Subiect: Noua Mazda3 Sedan vs Noua Octavia

[james kilowatt]

Am vazut o chestie hazlie azi, offtopic. Azi ninge si masinile din parcare sunt acoperite cu zapada.
Si pe o octavia unu' mai sugubat a desenat mare in zapada de pe capota sigla Mazda  )

[mad.hatter]

pana la urma nu conteaza ce credem noi, conteaza mentalitatea romanasului, fie el oltean, moldovean, ardealean sua african, care a ramas in urma din atat de multe puncte de vedere, incat nu merita sa detaliez.
on topic: nici mild hibrid nu este de colo.

[aureliandan]

Nu o sa conteze ce mai spun ai nostri, daca o sa vina valul cu siguranta o sa afecteze toate tarile din UE. Trendul este foarte clar, vezi cum incet incet si pretul motorinei a devenit mult mai mare decat al benzinei, este de ajuns doar un impuls din exterior si preturile pot sari in aer atat la masinile pe motorina cat si la combustibil si dupa aceea toate in cascada. Daca nu ai cerinte exprese pentru diesel gen tras rulote sau carat incarcaturi pe dealuri, cred ca mult mai safe este sa mergi pe benzina sau hibrid.

[james kilowatt]

Da, da' daca vrei sa te plimbi si pe afara cu ea... pe afara istericii verzi sunt mai numerosi Chiar si in germanistan li s-a pus pata pe dizal...

[vizitator]

este corect ce spui tu privitor la masinile diesel...insa in Romania ma cam indoiesc ca vor avea curajul sa bage vreo restrictie la diesel....un primar care ar face asta ar pierde alegerile.

[james kilowatt]

Am eu una, desi nu l-am testat. Mai degraba as prefera 1.0 benzina, chiar daca e in trei borcane. Nu se stie ce li se mai nazare istericilor verzi in urmatorii ani....
la mine "orizontul" cunoscut in materie de restrictii de circulatie e pana in 2025 doar. Cu alte cuvinte daca iau o masina azi nu stiu daca o voi putea folosi mai mult de 6 ani in oras.... tinand in cont ca in general restrictiile se aplica cam la 3 norme euro diferenta intre benzina si dizal (aka unde ai voie cu benzina euro2 trebuie dizal euro5) optiunea pe benzina pare mai safe.

[vizitator]

Dar de dieselul de 1.5l si 120 CP ai vreo parere?? 

[Iulian M]

Dar ce nu ti-a placut la Focus IV 1.0 ecoboost 125 CP? Inteleg ca e motor de contabil, dar din ce motiv??

Motoarele in 3 cilindri prin constructie sunt mai putin rafinate oricat de multi arbori de balansare pun ei. Un motor in 3 cilindri are impuls de putere la fiecare 240 grade de rotire de arbore pentru a termina ciclul (720/3) iar unul in 4 cilindri la 180 grade (720/4).
Chiar recent m-am uitat pe zeperf si Focus 3 1.5EcoBoost in 4 cilindri e mai rapid decat Focus 4 1.5EcoBoost in 3 cilindri.
Cat timp exista competitie cu motoare in 4 cilindri care sunt mai rafinate, au performante mai bune, consum si noxe asemanatoare, le-as lua pe alea.
Un 3 cilindri pe Matiz ca sa fie ieftin si usor are sens.

[james kilowatt]

Si la noi sunt promotii tapene. "Full" pot ajunge cu 20k sub serie3 echivalent, care abia a fost lansat si ai 0% reducere sau chiar mai putin .  La salon era expusa vers 2.2 Q4 Veloce (dizal, 210CP, awd) cu toate optiunile posibile la 43k€ pret promotional (in catalog e 46 pret de plecare, fara optiuni). BMW 320d xdrive (dizal, 190CP, awd) expus cu  "pachetele" de pe el era... 63k€.


Se zvoneste Giulia ar avea pe teava un model nou. Ceva mild hybrid (euro6d oblige), iar daca tot pun o instalatie electrica pe 48V mai tapana, se spune vor pune si o turbina electrica pentru turatii joase si una clasica monstruoasa pentru turatii inalte. Motorul de 2L si 280CP vor sa-l duca se zvoneste spre 350CP datorita turbinei monstruoase, insa cu lag 0 datorita celei electrice.
Ce vor face din versiunea quadrofoglio 2.9L V6 de 510CP nici nu vreau sa ma gandesc 

[vizitator]

la Alfa Romeo Giulia sunt reduceri mult mai mari decat la BMW seria 3.
In ianuarie este o campanie de lichidare stoc la diesel, cu reduceri de vreo 12000 EUR+TVA.

[james kilowatt]

@Stef
Ceva similar cu Giulia poti lua de la BMW. Un "noul" serie 3 de exemplu e cam in aceeasi zona de pret de plecare cu Alfa similara (de ex dizal de 190CP vs 210CP la alfa, xdrive vs q4, etc) insa optiunile la BMW sunt mult mai scumpe. Si "pachetele" facute in asa fel incat sa cumperi cacaturi pe care nu le doresti. De exemplu daca vrei faruri de ceata (ca n-are de serie, ca de aia e premium) tre' sa cumperi un "pachet" de minim 3400€. Insa ala de 3400€ mai contine doar brizbrizuri, asa ca daca vrei faruri de ceata e mai inteligent sa cumperi inca un "pachet" de 6000€ ca macar ala vine si cu cateva chestii utile (gen cutie automata   ). 


Insa se strica la fel de des si pierzi la fel de mult la revanzare (si in general la masinile premium pierzi f mult pe la mine).


Daca vorbim de benzinare si de masini "pure", (adica niste masini care poate au si niste ecrane, nu niste niste smartphoane cu extraoptiunea SUV) ar mai fi si Kia Stinger Motor V6, 3.3 turbo, 57k€ cu tot cu "optiuni".  Bine, mai e si Ford Mustang V8 insa aia e pentru cand pleaca fiica-mea la facultate


PS
De la ford eu am condus motorul vechi in 3 cilindri de un kil. Si mi s-a parut super OK pentru un 3 borcane, silentios, fara vibratii, vioi in ture etc. Daca ala de 1.5 nu-i facut cu picioarele nu cred ca s-ar simti.

[vizitator]

Focus cu motor in 3 cilindri?

Dar ce nu ti-a placut la Focus IV 1.0 ecoboost 125 CP? Inteleg ca e motor de contabil, dar din ce motiv??

[Stef13]

Cum n-are defecte Giulia? E italianca. Se vrea deosebita, dar e fitzoasa, greu de intretinut, se uzeaza repede si te lasa-n fundu' gol cand vrei sa te desparti de ea.

[james kilowatt]

Acum cu salonul era o promoție zdravănă la focus. Oricum trebuie mers și negociat cu fiecare... Ceea ce n-am făcut acum.
De la cred îmi place doar hatchback ul. Versiunea sw mi se pare urata iar la aia gen fastback unul înalt risca in spate sa dea cu capul în tavan.
Giulia in schimb n-are defecte, e... Perfecta 


PS
Peugeot 3008 a venit cu un hibrid interesant. 1.6 turbo + 2 motoare electrice, 300cp și awd (aka un motor electric separat de 80cp parca in spate). Însă prețul încă necunoscut. Și nu-i urata pentru un suv... Însă e suv și nu-mi plac suv-urile nici măcar care nu-s f urate.

[Iulian M]

Focus cu motor in 3 cilindri? sper ca vorbesti de noul ST cu 2.3l EcoBoost  

ProCeed cu 1.6l turbo nu te incanta? tie oricum iti place Hyundai/Kia si vad ca pleaca de la 29.000E in Belgia si are destule dotari.
Mai mult, Focus 1.5 EcoBoost AT8 e tot pe la 29.000Euro in Belgia.