Subiect: Autoreglare Faruri bixenon Octavia 3 2014

[tavi_gg]

Multumesc pentru raspunsuri!

[al bundy]

When the engine is started, the control unit
J745 checks the signal from the sensors G76/
G78 and based on this information it will adjust
the height of the headlights. This method
ensures that the height of the headlights is set
according to the load on the vehicle.
The system is also capable of adjusting the
height of the headlights in the case of sudden
braking or acceleration.
When the vehicle is in motion, the control unit
J745 takes into account not only the messages
from the level sensors but also the CAN-Bus
messages relating to the position of the
accelerator pedal, engine rpm, engine torque
and the condition of the brake pedal switch to
detect sudden vehicle braking or acceleration
actions.
Based on these parameters, the control unit
J745 will calculate the position which the
motors V48/V49 should adopt. To activate
these motors, the control unit J745 will send a
signal through the light CAN-Bus line to the
power modules J667/J668. These modules will
then supply the motors independently

[tavi_gg]

Ok. Multumesc!

[Alejinxique]

         Suntem putini pe forum. Al Bundy a raspuns mai jos deja privind o a doua opinie, ca intai se introduc bagajele in masina, iar reglajele farurilor au loc cand e pornit motorul. Incarcatura ar trebui sa corespunda cu masa maxima prevazuta in talon.
Pentru mai multe informatii si investigatii, sugerez si eu vizita la reprezentanta, cum a spus si electricianul care a vazut deja masina.
         Ar mai fi in Bucuresti mecanicul skodar, Ionel. Lucreaza la Porsche Bucuresti Nord. Lui ii plac cazurile dificile, ciudate si pe care le refuza alti mecanici, pt ca este pasionat. A fost singurul mecanic  care a gasit problema la o masina a noastra.

[tavi_gg]

Din 1200 de cititori nu stie nimeni exact cum sta treaba cu reglajul asta??!!

[A V A T A R]

Asa ar fi firesc !

[tavi_gg]

Nu cred ca trebuie sa aiba nimic in plus fata de ce are deja. Senzorii care citesc inclinarea caroseriei transmit in timp real ce valori citesc si nu vad de ce nu ar face si cu motorul pornit ce face la pornire, sa regleze lupele in functie de ce citesc acei senzori....Nu trebuie sa fie acum super sensibil sistemul sa faca ajunstari la fiecare denivelare.

[al bundy]

Ca sa faca ceea ce spui tu ar trebui ca in far sa existe un sistem asemanator cu cel din turela unui tanc, sistemul care mentine teava in acceasi pozitie indiferent de terenul pe care se merge. Si asta ineamna ca la cea mai mica denivelare motorasele din faruri sa lucreze sa corecteze pozitia fascicolului de lumina.

[tavi_gg]

Daca e asa mi se pare o prostie....ma indoiesc ca cel care a gandit sistemul nu si-a dat seama ca ar fi absurd ca, duca ce opresti sa se urce de exemplu 3 pasageri mai rotofei in spate, sa opresti motorul si sa-l repornesti ca sa se autoregleze farurile....

[al bundy]

FArurile se autoregleaza la pornire, nimeni nu a gandit sistemul ca tu sa incarci masina cu motorul pornit si sa se autoregleze. Masina se incarca cu motorul oprit, la pornire se autoregleaza dupa incarcatura.

[tavi_gg]

Buna ziua.
Al cumparat de curand o octavia 3 cu faruri bixenon iar problema pe care o am e urmatoarea: cand pornesc motorul se face acea autoreglare stanga-dreapta, sus-jos dar daca pun greutate in portbagaj (plus pasageri in spate) nu se mai autoregleaza si ajung farurile sa bata destul de in sus, deranjand ceilalti participanti la trafic care vin din fata. Am fost cu ea la un tester, toti senzorii de pe bascule functioneaza (daca te lasi pe portbagaj se modifica in timp real valoarea citita de senzori) dar lupele nu se misca....Electricianul la care am fost a spus sa merg la reprezentanta dar nu avem in oras si inainte de a face pasul asta am spus sa incerc aici poate gasesc vreo rezolvare sau indrumare....
Multumesc anticipat pentru orice raspuns