii mai bine asa in cazul tau. Ii bine ca ai invatat din greseli si le vezi...eu sunt de parere ca nu este nici un rau daca mergi un pic mai tare dar sa o faci cu cap si FARA TERIBILISME!!!!
Eu iti spun ca ai cumparat o masina cinstita de familie, si indirect ai ales fiabilitatea fata de reprize si putere mai mare insa probleme mai multe(vezi 1.2TSI ... lanturile de distributie chiar si la 1.4TSI...volante, injectoare DPF la diesele...)
Iti doresc o zi minunata de vineri si iti doresc multe drumuri fara evenimente neplacute si fara probleme tehnice!!!!