Subiect: Skoda Octavia 2 DSG 1.9 TDI

[dulamaa9]

De ce ti-a recomandat sa schimbi amortizoarele? Curgeau?
Bieleta are joc sau care este cauza schimbarii?
Merci.

[ff_2004_06]

S-au schimbat filtrele, uleiul si lichidul de frana la inceputul saptamanii. S-a schimbat si cablul de la frana de mana de pe dreapta spate la recomandarea mecanicului.
Urmatoarele pe lista sunt amortizoarele fata si o bieleta antiruliu dreapta spate, la fel, la recomandarea mecanicului, dar peste 2-3 luni.

[ff_2004_06]

Urmeaza revizia, la vreo 167400 km. Uleiul si lichidul de frana (il schimb dupa vreo 4 ani si ~70k km pentru ca service-ul unde merg de obicei nu face operatiunea asta) produse in Franta, filtrul de aer in Germania iar restul filtrelor in Austria.

[ff_2004_06]

Astazi s-au schimbat cam toate garniturile de pe la motor, citez din deviz, nu am mai multe detalii pentru ca nu am stat langa mecanic si nici nu ma pricep asa de bine : garnitura galerie admisie, garnitura galerie evacuare, garnitura scurgere turbina, garnitura cooler EGR evacuare, garnitura cooler EGR admisie + 2 O-ring-uri de la racitor ulei DSG.
Initial trebuia sa se schimbe doar una dintre cele de mai sus pentru ca la vizita anterioara la service s-a vazut niste ulei pe scut (nivelul nu a scazut vizibil deci scurgerile erau foarte mici si interventia nu era obligatorie), dar, pentru ca s-a desfacut cam tot pe acolo, s-au schimbat toate ca sa nu se mai umble prea curand.
Masina are putin peste 163k km.

[ff_2004_06]

... iar la testul de drum mecanicul mi-a confirmat ceea ce banuiam, trebuie schimbat si un rulment care huruie, probabil in urmatoarele 1-2 saptamani am sa fac si asta.

S-a schimbat si rulmentul, masina a devenit mult mai silentioasa (cat poate fi un 1.9 TDI ).

[anthurium]

Ah, sa inteleg ca sunteti in familie mai " razvratiti" la volan.  Imi suna f cunoscut !     Tata ,spre exemplu, ma pisalogeste intr-una , ca daca mai iau virajele cu scart, imi voi distruge planetarele. Cred ca este ceea ce ti s-a intamplat tie. Sper sa ma tina si pe mine planetarele pana la 160.000 . Am vazut cum este Iasul , are niste sosele chinuite . Din pacate , nici Craiova nu sta mai bine la capitolul drumuri. Sunt obligata sa merg in varful picioarelor cu roscata din pricina asta. 

[ff_2004_06]

Eh, doar 10-15% din kilometri ii fac eu cu masina asta si atunci am consumurile alea, daca as fi condus eu masina tot timpul nu m-ar fi mirat sa se topeasca placutele asa de repede.
Masina are ceva kilometri (aproape 163k km) iar fostul (sper, cred ca e arestat dar nu urmaresc stirile) primar din Iasi isi bate joc de orasul asta de multi ani si uite ca drumurile in vesnica reabilitare combinate cu varsta masinii dau si efecte din astea, cel putin burduful. Despre rulment, nu stiu de la ce strica, n-am auzit sa se intample foarte des.

[anthurium]

Este ff_ain ce spui !  Nu degeaba ai un consum  pe masura ! Cati km are masina ? Ai mers pe drumuri rautacioase de au inceput sa huruie rulmentii si sa curga burdufurile ? Sau nu au legatura unele cu altele ? 

[ff_2004_06]

La inceputul saptamanii s-a aprins martorul de placute de frane uzate si, dupa ce am vazut ca le-am schimbat in urma cu doar ~26k km, am banuit (si sperat) ca e o problema cu senzorul de uzura a placutelor.
Doar ca nu a fost asta si, la doar 26,5k km de la ultimul schimb, am pus tot ATE Ceramic astazi. Sper sa tina mai mult de data asta.
S-a schimbat si un burduf de la o planetara pentru ca s-a gasit rupt si scurs, iar la testul de drum mecanicul mi-a confirmat ceea ce banuiam, trebuie schimbat si un rulment care huruie, probabil in urmatoarele 1-2 saptamani am sa fac si asta.

[Iulian M]

12 ani garantie la perforarea prin coroziune si nu vad de ce nu ai putea apela dupa 10 ani la reprezentanta Skoda atata timp cat ti-ai facut reviziile in sistem.

Probabil daca le faci in sistem si ei gasesc o problema la vopsea (gen sarita datorita pietrelor) te vor pune sa retusezi acolo pentru a nu ajunge intr-o situatie mai rea.

Eu am luat un kit de reparatie vopsea si am dat peste tot pe unde am avut puncte de la pietre sarite.

Nu voi tine eu masina cred ca mai mult de 1 an, dar poate urmatorul proprietar se va bucura de intretinerea facuta de mine.

[Sk_scout_2015]

La O1 după cca 10 ani a apărut rugina la aripi. La O2 RS nici acum nu are nici o problema. Vopseaua de la Skoda, asa cum a-a mai spus, e o vopsea din zona medie de calitate. Oricum daca ați cumpărat mașinile de noi ar trebui sa aibă vreo 10 ani parca garanție la coroziune. Deși nu cred ca ar putea cineva după 10 ani sa meargă la o reprezentanta Skoda sa spună ca a apărut rugina si aia chiar sa îți revopsească mașina.

[bogdanpiatra]

Treburile astea cu rugina sau calitatea vopselei nu prea au treaba cu casco, de asta ziceam ca poate au trebuit ajutati.
Mai bine ca nu ai facut  mai multe dosare, conteaza la anul.

[ff_2004_06]

Nu au comentat, doar agentul a zis ca e posibil sa se ceara mai multe dosare pentru elementele de vopsit, dar nu a fost cazul.
Daca inteleg ce ai vrut sa spui cu a doua parte a intrebarii, nu, nu au existat astfel de zgarieturi. Deci asa se face?  )

L.E.: Daca ar fi cerut mai multe dosare, le faceam cum zic ei si mai adaugam cel putin unul. Dar au fost foarte ok si deci nu a fost cazul/nevoie.

[bogdanpiatra]

Nu au comentat cei de la asigurari, sau au mai existat niste zgarieturi facute de persoane neidentificate, de la aripa fata si pana la aripa spate?

[ff_2004_06]

...Probabil pragurile si aripile au fost revopsite sau le-ai atins.. si nu-ti mai amintesti

 )  Da, am atins-o pe toate aripile (fata-spate) si pe praguri de i-a sarit vopseaua in puncte si nu mai tin minte.  )
Nu, nu a fost atinsa deloc, vopseaua e sarita, banuiesc eu, de la pietre, nisip si/sau de la o vopsire anterioara proasta. Sper sa nu fie asa din fabrica.