Forum discutii Skoda cu pareri, opinii, ajutor si intrebari legate de probleme si erori la masini Skoda
Skoda Club Tuning => Tuning pentru exterior => Subiect creat de: HaRdHouse din Martie 20, 2008, 04:01:21 p.m.
-
Vreau sa achizitionez un kit xenon , dar nu stiu de care .. am primit o oferta de la cineva ( Kit Xenon Maxlux H7 5000k la pretul de 700 ron cu tot cu montare, garantie 12 luni la tot kitul inclusiv becurile) stiti sunt bune aceste kituri Maxlux? Vreau o lumina perfect alba . Mentionez ca masina este o Skoda Fabia sport an fabricatie 2006
-
nimeni ? =((
-
subiecte asemanatoare gasesti si aici.... :082:
http://www.skoda-club.ro/index.php/topic,220.0.html
-
acolo omul isi vinde marfa..eu am intrebat altceva...ce parere aveti de firma Maxlux..
-
si eu vreau sa imi pun xenon after...dar cred ca merg pe GT HID...... :082:
-
chiar nush ce sa facc .. sincer..nu cunosc nici o firma k sa imi pot da cu parerea , de aceea va intreb pe voi...dak se poate sa rasp cei kre au
-
Incearca la Raval, pe str.Poporului . Sunt super baietii si au preturi bune.
-
nu stii ce marca comercializeaza?
-
sincer nu stiu insa am auzit ca au si SIEMENS.
-
am inteles ca Siemens ar fi toate fake-uri , cica n-ar face xenoane de fapt...
Reason for edit: Evita te rog limbajul mIRC in topicurile tale.
-
M-ar tenta si pe mine GTurile alea asa ca ma documentez.
Hardhouse, pana cand iti re-completezi fondurile uite pe ce linkuri am intrat:
http://www.tradekey.com/profile_view/uid/120988/GT-HID-LIGHTING-CO-LTD.htm
http://gthid.manufacturer.globalsources.com/si/6008821316885/pdtl/Ballast/1002552665/GT-HID-Slim-Ballast.htm
http://au.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=12976
http://www.xenoane.ro/index.html
http://forums.beyond.ca/st/174520/hid-stop/
Feedback RO:
http://www.clubkia.ro/viewtopic.php?p=37022&sid=973278642d8061dd314f359504838cacviewtopic.php?p=37022&sid=973278642d8061dd314f359504838cac
Cred ca ma bag si eu la GT alea, mi-au placut ce lumina baga. Insa in mod logic, mai intai sa schimb farurile si apoi xenoane. Ca sa nu montez xenoanele de 2 ori ca ar fi aiurea. Sa vedem cand mai baga Roberto o comanda la Superskoda...
Daca iti iei, nu uita sa pui feedback pe forum, fie aici fie pe 4t. Indiferent de model.
-
Acum ceva ani, aproximativ 2, am vrut sa import kituri xenon din vestita tara china, ce credetzi ca am aflat din acea experienta?
Fabrica de la care urma sa cumpar imi branduia kiturile cum vroiam eu :D.
Cei ce spun ca au kituri Siemens mint cu voia sau fara voia lor. Cat despre celelalte branduri nu stiu ce sa zic, multe din ele sunt produse probabil chiar la acea fabrica :D.
Eu am optat pentru faruri OEM deoarece nu am acceptat sa tai din far ca sa aiba loc soclul becului.
Dupa montare un singur lucru il pot spune sunt foarte multumit de noile faruri. Cei drept am testat si doua kit-uri pe un astra si un clio, ambele fara lupa, kituri chinezesti montate pe farurile originale. Diferenta ca de la cer la pamant fata de becul halogen.Kit-urile respective sunt montate de aproximativ 2 ani pe masini, nu au avut nici o problema.
Apropo de Siemens , din ce cunosc eu au fost cumparate ceva actiuni cam 50% parca de cei de la Continental. Cred ca produc si balst-uri pentru xenon, de becuri nu am auzit.Balast-urile practic tot in automatizari intra deci ar putea fabrica si asa ceva, dar in nici un caz nu produc deastea universale.
-
Acum ceva ani, aproximativ 2, am vrut sa import kituri xenon din vestita tara china, ce credetzi ca am aflat din acea experienta?
Fabrica de la care urma sa cumpar imi branduia kiturile cum vroiam eu :D.
Faptul ca mai toate kiturile (cel putin astea de la noi) sunt facute in China sper ca nu este o noutate pentru cei de pe forum...pe de alta parte cel putin eu personal stiam ca unii producatori fac kituri si pentru alti selleri. Problema este cat de fiabile si ce calitate au aceste produse...
-
Eu unul nu sunt tentat sa-mi montez chinezarii. Pretul scazut in mod cert ascunde alte vicii.
-
Pai cred ca in afara de chinezarii si faruri OEM nu prea ai ce sa alegi.
-
Ba mai ai doua:faruri de la desmembrari sau originale,pe comanda,din fabrica! :080:
-
OEM = Original equipment manufacturer
Deci mai raman doar cele de la dezmembrari din cele spuse de tine pe care le poti incadra tot in cele OEM :D.
Apropo eu pe cele OEM, le-am procurat de pe okazii, la un pret super din punctul meu de vedere. Undeva pe la 14 mil./perechea daca mai pun si benzina.Mentionez ca au fost noi noute aveau toate becurile, calculatoarele
, balast-urile, erau complete.
-
am xenon aftermarket de 3 ani si sunt ok! :082: cativa colegi de forum ,le-au vazut. am mers si pe ploaie,si pe ninsoare puternica si pe ceata. nu am avut probleme deloc!si cred ca sunt tot chinezarii! :039:
-
da asa este.....eu le-am vazut si bat Ok.....o lumina extrem de alba ! :040:
-
Cele chinezesti cum le spun eu sau aftermarket (cu toate ca in denumirea asta le pot introduce si pe ale mele) sunt super ok pentru sofer dar pentru colegii de trafic sunt foarte deranjante de cele mai multe ori.Cand spun asta ma refer la lumina disipata de far cu sistemul xenon aftermarket montat.
-
am xenon aftermarket de 3 ani si sunt ok! :082: cativa colegi de forum ,le-au vazut. am mers si pe ploaie,si pe ninsoare puternica si pe ceata. nu am avut probleme deloc!si cred ca sunt tot chinezarii! :039:
Ne poti spune si ce marca sunt?
Cat despre lumina dispersata aiurea, este adevarat, insa acest lucru cred ca tine mai mult de reglaje/compatibilitatea cu farul. Si becuri noi cu halogen pot face probleme similare daca nu sunt reglate. Dar unii sunt mai egoisti si nu conteaza ce se intampla cu participantii la trafic..pot sa orbecaie cat vor atata timp cat nu intra in ei cu masina.
-
am xenon aftermarket de 3 ani si sunt ok! :082: cativa colegi de forum ,le-au vazut. am mers si pe ploaie,si pe ninsoare puternica si pe ceata. nu am avut probleme deloc!si cred ca sunt tot chinezarii! :039:
Ne poti spune si ce marca sunt?
Cat despre lumina dispersata aiurea, este adevarat, insa acest lucru cred ca tine mai mult de reglaje/compatibilitatea cu farul. Si becuri noi cu halogen pot face probleme similare daca nu sunt reglate. Dar unii sunt mai egoisti si nu conteaza ce se intampla cu participantii la trafic..pot sa orbecaie cat vor atata timp cat nu intra in ei cu masina.
Din pacate multi gandesc asa :(. Sunt convins ca poti regla farurile in asa fel incat sa nu deranjezi.
-
nu stiu sa raspund ! nu scrie o marca anume pe ele dar,daca ma lasa admin,pot sa dau un nr de telefon unde puteti sa sunati si sa intrebati ce vreti voi despre xenoane.
-
Din pacate multi gandesc asa :(. Sunt convins ca poti regla farurile in asa fel incat sa nu deranjezi.
Becurile nu il "fac" pe sofer asa ca taranii tot tarani raman. Ca cel de azi cu Loganul usor tunat de pe A2 care mergea cu 80 pe banda 2 si cand a binevoit sa faca loc si sa ne lase in durerea noastra era sa vina peste mine pe banda 1.
-
La ce ora te intorceai pe A2, Vyk ?
-
Master sa nu spui ca il cunosti pe cel cu loganul :).
In caz ca il cunosti sa ii sparg farurile macar :D
-
Am intalnit pe A2 3 Fabia 1.2: doua rosii si una tangerine. Poate Vyk era cu una din ele... Ce e aia Logan? :015:
-
Spune adevarul acum. Te faci ca ploua?:D
-
Spune adevarul acum. Te faci ca ploua?:D
A fost ploaie destula pe A2. Eu am o Skoda albastru stock (dynamic cum se mai zice) si in general ma recunoasteti dupa bass.
Nu stiu la ce ora eram pe A2, pe la 13:00 si ceva am plecat din Vama Veche, am facut plinul la Mangalia...hmmm...cred ca in jur de 15:00 era faza cu Loganul. UInul albastru cu xenoane. Nu mai stiu daca mai avea si altceva special (in afara de soferul cascat).
[OFFTOPIC] O sa lipsesc sapt urmatoare din Bucuresti, ne auzim vineri.
-
OT (si e ultimul): Eram si eu pe A2 cam pe la aceleasi ore...daca nu ai remarcat o masina cu SKODA-CLUB.RO trecand pe langa tine sau depasind-o tu, inseamna ca am fost oarecum decalati...eu am ajuns in Buc la ora 15:30.
-
OT (ultimul si la mine): Eu am ajuns pe la 17:00 fara 15-20minute. Faza cu Loganul era in zona de final a autostrazii (capatul dinspre mare). Am vazut si eu cateva Fabii, majoritatea gri.
-
Eu pot sa va spun urmatorul lucru: farurile cu xenon aftermarket pe care le-am vazut eu noaptea (unele chiar ziua) m-au deranjat de fiecare data cu lumina aia de tot rahatul, imprastiata in toate partile @-). Probabil pe un far cu lupa nu deranjeaza, dar sa vezi ce beton sunt alea puse pe Solenza. Si sunt atatia care se plang de proiectoare aprinse cand nu e ceata :-w. In alta ordine de idei, mi-ar trebui si mie un bec din asta: http://www.lamptech.co.uk/Spec%20Sheets/Philips%20D2S.htm. Aveti idee unde as putea gasi?
-
Incearca ASPAD, ei sunt importatori oficiali Philips...cel putin pt becuri.
-
Multumesc pentru sugestie, o sa incercam :082:
Gasit! Foarte multumim!
-
cum sunt becurile pe care le cautai???? sunt bune fata de cele cu halogen????si la ce pret???
-
Sunt o revelatie pe langa cele originale :082:
-
sunt intr-adevar mai bune decat cele stock.....
-
Dar la becurile astea trebuie si transformator, sau cum ii spune la ala?, sau merge direct in locul celor stock? Eu am faruri normale. La ce pret e unul???
-
kitul xenon se compune din becul xenon si un balastru (transformator) si niste micii chestii de prindere, cleme, etc....
pretul pleaca de la 140 E (kitul-2 seturi) si poate ajunge si la 300 E.
Acum ramane de vazut unde il montezi si cat de meseriasi sunt cei din service
-
Atunci mergem pe clasic. Chiar imi plac farurile de la SKODA, sunt decente... fata de cele de la Dacia. Si ce imi place cel mai mult... faza lunga separat de faza scurta. Faci nunta la lumina lor daca sunt aprinse amandoua. Asadar, Iulian, daca se intrerupe curentul al botez, bagam farurile pe sala.
-
Silviu, multumesc frumos ! Tu ai becuri clasice inca? daca mergi pe halogen iti recomand (ceea ce vor face si colegii nostri) sa iti echipezi masina in felul urmator !
faza scurta : H4 Philips BlueVision
faza lunga : H1 Philips VisionPlus
pozitie : Philips Blue vision
la Bluevision ai avantajul ca ai o lumina extre de alba ca de xenon.....iar la pozitie se vede super !
-
Inseamna ca nu o sa te bazezi pe mine la botez :) ;) Sunt curios, la cat duce acest up-grade??? ca si costuri...
-
daca inlocui faza lunga, faza scurta si pozitie undeva pe la 180-200 ron
-
Poti afla de aici niste preturi.
http://www.philips-shop.ro/
-
nu conteza firma am pe un superb h3 si h7 xenon nomame si functioneaza bine am dat pe ele 700 ron
merita investitia
-
Vroiam doar sa ma lumineze si pe mine cineva care este puterea in K a xenoanelor cu care vin echipate O2... eu am asa ceva din fabrica si sunt multumit de ele ce-i drept insa consider ca desi partea utila e ok se pot face imbunatatiri pe cea de aspect si ma batea ganul sa le schimb cu unele ceva mai puternice cum ar fi de 6000K pt ca am inteles din surse nesigure ca ele ar fi de 4300K. Nu vreau sa sar calul pt ca stiu ca odata cu cresterea numarului de K scade numarul de Lumeni si deci arata mai bine dar bat mai prost...astept informatii legate de puterea lor pentru a putea lua o decizie cu privire la schimbare :039:
-
Din fabrica si BMW si Merc au 4300, si reno... 6000 e maxim admis, ca sa nu sari calul, mai sus sunt deja de fite...si culori.
-
exact asta vroiam sa aud si sunt perfect de acord pentru ca am observat ca cele de 8000K nici nu bat bine si sunt extrem de obositoare pentru ceilalti participanti la trafic.10x
-
Daca ati vazut voi Octavia 2 de la tuning show-ul din Cluj preparata de DXX BLUELINE aveti idee de cat are xenoanele? Mi se par ca arata si bat foarte bine e un alb foarte puternic si clar chiar mi-ar placea asa ceva
-
Cred ca poti sa ii suni sau sa trimiti un email... sa fie sursa autorizata :) Erau albe la lumina zilei sau noaptea? Daca noaptea, sunt sanse sa fie mai mici de 6000, chiar de 4300.
6000 e usor albastruie.
-
cam asta ar fi poza despre care vorbeam http://www.skodatuning.ro/forum/viewtopic.php?t=172
-
sal am si eu o intrebare daca stie cineva sau a mai facut cineva ,am o instalatie xenon hid 5000k se pot schimba becurile cu unele mai puternice de 8000k ,...doar becurile :-w
-
Ati auzit ceva sau ati folosit xenoane MTEC? Cica sunt facute in Japonia asadar ar trbui sa fie de calitate. Atentie! Sunt si contrafacute! Un link bun este:
http://onspire.com/Authentic_Fake.htm
Fara sa fac reclama, in RO sunt mai multi distribuitori MTEC si cel putin din poza par sa nu fie fakeuri. Pretul este de aproximativ 860RON.
-
la 900 lei sunt originale la reprezentantele skoda, de ce sa te mai complici cu astea? Plus ca acolo ai montaj si garantie.
-
la 900 lei sunt originale la reprezentantele skoda, de ce sa te mai complici cu astea? Plus ca acolo ai montaj si garantie.
O sa ma interesez de preturi, multumesc de tip. Oricum sa stii ca si MTEC au 2 ani garantie si daca sunt aftermarket japoneze originale banuiesc ca sunt mai bune decat celei stock de la Skoda.
-
A, la calitate nu ma pronunt. dar cei cu masini in garantie trebuie sa isi monteze xenonul la reprezentanta pentru a nu pierde garantia la partea electrica. Cel putin mie asa mi-au spus cei de la Compexit. Daca e altfel, cei implicati direct sunt rugati sa intervina.
-
A, la calitate nu ma pronunt. dar cei cu masini in garantie trebuie sa isi monteze xenonul la reprezentanta pentru a nu pierde garantia la partea electrica.
Da, la partea de electrica ai 1 an garantie insa eu "din fericire" am masina de 3.5ani asadar nu ma deranjeaza. Oricum eu in 1 an mi-am pus cablaje 8AWG pentru sub asadar nu ma prea "deranjeaza" politicile alea de garantie.
-
sal am si eu o intrebare daca stie cineva sau a mai facut cineva ,am o instalatie xenon hid 5000k se pot schimba becurile cu unele mai puternice de 8000k ,...doar becurile :-w
trebuie schimbate si balasturile
-
Vreau si eu sa achizitionez un kit xenon pentru Octavia mea. Ce sugestii aveti ?
Eu am gasit HID la 350 RON http://www.autogadget.ro/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=106&category_id=7&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1 (http://www.autogadget.ro/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=106&category_id=7&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1)
-
cu tot manualul de instalare,incearca sa-i convingi sa le monteze ei.altfel,daca se strica ceva,tu esti vinovat!
-
MRP, eu am vazut cum au facut la mine, si sincer, daca ar mai fi sa fac, as face singur... e prea usor :) E important sa nu pui mana pe sticla becului...
-
Eu oricum voi face montajul la service. Ma intereseaza stric instalatia xenon daca este buna sau nu , si ce mi-ati putea recomanda. :056:
-
pai e cam putin probabil ca distribuitorii din zona ta sa aiba ce e la mine sau la altul... cam orice chinezarie merge fara probleme...
-
Dar comand de pe net. Transportul cu Sprint curier ma costa 17 RON .
-
Aha... pai in primul rand sa vezi ce fel de balast are, extern, sau in far? Alea in far nu au viata prea lunga din cate am citit.
Da niste linkuri...
-
Uite aici cateva variante , e atata de larga gama de produse incat nu stiu ce sa aleg. :039: 1.http://www.instalatiixenon.ro/produse/23/Kituri-XENON/displayInfo.html (http://www.instalatiixenon.ro/produse/23/Kituri-XENON/displayInfo.html)2.http://www.kiturixenon.ro/becuri-h7.php (http://www.kiturixenon.ro/becuri-h7.php)3.http://www.dm.ro/general-brand-instalatie-xenon-12v35w--h7-p4536.html (http://www.dm.ro/general-brand-instalatie-xenon-12v35w--h7-p4536.html)
-
Par interesante ultimele 2...
-
Lamuriti-ma si pe mine,va rog,cum e treaba asta cu xenoane aftermarket.Trebuie instalat farul cu tot sau doar alte becuri care le schimbi ulterior?Si cat de mare e diferenta intre xenoane si farurile standard,dpdv calitativ,la condus noaptea,pe ceata,ploaie s.a. :039:
-
pai diferenta este ca intre o luminare aprinsa si un proiector de 500w! si se schimba becul.este un kit ce are{ bec,starter si ceva cablaj} X 2
-
salutare.
nu este chiar asa....
in primul rand, daca nu ai xenon din fabrica, pe O1 si OT nu ai lupe pe faza scurta, adica lumina din becul cu descarcare in xenon nu este concentrata ci iese prin toata oglinda. asta se reflecta in disconfortul colegilor de trafic ce vin din fata.
la xenon, diferenta se simte in distanta la care "se lumineaza" obiectele. veti fi mirati, si asta am mai spus-o, ca la becurile normale aveti o zona bine luminata in fata masinii, zona inexistenta la xenon. dar la xenon, biciclistul care este in fata voastra, cu mult dincolo de zona luminata, va fi si el luminat.
G.
-
salutare.
nu este chiar asa....
in primul rand, daca nu ai xenon din fabrica, pe O1 si OT nu ai lupe pe faza scurta, adica lumina din becul cu descarcare in xenon nu este concentrata ci iese prin toata oglinda. asta se reflecta in disconfortul colegilor de trafic ce vin din fata.
chiar asa sa fie? asta o fi motivul pt care nimeni nu ma avertizeaza cu farurile? farurile sunt reglate bine,la mine.dar sunt cate unii,geolik are dreptate,care au farurile reglate sa vaneze OZN-uri.
-
salutare.
nu este chiar asa....
in primul rand, daca nu ai xenon din fabrica, pe O1 si OT nu ai lupe pe faza scurta, adica lumina din becul cu descarcare in xenon nu este concentrata ci iese prin toata oglinda. asta se reflecta in disconfortul colegilor de trafic ce vin din fata.
la xenon, diferenta se simte in distanta la care "se lumineaza" obiectele. veti fi mirati, si asta am mai spus-o, ca la becurile normale aveti o zona bine luminata in fata masinii, zona inexistenta la xenon. dar la xenon, biciclistul care este in fata voastra, cu mult dincolo de zona luminata, va fi si el luminat.
G.
Geo,
As vrea sa te rog, pentru noi, amatori in ale tehnicii, sa scrii cateva randuri cu o comparatie intre luminile stock, luminile albe (asa cum avem noi) si xenoane. Desi am citit toate topicurile pe tema asta, n-am gasit o analiza comparativa care sa ma scoata din ceata.
Merci mult, ma bazez pe tine si te rasplatesc in avans cu un + :D
-
meh, ma bagati in ceata. la Octavia 2 aveam impresia ca e o investitie majora sa iti pun xenon after market. si in plus nici nu poti sa il mai reglezi farul dupa aia
-
E la fel de simplu ca la orice alta masina. poti regla lumina manual la fel cum o faci si acum cand ai halogen. Singurele inconveniente ar fi aparitia unei erori de bec ars (care se poate remedia si nu se intampla cu toate instalatiile de xenon) si eventuala pierdere a garantiei pe partea electrica (pentru cine are garantie)
-
cum adica nu mai merge sa reglezi faru?? eu am xenon after si pot regla faru e aceiasi chestie ca la becurile nornale numia ca ai un bec care este alimentat din balast sau cum se cheama ala si se regleaza ca inainte :D daca la asta te refereai
-
si nu trebuie sa schimbi tot farul sau asa ceva ? ca parca e prea ieftin 4 mil pe toata distractia
-
Daca te referi cumva la xenon original ai dreptate nu-ti va merge nici autoleveling-ul si nu le vei putea regla nici manual si costa minim vreo 400 E.
Daca te referi la Xenon AM (HID) e un pret relativ normal 400 lei si intr-adevar poti regla farurile manual la fel cum o faci si acum.
-
Ehei,acum mai inteleg si eu.Da care-i smecheria cu notatia aia-6000k,8000k,12000k?Se refera la puterea becului,la luminozotate?Si cine are sa ne dea si noua un sfat,de care sa cumparam,ca ma bate tot mai rau gandul sa-mi pun xenoane de la baietii de pe forum.Si se pot pune pt toate fazele: lunga,scurta si halogene? :D
P.S.-cum pot da si eu cuiva +sau - la karma? @-)
-
mi-am pus xenon pe faza scurta, de 6000k. se vede super, am iesit putin din Bucuresti... pe nivel 1 nici nu mai am nevoie de faza lunga :) Multumesc lui Calin :)
P.S. aby129 : applaud inseamna +1 , smite -1 . have fun >:)
-
ai reusit,pana la urma,sa dai de calin? sa imi arati si mie cum se vede.ne vedem intr-o seara!
-
dap, a dat el de mine :) si oricand vrei, cu placere :)
-
@aby129:
am sa iti raspund pe rand.
1. "notatia aia-6000k,8000k,12000k" - reprezinta "temperatura" de culoare. si se massoara in grade K (kelvin)
aceasta temperatura pleaca (la becuri) de pe la 2600 grade si creste pana pe la 12.000 grade (sub 1600 grade - roşu, continuând cu portocaliu, galben, verde, albastru, peste 13000 grade - indigo, violet. ROGVAIV!!!). astfel, un bec normal are cam 2600 K, philips extreme power cam 2900 K, un xenon de inceput cam 3000 K. ideea e ca rosu scade si albastru creste (coloristic) cu cat te departezi de 3000 K.
bref, vrei ca farul cu descarcare in xenon sa se vada mai galbui, iei pana in 4000 K. vrei alb, iei intre 4000K si 6000K. vrei albastrui, iei intre 7000K si 12000K.
2. puterea becului, la xenon, este 35 w, sau, in cazuri extreme, 55 w.
3. exista in formate H1, H4, H7, etc, astfel incat poti pune xenon in locul oricarui bec din far. la halogene cred ca te referi la proiectoarele de ceata. mai bine lasa-le asa, mai galbui, ca sa vezi cu ele in ceata, nu "sa dea bine".
deci, ia cu incredere, au scazut preturile, calitatea nu este prea sus, nici sa nu te gandesti ca vei atinge performantele celor din fabrica. am scris mai sus si ceva despre lupele din far. tine cont si de acest lucru (la OT nu vin decat daca ai comandat xenon din fabrica.
si, da, nu se vor adapta automat la accelerari, franari, urcari sau coborari.
4. +/- la karma dai prin clic pe linkurile de sub ele (applaud...)
G.
-
Multumesc mult lui Florin si Geolik.Cat de curand apelez si eu la Calin.Dar faza cu karma tot n-o inteleg,as vrea sa va dau cate-un plus,dar tot nu reusesc.Rusine mie. :-?
-
daca vrei sa-ti dai tie,nu merge. daca vrei sa (mi) :)) dai la altcineva,apasa pe (applaud). de minus nu iti spun pt ca te inveti prost =))
-
:040: Va tot aplaud,da tot nu gasesc.Vreau sa dau si eu plusuri la cei ce-mi zic o vorba de ajutor,insa parca e ascunsa de mine chestia.Spuneti-mi ca la babe,ca nu gasesc . :D
-
MRP esti tare.Ai un plus de la mine,ia de aici.......... =))
-
aby129, cand citesti un topic, in stanga ai numele userului care a scris (pt fiecare post). Sub nume ai Karma si sub karma ai 'applaud' sau 'smite'. daca apesi pe 'applaud' respectivul ia un +, daca apesi pe 'smite' ia un -
-
Eu nu vad nici un applaud si nici un smite. Cred ca nu se aplica tuturor. :046:
-
se aplica la toti :)
ia uite aici :082:
LE; corectat, nu se aplica la toti
-
nu chiar.
asa a zis admin Aici (http://www.skoda-club.ro/anunturi-importante-forum/functionare-forum/msg52709/#msg52709)
-
a, da, limita de 100 posturi...
-
s a lamurit toata lumea sa revenim la xenoanele noastre.eu vb !!! un mic membru
-
ne scuzati :"> back on topic :)
-
Sa va lamuresc cum e cu K`ul la xenoane
(http://img231.imageshack.us/img231/9863/6000kof0.th.jpg) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=6000kof0.jpg)(http://img231.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img243.imageshack.us/img243/2663/bulbcolorwq0zm3.th.jpg) (http://img243.imageshack.us/my.php?image=bulbcolorwq0zm3.jpg)(http://img243.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img231.imageshack.us/img231/7963/galleryos2.th.jpg) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=galleryos2.jpg)(http://img231.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Zilele astea primesc si pozitiile.. E posibil pe sfarsitul saptamanii sa ajung iar in bucuresti, asa ca...daca mai aveti nevoie de xenoane... spuneti.
-
MRP esti tare.Ai un plus de la mine,ia de aici.......... =))
sa traiesti,sa infloresti,ca merii......
-
Avand in vedere faptul ca in ultima vreme m-am documentat foarte mult asupra instalatiilor Xenon HID vreau sa va impartasesc si voua cunostintele pe care le-am acumulat.
Este incontestabil ca lumina Xenon-ului este mai buna decat cea a Halogenului deci despre asta si despre avantajele unuia asupra altuia nu mai insist.
Atunci cand iti pui xenon pe masina probabil te gandesti care e cea mai buna alegere in ceea ce priveste temperatura de culoare care se masoara in Kelvini (K)
Ca sa clarificam problema asta trebuie date niste explicatii:
Poate unii considera ca daca isi pun xenon cu temperatura de culoare mai mare or sa vada mai bine decat daca ar avea temperatura mai mica... Total neadevarat.
Un bec cu halogen bun cum este cel de pe masinile noastre are o temperatura de culoare de ~3500k si 1200 lumeni
Becurile cu xenon pot avea o temperatura de culoare cuprinsa intre 2700k si 36.000 k unde:
2700k e portocaliu,
3000k galben,
4300 alb cu o tenta galbuie,
5000k alb pur,
6000k alb albastrui,
12.000k albastru intens,
24.000k mov
36.000k verde
Daca stam putin si ne gandim toti producatorii de masini isi echipeaza din fabrica vehiculele cu xenon intre 4100k si 4500k. Au un motiv pentru asta...
Cea mai buna temperatura de culoare este 4300k din punct de vedere al luminozitatii avand ~3200k. Prin comparatie:
3000k are 2900 lumeni,
4300k are 3200 lumeni
5000k are 3000 lumeni
6000k 2800 lumeni,
8000k 2600 lumeni,
10.000 k 2300 lumeni, etc
Atunci cand alegem o temperatura a xenon-ului ar trebui sa luam in considerare si conditiile atmosferice din zona unde locuim. Dupa cum stim pe timp cetos sau cu precitptatii e mai bine sa avem lumina mai galbena. Cu cat lumina e mai albastra cu atat vizibilitatea pe ceata sau carosabil umed scade.
Pe de alta parte atunci cand conduci pe distante lungi ochii au tendinta sa-ti oboseasca. Pentru asta e nevoie de o lumina rece pentru a ne tine alerti.
Acestea fiind spuse dupa parerea mea cele mai bune temperaturi de culoare sunt cele de 4300k, 5000k si maxim 6000k. Dintre acestea varianta care combina cel mai bine aspectul cu luminozitatea este cea din urma. Tot ce e peste 6000k e mai mult spectacol decat lumina.
Daca vreti sa va puneti si pe proiectoare pentru ceata si nu pentru fite puneti-va cu incredere de 3000k.
-
Daca stam putin si ne gandim toti producatorii de masini isi echipeaza din fabrica vehiculele cu xenon intre 4100k si 4500k. Au un motiv pentru asta...
Si pentru instalatiile de spalat farurile cu xenon au un motiv serios, nu vezi mai nimic, cand sunt murdare. Asa ca trebuie neaparat curatate (eventual manual cand lipseste instalatia). Pentru a vedea cam in ce stare sunt farurile, priviti cand ploua in coltul din stanga jos al parbrizului, unde nu ajunge stergatorul, farul este mai jos decat parbrizul deci mai murdar.
-
Sal! 10x de informatii :)
Dupa parerea,daca pui la faruri becuri de 5000(ipotetic vbind) si la proiectoarele de ceata de 3000, vor arata cam aiurea pornite toate,avand culori diferite.Asta din punct de vedere estetic.
Nu mai stiu sigur la ce perioada se schimba becurile.Stiam ca parca o data la 3 ani trebuie schimbate,pt ca ele nu se ard dar isi pierd din calitate si luminozitate.
Eu mi-am pus instalatia dupa achizitionare si am tot incercat sa schimb si beculetele de pozitii.Nu am gasit beculete la fel de albe ca si Xenon-ul:)).De fiecare data dupa ce le schimbam, observam ca sunt identice :D...Aveti vreo idee unde gasesc 2 beculete la fel de albe ca si Xenon-ul?
-
Frunzareste topicul asta si poate afli raspuns la intrebarea ta :082: :http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=2222.0
-
10x...chiar am gasit :)
-
Iata si cateva poze venite in sprijinul celor scrise de Sorin (cu care sunt de acord, in plus adaug ca puterea recomandata este 35W spectrul ramanand in tre 3000K - 6000K).
-
Sorin83 mersi ca mi-ai luminat si mie mintea cu acest xenon ca eram praf la capitolul xenon.... dar nu cred ca duminica o sa stau cu gura inchisa ...tre sa te mai intreb eu una alta!!! :))
-
Cu cea mai mare placere. Iti stau la dispozitie cu toate cunostintele mele :082: .
-
Informatii despre toate tipurile de becuri, pt cazul cand nu stiti exact cum arata:
-
Se poate monta pur si simplu un asemenea bec direct in far, in locul celui original?
-
Daca te referi la un kit xenon raspunsul este DA. Eu am un astfel de kit montat pe masina, daca doresti detalii spune-mi.
-
Am intrebat de curiozitate... pentru ca deocamdata am alte "oportunitati".... adica trebuie sa schimb amortizoarele, ptr. ca unul de pe spate deja a curs...
-
Daca vrei sa montezi doar becul,nu va merge....trebuie tot kitul,cu tot cu droser(balast)
-
Am gasit mai devreme un site de tuning cu asa ceva si mi-am facut idee! Multumesc petru sfaturi, oricum!
-
eu mi le-am montat singur,nu dureaza mai mult de 15 minute.daca vreti va si recomand pe cineva care vinde cu preturi foarte bune cu garantie si factura,eu am pe doua masini cumparate de la el si nu am avut nici o problema.
-
Eu am pe masina mea xenon din fabrica, probabil ca este la temperatura de culoare standard...
Pot schimba doar becurile si sa pun unele de 6000k de exemplu?
-
Da. :) Dar daca vei citi mai sus vei vedea ca nu prea merita sa faci asta.
Nu vei castiga decat la aspect.
-
Am si eu o intrebare in legatura cu xenoanele aftermarket, daca nu cumperi cu tot cu far si doar inlocuiesti becul cum ar veni este ilegal...? Deoarece am mai citit pe net cum ca daca nu sunt omologate rar, adica nu au instalatie de spalat sau autoleveling nu se pot omologa si ar fi ilegale.In legislatie parca scrie ca masinile nu au voie sa circule cu "defectiuni la sistemul de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decat cele omologate".
So...cine stie cum este defapt..? :-/
-
Ideal ar fi sa inlocuiesti si farul original fara lupa (nu si obligatoriu fara, poate fi si cu) cu unul cu lupa atunci cand schimbi halogen cu xenon. Lupa ajuta la concentrarea luminii, este rolul ei. Ceea ce nu inseamna ca un far cu lumina xenon dar fara lupa este neaparat ilegal, ci are mai multe sanse sa dea lumina suparatoare pt ceilalti, daca:
- farurile nu sunt reglate corect
- sticla este f murdara
- temperatura de culoare aleasa pt HID, respectiv puterea kit-ului sunt alese incorect
In alta ordine de idei, in anumite tari vestice a aparut de curand o reglementare ce interzice HID-ul fara lupa...eu stiu doar de 2 pana acum. La noi va mai dura, asa cum stii...suntem mereu ultimii. Poti monta xenon si fara lupa DACA ai grija ca cele 3 chestiuni de mai sus sa fie in regula atunci cand circuli. :082:
-
Eu am auzit ca si la noi in tara te lasa fara talon daca ai xenon pe far fara lupa. Mi se pare normal sa faca asta pt ca sunt unii care te orbesc cu farurile lor de nu mai vezi pe unde mai circuli. :047: :-B
-
subscriu
-
me 2. Insa, ca de obicei, noi romanii suntem mai cu mot si ne permitem orice improvizatie pe care "inapoiatii" din vest o interzic. Ce-i ala auto-leveling, spalator de faruri......merge si fara.Eu unul nu imi voi monta niciodata xenon pe farul fara lupa,din respect pentru voi, ceilalti participanti la trafic.
-
Va rog sa va ganditi la un lucru care mie mi s-a parut cel putin bizar. Esti obligat sa ai spalatoare de faruri si sistem de autoleveling dar nu esti obligat sa ai far cu lupa.Chiar daca ai aceste doua sisteme, tot sunt deranjante oricat te-ai chinui. Oglinda farului nu este calculata pentru orice tip de bec, ea este calculata pentru o anumita "suma" de lumeni iar lumina tot imprastiata va fi.
Voi ce ziceti ?
-
Ce pot sa spun este ca mi am schimbat farurile si mi am pus cu lupa iar acum urmeaza si instalatia pt spalat faruri care,mai ales iarna este mana cereasca.
-
Scuze de off-topic, dar...nu ma prea pricep la xenon aproape deloc. La Superb am cu lupa, si cand am dus masina la revizie mi-au zis ca farul din dreapta e mai slab decat cel din stanga din punct de vedere al luminozitatii. Deci...ce fel de becuri sa-mi iau, care sunt mai bune??...si....e obligatoriu sa le schimb pe amandoua....sau numai la farul din dreapta??... :-/ (cred ca ma incadrez la 6000k din cate am vazut)
-
perfect nu va iesi decat daca le schimbi pe amandoua, fie doar lampile de xenon, fie farurile cu totul
daca nu se vede clar diferenta de la lampa, eu zic sa incerci sa polishezi intai farurile
-
Daca ai cumva xenon de fabrica iti trebuie de 4300k. Chiar si asa se va vedea probabil diferenta intre faruri pentru ca in timp (cativa ani de utilizare) xenon-ului ii creste putin temperatura de culoare.
Cel mai bine deci il schimbi doar pe cel care trebuie(daca chiar trebuie).
-
Daca ai cumva xenon de fabrica iti trebuie de 4300k.
De fabrica este, eu nu am schimbat nimic la ea. Numai ca este putin deranjant, deoarece farul din stanga are o culoare alb-albastruie, iar cel din dreapta si-a pierdut si din culoare, si din luminozitate. O sa schimb numai ala care trebuie...dar ce lampa de xenon imi recomanzi?? Am auzit ca Philips sunt cele mai bune :-? .
-
Bentley Arnage are xenon fara lupa....ar trebui interzis?
-
Poate mai are si altcineva alta parere.
Va rog sa va ganditi la un lucru care mie mi s-a parut cel putin bizar. Esti obligat sa ai spalatoare de faruri si sistem de autoleveling dar nu esti obligat sa ai far cu lupa.Chiar daca ai aceste doua sisteme, tot sunt deranjante oricat te-ai chinui. Oglinda farului nu este calculata pentru orice tip de bec, ea este calculata pentru o anumita "suma" de lumeni iar lumina tot imprastiata va fi.
Voi ce ziceti ?
@m-nus: Cele care vin din fabrica cu xenon fara lupa nu sunt interzise, deoarece, cum am scris si mai sus, au spalatoare de faruri si auto-leveling. In plus fata de cele conventionale, oglinda din interiorul farului este calculata in asa fel incat lumina sa fie concetrata intr-un "punct" si sa nu fie dispersata ca la cele normale.
-
Si stie politistul daca masina e dotata cu auto-leveling?
Nu stiu dar nu am auzit pe nimeni sa fie oprit si sa se uite daca are spalatoare de faruri , daca are lupa sau nu. Ei au de luat spagi de stat la panda cu radarul nu se complica.
-
Politistii nostrii probabil nu. Cei din tarile mai civilizate gen Germania, Austria, etc. stiu.
-
Buna seara,
de ceva vreme, cam de o luna, la masina din semnatura echipata cu xenon din fabrica becul pe stanga a inceput sa nu se mai aprinda la prima comutare. Daca la inceput nu se aprindea o data la 10 comutari, acum se aprinde doar dupa muuuuulte incercari/eventual in mers. Am fost la un electrician priceput si dupa cateva schimburi dreapta stanga a becurilor, droserelor, convertoarelor de tensiune, s-a decis ca droserul e "obosit" si incarca greu. Mi-a facut proba cu unul pe care-l avea el si a mers. Am mers apoi la Skoda sa comand piesa si intentia am lasat-o in fata ghiseului :-< ... Acel droser negru cat o cutie de chibrit nu costa nici mai mult nici mai putin decat 1100 ron.
Intrebarea mea este: exista o solutie usor mai ieftina, macar la jumatate (dezmembrari/ sau piese after market?) Droserele after market sunt adaptabile la xenonul din fabrica?
Multumesc,
-
Exista si varianta unui droser nou aftermarket. Din ce stiu, ai bec D2S, nu? Droserul este separat de bec si montat pe spatele capacului de far?
-
Salut,
da, becul este D2S, Osram, cel original. Amandoua merg impecabil de 6 ani. Droserul insa nu e montat in afara farului ci in far. Este ca o cutie de chibrit, neagra, poate putin mai lunga (~5/10/2 cm) cu doua fire negre care se cupleaza pe dulia becului.
In afara farului, pe spate, exista adevarat inca o cutie, care este insa metalica, paralelipipedica si usor mai mare (~10/15/3 cm). Acolo electricianul mi-a spus ca se afla un convertor de tensiune daca am inteles eu bine. Daca pica chestia asta este cam nasol, la Skoda costa undeva pe la 2100 ron bucata.. Eu am fost "norocos", doar droserul..
Crezi ca se poate adapta un droser after market? Se poate incerca?..
-
Ma voi interesa care este pretul pt droser de D2S, desi nu stiu de ce aveam impresia ca becul si droserul vin impreuna, poate ma insel totusi.
-
Dupa lungi cautari pe net pentru solutii viabile pentru instalarea unui xenon aftermarket astfel incat nici sa nu-i deranjezi pe ceilalti participanti la trafic dar nici sa te rupa la buzunar costurile unei instalatii originale am gasit la o firma germana un kit pentru partea de autoleveling. Adresa este: http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p491_Auto-Leveling-Xenon-Headlights---Retrofit---Skoda-Octavia-1U.html/XTCsid/9f268df051bdc7806c7825cc426d606c (http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p491_Auto-Leveling-Xenon-Headlights---Retrofit---Skoda-Octavia-1U.html/XTCsid/9f268df051bdc7806c7825cc426d606c)
Cum nu am reusit sa gasesc si ceva documentatie pentru instalarea ei (banuiesc ca este inclusa in kit) nu pot decat sa-i intreb pe cei mai versati de pe acest forum daca cumva este de ajuns acest kit ca autolevelingul sa functioneze.
Stiu dupa discutiile de pe forum ca in instalatia originala ar exista si un calculator care gestioneaza toata instalatia. Cum in kitul asta nu exista asa ceva cum credeti ca s-ar lega la instalatia existenta la SOT fara xenon?
Multumesc.
-
nu este nevoie de nici un calculator. pur si simplu semnalul de la senzorii de inclinare (potentiometre) este tradus la potentiometrele de pe becuri. fiabilitatea si corectitudinea levelingului nu il poti sti...
-
Pe site-ul respectiv spun asa: "After installation you will have to code the sensors to enable the light leveling function". Oare la ce s-or referi?
-
Mi se pare absurd de scump. Daca te uiti pe "dincolo" vei vedea ca un user si-a confectionat singur un astfel de auto-leveling.
-
Mda. Si se mai adauga si taxa de expediere pt Romania de vreo 70 de eur...
-
vreti sa stiti cum puteti avea dublu xenon pe skoda in special roomster si fabia cu faruri adaptive H7??????
-
nu...nu vrem... :|
daca tot te-ai apucat sa spui ca stii...spune pana la capat :P
-
Adica la mine , care am lupa pe faza scurta pot sa-mi pun Xenon si am autoleveling? Nu prea cred..din moment ce am reglaj manual la inclinarea/coborarea/levelingul fazei scurte. Daca le tin pe pozitia "-" ii orbesc pe toti din fata..Trebuie sa merg cu 2 sau cu 3, astfel fascicolul coboara si nu mai primesc flashuri de la ceilalti. Deci cum e cu autoleveling-ul asta?
@ LUCI poti detalia mai mult chestia cu potentiometrele din becuri, senzori?
-
senzorii de pe roata sunt niste potentiometre. actionarea lor se face pe baza acceleratiei gravitationale. (adica au o greutate atarnata ca firul cu plumb. la trecerea peste obstacole sau la drumuri cu inclinare greutatea isi pastreaza directia, pe cand caroseria isi modifica directia fata de verticala - nu prea le am cu explicatul :P) aceasta diferenta relativa de pozitie este tradusa la motorasele de reglaj ale farurilor (care aici nu regleaza oglinda farului, ci elementul de far (cu tot cu lupa) in sine)
sper sa ma fi facut inteles...
-
pai este simplu,se iau 2 bucati drosere medii ca pret,nu neaparat slimuri deoarece nu fac nimic in plus,iar povestea cu afisare bec ars pe bord,se mai iau doua bucati becuri HID ,eu am cumparat Philips 35wH7,temperatura culoare 6000k(puteti pune intre 4500k-6000k standard xenon fabrica 4200k-4500k nu mi-au placut cam galbene),total pret undeva la 1000ron.Montajul acasa (daca ai ceva intre umeri,aproximativ 1 ora),daca nu cumparat kyt xenon si mergeti sa-l montati la orice firma care monteaza xenoane,platiti doar manopera,sau cu totul la orice firma care monteaza xenoana enspe mii de firme si platiti mult mai mult, uitativa pe net.
De ce dublu xenon la Roomsterica pentru ca faruri cu lupa,becuri H7,55w,schimbarea fazelor se face mecanic nu electronic,adaptive,spalator faruri,
asa ca ,iar levelingul(chelu si thichia cu margaritare).
-
Un prieten mi-a promis un set de becuri cu xenon + balasturi luate de pe o octavia 2 rs.se potrivesc la mine pe octavia 2.Mentionez ca nu am xenon pe masina,deci nici farurile nu au lupa!
-
Octavia 2 RS are OEM becuri D2S, tu ai soclu H7. Daca le iei fara faruri, nu se vor potrivi. Daca le iei cu totul vor merge doar dupa ce faci o mica ghidusie cu firele, altfel nu se vor aprinde la tine. florin stie ! ;))
-
problema este ca prietenul meu imi da doar becurile si balasturile.Deci fara faruri.:( Si ca sa mearga trebuie sa caut sa cumpar faruri.
-
Doru, din cate stiu eu, farurile originale cu lupa de RS si Scout vin cu soclu H7, cele originale de Octavia II vin cu soclu D2S.
Ca un exemplu, eu mi-am luat faruri cu lupa originale cu soclu H7 si reglaj electric si am montat xenoanele cu soclu H7 lute de la tine si merg perfect.
-
IULIAN, daca ai dreptate, atunci becurile i se vor potrivi fara probleme. Nu ramane decat sa verifice ce tip sunt inainte sa le cumpere. Posibil sa fie cum spui tu ;)
-
inseamna ca maine merg la el sa vad despre ce este vorba.
-
Daca prietenul tau avea xenon din fabrica nu se vor potrivi.
-
OFF-TOPIC cat m-ar costa sa schimb un bec de faza scurta la reprezentanta? mi s-a ars stangu' in Austria :(
-
la cat e de simplu de scos la O2 mai bine apelezi la un coleg de forum
-
Anca daca esti prin Buzau te ajut eu!
PS..am renuntat de a mai pune xenon..Una la mana am lupe dar trebuie lucru suplimentar pentru Autoleveling..si nu am chef deloc. Al doilea..orbeste xenonul...si i-am dotat pe multi cu carnati si caltabosi pe strada de la xenoane prost puse/instalate si rau intentionat folosite. Asa cum a patit Anca..dau farul jos scot un capac schimb becul si dau viteza..merg foarte bine si asa.
-
Salut. Nu e chiar asa.
Ia fa tu o comparatie intre un far cu lupa echipat cu xenon after ( cum am eu) si un far original echipat cu far halogen, sa vedem ulterior de care esti multumit....???
Iti spun eu ca iti vei dori xenon.
PS am eu niste faruri cu lupa originale de Octavia II echipat pentru D2S cu tot cu motoras pe care vreau sa le dau pentru dezasamblare pentru cine are nevoie....( pentru lupe, sticla, motoras, etc )
-
Pai, are dreptate arkadyema, ii mai trebuie autoleveling si instalatie de spalare, ca sa fie instalate legal. Pe cine nu intereseaza acest aspect minor, pune oricum...
-
ba nu ii trebuie nici un autoleveling. isi ia niste faruri cu lupa originale de Scout sau RS care vin echipate cu soclul pentru bec H7 si pe urma isi cumpara niste xenoane after cu soclul H7. si atat.
asa am facut eu !
-
Dupa cum spuneam, daca intereseaza aspectul legal, atunci trebuie, daca nu, se poate pune si un bulbar cu 6 proiectoare, toate cu xenon, ca la raliu :) Glumesc...totusi in Romania nu cred ca va verifica nimeni niciodata instalatiile de luminat.
-
Pai, are dreptate arkadyema, ii mai trebuie autoleveling si instalatie de spalare, ca sa fie instalate legal. Pe cine nu intereseaza acest aspect minor, pune oricum...
m-am interesat si e foarte, foarte scump...
-
de ce ii trebuie autoleveling si instalatie de spalare ca sa fie legal? ca nu inteleg.
Anca, poti sa le montezi pe rand. Iei mai intai farurile cu lupa (daca doresti) si pe urma instalatia de xenon. Eu am facut invers, am montat instalatia de xenon pe farurile normale, daca o sa am bani si voi considera necesar o sa iau faruri cu lupa.
-
am deja lupe ca am faceliftul si asa a venit
poate spre vara...sa vedem...deocamdata sunt multumita de ele (in afara de becu' ars da'l rezolvam in curand)...
apropo...tot off-topic...are ceva daca imi montez Philips Extrem Light ?
-
Nu are absolut nimic. Poti sa le montezi linistita, cu o singura conditie: sa le schimbi pe amandoua. Altfel vei avea diferente de luminozitate care sunt obositoare la drumuri mai lungi.
-
ECE regulations 98 si 48, carora Romania se supune
-
@murillo - Becurile Philips Extreme Light sunt becuri normale cu halogen. Nu se interzic prin absolut nicio lege.
-
Da, asa e. Eu ii raspunsesem lui GeeMan. Scuze :)
de ce ii trebuie autoleveling si instalatie de spalare ca sa fie legal? ca nu inteleg.
-
Multumesc Ioan pentru raspuns...le voi schimba pe amandoua
-
Desigur ca in primul rand ma intereseaza sa NU ORBESC pe ceilalti..apoi temeiul legal..De asta e si legea ce impune AUTOLEVELING..ca sa nu orbesti!! Asa si eu pun PHILIPS si le sparg la toti freaza...ca le reglez manual din rotita..sau becurile cu descarcare in xenon si cu balastul aferentsi la fel va rup pe strada daca le las pe pozitia SUS din reglajul lupelor!!
Deci daca cineva imi face/pune/instaleaza motorasele pentru autoleveling usor si ieftin restul imi fac singur(becuri si balast)!
ANCA mie mi s-a zis cam 800RON Xenon de la Elcargid!
PS: Skoda FACE LIFT ARE LUPE!
Combinatia FAR+PROIECTOR ceata e mai mult decat suficienta...nu e cea mai cea..dar vad pe unde merg! Dupa cum am mai zis am injurat o multime de XENONISTI care cica si-au pus si ei Xenon dmnle ca e la moda..dar cretinii nu s-au uitat ca ne orbesc cu ele! Asa ca atentie cei care sunteti amatori sa nu aveti surprize cu ORGANU!
-
800 RON cu tot cu spalator de faruri si senzorii aia? nu prea cred...eu am auzit o suma de 2000-2500 RON cu totu', poate si mai mult...
-
Probabil ca 8 mil doar kitul si in niciun caz spalatoare,etc. ;)
-
Iulian, cat costa o pereche de faruri cu lupa pentru O2? Si da-mi un pont de unde le pot achizitiona la pretul cel mai bun ...
Merci ...
-
Iti dau eu pontul daca vrei. Te costa 760 ron fara TVA bucata. Ce trebuie sa stii si e ff important,cand iti comanzi faruri sa fie de RS sau Scout pt ca daca sunt de O2 nu ti se potriveste bec xenon aftermarket pe soclu ci doar D2S. ;)
-
Iulian, cat costa o pereche de faruri cu lupa pentru O2? Si da-mi un pont de unde le pot achizitiona la pretul cel mai bun ...
Merci ...
le gasesti la un pret de 1050 lei aprox/bucata si vin cu soclu H7, echipate cu toate becurile ( pozitie, semnalizare, faza scurta faza lunga). tie iti ramane doar montajul xenoanelor cu soclu H7 si gata. O sa ai far cu lupa la care functioneaza si reglajul din interior.
nu de alta dar sa nu te mai injure nimeni, asa cum zice colegul de mai sus.
-
Bai fratilor ma omorati cu Autoleveling-ul. Acela este un sistem "antiprost" pentru cei care uita sa regleze farurile in functie de incarcatura. Daca mergeti pe un drum cu denivelari, sa nu credeti ca ele reactioneaza instant.
Atata timp cat ai faruri cu lupa si sunt CURATE si REGLATE nu deranjezi absolut pe nimeni.
Si ma opresc aici.
-
perfect adevarat Ioan. :082:
ca o paranteza, eu am avut xenoane after pe farurile originale cu halogen si ca sa nu mai fie probleme pentru ceilalati participanti la trafic am facut un efort si mi-am cumparat cu lupa originale.
-
Corect antiprost...dar trebuie sa stau tot timpul cu mana pe buton sa imi reglez farurile..?Mai bine stau linistit si de 1000ron....ii dau pe biscuiti sau donatii!
800 RON fara instalatie...ANCA..
Oricum stau linistit ..vorba lui Murphy...complicat..are sanse sa se strice mai repede...decat complicat..mai bine HALOGEN! :046:
-
Eu am o Octavia 2 luat in 2008 , faruri normale si becuri din fabrica H7 osram.Am incercat zilele trecute niste Philips X-treme power vreo cateva zile si nu era nici un draq , din contra mi se pareau mai slabe,asa ca a revenit tot la vechile becuri.
-
farurile cu xenon a.m. se regleaza identic cu cele cu halogen. trebuie musai reglate pentru ca va diferi pozitia lupelor si a filamentelor. Daca vedeti pe un aparat de reglat faruri lumina xenon puteti vedea ca este identica cu cea a halogenelor. autolevelingul este doar fitza si mod de a lua banii de catre fabrici, ca doar ele le-au omologat spre vanzare.
de ce costa cate va mii de euro instalatia de xenon?? doua potentiometre cu 2 becuri...
-
Cred ca nu merita sa te incurci ... o sa ai mai multe de cumparat nu numai farurile ca sa faci jucaria sa mearga si o sa te coste ...
-
autoleveling ul :68: nu cred ca este doar o fita,cica daca ai incarcatura pe spate se regleaza singure,e o chestie buna...dar prea scumpa...si cu chestia de spalat farurile e pt ca becul cu xenon nu se incalzeste si iarna nu poate topi zapada eventual gheata de pe faruri dar poti aprinde luminile de ceata si se incalzeste farul,dar dupa te ia ca de ce mergi cu luminile de ceata daca nu e ceata....sunt chestii bune dar repet prea scumpe sa le pui mai ales dupa ce ai cumparat masina....
-
Şi ţie greu să roteşti de buton dacă ai maşina încărcată?
Hai să fim serioşi, eu unul nu aş da bani pe aşa ceva.
Xenon e un MUST la O2 cel puţin, chiar şi AM, pentru că becurile stock, sau Philipsuri Xtreme Power, Blue Vision şi altele (le-am luat la rând) sunt fix pix. Nea Ion pe căruţă cu lămpaşul face lumină mai bună.
-
nu e vorba de lene eu ma refeream la faza ca daca iti pui xenon si vrei sa fi regulamentar tre sa ai chestiile astea doua,dar mai poti sa ai xenon din fabrica si sa nu speli farurile mai deloc...oricum daca sunt reglate bine dupa parerea mea nu vad nici o problema...
-
E cam lung materialul, dar merita citit, daca sunteti interesati si de aspectul practic al trecerii la xenon AM si nu doar cel estetic (gen xenon in proiectoare, faza lunga, 10000k, etc)
http://www.danielsternlighting.com/tech/bulbs/Hid/conversions/conversions.html (http://www.danielsternlighting.com/tech/bulbs/Hid/conversions/conversions.html)
-
Un pct de vedere personal:
- cu HID vizibilitatea este fara indoiala mai buna, fata de halogen (nicidecum "less light" cum se spune in interviu)
- la ITP se face reglajul luminii la elevatia data de producator
- daca sticla farurilor este curata si daca soferul tine cont de incarcarea masinii atunci cand este cazul, nu sunt probleme pt ceilalti soferi.
-
spune asta celor care fac regulamentul rutier si celor care isi pun xenon fara sa faca nici un reglaj...fiecare face ce l taie capul...unul care isi pune xenonul aiurea si orbeste pe toata lumea iti cam dai seama ce fel de persoana e...
-
mi am facut de curand comanda de xenon 6000k pt superb 3U 1.9 tdi 2008...si vreau sa stiu daca este greu sa l instalezi singur...si daca imi puteti da niste sfaturi...as incerca eu de capul meu dar imi e frica sa nu stric ceva pe acolo...trebuie sa scot farul afara pt o mai bine montare sau se poate si fara scoaterea farului.... :039:
-
Nu stiu ce sa spun,cum se monteaza la Superb,la Roomster este foarte usor nu trebuie sa scoti farul si nu este de schimbat decat doua becuri :D .
-
o idee cat de mica am , dar vroiam sa merg la sigur sa stiu unde au pus baietii balastul ....sa nu fac vreo prostie ca ma impusc =))
-
poti si fara sa dai farurile jos dar te vei chinuii mai bine le dai jos si balasturile ai loc berechet sa le pui :71: nu iti fa griji in privinta asta daca te pricepi si ai idee despre ce e vorba poti sa ti le pui tu dar daca nu te bazezi pe tine mai bine dute la un service ceva care pune si scapi de grija :D
-
daca ma gandesc nitel trebuie sa pun balastul pe ceva care nu vibreaza mult nu?....
si sa ma duc la service e mai greu(stau in madrid) si astia de aici sunt cam scumpi cred ca vreo 100 euro...si nu prea se merita....si nici nu am incredere in ei....o sa incerc sa montez fara sa dau farul jos...stiu ca trebuie sa dau jos furtunul ala de aer si capacul de la rezervorul ala de la servo sa scot alea 2 suruburi si sa misc nitel rezervorul....zic bine??? :-?
-
Şi la Octavia se montează în 10 minute, la Superb... nu ştiu.
-
Îmi spui te rog cum ai montat XENOANELE la Octavia?
Am luat și eu un KIT GTHID și vreau să știu cum rezolv cu farurile?
Mersi.
-
Dai jos farul, scoti becul H7 (bănuiesc că H7 ai luat - faza scurtă), intercalezi droserul, anulatorul de erori între bec şi instalaţia maşinii, pui becul xenon la loc, iar droserul îţi încape sub capacul de plastic de la far. Tadaaaaaaaa
-
DA! Farul se dă greu jos? Nu se poate deregla?
-
Farul se dă jos uşor, nu se dereglează
Ridici capota, cauţi o piuliţă de plastic în partea interioară a farului pe care o deşurubezi de tot. În faţă, oarecum sub far vei găsi un fel de mâneraş de plastic, tragi de el pentru a debloca farul. Acum poţi scoate tot farul. Decuplezi mufa care intră în far sub semnalizator (apeşi de clema de plastic şi tragi de mufă în acelaşi timp, câteodată iese destul de greu).
-
Mersi de sfat! O să încerc. Încă ceva te rog, trebuie găurit capacul de la far pentru cabluri?
-
Nu trebuie găurit nimic. toată căblăraia, cu tot cu droser îţi încape sub capac. Firele sunt înăuntru.
-
Aron,tu ti-ai bagat droserul in far? :015:
-
da, sub capacul acela de plastic, care cu clemele acelea stă fix. E si un droser mai gros, nu e slim
-
Voi cu xenoanele voastre AM - fara lupa . Va prind eu .. >:) .
-
cat timp nu bate aiurea si daca bate aiurea esti in fata noastra e ok.... #:-S
-
Nu exista xenon pe far fara lupa sa nu deranjeze/orbeasca. Eventual HxR (http://www.xenonhid.org/images/HID_XENON_H7R_LAMP.jpg), care au un fel de obturator in partea superioara, dar eu inca n-am vazut asa ceva in Ro.
@oarba17 Eu am montat xenoane in proiectoarele din farul Superbului, mi-a luat vreo 15 minute si doar tubulatura filtrului de aer am demontat-o.
-
si in partea stanga la sofer,e rezervorul ala am citit pe forum ca trebuie sa l slabesti nitel sa ai loc mai mult...inca nu am primit kitul xenon si pana nu l primesc nu prea pot sa spun multe :-w ...o sa incerc montajul fara sa demontez prea multe daca imi reuseste revin cu poze ......mutumesc
-
Nu exista xenon pe far fara lupa sa nu deranjeze/orbeasca. Eventual HxR (http://www.xenonhid.org/images/HID_XENON_H7R_LAMP.jpg), care au un fel de obturator in partea superioara, dar eu inca n-am vazut asa ceva in Ro.
Exista. Iti spun sigur pentru ca am eu :).
Asa arata becurile:
(http://img32.imageshack.us/img32/7714/h7r.th.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/h7r.jpg/)
-
Pai eu ce spuneam Sorine? :) Am pus si link catre poza.
-
Salutare tuturor! Sunt nou pe aici si sper ca la locul potrivit postez intrebarea mea. As pune si eu xenon dar in primul rand as avea nevoie de faruri cu lupa si nu am bugetul sa cumpar noi. Am luat masina care are spalator de faruri si nu are reglaj deci xenoanele imi lipsesc numai :-< si numa nu gasesc la dezmembrari decat sparte, crapata. Cineva o parere? Multumesc
-
Baftă la căutat că şi eu caut de ceva vreme :)
-
Am gasit niste faruri foarte frumoase cu lupa devil eyes si cu tenta inchis tinand cont ca urmeaza sa vopsesc masina in MATT black ar arata frumos. Firma e din cehia la pret acceptabil. Abia dupa martie se face livrarea. 2 luni fata de un an nu mai e mult http://www.superskoda.com/octavia-ii/lightning/ (http://www.superskoda.com/octavia-ii/lightning/) :082:
-
S-a mai discutat că superskoda nu livrează în România, ci te trimite la dealerul lor de aici la skodatuning.ro
-
Stiu si pun si un adaos frumos. Dar am un prieten in Cehia la care pot sa apelez si daca pot sa ajut pe cineva cu asta, cu mare placere :)
-
Altă mâncare de leopard :D
-
am primit kitul xenon azi si am vazut pe instructiuni ca tre sa dai gaura in spate farului pentru fire???
stiti ceva ....
-
Eu cred ca atat droserul cat si cablajul pot fi convinse sa stea in spatele capacului de plastic. :)
Daca nu-si-nu, poti face o incizie sa tragi cablurile afara...dar eu cred ca vor fi mai intelepte si vor ceda primele inauntru ;)
-
ok multumesc...maine o sa incerc sa montez xenonul...sper sa nu fac modificari majore.. :032:
Post Merge: Ianuarie 29, 2010, 07:04:04 p.m.
am dat jos farul din dreapta (tre sa dai jos toata masca fata ca sa iasa farurile) am gasit un loc bunicelpentru balast si cand sa pun becul xenon....el intra acolo dar nu am cum sa l pun sa stea nu se potriveste i l sun pe ala de am cumparat xenonul si imi spune ca tre sa mai cumpar un adaptor sa pot pune becul xenon in far ca e un model mai ciudat cica skoda superb....si asa ca nu am facut mai nimic m am enervat degeaba acum astept sa imi trimita adaptorul ala .....va las o poza...
-
Harle - parca ai Skoda O 1 , tdi ; dupa ce-ti faci resoftarea ( poate la Doru ) sa-mi zici cum a iesit si poate mi-o dai sa o testez ( am si eu 1,9 tdi )
-
Astept noile preturi si in functie de ele am sa aleg pe cel care o va face. Mai am in plan o pereche de xenoane, dar nu stiu cand. 8-}
-
am reusit pana la urma sa montez xenonul ,cam greu pentru un nestiutor,va multumesc pentru toate sfaturile voastre =D> =D>
-
"Preţul corect" pentru tine nu cred că o să-l găseşti.... if you know what i mean >:)
-
Harle si Aronbv : credeti ca pt new O 2 , o sa mearga sa pun Xenon ? becurile stock sant ok ; Harle - daca-ti pui X , sa-mi arati si mie cum merg pe masina
-
De ce nu? Ai şi lupă din fabrică... dar hai să continuăm pe topicul de xenoane.
-
ok , scuze pt off topic legat de cum ar merge Xenon montat after
-
Ar merge perfect mai ales ca O2 FL are farurile dotate cu lupa.
-
merge ? il astept pe fratele Harle - sa vad cum merg la el si apoi ma decid
iar -off topic ; scuze aronbv :039:
-
Stai aşa Bogdan... Harle are Octavia Tour. Lui îi trebuie bixenon. Care e asemănarea cu O2 FL?
-
vreau sa vad cum merge la el si abia apoi ma decid ; daca la el o sa mearga , poate ca si la mine o sa fie ok
-
El neavand lupa nu se va vedea altfel fata de unele cu lupa?Musai zic eu sa vezi cum se vede la cineva cu lupa :039:
-
Victor - se pare ca ai dreptate ; ma tot gandesc cum o sa functioneze si , avand in vedere ca e o treaba serioasa si nu vreau sa am surprize , astept sa-si puna cineva sa vad cum merg
-
apropo de xenon...am auzit la cineva ca daca iti pui xenon after s-ar putea sa ai probleme la ITP? :-?
-
@sarbocul
Eu am Xenon AM pe far cu lupa.
@ionut negoita
Toti cunoscutii mei cu xenon care au facut ITP-ul n-au avut nici cea mai mica problema.
-
Astazi am avut ocazia sa vad eficienta becurilor de 5000K achizitionate de la Doru.
Concluzie: lumina emisa are aceeasi culoare cu cele de 4300K de pe farurile cu lupa. Nu am primit absolut niciun blit sau vreo atentionare (reglajul a fost facut intr-un service autorizat Skoda). Lumina este uniforma si foarte bine definita. Per total foarte multumit !
-
Ma bucur, Ioan. Esti al 2-lea dupa Jacks care se bucura de cei 5000K :)
-
Da, dar până la urmă, XENOANELE after market sunt omologate, nu ai probleme la RAR sau cu Poliția?
-
nu exista xzeon a.m. omologat rar
-
Nu voi pune in veci xenoane AM. La toti care vin din fata cu astfel de "becuri" le urez de bine, de foarte mult bine.
-
si nici nu vei vedea noaptea :P . in veci.
-
În frest mario nu mă supăr, dar i give up cu discuţia :) Nu mi-aş pune înapoi becurile stock pentru nimica din lume.
Eu nu mai continuasem discutia, nu are sens, altcineva continuase in aceeasi idee cu mine. Ma bucur ca nu te superi, pentru ca nu am avut nici un pic intentia de a supara pe cineva. Era doar o parere pe care mi-o insusisem dupa ce am citit pe mai multe forumuri (deci netestata practic de mine)
Ionut, nu stiu ce sa zic, dintre toate masinile cu XeAM pe far cu oglinda, Octavia 2 deranjaza cel mai putin. O fi din cauza ciupercutei din fata becului? Majoritatea farurilor de O2 de pe contrasens sau din spate nu ma orbesc. Zic majoritatea, pentru ca sunt unele care imi ard retina. Probabil posesorii respectivi au rupt acea ciupercuta din fata becului, asa cum se lauda si un coleg aici pe forum.
LUCI, sa fim seriosi, pana la xenoanele astea AM, mergeau oamenii ca orbetii pe strada? Iti spun eu ca vedeau noaptea si inainte.
A, poate nu am inteles eu bine. Daca au toti in fata mea XeAM, si eu nu, la fel de rau voi vedea in fata si cu ele aprinse si cu ele stinse. Fara suparare :)
-
nu am rupt ciuperca din fata farului, insa si asa ma ajuta foarte mult pe drumurile din RO, unde marcajele sunt cum le stim, carute unde nu te astepti, biciclisti beti, animale, si mai stiu eu ce. Prefer sa ma injure ceilalti soferi, dar sa pot evita in idiot (sau mai multi).
cat despre deranjul fata de ceilalti participanti la trafic : este CAN CAN. fac reglajul odata pe luna (pt ca am aparat) si am si lucrat putin in domeniu. am mai spus, obligarea farurilor cu lupa exte ceva legat de marketing.
-
Prefer sa ma injure ceilalti soferi, dar sa pot evita in idiot (sau mai multi).
cat despre deranjul fata de ceilalti participanti la trafic : este CAN CAN.
am mai spus, obligarea farurilor cu lupa exte ceva legat de marketing.
O intrebare: de ce cand ai iesit din tara ai incercat sa le pui o perioada pe cele vechi, halogen?
Probabil ca unele lucruri nu o sa se schimbe niciodata pe meleagurile astea pitoresti. No further comments added...
-
desi ultima intrebare are o doza de jignire, pot sa-ti spun ca prin ea nu cunosti nimic despre procesul de implementare in regulamentul circulatiei a unor produse auto. normal ca le dadeam jos pentru amenda. asta nu inseamna ca tehnic nu-s bune. aici nu poti sa-mi spui ca nu decid eu asta, pentru ca nu este asa.
cum am spus, deranjul este identic cu cel provocat de un sofer care depaseste o coloana : nu te afecteaza, dar te intriga.
-
hmm..se pare ca se merge pe ideea: decat sa planga mama, mai bine planga ma-sa...
..cu becuri cat mai mari, fara lupe, fara spalatoare, fara auto-reglaj....chestii de marketing; eu le doresc acelora numai de bine si cand circula noaptea, sa aiba numai Matizuri pe contrasens.... :082:
-
propun crearea unui nou topic: Aici puteti injura posesorii de xenoane.
chiar daca habar nu aveti despre ce se vorbeste.
-
Sorry, LUCI, nu am intentionat sa jignesc. Dar nu pot sa inteleg cum aici legea e intotdeauna discutabila (si politisti sunt gabori, prin extensie) si fiecare stie cel mai bine cum merg lucrurile, in defavoarea celorlalti. Si cand mergem pe afara ne miram ca lucrurile merg cum trebuie, oamenii sunt relaxati si zambitori in ciuda faptului ca sunt "batuti in cap" si nu pun botul la nicio smecherie...
Poate ca am fost putin sarcastic, dar asa vad eu lucrurile si sunt pesimist d.p. asta de vedere.
-
Vad ca murillo se pricepe mai bine decat mine sa indulceasca vorbele.. ;) , asa ca subscriu la ce a spus el.
Eu, poate ca nu am habar despre ce se vorbeste, dar stiu ca ma deranjeaza acele fauri cu xenoane AM.
Vad foarte bine noaptea cu halogen, dar cu xenoan as vedea probabil si mai bine. Asa ca am avut si eu o pornire sa-mi pun xenon, dar tocmai din oarece respect pt. ceilalti am renuntat.
Nu imi propun sa injur, dar sunt "mahnit" de cei carora le place sa jongleze cu regulile (legea)..de orice fel. aici intra cei cu xenoane neomologate, cei cu folii negre pe lateralele fata, cei cu triplele spate negre, samd...
De fapt, cel mai tare ma deranjeaza ca acesti oameni se mandresc cu ceea ce au facut, facandu-i pe cei "cuminti" sa se simta "fraieri".
Probabil ca-s offtopic, asa ca stergeti daca vreti... :(
-
nu inteleg cu ce te deranjeaza cei cu geamurile negre pe fata! eu nu am si nici nu mi-as pune, dar cred ca e treaba fiecaruia! :039:
-
nu mai vroiam sa mai scriu un post aici... mi-am pus xenon a.m. dupa 4 ani in care am lucrat sau colaborat in domeniul auto (proiectare) cu toate ca puteam sa-mi pun oricand. de-a lungul timpului am ajuns la concluzia ca xenonul a.m. nu deranjeaza in anumite conditii (pe care le respect).
PS: nu confundati proiectarea auto cu mecanica
:046:
-
Becurile stock la O2 sunt de tot kktul.Pana si maica-mea la Symbolul ei avea lumina mult,mult mai buna.Diferenta este enorma.Xenoanele,cu sau fara lupa,oricum sunt mai deranjante decat halogenele.Le am de un an si nu-mi iau blituri de la ceilalti soferi si credeti-ma ca fac zeci de mii de km anual.Cu naspeturile lor de becuri originale,era cat pe ce sa ajung cu O2-ul in caruta.Parerile sunt impartite,insa eu nu renunt in veci la xenon.Asta pt siguranta mea,nu ca m-ar durea in c.. de ceilalti participanti la trafic.Drumuri bune tuturor!
-
Oameni buni, am o intrebare. Cei care aveti deja XeAM pe faruri cu oglinda, pe voi nu va deranjaza celelalte masini cu XeAM pe faruri cu oglinda? Sau, care a fost reactia cand ati vazut cat orbesc xenoanele alea: "Trebuie sa imi pun si eu ca sa ii orbesc si eu"?
Doar curios, nu vreau sa supar pe nimeni :D
-
mario, xenonul nu are nimic de-aface cu oglinda farului.
lumina este influentata de pozitia oglinzii. de unde ai scos oglinda vinovata?
sincer mai degraba ma deranjeaza cei care merg fara un far (pe unul era sa-l pup acum 3 zile) sau cei care le au dereglate (in general stangul bate direct in ochi)
-
sincer mai degraba ma deranjeaza cei care merg fara un far (pe unul era sa-l pup acum 3 zile) sau cei care le au dereglate (in general stangul bate direct in ochi)
Intru-totul de acord cu LUCI. ;)
-
categoric, tara asta e plina de idioti ale caror faruri bat total aiurea, unul la slanina, unul la faina, ca sa vorbim mai din topor ... :)) nu te orbeste din cauza ca-i halogen sau xenon, ci din cauza ca tembelul ala de proprietar nu si-a reglat cum trebuie farurile !!! asa-i cu astia care de la caruta sau carucior de butelii au trecut la atelaje cu motor ... :021: :073:
-
Eu unul nu am generalizat...dar am spus totusi ce ma deranjeaza mai mult.
-
mario, xenonul nu are nimic de-aface cu oglinda farului.
lumina este influentata de pozitia oglinzii. de unde ai scos oglinda vinovata?
LUCI, ba are de-a face tocmai cu oglinda. Si nu oglinda e cea vinovata ci becul xenon. Oglinda saraca a fost proiectata ca sa concentreze pe strada sub o anumita forma, lumina produsa de o sursa punctiforma cum e filamentul becului halogen. E, aceeasi oglinda trebuie acum sa concentreze tot pe strada lumina provenita de la o sursa care nu mai e punctiforma ci are cam 2 cm daca nu si mai mult, deoarece la becul xenon se aprinde intreg bulbul si nu numai un filament de 4 mm lungime. Ce crezi? Mai reuseste oglinda aia sa concentreze lumina pe strada?
Eu zic ca nu, si o arunca si in sus in ochii celor care vin din fata. De aia nu cred eu balariile cu reglatul corect al farurilor dupa ce ai pus Xe AM in far cu oglinda, deoarece practic nu ai cum. Poti cel mult sa le reglezi la maxim in jos pentru a orbi mai putin, insa tot vei orbi pe cei din fata. In plus te vei orbi atunci si pe tine. Dupa cum am mai spus, pupila ochiului se inchide din cauza luminii orbitoare din fata masinii si va scadea acuitatea vizuala la distanta - exact unde ai nevoie. De aia zic eu ca iti confera o falsa impresie ca vezi mai bine.
Bineinteles, posesorii de XeAM ma vor contrazice, pentru ca nu vor recunoaste in veci ca au dat banii pe prostii.
Sper sa nu fi suparat pe nimeni :D
-
Bineinteles, posesorii de XeAM ma vor contrazice, pentru ca nu vor recunoaste in veci ca au dat banii pe prostii.
nu te contrazic pt. ca sunt posesor de xeam. dar la proiectare de piese auto ti-as recomanda sa fii mai rezervat.
ai putina dreptate, insa la farurile cu oglinda dreapta si fata de sticla striata. acolo este problema.
:046: si nu se supara nimeni, prin contradictii evoluam (sper :015: )
-
nu te contrazic pt. ca sunt posesor de xeam. dar la proiectare de piese auto ti-as recomanda sa fii mai rezervat.
Sunt foarte rezervat. Observatia nu imi apartine, insa si eu o cred, de aceea o sustin. Nu cred ca aceeasi oglinda poate concentra lumina la fel, nici macar daca muti filamentul 5 mm de la locul lui, dar sa mai fie si sursa de lumina de 20 de ori mai mare.
Au fost cazuri (parca pe aici pe forum chiar) in care au schimbat becul, si pentru ca filamentul era putin deplasat fata de cel dinainte, batea cu totul aiurea farul. Ce sa mai zic de un bulb de 2 cm?
-
gandind astfel, si lupa la fel concentreaza lumina, iar un bulb se concentreaza altfel.
intr-adevar oglinzile trebuie reglate dupa introducerea unui bec xenon (pe toate directiile 6 daca luam in calcul si rotatiile.) insa nu scapi lumina de sub control. mai greu la anumite reglaje unde se modifica pozitia farului.
-
de cate ori scot becul de xenon de atatea ori il pun in alta pozitie si lumineaza diferit ....... de multe ori nu e dif intre faza scurta si lunga :))
nu de alta dar poate nu aveati pe cine sa injurati ..... io orbesc pe toata lumea cu toate ca mare lucru nu vad cu xenoanele astea AM .... + farul trebuie sa fie mereu curat
-
Multumim pentru sinceritate! >:D<
TRADATORULE! =))
-
Da cu pietre-n el!Huooo... :D
-
da' eu nu inteleg de ce mai dati banii pe xenoane, bagati direct faza lunga si care vede, bine, care nu, incetineste sau trage pe dreapta sa i se limpezeasca vederea. fuck'em, right!
daca m-am intalnit in drumurile mele prin noapte cu careva din voi care aveti xe am pe faruri chioare imi cer scuze pentru injuraturi. nu era nimic personal.
sau era... ?!? ninja3
-
asta e .. era un mit acu 2-3 ani trebuia sa il bifezi mentalitatea de turma isi spune cuvantul .
becurile de la philips care si ele ajung la 1 mil setul dau mai multa lumina decat un set de xenon la 2-3 mil .
mai e o solutie foarte buna pentru iarna ... sunt pe targ niste becuri de xenon albastre ....... dau si lumina si caldura(alea de 100w) ..... ce poti sa vrei mai mult de atat pe frigu asta ...... vara topesc putin faru .... da nu mult :))
-
becurile de la philips care si ele ajung la 1 mil setul dau mai multa lumina decat un set de xenon la 2-3 mil .
Sincer, chiar ai un kit xenon pe masina ?
-
mie asa mi s-a parut ultima oara cand am verificat.... sa ma duc pana jos sa mai fac o verificare....... l-a furat careva intre timp ?
-
de cate ori scot becul de xenon de atatea ori il pun in alta pozitie si lumineaza diferit .......
becurile de pe masini au socluri standardizate. nu poti introduce un bec altfel in far sau proiector, fie el xenon sau halogen.
-
La unele se poate :)
-
la dacie 1310 poti sa ii pui h4 fara probleme :) si mufa se potriveste .... si daca nu ma insel si la trabant ..... sigur nu ma insel
-
Trabantul e pe 6 volţi prietene :)
-
chiar si la dacie erau niste ghidaje chiar pe mufa rotunda aka P45T.
-
1969 aparea o versiune de motor de 600 de cm3 si 26CP. Modificarile la motor i-au permis sa functioneze cu mai putin ulei amestecat cu benzina. Franele au fost perfectionate, iar instalatia electrica a trecut de la 6V la 12V
io cu manuta mea am dat becurile unui posesr de trabant ,cand am pus kitul xenon.... a skos faru a pus becu si s-a facut lumina si la noi in sat
-
Atentie ca deviati de la subiect oarecum ;)
-
:68: Deloc, vroiam să mă apuc să dezbat cum să pun xenon pe Trabant.
-
Recent am observat ca faza scurta dreapta are lumina mai galbena decat celelalte xenoane,lumina fiind asemanatoare celei de halogen.Se observa si in mers,dar si cand apropii farurile de perete.Are cineva vreo idee ce ar putea fi?Mi se pare curioasa treaba.
-
ai un inceput de sfarsit de bec.
-
Recent am observat ca faza scurta dreapta are lumina mai galbena decat celelalte xenoane,lumina fiind asemanatoare celei de halogen.Se observa si in mers,dar si cand apropii farurile de perete.Are cineva vreo idee ce ar putea fi?Mi se pare curioasa treaba.
Intr-adevar brcul e pe duca. Daca mai ai garantie ar trebui sa profiti acum de ea.
-
Mai mult ca sigur ca este becul, vireaza spre rosu cand se duce, la mine asa s-a intamplat. Ca sa fii 100% sigur ca nu e balastul, poti schimba becurile intre ele si vezi daca pe partea respectiva ai aceeasi culoare sau nu.
De schimbat nu ti-l schimba nimeni pe garantie, este consumabil, din pacate, desi costa...
Am uitat sa te intreb, e OEM? Daca da, iti trebuie D1S.
-
Astazi am primit si eu xenoanele comandate saptamana trecuta. Le-am cumparat de pe www. kiturixenon.ro (http://www.kiturixenon.ro), sunt GT Hid, H4 (bi-xenon) cu drosser slim, la pretul de 366 lei.
Astazi comand si un kit H7, tot cu drosser slim, la pretul de 243 lei, pentru masina tatalui meu.
Me happy. :)
-
Super ok ca şi preţ. Pe viitor ştiu unde să mă adresez.
Apropo! Dacă ai nevoie de anulatoare am 2 bucăţi!
-
La Fabia mea nu am nevoie, iar cei de unde le-am cumparat afirma urmatoarele: "Kit-urile sunt de cea mai buna calitate, generatia a 8, cu microprocesor si NU DAU ERORI de computer nici la ultimele modele demasini. GARANTAT!"
Multumesc oricum pentru oferta.
-
dupa ce perioada e recomandata schimbarea becurilor Xenon H7? e bine la doi ani, de exemplu, e vreo regula? mi se pare ca ascazut usor luminozitatea...
-
Felicitari pentru achizitie . Este un pret chiar foarte bun. Tot de acolo ma bate gandul sa cumpar si eu :082: .
-
Multumesc Cosmin. Sper ca pana duminica sa fie montate.
-
Tu nebunule tu .. hai vezi sa fie montate ... nu ca speri.
Congraciuleisan
-
Post Merge: Februarie 16, 2010, 07:46:23 p.m.
Astazi am primit si eu xenoanele comandate saptamana trecuta. Le-am cumparat de pe www. kiturixenon.ro (http://www.kiturixenon.ro), sunt GT Hid, H4 (bi-xenon) cu drosser slim, la pretul de 366 lei.
Astazi comand si un kit H7, tot cu drosser slim, la pretul de 243 lei, pentru masina tatalui meu.
Me happy. :)
Super preturi.....daca stiam mai devreme :(
-
pana la urma, care sunt cele mai indicate ?? adica, care arata mai bine, cu care se vede mai bine ?? 6000 sau 4300 ??? chiar ma bate un gand, si n-as vrea sa ma trezesc dupa aia ca nu-mi place cum se vede, parca era mai bine asa, parca nu-i prea bine asa ...; as vrea o lumina alba, curata, nu galbuie ... stiti, cred, despre ce vorbesc ...
iar pt proiectoare, cele mai indicate sunt cele de 3000 ?? din ce stiu si eu, lumina galbena este cea mai indicata pt proiectoare ... nu prea imi place mie, dar cred ca utilitatea poate prima in fata frumusetii ... se vede bine (pe proiectoare) cu lumina mai puternica ??
poate ma ajutati si pe mine sa ma hotarasc ... :056: :046:
-
Intra pe pagina celor de unde am cumparat eu si ai niste fotografii cu toata gama de temperaturi. Eu iti recomand 4300K desi eu mi-am luat de 6000k. :))
-
am intrat, stai linistit >:)
daca recomanzi 4300, de ce ti-ai luat de 6000 ?? fa-ma sa inteleg ... cum lumineaza ?? e spre albastru cu mult ??
-
Astazi am primit si eu xenoanele comandate saptamana trecuta. Le-am cumparat de pe www. kiturixenon.ro (http://www.kiturixenon.ro), sunt GT Hid, H4 (bi-xenon) cu drosser slim, la pretul de 366 lei.
Astazi comand si un kit H7, tot cu drosser slim, la pretul de 243 lei, pentru masina tatalui meu.
Me happy. :)
Nu tot din astea vinde si Doru? Parca sunt mai ieftine la el...sau nu :-/ :039:
-
Uite diferenta irl intre 6k si 4k
Faza scurta - xenon stock 4k.
Proiectoare - xenon aftermarket 6k
-
@Fan-Skoda
Cu siguranţă nu.
-
eu am 5000k, in timp oricum scad spre 4000-3700 spun unii... de 2 ani fara probleme,insa au fost 450 lei cu montaj :D
-
Dar scade si numarul de lumeni.
-
In proiectoare puneam 3000K , au cea mai mare putere si patrund prin ceata . Au culoare galbena-portocalie dar sunt pentru . Cu cat gradele KELVIN cresc , cu atat puterea lor este mai mica , mai putini lumeni
-
Shymano, poza lui Dragos (SyDemon) te va edifica.
-
deci, sa inteleg ca cele de 6000 sunt prea puternice/deranjante ?? o combinatie ideala ar fi 4300 pe faza si 3000 proiectoare ?? cu proiectoarele galbene am vazut, nu ma prea incanta ... de 4300/4300 ce ziceti ?? sau 5000 cu 4300(5000) ??
-
http://w (http://w) w w .kiturixenon.ro/instalatiixenon.php
-
am intrat, sunt in paralel ... dar te fura si inclinatia monitorului; cred ca numai vazute pe viu ma pot face sa ma hotarasc ... mai rau ca fata mare la maritat :))
-
Pentru aspect , lumina mai alb-polar sau cu tenta albastruie 6000 K . iesi in evidenta , putere mai mica , obositor la ochi cada se conduce mult noaptea . Pe ploaie si zapada vezi mai rau .
4300 K lumina apropiata de cea naturala . Este culoarea de temperatura a becurilor de origine . Nu este o lumina obositoare , ochiul se acomodeaza usor , fiindca este apropiata de lumina zilei . Putere mare ( lumeni ) . Nu iesi in evidenta .
-
dupa gustul meu,cred ca 4300 e prea galbena lumina,6000 bate putin spre albastru,nu prea mult,si cred ca de 5000 e cel mai indicat,parerea mea,....
am o problema mare ,mi am montat de curand xenon pe superb si acum cu umiditatea ridicata si cu ploile s au aburit farurile,cand am montat becul a trebuit sa dau o gaura de 22 mm in capacul din spate farului,si cred ca pe acolo intra umiditatea ....ce ma sfatuiti sa fac,la voi se intampla acelasi lucru?.... :-S
-
hmmm ... si mie mi se pare putin cam albastrui cele de 6000; poate ca 5000 ar fi ceea ce m-ar satisface si pe mine, sa vedem ... cei care aveti sau ati avut pe proiectoare, sunt mult mai avantajoase cele galbene, de 3000 ?? ca altfel ma supar si pun (daca pun ...) tot de 5000, la fel ca pe faza. Si ... am inteles eu bine, ca pt farurile fara lupa trebuiesc H7R ??
@oarba17: mai mult ca sigur pe-acolo iti patrunde aerul ... ai incercat sa izolezi cu niste mastic siliconic ?? cred ca ar fi o idee ...
-
Pentru proiectoare este perfect 3000-max.4000. Nu trebuie sa arate bine, trebuie sa strapunga ceata cat mai bine. Se folosesc doar pe ceata :046: .
-
Teoretic si de bun-simt...da, practic insa..... Am un taran in bloc, cu un Vw, care pe linga faptul ca le foloseste non-stop pe cele din far, si-a mai montat un set si in bara.
-
astea in bara sunt chiar cocalarisme fara suparare :046:
-
Pentru ăştia am activat stopul de ceaţă din dreapta :))
-
Eu am de 6000,prima oara am vrut sa-mi pun de 4300 dar nu mi-au placut :-? ,am avut ocazia sa vad noaptea intr-un test cele doua tipuri si mi-au placut mai mult cele de 6000.
Iar povestea cu noaptea pe ploaie asfalt negru,bla,bla,bla,poti sa ai si mama lui xenon sau halogene ca tot nu vezi :D :D ,sau iti pui vreo 4 proiectoare cu xenon si poti sa faci fotografii :)) :)) .
-
am gasit un site unde arata culoarea degajata, daca pot spune asa ... foarte util, te lamureste destul, zic eu ... si chiar imi place cum arata cele de 5000k !!! mi-e sa nu para prea taranisme alea de 6000 ... si sa se asorteze si cu culoarea masinii, bej-capuccino.
3000K - Yellow
3000K - Golden
4000K - White w/Yellow
5000K - Pure White
6000K - White w/Blue
7000K - Light Blue
8000K - Sky Blue
10000K - Ultra Blue
12000K - Blue-Purple
15000K - Purple
Best Selling Colors: 5000K, 6000K, 8000K
Maximum Light Output and Visibility: 4000K or 5000K
Balance of Style and Light Output: 6000K or 8000K
Maximum Color Output: 10000K or 12000K or 15000K
-
xenoanele lui simidan imi plac la nebunie le-am vazut duminica si am ramas impresionat nu numai de xenoane dar si de masina :080:
-
Stai linistit ca sunt facute in Photoshop. Chinezul prost atat a reusit sa gandeasca, daca te uiti cu atentie o sa observi ca si culoarea pozitiei e schimbata :))
-
asta am vrut si eu sa zic ca nu prea seamana
-
Maşina mea are 6000 pe fază, 4300 pe proiectoare. Pe maşina cealaltă sunt to de 6000, dar noi nouţe. Ale mele au cam un an.
-
eu am de 6000k mi ar placea sa am de 5000,dar asa e cand te iei dupa gura lumii,pune de 6000k ca e super,e prea albastru pentru gustul meu....(as incerca sa ii dau cu mastic,dar o sa dea rezultate?,de fapt firele au ca o garnitura de cauciuc care intra in gaura de la far ,trebuia sa dau o gaura de 23,si am dat de 22 tot sa nu am probleme cu umiditatea,unde zici sa dau cu mastic unde intra garnitura in capacul farului,sau pe unde trec firele prin garnitura de cauciuc )
-
asta mi-e si mie, sa nu fie prea albastre ... parca le-am vazut pe cele ale lui sorin (daca nu ma insel eu, are 6000 pe faza), as vrea totusi o lumina mai alba, un alb clar; iar pt proiectoare, cred ca un compromis se poate face, utilul inaintea aspectului ...
cred ca daca aprinzi farurile noaptea si te uiti la ele din interior, dinspre motor catre fata, ai putea sa vezi fanta de lumina, respectiv locul pe unde este posibil sa intre aerul ... pentru siguranta, eu as baga in ambele locuri.
-
pai xenonul de 5000 e culoarea mai alba nu?
-
mi se pare ca pierdeti din vedere cateva lucruri :) :
- daca vreti XE pentru look conteaza de cati K e
- din masina nu se face o diferenta prea mare intre 4-5-6 000
- avand faruri cu oglinda, dispersia luminii va fi mare, veti deranja mai mult prin aureola creata decat altii pe cei din contrasens (am avut si eu faruri normale, acum lupa, vorbesc din experienta) - oricum taranii flashuiesc la orice Xenon... desi becurile pe matiz sau cele prost reglate deranjeaza mai mult
- avand in vedere cele de mai sus, as pune pe far cu oglinda doar sub 5000 k, 4300 sau 3700 cum sunt cele originale pentru lumina usor galbuie
- chiar daca vor fi 3700 sau 5000, 6000 veti vedea noaptea pe drum uscat f bine chiar si fara faza lunga :)
- pe ploaie, xenonul se vede mai slab decat halogenul, de aceea sub 5000k ar fi de recomandat
tineti cont si de astea, sfaturile unui batran in xenoane :D
-
Multumesc pentru reviewuri, deoarece mi sa ars un bec la xe, va trebui sa-mi cumpar altele, ocazie cu care am sa-mi iau K5000 dar si pentru un set de proiectoare de K3000.
-
(http://www.skoda-club.ro/index.php?action=dlattach;topic=3003.0;attach=7552;image) (http://www.skoda-club.ro/index.php?action=dlattach;topic=3003.0;attach=7551;image)
Exemplul perfect a ceea ce inseamna xenon am in far cu oglinda. Daca vi se pare ca nu orbesc... Sa nu ziceti ca e de la aparatul foto.
Sorry, Aron, dar daca tot ai pus poza nu m-am putut abtine :D
-
pai xenonul de 5000 e culoarea mai alba nu?
Este alb ca lumina zilei, nu exista mai alb ca asta :)
-
mi se pare ca pierdeti din vedere cateva lucruri :) :
...
- din masina nu se face o diferenta prea mare intre 4-5-6 000
...
- pe ploaie, xenonul se vede mai slab decat halogenul, de aceea sub 5000k ar fi de recomandat
tineti cont si de astea, sfaturile unui batran in xenoane :D
Din masina observi diferenta intre 4300K si 6000K, nu insa la fel si intre 4300 si 5000, sau 5000 si 6000.
Pe ploaie se vede mai bine cu 4300K decat cu 6000K. Le folosesc pe ambele si este evident.
-
Este alb ca lumina zilei, nu exista mai alb ca asta :)
Lumina zilei nu e alba.
Xenon-ul de 4300 e cea mai apropiata temperatura de culoare de lumina solara.
Nu stiu de ce puneti niste intrebari la care v-am dat deja raspunsul in primul post din acest topic.
-
fiecare percepem altfel lumina :) :D noapte buna, acum :)
-
Cata dreptate ai ! :)
Pe masina pe care o folosim in prezent avem parca 5000k, iar culoarea este alb diamant - asta imi amintesc ca scria pe flyerul insotitor.
Acum zau nu stiu ce atatea nuante de lumina...un motiv in plus sa te incurci in atata marketing. :D
-
xenoanele lui simidan imi plac la nebunie le-am vazut duminica si am ramas impresionat nu numai de xenoane dar si de masina :080: .
Multumesc ne mai vedem pe la Constanta,vine ea vara :006:
-
Sunt hotarat sa imi schimb becurile de 6000k cu unele de 4300k. La fel imi voi pune si pe proiectoare,tot de 4300k.Am citit oferta celor de la kiturixenon.ro si pare ok. :D
-
Acum am comandat un kit H7, drosser slim, la 243 lei si inca doua kit-uri H4 pentru doi colegi de facultate. Sa le cer un discount ? :))
-
Cere le si tu doua becuri H7 ! :))
-
aaaa pai pe kiturixenon..ro au super preturi cred ca o sa imi iau si eu de acolo altele pentru faza lunga ca astea JM hid nu sunt bune .... mie imi faceau figuri becurile :(
astep la garantie deocamdata
-
Ar merge xenon pe proiectoare si pe faza mica/mare?Sunt prea stresante cumva? :D
-
Deloc, doar sa alegi temperatura de culoare potrivita.
La Octi 1 / Tour este un bec bi-faza, deci vei avea bi-xenon.
Preturi bune pe link, o sa actualizez si eu oferta sper curand. Va fi o diferenta de pret justificata ;)
-
streasante? nu cred,cat timp nu bate aiurea,si le aprinzi cand trebuie,eu cred ca e ok...
aveti idee daca un slim balast are loc intr un far de skoda superb...??????
-
Sunt hotarat sa imi schimb becurile de 6000k cu unele de 4300k. La fel imi voi pune si pe proiectoare,tot de 4300k.Am citit oferta celor de la kiturixenon.ro si pare ok. :D
Eu cand v-am zis ca 4300k se vede mai bine decat 6000k :-~....nu m-ati crezut
-
streasante? nu cred,cat timp nu bate aiurea,si le aprinzi cand trebuie,eu cred ca e ok...
Stresante?,da sunt stresante,in 99% din xenonele montate AM,nu este problema de reglaj,pentru ca poti sa le reglezi la milimetru in ideea sa nu deranjezi pe ceilalti soferi,dar marea problema la farurile cu oglinda este ca disperseaza mult prea mult lumina,adica daca stai sa te uiti noaptea ai sa vezi ca ai o baie de lumina,nu numai in fata,dar si in lateral si cam peste tot :D :D .
Eu am tot AM,dar am faruri cu lupa si daca ai ocazia sa faci o comparatie intre cele cu oglinda si cele cu lupa,ai sa vezi ce mare diferenta este in modul de a concentra lumina intre cele doua tipuri :082: .
Sa veniti la meditatii pentru folosirea corecta a quote :))
-
Aveti atasat o documentatie cu privire la formarea radiatiei luminoase si a culorilor.
In ultima parte a documentului aveti si un tabel cu temperatura de culoare in diferite momente ale zilei. Sper ca acum sa fie un pic mai clar ce se intampla cu lumina farurilor si de ce pare ea atat de deferita de la o masina la alta ...
-
Mai este si diferenta dintre marimea sursei luminoase dintre un bec halogen si un bec xenon, folosite intr-un far proiectat sa concentreze lumina provenita de la becul halogen. Pata luminoasa din fata masinii, nu va fi la fel.
-
OK,Micutule sa-mi spui cat este ora de meditatie :)) :)) .
-
intrebare: aveti idee daca balastul,influenteaza radioul,nu prea mai mergea radioul bine,pe fm nu mergea mai deloc, azi am montat 2 slim balast si se pare ca acum radioul se aude mai bine......nu se aude el stralucit ca doar e de serie, e un symphony.....
-
da, la mine daca sunt in zona cu semnal slab, apare o pierdere de semnal dupa ce pornesc farurile...
-
O fi valabil si la Xe de fabrica?
-
ma indoiesc...ala o fi izolat. oricum cu ceva condensatori de deparazitare se poate rezolva...cred.
-
oricum pe radio nu prea mergea de la inceput...am observat ca dupa ce am schimbat balastul normal cu cel slim , un bec lumineaza mai albastru decat celalalt,din cate stiu cand incepe sa se albastreasca e pe duca, becurile sunt de 6000k si cred ca o sa le schimb cu unele de 4300 sau de 5000
-
am tot citit ce se scrie despre xenoane de fabrica sau dupa fabrica.multe batai pe campii!pana la urma ,fiecare face ce -l taie capul.cat priveste autolevelingul,asta e o prostie de luat bani!
si acum,ce ma intereseaza pe mine:de unde gasesc doua lupe bixenon de bmw e-36 de la bosch? imi trebuie pt un proiect al meu.daca iese,am sa-l povestesc aici.
-
cat priveste autolevelingul,asta e o prostie de luat bani!
Uite un om care recunoaste. Si eu sunt de aceeasi parere. Te felicit !
-
pana la urma ,fiecare face ce -l taie capul.
Total de acord.
cat priveste autolevelingul,asta e o prostie de luat bani!
Atata timp cat asa prevede legea, inseamna ca nu e degeaba. Cat priveste faza cu banii, nu te obliga nimeni sa-ti comanzi xenon, la fel cum nu te obliga nimeni sa dai banii pe oglinzi heliomate, climatronic, senzori de ploaie/lumina, etc.
-
teoretic e bun autolevelingul dar si halogenul te orbeste,mai putin dar te orbeste....putem discuta ore zile intregi, ca ce e scris asa ramane si daca cei de sus au zis ca tre sa ai autoleveligul, tre sa facem ca ei,sau unii isi monteaza "spalatorul ala de faruri" sa fie cat mai in regula ,daca te prinde te arde si cu si fara , tre sa fie din fabrica,sau pus dupa dar omologat...nu???
-
Oarba, la mine aprinderea XE nu influenteaza receptia radio ;)
-
cine stie sa izoleze bine...stie :) dar tu nu ai Stream ;) - celebru pentru receptia sa proasta...
-
Da, bine punctat :) la ambele masini este R-CD aftermarket.
-
se pare ca la mine influenteaza, o fi fost balastul de proasta calitate,....
si inca o chestie vi se pare ca cele 2 faruri au aceeasi culoare...???
-
Din poza nu pare sa fie de aceiasi culoare,dar poate o fi farul din dreapta,cum este in poza,reglat gresit.
-
Nu pare OK !
Urmareste rampa de start, daca ambele becuri se comporta similar (le schimbi intre ele) atunci problemele sunt la balast. Am sa-ti dau cateva explicatii, poate te ajuta.Tubul cu Xenon (de fapt este un amestec "metal halide" si nu tocmai Xe ... ) este un bec cu descarcare in gaze la inalta presiune, deci se amorseaza la o tensiune de ordinul kV.Dupa amorsare tensiunea de polarizare scade de cateva sute de ori, stabilizandu-se la cateva zeci de volti (cauza o reprezinta rezistenta interna care scade foarte mult progresiv pana la amorsarea completa). Becurile cu Xe (sa le zicem asa .... ) sunt sensibile la suprasolicitare in tensiune. Din acest punct de vedere constructia unui "balast" pentru start si mentinere este destul de dificila. Pentru stabilitate si obtinerea precisa a nivelelor de amorsare si mentinere in conditii variabile de temperatura si umiditate, balasturile pt. Xe sunt realizate cu componente electronice, adica nu utilizeaza un drosel magnetic si un starter ca la tuburile clasice cu descarcare in gaze pentru utilizare industriala si sau/casnica.
-
nu stiu ce sa mai fac,am dat o gramada de bani,am luat prima data un kit xenon normal cu balast mare ,am cumparat 2 adaptoare sa pot pune becul xenon,si acum 2 balaste slim ca imi intra umiditate in far....sunt disperat...pana la urma ma intorc la halogen...
un bec xenon avea inauntru ca o murdarie galbuie...poate fi de la bec osa incerc sa schimb becurile intre ele sa vad care e treaba ..... :-S
-
Pe vremea când am avut Stream pe maşină, am pus xenoanele cu balast mare, totul în far sub capac. Niciodată nu mi-a influenţat recepţia radio. Şi sincer... eu nu am avut probleme de recepţie la Stream.
-
nici eu nu am probleme cu receptia radio desi am xenoane AM de 5 ani.
cat priveste autolevelingul si xenonul Am:de cate ori ati fost orbiti de idioti cu faruri FARA xenon(a se citi DACIA) carora le 'bateau' farurile prin pomi,pe sensul opus,etc,numai la drum nu?si aia nu aveau auoleveling :)) ...sper =)) .
si inca ceva:vreau sa-mi dea si mie, cineva,o definitie cat mai exacta a BIXENONului.azi am avut un soc,la un service cunoscut.povestea vine dupa ce aflu PRECIS ce inseamna BIXENON.multumim
-
cum e la mine de ex.bec h4 si am si faza mica si faza mare pe acelasi bec :039: deci si xenon la fel :046:
-
Farurile bi-xenon („Bi” = doi) reprezintă o formă specială a farurilor xenon. Cu ajutorul aceleiaşi lămpi se poate genera atât lumina de întâlnire, cât şi lumina de drum. Un obturator mobil ecranează, în cazul luminii de întâlnire, o parte din raza de lumină. Dacă obturatorul este acţionat prin intermediul unui electromagnet şi dacă este îndepărtat din raza de lumină, este activată şi lumina de drum.
Sursa: volkswagen.ro/despre_volkswagen/inovatii/dictionar_tehnic/bi_xenon_scheinwerfer.html
-
micutzule,nu ma intereseaza sa stiu cum funct becurile H4-bixenon ci principiul de funct a unei instalatii bixenon de pe,sa zicem,audi A6,spre exemplu.
Post Merge: Februarie 24, 2010, 04:48:34 p.m.
bun,aroane! asta stiam si eu.multumesc.raspuns corect,nota 10!!!
sa vedeti ce am patit azi la service(autostill!) din una,din alta,il intreb pe tavi daca stie de unde pot face rost de un sistem din asta cu obturator cum a zis (scris) aron.tavi zice ca nu stie dar merge la un mecanic si-l intreaba daca a auzit de asa ceva.eeee si de aici sa te tii,comedie! mecanicul -"zugrav" pe principiul"nu stiu,deci nu exista!" :)) raspunde:nu exista domne asa ceva! alea e un bec cu 2 filamente!,E xenon,zic eu! da domne,zice el,cu 2 filamente si nu exista nici un electromagnet care sa dea nimic la o parte!!!si uite asa,am dat-o in gard si m-am enervat ca nu trebuia sa intreb nimic.si raspunsul de sfarsit(al sefului):DA,e un singur bec dar,la faza lunga,computerul comanda becului sa-si mareasca puterea!!! =))
asta a pus capac la toate!!!
cititi si va minunati!!!
daca am batut campii si nu se intelege ce am scris,va stau la dispozitie cu explicatii.
PS m-am intilnit si cu cheeta pe acolo
-
Cred ca in gif-ul asta (http://www.bixenon.ro/bixenon_halogeen8359ca999d6c.gif) se vede foarte bine cum functioneaza bixenonul.
-
Foarte sugestiv gif-ul...
-
electromagnetul misca becul ,sau misca un fel de tablita si lasa sa treaca mai multa lumina ,asta daca ii dai faza lunga...???
-
@MRP: Super tari baietii! Daca si la mecanica se pricep tot asa, atunci devine mai nasol...
-
Merge adaptata chestia asta la xenonul de pe Octavia 2? :015: Banuiesc ca aia vrei sa faci :P
-
nu stiu daca merge :039:
-
Vedeti la Danes bixenon,pe Roomster :D :D .
-
OEM sau AM? :D
-
AM :P .
OEM nu este nici macar optional.
-
Roomsterul are optiunea bi-xenon?Ca la Superb?
-
Tocmai am spus ca nu :D .
-
Cred ca in gif-ul asta (http://www.bixenon.ro/bixenon_halogeen8359ca999d6c.gif) se vede foarte bine cum functioneaza bixenonul.
aici se vede cum functioneaza bixenonul la becul H4.la farurile cu D1S sau D2S functionarea este alta
-
cine ma poate ajuta???? la o skoda superb 2007, reglajul manual de la faruri rotita din interiorul masini stiti ce misca acolo in far pentru ca am montat xenon cu slim balast in far si a intrat cam chinuit si acum ii dau sa coboare raza de lumina si nu coboara,se misca lupa sau oglinda?????? :056: :056: :056:
-
cat priveste autolevelingul,asta e o prostie de luat bani!
Daca te referi la AFS (Adaptive Front Light System), ce am eu din fabrica, nu-i chiar o prostie, in afara de reglarea pe inaltime si orizontala a fasciculului de lumina (in functie de viteza) acesta urmareste si directia rotilor, ceea ce nu-i rau deloc. :082:
Adaptive Front Lighting Systems (http://www.youtube.com/watch?v=YbwvD3nr49c#normal)
-
pai ce are a face autolevelingul: ridicarea farurilor sau lasarea lor in fct de greutatea de pe puntea spate (bagaje multe,masina full) cu directionarea farurilor dupa curba unde farurile,cand pornesti,isi fac un test sus-jos,stanga dreapta? deci?
autolevelingul este automatizarea butonului din masina cu care poti lasa farurile mai sus sau mai jos in fct de greutate,nu? de ce trb sa dau bani in plus pt un senzor pe puntea spate???
-
Daca face doar atat, nu-i mare lucru si e total diferit de AFS.
-
Autolevelingul nu e chiar asa cum zici; mai jos poti citi despre asta:
http://www.springerlink.com/content/rkpl02v3767r3632/ (http://www.springerlink.com/content/rkpl02v3767r3632/)
citez: "However, the HID headlamp may dazzle other traffics during traversing a rough road or encountering an unexpected bump. To resolve this problem, an automatic headlamp leveling device is necessary."
Nu cred ca esti atat de iute de mana ca sa reglezi acel buton din masina... :042:
Revenind la subiect, bineinteles ca acest sistem este mai mult pentru ceilalti participanti la trafic; pe tine, personal, lipsa acestuia nu te deranjeaza deloc.
Cred ca aici o problema de mandrie: cei care si-au pus xenon AM incearca sa demonstreze(sau sa se convinga pe ei insisi) ca toate sistemele suplimentare pe care producatorul le pune pe masina, o data cu xenonul, nu sunt decat niste "bullshituri" si ca masina merge foarte bine si fara ele.
Absolut, aveti dreptate, dar ar trebui sa va rezumati doar la a compara lumina de la xenon fata de halogen, in loc sa va luati de autoleveling, samd. Nu cred ca cei cu xenon AM vor recunoaste ca au o "strutocamila" (un sistem incomplet)
Ca de exemplu: eu nu am la masina ESP, pt ca nu am avut bani la vremea respectiva sa-i pun. Dar m-as putea consola cu gandul ca au fost atatea accidente cu masini tari ce aveau toate sistemele de siguranta si n-a fost destul, ca eu merg foarte prudent si la ce-mi trebuie mie ESP ?...ei,e gresit: de fiecare data cand imi aduc aminte, imi pare rau ca nu am mai rupt niste bani, ca sa pun ESP (si nu pt mi-ar fi trebuit vre-o data, pana acum). ESP: un sistem de siguranta, pe care poate, nu-l voi folosi niciodata, asa ca ce sa dau bani pe el ?!!?....cam asa spun si cei cu xenon AM.
-
deci,norad,autolevelongul nu are timp sa reactioneze cand trece peste un rough road sau un bump! intreaba pe toti cei care au.toti se plang ca nu are timp sa se autoniveleze.deci?ramine doar partea cu masina incarcata.
-
Stiu ca nu o sa-mi luati in considerare sfatul, aveti grija ce chinezarii de balasturi montati pe masina, am intalnit G5 la care s-a ars un integrat din motorasul de stergatoare, O1 la care plecau stergatoarele la aprinderea farurilor si O2 la care s-a dus centrala electrica pe partea de pozitii, cel;e de pe fata nu mai mergeau si cele de pe spate erau stroboscoape.
-
pai cum poate sa influenteze in asa hal balastul?
-
BAlastul AM a e un ridicator de tensiune. in impulsuri , de pana la 27kV, ca la atat parca se aprinde un bec xenon, problema apare ca de pe acel cablu care alimenteaza becul se induce tensiune in firele alaturate, si chiar se poate intoarce catre instalatia masinii.
Xenonul OEM are ridicatorul de tensiune digital, il ridica pana la 80V, iar balastul e pe soclul becului in far si ecranat in carcasa de aluminiu, de aici diferenta in functionare.
-
Autolevelingul e mai mult pentru "uitucii" care iau un prieten - doi in masina, si uita sa regleze manual inaltimea farurilor. Poate la halogen nu deranjaza daca bat exact in ochii celor de pe contrasens, insa xenonul deranjaza. Zic ei ...
Asta la instalatiile originale din fabrica, nu la cele artizanale facute de meseriasi...
-
ce se intampla cu autolevelingul la masinile echipate cu nivomat?
-
cate au asa ceva ?... si ma gandesc la masinile de pe acest forum...
-
Senzorii de inclinare sunt plasati pe basculele stanga fata si spate. Nu cred ca apare nicio problema, nivomatul face autoleveling, iar in consecinta senzorii xenonului vor fi actionati mai putin sau deloc.
-
la G5 e o problema cunoscuta, se poate arde si BC :(
nivomat, auto leveling...sunt f. bune, insa pret de o fractiune de secunda tot te orbesc, insa autoadaptive, care merg in functie de viraj, sunt bestiale... sa vezi in curba, nu doar inainte...
-
SA nu crezi ca bat asa mult in lateral cand iei virajul, maxim 15 grade zic eu, oricum e ceva mai bine.
Post Merge: Februarie 26, 2010, 11:13:28 p.m.
senzorii xenonului vor fi actionati mai putin sau deloc.
Senzorii nu pot fi actionati, ei doar masoara si unitatea da comanda pentru actionare actuatori sau motorase sau servomecanisme.
-
Hai sa nu fim carcotasi. /:) Senzorul este compus dintr-o tija actionata de bascula, tija care este legata de bratul unui potentiometru. La asta m-am referit...
-
Pe farurile cu lupa OEM de pe Skoda Octavia II care au venit cu pecuri halogen se pot monta xenoane AM ? Multumesc .
-
Atenţie mare Liviu! Xenon AM poţi pune pe faruri cu lupă de RS cu HALOGEN. La O2 farurile cu lupă vin cu soclu DS1 şi xenon OEM, şi acolo nu poţi pune H7! Pe scurt: ai nevoi de faruri cu lupă RS.
-
se poate, dar fara omologare rar. becurile xenon trebuie sa fie asociate cu spalator de faruri si autoleveling.
-
Liviu, înţeleg că sunt faruri cu lupă, dar cu bec halogen. Asta înseamnă că se poate monta un kit xenon H7. Totuşi, farurile cu lupă pentru becuri halogen au un fascicul luminos mai ridicat în partea dreaptă, spre deosebire de cele pentru becuri xenon, care au o formă aproximativ linară a acestuia.
-
farurile cu xenon din fabrica au fascicolul luminos ridicat spre dreapta pe o portiune mai lunga decat cele ce halogen.
@Liviule,merg si faruri cu xenon din fabrica,la masina ta dar trebuie facute modificari in far la inst electrica pt a se aprinde farul si sa poti folosi si ridicarea-coborarea lor.nu te mai lua dupa toti cu autolevelingul(o prostie) si spalatoare.aste 2 nu ajuta la nimic.
PS unde scrie,in lege,ca trb sa ai autolvl si spalatoare la xenon???
-
...nu te mai lua dupa toti cu autolevelingul(o prostie) si spalatoare.aste 2 nu ajuta la nimic...
PS unde scrie,in lege,ca trb sa ai autolvl si spalatoare la xenon???
stimabile, ma refeream la omologare RAR. cat despre scrisul in lege...cauta ARR-RAR.
-
Sa ma fac mai bine inteles . Daca imi fac rost de 2 faruri complete cu xenon pe faza scurta ( adica le dau jos de pe o masina ) - cele originale - de pe Octavia II si le montez la mine care am faruri normale cu oglinda si halogen , cele cu xenon for functiona sau trebuie anumite modificari la instalatia electrica-trase fire in mufa , etc.?
-
trebuiesc niste smecherii facute in far
-
iegzact cum am zis io si cum spune st3ff.
@luci-am intrebat din curiozitate ca nu stiam.nu am nimic cu tine! :080: dar cand am fpst la ITP nu a zis nimeni nimic,desi am lupe+xenon fara autolvl si fara spalator faruri.
-
:046: in concluzie se pot monta xenoane, dar nu vor fi ca cele din fabrica.
-
trebuiesc niste smecherii facute in far
Fara suparare , dar smecheriile astea in ce constau ?
1 ....
2 ....
-
Liviu, sunt faruri originale (cca 1000-1200 lei Hela) su neoriginale DEPO (700 lei perechea) pentru XE cu soclu H7, sunt foarte ok; cele Depo au cateva puncte pe lupa, insa nu deranjante.
nu merita originale cu DS, un DS e si destul de scump.... daca se prajeste.
LUCI are faruri :) for sale :)
-
Eu intreb una , voi raspundeti alta . Am posibilitatea de a lua 2 faruri complete de pe o masina cu xenoane din fabrica . Se pot pune la mine si sa functioneze , sau trebe modificari ? Asta-i problema . Un coleg spunea ca trebuie smecherii , dar ce fel de smecherii ?
-
eu ziceam ca nu merita banii alea originale daca nu ai si autoleveling :D
smecheriile... pe langa adaptari ;)
sa lasm sa scrie cine stie...daca stie :)
-
iegzact cum am zis io si cum spune st3ff.
@luci-am intrebat din curiozitate ca nu stiam.nu am nimic cu tine! :080: dar cand am fpst la ITP nu a zis nimeni nimic,desi am lupe+xenon fara autolvl si fara spalator faruri.
Iesi din tara asa si sa ai bafta sa fi oprit de Politie... sa vedem atunci ;) (nea' Liviu mai iese si prin Ungaria si Austria cu masina)
-
Eu intreb una , voi raspundeti alta . Am posibilitatea de a lua 2 faruri complete de pe o masina cu xenoane din fabrica . Se pot pune la mine si sa functioneze , sau trebe modificari ? Asta-i problema . Un coleg spunea ca trebuie smecherii , dar ce fel de smecherii ?
Liviu, farurile cu xenon OEM sunt cu soclu D1S+H1, nu ai cum să pui H7+H1 pe ele, doar dacă St3ff ne spune "şmecheriile" pe care eu nu le ştiu.
Post Merge: Martie 08, 2010, 03:26:53 p.m.
Iesi din tara asa si sa ai bafta sa fi oprit de Politie... sa vedem atunci ;) (nea' Liviu mai iese si prin Ungaria si Austria cu masina)
Măria Ta, cu tot respectul :76: :76: :76:
-
Liviu,dupa cum ti am zis si in discutia noastra de pe mess, H7 merg puse doar pe faruri de RS sau Scout si nu pe faruri de O2.
Am scris acum cateva luni despre un baietas din cartier cu mine care si a pus la Octavia 2 pe faruri FARA LUPA,bixenon cu lupe si da omu niste flash uri de toata frumusetea. In zilele urmatoare o sa l chem pe la mine sa fac un filmulet ca sa va faceti o idee. Chestia nasoala este ca,trebuie musai data geamul farului jos pt a monta acea lupa,el spunandu mi ca e de munca serios la ele.
Si a mai pus si DRL uri care se vad la fel de bine. ;)
-
Florie , aia am inteles . Eu pot sa iau faruri originale cu xenon de pe o masina , echipate complet si vreau sa stiu daca vor functiona la mine , sau ce modificari sunt necesare .
-
Vor functiona fara probleme,numai ca,in cazul in care ti se arde un bec,trebuie sa pui acelasi tip de bec D2S si nu H7. Bineinteles,vei putea regla manual farurile dar nu vei avea autolevelling. :082:
-
E D1S si costa 1100 roni la reprezentanta( vine cu tot cu bobina de inductie) + 700 roni balastul :042:
-
Am scris acum cateva luni despre un baietas din cartier cu mine care si a pus la Octavia 2 pe faruri FARA LUPA,bixenon cu lupe si da omu niste flash uri de toata frumusetea. In zilele urmatoare o sa l chem pe la mine sa fac un filmulet ca sa va faceti o idee. Chestia nasoala este ca,trebuie musai data geamul farului jos pt a monta acea lupa,el spunandu mi ca e de munca serios la ele.
Si a mai pus si DRL uri care se vad la fel de bine. ;)
Te rog frumos fa un filmulet sa vedem si noi. Multumesc anticipat !
-
Il sun si daca este liber diseara pe intuneric ma duc sa filmez. ;)
-
Vor functiona fara probleme,numai ca,in cazul in care ti se arde un bec,trebuie sa pui acelasi tip de bec D2S si nu H7. Bineinteles,vei putea regla manual farurile dar nu vei avea autolevelling. :082:
Asta vroiam sa stiu . Autolevellingul nu ma intereseaza . Stiu ca nu merg alte becuri decat cele dedicate .
-
. Un coleg spunea ca trebuie smecherii , dar ce fel de smecherii ?
florin a montat asa ceva pe masina lui dar a renuntat la faruri din cauza ca unul era matuit. operatiunea de functionare corecta a facut-o la intanirea de la palatul ghica.
-
Liviu, e foarte clar ca nu va merge reglajul pe inaltime... am 3 cunoscuti care nu au mai luat originale din cauza asta... si apoi... DS e foarte scump :(
-
Iesi din tara asa si sa ai bafta sa fi oprit de Politie... sa vedem atunci ;) (nea' Liviu mai iese si prin Ungaria si Austria cu masina)
kingule,am fost 'afara' si numai noaptea am circulat.curios cum de nu am fost oprit de nimeni :-?
-
Tu ai fost norocos sa nu te opreasca,dar niciodata nu poti sti daca mai ai acelasi noroc si data viitoare.
-
Am fost,si nu o data, aleatoriu Ungaria,Austria,Italia,Germania,etc.Si am xenon AM,unde sa ma mai duc sa ma opreasca si pe mine politia ca nu am xenone stock :D :D :)) .
-
Vino pe la Ploiesti daca vrei ! :P
-
Dane, las-o jos ca macane. Tu ai lupe la csenoane, nu se pune :D
-
Atunci nu mai veni ! =))
-
Tu ai fost norocos sa nu te opreasca,dar niciodata nu poti sti daca mai ai acelasi noroc si data viitoare.
De unde stiu politistii de dincolo ca ai xenoane AM , daca farurile sunt bine reglate si ai becuri 4300 K , care seamana cu halogenele ?
-
Eu mor cand va aud cu farurile bine reglate... Pe xenon daca nu ai lupa se vede de la 2 km distanta ca e AM... indiferent de cat e : 4300k, 5000k...
-
Am fost,si nu o data, aleatoriu Ungaria,Austria,Italia,Germania,etc.Si am xenon AM,unde sa ma mai duc sa ma opreasca si pe mine politia ca nu am xenone stock :D :D :)) .
Si eu am fost pe dincolo cu xenoanele fara lupa si nu m-a oprit nimeni. In Ungaria am prins filtru la intersectia spre Debrecen, ii opreau pe toti care o luau spre Debrecen, pe mine nu m-au oprit. Cred ca erau vre-o 5 masini de Romanaia si 2 de Ungaria oprite.
In Germania si Austria am vazut duzine de xenoane fara lupa.
Le-am facut reglajul la Compexit si circul cu ele pe pozitia 2 de inaltime. Chiar si in pozitia 0 nu am primit flashuri aproape de loc. Un lucru e cert, nu o sa dau 700-800 lei pe faruri cu lupe numai asa ca sa fie, ca sa nu deranjeze pe nustiucine. Cui nu-i place sa nu se uite in becele mele :)) .
-
mie unu xenoanele de fabrica de pe 01 care le am pe masina mi se par dezamagitoare.
-
Corect...
In ultima vreme am observat din ce in ce mai multi cu xenoane AM, majoritatea fara lupa, montate direct pe oglinda farului si care disperseaza lumina in toate partile, deranjand pe ceilalti...
Nu exista legislatie importiva montarii neautorizate de xenon AM, sau cum? Io nu am nimic daca omu' vrea sa vada mai bine noaptea, dar sa nu deranjeze participantii la trafic...
-
Eu mor cand va aud cu farurile bine reglate... Pe xenon daca nu ai lupa se vede de la 2 km distanta ca e AM... indiferent de cat e : 4300k, 5000k...
Nu este asa . La mine nu-ti dai seama .
-
Noaptea, cand soseaua este uda, farurile cu xenon AM de pe contrasens sunt extrem de deranjante. Daca ambele masini care se apropie una de alta au astfel de becuri pe vreo 20-30 de metri nu mai vezi nimic.
-
he,he,da' nici celalalt nu mai vede!!! >:)
-
Nu este asa . La mine nu-ti dai seama .
Cu tot respectul cuvenit, dar nu sunteti singurul care sustine asta ... si totusi xenonul AM deranjeaza :015:
-
mai kingule,nu ai treaba?daca esti mai mic de statura si deci mai aproape de asfalt,in timpul condusului,normal ca ti se pare ca farurile bat aiurea.altfel,e ok.am avut si eu xenon pe oglinzi si nu m-a atentionat nimeni.sa fi intilnit numai oameni inalti??? :039:
-
Bogdane... nici eu nu le dau flashuri la cei cu xenon AM ( nu cred ca si le-ar da jos daca as face asta ;;) ), dar ii injur de numa' numa'. ;)
-
Faptul ca nu te-a atentionat nimeni nu inseamna ca nu au fost deranjati :)
In fine, discutia se pare ca nu are sfarsit. Cine are xenon pe far fara lupa va sustine ca farul e reglat si nu deranjeaza pe nimeni, nici el nefiind deranjat de ceilalti cu csenoane chinezesti...
-
Bogdane... nici eu nu le dau flashuri la cei cu xenon AM ( nu cred ca si le-ar da jos daca as face asta ;;) ), dar ii injur de numa' numa'. ;)
Stai lin ca si tu iti iei mezel de la altii pentru alea din proiectoare si pentru faza lunga :D
-
:76: Pentru faza lunga iti iei mezel si daca ai halogen ( faza lunga te orbeste si daca ai lumanari pe ea :042: )
-
Oare ce aţi mai discuta voi, dacă nu ar fi topicul ăsta, unde cu o placere sadică reînvioraţi aceeaşi temă devenită atât de plicitisitoare... :-/
-
Discutam, discutam... dar ce le spun eu in sinea mea la drum...
PS: trebuie sa am grija la puncte ca sare Kimu la mine :))
-
imi recomandati sa tai cablurile de la xenon,cablurile care vin de la balast pana la becul xenon, si normal sa le leg cu niste papuci,se pare ca prin aceste 2 fire trec o gramada de volti,vreau sa le scurtez ca intra foarte greu in far si nu prea imi coboara bine farul cand ii dau de la rotita de reglaj in inaltime.....
-
NU TE JUCA CU 23.000 DE VOLŢI !!!!! Orice altă soluţie!
-
teoretic daca contactul este bine facut si protejat sa nu faca scurt nu ar trebui sa dea nici o problema ......toate firele sunt super inghesuite in far.....
-
balastul xenonului este in afara farului sau in interior? daca ai instalatie de xenon after marchet cu balastul in exteriorul farului undeva pe firele care duc la bec ar trebui sa ai o garnitura de cauciuc care se monteza pe capacul farului prin care trec firele care duc spre bec. daca ai asa vezi ca firele (4 ar trebui sa fie) se pot misca in acea garnitura si pe poti trage in exterior , astfel poti lasa in interiorul farului doar cat e necesar.
daca balastul este in interiorul farului incearca sa le gasesti un loc unde sa le stragi cu un "soricel"...snuh sa le fixezi cumva pe capacul farului.
daca totusi taiatul e singura solutie macar taie firul in asa fel sa iti ramana mufele la ambele capete , adica sa tai cat crezi ca e in plus de undeva de la jumate , scoti bucata in plus si izolezi bine.
ps: demufeaza cablu de la balast inainte sa te apuci taiat :D
-
lasa ca se incalzesc si se scurteaza singure! altfel,aron are dreptate.poate vrei sa vezi cum e cand te trazneste!
-
balastul este slim si montat in interiorul farului locul este foarte stramt si balastul nu este prins de nimic in far si la gropi eu cred ca se misca acolo cum vrea el si sa nu imi strice instalatia de ridicat si coborat farul(prima data cand le am montat le am bagat acolo cu forta si dupa nu imi mai mergea ridicatul coboratul farului) eu ma gandeam sa renunt la mufele cu care vine kitul xenon, apa nu mai are cum sa ajunga in far, eu cred ca se poate .......ce parere aveti......???? trebuie sa existe niste mufe pentru voltaj mare....
-
Balastul il poti fixa in capac cu ajutorul unei benzi dublu-adezive...
-
Tu ai auzit de arcul electric de înaltă tensiune? Vrei să pui antifurt la maşină şi nu ştii cum? Dacă odată se formează un arc electric (aerul umed mediteranean, orice...) spre masă şi cineva pune mâna pe maşină, moare. :010:
În altă ordine de idei:
De câți forumiști este nevoie pentru a schimba/înlocui un bec?
-1 pentru a schimba becul;
-1 pentru a posta şi anunţa că becul a fost schimbat;
-14 pentru a împărtăşi experienţe similar şi a arăta noi modalităţi de schimbare a becului;
-7 pentru a avertiza asupra pericolelor ce apar la schimbarea becurilor;
-27 pentru a corecta greşeli gramaticale apărute în posturile despre schimbarea becurilor;
-53 pentru a lua la mişto pe cei ce au corectat greşelile gramaticale;
-2 profesionişti în domeniu care să atragă atenţia că termenul corect este “lampă”;
-15 care să pretindă că au lucrat în domeniu şi termenul “bec” este la fel de corect;
-109 care spun că forumul nu este despre becuri şi discuţia trebuie mutată pe un forum despre becuri;
-111 care susţin că atâta timp cât toţi folosim becuri, discuţia este utilă pe forum;
-306 pentru a discuta care sunt cele mai bune metode de a schimba becuri, care sunt cele mai bune, de unde se pot cumpăra şi cât costă;
-27 pentru a posta link-uri către site-uri unde pot fi văzute diverse modele de becuri;
-14 pentru a spune că link-urile nu sunt corecte şi a le posta pe cele corecte;
-33 pentru a cita tot ce s-a postat până în momentul respective şi a răspunde “şi eu”;
-6 pentru a atrage atenţia să se folosească funcţia “căutare”;
-12 pentru a posta că ei renunţă definitiv la forum din cauza divergenţelor apărute pe marginea subiectului;
-143 pentru a spune “caută întâi pe Google şi dacă nu găseşti nimic despre becuri atunci întreabă pe forum”;
-16 posturi unde doi membri poartă o discuţie total paralelă cu subiectul;
-24 posturi în care li se atrage atenţia să folosească mesajele private sau e-mailul;
-1 moderator care să avertizeze că dacă nu se încetează cu mesajele aiurea va închide topicul;
-1 membru nou al forumului care răspunde la 6 luni după ultimul post şi totul o ia de la început...
-
ok, :68: nu mai schimb nimic.... :((
-
=)) ..mi se pare cea mai tare completare..este extrasa esenta forumului..btw: cifrele sunt reale ?.. :D
-
... De câți forumiști este nevoie pentru a schimba/înlocui un bec?
...
:)) exact asta am gasit si eu cand am cautat inlocuirea becului pentru tom.
-
mult epovesti pe aici... depidne de structura/varsta/oboseala ochiului tau cat de mult te deranjeaza farurile in general, indiferent de ce fel sunt.
oricum, un far rau reglat doare mai rau decat o cohorta de csenoane pe oglinda...
-
... oricum, un far rau reglat doare mai rau decat o cohorta de csenoane pe oglinda...
Si daca circuli doar ziua nu te mai simti deranjat de altii :))
-
Dar nici nu-ti mai trebuie csenon :))
-
am tot citit p-aici de taiat fire, draci baltati ... eu nu am taiat nimic, prima oara le legasem de claxoane (droserele), apoi m-am apucat eu, ca un baiat inteligent ce sunt (daca nu ma lauda nimeni, macar s-o fac singur ... :)) ), si le-am pus frumusel undeva in lateralele radiatorului (sunt acolo 2 bare metalice, de care le-am prins cu lamelele metalice care vin cu droserele la pachet). Maine o sa le fac si poze, sa vedeti despre ce vorbesc ... nu va mai intra apa in veci la ele ...
-
hai baieti ca l-am pacalit si pe asta! :)) inca unul care nu o sa ne mai deranjeze cu xenoanele lui =))
-
asta s-o credeti voi ... xenoanele raman acolo, la locul lor !!! >:) =)) >:)
oricum, ale mele sunt reglate, zic eu, bine, nu cred ca vor orbi pe nimeni ... daca vrei sa le reglezi, nu exista "nu pot ..."
-
Eu zic să înaintaţi topicul ăsta la rangul de perpetuum mobile de speţa I
-
De câți forumiști este nevoie pentru a schimba/înlocui un bec?
Cifrele se aplica in cazul farurilor normale.
Pentru cazuri speciale, cum ar fi farurile wireless ale lui Thunder, se schimba datele problemei.
-
Hai ca ai pus chiar si tu botic atunci =))
Trebuia sa va filmez fetele :))
-
=)) =)) Kimule, ai uitat de ledul de interior, care ramanea aprins al naibii =))
-
intrebare:la majoritatea masinilor cu xenon din fabrica am vazut ca raza de lumina e ca in poza "xenon",,,la mine si dupa montarea xenonului raza de lumina e tot ca la halogen ceea ce e si normal fara nici un reglaj....stiti daca se poate regla ca raza de lumina sa fie cat mai dreapta......
-
nu cred ca sa poate regla ceva, este treaba de oglinzi ...
-
asa ma gandeam si eu ,dar zic, stai sa intreb mintile stralucite de pe forum......
-
intrebare:la majoritatea masinilor cu xenon din fabrica am vazut ca raza de lumina e ca in poza "xenon",,,la mine si dupa montarea xenonului raza de lumina e tot ca la halogen ceea ce e si normal fara nici un reglaj....stiti daca se poate regla ca raza de lumina sa fie cat mai dreapta......
Forma razei de lumina o da oglinda combinata cu geamul de la far . Deci forma nu o poti modifica in nici-un fel .
-
daca imi aduc bine aminte cand am montat xenonul in interiorul farului am vazut ceva asemanator : cercul mic e becul xenon,cercul mare farul,si linia parca ar fi o tabla ceva care impiedica lumina sa treaca prin toata lupa....aveti idee....sau incep sa delirez.... :))
-
intrebare:la majoritatea masinilor cu xenon din fabrica am vazut ca raza de lumina e ca in poza "xenon",,,la mine si dupa montarea xenonului raza de lumina e tot ca la halogen ceea ce e si normal fara nici un reglaj....stiti daca se poate regla ca raza de lumina sa fie cat mai dreapta......
la toate masinile cu xenon din fabrica,lumina e tot asa _/ _/ cu mici variatiuni.lumina trb sa bata la nivelul strazii in partea stanga(dpdv al soferului) si sa urce spre dreapta ca sa vezi marginea drumului si tot ce se mai afla pe acolo.
-
Exact cum zice MRP. Asa e si la mine _/_/ la xenon OEM. Intre bec si lupa exista o tablita obturatoare care creaza pattern-ul asta. Diferenta fata de xenonul in far cu oglinda este ca la OEM delimitarea este foarte clara, liniara, nu exista lumina deloc deasupra liniei, la AM este un halou.
-
si pana la urma nu se poate face nimic.....?
-
Pai ce vrei sa faci, ca nu inteleg? Sa fie raza dreapta, asa __ __ ? Poti sa schimbi tablita obturatoare, teoretic...
-
Unde ati vazut voi xenoane OEM sa lumineze asa __ __ ?
-
daca imi aduc bine aminte am vazut la un bmw in 2 usi nu stiu sigur modelul,stiu doar ca avea bi-xenon,si avea raza de lumina bine delimitata si mult mai dreapta fata de _/ _/
-
intrebare:la majoritatea masinilor cu xenon din fabrica am vazut ca raza de lumina e ca in poza "xenon",,,la mine si dupa montarea xenonului raza de lumina e tot ca la halogen ceea ce e si normal fara nici un reglaj....stiti daca se poate regla ca raza de lumina sa fie cat mai dreapta......
Eu am H7R si este ca in prima poza din postarea 442 .
-
oarba17(de ce oare ai nickul asta >:D< ) ce faruri ai ?lupa AM sau cum? dupa ce aflu ce faruri ai,discutam mai departe despre faza cu raza de lumina.
-
am faruri cu lupa si au venit cu halogen, eu am pus xenonul,
(off topic) si cu oarba17 mi am facut acum,multi ani o adresa de mail la intamplare si acum i l folosesc sa ma inscriu pe site uri,si tot asa a ramas si nickul,
-
tot off topic
sa nu te superi dar e de tot rasul:"oarba" se intereseaza da lumini la faruri! :)) cand treci prin bucuresti,call me si e posibil sa te rezolv cum vrei tu.ce masina ai?
-
cu ajunsul in bucuresti e cam greu,de moment sunt in coslada madrid ,nu ca as fi disperat sa schimb raza de lumina sa fie dreapta dar cand nu ai ce face te pune ala cu coarne :041: sa iti bagi nasul in skoda superb 2007 115hp.....
-
Eu am Xe OEM si tot asa bat __/ __/ , si mi se pare si normal sa bata asa.
-
daca imi aduc bine aminte cand am montat xenonul in interiorul farului am vazut ceva asemanator : cercul mic e becul xenon,cercul mare farul,si linia parca ar fi o tabla ceva care impiedica lumina sa treaca prin toata lupa....aveti idee....sau incep sa delirez.... :))
In far ( fara lupa ) exista un capison care impiedica sa iasa din far lumina direct de la bec. Toata lumina data de far este lumina reflectata de oglinda . Ceea ce ai vazut tu sint aripioarele cu care este fixata caciulita in centru , adica in fata becului .
Tablita de la xenoanele cu lupa este un obturator intre bec si lupa si nu o vezi cu ochiul liber .
Post Merge: Martie 18, 2010, 08:37:05 p.m.
si pana la urma nu se poate face nimic.....?
Nu stiu ce vrei sa faci , dar lumina asa cum ai desenat-o , cu dreapta mai sus , este optiunea mai sigura pentru sofer ; ai sanse mai mari sa observi tot ce misca pe trotuarul de linga tine ( dreapta ) , adica acolo de unde pot apare cel mai usor obstacole de tot felul .
Stii ca la masinile care circula pe stinga , codita ridicata este ... pe stinga ?
-
Tablita de la xenoanele cu lupa este un obturator intre bec si lupa si nu o vezi cu ochiul liber .
cum adica nu se vede cand eu vreau sa-l schimb? ce iti trebuie sa vezi obturatorul(mai popular-tablita) ,un binoclu sau ochelari cu dioptrii bune? :))
-
teoretic asa arata un far cu lupa,ar fi bine sa poti cobori si urca shield ul cand vrei, si ai un bi-xenon super....
-
Pentru MPR : mi-a luat-o inainte cu schita ... dupa cum observi tablita este intre lupa si bec si acolo nu poti vedea decit prin gaura lasata pentru bec sau daca faci bucati farul . Uitindu-te din fata lupei nu poti vedea nimic din ce e in spatele ei , si nici nu ai acces din exterior , decit facind farul bucati ( DEMONTINDU-L )
-
luciane,ia intreaba-l pe sorin 83 daca a vazut ceva sau nu? eu am vazut si eram cu el.incearca sa fi atent cind te uiti prin far,din fata!
oarba17-vezi ca schema nu e buna!!! de unde ai luat-o? la cum e desenata,nu mai ai nevoie de lupa!!! corect ar fi:toate razele de lumina se intilnesc IN LUPA care schimba imaginea si are efect lupa! altfel,lupa e inutila!
-
eu cred ca e bine desenata(am gasit o pe net ) MRP urmareste putin razele de lumina si ai vede ca daca nu ar fi tablita aia ar bate raza de lumina si ar deranja si avioanele, razele de sus bat in jos si razele de jos bat in sus si lupa e sa focalizeze cat mai bine lumina si poate sa o mareasca in putere....cred.... :-?
-
mai omule,lupa INTOARCE imaginea.atit.nu mareste puterea de iluminare,nu face nimic deosebit.ia incearca sa pui o tablita in fata unei lanterne,exact ca in poza.o sa ai o mare surpriza:lumina va bate numai in partea de sus.daca ai si o lupa sa o pui dupa tablita,lumina se intoarce si lumineaza numai in jos.crezi ca internetul e a toate stiutor?
am studiat fenomenul inainte sa fie postata schema.stiu despre ce vorbesc.incearca figura cu lanterna!
-
Conform tuturor legilor fizicii razele de lumina se misca pe traiectoriile din schita :
-
da mai omule dar obturatorul ala(tablita)este in partea de jos si nu deasupra cum e in desenul tau.mai mult,ajunge aproape pana la jumatatea lupei care nu ma pricep ce fel de lupa este dar intoarce imaginea fapt ce duce la opacizarea partii de sus,lumina batind in jos astfel ca ceilalti automobilisti nu sunt deranjati de faruri.
ce ai facut tu in schita,nu prea inteleg.nu le-am avut cu fizica.
tot esti din bucuresti,vino la intilnire,duminica sa dezbatem....care cu coase,care cu topoare... :))
-
Obturatorul este in partea de jos, intre bec si lupa. Lupa creeaza o imagine rasturnata, este o lupa biconvexa. Dar de ce e importanta aceasta chestiune??
-
Tablita de la xenoanele cu lupa este un obturator intre bec si lupa si nu o vezi cu ochiul liber .
de aici a plecat totul si de la cum functioneaza si la ce trebuie lupele!
murillo-eu am spus exact ce ai scris si tu dar s-au postat niste schite care parca nu sunt foarte bune.ce zici?
-
stiti ce nu inteleg eu (??)... de ce ne tot intereseaza atat de mult principiul de functionare al acestor faruri ?? ne plac - le folosim; nu ne plac - nu le folosim ... simplu; nu e nevoie de atata timp pierdut pentru a va contrazice unii pe altii ... :046:
-
inseamna ca ce am gasit la adresa asta e bun de sters undeva cu ea.....
http://72.215.196.56/hummers/headlights/Hella_ecode_visionplus.htm (http://72.215.196.56/hummers/headlights/Hella_ecode_visionplus.htm)
-
nu, nici chiar asa. doar daca printezi :D :046:
-
de aici a plecat totul si de la cum functioneaza si la ce trebuie lupele!
murillo-eu am spus exact ce ai scris si tu dar s-au postat niste schite care parca nu sunt foarte bune.ce zici?
Tu ai dreptate. La schitele de mai sus ma refeream... nu "reflecta" realitatea :D
-
in prima schita,lumina nu isi schimba fclizarea doar daca intilneste o tabliat.ce tare,pui un obturator in lumina si ea,lumina ,o ia in jos! =))
shymano,nu ne contrazicem,doar vorbim discutii! nu te obliga nimeni sa le urmaresti :080:
-
va salut .sunt proaspat posesor de octavia .prima imbunatatire care am facut-o la masina a fost sa montez xenoane in proiectoarele din faruri.am pus xenon de 55w cu 8000 kelvin .pe cealalalta masina dadeau superrrrrrrrr.in proiectoarele astea nu faceau mare lumina pe asfalt.dupa putin timp am pus xenon h4 in far si sunt foarte multumit ,inainte aveam philipsurile originale dar NU SE COMPARA,apoi am mai pus in grila de sub numar niste proiectoare in care am montat tot xenon.azi de dimineata m-am trezit si m-am gand sa desfac farurile si sa ma uit eu ce estompeaza lumina xenonului din proiectoare.knd am scos faru si am scos si ansamblu lupei am observat k era o bucata de aluminiu care dirija lumina in jos si bloca jumatate din blocul optic .am pus mana pe bormasina si l-am scos.akm arata extraordinar.eu sunt pro xenon (xenon de calitate )si cel mai bun e acela de 6000 kelvin .nu deranjeaza la ochi si se si vede bine cu el. :082: pro xenon
-
Acea tablita avea un rol destul de important de a directiona lumina in jos... adica pe strada! Acum lumina o sa imprastie... o sa ii orbesti de moarte pe cei care vin din fata, iar de vazut cu ele o sa vezi si mai prost! :D
-
Cu alte cuvinte acum cand mergi pe strada le spargi ochii celor ce vin din fata cu 3 kit-uri de 55w nu? :)
Care e diferenta intre a le avea pe toate 3 si a avea doar faza scurta? In afara faptului ca ai lumina exact langa botul masinii (unde oricum nu vezi) care e avantajul de a merge si cu proiectoarele aprinse (2 seturi de proiectoare)
-
... pe cealalalta masina dadeau superrrrrrrrr.
asta e avantajul, dau super, nu conteaza daca sunt sau nu utile.
-
Eu am o mare nelamurire in ceea ce priveste xenoanele "after market".
Au aceste nenorocite de xenoane omologare RAR?
Nu stiu daca au sau nu, insa modificarea luminilor autovehiculului cu siguranta este ilegala si se sanctioneaza printre altele cu retinerea permisului de conducere.
Acum intrebare:
- credeati ca aceste reguli au fost stabilite arbitrar, sau chiar au tinut cont de faptul ca, prin neconformitatea instalatiilor de lumini se produce un imens disconfort in randul celorlalti conducatori auto?
-
Daca ai farurile reglate bine nu produci nici un disconfort ;) !
Disconfort produc si halogenele... daca farul este ridicat sau nu e reglat bine! La fel si xenoanele OEM ;) care se regleaza doar pe inaltime... nu si stanga-dreapta!
-
daca tot a desfacut farul,mai bine scptea becul afara si-l lasa asa.ce sa se mai chinuie sa-l monteze in far??? dadea si mai bine!
-
veresh
Avind in vedere ca ti-ai facut masina pom de craciun o sa ai tot timpul frigiderul plin ...
(FARA AMENINTARI )
Din cauza unora ca Veresh se intimpla multe necazuri pe asfalt si pe cei ca el nu ar trebui sa-i ierte de loc politia cind ii prinde , de altfel asta ii si urez din toata inima , avind in vedere ce modificari a facut la masina .
-
:070: Fara amenintari ca se lasa cu sanctionari.
E treaba fiecaruia ce isi face la masina. Si eu am fost deranjat cateodata DECI nu mereu de unii posesori de xenon AM , dar doar in momentul in care erau reglate aiurea si doar unul din faruri ma deranja.
Si majoritatea care critica acest lucru nu au vazut diferenta intre xenon si halogen ESTE IMENSA ceea ce duce la o siguranta mai mare in trafic.
-
Daca ai farurile reglate bine nu produci nici un disconfort ;) !
Disconfort produc si halogenele... daca farul este ridicat sau nu e reglat bine! La fel si xenoanele OEM ;) care se regleaza doar pe inaltime... nu si stanga-dreapta!
Inseamna ca cei care-si pun xenoane after market nu au farurile reglate, pentru ca foarte multi au lumini deranjante - asta e concluzia care se poate trage judacand dupa argumentatia ta.
Si daca tot sunt asa de bune xenoanele pe farurile astea dedicate becurilor halogen, de ce oare producatorii s-au mai ostenit sa modifice toata instalatia electrica (auto leveling, proiector cu lupa, spalator de faruri, s.a) facand alte blocuri optice pentru xenon?
Cred ca de prosti ce sunt...
-
Si referitor la spalator de faruri , cel de pe skoda este o poarcarie in comparatie cu alte sisteme de la alte masini. jetul ala sparcait care ajunge pe far mai rau manjeste decat sa curete.
Inseamna ca cei care-si pun xenoane after market nu au farurile reglate, pentru ca foarte multi au lumini deranjante - asta e concluzia care se poate trage judacand dupa argumentatia ta.
Si daca tot sunt asa de bune xenoanele pe farurile astea dedicate becurilor halogen, de ce oare producatorii s-au mai ostenit sa modifice toata instalatia electrica (auto leveling, proiector cu lupa, spalator de faruri, s.a) facand alte blocuri optice pentru xenon?
Cred ca de prosti ce sunt...
tian cum de ce?, nu trebuie sa te fure la bani daca vrei xenon original. ca asa toti daca aveau posibilitatea comandau cu lupa si isi puneau AM
-
ce face autolevelingul asta? eu am faruri cu lupa si adaptive dar fala spalator. asta inseamna ca imi pot pune xenon si sa fiu ok dpdv legal?
-
discutii aprinse pe aceeasi tema pe ambele forumuri... se reiau discutii vechi, aceleasi probleme, aceleasi concluzii... nu va plictiseste treaba asta?
-
ce face autolevelingul asta? eu am faruri cu lupa si adaptive...
Adaptive... adica ai buton de reglaj al inaltimii farurilor?
Autolevelingul cam asta face... in functie de gradul de inclinare al masinii (incarcata sau goala) regleaza farurile automat!
-
St3ff (http://www.skoda-club.ro/index.php?action=profile;u=230) tu probabil stii mai bine decat mine ca instalatiile cu xenon after market sunt deranjante pentru ceilalti participanti la trafic.
E ca si cum te-ai urca in pe umerii unuia din fata ta ca sa vezi in departare.
Oricat de plastic m-as exprima mesajul transmis este acelasi : xenoanele after market sunt deranjante pentru participantii la trafic, insa nu si pentru cel care le are in dotare. No offence! :046:
-
tian, nu becurile HID sunt deranjante, ci haloul produs pe oglinda, pe care il simti de la distanta mica. poti sa ai XE AM daca ai lupe, si nu ai nici halou.
-
salut, a montat cineva asa ceva in faruri???
merita??
costa undeva pe la 170 e.
si se monteaza in locul becurilor.
-
adaptive adica iau colţul inaintea mea. am si buton de leveling, bineinteles dar nu e auto, e manual ;) .
sa inteleg ca autoleveling-ul le ridica/coboara singur in functie de incarcarea masinii?
-
Exact asta face autolevelingul regleaza fascicolul luminos in functie de inclinatia masinii. Cu toate astea la drumurile noastre pline de gropi e ineficient la miscarile bruste ale masinii. Ce face autoleveling-ul poti face si tu din butonul de reglaj din interior (asta daca te intereseaza sa nu-i orbesti pe cei din fata).
-
Dragilor, AL mai ajuta si la mersul pe dealuri - cand urci nu orbesti pe cel care coboara, pentru ca becurile se mentin la o linie paralela cu solul, indiferent de inclinatie... nu numai pentru incarcarea masinii e bun :)
-
Exact asta face autolevelingul regleaza fascicolul luminos in functie de inclinatia masinii. Cu toate astea la drumurile noastre pline de gropi e ineficient la miscarile bruste ale masinii. Ce face autoleveling-ul poti face si tu din butonul de reglaj din interior (asta daca te intereseaza sa nu-i orbesti pe cei din fata).
:015:
-
inclinatia drumului nu a masinii :D
si nu are legatura cu butonul din bord... ca AL se misca aproape instantaneu :)
in fine... oricum ar trebui sa inteleaga toata lumea :)
-
Hmmm, ce va mai place unora s-o dati in sefeuri. Acum intreb si eu un specialist d'asta in AL, la acest sistem, exista anumite pozitii inferioare si superioare de unde nu mai lucreaza, sau in functie de inclinatia soselei, masinii, poate sa coboare sau sa urce la +infinit?
Nu de alta, dar stiti de ce? Pai daca are pana si mult prea laudatul AutoLeveling o pozitie unde se opreste(si fac referire la cea minima) atunci eu cu XeAm, daca tin farurile reglate mereu pe minim...
-
qed... :)
-
Normal ca are minim si maxim! Am vazut la mercedesul unui unchi... avea portbagajul plin, masina era lasata de cur... si lumina in nuc! Poate astia la skoda or fi mai tari in AL!
-
Cand pornesti masina, poti sa-ti dai seama de limita inferioara a AL-ului, deoarece reia acea miscare de "sus-jos". Ma gandesc ca pozitia maxima(standard), este cea in care masina nu e incarcata deloc, dar daca nu-ti convine, le mai poti regla si tu, cu o surubelnita ;) . Senzorii oare unde se afla? :-?
-
AL asta e o porcarie pe drumurile noastre. Am un var cu un x5 si cand merge in spatele meu ma omoara .. din cauza drumurilor imi da numai flash-uri ...practic ii tremura lumina ...
Cat despre cei care au faruri deranjante eu o consider doar o lipsa de respect fata de ceilalti participanti la trafic si o tratez in consecinta ... atat timp cat autoritatile nu isi fac treaba sa ii opreasca sa le ia talonul .. ii voi sanctiona de cate ori pot >:) .. odata eu ..se mai gaseste unu in 2-3 km .. si la final ori nu mai merge noapte ori si le regleaza singur ...
-
Aham d-aia ai buzdugan in portbgaj
-
Dragilor, AL mai ajuta si la mersul pe dealuri - cand urci nu orbesti pe cel care coboara, pentru ca becurile se mentin la o linie paralela cu solul, indiferent de inclinatie... nu numai pentru incarcarea masinii e bun :)
nu are legatura.senzorul e pe puntea spate si se autoregleaza in fct de distanta caroseriei la roata spate.daca masina merge pe plan inclinat,senzorul (care nu e o nivela din aia cu bula de aer :)) ) nu stie asta.el facand reglajul intre caroserie si roata spate.
-
Aham d-aia ai buzdugan in portbgaj
Nu recunosc nimic :-~ ...
-
Normal ca are minim si maxim! Am vazut la mercedesul unui unchi... avea portbagajul plin, masina era lasata de cur... si lumina in nuc! Poate astia la skoda or fi mai tari in AL!
Era o intrebare retorica.
qed... :)
Intr-un final, trag concluzia ca tratatul despre autoleveling este useless atata timp cat nu face nimic in plus fata de manualoleveling, iar ceea ce conteaza cu adevarat si ceea ce face diferenta intre OEM si AM este o lupa.
Just trolling.
-
Lupa intradevar face diferenta... ! Acea tablita care un coleg zicea ca a scos-o de la proietoarele unei O1 ... face foarte mult! Lumina nu bate decat pe strada, iar la faruri te uiti fara probleme!
-
AL face diferenta, dar nu e extrem de important... autoadaptive e cool in adevaratul sens.
-
Iar faci troll si mai inciti si la OT :047: :))
-
Discutii si discutii...
Conform codului rutier :
Art.101. - (1) Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni următoarele fapte săvârşite de persoane fizice:
... 10. montarea la autovehicul, remorcă sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate;
-
daca fraza s-ar fi oprit la "neomologate" ar fi fost clar. asa o putem lua de la capat.
-
Fraza se opreste la "neomologate".
Urmeaza :
11. circulaţia cu un autovehicul, remorcă sau tramvai cu defecţiuni la sistemul de iluminare sau de avertizare sonoră ori când acestea lipsesc;
-
este profund interpretabil:
- montarea luminilor de alta culoare sau intensitate - nu e prevazut in codul rutier culoarea sau intensitatea, si nu au aparate de masura, care oricum nu se bazeaza pe nici un criteriu
- astfel, lupele inseamna modificare neomologata?
Practic, legea se refera la intensitatea data pe vremuri de becurile de 100W si de claxoanele prea galagioase; farurile AM si HID-urile au omologari EU de baza, care nu trebuie demonstrate...
in fine...
-
Nu vreau sa intru in discutii interminabile. Oricare lege face apel inclusiv la bunul simt al cetateanului. Pentru mine o "modificare" ramane o modificare. Daca din constructie masina vine dotata cu un tip de bec, modificare inseamna schimbarea "tipului" de bec. Schimbarea farului care are alte becuri este cu totul altceva. Ma gandesc de cateva luni daca merita sa dau 700 de euro pentru farurile cu Xe pentru Octavia mea. In plus nu voi avea AL si spalatoare.
-
te gandesti prea mult. eu le am de ceva timp si nu sunt probleme.fara spalator(o tampenie!) si nici AL. le cobor manual si este ok!
-
nu merita. ce vroiam sa sublinieze e faptul ca si daca schimbi un bec, daca acesta e omologat, e ok...
-
Adevarat, nu merita. Omologarea se face pe produsul in sine dar si pe o masina intreaga. De ce nu poti sa pui pe SKODA ta un motor de Audi A8 fara omologare, considerand ca incape ?
@MRP - Ma gandesc pentru ca sunt cam scumpe. Nevasta-mea are cam multe cutite in bucatarie :)) .
-
pai...farurile cu lupa de la skoda sunt omologate de skoda,nu? nu sunt cele cu leduri sau alte prostii.
-
Eu vorbesc despre cele adevarate : http://www.superskoda.com/octavia-i/headlights/skoda-octavia-01-07-facelift-oem-hid-d1s-xenon-headlight-set (http://www.superskoda.com/octavia-i/headlights/skoda-octavia-01-07-facelift-oem-hid-d1s-xenon-headlight-set)
Acum am vazut ca sunt 800 euro :042: . In bucatarie am si un satar.
-
oricum nu merg la tine.trebuie modificata inst electrica din far
-
Nu e prea complicat. Am nevoie doar de mufele dedicate pe tipul de bec (xenon si faza lunga)
-
si probabil alt calculator, fire si senzori... daca vrei sa fie functionale 100%
-
Pesimistule...
-
si probabil alt calculator, fire si senzori... daca vrei sa fie functionale 100%
asa,asa ,mai spune! :040: dar fara senzori si calculator.trb modificata doar electrica la far.
-
Railor, alta expresie nu am gasit :)) .
Veniti voi in Sighisoara.
-
si...surpriza...eu vin vineri seara-noapte la sighisoara!!!
-
surpriza ar fi sa ramai pana pe marti-miercuri cand merg si eu :D
-
si...surpriza...eu vin vineri seara-noapte la sighisoara!!!
E culmea. Eu plec vineri la Cluj . Daca nu era asa, si reuseam sa ma intalnesc cu Aron, puteai sa ma ajuti sa montez parasolarul :(( .
-
Dca vrei sa vezi csenoanele mele... am doar un drum de Turda dimineata (vineri) dar mai apoi sunt in CJ :)
-
Deschid acest topic ptr cei interesati.
Nu vreau sa fac reclama nimanui. Daca adminii considera reclama...pot inchide topicul.
Eu mi-am pus pe ww-ul meu xenon h7 de 55 de w de la THUNDER
Eu unu sunt ff multumit de achizite. Este o diferenta colosala. Din pacate nu am avut banuti decat ptr faza mica. Dar e ok deocamdata.
Pe site sunt si poze cu masina mea (de fapt cu ambele).
Pe Skoda Fabia am pus H4 bi-xenon tot de 55W.
Sincer, pe Fabiuta se vede mult mai bine decat pe passat. Dar a mea are 100.000 de km iar Skoda ( este masina lu nevasta-mea) are 8600km. Farul este nou, in comparatie cu cel de la passat.
Deci poze:
- primul rand cu poze (3 poze) skoda mea
- al doilea rand (tot 3 poze) - passatul meu
Un admin mi-a scos linkurile si mi-a zis sa le pun din nour fara hiperlink...nu stiu sa fac asta din pacate.
Pozele le gasiti in galeia foto pe xenonproduct punct ro
Pe ambele masini mi-am pus de 6000K. Pe Skoda se vad un pic mai albastre din cauza ca nu are lupa.
-
Iti recomand ca pe viitor,daca iti pui si pe faza lunga sa iti pui altceva in loc de Thunder. Crede ma,nu s asa fiabile ! ;)
-
Iti recomand ca pe viitor,daca iti pui si pe faza lunga sa iti pui altceva in loc de Thunder. Crede ma,nu s asa fiabile ! ;)
Varu are la fel ca mine pe skoda octavia 2 de 1 an si 3 luni. Daca mai rezista becurile inca 3 luni...eu consider investitia amortizata. Decat toate chinezismele...prefer thunder care "par" a fi facut un Ungaria
-
Stii de ce zic ? Pt ca am prieteni care au avut asa ceva si dupa juma de an s au dus. Chiar acum cateva zile eram la un prieten care vinde xenoane si venise unu cu un seria 7 care avea thunder pe ea,ca sa i le schimbe.
-
eu am ceva licenta philips ;) au 2 ani :) e adevarat ca am situatii in care trebuie sa dau potentiometrul stanga dreapta de cateva ori sa dispara eroarea de bec ars si sa se aprinda :)
-
Sunt sigur ca Thunderele alea au vazut mana de ungur pe ele asa cum am vazut eu Enterprise-ul decoland de pe Kogalniceanu.
-
Ieri mi-am instalat si eu kitul xenon, H4, 4300K. Desi aveam mari indoieli despre eficienta acestora pe farurile fara lupa, recunosc ca sunt mult mai performante decat becurile stock. Am avut ceva emotii la montaj datorita erorii "LIGHTS FAILURE" aparute pe MaxiDot, insa cu mici modificari s-a rezolvat problema.
Ii multumesc pe acesta cale lui Sorin83 pentru kit si in special pentru pretul acestuia. :082:
-
O intrebare: se baga vreun service autorizat (VAG) sa monteze un kit xenon de la Sorin83 ?
Ne tot sta pe creier sa montam asa ceva, dar din nou garantia pune probleme...nu as vrea sa le dau niciun motiv sa se ia de noi daca (doamne fereste) va fi necesar....
Exista kit-uri de xenon la dealeri? Si daca da, pe la ce pret se invarte toate distractia? :))
P.S. Nu mai luati Philips Extreme Power.... S-a ars dupa 5 luni... Sau cred ca depinde foarte mult si de noroc (pe Cielo am de 2 ani un set si nu a pus probleme pana acum)
-
ale mele inca dau erori de bec ars (ma streseaza la culme ...), dar nu se compara, per ansamblu, cu halogenele ... fac toti banii ...
Post Merge: Aprilie 21, 2010, 11:30:04 p.m.
O intrebare: se baga vreun service autorizat (VAG) sa monteze un kit xenon de la Sorin83 ?
Ne tot sta pe creier sa montam asa ceva, dar din nou garantia pune probleme...nu as vrea sa le dau niciun motiv sa se ia de noi daca (doamne fereste) va fi necesar....
Exista kit-uri de xenon la dealeri? Si daca da, pe la ce pret se invarte toate distractia? :))
P.S. Nu mai luati Philips Extreme Power.... S-a ars dupa 5 luni... Sau cred ca depinde foarte mult si de noroc (pe Cielo am de 2 ani un set si nu a pus probleme pana acum)
nu te sfatuiesc sa iti pui de la dealer, pa bani multi ... ai ceva probleme dupa, le dai jos, le pui pe cele vechi si te duci cu problema la rezolvat, pe garantie ... nu dureaza mai mult de 5 minute umblatul la faruri.
-
Din moment ce nu pot fi omologate, nu vad ce dealer ar putea sa le monteze. Dar cum sunt dealerii pe la noi, nu se stie niciodata.... De exemplu, Brady avea la vanzare acum ceva timp (poate mai au si acum?) replica RNS 510, produs care nu se integreaza corect cu CAN BUS-ul masinii, are probleme de fiabilitate, etc. Culmea e ca asigurau si montajul...
-
Iulian, asa cum a spus Shymano, daca ai vreo problema la partea electrica nu vad ce te impiedica sa scoti xenoanele si sa pui halogenele la loc. Parerea mea e ca poti sa-ti pui cu incredere. Ai sa ai ocazia sa constati cu XeAM, ca ai fost orb, iar acum vezi din nou. Nu exagerez. ;)
L.E: Opteaza pentru varianta H7R, ca sa nu fi injurat de catre colegi :71:
-
Bine mah ca esti tu destept! :-w Zici ca esti farul din Alexandria!
-
L.E: Opteaza pentru varianta H7R, ca sa nu fi injurat de catre colegi :71:
Daca farurile sunt cu lupa, mai e necesar H7R? Si inca ceva, le tin mereu reglate pe treapta 1 (la inaltime ma refer).
-
Dacă ai lupă, nu mai este necesar H7R, mergi pe H7 normal.
-
O intrebare: se baga vreun service autorizat (VAG) sa monteze un kit xenon de la Sorin83 ?
Ne tot sta pe creier sa montam asa ceva, dar din nou garantia pune probleme...nu as vrea sa le dau niciun motiv sa se ia de noi daca (doamne fereste) va fi necesar....
Exista kit-uri de xenon la dealeri? Si daca da, pe la ce pret se invarte toate distractia? :))
P.S. Nu mai luati Philips Extreme Power.... S-a ars dupa 5 luni... Sau cred ca depinde foarte mult si de noroc (pe Cielo am de 2 ani un set si nu a pus probleme pana acum)
Eu mi-am montat kitul xenon la dealer din acelasi motiv... garantia. Pretul a fost putin piperat pentru o asemenea operatiune, dar nu ai incotro.
-
Fantastic...Scorpion Galati au cerut 800 RON kit-ul + 50-100 RON montajul... :|
LE: Ivas nu are asa ceva, dar se baga la montaj contra sumei de 200 RON...si cica nu au ce face in privinta martorului din bord :|
-
ceeeeee?
oameni buni totul e plug and play , la garantie daca ai probleme cu masina le dai jos si pui la loc halogenele.
NU MAI IMBOGATITI SERVICE-urile
este 2 mil si-un pic un kit , montarea 10 minute si ai economisit o avere.
-
Faci un DYI pentru montaj? ar ajuta pe multa lume... se mai dau gauri in capacele posterioare ale farurilor? Eu din alea am...dar le-as schimba... help :D
-
O sa incerc sa fac si niste poze...sper sa nu uit totusi...
Ai dreptate St3ff, e de-a dreptul nesimtire ce fac dealerii astia...
-
Pe tot parcursul perioadei de garantie am montat pe masina car-kit, statie+sub, alte dif-uri, alta plafoniera etc. Nu am avut nici o problema la reviziile periodice.
-
Eu am avut schimbat pe perioada garantiei :
-Xenon pe (scurta, lunga, proiectoare)
-Toate becurile schimbate cu LED-uri (si altele in plus). Chiar mi-au laudat baietii din service la o interventie in garantie luminile de la picioare :)
-Tempomat
-Alt HU
La prima revizie am dat jos ce-i drept kit-ul de pe faza lunga dar daca am vazut ca n-au zis nimic de restul dupa nu m-a mai interesat :)
La O2 oricum intra cu totul in far instalatia si aproape ca nu se vede.
-
Sorin, faci un tutorial montaj?
se mai dau gauri in capace?
-
Pentru faza scurta am pus si eu modalitate de fixare a b. in capac . Totul este ferit de priviri indiscrete .
-
Super. Mersi Liviu!
-
Nu se dă nicio gaură.
Iar în ceea ce priveşte montatul xenonului Ioan lămureşte-mă un pic. Ai luat kit Xenon AM de la reprezentanţă şi ai ceut montaju la ei, sau era kit OEM?
Că dacă era kit AM.... ai fost fraierit mai tare ca mine :D
-
Vorbesc pentru O II . In cazul in care se doreste montarea de xenon AM si pe faza lunga , este necesar sa se practice o gaura d =.22 mm in capacul de cauciuc . Ridicatoarele de tensiune ( balastul ) l-am montat cu banda dublu adeziva de capacul de plastic de la faza scurta si suplimentar am sigurat cu soricei prinsi de clemele metalice . Atentie : chiar daca s-au montat si anulatoare de erori bec ars , din cand in cand pe faza lunga apare eroarea de bec ars , dar daca se fac cateva flashuri revine totul la normal . Xenon AM pe faza lunga am pus pe masina de serviciu O II cu DSG si xenon OEM pe scurta .
-
practic ai pus prima lamela si ai pus peste banda dublu adeziva (Bison)? Apoi ai pus droserul si peste lamela 2 si strans cu surub/
Nu mergea fara lamele?
-
Rares , eu scriu una si tu intelegi altceva . Pentru faza lunga masina dotata cu xenon OEM pe faza scurta .Am facut cu mana mea exact ce am scris . Repet : Demontat far de pe auto , dat gaura cu preducea 22 mm in capacul de cauciuc , cos becul original si montat becul xenon , bagat firele prin gaura si pus mansonul de protectie de pe fir , lipit cu banda dubluadeziva dreselele pe capacul din plastic de la faza scurta si asigurat cu soricei , facut legaturile necesare , montat farul la loc .
Ceea ce vezi in poza postata de mine este droselul de la faza scurta AM , la masina mea . A fost fixat cu lamela din Kit pe care am modificat-o . Capacul are 3 locasuri speciale pentru prinderea droselelor OEM
-
Nu Liviu :) ma interesa prinderea in capac AM la masina ta :) Am comandat si eu la Sorin kit slim sa intre in capac, si credeam ca ai pus in capac banda dublu adeziva, apoi una din cleme, peste in cruce iar banda, aplicat droserul pus banda metalica 2 peste droser si apoi strans din surubele...
vad eu maine cand ajunge kitul :) trec de la 5000 la 4300 :)
-
Faci un DYI pentru montaj? ar ajuta pe multa lume... se mai dau gauri in capacele posterioare ale farurilor? Eu din alea am...dar le-as schimba... help :D
@All happy people :Uitati-va pe linkul urmator si in completarea celor postate de liv_sibiu veti putea decide singuri cat de usor este sa montati/demontati kitul de xenon...Cu respect domnilor! :082:
http://simplement.skoda.free.fr/technique/xenon/xenon.htm (http://simplement.skoda.free.fr/technique/xenon/xenon.htm)
P.S..Are atasat si un pdf ptr.comoditatea efectuarii operatiunii.. ;)
-
@ all the happy people, too. :D . prinderea balastului in capac, nu montajul in sine :))
-
Now I see :D , o idee buna de altfel fixarea balastului, eu insa din mare comoditate l-am lasat asa cum la facut mami a' lui in capac si o face bine de vreo 2 ani fara (ne pregatim sa ne debarcam ptr putin timp odata cu vacanta prin Europa unde punem halogenele la loc)... :082:
@RRS :Rares la cate ai facut tu la masinuta ta iti trebuia un DIY ptr asta? :)
-
o face bine de vreo 2 ani fara (ne pregatim sa ne debarcam ptr putin timp odata cu vacanta prin Europa unde punem halogenele la loc)... :082:
eu nu am facut decat 50 km cu halogene...
-
:) Acum cand am luat capacele din spatele farurilor sa vad ce ci sum, si am descoperit ca are sistem de rpindere :) mi-e mai clar.
multumex :D
-
Luci si ai functionat cu Xe aftermarket in Eu ? :039:
-
tota lumea circula far probleme; 'daca ai si lupe e super ok.
-
am circulat in Eu cu Xe AM fara lupa si nu m-a oprit nimeni cu toate ca am trecut deseori pe langa politie, vami, etc...
-
Eu de cand le am montate am fost la Viena , Budapesta si inca de vreo doua ori in Austria . Am circulat atat noaptea cat si ziua . Nimeni nu a spus nimic . Am becuri H7R / 4300 K. Dupa montaj nu am facut verificarea farurilor . Inainte erau corect reglate din fabrica .
-
Eu am renuntat la xenoane ( atat pe lunga cat si pe proiectoare)... Am pus OEm-urile inapoi pe proiectoare si mi-am luat niste Osram-uri pentru faza lunga( si sunt ok)
-
Ohoooooooooo.... te king is alive!!! :)
-
@ king@rthur: De ce ai renuntat la ele?
-
Chiar asa, de ce???
Am primit de la Sorin in mai putin de 24h xenoane H7 4300k balasturi slim, si toata gama de leduri pentru plafoniere, pozitie, numar spate.
montaj in cca. 1h, merci Sorin ca m-ai ajutat cu negru si maro :D Deseara merg la perete sa verific alinierea, si sa le si incerc.
Practic am xenoanele vechi de vanzare :D
Cu ocazia asta am destupat si aerisitoarele de la faruri, aveau un mic sigiliu...ma miram eu cum naiba transpira...
-
Regele nu are internet pe platformă, aşa că vă zic eu ce mi-a zis pe messenger:
"Ca să fiu legal"
Acu ce să faci... când eşti la Roma, te comporţi ca romanii...
-
Eu am renuntat la xenoane ...
In sfarsit o Persoana care are grija de partenerii din trafic :040: .
-
Eh... trebuia sa ia faruri cu lupe... come on ;) poate garantia masinii a fost motivul, sa fiu legal... nu musc asa ceva :D
Daca ai 4300k e ca un halogen... adica legal?
-
Nu sunt in clar : "ce nu musti " ?
-
:) adica nu inghit un astfel de motiv pueril...asa imi pare :(
-
Nu aţi înţeles nimic. El are Laurin Klement cu xenon OEM cu lupă pe scurtă. Şi-a pus AM pe lungă şi în proiectoare. Acum s-au mutat în Italia şi ca să fie legal, şi-a dat jos xenoanele AM, a lăsat doar OEM-ul.
-
mea culpa :) asa da :)
-
Astazi am dat si eu jos xenonul de pe pejo, parca-i mai fain cu halogen.
-
Sambata am montat instalatia de xenon AM pe Skoda Ancai (dupa destul de multe probleme) si prima impresie, dupa testul de noapte, este ca vizibilitatea s-a imbunatatit masiv.
Temperatura de culoare selectata este 5000K.
Sa tina cat mai mult 0m0 !!!
-
Acum s-au mutat în Italia şi ca să fie legal, şi-a dat jos xenoanele AM, a lăsat doar OEM-ul.
asa ar trebui sa fie si la noi. ca dupa un drum de noapte vezi numai stele verzi de la xenonurile luate de toti loganistii din piata. lumineaza de zici ca e antiaeriana. daca nu oem, sau nu e reglat de rar sau cineva autorizat, jos cu ele.
P.S. nu ma refer numai la cei cu logan, sunt multi in categoria asta.
-
La 24 ani nici nu trebuia sa amintesti ca un condus noaptea te afecteaza . Poate te uiti in farurile masinilor care vin din fata . Ai dreptate ca multi cu masini scumpe aprind si proiectoarele ( farurile de ceata ) ca asa da bine , dar m-a deranjat exagerarea si expresia " loganisti " . Nici un cuvant al limbii romane nu este vulgar , ci sensul atribuit acelui cuvant . Da , am condus Trabant , Dacia , Logan , VW , Skoda , japoneze , etc., dar am avut bunul simt sa-mi reglez farurile corect si pe urma ca utiliizator in functie de incarcatura .
-
Din pacate probabil 90% dintre "soferi" isi regleaza farurile pe usa garajului sau pe peretele din spatele blocului, conform principiului "eu sa vad bine, restul nu conteaza". :047: Un reglaj pe aparatul dedicat costa maxim 30-40 de lei, o suma acceptabila zic eu tinand cont ca o faci o data pe an probabil sau chiar la intervale mai lungi.
-
termenul "loganist" nu vine ca o jignire ci ca o realitate. nu zic ca nu sunt si oameni cumsecade posesori de logan, dar daca e sa vorbim de chiciuri, de tuning in spatele blocului, de folii din piata, de xenon facut pe vapor,de instalatii de pom pe masina, de ambalari la semafoare si de restul "taranismelor" din trafic, sunt convis ca posesorii de logan ocupa un loc de frunte. nu zic ca renault nu a fost campioana de F1 dar nu cu un logan. la astia ma refer cand zic "loganisti".
-
Eu mi-am reglat farurile la reprezentanta, si apoi am dat doua ture de surub mai sus, ca nu vedeam nimic... acum e ok.
-
De curand m-am intors din Germania si spre surprinderea mea (si nu numai) acolo am vazut mai multe Dacia decat Skoda. Asta m-a bucurat foarte mult, chiar mi-a alimentat si mai mult sentimentul de patriotism pe care il am in mine.
Am mai remarcat ceva: NU AM VAZUT MASINI CU LUMINI DERANJANTE, xenoane sau halogene si nici masini care sa mearga (ziua sau noaptea) cu proiectoarele de ceata aprinse.
De aici am tras concluzia ca ei se respecta mai mult decat ne respectam noi, romanii. Noi ne comportam ca si cum strada ar fi o mostenire de familie sau un bun dobandit cu usurinta.
-
Da, pentru că aşa cum este şi in denumire, sunt "PROIECTOARE DE CEAŢĂ" La ei chiar se dă amendă pentru folosirea necorespunzătoare. Dar subiectul a fost de atât de multe ori dezbătut că deja miroase a usturoi....
-
Eu mi-am reglat farurile la reprezentanta, si apoi am dat doua ture de surub mai sus, ca nu vedeam nimic... acum e ok.
Nu cred ca schimbarea becurilor implica automat si reglarea farurilor la reprezentanta, nu?
In ce conditii se deregleaza farurile astea?
-
Din pacate probabil 90% dintre "soferi" isi regleaza farurile pe usa garajului sau pe peretele din spatele blocului, conform principiului "eu sa vad bine, restul nu conteaza". :047: Un reglaj pe aparatul dedicat costa maxim 30-40 de lei, o suma acceptabila zic eu tinand cont ca o faci o data pe an probabil sau chiar la intervale mai lungi.
Daca e maina in garantie sau e cumparata de la dealer nu te costa nimic. Eu am fost de 3 ori la skoda, fara programre sau altceva, am intrat la service si le-am spus ca am nevoie de un reglaj la faruri pt. ca plec la un drum mai lung. A durat cam 2 minute toata treaba si cand am intrebat cat ma costa mi-au spus ca nu costa nimic.
-
Am ajuns acolo sa imi schimbe lumina din oglinda, se arsese... si i-am rugat sa imi regleze si lumina (faza lunga au uitat-o magarii) pentru ca tocmai instalasem farurile cu lupa. Teoretic fiecare bec bate altfel, verifici rapid la perete, si ajustezi sus-jos sau dreapta-stanga, daca e cazul...
-
Se aplica si la lupe? Eu zic ca nu, din moment ce in lupa exista o mica tablita care obtureaza partea superioara a lupei; se creaza astfel o "linie" peste care nu "sare" lumina...chiar si daca fiecare bec bate altfel, nu are ce sa bata peste aceea linie...(parerea mea)...
Oricum, sambata noapte am circulat destul de mult cu ea si nu am primit niciun flash (oricum e tinut in permanenta maxim pe treapta 1 la inaltime)
Daca primesc mai mult de 2-3 flashuri intr-o noapte ma duc sa le reglez
-
Eu am cu lupa si le-am reglat, iar dupa aceea s-a imbunatatit vizibilitatea pe timp de noapte.
Ce nu recomand dar eu am facut, 8-| l-am rugat pe nenea mecanicu sa mi le regleze la jumatate dintre 0 si 1, sa bata un pic mai sus si nu m-a atentionat nimeni, daca le reglati la 1 si pe urma dati pe 0, o sa aveti "-1". Eu le-am avut si am primit ceva flash-uri ninja4
-
nu e vorba de flashuri, sa stii... e vorba de urmatorul scenariu:
- perete - masori 7.5m pana la faruri, de preferinta 50% combustibil minim, verificat preiune roti, jos soferul, sa fie pe perete cam asa _/ _/ cam asa trebuie sa bata, si cca. 80cm de la sol la raza
-
Oricum cred ca deviem de la subiectul cu xenon.
Decat sa fac atatea masuratori si repere mai bine am dat 30 lei si le-a reglat. Este mult mai buna acea lentila convergenta, decat ochiul uman care nu are aceeasi sensibilitate. Si in plus de asta acel _/ _/ trebuie sa aibe un anumit unghi.pe care tu cu siguranta nu il vezi cu ochiul liber, crede-ma ca am umblat si a trebuit sa ma duc inapoi la reglaj :D
-
Eu am Xenon OEM si imi cam bat in pomi.
Am gasit procedura de reglare a lor aici (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Skoda_Octavia_%281Z%29_Headlight_Aim_Control_%28Xenon%29#Coding) si se numeste Headlight Aim Control (Xenon).
Pt masinile mai vechi care folosesc xenon de tip KW-1281, "Xenon Headlamp Adjustment" se face ca aici (http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/xenonalignment.html).
Sau asa
"1. Park the car on a level surface, 10 to 20 feet from a wall if possible. Connect the VAG-COM as usual, with both ignition and xenons on.
2. Select control module 55 - H. Light Range. This is somewhat hidden under "Less Common Modules"
3. Take note of the value in the Soft Coding cell. This is the headlight level as set by the dealer when they performed the PDI. If you manage to muck things up you can always go back to this default value
4. Click on "Recode - 07" and you will be able to modify this soft coding value. A smaller value aims the lights higher, and lower value aims the lights lower. Click on "Do it!" to see the lights move up or down.
5. Don't over do it. I suggest that you choose a value that still has a gentle downwards slope to avoid blinding other people on the road. I changed my original value from 00060 to 00020 and it's perfect.
6. Now you need to recalibrate the self-leveling reference point, or else you will throw a code the next time you start the car.
7. To do this, select "Basic Settings - 04" and scroll up to "Group 001". In a few seconds the first cell will change from "wait" to "set". Now scroll to "Group 002" and wait until the controller says "Learned"
8. Enjoy your improved visibility! "
-
Buna-ziua! Care becuri cu Xenon H7 sunt mai bune, mai puternice si cam la ce preturi le gasesc? Am gasit Unitec H7 Xenon Gold +50%. As vrea mai multe detalii despre aceste becuri, sunt bune, unde sunt facute (stiam ca in Germania), lumina e puternica, cam cat tin, se ard repede??? Au gaz Xenon in ele? Asa am vazut. M-am uitat pe mai multe forumuri si am vazut ca Philips-urile (ex. Blue Vision se ard in aprox 6 luni). Ce sa aleg, ce este mai bun? As vrea si parerea unor specialisti. :056:
Va multumesc!
-
cred ca xenonul e xenon.
depince ce temperatura au?
recomadate 4300 k
-
Buna-ziua! Care becuri cu Xenon H7 sunt mai bune, mai puternice si cam la ce preturi le gasesc? Am gasit Unitec H7 Xenon Gold +50%. As vrea mai multe detalii despre aceste becuri, sunt bune, unde sunt facute (stiam ca in Germania), lumina e puternica, cam cat tin, se ard repede??? Au gaz Xenon in ele? Asa am vazut. M-am uitat pe mai multe forumuri si am vazut ca Philips-urile (ex. Blue Vision se ard in aprox 6 luni). Ce sa aleg, ce este mai bun? As vrea si parerea unor specialisti. :056:
Va multumesc!
becuri cu "xenon" sau instalatie xenon AM?
-
Uitati aici un link, sa nu ziceti ca-s nebun. M-am gandit sa-mi pun un kit xenon de 12000k, dar mi s-au parut interesante si aceste becuri. Philips-urile de ex am auzit ca se ard foarte repede. Am gasit aceste becuri, Unitec H7 Xenon Gold si as vrea mai multe detalii despre ele.
rollfast. ro/produse?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1032&category_id=21
PS: Daca se considera reclama, ceea ce nu e, imi cer scuze si va rog sa stergeti link-ul. In caz ca link-ul a fost sters, cautati pe google unitec xenon gold si dati la prima, la rollfast.ro si veti vedea acolo. :056:
Va multumesc!
-
sunt niste becuri din astea "hibride", nici cal nici magar, pt instalatia normala de bec cu halogen, dar umplute cu xenon. din cate am inteles au o dura mica de viata datorita acestei "mutatii genetice".
-
Dragul meu prieten skodar.
THIS IS BULLSHIT.
Este un bec halogen normal aşa cum scrie acolo. Fraza aia "umplut cu gaz xenon" este o tâmpenie cât casa. Este o petardă de bec cât se poate de normal, poate cu lumină mai albă decât cele marca Carrefour.
Becurile halogen cu filament, cum este şi acest Unitec, sunt cu filament cu descărcare în vid. Cele cu xenon sunt cu descărcare în gaz. Ca să înţelegi mai bine diferenţa, aş face oarecum o paralelă între becul normal de 75W din lustră şi tubul neon. Principii total diferite de funcţionare. Acestea din urmă necesită un convertor de curet de înaltă tensiune care face din 220V (12V în cazul maşinii) 23-24.000 de volţi, pentru a produce fenomenul de amorsarea a gazului. Becul nu are filament, lumina este dată de arcul electric dintre cei doi electrozi creat într-o capsulă de sticlă plină cu gaze nobile, cu ajutorul unui transformator de înaltă tensiune pentru doi electrozi.
Aşa că îţi recomand să uiţi de petardele de acest gen. Dacă ai "norocul" să-ţi tremure şi filamentul în bec. om te-ai făcut:)
Ori investeşti 250-300 de lei într-o instalaţie Xenon after market, ori îţi cumperi halogene gen Philips Blue Vision (aprox 150 lei setul), Osram Nightbreaker (90-100 lei setul)
-
din cate am inteles eu ar fi o cambinatie de halogen (normal pt becuri auto) si xenon. nimeni nu spune proportiile deci probabil un 0.5 % xenon. oricum chestia asta ii scade durata de funtionare si nu stiucata lumina produce. daca era o tehnologie revolutionara nu mai facea nimeni farurile si kiturile cu xenon, mai scumpe, ca nu renta.
concluzia: total de acord cu aronbv. o mare TEAPA!
-
Filamentul este confecţionat dintr-un metal numit tungsten sau wolfram (de unde vine si denumirea mărcii Tungsram), care în momentul în care ste conectat la tensiune emite lumină. Problema este că se arde foarte repede, de aceea Edison a introdus toată drăcia într-un balon de sticlă vidat. Neavând oxigen, luminează frumos, fără să se ardă :)
În balon poate să fie şi un gaz neutru în mică cantitate, din grupa gazelor halogene (iod, brom, vapori de mercur) dar aceste gaze sunt doar ca wolframul să intre în reacţie cu ele şi astfel să poţi să ridici temperatura filamentului, emiţând astfel lumină mai puternică.
-
Gata, m-am hotarat. Am vrut doar niste pareri. Stiu destul despre Xenon...etc. Imi cumpar un kit Xenon HID de 30000k. :082:
Va multumesc!
-
:-o chiar asa de albastru-violet???
-
ce draq faci cu 30.000k? noaptea sigur nu vrei sa mergi cu ele :047:
-
a gresit omu', gata!
:)
oricum, peste 12.000k e pentru expozitii!
G.
-
alea se pun ca leduri pe bord... :)
-
Gata, am rezolvat. Am fost azi dimineata la o firma de tuning si mi-am pus un kit Xenon HID de 12000k. De 30000k nu mi-am mai luat pentru ca se ducea prea mult spre mov si nu-mi place, si nu sunt prea bune noaptea pentru ca sunt prea puternice si ii deranjeaza prea tare pe ceilalti participanti la trafic. Astea de 12000k sunt cele mai mishto. :082:
Va multumesc!
-
MegaMan eventual nişte poze?
-
Poze voi face maine seara. :082:
-
Să ni le arăţi şi nouă
-
De 30000k nu mi-am mai luat pentru ca se ducea prea mult spre mov si nu-mi place, si nu sunt prea bune noaptea pentru ca sunt prea puternice si ii deranjeaza prea tare pe ceilalti participanti la trafic. Astea de 12000k sunt cele mai mishto.
Sa vezi ce bune sunt si astea de 12000, in special cand ploua sau e ceata. /:)
-
Ca si Viagra light. Nu te poti f.... dar la ştrand arată bine.
-
=)) =)) =)) 10+
-
Ca si Viagra light. Nu te poti f.... dar la ştrand arată bine.
fffoarte tare!!!
-
de exceptie. MRP e in forma!
=))
G.
-
MRP e in forma!
Partial ai dreptate si autorul e in forma de MRP. :046:
P.S. nu ca as fi eu vreun "silfid". :71:
-
=)) =)) =)) Da, mersi Owe :)) geo.. autorul fiind eu :)
-
Aron, o bere pt poanta! drinking =))
-
Va rog sa nu mai faceti glume cu viagra. La strand nu mai merg :)) . Eventual cu Aron la Aqua Brasov :082: . Xenoane peste 5000 sunt de toata jena. Astept poze cu cele de 12000.
-
Intrebare : la masina de serviciu Octavia II , 140 CP , DSG , MY 2008 , xenon pe scurta OEM , am montat xenon AM si pe faza lunga . Kit-ul este cel care se zice ca nu da eroare de bec ars . Nu a fost asa si am montat anulatoare de eroare bec ars . Cateva zile totul a fost OK , pe urma cand aprindeam faza lunga se stingea dupa cca. 4-5 secunde aleator cate un bec pe lunga si aparea eroarea de bec ars . Daca dadeam vreo 10 flash-uri isi revenea si nu mai facea figuri . De cca. 2 saptamani s-au inmultit avariile si nu mai intra in normal prin acele flash-uri . Le-am montat pe alta Octavie II care nu are xenoane OEM pe scurta si functioneaza normal pe faza lunga . Ce parere aveti ?
-
eu am AM pe scurta (si pe proiectoare), si la fel imi fac de cand le-am pus ... (???) ba pozitiile, ba scurta ... am vazut ca nu prea face contact cum trebuie pe la mufele ce intra in drosere; pt pozitii trebuie sa schimb de cateva ori intre on-off, pana isi revin si merg cum trebuie ...
-
Am verificat contactele , par bune . De azi nu a vrut sa mai arda faza lunga mai mult de 40-50 secunde de la activare .
-
xenoane proaste(droserele)bezmeticul are pe faza lunga,la RS-ul din dotare si nu se plange.
-
Shymano spune-mi te rog pe pozitii ai cumva leduri?
liv_sibiu tu ai pus anulatoare pe ele sau condensatoare?(pe cele de lunga)
-
Am pus anulatoare ( cutiuta cu conexiuni )
-
da, leduri ...
-
eu am vb cu un electronist care mi a dat o rezistenta de 5 w si nu mai stiu ce caracteristici si am pus-o pe ledul din stg care imi mai dadea eroare din cand in cand si trebuia sa tot dau off-on ca si tine de altfel
de atunci totul e ok
Post Merge: Iunie 05, 2010, 10:35:39 p.m.
Am pus anulatoare ( cutiuta cu conexiuni )
nu sunt sigur ,dar cred ca ar fii bine sa incerci in loc de anulatoare sa pui condensatoare de 3000 sau 4500 microfarazi si sa vezi atunci daca mai ai toate aceste probleme.bafta
-
Eu mi-am montat xenon AM (6000K, H7 pe scurta si H1 pe lunga, by the way pot da flashuri destul de bine) pe far cu oglinda si la pozitia 0,1 primeam flashuri. Cand am mutat pe pozitia 3,4 nu mai primeam.
Din pacate am citit acest forum mai tarziu si nu eram bine informat. Acum ma gandesc sa cumpar faruri cu lupa (Hella sunt la vreo 984 de lei bucata) si sa mut xenonul pe ele.
Voi ce ziceti? ce optiune sa aleg
1) sa cumpar faruri cu lupa --> montat xenon
2) sa raman cu xenon far oglinda, pozitia 3-4
3) sa trec inapoi pe halogen
P.S. mentionez ca fac drumuri in afara localitatii destul de des si am nevoie de o iluminare foarte buna.
-
2 faruri 2000 lei. ai da? ninja4
Opinia mea:
poti pune A.M. h7 de 4300 k, si e totul ok .Si sa ramana pe faza lunga h1 ce ai acuma:)
La far cu lupa, H1 ramane si pe faza scurta in cazum xenonulul A.M.
-
Pune H7R 4300K pe scurta si renuntala HID pe lunga. Vei putea folosi scurta la pozitie 0.
-
@Top - Sunt faruri cu lupa si mai ieftine. Gasesti pe la 500 RON/bucata.
-
@Top: de 4300K mi-am pus si eu ... si nu-mi iau flash-uri; de reglat, le poti regla in asa fel incat sa nu-i orbesti pe ceilalti, apoi te poti juca cu rotita din interior cat vrei; faruri cu lupa si eu vreau sa-mi pun, pentru ca imprastie altfel lumina, mult mai uniform.
Ioan, ziceai ca sunt faruri cu lupa si in jur de 500 roni bucata (..????) sunt faruri noi ?? ce am vazut eu, pe superskoda, ajung pe undeva pe la 235 euro, cu transportul inclus in acest pret ... mi-au placut alea cu day-light, la 209 euro (ori cu oglinda clara, ori cele cu oglinda neagra).
-
merci.
o sa ma duc la un service sa vad cum bat pe graficul cela la pozitia 0. Daca cineva stie vreo oferta buna de faruri cu lupa spuneti-mi si mie :)
apropo, aici http://www.skoda-parts.cz/predmet.aspx?polozkaID=164 (http://www.skoda-parts.cz/predmet.aspx?polozkaID=164) sunt faruri cu lupa xenon OEM ?
alta intrebare, sunt faruri cu lupa special pentru halogen si lupa special pentru xenon?
merci
-
Un tip de la reprezentanta asa mi-a zis si mie, ca sunt diferite cele pt xenoane de cele pt halogene. Cica nu se potrivesc de la unele la celelalte.
-
@Shymano - Da, sunt aproximativ 500 RON/bucata. H7 cu lupa marca DEPO. Si-au cumparat cativa de pe aici. L U C I cred ca iti poate oferii mai multe detalii.
-
eu am pe faruri originale xenon pe scurta de 8000k..se vad foarte bine...pe proiectoare am 6000k...pe lunga am inteles ca nu se merita deoarece nu sta becu incarcat si dai flashuri degeaba....
-
Nu imi doresc sa te am vreodata in spate prin trafic la 8000K scurta si 6000K in proiectoare ! :))
Noroc ca nu circul in capitala noaptea :D
Cand ploua - fara suparare - CE MAI VEZI pe drumuri ne-iluminate public ? :-?
-
Salut. Sincer si pe mine ma bate gandul sa imi pun faruri, dar as dori mai multe informatii: preturi, ce se potriveste mai bine, ce se recomanda si cine le foloseste sa ne exemplifice si noua cum merge cu ele si alte chestiid e genul acesta. Multumesc.
-
Nu imi doresc sa te am vreodata in spate prin trafic la 8000K scurta si 6000K in proiectoare ! :))
Noroc ca nu circul in capitala noaptea :D
Cand ploua - fara suparare - CE MAI VEZI pe drumuri ne-iluminate public ? :-?
nu am avut probleme pana acum...am mers pe toate tipurile de vreme si chiar sunt multumit de ele..
-
Salutare sper ca nu esti unul din aceia care merg cu proiectoarele aprinse indiferent de vreme :D.
-
lol....nu:) doar pe ceata:D ca pt asta sunt facute:P
-
cred ca cea mai buna solutie pana la urma este sa caut faruri cu lupa pentru xenon second hand (noi la autokarma, faruri hella sunt la vreo 1500 roni bucata :( , cele pur si simplu cu lupa la 984)
-
Salutare o intrebare ori nu am cautat eu bine eu nu stiu.Deci xenoanele sunt bune pe faruri cu lupe sau nu?Ca ma bate gandul sa-mi pun si eu unule dar normale nu de 149587767346637 k :D lumina actuala nu imi place un set de becuri bune e ceva bani se mai arde unul tot acolo ajung.
ah si care este faza cu mersul pe ploaie?
Multumesc.
-
Sunt bune pe faruri cu lupa.
Pe ploaie lumina de peste 6000K nu ajuta la nimic. Ideal 4300 / 4500 / 5000K.
-
Sunt bune pe faruri cu lupa.
Pe ploaie lumina de peste 6000K nu ajuta la nimic. Ideal 4300 / 4500 / 5000K.
Am inteles mai analizez si eu un pic si....discutam ;)
Nu da quote ultimului mesaj postat!
-
Ieri seara am lovit un "val" din asfaltul tarii noastre iubite. Ulterior am observat ca farurile bateau prea jos (4-5 metri). Am oprit masina/farurile dar acestea nu mai faceau secventa de autoleveling.
Ajuns acasa am facut o scanare si nu mi-a dat nicio eroare. Am incercat sa fac setarile de baza si imi da eroarea urmatoare
Address55:XenonRange Labels:1T0-907-357.LBL
ControlModulePartNumber:1T0907357
Componentand/orVersion:Dynamische LWR 0003
SoftwareCoding:0000007
WorkShopCode: WSC 7343079000000
VCID: F4E358E3EE2B
1FaultFound:
01539-HeadlightsNotAdjusted[/color]
005 - No or Incorrect Basic Setting /Adaptation[/size]
Pe measuring blocks imi da urmatoarele valori
Address55:XenonRange (1T0907357)
23:50:42Group002:SensorValues
46.3% FrontSensor(G78)(actual)18.4% RearSensor(G76)(actual)
34.9% ActuatorMotorActivation
0.02 s TimeConstant[/size]
De aici eu trag concluzia ca este de vina senzorul de inclinatie de pe spate (G76) ale carui valori ar trebui sa fie intre 50% si 100%.
Aveti cumva o poza cu localizarea acestuia? Ce altceva ar mai putea fi? Solutii?
Multumesc[/font]
-
Acum am vazut si eu postul tau, sper sa te ajute pdf-urile astea : ;)
-
Xenonul dreapta şi stopul dreapta nu mai funcţionează. E posibil să fie doar o siguranţă bulită sau când se întâmplă aşa ceva e dus calculatorul xenonului?
-
PAi fa si tu o diagnoza sa vedem despre ce e vorba.
-
radioman, multumesc, dar intre timp am rezolvat. Era parghia care sarise in partea cealalta, adica spre interiorul masinii
-
salut,stie cineva vreo firma unde pot sa ma duc sa montez niste xenoane?
-
Pe ce model de Skoda si ce an de fabricatie ?
-
skoda superb an de fabricatie 2011
-
Masina are calculator de lumini, nu sunt 100% ca montand fie si drosere CAN-BUS nu va exista eroare in bord sau mai rau, sa nu ramana aprinsa lumina permanent. Daca esti dispus sa risti putin, atunci iti pot recomanda unde sa montezi un kit.
P.S. Hyndai ix35 MY2011 face probleme in mod sigur asa ca nu pot garanta 100%, ci doar 99%, bine sa ma intelegi.
-
aaaa ok atunci o sa ma mai gandesc da spune-mi totusi unde in caz ca ma hotarasc,ms
-
Be Load - Vitan-Barzesti.
-
Be Loud a vrut sa zica Doru. Sunt cu adevarat profesionisti.
(http://www.be-loud.ro/img/garaj/harta.png)
-
Da, da :)) MI-a iesit altceva in engleza :))
-
În Cluj o recomandre unde pot monta un kit xenon pt OF2?
-
Iti cumperi kit-ul xenon de aici de pe forum si iei manualul de utilizare a skodei tale , dai farul jos ca sa schimbi becul (asa se face la toate si cand schimbi halogenul) si apoi montezi xenonul foarte simplu dupa instructiuni din manual si un pic de pe forum.
GATA! :040:
-
nu am timp si as vrea pe cineva care se pricepe.
-
Cumpara xenon-ul de pe forum si mergi la compexit nu au tarife exagerate pentru 30 min de lucru
-
În Cluj o recomandre unde pot monta un kit xenon pt OF2?
Ti-l cumperi si ti-l montezi singur:
http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3803.msg198425#msg198425 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3803.msg198425#msg198425)
-
da ma baieti, dar nu e "against the law" treaba asta cu xenonul? Nu avem functia de autoleveling si probabil vre-un politai cu mult exces de zel sa ma faulteze la buzunar.
Daca e vre-un coleg din Sibiu care si-a montat, as fi interesat si eu de cateva explicatii live. Ce dreaq, o viata avem ... da-i incolo de politai. Le zic ca asa am cumparat-o .
-
Pai e putin "breaking the law", dar vezi mai bine :)) . Lasand gluma la o parte, si eu sunt impotriva instalarii lor pe faruri clasice. Dar pe faruri cu lupa cred ca sunt OK. La urma urmei si Matiz-ul te orbeste mai tare =))
-
Cumpara xenon-ul de pe forum si mergi la compexit nu au tarife exagerate pentru 30 min de lucru
Am Xenonul de la Doru. Sti tu pe cineva care si-a monat la ompexit?
-
FYI:Niste poze facute pe o ceata imposibil de patruns,xenon aftermarket 4300k
4300k AM pe ceata faza lunga + proiectoare standard cu becuri Philips
(http://img834.imageshack.us/img834/3871/dsc00185v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/dsc00185v.jpg/)
doar proiectoare standard cu becuri Philips
(http://img202.imageshack.us/img202/4581/dsc00180ca.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/dsc00180ca.jpg/)
4300k AM pe ceata faza scurta + proiectoare standard cu becuri Philips
(http://img560.imageshack.us/img560/4189/dsc00181xi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/dsc00181xi.jpg/)
-
Practic e mai bine sa mergi doar pe proiectoare cand e ceata decat cu xenoanele.
Asa e problema la xenoane, se vad foarte bine in conditii normale mai mare placerea dar pe ploaie sau ceata curg transpiratiile pe tine
-
Nu as zice ,lumineaza foarte bine in conditii de ceata normala ca sa zic asa,si nu ceata de nu vezi 2 m in fata,cum am prins eu.Multe masini megeau cu 30km/h,eu de bine de rau puteam sa merg cu 70-lejer si sa ma simt in siguranta.
Pe ploaie iarasi lumineaza mult mai bine decat vechiul halogen.
Nu exista niciun capitol la care vechiul halogen sa aibe vreun avantaj in fata xenonului.
Conteaza foarte mult temp,daca ai 8000k mai bine nu mai pui deloc
-
Nici cu 6000K nu te descurci pra bine pe ploaie, noapte si carosabil ud :(
-
Nu stiu de ce, dar parca 6000k da o lumina mai puternica decat 4300k, mai ales pe lupe. Inclusiv tatal meu care a mers mai mult noaptea mi-a spus ca i se pare ca e mai puternica lumina de 6000 decat cea de 4300, eu i-am zis ca e posibil sa i se para datorita culorii.
-
Poate fi mai "puternica" din cauza temperaturii de culoare, nu din alte cauze...totusi, media meteo este mai bine acoperita de catre cele 5000K si 4300K... Nu mereu puterea a adus plusul necesar unei bune vizibilitati, uneori si claritatea a avut rolul ei determinant, in opinia mea.
-
Nu stiu de ce, dar parca 6000k da o lumina mai puternica decat 4300k...
S-ar parea ca in teorie situatia sta altfel :
-
Corect, insa impresia este ca e invers scalei :)) Doar ca daca chiar ai nevoie de lumina, constati ca desi pare multa, nu se regaseste in fata masinii (cand e ud in mod special) :D
-
As mai completa cu observatia ca majoritatea masinilor sunt echipate din fabrica cu becuri de maxim 4300k...
-
Este evident si DE CE... ;)
-
Acum aproximativ 8 luni am cumparat 2 becuri Philips Xtreme Vision, iar astazi s-a ars unul dintre ele. N-as vrea sa cumpar tot becuri halogen, as dori sa achizitionez un kit xenon. Imi puteti recomanda ceva de calitate? Ma gandeam si la kitul OEM, daca ma puteti ajuta cu codul acestuia. Multumesc mult!
-
Daca e vorba de aftermarket cred ca te poate ajuta cu ceva calitativ A V A T A R (Doru), iar daca vrei coduri ptr OEM ele sunt asa :
- 2 X control unit for gas discharge lamp - 1Z0 941 641 B,
- 2 X gas discharge lamp - N 105 661 03,
- 2 X locking backet gas discharge lamp (adaptoarele bec ptr far) - 3TO 941 003
- 2 X adapter cable loom (adaptoare cablu) 1Z0 941 813 F/E (left-right)
+ codare cu VCDS ( vad ca esti din Bucuresti,aici te poate ajuta Al Bundy) , etc,
Codurile ptr farurile cu xenon sunt usor diferite de cele cu halogen , n-ar fi rau sa iei legatura cu Cristi (Al Bundy) sa discutii detalii...
-
radioman, poate ar fi bine sa postezi si niste preturi (aproximative) daca le cunosti. Cred ca suma e destul de ridicata, peste 400 EUR, fara spalator de far si autolevelling.
Fan-Skoda, citeste de aici incolo pentru Xenon AM:
http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3803.msg198425#msg198425 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3803.msg198425#msg198425)
-
Multumesc amandurora pentru raspunsuri! Pe 3-4 ianuarie ma duc sa le cumpar, pana atunci am timp sa ma gandesc la variante.
-
@FDR
Am citit cele scrise de tine in legatura cu kitul Xenon. Si mie mi s-a intamplat in urma cu 2 zile sa mi se arda H7 dreapta (ma astept si la stanga). M-am hotarat sa nu mai pun halogen, ci Xenon. Spune-mi te rog de unde ai achizitionat kitul, de cat sunt becurile (grade Kelvin), ce marca sunt si pretul acestora. Am vazut din poze ca au incaput cam greu in far, daca poti sa-mi dai mai multe detalii. Multumesc!
-
Becurile le-am cumparat de aici:
http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=2222.0 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=2222.0)
Am cumparat 4300K, sunt aproape la fel cu cele OEM.
Kit-uri GTI HID, slim.
Eu am reusit sa le inghesui in far. Pana acum n-am avut nicio problema (cum ar fi erori de bec ars in bord sau stergatoare de parbriz care nu mai functioneaza).
Despre Philips pot sa-ti spun ca ar fi trebuit sa te tina mai mult. Dar se pare ca toate becurile (halogen) care nu sunt standard, nu au durata de viata prea lunga.
Ma refer la Osram Cool Blue, Philips Extrem Vision, Bosch Xenon Vision si altele.
-
Are cineva montat xenon AM si nu are probleme cu eroarea de bec ars?
-
Da, toti cei care au ales drosere CAN-BUS...
-
Da, toti cei care au ales drosere CAN-BUS...
personal. am montat drosere cu can bus.problema e urmatoarea: pornesc masina, aprind faza scurta, totul in regula. in timpul deplasarii imi apare eroarea de bec ars si se stinge unul din faruri. sting, aprind iarasi si nu se mai stinge.Cunoaste cineva problema?
NU MAI DA QUOTE LA ULTIMUL MESAJ!!
-
Montajul s-a realizat profesional ?
Verifica conexiunile dintre instalatia xenon si cablajul original al masinii si cele dintre componentele in sine...evident ca pe partea stanga. Daca vrei sate asiguri ce anume ridica problema, poti schimba becurile intre ele de ex.
-
am schimbat droserele si anulatoarele intre ele dar eroarea tot pe dreapta a ramas. exista vreo posibilitate sa fie becul buba?
-
Schimba becurile intre ele si vei avea raspunsul...
-
ms. asa o sa fac.
-
Salutare tuturor,
Dupa vreo saptamana de cautari pe net ,telefoane si vreo 3 drumuri prin oras(in capitala),am reusit sa aflu si eu pasii ce trebuie urmati pt omologarea unei instalatii xenon montata (NU la reprezentanta cu 8000 ron!) pe o masina care nu a avut prevazut nimic in acest sens, si pe deasupra se mai afla si in leasing!
Multi din cei cu experienta stiti despre ce e vorba,asa ca nu vreau sa plictisesc pe nimeni.
Intrebarea mea este daca cineva a mai facut acest lucru si de pe unde a luat componentele,pt ca am impresia ca importatorii de piese o duc foarte bine! Sau nu le merge netul...Eu cand primesc un mail raspund la el cat mai repede sa scap de grija,daramite daca mai aduce si un posibil profit...
Si mai ales unuia caruia i se pune pata pe ceva cu multe componente care costa ceva bani,zic eu...
Astept orice sugestie de la voi,
-
La Octavia 2 pocedeul este urmatorul:
- achizitie faruri cu lupa OEM (second-hand sau noi, la aprox 1600 lei aftermarket)
- achizitie becuri HID D2S + drosere CAN-BUS 35W
- montat in locul farurilor OEM cu oglinda
- adaptat mufe
READY TO GO [sper sa nu fi uitat nimic, dar se poate completa la nevoie de cei care au facut asa ceva mai de curand ca mine]
-
Posibil sa iti trebuiasca si sistemele de spalare si leveling
-
Intrebare:Am faruri OEM cu xenon,dar nu am becurile.Ca sa nu investesc 300 ron in becuri,se pot pune becurile de la o instalatie Made in China?Tot o am ....
-
Nu ai becuri de rezerva? Cred ca si cele chinezesti D1S costa vreo 300 lei setul.
-
La Octavia 2 pocedeul este urmatorul:
- achizitie faruri cu lupa OEM (second-hand sau noi, la aprox 1600 lei aftermarket)
- achizitie becuri HID D2S + drosere CAN-BUS 35W
- montat in locul farurilor OEM cu oglinda
- adaptat mufe
READY TO GO [sper sa nu fi uitat nimic, dar se poate completa la nevoie de cei care au facut asa ceva mai de curand ca mine]
senzorii de autoleveling fata si spate , calc central de xenon, instalatia de spalare faruri.
-
Salut la toti!
Sunt si eu utilizatorul unui Fabia combi 1.4 Tdi, cu faruri cu lupa. Din considerente de siguranta, (ca noaptea nu se vedea nimic cu halogene) am montat si eu kit xenon, ceva ieftin, m-a costat vreo 170 lei cu transport inclus. Montat in 1 ora, a fost o diferenta uriasa fata de halogene. Problema era, cu nu am luat balasturi slim, ci "normale", pe care le prinsesem in compartimentul motor. Asa am circulat aproape un an, fara probleme. Insa, cum omul daca na-re problem, isi face singur, m-am hotarat, sa iau balasturi slim, ca sa le pot baga in carcasa farului, ca sa nu am cablaraie si alte chestii in motor. Am luat de pe net ceva balasturi slim "digital" cica, care pareau destul de ok, vreo 170 lei setul, de 55W. Le-am montat, le pornesc, diferenta sesizabila, lumina mai puternica, insa un fenomen ciudat: In momentul, in care schimb inapoi de pe faza lunga pe scurta, mi se sting pe rand, si se aprind numai daca daca opresc-pornesc lumina. Pe deasupra imi fac un bruiaj la statia CB de este practic inutilizabil statia. Presupunand ca la schimbare de faza intrerupe alimentarea la halogene, am montat condensatoare electrolitice de 10.000 microfarazi, paralel cu alimentare, dar tot nu s-a rezolvat nimic cu ea. O fi balastul ceva naspa sau masina mea are ceva bug sau/feature la schimbare de faza, care nu-i place xenonului??
-
Becurile sunt de 35W si droserele Slim de 55W ?
-
Da, fiindca nu exista bec HID de 55w. Si la 35 si la 55w se folosesc acelasi tipuri de xenon, m-a mirat si pe mine, dar mi-au confirmat si altii acest lucru. Evident viata e mai scurta daca o folosesti la 55w.
-
Exista bec HID 55W ;)
Iar aici este o discutie comparativa: http://www.8thcivic.com/forums/lighting-h-i-d-s-neon/115668-should-you-get-55w-hid-55w-35w-comparison.html (http://www.8thcivic.com/forums/lighting-h-i-d-s-neon/115668-should-you-get-55w-hid-55w-35w-comparison.html)
-
It also decreases the working life of the bulb unless you get bulbs specifically designed for 55W applications, which are few and far between (also poor quality, as OEM HID's are 35W systems so Phillips and Osram design their bulbs around that).
Da. Acum stiu si eu ca exista. Dar la noi nu am gasit nicaieri bec HID de 55w. Oricum, am pus inapoi alea de 35W, le-am prins cu autofiletanta de tablaria interioara. Daca vrea cineva sa experimenteze cu alea de 55w, le dau la scimb cu o sticla de vin :D
Sfatul meu - luati HID de 4300K, e diferenta de la cer la pamant pe asfalt umed, fata de 6000K, ala e bun cand e asfalt uscat. Pe asfalt umed, pe ceata e catastrofa. Pe carosabil ud zici ca ai numai pozitiile aprinse, nu vezi nimic din drum, numai marcajele si pisicile calcate de camion care lumineaza de la 1 km pe orizont....
-
Cine ma poate ajuta si pe mineeeeee :( ? Imi face probleme xenonul de pe partea dr.La pornirea masini,imi da eroare la bord ca nu imi merge xenonu(nu functioneaza),dar daca il sting si aprind de cateva ori isi revine si functioneaza.Nu se intampla tot timpul sa imi faca figuri.Sa fie oare becul de vina sau transformatorul?sau oare ce sa se fi intamplata.....a,mi se intampla aceasta problema de cand mi s-a montat o alarma cu pornire din telecomanda.Sa fie oare doar o coincidenta sau sa aiba ceva legatura.
Oare ce tip de xenoane sunt si unde se gasesc de cumparat.Va multmesc anticipat
-
Xenonul este montat after-market sau e OEM?
-
este oem.
-
Trebuie sa vezi daca eroarea este de la bec sau droser, asa vei sti si ce sa schimbi.
Daca e de la bec, nu pune chinezarie, ci ceva de incredere gen Philips. La HID OEM nu recomand chinezarii ca piese de schimb.
-
Ca sursa de incredere pentru becuri, ASPAD.
-
Teoretic pe capcul cu droser este trecut producatorul.Ideal este sa iei acelasi producator la bec: Osram, Philips sau Bosch.
Mai e si un aspect: becurile se schimba in pereche,dar investitia este mare.
Cred ca ai Osram...
Bafta !
-
Da,Osram este...si am gasit defectul.Becul este de vina.Am inversat becurrile si imi face figuri beculAm sa schimb doar unu si daca este diferenta mare de culoare,o sa-l schimb si pe celalalt.Niste preturi la becuri,imi puteti spune sau o sursa buna?
VA MULTMESC PT SFATURI
-
Ca sursa de incredere pentru becuri, ASPAD.
Uite aici.
-
Uite aici.
SCUZA-MA,dar nu dau 350 lei pe un bec de la ei
-
Corect, ia-l de la reprezentanta cu peste 400.
-
k...mersi pt lamuriri
-
Se gasesc si Philips la max 100 eur / perechea, made in Germany...
-
... baietii au dreptate... nu te juca cu becurile, fiindca pe linga faptul ca schimbi becurile proaste mai des ( de fapt mult mai des si pe final tot in banii aia ajungi ) mai ai riscul sa dea impulsuri in instalatia masinii si sa-ti arda alte alea ( electronice ) si atunci ai puso, adica vei cheltui o caciula de bani.
-
Salutare, sunt si eu proaspat posesor de RS 1, galben :x
Am o intrebare, am cautat in "tot" internetul, dar n-am aflat un raspuns clar:
Ati putea sa-mi spuneti cu ce tip de bec xenon vine din fabrica? Cel mai des am gasit D1S, dar unele siteuri zic ca e doar pentru Octavia 2?
E drept ca n-am puricat manualul inca, e in germana.
Va multumesc mult anticipat,
Razvan
-
D2S.
http://am_application.osram.info/publish/index_en.html (http://am_application.osram.info/publish/index_en.html)
-
Mersi frumos!
-
Ma gandesc sa imi pun xenoane si m-am orientat spre
Edit: m-am uitat pe net si m-am razgandit la 4300K
Kit Xenon NSSC 1068 CAN-BUS PRO
care ar fi 70 de euro maxim cu tot montaj ce am vazut pe cateva site-uri
Se merita sa bun bixenon sau imi ajunge scurta?
Mentionez ca doresc 35W si 6000K asa cum am auzit ca e cel mai bine.
Ce parere aveti sau daca aveti alte propuneri?
-
Limit,
aveam pretentii de la tine...
Se spune si scrie : ,,Merita sa...'' NU ,,Se merita....''
Cit despre xenon, 35w si 4300K este combinatia optima, care da rezultatele cele mai bune pentru orice vreme. Tu vrei sa pui xenon in faruri cu oglinda ?! sa te injure toti ?!
-
6000K e mai bine cel mult pentru tine.
Ia-le cu lupa si 4300K daca tii si la bietii soferi de pe contrasens. ;)
-
Lupe deja am. O sa achizitionez un kit cu ce am zis la 4300K. Mai am de strans putin. Si o sa pastrez becurile pe halogen ca sa nu am necazuri la vreo verificare
via mobile. may cause errors
-
Salut!
Am tot timpul o problema cu xenoanele .(nu am lupa la ele :D sunt de 6k)
Nu inteleg dc nu se aprind ,au momente cand se aprind fara nici o problema dar cate odata unu merge unu nu !
Ce sa le fac ! Am verificat becurile si nu sunt arse (app sunt original)
Trebuie sa le aprind si sa le stang de foarte multe ori ,pana se aprind amandoua :d
Sper ca m-am facut inteles ! :D :-B
-
Salut! scote mufa neagra din droser si verifica acolo;) mai mult ca sigur au oxidat ...asa pateam si eu!
-
Lupe deja am. O sa achizitionez un kit cu ce am zis la 4300K. Mai am de strans putin. Si o sa pastrez becurile pe halogen ca sa nu am necazuri la vreo verificare
via mobile. may cause errors
Lupele nu sunt bixenon ?? Degeaba iei becuri bixenon, daca tu ai fazele pe becuri diferite ...
In alta ordine de idei, eu nu le vad rostul xenoanelor si pe lunga ...
-
FL nu are bixenon.
Si aveti grija cu csenoanele pe FL sa nu beliti centrala electrica.
-
Ok ! Dar la fl ce trebuie schimbat pt bec xenon? Doar centrala de de lumini ? ( fara leveling si spalator).
-
Nu schimbi nimic.
doar se pune droserul si becul nou.
Intra cu totul in far.
normal farurile sunt deja reglate. Verifici intr-o parcare subterana.
via mobile. may cause errors
-
salutare, :056: doresc o recomandare pentru un meserias, care sa-mi modifice farurile cu lumina clasica in faruri cu instalatie cu becuri hid xenon...sunt din piatra neamt :042: o zi buna
-
Nu schimbi nimic.
doar se pune droserul si becul nou.
Intra cu totul in far.
normal farurile sunt deja reglate. Verifici intr-o parcare subterana.
via mobile. may cause errors
„Limit” a trecut mai bine de un an de când ai pus xenon a.m. pe O2 FL. Funcționează ok? A fost bun kitul NSSC 1068 CAN-BUS PRO ??? Ai avut probleme cu centrala electrică cum zicea „Al Bundy” ? Dacă ai da timpul înapoi, ai mai lua aceeași decizie? Drumuri bune, și mai ales luminate.
-
Nu a mai intrat pe forum din octombrie anul trecut asadar poti incerca prin PM sa obtii un raspuns.
-
Nu cita ultimul mesaj!!
Răspunsul a fost, :
(citez pe Limit)
”Nici o problema cu kitul AM montat. Nici o faza aiurea la sistemul electric.
Cu certitudine a meritat investiția!
Au fost foarte bune si a dat bine. Nu deranjeaza pe nimeni atata timp cat mi le potrivesc in functie de greutatea in masina.
Nici politia nu m-a intrebat de ele de cate ori am fost oprit pentru alte belele”
-
Salut baieti,Am o octavia 2, cu faruri cu halogen,faara lupa.Ieri am gasit o pereche de faruri de O2, cu lupa, cu xenoane.Farurile au si motoroasele pt auto leveling. Vreau sa le montez pentru O2, si am cateva intrebari.
1. Motoroasele o sa imi "stea in cale" cumva in a monta farurile or a nu functiona corespunzator?
2. Vreau sa imi montez xenoane pe ele. Din fabrica ele vin cu bec D1S. Insa eu nu am si tablita de montare a becului.Are cineva o idee cum as putea monta un bec?Ideea mea era sa pun un D2S si sa fac o improvizatie pentru a prinde becul in cele 2 suruburi.
Sau, sa gasesc cumva tablita care se monteaza cu D1S si sa iau un kit cu bec D1S. Acum, cine ma poate ajuta cumva cu un cod de piesa pt acele tablite?Tablita despre care vb se poate vedea in acest video: https://www.youtube.com/watch?v=Y0R0EJFjuxk (https://www.youtube.com/watch?v=Y0R0EJFjuxk)
A mai intampinat cineva problema aceasta?Ma puteti ajuta cu o solutie?
-
Salut,
Nu am faruri xenon, deci nu sunt sigur. Nu cumva becul D1S vine cu tot cu tablita ? verifica linkul asta : http://www.partsbase.org/skoda/octavia-oct-eu-2008-1z-8-000-001-94120-halogen-twin-headlights-with-gas-discharge-bulb-individual-parts/ (http://www.partsbase.org/skoda/octavia-oct-eu-2008-1z-8-000-001-94120-halogen-twin-headlights-with-gas-discharge-bulb-individual-parts/)
-
https://www.google.co.uk/search?q=N+10566103&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAgQ_AUoAmoVChMIvr-xtInxxgIVRWkUCh2XOAEH&biw=1366&bih=643 (https://www.google.co.uk/search?q=N+10566103&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAgQ_AUoAmoVChMIvr-xtInxxgIVRWkUCh2XOAEH&biw=1366&bih=643)
Becul vine fara suport, cam urata situatia.
-
Salut baieti,Am o octavia 2, cu faruri cu halogen,faara lupa.Ieri am gasit o pereche de faruri de O2, cu lupa, cu xenoane.Farurile au si motoroasele pt auto leveling. Vreau sa le montez pentru O2, si am cateva intrebari.
1. Motoroasele o sa imi "stea in cale" cumva in a monta farurile or a nu functiona corespunzator?
2. Vreau sa imi montez xenoane pe ele. Din fabrica ele vin cu bec D1S. Insa eu nu am si tablita de montare a becului.Are cineva o idee cum as putea monta un bec?Ideea mea era sa pun un D2S si sa fac o improvizatie pentru a prinde becul in cele 2 suruburi.
Sau, sa gasesc cumva tablita care se monteaza cu D1S si sa iau un kit cu bec D1S. Acum, cine ma poate ajuta cumva cu un cod de piesa pt acele tablite?Tablita despre care vb se poate vedea in acest video: https://www.youtube.com/watch?v=Y0R0EJFjuxk (https://www.youtube.com/watch?v=Y0R0EJFjuxk)
A mai intampinat cineva problema aceasta?Ma puteti ajuta cu o solutie?
Salut. Aceeasi problema am intampinat-o si eu. Am cumparat farurile cu lupa originale xenon, am cumparat becurile d1s noi, si am constatat problema ca nu am cu ce le prinde de far. Si probabil m-a tepuit cel de la care a luat farurile crezand, insa nu cred.. Dupa lungi cautari am comandat -1Z0941621 - 2 bucati de pe original 17 lei bucata ( cica ar fi PRINDERILE ), INSA nu mi-au venit inca ca sa iti zic exact daca astea sunt. Insa e dubios ca nu se gasesc niste amarate de prinderi tablite , sa stea in calea montarii farurilor. Daca ai vreo noutate, sau afli ceva, sau ai rezolvat, da-mi si mie de veste. Stima
-
Stie cineva daca exista LED-uri pentru pozitie si pentru numar omologate ? Acum 2 luni , am fost sa fac ITP-ul si nenea de acolo mi-a zis ca trebuie sa scot LED-urile de pe pozitie si de la numar , pentru ca nu-s omologate si nu am voie sa circul cu ele . Erau niste LED-uri luate din Carrefour , si ce-i drept cele de pe pozitie aveau o tenta albastruie ( se vede in avatar) dar cele de la numar erau albe .
Ca fapt divers cu LED la numar se vedea si mai bine numarul decat cu cele normale . Erau CANBUS cu radiator .
-
salut,
stie cineva cum se poate seta pozitia duzelor la spalatorul de faruri pe O3 cu xenon? Cum poti sa setezi din VAG sa ramana duzele in afara barii, ele stau in mod normal inchise si sunt in cadrul barii .
Mersi.
-
Nu poti.