Subiect: MOTORIZARE 1.8 TFSI ?

[vizitator]

Ma gandesc la motorasul pas cu pas (reglare relanti). Acest motoras regleaza turatia motorului la relanti. Daca turatia fluctueaza la relanti si esta ok cand masina este in mers, ar putea fi acest motoras pas cu pas.

[A V A T A R]

Bujiile sunt bune ?

[Cosminsterpu1992]

Va salut! As avea nevoie de ajutorul/sfaturile voastre. Detin un Suberb 1.8 tsi - 160 cp, 2009. De ceva timp am probleme. Motorul functioneaza foarte intrerupt la relanti si porneste greoi ( 3-6 secunde) . Dupa o diagnoza mi s-a spus ca dadea Missfire pe fiecare cilindru si mi s-a spus sa schimb distributia, fiind sarita de la punct. Zis si facut. Am schimbat distributia si cand am pornit motorul, masina face exact la fel. Nu este absolut nimic schimbat la simptomele ei. Acum nu mai da nici o eroare pe tester. Ma puteti ajuta cumva cu o informatie?

[safari hunter]

Și de ce nu și pistoanele și segmenții?

[james kilowatt]

Sunt curios cat costa manopera la operatiunea descrisa mai sus... cu maritul fantelor. Si unde poate fi gasit un meserias care s-o faca fara sa ii ramana o mana de suruburi dupa ce monteaza motorul la loc

[Cristi68]

Pentru motor cdaa se maresc fantele segmentilor si se monteaza mahle cod 033 19NO.

[csiszar13]

Ti-a mai consumat mașina ulei? Ce fel de ulei folosesti si câți km ai facut de la reparație?

Buna Cristi, scuze de raspunsul tarziu, am de 40k facuti fara nici un gram de ulei consumat. Pun numai Castrol 5W30 LL2 si schimb la fiecare 10k, pana cand nu ajunge uleiul la 90 de grade nu trec de 2000 de ture pentru a nu forta motorul cat timp uleiul este rece.

[james kilowatt]

Pe undeva gasisem ca la problema cu segmentii se rezolva punand segmenti (si banuiesc ca si pistoane....) de Gen1, aka BZB. Care probabil au 2mm in loc de 1.5.


A mea sa nu fie deochi inca nu consuma ulei mai mult decat a consumat dintotdeauna.

[Iulian M]

Mie mi se pare carpeala ce a facut respectivul utilizator.
Practic a luat piese de la un motor cu alt cod si le-a adaptat la strung sa incapa.

Are deja 1500km dar mai asteapta pana ce face macar 50.000km ca sa stii ca te tine reparatia aia 3-4 ani.

[bgs]

Am citit aici ceva foarte interesant :


http://www.clubseat.eu/viewtopic.php?f=7&t=24314&p=442455#p442455


Citez :


Salut! Eu am 1.8 TSI 2010 cod motor CDAA, am avut si eu aceasta problema si aM schimbat segmentii care intradevar sunt o problema din fabrica, in speta segementul de ungere care e de 1.5 mm grosime fata de 2 mm care sunt pe restul codurilor de motor! Ca sa nu schimb intreg ansamblul ( ca segmenti pt acest tip de motor cu 1,5 mm am inteles ca nu se mai fabrica) am largit la strung spatiul de la piston pentru segmentul de ungere si l am facut de 2mm ca sa imi incapa setul de segmenti de pe celelalte coduri de motor! Am deja 1500 km si nu mai consuma nici un gram, ca idee inainte puneam 1litru/ 1000 km! In functie de cat de tare iti place masina te decizi ce sacrificii financiare esti in stare sa faci!

Il stie cineva pe userul LKN17 ?
Sau cineva care poate face aceasta operatiune fara a schimba pistoane, segmenti, biele etc ?

[bgs]

NU CITA ULTIMUL MESAJ!


Cum spuneam, caut si alte variante mai putin costisitoare, sigur exista pe aici cineva care ma poate indruma.
Din ce am mai citit am inteles ca exista si un model de pistoane fara a mai schimba bielele.
Astept sugestii inclusiv de la cei care au acum/astazi aceeasi motorizare.
George

[M i c u t z u]

La un moment dat reparatia la reprezentanta cu schimbare semeringuri..etc..costa 12000 ron.

[bgs]

Salutare,


De cateva saptamani sunt si eu posesor de o octavia 2 FL 2011 1.8 TSI 160 cp.
Am mers cu ea maxim 400 km, despre consumul de ulei, pot spune ca initial era aproape de maxim iar dupa acesti km este putin peste jumatatea distantei minim - maxim. Nu stiu efectiv cat inseamna in ml.
Am doua variante aici : sa investesc in reparatia/schimbarea motorului sau sa o vand. Masina are inca numere rosii si are RAR programat pt iulie. O luasem pentru sotie.
Masina arata foate bine si chiar imi place cum se conduce, e destul de sprintena.
Astept niste variante de reparatie sa stiu la ce sa ma astept.George.

[Iulian M]

Consumul de ulei la 1.8TSI de scazut nu prea scade.
Ce inseamna ca urca mai mult temperatura uleiului? cat mai mult?


Al meu 1.8TSI a avut un consum de 1l ulei dupa primii 10.000km si apoi s-a tot marit.

[bibicel]

Dupa reparatie am mers 7000 km cu uleiul nou si a mancat 1L. Acum l-am schimbat si il urmaresc. Sper sa mai scada, daca nu fata de 1.5L. la mie e ceva. Singura diferenta este ca temperatura uleiului urca mai mult ca inainte probabil din cauza frecarii mai mari intrucat acum pistoanele nu mai au joc mare.