Subiect: Turcaletul

[bogdanpiatra]

Am un prietenar care aduce masini din Germania, cu precadere vw-audi. Masini corecte, cu carte de service, masini de 3-4-5 ani, dar cu foarte multi km. majoritatea peste 150000.
La cate m am uitat pe carte, sau facturi ce aduce(unele au si tot istoricul, nu sunt manarite, inclusiv facturi, cam pe la toate am vazut Castrol sau Mobil. Dar pot spune ca mai mult castrol.Iar cele care aveau revizii la serviceuri mai de judet, numai castrol vedeam

[james kilowatt]

LA reprezentantele VAG nu mai baga ulei castrol la revizie de vreo 8-9 ani nici in Jermania. De asta spun ca se intampla chestii cu marca asta.... 
Poate noile uleiuri or fi OK

[bogdanpiatra]

Eu cred ca toate motoarele merg mai bine cu elf decât cu castrol

Eu nu vreau sa nasc o polemica.Stiu discutia de pe forumurile de uleiuri, etc.Evident ca nu mi a convenit ca s-a pus castrol, desi la programare am cerut clar ulei elf. Nu mai aveam ce face cu masina pe levator, si in pandemia asta. Plus, ca ceva macane si cu elf ul, in afara reprezentantei, pe toate site urile de uleiuri nu gasesc elf 5w30 cu specificatia RN17, ci doar prin Germania. Imi trebuie elf RN Tech Elite. Pana la anul mai vad. Intentionez sa merg cu consumabilile mele.

Uleiul castrol ce l am pus e un ulei nou. Ma gandesc ca fiind nou, poate e si mai corect facut(tocmai pentru a tine contractul in vigoare), poate nu vor  sa o de a de gard  cu firma.  Oricum, nu am de gand sa depasesc cu el 10000.
Iar vizavi de polemica vizavi de castrol..........multi cumpara masini de 150-200000 Km din germania, care au avut doar Castrol, schimbat la 30000. Motoare tsi, etc. Vin cu ele in Romania si incep sa puna miere de albine(Ravenol, Motul, Eneos, etc, etc) si incep sa blameze castrolul, desi isi lauda motorul care a mers 200000 cu castrol.E discutabilMulta .......laudarosenie sa zicem
Cred ca mai ok e sa l schimbi mai devreme.As fi dorit un Total cu norma RN 17, dar iarasi nu gasesc.

[bogdanpiatra]

Insa, din ce vad eu ca scrii tu Bogdane, se magaresc in continuare chiar si azi, cand exista atata concurenta pe piata. Au ajuns chiar mai scumpi decat la Honda. Pe mine prima revizie la Civic m-a costat 610 RON, cu 5l de ulei, un filtru de ulei, si manopera (90 RON). Manopera a inclus si o diagnoza computerizata si masurarea parametrilor bateriei. 

Pai cine i Honda, sa fie extrem de scumpa? Stai tu sa vezi doamne feri la altele ......Honda poate avea si alte argumente, gen putine reprezentante, putine masini vandute, etc. Poate inca umbla dupa clienti.Reprezentantele Renault sunt satule de clienti........din cauza de Dacia,,,,,,,,,,,din cauza de masini de firme, etc.........chiar pline. Isi permit jecmanirea clientului. Nu spun ca e ok, doamne feri, dar nu am avut ce face.
Pe tine te a costat mai putin, dar 5 litri de ulei, nu  6. Ori litrul acela de ulei, separat de bidonul de 5 litri, a fost cca 100 lei. deci te ai apropia de mine la pret.

[bogdanpiatra]

Am avut 8 ani Renault Clio pe benzina si pot sa spun ca asta este politica firmei: vand masinile mai ieftin ca apoi sa recupereze la costurile de intetinere. Am prieteni care au dat si 1900 RON la o revizie la Clio 1,5 dci.  Eu am ajuns ca la revizia de 4 ani sa platesc 2300 RON, asta fiind in 2007.

Da, vw vinde si masinile scump si intretinere nu ieftina.Nu ma aburiti acum cu intretinere ieftina in reprezentanta vw, skoda, ca nu ca cred, am avut si stiu.Iar relatia mea cu cybernet a fost una deosebita si corecta, de aici preturile rezonabile.
Tu spuneai ca intra Piatra Neamt si Bucuresti, la kit distributie, era o diferenta de 1000 de lei.
Iar cu piesele de Renault, gen caseta, etc, nu uitam vw cu lantul care se schimba des, cu pompa de apa care nu duce mai mult de 60-70000, cu motoarele de 1,4 tsi care sunt jalnice dupa 100000 de km, etc.

[A V A T A R]

Nici Clio 1.4 16v nu a fost deloc masna rea. Inca este buna si nesperat de fiabila pentru un Reno.

[vizitator]

pe  Clio dci s-au montat casete de directi SMI, mai bune decat cele TRW (care au fost la motorizarile pe benzina). Nici ambreiajul de la dci nu scartaia asa tare ca cel de la mpi...in rest nu cred ca nu ai avut probleme la pivoti, bielete de directie si capete de bara, capete de planetara, parte electrica si senzori arsi in trafic etc etc.
Iar revizia de 4 ani te arde la buzunar, mereu a costat 2300 ron. Din acest motiv cand masina a facut 8 ani am preferat sa o vand decat sa mai fac o data distributia.
Cand am trecut de la Renault la Skoda consider ca am facut un pas inainte. Chiar daca au fost probleme la distributie la 1.2 TSI, pana la urma VAG a venit cu inovatii, a scos alte variante de distributie, a facut ceva sa se remedieze problema. La Renault nici pomeneala de asa ceva, au mers pe aceleasi ambreiaje si casete de directie pe toata durata de productie a masinii, fara sa intreprinda nicio actiune de remediere.

[james kilowatt]

Eu cred ca toate motoarele merg mai bine cu elf decât cu castrol
Eu am avut symboala in familie, dci-ul*leșinat de 65cp însă n-a fost mașina rea!

[CyborgSky11]

Bine ca-i scapat de ea, si ei intrat în VAG

[vizitator]

Am avut 8 ani Renault Clio pe benzina si pot sa spun ca asta este politica firmei: vand masinile mai ieftin ca apoi sa recupereze la costurile de intetinere. Am prieteni care au dat si 1900 RON la o revizie la Clio 1,5 dci.  Eu am ajuns ca la revizia de 4 ani sa platesc 2300 RON, asta fiind in 2007.
Insa, din ce vad eu ca scrii tu Bogdane, se magaresc in continuare chiar si azi, cand exista atata concurenta pe piata. Au ajuns chiar mai scumpi decat la Honda. Pe mine prima revizie la Civic m-a costat 610 RON, cu 5l de ulei, un filtru de ulei, si manopera (90 RON). Manopera a inclus si o diagnoza computerizata si masurarea parametrilor bateriei. 
Dar aspectul care m-a deranjat cel mai mult la Renault a fost felul sictirist in care erau tratate problemele masinii (cel putin pana in 2010). Le spuneam ca imi scartaie ambreiajul cand se incalzeste, si primeam replica elucubranta ca ,,asa face toate''. Bine inteles ca nu l-au schimbat pe garantie, dupa cum nu au remediat nici alte probleme. Cei de la AutoMarcus erau chiar tragi-comici, spuneau ca ,,masinile e bune, soferii este prosti". Pur si simplu cei de la Renault Franta stiau ca au probleme la masini dar nu vroiau sa le remedize. Masinile veneau cu aceleasi ambreiaje cu defect de proiectare care scartaiau imediat ce se incalzeau in trafic, cu aceleasi casete de directie TRW care aveau joc dupa nici 50 000km, cu acelasi piese slabe care cedau repede, si Renault nu facea nimic sa le remedieze. Dar absolut nimic.
Cel mai bine este sa nu se cumpere piese de la ei ptr ca sunt extrem de scumpe. Si acum imi amintesc ca am dat 75 RON pe un capac de janta de 14 inci, si asta prin 2008. Sunt super scumpe piesele de la ei. Cel mai bine este sa iti cumperi piesele de pe piata libera, dar sa scrie Renault pe ele, si sa iti faci revizia in continuare la ei, ca sa nu pierzi garantia. Dupa trecerea garantiei, eu unul nu as mai da pe la reprezentanta.
Si, ca o parere personala, motoarele lor merg mai bine cu ulei Elf decat cu Castrol. Si eu as pune tot Elf in loc de Castrol.

[CyborgSky11]

Bogdan, pana la urma vad ca vei incepe sa pui tu mana, e mai sfant si nici mare minune nu e, ce tot mergi la reprezentanta....pana termini garantia, apoi treci la ,,curte,,

[Andrei1980]

5.4 litri de ulei intr-un motor de 1.3 litri? Intr-un fel asta e de bun augur, sincer, cand in 1.4TSI 150CP intra 3.8 litri si 2.0TDI 150CP intra 4.9litri. M-am mirat insa sincer la preturi, costul a fost ca la 2.0TDI-ul meu la reprezentanta.

[bogdanpiatra]

Da, s-au intins foarte mult la ulei.N am factura acum, masina e in garaj la parinti, am luat o pe a lor pentru o saptamana, ca se descarcase bateria si nu mai mersesera, de pe 12 Martie cu ea, din cauza pandemiei, dar uleiul e vreo 500 lei. Filtrul de ulei cca 70, marea saiba de cupru vreo 12 lei. Manopera cca 150 lei.Partea naspa e ca si motorul are nevoie de 5,4 litri si ei iti ofera 6, normal.

[M i c u t z u]

La Dacia o revizie cu toate incluse cu ulei Elf costa 600,700 ron..depinde de dealer.

[bogdanpiatra]

Da, stiam, doar ca acum parca vor sa acopere inca de la prima revizie. Nu i nimic, sunt site uri de piese garla. Nu eram adeptul, dar se pare ca ma silesc sa fac asta