Subiect: Probleme incarcare alternator

[adytzul_ac]

Revin cu alte detalii: ieri mi-am facut timp si am schimbat cablul de "+", cel dintre Alternator si Baterie.
Am pus cablu de sudura, de 21mmpatrati (original era pe 16mmp si se incalzea - problema intalnita si la A3-uri de aceeasi varsta...).


S-a redus caderea de tensiune pe aecst cablu de la ~200mV la 80mV (in aceleasi conditii de test: ventilator AC ON la max + faza scurta ON).


Costuri: 8ron cablul, 1 ron 2 papuci.

[A V A T A R]

Buna observatie 

[adytzul_ac]

Salutare.
AS vrea sa va descriu experienta avuta zilele trecute cu masina din dotare, skoda octavia 1u2, 1.6i, 2003, pe partea de incarcare/alternator.
Poate o fi util la cineva in viitor si sa-l salveze de la niste bani dati pe alternator nou(desi nu mi-ar fi rezolvat problema), cum aproape era sa fac eu ...


Am cumparat un voltmetru de pus in mufa brichetei, sa urmaresc incarcarea. observ 13.2V, in mers, doar cu faza scurta activata. Desfac alternatorul, curat carbunii, erau consumati normal, identic. Repet masuratoarea, la fel. La sugestia unui coleg, verific caderile de tensiune pe cablurile alternator <->baterie si baterie<->corp motor. Surprize: 600mV pe cablul de masa dintre motor si baterie. Normal ar fi aprox 60mV. Demontez cablul de masa, capetele erau oxidate, am curatat, am strans papucii care erau sertizati pe cablu. Montez, masor..Succes: cu faza scurta pornita am 14V. Si mai am un cablu de verificat, cel de + dintre alternator si baterie, sunt 200mV cadere pe el...


Batranetea...haine grele...