Subiect: Drivetest: Toyota Auris 1.3 101CP 6M

[A V A T A R]

Sorine, las-o-ncolo de japoneza urata si baga-te prin colturile insulei, is locatii atat de faine pe-acolo ca daca vrei un ghid COMPLET, iti trimit urgent unul facut de mine acum cativa ani...ai MULTE care merita vizitate. Doar da-mi de veste si-ti trimit pe mail, ar fi pacat sa pleci de-acolo doar cu impresia ca ai inchiriat o japoneza urata...si-atat

[Iulian M]

La 16.000Euro (18.000Euro pretul masinii dupa ceva negocieri - 3 vouchere Remat) cat am platit pentru Octavia 2 FL Business 1.8 TSI in 2011 era cam cel mai bun deal din Uniunea Europeana la o compacta noua >150CP.

[alexxb]

Si ajungem la concluzia ca octavia e un pachet complet 

[Iulian M]

Urat mai e intereiorul ala de Auris


Nu mi se pare ca are niciun avantaj Auris: nici design, nici calitate, nici tinuta de drum si nici motorizari.


Hyundai I30 pe care l-ai testat tu nu cred ca mai e ultimul model. Ultimul model de Hyundai i30 cred ca concureaza cel mai bine cu Golf: interior calitativ dar banal, la fel si exterior; motor 1.4 turbo de 150CP si cutie DCT. Cu un pret de 6-7000Euro mai ieftin ca un Golf cu echipare asemanatoare, mai iei si un i20 SH pentru sotie in aceiasi bani.

[james kilowatt]

Eu am avut pe mana câteva zile o corolla model 2006 sau ceva de genul asta, 1.6 vvt. Aia mi s-a părut ok la momentul respectiv, însă asta nu m-a convins deloc deși nu-s învățat doar cu Maybach...

[alexxb]

Asta ii spuneam recent si unui coleg de pe forum legat de octavia care in continuare imi da senzatia de masina mai scumpa decat e de fapt, comparam cu toyota corolla care sare lejer de 20000 euro si e jenant calitativ inauntru....designul exterior in schimb imi place.
Am o cunstinta care are o corolla de 2 ani luata de noua, e relativ nemultumit de ea, pe langa faptul ca are probleme cu ambreiajul de noua si astia de la reprezentanta nu vor sa schimbe nimic la ea ca cica ar fi vina lui, zicea ca pe la butoanele de la sofer de dat geamul jos/sus sufla vantul in mers, el o compara cu un opel astra mai vechi care il avuse si acuma ii pare rau dupa el.

[james kilowatt]

Si poze:

[james kilowatt]

Asa, deci acum a venit randul unui drivetest cu o Toyota Auris 1.3 Evenimentul de talie mondiala are loc in Creta, zona cu limite de viteze mici, trafic lejer si multe serpentine.
Motorizare: 1.3 benzina 101CP.  Manuala cu 6 trepte, nivel de echipare: inexistent. Are clima, usi, geamuri (electrice in fata, manuale in spate), roti si volan. 30kkm la bord, insa cam hartanita in interior.

Ca sinteza, dupa mine este cea mai plictisitoare si mai anosta masina pe care am testat-o (cam 400km pana acum, probabil inca vreo 500 pana la sfarsitul saptamanii viitoare)  in ultimii 50 ani. Nu are neaparat defecte majore, insa o suma de mici porcarioare care adunate rezulta o masina care pierde o comparatie cu orice rivala, fie ea germana, frantuzeasca sau coreeana.  Si in plus celebra calitate japoneza pare un mit urban dupa starea interiorului, insa e posibil ca la asta sa fi contribuit si drogatii care au inchiriat-o inainte. 
   
 In sinteza:   

 + vizibilitate OK in fata, pozitia la volan bunisoara in fata.   

 + design exterior acceptabil

   
 0 tinuta de drum acceptabila, comportament si aderenta OK in viraje. Insa sub Ceed din prima generatie.   

 0 - motorizarea la limita. Se misca relativ decent in primele 3-4 trepte, etajarea cutiei e potrivita puterii motorului (are 3000rpm la 100km/h in tr VI).   Motorul asta pus pe o Aygo ar fi fost ideal. Deocamdata consumul mediu e 6.4, mixt, cu multe serpentine. Dupa primii 150km de drum intins, mergand decent (60-100km/h, cu mici perioade de 110-120) avea 5.9 pe BC.   

 0 - insonorizarea e asa si asa. Nu e lipsa total ca la C1 insa nu da pe dinafara. Si motorul, si pneurile si aerodinamica isi fac simtita prezenta la turatie/drum zgrunturos/viteze ridicate. Comparabila cu prima generatie de Ceed (am una in familie), poate chiar putin sub, la Ceed motorul e mai silentios.   

 0 - radio/boxele sunt decente, fara sa fie extraordinare, insa nu-s rele.     

   
 - bord urat, alb-negru si cu plastic de tic-tac cam peste tot in interior. Singurul loc cu plastic mai moale e "placa" mare de pe bord, in rest e dur si nasol. Mult sub I30 de exemplu, sau sub primul model de Ceed.   

 - plina de greieri la 30.000km.   

 - asta nu e vina masinii, insa cusatura banchetei din spate e rupta, manerul de care se tine pasagerul rupt, fixarea centurii de siguranta din spate-mijloc rupta/lipsa
 
 - portbagaj mic, cat o Fiesta sau si mai mic desi are roata de rezerva mica. Au bagat o tavita sub covor cu niste spatii pentru... ceva... nu stiu pentru ce care inalta podeaua si pierzi cam 7-8cm.

 - vizibilitatea in spate de cacao pentru un hatchback. Ar fi trebuit senzori de parcare. Am avut 4 hatchuri pana acum (in ordine Ibiza, Nubira hatch, Hyungai Getz si Citroen C1 si toate au vizibilitate incomparabil mai buna in spate). 
 
 - spatiu in spate jenant. Sensibil sub Ceed vechi sau I30 nou (la I30 am facut review pe aici)   

 - am mentionat bordul de c..at? Se pare ca da... insa vreau sa repet si sa adaug si faptul ca nu poti vedea de exemplu simultan cati km ai si ce consum mediu. Ori una, ori alta.   

 - ambreiajul. Tine sus, și în plus te tratează cu miros de varza murata la orice solicitare mai nedelicata. Sper ca nu e făcut din mămăliga... E totuși o Toyota. La o plecare dintr-o pantă mai abrupta fie îl patinezi mai mult și te tratează cu miros, fie dacă ii dai drumul mai repede te zgâlțâie. 

 - comanda cu impuls la geamurile electrice din fata e enervanta, e greu sa reușești sa le deschizi / închizi doar parțial. Mai bine scoteau de tot impulsul...   

 - vibreaza la relenti si la cald. Ciudat e ca la rece nu vibreaza, si nici daca e turata putin,  ci doar cu motorul cald si la relenti. O fi reglat prea jos.     

 - vopseaua pare cam sensibila. Pe acoperis are un punct unde e umflata si dedesubt are rugina (poza). Poate o fi fost revopsita, insa daca a fost, probabil a fost revopsita total, si cam amatoriceste, ca nu cred ca ar fi avut motive sa revopseasca cineva doar acoperisul.  Si nici clima cretana nu cred ca e predispusa la tornade & sh.t... 

   
Una peste alta masina mi se pare super boring, nu exceleaza la absolut niciun capitol. Nici macar celebra calitate japoneza nu pare cine stie ce.  Poate a fost inchiriata doar de descreierati inainte care au tras cu dintii de interios, insa a imbatranit repede si nasol.   
 Masina o mai am si-o mai frec, deci daca aveti intrebari, curiozitati sau nelamuriri, no problem, mai am timp de teste si verificari.