Subiect: Mercedes GLA 1.6 122 cp 4x2

[judge]

E un program de beneficii - poti lua o masina in leasing operational si o dai inapoi dupa un an.


Dupa ce treci de bariera psihica data de faptul ca dai niste bani si nu ramai cu masina, programul e chiar ok. Suntem deja la a treia masina - daca stau sa ma gandesc ca mi-as fi luat o masina acum 3 ani, as fi dat o groaza de bani pe ea, iar acum nu doar ca m-as fi plictisit de ea, dar poate chiar ar fi inceput sa aiba anumite probleme, programul asta are sens, cel putin pentru mine.

[bogdanpiatra]

De ce o schimbi in mai putin de un an?

[judge]

Dupa cum spuneam, am 0 experienta cu ei la revizii si reparatii. Si sper sa ramana asa.


Insa am intrebat la MB, si mi s-a raspuns ca toti au aceeasi standarde. Ideea e sa alegi unul care iti e mai convenabil.


Mi s-a spus si ca e posibil sa dureze 2 saptamani programarea. Nu stiu ce sa zic, pare mult. Vezi si tu ce iti raspund.

[mad.hatter]

da-mi un sfat pentru revizie, te rog. a trecut de 10000km, nu am cunostinte cu mb si nici incredere in reviewuri 

[judge]

Nope, GLA nu a primit facelift și prin urmare are bordul clasic. Intervalul de revizie pare fix (1 an), dar nu voi prinde revizia pentru că o voi da înapoi după un an.


Ca scurt update, îmi place rău cazanul - e o mașină veselă în care te simți bine. Foarte manevrabilă pentru oraș. Mulți mi-au spus că arată mai bine CLA-ul meu, dar era puțin inutilă. Arată bine, dar atât - se dădea lumea la o parte fără sa fac flash-uri inclusiv prin oraș, tocmai pentru că părea supărată tot timpul mașina aia.


GLA-ul e genul prietenos. Btw, chiar dacă motorul e nou, pare că va consuma mult mai mult decât cealaltă - aia era pe la 7,5 medie în oraș, asta pe la 10%. Bine, are doar 220 kmacum, dar nu simt că va scădea mult consumul.

[mad.hatter]

s-o conduci cu placere, fara probleme
cu oglinda dreapta am si eu probleme, oricum as seta-o, revine cumva intr-o pozitie dubioasa.
are digital cockpit de pe noul A?
mai am o intrebare legata de revizie: e interval fix? unde o faci?

[judge]

#newkazan

Nush ce za zic - troaca e la fel ca celelalte la interior. Motorul e lesinat cum il stiam, dar pare ca tine turele mai bine cand iei viraje (suspectez ca au manarit putin cutia). Optiunile sunt chiar ok, inclusiv iluminatul ambiental. Cred ca are o problema pe memoria de la scaune - nu pune oglinda dreapta chiar unde trebuie.

Bordul in piele arata si el ok (dar e piele Artico, deci facatura de-a lor, dar mai bine decat sa mai omoare niste animale ca sa se simta niste loaze bine in cap). Cu o singura optiune am dat buleala - am pus lemn pe bord, si e mult mai negru decat in configuratorul online. E de fapt incredibil de negru, am crezut initial ca au gresit si au pus ceva plastic.

Sigur au gresit insa lasand modelul si motorizarea pe portbagaj - a ramas ca ma duc pe la ei sa le dea jos. Probabil ca atunci ii rog sa se uita si la functie de memorie daca nu incepe sa coopereze.

Suspensia e comoda - gumele sunt standard, pe 17. Au imbunatatit si conexiunea online a masinii. Toate optiunile sunt acum gratuite - localizarea troacei, inchidere usi, telediagnoza, de-astea pentru geeks.

Cam atat, deocamdata. Daca are cineva intrebari, raspund cu mare placere.

[mad.hatter]

uratica aia de a-klasse a redefenit compacta si a salvat mercedes-benz din mai multe puncte de vedere.
imi place foarte tare cum arata cla
asteptam poze cu oua gagica si un review simpatic

[judge]

Hai ca prima serie de A-Klasse nu a fost rupta din soare nici ca frumusete, nici ca durabilitate si nici ca nimic altceva....  Eu unul o vad ca cea mai naspa masina din ultimii 25 ani.

Sef, cum naiba am ajuns sa vorbim de o masina lansata acum douaj' si ceva de ani?!?!? Da, e oribila, dar nu la ea ma refeream - daca vrei sa te sperii, uita-te la ce faceau producatorii high-end la vremea aia. De aia mainstream, nu mai zic.


Anyway, am predat cazanul ieri. Inteleg ca saptamana vitoare vine cel nou.

[james kilowatt]

Hai ca prima serie de A-Klasse nu a fost rupta din soare nici ca frumusete, nici ca durabilitate si nici ca nimic altceva....  Eu unul o vad ca cea mai naspa masina din ultimii 25 ani.

Cu valoarea te contrazic, cel putin pe la mine se masinile scumpe isi pierd valoarea mult mai repede decat alea ieftine. Probabil cel care vinde Mercedes il vinde ca sa elibereze locul din garaj, si nu prea il intereseaza foarte tare cu cat il vinde.  sau poate cine stie, s-a dus bitcoinul la vale si dintr-o data nu-si mai permite asigurarea si taxele la un motor de 2.2  
Ceea ce e f diferit fata de ala care vinde un Clio sau o Fabia, astia mai ...stramtorati... nu prea fac pomeni la vanzare.


Cu fiabilitatea doar timpul o va spune. Nu conteaza cati cm si cati cai are si cate costuri au decis sa taie. Probabil ca la fiabilitatea (sau la usurinta reparatiilor) a unui W124 n-o sa ne intoarcem usor.


PS
Mie mi-a placut C250 suficient de tare cat sa ma gandesc ca poate va deveni urmatoarea masina. Se poate trai si cu cele sub "300".... cel putin la benzina. Dieselul nu m-a prea interesat, nu prea e justificat in cazul meu.

[judge]

Comparatia cu Apple e gresita, dar in rest sunt de acord. Problema e nu doar ca motorul asta e lesinat, si alea pe benzina sunt la fel. Daca nu iti iei de la 300 in sus, nu prea simti mare lucru.


Stiu insa ei ceva, daca te uiti la preturi cazanele astea isi cam pastreaza valoarea. In plus, arata bine si pe dinauntru, si pe dinafara.


Nu stiu cum e cu fiabilitatea, noi le dam la maxim 10.000 km inapoi. Dar pana acum, sunt chiar ok.


Insa: ce preferi 1,5 l si 140 de cai sau 2,2 l si 136? Ca sa nu mai vorbim de sticle de cola de 1,2l sau 1l.


Filosofia MB e inversa, dar eu simt ca au dreptate. Ala e un motor sub-tunat care merge in gluma - nu e stresat deloc. Rezultat? Consum mic si probabil fiablitate ridicata.

[james kilowatt]

Offtopic
2200cm3 si 136CP, doar Mercedes pot vinde asa ceva La primul model de A-Klasse aveau si unul de 86CP, cat 1.5DCI-ul de la Renault cu care era contemporan.  Un fel de "nene, noi avem clientii nostri care cumpara orice le vindem". Un Apple al masinilor Si apple reusesc sa vanda telefonul care face mai putine decat ala de anul trecut (ca i-au scos jack-ul) cu 20% mai scump si sa stea pitzipoancele la coada sa-l cumpere de la lansare.....


E drept insa ca au si modele care merita

[judge]

Sper totusi ca va fi 200d, nu 200 cdi. MB nu mai folosesc de ceva ani buni designatia cdi, iar daca iti vine intr-adevcar una cdi ar insemna ca are ceva anisori.


Referitor la motor, e acelasi pe care il conduc eu acum. O mortaciune de 136 CP, care (ca orice dizal, presupun) se plafoneaza imediat in ture. Dar vei avea niste consumuri incredibile cu el.


Si dat fiind ca de fapt e de 2.200 cmc (nu 2.000, cum ii sugereaza numele), cel mai probabil motorul asta nu va avea moarte. Bine, va omori plante, oameni, animale, dar el in sine cel mai probabil nu va crapa.

[mad.hatter]

vai, nu cred...delphi  )  e ok.
in curand, familia se va mari cu inca o masinuta: gla 200 cdi. abia astept s-o conduc, sa compar cu 1.6 benzia; e posibil sa-mi placa mai mult dizalul?

[judge]

Daca le raportezi la pret, toate MB-urile nu stau bine. Steluta insa chiar valoreaza ceva, credeti-ma. Sunt facute chiar ok, dar desigur ca la aceiasi bani ai multe alte optiuni.


Referitor la 250, ala e un alt gunoi de motor. De fapt e tot de 2 litri, iar puterea e cam la 210 cai. WTF?!?!?!?!


Daaaaaaaar... eu chiar ma simt bine in steluta. Doar sa nu vrei performanta, dar in rest loveste poponet (kicks ass).


PS Acum cateva luni m-au vazut cu CLA-ul astia de la service-ul unde imi fac celalalt cazan. Am vrut sa le arat ce zgomot horror face motorul. S-au lamurit in 2 secunde - injectoarele erau niste nenoriciri (Delphi, parca) de generatie mai veche. Probabil ca MB aveau o gramada nefolosite si le-au pus pe troacele astea :)) ))