Forum discutii Skoda cu pareri, opinii, ajutor si intrebari legate de probleme si erori la masini Skoda
Discutii generale Skoda si nu numai => Skoda mea => Subiect creat de: mad.hatter din Ianuarie 25, 2018, 05:05:42 p.m.
-
Salutare tuturor,
Pentru ca a venit timpul sa fac un upgrade, m-am hotarat sa trec pe benzina. Pentru ca deja am un 4x4 veritabil(Hyundai Terracan 2005), am ales (si platit) o Octavia 4x4 tsi dsg 6: laser white, jante 17'' trius antracit, driving mode selection, volan sport multifunctional cu padele, bolero+smart link, scaune sport, LED AFS, airbaguri spate, maxi-dot color si alte cateva nimicuri. Nu am ales PDG. Sunt constient de consum, este irelevant, dar abia astept sa-l dezbatem si pe-al meu
Dealer ales: Avia Pantelimon.
Pentru ca traim in Romania, membra cu drepturi depline a UE, m-am lovit de problema, deja clasica, legata de cursul de schimb al Porsche Bank: curs BNR + 1% pt. RON/EUR. O hotie imputita si legala, aplicata (si) la plata cash.
Va multumesc acum pentru dezbaterile legate de modelul acesta, mi-au fost de folos.
Timp de asteptare: 9 saptamani si jumatate :))
Pe curand !
-
Cat fu" halatul?
-
Kung-fu fu halatul:25 k + 1%...
-
+2% daca aveai euro si a trebuit sa-i vinzi ca apoi sa-i cumperi. In total, vreo 5-600 euro in plus. Din ingineria asta huzuresc niste paraziti care-si spun brokeri.
La Dacia e BNR+0.5%. Deh, lowcost..
-
NU cita ultimul postat!
:)) sa fim sanatosi !
-
De ce preturile la masini sunt afisate in EURO si calculate la cursul BNR cand o cumperi?
M-am uitat atat la Skoda Bulgaria si Ungaria si sunt in moneda locala.
In Octombrie 2017, Euro a fost 4.60RON. Acum vad ca e 4.66RON. La o suma de 20.000Euro, e o diferenta de 1200RON.
-
Fiindca Romania e tara nimanui, E tara in care interesele financare ale oricaror companii primeaza in fata locuitorilor etc, etc.
Si in Polonia, Cehia, etc preturile sunt in moneda locala. Pentru ca sunt niste oameni care au demnitate, care nu pupa in fund.
-
Se pare ca masina va sosi mult mai repede decat credeam: saptamana 12 din an, adica in jur de 8 martie, nu aprilie :D incet, dar sigur, imi pierd rabdarea si devin extaziat !
-
Rabdare si tutun!
-
mai putin tutun, vreau (si trebuie) sa ma las :)) :046:
-
Hihihi! Știu cum e să te mănânce deștele. :D
-
Am vrut sa mai configurez o octa 4x4, tot tsi si ghici ce: nu mai este in configurator !
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Poate s-a descoperit că avea doar un soft care să simuleze 4x4, în tradiția vag :))
S-o alergi sanatos!
-
Scria pe celalalt forum cineva ca pana in mai nu va mai fi apoi se introduce 2.0 tsi
-
@james multumesc!
@alexx ma apuc sa caut, mersi pentru pont
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
... da ... printre cei care au scris pe alt forum chestia asta eram si eu (asta daca ne referim la acelasi forum). Vineri (aka poimaine) voiam sa ma duc sa comand/platesc avansul la O3FL 1.8 TSI 4x4 DSG+optionale. Luni seara era configuratia asta disponibila ... no problems ... ieri dimineata nu. Only cu 2.0 TDI era 4x4. La sfatul cuiva de pe un alt forum ..... am vorbit cu dealerul si am reusit (adica baiatul de la vanzari a reusit ... nu eu) sa plasam comanda pentru configuratia asta. Daca o citi pe forumul asta .... ii multumesc inca o data. Tot el mi-a spus/confirmat ca pana in mai 2018 tot ce este 4x4 doar cu 2.0 TDI si din mai 2018 va fi introdus in locul lui 1.8 TSI 180 CP .... 2.0 TSI de 190 CP. Deasemeni imi zicea si de RS ca si acolo au umblat pe la motoare .. in loc de 2.0 TSI bla-bla CP (nu am retinut exact) ... se va pune tot 2.0 TSI ... cu bla-bla+ceva in plus CP. De fapt mi-a aratat direct email-ul ... dar eu am fost atent doar la partea care ma "durea" pe mine .... nu aia cu RS-ul .... :D
-
Foarte funny situatia. =))
Adica vom avea Skoda Octavia 3 facelift cu motor 2.0 TSI 190 CP, si in acelasi timp vom avea Skoda Octavia RS 2.0 TSI 190 CP .
Care va fi diferenta intre ele? Pai banuiesc ca RS in plus are scaune sport, ertiere frana vopsite in rosu, piele cu cusatura rosie si eleron pe portbagaj? Am uitat ceva? :042:
-
@sorinn ma bucur ca ai putut s-o comanzi. la ce dealer ai fost? eu unul am ales avia pantelimon. ce pret final ai obtinut? intreb de curiozitate, configuratia e aceeasi ca a mea :015:
am deschis si eu thread la stiri despre treaba cu motoarele. tine de emisiile de noxe si de noile (viitoarele) reglementari.
@vizitator: :)) cuplu mai mare si jantele alea dubioase de 19'' :039: potentialul motorului ramane acelasi. cred. sper...
-
Imi pare rau ca nu am citit mai cu atentie partea cu RS-ul din acel mail (ca sa pot da mai multe detalii) ... repet ... nu aia ma "durea". Dar la aia cu benzina ...1.8 TSI ..... 4x4 .. bla-bla .... am fost foarte atent .... !! Ce scria in mailul ala .... aia am retinut/scris pe forum. Desi ... niste baieti de pe un alt forum ... au zis chestia asta ieri pe la pranz ... pana sa ajung eu dupa-amiaza la dealer si sa vad cu ochii mei acel mail ..... In rest ce sa zic ... ???!!! Intortocheate si nenumarate sunt caile ...... marketing-ului ... :D
-
@mad.hatter: da, am uitat jantele de 19 inci,,,,insa sincer, ma lipsesc de ele cu cea mai mare bucurie.
In rest, daca Octavia 3 cu motor 2.0 TSI 190 CP isi va pastra pretul de la 1.8 TSI, va deveni o varianta mai mult decat interesanta.
-
@vizitator rinichii nu apreciaza mai jante mai mari de 19'', decat in rs7 :D cu noul motor, vedem in curand; eu unul sunt circumspect. pentru seat ibiza cupra au scos din 1.4 180 caluti si pe 2.0 tsi 190 cp, ca e eco, sau ca e nisa? 2.0 tsi 280 cp de pe superb 4x4 merge cu iluzii? dar, cum spui si tu, orice lucru se rezuma la pretul platit de cine este dispus sa-l plateasca.cumperi cu banii tai -comisionati si ei !!!!- nu cu inima.
-
Eu zic ca 2.0TSI 190CP e mai placut la condus fata de 1.4TSI 180CP.
1.4TSI are sigur o turbina mai mare ce dureaza mai mult sa faca spool si de aici si turbo-lag mai mare.
Bigger is better. Imi place ca VAG nu mai ridica atat de mult motoarele mici turbo in putere ci acuma trec la motoare mai mari.
Si VW Polo GTI avea 1.4TSI, apoi 1.8TSI si pe ultimul Polo au pus 2.0TSI. Poate ajungem din nou la V6-uri :D
-
@ iulian doamnele-ajuta !!!! daca apar din nou motoarele mari, pana si ursii panda/polari/pinguinii ar fi fericiti. raman pe pozitie: potentialul 2.0 tsi este foaarte mare, atata timp cat fiabilitatea merge mana-n mana cu subansamble calitative.
-
salutare,
azi am primit VIN-ul, la pachet cu oferta pentu casco si RCA.
preturi casco: Allianz-850 Euro (avarii, furt, fenomene naturale, actiunea animalelor :)) , circulatie in afara drumurilor publice, jante si anvelope, patrundere in locuri inundate, vandalism, dauna totala; fransiza 100Eur/eveniment); generali 1222 Euro; porsche 1150Euro+ fransiza 500 ron. RCA in jur de 750 lei (am trecut de 30 de ani).
pe langa cele sfinte de mai sus, am incaltat-o cu bocanci de tabla si gume de iarna continental:2300 lei. rotile de vara le pastrez pana vine caldurica.
saptamana viitoare cel tarziu, merg s-o ridic.
-
@mad.hatter .... din ce am inteles din postarile tale tu pe 25 ianuarie ai comandat/platit masina ??? Ca daca asa e .... uauuu ... super-repede s-au "miscat"!!! :D
-
@sorinn comenzile se vor onora conform contractului, asa ca e posibil sa-ti vina mai repede. Ce zici de casco si rca? Ti se par ok preturile?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
@mad.hatter par "comestibile" preturile la Casco. Mare expert in Casco nu prea sunt ... recunosc :D In ce ma priveste de chestiile asta (casco+rca) se ocupa "consilierul financiar" (aka sotia) >:) ... Oricum daca se respecta regula de la tine probabil ca in jur de 13 martie voi primi si eu VIN-ul (pe 13 februarie am facut comanda/platit avans).
-
@mad.hatter: mergi pe allianz, de departe au cea mai buna oferta. ...chiar daca ai fransiza 100 euro pe eveniment.
Eu, la masina din semnatura am avut 1000 euro prima de asigurare, (e adevarat ca fara fransiza), si valoarea asigurata a fost cam la 14700 euro.
-
@ vizitator :082: multumesc pentru cifre, ale mele sunt mai bune :)) lasand gluma, aveam de gand sa merg pe allianz. astept sa-mi faca brokerul meu oferta, deja am lasat destui bani porsche bank cu comisnionul ala pervers de +1% la cursul BNR.
@sorinn asteptare usoara, coane ! ninja3
-
@mad.hatter .... 10x. Termenul de livrare este saptamana 20. Aia e .... ca o veni mai devreme ... e si mai bine!!!
-
In vara eu am facut Casco la Allianz, 1700 de lei, full casco cu tot ce ai insirat tu si fara fransiza. Si RCA 600 lei pe un an (38 ani).
-
Si eu la fel, cred ca o fi fost ceva scapare din partea Allianz :-/
-
N-as prea crede....firmele de asigurari verifica istoricul daunelor, se uita si la clasa de bonus malus, la varsta, apoi fac oferta.
Mie spre ex anul trecut mi-au facut o oferta ff scumpa ptr masina din semnatura, de vreo 800 euro;Groupama mi-a cerut 1000 euro, asa ca am mers la Asirom (valoarea asigurata fiind de aprox 9500 euro).
-
batranilor :))
n-am mai avut masina pe numele meu de 8 ani, insa gasesc oferta casco foarte buna; ce nu-mi place, e mizeria de RCA..
@vizitator scump, dom'le, porceste de scumo !!!!
@allexx @bcm ma bucur pentru voi; sper sa n-aveti nevoie de ele B-)
-
Mie dimpotriva, RCA-ul mi se pare cel mai util pentru peace of mind. Dai peste un mertzan care scoate un deviz de reprezentanta de te indoaie si se mai trezeste si asiguratorul sa caute motiv sa se dea la fund ca n-aveai basca si risti sa ai nopti nedormite.
Eu am avut un singur eveniment pe asigurare, in care m-am pupat cu un ecologist cu masina electrica. Devizul meu "oficial" si foarte incomplet a fost 6700€ (in realitate am schimbat mult mai multe decat erau pe devizul ala preliminar insa la un pret mult ma scazut, aproape la jumate). Nu stiu si nici nu vreau sa stiu ca a costat oficial reparatia aluia, insa arata mai rau, nu m-ar mira sa fi fost dublu. Bine ca n-a fost cu spital & shit ca atunci s-ar putea ca reparatia fierului sa fie doar o mica parte din factura finala.
Au platit pe langa RCA si remorcarea masinii, rapatrierea ei (trozneala a fost in alta tara), biletele mele si ale familiei de tren sa ajung acasa, hotel, etc, fara mofturi, fara intrebari daca purtam basca si ce culoare are, etc. Mi-au decontat inclusiv pizza pe care am mancat-o in seara dupa trozneala.
Cand ti se intampla o chestie si esti cu bagajele in mijlocul drumului la 1000km de casa si se lasa seara numai sa te certi cu un asigurator care iti citeaza din literele mici din contract nu-ti mai lipseste.
-
@james nu contest utilitatea, este must 0|0 legat de asta, nu as interzice categoric importul jegurilor puturoase, dar le-as impozita, incadra la risc maxim de accident, le-as verifica in mod special si as sanctiona lipsa asigurarii direct cu bulau.
p.s: au inceput sa ma sune diversi brokeri; astept ofertele si va tin la curent, cu toate ca-l am deja pe-al meu :)) ninja3
-
Chestia e ca asigurarea nu trebuie vazuta ca o "afacere" ci ca o cheltuiala pentru linistea sufleteasca. E important ca asiguratorul sa fie unul serios si nu doar o casuta de email sau un nr de telefon unde asculti muzica.
Ca afacere era mult mai bine ca in loc sa platesc asigurarea de cand am luat masina mai bine cumparam bitcoini :D . Castigam mult mai mult, ii luat si lu' ala tarlia lui electrica noua si mie un petrolier nou si-mi ramaneau si bani de-o vila.
Eu cand am comis-o si i-am sunat din mijlocul drumului m-am intrebat un singur lucru: daca am o carte de credit la mine ca sa pot ajunge acasa. Da, am. Ok, atunci pastrati facturile pentru decont si nu va faceti griji, ne ocupam noi.
-
de bitcoin, numai de bine. si eu mi-am ratat sansa :))
am mai primit o oferta de casco, de la groupama: 692 Euro in 4 rate 100 E fransiza sau 805 in 4 rate, fara fransiza :040:
-
am avut 3 ani la Groupama, sunt foarte seriosi, dar au un mare defect: REPARATIILE EFECTUATE IN SISTEM CASCO CU REGRES LE CONSIDERA DAUNE, chiar daca isi recupereaza ulterior banii de la firma de RCA a soferului vinovat.
Pe mine m-a lovit odata un pusti cu Solenza din spate, si am avut de ales intre a face reparatia pe RCA-ul lui si a face casco cu regres la Groupama (unde aveam casco). Am ales casco cu regres, insa in anul urmator mi-au marit prima de asigurare pe motiv ca am folosit asigurarea (desi alte evenimente nu am avut). La fel procedeaza si Asirom si Omniasig.
Daca vrei casco premium, mergi la Allianz sau Generali.
-
@vizitator multumesc pentru impartasire, dau o bere (fara alcool) cu prima ocazie ! :082:
-
Am luat-o. M-a cucerit. Ma sperie sport mode. 55l plinul. Sa-nceapa jurnalul de bord, zic !!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Multi km fara probleme!
-
Multumesc, asa sa fie, pentru toti !
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
S-o alergi sanatos!
-
Ma sperie sport mode.
Din pacate trece repede sentimentul. Peste cateva luni ai sa cauti chip tunning.
Sa o stapanesti sanatos !
-
O-hooo ... deci ti-a venit "martisorul" :D S-o "birjaresti" sanatos si fara incidente!!!
-
Din pacate trece repede sentimentul. Peste cateva luni ai sa cauti chip tunning.
Sa o stapanesti sanatos !
Ca veni vorba, trecerea asta a sentimentului, psihologii o numesc adaptare hedonica si se zice ca dauneaza grav fericirii. Daca apare, grija mare, cu chip tunning nu se rezolva problema, exista alte metode.
Faina masina. Drumuri bune!
-
Nu va mai ajunge puterea?
Luati-va o locomotiva diesel, 2100 CP.
Sau una electrica, 7000 CP. Cu asta, daca demarezi rapid faci gaura in sina de fier.
-
Când se instalează fenomenul de adaptare hedonica mergi 3 saptamani cu un logan 1.4mpi și trece :))
Un nou capitol din samanismul psi: terapia logan
-
@bogdan am nevoie de garantie, in primul rand; puterea imi ajunge si pentru senzatii tari, am cu ce sa ma dau. A parcat o colega langa mine, cu fata; nu era suficient loc si mi-a atins usa stanga spate. Insesizabil, dar destul cat sa enerveze si sa vreau sa fac tamtam; m-am calmat ninja3
@sorinn in 4 saptamani iti vine si tie
@james merge si ala, caz de forta majora :D
-
Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente.
Cu modul sport zic sa incerci mai peste 1500 Km :) pana se mai rodeaza motorul,
Pana atunci iti sugerez sa incerci ce poate 4x4 :)
Eu zilele astea caut numai locuri de parcare pe trotuare care nu au fost dezapezite :) Atat timp cat nu ramai suspendat masina se descurca excelent (cu niste cauciucuri de iarna adecvate).
Acum ca m-am convins ce poate ar trebui sa ma linistesc da nu prea imi vine ... primesc remarci de genul ... "bre da ce te bagi in zapada aia, uite pe partea ailalta e curatat ..." ce pot eu sa raspund in cazul asta :)
Si apropos, m-am tot intrebat, primiti vre-un discount de la Avia daca ii lasati sa lipeasca abtibildul ala pe spate cu Avia Motors ?
-
@mad.hatter ..... pai sa-mi vina odata ..... la masina ma refer ... :D Cat de patania ta cu usa si colega ... ce sa zic .... no comments. Asta e Ro .. si Bucurestiul .. in special.
-
N-am putut sa nu-l incerc :D
Aseara am intrat pe niste stradute deszapezite ultra-minimal, foarte intunecate. Fara stres, am trecut prin zapada moale, batatorita si peste portiuni acoperite cu gheata. caucuiucurile sunt continental 860, sau pe-acolo.
Zi-le si tu ca faci treaba primariei, pentru ca poti si-ti place :))
Nu stiu nimic despre discount, dar e o intrebare buna....
@sorinn mda, ca tot sunt 30% din masini din alte judete. o sa fiu misogin si-o sa zic c-asa-s 90% din soferite. de ghertoi, nu zic nimic, i-as rezolva cu stil, daca as avea...putere. doar 12 luni !
-
A parcat o colega langa mine, cu fata; nu era suficient loc si mi-a atins usa stanga spate. Insesizabil, dar destul cat sa enerveze si sa vreau sa fac tamtam; m-am calmat ninja3
Asta e, se intampla. Eu stateam la coada la semafor si, in stanga mea, se da unul jos din masina, si poc, imi trage una cu portiera lui in aripa mea stanga spate. Pe moment nu s-au vazut daune mari, dar ulterior mi-am dat seama ca era lacul sarit.
Imi pare rau, ai grija, poate iese la polish.
-
Citisem acuma un alt post pe undeva ca au scos 1.8TSI de pe Octavia 3.
Au bagat macar suspensie independenta spate pe 1.5TSI sau au renuntat complet la ea?
-
Am intrebat si eu, ieri; sansele sunt slabe, spre deloc. In schimb o sa fie pe viitorul motor 2.0 tsi 190 cp.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Din cate stiu eu nu au bagat suspensie independenta spate nici la Karoq 1.5 tsi, asa ca de ce ar baga la Octavia? Pana la urma motorul 1.5 tsi are fix aceiasi putere ca si vechiul 1.4 tsi, nu trece de 150 cp, asa ca de ce ar baga suspensie incependenta?
Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk
-
Nu vad ce legatura ar fi intre suspensia independenta spate si puterea motorului.
Daca tot ai pomenit de suv-uri, Duster 4x4 are.. :">
-
@Iulian M .... 1.8 TSI este sigur scos de pe O3FL de pe 13 februarie (din mai va fi inlocuit de 2.0 tsi de 190 cp). Stiu sigur asta ca in ziua aia am reusit sa-mi comand masina (1.8 tsi 4x4 dsg) pe ultima suta de .... mm. Am povestit pe forum ce si cum.
Pe 1.5 TSI la O3FL nu este suspensie independenta. De unde stiu asta ??!!! Cand am fost prima data la dealer sa fac o preconfigurare la masina ... sa vad cam la cat iese pretul ... bla-bla (era pe la sfarsitul lui ianuarie) .. tot incerca sa ne convinga sa luam 1.5 tsi. Printre altele l-am intrebat daca are suspensie independenta pe spate. El a zis ca nu ....dar a si sunat pe la PoRo si pe unde o mai fi sunat si i s-a zis acelasi lucru: nema independenta pe spate la O3FL 1.5 tsi.
-
Asta e trendul cu puntea spata. Atat noul Mazda 3 cat si noul Ford Focus vor avea punte spate (masini care traditional au avut multi-link cu fiecare generatie). Si Mercedes pe noul A-Class for pune punte spate in varianta de baza iar multi-link va fi cu motoarele mai puternice.
Asta e cand 'millennials' nu mai pun accent pe asa ceva.
Bravo Dacia ca au pus multi-link pe Duster (care mi se pare genial).
-
Dragii mei, NU poti avea autoturism cu tractiune integrala FARA punte spate independenta.
La Octavia 1U era f limpede aceasta: doar cea 4x4 avea puntea spate independenta. Asa cum spune bine Stef, nu are legatura cu puterea motorului aceasta punte independenta, ci ORI cu tractiunea integrala, ORI cu politica de marketing a firmei !
-
NU poti avea autoturism cu tractiune integrala FARA punte spate independenta.
Ba poti. Mazda a reusit 'performanta' asta cu CX-3.
(https://s13.postimg.org/5y14ioq0j/2017-_Mazda-_CX-3-s_Touring-rear-suspension.jpg) (https://postimg.org/image/5y14ioq0j/)
-
Interesant. Insa nu stiu cata ”performanta” zace in realitate acolo :D
Costurile astea reduse...halal.
-
@iulian habar n-aveam ca cx nu e independenta spate. cat despre performanta...
@avatar n-as merge prea mult pe ideea asta, ci mai mult pe 4x4 comod, traditional, cu motoare mari. dar arata atat de bine....
@sorinn o sa-ti placa masina :082: cand vine?
-
Ba poti. Mazda a reusit 'performanta' asta cu CX-3.
oi fi eu mai chior la ora asta, mie nu mi se pare ca ar fi punte in poza, ci un brat.
-
Detalii suplimentare aici:
”The 4WD system on the CX3 is excellent. It consists of a conventional transfer box coupled to a prop shaft to the rear axle. These components are permanently coupled to the gearbox so whenever the car moves the prop shaft rotates. There is a differential suspended on a rear frame with drive shafts to each rear wheel. The clever bit is bolted onto the front of the rear axle. It is a compact oil immersed multi plate clutch and is controlled by the AWD computer. The computer has inputs from the throttle, brakes and VSC amongst other things.
You have to remember that this clutch is silent and constantly variable. It can completely disengage leaving the vehicle as a conventional FWD but when required it can steplessly vary the drive to the rear axle until it becomes a 50:50 split AWD. This variable clutch is in action all of the time and not just when the front wheels slip.
The car ALWAYS starts in AWD. This way it assures the best traction and the driver will rarely experience any front wheel spin on wet or low friction surfaces. As the speed increases, the clutch backs off until it leaves the rear axle completely free and disengaged. This way, the best fuel consumption is attained. The point at which it backs off is dependant on throttle position so hard acceleration will leave it engaged for longer. Think of the clutch as being engaged by the accelerator or your foot - the harder you press, the longer you keep the rear axle engaged. One of the inputs is from the wiper switch. Why? Because it uses that input to assume that it is raining and that the road is wet or snowy. This produces a step up in engagement and the disengagement of the clutch is delayed. Of course, its not all about traction control. The system is linked to the VSC. It uses the information from the g sensors to bring in a degree of AWD under “spirited” driving and therefor dramatically improves handling. The VSC also has access to the clutch during a skid and may use a degree of AWD to control the situation.
In snow or ice, the system constantly monitors traction and will engage the rear clutch as required. For that reason there is no “lock” switch - it is completely automatic. In the event of getting stuck (remember it would be possible as one front and one rear wheel could spin via the differentials) the TRC will lock up the offending wheels via a brake application. In severe cases, the TRC can become counter productive as on very low surfaces it will back off the engine power. In this case I recommend to switch off the TRC but remember that the drive unit will shut down if it becomes overheated.
I’m familiar with this drive unit and delighted that it is added to the CX3. They are virtually indestructible under normal use and the clutch has a very long life.” (cx3forum.com)
Exemplificare:
-
@mad.hatter .... sunt convins ca o sa-mi placa masina. O sa-mi placa si mai mult ... dupa ce-o sa vina :D
Termenul de livrare dat de la dealer este saptamana 20.
Cat despre suspensia independenta pe spate .... avand in vedere trendul actual (in orice domeniu ... nu neaparat in industria auto) din punctul meu de vedere inseamna un singur lucru: cost reduction. Nu marketing ... nu nimic altceva. Pacat de Focus ... ca dupa stiinta mea (sper sa nu ma insel) a fost prima compacta de serie cu independenta pe spate. Daca si Ford renunta la ea .... e cam clara treaba.
In alta ordine de idei ... eu lucrez in IT si vad acest cost reduction in ultimii 15 ani .... la orice: servere, laptopuri, workstation-uri, etc. Da ... se vehiculeaza scuza ca asa le-a scazut pretul ... si sunt mai accesibile ... bla-bla. In fine ...
-
Pret scazut, pt ca sunt mai prost realizate.
-
@Avatar .... EXACT. Sunt cazuri in care firme care faceau produse de calitate si nu s-au aliniat "trendului" .... au dat faliment.
-
99% dintre șoferi oricum nu simt nicio diferența.
Mașina e mail puternica decât înainte, ceva mai mare, are mai mulți leji, senzori și ecran, și probabil prețul a crescut mai puțin decât inflația. Progres frate :D
-
Nou si sclipitor si primul cui ! 205/55/16 continental sp 680.
Merg dupa amiaza la autosoft sa vad care-i treaba.
TPM inca n-a urlat, dar mi se pare ca roara de dezumfla...
Sent from my iPhone using Tapatalk(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180308/80c6ad232d9c5ba62a46cc5d45d597f7.jpg)
-
Asta sa fie cea mai grava problema pe care s-o aiba! :)
-
Daca TPM-ul e acelasi de pe Octavia 2, o sa tipe dupa ce schimbi roata sau dupa ce repari pana. :)
-
Sau ca la Polo..
E indirect cu siguranta. Te anuntat dupa circa 100 km la diferente mici de presiune (ca la reglarea presiunii sau la schimbarea rotilor) si dupa vreo 2-3 km in caz de pana adevarata, adica suficient cat sa distrugi anvelopa.
-
ce dragut =((
stiu la ce sa ma astept acum.
in alta ordine de idei, sambata planuiesc primul drum in afara minunatului bucuresti, care mi-a daruit un frumos consum de16%. am topit aproape un plin in 400 km.
sistemul minune start-stop il dezactivez de 2 zile.
nu mergea smart-link; am rezolvat cu ios update.
ne-auzim dupa drum !
-
cam mare consumul...imi amintesc ca la masina din semnatura am inceput cu consum extraurban de 5.6-5.9%, si dupa cateva luni a scazut cam la 5.2%. (consumul de 4.9% trecut in carte e greu de obtinut, dar nu impoisbil).
aaa...stai ca acum inteleg: tu ai avut consum de 16% in Bucuresti?? Se mai lasa motorul, ai rabdare.
-
@mad.hatter .... astept impresii dupa ce te intorci ..... :D
Cat despre "bucuria" aia luata-n anvelopa .. ce sa zic ??!! Am luat si eu la greu. Vezi in poze !!! Primul l-am luat pe 24 dec. anul trecut .... Al doilea ... in parcarea de la Lidl-ul de pe Valea Oltului ... asta vara. Si astea sunt cele mai recente :D
-
@vizitator stiu ca in timp se regleaza toate cele. Impactul psihologic e major🤣
@sorinn sunt racit si n-am mai plecat, dar nu e panica vorba asta deja e legendara.
Am o intrebare idioata: cum ridic stergatoarele? Inainte sa scris careva rtfm, am citit si nu se pupa teoria cu practica. Cum naiba se pun in pozitia de service?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
@mad.hatter ... iti pot spune cum e la O2FL: dai drumul la stergatoare apoi iei contactul si ele raman in pozitia in care au fost "surprinse" de luarea contactului. Nu stiu cum o fi la O3FL ....
In rest .... sanatate ....
-
Hai mai, chiar asa? Si daca nu le nimeresti in pozitia care trebuie ce faci? Tot freci contactul acela pana nimeresti pozitia optima? Suntem la sex, ce naiba?
Conform manual, a se citi, stergatoarele oprite, se opreste motorul, si imediat se apasa(in jos, catre genunchi)maneta stergatoarelor. Si ce sa vezi, acestea se ridica la 90 de grade.
-
@bogdanpiatra .... cam asa e. Sau mai e aia cu pozitia de service (depinde ce-i trebuie omului; are masina de vreo saptamana si ma cam indoiesc ca vrea deja sa-si schimbe lamelele de la stergatoare).
-
Sorine, vezi ce scrie omul? Sa le ridice, pozitie de service, etc. Omul a scris, nu eu am spus.
Pe urma care ar fi scopul de a le lasa intr o pozitie oarecare pe parbriz? Eventual sa ne jucam la contact.
-
@bogdanpiatra ... am vazut ce a scris/spus. Asa zisa "pozitie de iarna" este ce am zis eu prima data (vrei sa ridici stergatoarele la un unghi oarecare). "Pozitia de service" (cum e numita tot in carte) in principiu se foloseste cand se doreste schimbare lamelelor de la stergatoare si daca se doreste se poate folosi si pe post de "pozitie de iarna" Eu am presupus (poate am gresit ... poate nu) ca doreste sa le ridice intr-o pozitie aleatoare si atata tot. Ce ai spus tu e foarte corect. Omul are de unde alege ... vrea intr-un fel ... sau in celalalt fel. Oricum ... noi doi avem O2FL ... el are O3FL ... e posibil sa fie la fel .... sa nu. :046:
-
Oricum, pozitia aceea aleatorie e o prostie.adica sa le prinzi in ce pozitie vrei trebuie sa stai cu ochii pe butelie si mainile pe contact. Indicat e ca inainte, sa dai cu stropitoarea ca altfel merg pe uscat, nu intotdeauna ploua cand ajungi acasa.
Eu rar le las in pozitie de iarna=pozitie de service, iar daca ma hotarasc sa o fac, inainte de a opri motorul dau cu lichid de dezghetare din sticla din abundenta la baza stergatoarelor, apoi aplic tehnica poz de service.
Mai sfanta e o folie pe parbriz.
-
Am avut de 2 ori pana pana acum. De fiecare data a sarit in sus tpm-ul. Nu as putea sa zic exact dupa cat timp, dar, de fiecare data a sarit in sus cand am oprit s-o las pe sotie la servici, cam 3km de acasa. Inca 3km pana la prima vulcanizare si in ambele cazuri mai aveam 1,2 bari in roata.
-
@bcm nu a bazait pana azi. Am facut presiunea,2.3, nici atunci n-au urlat. Cred ca tot ochiul si sentimentul raman baza
@bogan @sorinn nu va certati, fartatilor, intrebam pentru o eventuala ultima repriza de ger. Nu e urgenta; ii dau de cap, daca ma tin de treaba.
Cand iti vine masina, mestere sorin?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Eu am alta metoda sa ridic stergatoarele (la octavia 2 face-lift):
-le trag in sus cu putere, glisandu-le pe parbrize, vreo 5 cm
-apoi le ridic pur si simplu, in unghi de 90 grade fata de parbriz.
asta este, conform bancului, unii sunt destepti, altii sunt puternici. =))
-
@vizitator daca aplic metoda slava, mi se zgarie muchia capotei >8)
-
Discutia asta a voastra ma face nostalgic. Acum vreo 25 ani, cand incepusera sa apara timid masinile mai moderne pe la noi (gen cu OBD sau alte chestii din astea star trek) care nu prea mai mergeau reparate cu ferastraul pe marginea drumului, filozofam asa la o bomboana agricola pe scara blocului ca in curand o sa ajungem la service si pentru completat lichidul de parbriz.
Am asa impresia ca profetia a fost adevarata si ca nu suntem departe de ziua aia....
-
@vizitator daca aplic metoda slava, mi se zgarie muchia capotei >8)
E posibil sa fie adevarat ptr octavia 3...insa la O2 nici urma de asa ceva: intai glisez 5 cm stergatoarele in susul parbrizului, exact ptr a nu atinge muchia de la capota. Apoi le ridic pur si simplu in unghi de 90 grade, fara a atinge muchia.
La inceput am aplicat metoda tehnica, cu apasarea catre genunchi a manetei stergatoarelor...dar, ori de cate ori aveam nevoie sa ridic stergatoarele, nu eram in masina. :042: asa ca am aplicat metoda ,,tragi cu putere''.
-
@james am si eu fix acelasi sentiment uneori; cel mai simplu mecanism trebui complicat cu o parte de electrica, sub orice forma. da sa nu uitam asta :
ma gandesc foarte serios sa cumpar o dacia 1310 la care sa mesteresc in voie, cu tata. that's the way the cookie crumbles.
off topic, inca astept cartea masinii, sa merg s-o ia in evidenta inutilii de la taxe si impozite.
-
O pagina de discutii despre cum se ridica stergatorul, avem pe alt topic cateva pagini bune despre cum se schimba becurile. Eu vreau un topic despre cum se umfla pneurile! Acum ca tot am stabilit ca lichidul de parbriz se schimba doar la un atelier certificat....
Daciile sunt halite de coroziune, nu stiu daca sunt o optiune buna. Cumpara si tu altceva "strain", un Fiat 124, un Golf 1... masina care sa fie facuta binisor si in numar mare incat sa existe piata de piese de schimb. O mazda MX5... :015:
-
@james kilowatt .... ai dreptate ... n-am ce comenta. In fond nici nu e cine stie ce inginerie sa merite mai stiu eu ce discutii filozofice ..
@mad.hatter ... nu ne certam ... aveam pur si simplu o discutie pe teme de "pozitii" ale stergatoarelor :D . Inca nu am primit nici un semn de la dealer ... si pana la "noi ordine" ... saptamana 20 e tot ce stiu 8-} Iti dai seama ca o astept ca pe "nu-stiu-ce" .. ca de la ce am eu acum la asta care tre' sa vina e "distanta" ... nu gluma. Ma rog ... sunt constient ca dupa vreo 2-3-6 luni (dupa ce va veni masina) imi va trece "avantul revolutionar" :D . In alta ordine de idei (din pura curiozitate) am luat manualul de O3FL de la ei de pe site si m-am uitat la aia cu stergatoare .. bla-bla (vezi fisierul atatsat). Manualul il ai si tu ... daca zici ca nu a mers ce scrie acolo ... nu stiu ce sa zic. Mie nu mi-a venit masina ... inca .. asa ca n-am pe ce sa incerc ... :((
-
Am o problema cu smartlink, incep sa-l detest: nu se mai conecteaza. Ios e la zi...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Later edit: are bolero un bug, cand e vorba despre apple. Telefonul ar trebui conectat inaintea pornirii motorului. Recunoaste telefnul, dar se reseataza bolero. Din fericire, bluetooth e 100% functional.
-
Toata lumea e un bug, din perspectiva Apple :))
-
Eu am verianta mai veche de infotainment si folosesc Apple CarPlay destul de des si merge perfect.
Vezi pe la reprezentanta daca nu exista o varianta mai noua de soft pentru Bolero. (eventual cauta versiunea ta din interfata si da-i pe google)
-
Citeam undeva ca si cablul ar putea fi de vina, incearca sa schimbi cablul
-
https://updateportal.skoda-auto.com/ (https://updateportal.skoda-auto.com/en-US/Updates/TMBAC9NE5J0122648)
Aici puteti verifica updates pe baza de VIN. Nu e nimic nou inca.
Aceasta problema am mai intampinat si eu la CarPlay, dar cu un restart de masina s-a resolvat.
Oricum eu am un S5 care nu il folosesc in masina; am dat disable la bluetooth din servicii, si il folosesc pe Android Auto. Asa pot folosi si iPhone-ul pe Bluetooth ca telefon.
S5 sta tot timpul in masina, e incarcat permanent, nu am nici o problema. Mai simplu decat toata ziua sa conectez iPhone-ul, unde si asa nu am Waze sau Gogole Maps.
-
@iulian cand maps ma pune sa virez stanga, cand destinatia e la 5 km in dreapta, parca ma conving de inutilitatea apple maps.@james lumea care cumpara apple in continuare are un bug :))
@alexx e 100 ron, vere :))
@ccosmin ma gandeam si la varianta asta; daca tot esti multumit de ea,cum teece mizeria asta de vreme, incerc.
pentru ca m-am urcat prima oara in a mea de 1 martie, schimb si titlul ninja3 :69:
-
Am trecut ieri de primii 1000 km; cred ca am 1200.
Prima iesire: Bucuresti-BV-Sighisoara si retur (pe DN1 A Cheia), 650 km: 8.5 %. La intors i-am dat un pic de talpa, nu vreau sa zic cat.
Foarte stabila in curbe, am simtit cand a intrat haldexul. A mea sta lipita de sosea. Directia pe sport este foarte responsiva, dar ar putrea fi o idee mai tare; am testat modul manual.Mi se pare foarte precis si da, chiar schimba mult mai repde ca manuala. Eram sceptic, dar nu ma mai contrez cu nimeni pe subiectul asta.
Am depasit cele 4500 rpm recomandate pentru rodaj, de cateva ori. O sa repet experienta, cand trec de 3000 km.
Am prins grindina si ploaie torentiala, vreme de aproape 50 km. Cand am putut, am depasit fara probleme.
Scaunele sport sunt neasteptat de confortabile.
Smartlink se deconecteaza din ce in ce mai des, dar alexx a avut dreptate si trebuie schimbat cablul.
Am dat de cap si stergatoarelor :))
Ce nu-mi place:
- gropile, prezente in numar exagerat de mare (se-nmultesc ca iepurii si populatia conlocuitoare) atat pe dn1, cat si pe dn1a. In drum spre sighisoara, padurea bogatii arata ca dupa bombardament (pe ambele sensuri de mers, adanci si late de 1m). Sacele-Cheia idem...
-apple maps a fost usor dezorientata si a durat cam 5 minute sa reconfigureze traseul dn1a-bucuresti; este ok, dar pentru tara noastra, tot google maps e rege
- soferii bomba din CV.
Nu stiam ca motorul 1.8 tsi este de...audi !
Am si o intrebare: exista pe undeva huse pentru scaunele sport? as vrea sa le protejez cat pot de mult.
Salutare !
-
In oras cum te impaci cu transmisia DSG? intr-adevar, din punct de vedere al performantelor dinamice la drum intins este sublima, dar vreau sa stiu parerea ta legat de cum se comporta in oras, cand accelerezi, franezi, accelerezi, franezi.
-
Nu stiu daca sunt diferente mari in ceea ce priveste DSG6 vs 7 la modul cum schimba vitezele, dar pot spune ca DSG te cam zguduie putin la viteze mici, cand accelerezi in principiu. La downshift se simte bine, dar cand accelerez sau plec de pe loc daca scap piciorul pe acceleratie mai smuceste putin.
-
@ vizitator @ccosmin In afara consumului demn de 5.0 Hemi, nu ma plang; depinde de stilul de condus. Nu o fortez si dezactivez start/stop. Inca ma obinsuiesc cu mersul in oras: uneori imi da nas, alteori franez prea tare sau prea incet. Am incercat sa merg cu modul manual, dar mi se pare ca schimba mai bine nativ, pe D.
Daca nu apas frana pana la fund, uneori simt echivalentul ridicarii prea rapide a amreiajului.
Oricum, ar fi,merita !
De Paste plec din nou la drum; o sa incerc sa scot un consum cat mia mic. Nu o sa reusesc :69:
-
a trecut si pastele, a venit si vara.
reconstituirea primei iesiri: consum 7,5 bucuresti-brasov-sighisoara-brasov-cheia-bucuresti. ma declar multumit.
pe termen lung, a scazut de la 18% (mers numai in oras) la 12%. evit, pe cat posibil, sa conduc in aglomeratia asta infecta din bucharest smart-city.
am de gand sa merg sa pun rotile de vara, poate maine seara. sunt curios daca hankook este marfa premium, sau o rebranduire cu mofturi.
-
Salutare dragi colegi,
Azi am spalat masina, inainte sa comand tot ce mi-am planificat. Placere maximala
Acum 2 saptamani, am prins grindina pe dn1a, dupa cheia. Rezultatul in atasament. Speram sa fi remediat problema cu lacul, grundul si vopseaua foarte subtiri.
Am vrut sa schimb rotile la autosoft: cam in 2 saptamani o sa fie liber, adica nu coada
O sa merg curand la avia.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Grindina in aprilie? Ii clar ca se da peste cap clima
-
Nu am ce comenta:ploaie, soare, viscol, grindina in doar o luna. E ok
Am uitat: NU am spalat-o cu pistol sub presiune; ma irita un pic, stiind ca e acolo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Grindina lasa altfel de urme pe caroserie, mai grave. Acolo a fost o piatra.
Am mai vazut o astfel de ciobitura, n-a trecut de grund si nu s-a ajuns la metal. Asa ramane inca 15 ani de-acum incolo chiar daca o speli cu jet. Poti incerca sa acoperi cu niste "oja" din-aia care se gaseste de cumparat la reprezentanta, dar tot se va cunoaste urma pana vei vopsi intreg elementul.
-
@stef multumesc pentru pont si sper sa ai dreptate. pe briskoda problemuta este intalnita, dar tine de norocul fiecarui posesor. o sa merg intr-o zi cu 2 dimineti la avia. garantia nu acopera astfel de probleme.
-
Ciobitura nu are legatura cu grindina. Este cauzata de o piatra, posibil sarita de la o alta masina din trafic. Si eu am una, asta este...nu iti cauzeaza cu nimic, nu rugineste, doar ca se vede inestetic. :042:
Poti sa iti cumperi de la reprezentanta un kit de vopsea si sa dai acolo, dar mare atentie ca e vopsea permanenta, odata ce ai dat nu o mai poti spala.
-
@mad.hatter .... stii ca spuneai ca masina o sa-mi vina mai repede decat saptamana 20 (termenul initial de livrare). Zilele trecute am aflat de la dealer ca masina este "intarziata" (si cica n-ar fi singura masina cu livrarea intarziata).... si noul termen de livrare este saptamana 26 (cel mai probabil 30 iunie). Ca Skoda are foarte multe comenzi ..... ca a mea configuratie e mai deosebita .... ca motorul 1.8 tsi e end-of-life (de parca incepand din 13 februarie de cand nu a mai fost diponibil in configurator ... skoda a aruncat la gunoi toate 1.8 tsi de pe stoc) ... etc. 4 luni jumate ... parca cine stie ce "avion" mi-as lua ....
-
eu unul nu as lasa-o asa
eu la a mea aplicam alta metoda
cumparam 100g de vppsea pe cod de culoare, 100g lac si intaritorul necesar pt lac + 2-3 pensule de acuarele din librarie
daca ai si niste diluant pe acolo prin "batatura" , pt orice eventualitate, e si mai bine (poate gresesti si dai pe langa)
acopeream ciobotura respectiva cu varful pensulei cu vopsea, o lasam sa se usuce bine, apoi cu o alta pensula dadeam cu putin lac dar si putin in exteriorul ciobiturii, pw marginea ei
si iesea destul de bine
Daca o lasi asa, desi nu imi dau bine seama din poza, risti sa se exfolieze pe o suprafata mai mare
Eu asa as face in locul tau, daca e o masina care arata bine la vopsea - max 50 ron toate cele specificate mai sus
Eu la a mea m-am lasat pagubas de la o vreme ... ii cam trebuie vopsire capitala
Creionul sau tubul ala de vopsea de la reprezentanta este o gluma, o alta gluma a lor.
-
sau cumperi doar lacul si intaritorul, daca nu este vopseaua sarita
-
De ce spui ca e o gluma tubul de vopsea de la reprezentanta? E chiar ok..........
-
Probabil ca este ok dpdv al nuantei si poate si al calitatii
Dar atata timp cat livreaza decat vopseaua ... chiar este o gluma
Atata timp cat peste vopsea nu se aplica si lac amestecat cu intaritor, rezultatul va fi 0, mai devreme sau mai tarziu
Vopseaua aia nu va rezista sub nicio forma fara lac, mai ales ca este aplicata tot cu pensula sau "creion" ce o fi ala ... aceeasi Marie
Probabil ca rezista, dar aplicata pe o ciobitura cat un varf de ac ... dar sa fim seriosi ciobitura aia nu cred ca o vede nimeni
In schimb pt o ciobitura cu diam de cativa mm pana la 1cm este inutil sa aplici doar vopsea fara lac
Ar trebui sa gaseasca o solutie sa livreze si un flacon de lac cu intaritor, cu toate ca intaritorul ala nu rezista, in 2-3 zile se intareste de la sine daca nu este aplicat
Din cauza asta spun ca este o gluma, o gluma menita sa ia ochii clientului ("ce meticulosi sunt astia de la skoda ... au gandit dom'le chiar si cel mai mic detaliu")
Asta este parerea mea, subiectiva bineinteles, dar bazata pe multe experimente ... pana cand am obosit / m-am saturat si astept sa gasesc un vopsitor normal la cap sa ii fac o vopsire totala
-
vopseaua are lac in componenta, odata ce dai cu ea nu o mai poti da jos decat foarte greu. Am avut mici suprafete pe care am dat si eu cu vopsea din kit de la reprezentnata, si acolo a ramas. Doar cand am revopsit elementul cu totul am scapat de acea vopsea.
Asa ca atentie mare cand aplicati vopseaua: sa o faceti cu profesionalism si sa va iasa din prima, ptr ca jos nu o mai puteti da.
-
Daca are si lac in componenta, atunci da cred ca se merita
Am crezut ca este doar vopaea si atat
-
Am folosit si eu acel kit de vopsea de la reprezentanta. Se da dupa VIN ... fix la culoarea masinii si contine doua recipiente: unul cu vopseaua si unul cu lac. L-am folosit ... si e OK (dupa "standardele" mele ... bineinteles). Da .... n-o face chiar ca atunci cand e nou-noutza .... dar mie mi se pare destul de OK rezultatul.
-
eu am un singur tub, care are vopsea cu lac in componenta. E f rezistenta.
Cel prezentat de Sorinn are alt sistem de aplicare: se curata locul, se da cu vopseaua, se lasa o zi ptr uscare, se poliseaza pentru uniformizare, apoi se da cu lac. (daca nu se da cu lac, vopseaua se duce la prima spalare).
Mie nu mi-a iesit niciodata am dar cu prea mult lac si se vedea ,,umflatura''
-
@vizitator ... da .. este exact cum spui. Mie kitul ala de vopsea cu doua tuburi mi-a fost recomandat la Brady (de la ei am luat si masina actuala si masina care e "pe vine") cand am fost sa cer o solutie la probleme de genul: vopsea "ciobita" de pietricele, etc. Si da .. se vede un pic "umflatura" .. dar de rezistat a rezistat Ok ... cel putin pana acum :D Multa lume (mai priceputeni si mai putin ... priceputeni) mi-a recomandat un polish care mai "niveleaza" locul respectiv ... dar din diverse motive nu am facut asta pana acum.
-
Varianta cu polish-ul merge, este probata de mine
Dar eu am facut polish-ul cu varianta descrisa de mine mai jos, cu vopsea pe cod, lac ...
Chiar nu se mai vedea diferenta, foarte putin, decat eu mai stiam ca e acolo ...
Cu creionul asta habar nu am cum o iesi daca il polisezi
Oricum, in ambele variante trebuie sa ti se si indemane un pic sa polisezi zone foarte mici si foarte important sa nu ai doua maini stangi
Nu este suficient sa dai cu unguent (polish), o carpa si gata
-
aha, deci vinerea este zi de forum!!! :))
nu cred ca o sa-mi bat capul; singura mea grija este, intr-adevar, exfolierea pe o suprafata mai mare. as merge pe varianta uscat-polish-vopsit, daca ma hotarasc sa-mi bat capul cu problemuta. amici si colegi mi-au spus sa stau linistit, ca am casco; nimic mai adevarat.
pentru o masina de nici 2 luni, cu aproape 2000 km, gasesc inadmisibila calitatea vopselei; sa fim seriosi, am avut r masini si niciodata n-am patit-o pe-asta cu ciobitul din nimic. recte, pe-atunci bateam tara, ca n-aveam stare.
o alta descoperire: fibra de ce-o fi ea, din care e facuta toata bara din spate si contra-aripile: intre megane 2 si asta nu exista diferente. mi se pare mai solid megane-ul, trosnit si tavalit pe toate partile.
in alta ordine de idei, detectez greierasi, numai cand bubuie bass-ul puternic. start-stop a-nceput sa reduca consumul, dar ma scoate din sarite in continuare.
folosesc individual, totul pe sport, mai putin motorul.
consum all time: 10%, cu 7.5% in 1400 km de mers extraurban.
imi place, o iubesc. am nevoie de un sfat: vreau sa cumpar un spalator sub presiune, cu putere redusa, ca tot iau produse de cosmetizare meguiars. aveti vreo recomandare?
dupa ce ii schimb rotile - curand - fac un drum pana la avia, sa vad ce-mi spune mr consilier despre vopsea si eventuala exfoliere.
@sorinn rabdare si tutun; u cred c-as fi astept atata dupa ea, sincer iti zic. dar o s-o iubesti, ai sa vezi. poate remediaza si vopseaua :046: configuratia ta parca e 95% identica cu a mea, nu? se concentreaza acum pe karoq si kodiaq, de-asta intarzie.
@marius eu am doua maini stangi, in special la lucrari micute, de-asta as prefera varianta casco ninja3
va tin la curent si multam' fain !
P.S (si offtopic): nu facem o intalnire?
-
fii serios cu casco, nu apela la casco decat pentru zgarieturi serioase. In primul rand ca la anul iti creste prima de asigurare nejustificat de mult, chiar si pentru revopsirea unui singur element de caroseria, in al doilea rand ai vopseaua after market e mai proasta decat cea de fabrica.
eu unul prefer sa acopar ciobiturile cu un stick de la reprezentanta, dar folosit cu maiestrie.
-
@mad.hatter .... cam da cu rabdarea si tutunu' (mai ales ca sunt si fumator). Lasand gluma la o parte ... sunt convins ca merita asteptarea mai ales ca mi-am dorit foarte mult configuratia asta: masina de dimensiunile O3FL (non-break)(am o fetita de 3 ani si tre' sa car juma' de casa dupa mine), 4x4, cutie automata de tip dublu-ambreiaj (nu cvt sau altceva), benzina turbo (nu diesel)... si sa coste ceva de genul 25-26k euro ... max. M-am uitat si pe la alte marci dar nu am gasit nimic care sa indeplineasca toate "conditiile" astea ... si avand in vedere si experienta 90% OK pe care am avut-o (si o am ... inca) cu actuala masina .... a rezultat O3FL 1.8 TSI 4x4 DSG (cu bune si rele ... ca nu-i masina perfecta ... bineinteles).
Da ... configuratia mea este cam 95% ca a ta .... dar ma indoiesc ca vor rezolva vreo problema legata de vopsea. Am citit si pe alte forumuri (din Ro si din afara Ro) ... sunt foarte multi care se plang de "fragilitatea" vopselei de pe O3/O3FL .... aia e ....
-
Să-ți trăiască fetita!
Pe măsură ce va creste vor scădea treptat nevoile de portbagaj pana când se vor reduce la necesitatea de a cara un smartphone sau o tableta :D
Deja probabil nu mai cari căruț, pampers, sterilizator pătuț pliant etc. În cel mai rău caz de înscrie o bicicleta sau trotineta ....însă exista pliabile
-
In Romania de portbagaj mare vei avea mereu nevoie.
Dupa ce renunti la patut, olita, carucior de copil si landou vei avea nevoie de carat trotineta, bicicleta si altele. Oricum o dai, de portbagaj mare tot vei avea nevoie.
-
Din fericire exista modele pliante, nu mai e asa rau.
Eu acum pot pleca linistit in vacanta cu un Ceed. Sau daca ma enervez chiar cu Citronelul.
Cu fetele din familie bagajele sunt ca gazele: au tendinta sa ocupe tot volumul disponibil :D Daca le pui la dispozitie si un camion vor reusi sa-l umple.
-
@james :)) tipic feminin, sa ne traiasca fetele, bipede si motorizate !
@vizitator: portbagajul este, intr-adevar, foarte spatios. cat de curand o sa merg la avia sa cumpar un stick; problema este cu folosirea: am 2 maini stangi exact can nu trebuie ninja3
@sorinn orice are o rezolvare; mai ai un pic, take it easy. macar tu o sa poti sa dai personal plasticele jos :D
-
@james kilowatt ... multumesc pentru urare. Si tie sa-ti traiasca ....
Eiii ... de carut am scapat ... dar mai sunt tricicleta+trotineta (numai in tadem ... ca altfel nu e "bine" :D ) ... patul de voiaj+salteaua aferenta si alte acareturi. In plus .... mai este naveta saptamanala de weekend la bunici (e pe langa Buc.) ... plecatul in concedii+alte "escursii" cu inca 1-2 adulti (in afara de mine si sotie) in masina ... cu bagajele lor aferente ... etc. Ma opresc aici cu off-topicu' ...
@mad.hatter ...ii dau jos cate plastice o avea .... numa' sa vina odata :D
-
@mad.hatter .... exact ... cat timp a trecut de cand ai dat comanda pentru masina/platit avans/semnat contract .... pana la livrare???
-
@sorinn maxim 7 saptamani, de la plata avansul (ori in prima saptamana din ianuarie,ori in ultima saptamana din decembrie); am luat-o pe 01.03 si am mai asteptat 2 saptamani CIV.
nu-mi spune ca intarzie... ninja3 ninja4
-
@mad.hatter .... multumesc !!! Masina ta e aproape identica cu ce am comandat eu .. si voiam sa stiu cat a a durat ... ca la mine e zona crepusculara!!! Eu am facut comanda/platit avans pe 13 februarie ... cu termen de livrare saptamana 20 (adica fix saptamana asta in care suntem acum .. 14-20 mai .... care inseamna fix 3 luni). Acum vreo doua saptamani si ceva am fost anuntat de la dealer ca termenul s-a "mutat" in saptamana 26 ... din cauza ca dupa comanda la vreo cateva zile am mai adaugat inca vreo 2 dotari pe masina (asta a fost explicatia oficiala .. cel putin)!! Sambata am trecut pe la dealer .... si bineinteles la consilierul de vanzari ... si .. ia hai sa ne mai uitam la data de livrare. Am vazut eu ca se uita el cam "stramb" dupa ce a verificat in sistem ... ca apoi sa-mi spuna ca masina nici nu mai are termen de livrare ... nici saptamana 20 .. nici 26 ... nici 56 ... pur si simplu nu aparea in softul ala al lor nici un termen de livrare !! De fapt mi-a si aratat pe monitor. Din ce am inteles de la el cica ar mai fi situatia asta la alte cateva masini "intarziate" .. si tot asa .. cu niste configuratii mai putin comune !! Mi-a aratat omu' si toata corespondenta pe mail cu cei de la Porsche !!! Le-a mai dat un mail ... sa vedem ce-or zice aia .. zilele astea ... pana mea !!!
-
@sorinn cum,frate, sa nu mai aiba data de livrare in sistem :042: ? n-am mai auzit asa ceva, niciodata. daca to e premiera, care-i situatia acum, ai aflat ceva nou?
-
@mad.hatter nici eu nu nu mai auzisem de asa ceva .... dar uite ca s-a intamplat. Se pare ca sunt vreo 4 masini in situatia asta (a mea si inca 3) .. toate avand configuratii mai "exotice" .. ca sa zic asa !!! Au dat si cei de la dealer mail la fabrica (atat consilierul de vanzari cat si directorul de la vanzari) ... s-a dat mail si direct de la Porsche ... cica saptamana asta aflam ce si cum. Aia e ... still wai(s)ting !!! In contract scrie clar ... termen de livrare 13-14 saptamani ... a 14-a saptamana ar fi cea viitoare si bineinteles ca avand in vedere status-ul actual aia cu termenul de livrare este fix-pix !!!
-
dar ce optiuni exotice ai avut pe masina?
-
cred ca motorul.
-
@vizitator .... expresia "optiuni exotice" ... nu-mi apartine ... asa s-au "esprimat" cei de la dealer. Cred ca @bogdanpiatra are dreptate ... la motor s-or fi referit .... naiba stie !! E drept ca am comandat masina/platit avansul fix pe 13 februarie (si era si marti ... :D ) exact in ziua cand 1.8 tsi a fost scos din configurator. Desi am citit pe un alt forum despre cel putin inca cineva care a comandat (si i s-a acceptat comanda de catre porsche romania respectiv de catre fabrica) Scout 1.8 tsi dsg .... pe 19 februarie. Ce am comandat eu este fix si la fel cu ale lui @mad.hatter si @aureliandan .... ba chiar am mai putine optiuni ( de ex. nu am pus DMS, ILA, ACC). Cu ceva postari in urma am si povestit ... mi s-a dat termen initial saptamana 20 (am si captura de ecran cu chestia asta ... unde se vede clar 20/18 la livrare). Am mai pus peste vreo 3-4 zile ... inca 3 optiuni (de fapt doua ... ca la a treia am fost obligat de una din cele doua optiuni). OK ... termenul a ramas acelasi. Apoi acum vreo 3-max. 4 saptamani (nu mai stiu chiar "la virgula") mi s-a comunicat ca termenul a devenit saptamana 26. Ma rog .... restul povestii e cu vreo cateva posturi "in spate" .... Vad ce se rezolva saptamana asta ....
-
Se cauta vreo 3 cilindri si 4 pistoane. Ca un cilindru l-au gasit.
Glumesc, bineinteles.
-
@bogdanpiatra ... cica de 1800 cm3 au reusit sa adune ceva cilindri sa iasa la socoteala :D ... cica T si S au gasit ... mai au putin si e gata si I-ul. Problema e de la 4x4 ... ca nu le da 16 deloc ... cica le tot iese 11 .. 13 ... abia cand ajung la 16 cica e bine :D Fac si eu haz de necaz ... aia e!!! Mi-am dorit foarte mult configuratia asta .... asa ca mai strang din ....."beep-beep" si mai astept.
-
@vizitator eu am comandat-o cu vreo luna inainte, tot ceva exotic :))
@sorinn nu te cobori :) tine-te tare si aia e, sa fie bine. dar chiar asa, frate??? ninja4
-
... si ca sa fie si "tortul" cu motz ... am vorbit azi cu cineva de pe un alt forum. A comandat Scout 1.8 tsi dsg .. full de optionale ... pe 19 februarie (deci la 6 zile dupa ce am comandat-o eu .. si tot 6 zile de la data de cand nu a mai fost disponibil in configurator 1.8 tsi). Deci mai "exotica" decat a mea ... zic eu. A fost anuntat ca pe 16.05.2018 i-a ajuns masina la Arad si saptamana viitoare o ridica de la dealer. E drept .. ca alt dealer decat ala de la care am comandat-o eu (nu dau nume ca nu e cazul). A avut termenul de livrare saptamana 25. Deci aia cum ca ar fi configuratia mea "exotica" cam pica (ca ce a luat el io zic ca e mai "exotica")... aia cu "fabrica e aglomerata dom'ne" cam pica (adica la un Scout nu mai e aglomerata fabrica ba chiar il face mai devreme cu 1 luna ... si la un sedan normal e aglomerata) ... a adaugat omul optionale la cateva zile dupa ce a dat comanda (ca si asta a fost una din motivatiile intarzierii ca cica am mai adaugat 2 optionale la 3-4 zile dupa ce am dat comanda .. si cica asa iti pierzi randul la asamblare ... desi asa am primit prima amanare de la saptamana 20 la saptamana 26)... deci pica si asta, ... are 1.8 tsi 4x4 si dsg ca mine .. deci si asta e vrajeala. Aia e ... no comments !!!
@mad.hatter .. sorry ... ti-am poluat topicul la greu .... :046:
-
E mai greu sa schimbi sau sa pui optionale din momentul in care se confirma data producerii masinii (la mine masina a fost produsa pe 15 august anul 20xx, si, incepand cu 1 august nu mai puteam face nicio modificare). Inainte de aceasta data se mai pot face modificari la optionale...eu am pus stergator luneta, tempomat, scut motor, scaune incalzite la peste o luna dupa ce s-a dat comanda la masina. ;)
Tu esti sigur ca dealerul nu este cumva in insolventa? Ca prea e suspect ca la alti dealeri se poate, si la al tau nu se poate.
-
@vizitator .... eu am pus optionalele alea (adica volan incalzit si senzori parcare fata ... nu ma stiu eu ce "acrobatii") la 3 sau 4 zile dupa ce am dat comanda/platit avansul. Ok .. hai sa zicem ca dupa 1 saptamana .. sa nu "dea cu virgula". Baiatul cu care am vorbit a dat comanda la 6 zile dupa mine .. si tot asa a adaugat ACC si a schimbat culoarea la cateva zile dupa ce a dat comanda. Adica eu mi-am "pierdut randul la asamblare" ... si el nu ??? Sau la Scout n-o fi valabila "regula" asta !!!?? Nu tot la fabrica aia se face ?? Pe de alta parte ... mi-e greu sa cred (de fapt nu cred deloc ... sincer sa fiu) ca eu am dat comanda pe 13 februarie ... mi s-a dat termen de livrare saptamana 20 .. termen de livrare maxim in contract 13-14 saptamani ... si incepand de pe 14 februarie (adica imediat a doua zi dupa comanda) deja era stabilita si data asamblari si totul e "batut in cuie"!!!
Legat de ce spui tu cu insolventa .... nu stiu ce sa zic ... asta parca n-as crede-o !! Este un dealer destul de "mare" (zic eu ...) ... dar mama-masii ... naiba mai stie .. ca doar suntem in Ro. Si stiu si povestea cu dealer-ul ala Suzuki din Timisoara .... Pentru cine nu stie povestea:
h t t p s : //www.ziuadevest.ro/cazul-suzuki-sara-motors-timisoara-cum-un-dealer-mincinos-strica-imaginea-unei-companii/
h t t p : // adevarul.ro/locale/timisoara/zeci-clienti-unui-dealer-suzuki-acuza-mega-inselaciune-oamenii-platit-masini-nu--primi-1_59e06c965ab6550cb814e61d/index.html
h t t p : // adevarul.ro/locale/timisoara/cum-intervine-suzuki-romania-scandalul-tepelor-date-clientilor-unul-dealerii-companiei-1_59ef18575ab6550cb8703a33/index.html
-
Cofirmarea pentru productie este facuta de fabrica si vine cam cu 2-3 saptamani inainte ca masina sa fie produsa (o Octavie se face in fix o zi).
Dupa confirmare nu se mai poate modifica absolut nimic. Pana atunci poti sa modifici multe lucruri, mai putin motorul.
La tine este exclus sa fii pierdut randul ptr ca ai comandat tempomat, senzori parcare fata si volan incalzit la o saptamana dupa ce ai semnat contractul. Inteleg sa pierzi randul ptr ca schimbi motorizarea cu una exotica (gen din 1.0 TSI schimbi in 2.0 TSI si DSG), insa la ce ai scris ca ai comandat tu nu se pierde randul. Explicatia este alta si imi scapa mie....poate dealerul nu a dat banii de avans la timp, asta mi se pare mult mai plauzibila.
-
@vizitator eu nu gasesc explicatia asta acceptabila. plauzibila,poate, ca vad ca exista precedent. am vb cu sorinn pe pm imediat cum a dat comanda; stiu si dealerul, despre care parerile sunt impartite, atat pe partea de consultanta-vanzare, cat si pe cea de mecanica-service. intelegeam amanarile pentru un rs 245 sau o superb tsi 4x4, vand in vedere comenzile multe pentru karoq si kodiaq. oricum, mi se pare o mare magarie si ceva dubios la mijloc.
@sorinn topicul este bun si nu poluezi. toate skodele se fac in cehia; configuratiile initiale si optionalele adaugate ulterior sunt trimise din sistemul dealerului direct la fabrica. confirmarile de plata ajung in maximum 24 de ore de la procesare, la constructor. ce poti sa faci este sa suni la un alt dealer si sa intrebi daca au situatii asemanatoare. pot sa te ajut cu asta.
consum 500 km bucuresti-galati-bucuresti, pe a2-drajna-braila-galati: 8%. 3 pasageri, ceva bagaje, clima tot impul, tempomat la 130 si 50 in localitati.
-
@vizitator ... stiu ce spui despre facutul masinii intr-o zi + etc. .... si (din cate stiu) ai dreptate.
Da .... aia cu banii de avans care nu au fost dati la timp ... da ... este foarte plauzibila (nu spun ca asa e .... dar totusi). Numai ca eu ca si client/cumparator nu am cum sa verific chestia asta ... cand vireaza aia banii de avans ... bla-bla. Again ... ai dreptate ... si eu "simt" ca imi scapa ceva ... ca ceva "pute" ... dar nu-mi dau seama ce. Din ce mi s-a "esplicat" cica ar fost 5 masini in situatia asta ... vineri cica ar fi fost rezolvata una dpdv termen de livrare ... si au mai ramas 4 (cu a mea ....4). Apropos .... ieri aveam termen de livrare saptamana nu-stiu-cat din 2020 (macar nu mai era un spatiu gol .... tot e o chestie). A trecut sotia mea ieri pe la dealer si i-a aratat pe monitor in softul ala al lor .... a vazut cu ochii ei .... masina/comanda noastra si inca una erau "cu rosu" si cu termen de livrare saptamana nu-stiu-care din 2020!!!
-
@mad.hatter .... in primul rand iti multumesc pentru "oferta". Mi s-a promis ca cica saptamana asta se va rezolva cu termenul de livrare. Azi e marti .... sa vedem pana vineri dupa-amiaza ce se (mai) intampla .... deci deocamdata o las asa. Daca nu se "intampla ce trebuie" .... da ... cred ca de marti s-ar putea sa apelez la "oferta" ta si sa incep sa ma interesez in stanga si-n dreapta !!!
Da ... asa e ... parerile sunt impartite despre dealer-ul la care am facut comanda .... dar daca iei 1000 de clienti pareri impartite sunt despre orice dealer/service auto de marca/reprezentanta. Nu-mi place sa "arunc aiurea cu noroi" .... de la ei am luat si actuala masina +toate reviziile de 9 ani de cand o am .... si am avut o experienta satfisfacatoare spre OK .... ca sa zic asa. Cel putin pana acum ... :D Nota bene ... cand spun "dealer" ma refer la firma nu la consilierul de vanzari de la care am luat si actuala masina si am comandat-o si p'asta pe care o astept. Chiar e baiat OK ... cel putin pana acum nu am avut motive sa cred altceva. In sambata aia (pe 11 mai .. parca a fost .... aia cu familia skoda .... bla-bla) cand am fost la dealer si am vazut ca nu mai avem termen de livrare ... parea si el destul de bulversat. Ori e actor de Oscar .... ori chiar era omu' mirat!!!
Sincer .... daca ramanea acel al doilea termen de livrare "din cauza de optionale puse dupa ce s-a dat comanda" .... sapamana 26 .... n-as fi "marait" nimic. Dom'ne ... asta e ... bla-bla ad-o in saptamana 26 ca n-oi muri si cu asta basta. Desi m-a incurcat rau si chestia asta (amanarea de la saptamana 20 la saptamana 26) la nivel personal (si nu numai pe mine) .... dar nu mai comentez ... asta e. Dar sa ma duc la dealer si sa vad ca nu mai am termen de livrare .... sau ieri sa am ca termen de livrare saptamana xxx din 2020 .... cu tot felul de motivatii aiuristice (am povestit in postarile anterioare de ele) .... hopa .... deci nici asa.
-
O sa raspund cu da succes ! Tine-ma la curent; ne vedem la o plimbare, cand iti vine masinuta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
consum 500 km bucuresti-galati-bucuresti, pe a2-drajna-braila-galati: 8%. 3 pasageri, ceva bagaje, clima tot impul, tempomat la 130 si 50 in localitati.
Nu-i rau consumul dupa parerea mea!!! Cati km ai facut pana acum cu masina (cu tot cu drumul asta de 500 km) ???
-
vreo 2700. long term conspumption:11%. de la 18%, la 13% acum la 11%.
-
vreo 2700. long term conspumption:11%. de la 18%, la 13% acum la 11%.
Dupa cum spuneam ... nu mi se pare rau consumul .. mai ales pentru 2700 km facuti pana acum. Suna a cliseu .. stiu ... dar bineinteles ca o sa mai "lase" la consum.
In alta ordine de idei .. azi (acum vreo juma de ora .. de fapt) am primit termenul final si "batut in cuie" si confirmat si super-confirmat de fabrica si bla-bla (cel putin asa pretinde dealerul) ... de livrare in saptamana 28 (9-15 iulie). Daca termenul asta se respecta ar fi fix 5 luni !!! Aia e ... macar sa-l respecte (si am motivele mele sa cred ca o vor face >:) )
-
Am aproape 16k km cu a mea 1.4 tsi dsg7. Sincer nu mi se pare sa fi scazut consumul. Cum o calc asa consuma. Si 4,8 la mers in dorul lelii, si 7.4 la mers foarte sportiv. Folosesc benzina de 95 de la Petrom (am alimentat o singura data cu efix dar n-am simtit absolut nici o diferenta). Sunt curios cum s-ar comporta cu benzina de 98 (ca si consum si performanta).
In alta ordine de idei, eu am luat-o a mea de pe stoc, asa a fost filmul, trebuia sa merg la mare in august si in iunie mi se stricase iremediabil golful 4. Am dat avans, mi s-a zis maxim 2 sapt. livrarea. Duppa 2 saptamani mi s-a zis stai ca e 2 sapt de cand achiti integral. Am achitat integral si a mai durat 9 zile. In a 8-a zi m-am certat cu dealerul si mi-a zis: maine vii si iti dam masina de testdrive pana vine a ta. Din fericire n-a mai fost nevoie. Ulterior, din discutia cu altcineva de la dealer am aflat ca au uitat sa dea masina la transport. Ocupati domne nu gluma ... De cand au dat-o la transport a durat exact 5 zile pana a ajuns. Oricum Arad Cluj 5 zile mi se pare mult, da nah ... aia a fost.
Sper sa respecte aia termenul, stiu cum e sa stai ca pe ace si sa depinzi de ei.
-
Sunt curios cum s-ar comporta cu benzina de 98 (ca si consum si performanta).
De obicei cresc amandoua. :)
-
@ff confirm :) i-am dat sa pape numai omv 100 plus; incomparabil fata de efix ! a fost o intamplare sa fac plinul de la rompetrol, dar n-am pretentii de la braila ninja3 ninja4 ... end of story :039: :046: :))
-
Benzina de la Petrom de 95 e cea mai slaba dupa parerea mea. Incearca Mol de 99 sau Omv 100, vei simti imediat diferenta la pedala ( in sens ca va cresete puterea).
Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk
-
NU CITA ultimul mesaj!
Cat de mare e diferenta, daca in manual scrie ca 95 trebuie, si nu e nici o diferenta sesizabila in putere daca punem mai mare.
-
@ccosmin o sa zici ca sunt hater si arogant, dar la 1.8 tsi 4x4 dsg se simte, in special la talpa grea. o sa raman fidel omv 100, cu toate ca pretul creste cam la 10 zile, sa-i f#^ ninja3
@vizitator csf, n-ai csf, coane, ca eram in miunata braila si n-am avut alternativa. nici n-am stat sa umblu dupa benzinarii; diferenta dintre efix de acum si cel de 8-9 ani este imensa, in sensul negativ :( sa-i f#^ si pe ei :))
-
diferenta dintre efix de acum si cel de 8-9 ani este imensa, in sensul negativ :( sa-i f#^ si pe ei :))
Circula pe net un test facut prin 2008-2010 .... ceva de genul asta. Acum care o mai fi situatia dpdv caliate benzina la Rompetrol .... naiba mai stie ...
Eu de cand am masina (din 2009) am bagat numai de la Rompetrol: Efix 95 si de cateva ori Alto 100 (ca pana acum ani inca mai exista sortimentul asta la ei ... acu' nu mai e). Primele 2-3 luni am bagat de la Lukoil ... apoi numia de la Rompetrol. A mers super OK. Dar ... na .. eu am 1.6 MPI ... si asta merge si cu zeama de varza (metaforic vorbind ... bineinteles).
Mai vazusem un test (pe youtube .. parca) ... dar nu de calitate a benzinei ci bezina de 95 vs benzina cu CO mai mare (98, 100, bla-bla) facut pe mai multe masini. Diferente pe masinile cu motoare de cilindree mica nu erau .. ceva diferente apareau doar pe motoarele mai mari cam de la 1.8-2 litri-n sus !!! Acum naiba stie cat de obiectiv sau profi era si testul ala !!!
-
Benzina de 98 are niste aditivi care cresc performantele motorului. De aici vine si plusul de putere fata de o benzina de 95 ( si nu din cifra octanica, care nu are absolut nicio treaba cu cresterea puterii). Diferenta se simte si la 1.2 tsi, daramite la 1.8 tsi.
Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk
-
LA un motor turbo cifra octanica mai mare permite evitarea detonatiilor si deci boost mai mare, adica si putere mai mare. Insa eu sunt aproape convins ca la masinile stock diferenta de putere e insesizabila sau inexistenta, cel putin eu n-am simtit vreuna.
-
Filmuletul asta il cautam:
https://www.youtube.com/watch?v=dxAQmj3P8xs (https://www.youtube.com/watch?v=dxAQmj3P8xs)
Totusi nu inteleg cum puteti simti diferenta...
-
Salutare,
Am facut un drum de 700 km, bucuresti-cheia-bv-sighisoara si sighi-bv-dn1-bucuresti.
Consumul il gasiti atasat, pot sa spun doar ca la dus, am tras de ea, putin si in limitele drumurilor patriei. Am baut o bere in bv cu un mare zambet pe buze(https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji16.png)
Ce nu-mi place e cum arata discul de frana. Nu e crapat, dar zgariertura e tare urata si astept pareri, sugestii si reclamatii.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Disc fata? Nu prea pare zgarietura, ci un inceput de crapare,,,,,,,,,,,?
-
nu, stanga spate.
chiar asa bune sunt??? am citit pe alte forumuri, se intampla in special pe rs.
-
Nu arata bine deloc, l-as tine sub observatie foarte atent si as schimba perechea daca apare orice modificare.
Nu ar intra la garantie?
-
din pacate nu e nici zgarietura nici "crapatura"...aia e o fisura...si ar fi recomandabil sa schimbi acel disc...
-
Mda, de parca, crapatura si fisura sunt antonime, conform dex online.... :))
E cam buba acolo, cel putin dupa poze? Cati km? Sigur aduce a defect de fabrica
-
Sentimentul asta il am si eu.
Are 3200 km antonime, paronime, omonime, nu e ora de romana - ca noi am facut - e vorba de calitate si cost reduction; la o adica, mi se rupe de navi si smartlink, ma intereseaza motorul si siguranta. La km astia, nu mi se pare normal, nici logic. Dar logicitatea n-are nimic in comun cu profitul, se pare.
@ff acum sunt un pic surpins si ceva mai mult, fiert. Sunt cam shady oamenii
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
a inceput sa crape discul. Simti batai cand franezi??
Oricum discul e de schimbat, cel mai bine ar fi sa incerci la garantie. este clar un defect de fabricatie, in mod normal ar trebui sa il schimbe, dar din pacate la ai nostri te poti astepta la orice. :042:
-
@vizitator nu am simtit nimic. Azi vorbesc cu avia si om vedea.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nu este discul crapat; acum sunt la avia si am stat de vorba cu tipul de la garantii. E de la placuta de frana, care atinge discul. Astept sa o urce pe platforma, sa vad si eu. Mi-au spus ca situatia e des intalnita si stiu despre ea, ca nu este problematic discul.
Inainte sa plec, am sa cer constatare si ok pentru condus.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
scuze, dar nu e normal ca placutele de frana sa atinga discul? :D Cum altfel am putea frana??
-
Poate ne-au dus pozele in eroare, dar ce se vede acolo nu sunt doar urme de la placutele de frana.
Da, la stationari mai indelungate cu frana de mana trasa, raman urme pe disc exact o amprenta a placutei de frana. Si daca stationarea e foarte indelungata poate mai ai nororc sa ramana si material.
Dar ce ai tu acolo pare altceva, evident se putea proba cu unghia, daca intra acolo, evident ca e fisura.
-
am discutat si cu seful de service. mi-a explicat urmatoarele: frana functioneaza 65% fata, 35% spate; daca nu merg perioade mai lungi - cazul meu, in timpul saptamanii aproape deloc- si las frana de mana trasa, e posibil sa ramana urme de material de pe placuta de frana, pe disc. are legatura cu materialele feroase folosite in placuta/disc, care inlocuiesc azbestul si carbonul; materialele astea trag umezeaza repede, ruginesc si este posibil sa pateze - nici nu stiu cum naiba sa ma mai exprim- discul de frana. asta nu afecteaza siguranta si integritatea discului de frana, implicit siguranta in deplasare.
o sa mai fac un drum, s-o urc pe rampa si sa-mi dea o nota in sensul asta. azi n-am mai avut cand.
intr-adevar, poza nu este foarte buna, unghia nu intra si nu este crapatura; discul este plan, chiar si pe suprafata zgarieturii.
-
Poza, cum e facuta, arata o fisura.daca e asa cum spune seful de service, acel material ar trebui sa dispara prin franari succesive. Sau pur si simplu ar trebui sa il poti razui usor cu ceva.
-
@ bogdan corect, amuitat sa specific taman solutia, prezentata si de mecanicul cu care am facut un scurt test azi: franari succesive, pronuntate sau utilizarea franei de mana, cu butonul de siguranta apasat.
sper sa ma fi agitat degeaba si sa nu am probleme.
-
Ciudata e poza, tare ciudata, ca eu vad fisura acolo. M-oi gandi doar la crapaturi, hmmm, femeile astea =))
Asta cu frana de mana uita de sfatul mecanicului. Lungesti, fortezi inutil cablurile.
-
Am fost la cineva care a lucrat la autosoft 9 ani. A zis scurt ‘ba nebunule, e de la frana, am mai vazut multe’. Am zis ok. I-am facut baita, urma nu mai e asa vizibila, dar inca e. Vom vedea
Printre crapaturi, fisuri si alte gauri, mi-am luat liber degeaba. Asa sa fie !
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
da, dar ti-a explicat cum a facut frana acea crapatura??? Pana la urma e logic sa aiba legatura cu franele ptr ca discul este o parte a sistemului de franare.
Pe de alta parte sa stii ca eu, la nicio masina pe care am avut-o, nu am intampinat acest fenomen. Asa de moi sa fie discurile?
-
Pai tu nu auzi ca nu e crapatura ci umflatura?
Poza e total distorsionata.
Ce ma intriga pe mine e faptul ca in 700 de km ar fi trebuit sa se curate, tinand cont si de traseul respectiv, care presupune si ceva franari
-
din poza pare clar crapatura/fisura.
Insa chiar si asa, umflatura nu avea ce sa caute acolo.
-
Umflatura aceea e material de pe placute.
Daca o lasi 5-6 zile nemiscata si cu franade mana trasa, la prima miscare vei observa toata amprenta placutei pe disc. De fapt daca te duci la discul spate vei vedea mai multe urme de genul respectiv.
Acea umflatura e praf de frana, praf din atmosfera, pilitura de fier si in cel mai rau caz ceva material de pe placuta care s-a lipit acolo si la plecarea de pe loc se rupe de pe placuta.
-
Inteleg explicatia insa mie nu mi s-a intamplat asa ceva niciodata (nici cand am stat cu masina parcata o luna in fata blocului ptr ca aveam permisul suspendat).
Banuiesc ca placutele de frana sunt foarte moi de s-a intamplat asta, nu?
-
Ca idee tu ai mutat masina 5 cm in fata/spate si ai facut poza? ca nu inteleg....acum discul este imaculat?poate fi o iluzie optica...dar eu am vazut chestii asa doar la metale fisurate....
-
@bogdan nu e umflatura, nu e fisura. sunt aproape convins ca este material din minunata frana. apropo, sunt ferodo. asta am zis si eu: am mers 700 km si la dus am tras de masina, fapt care m-a pus pe ganduri.
@vizitator nici eu, dar nici n-am avut masina noua, de vreo 10 ani. intre timp stim cu totii ce s-a intamplat si cum au evoluat cost reduction si materialele "eco". daca pun cap la cap tot ce mi s-a spus si ati spus, in iarna trec pe super premium si o incalt cu brembo. moi, dar isi fac treaba, onorabil. cu gumele hankook e alta poveste :))
@iliev ca idee, nu, nu am mutat masina si nu inteleg cum sau de ce de ai ajuns la rationamentul asta. discul nu e imaculat, s-a sters un pic, dar urma e acolo, la locul ei. alte poze nu am mai facut, dar in weekend o sa fac un drum lejer de 100 km sa vad cum se prezinta situatia.
pana atunci, masina sta cuminte, in curte, fara frana de mana trasa.
deci: ferodo - NICIODATA !
-
este posibil sa fii ramas material de pe placutele de frana. Insa, asta ar insemna ca acele placute marca Ferodo sunt excesiv de moi; deci le vei consuma destul de repede.
Parerea mea este sa mergi cu masina la drum lung si sa eviti franele bruste. Incearca sa franezi usor, treptat, in asa fel incat sa se curete ,,materialul'' de pe discuri.
PS: din poza eu eram convins ca discul era crapat.
-
La o2 fl tin minte ca inainte de prima revizie (12-13000 km) ma hotarasem sa schimb placutele de frana in regim propriu, am mers la un atelier si am comandat placute textar ( printre cele mai scumpe). Totul a mers perfect eu fiind foarte fericit cu noile mele bijuterii pana a inceput in timpul franarii la viteza mare sa trepideze volanul. Bagat masina in service (ca doar e in garantie :) ), mi s-a spus ca s-au ovalizat discurile de la placute prea dure si ca in general placutele se coreleaza cu discurile dpdv al duritatii
-
salutare natiune forumista,
mai am un pic si facem 4000 km.
sistemul start stop tot ma scoate din sarite, dar am invatat sa convietuim. franeaza aiurea si daca merg la relanti, tremura pana se opreste. ma enerveaza maxim :042: consum:10%.a inceput sa se regleze; cu un plin fac 450 km, de la 300, in iarna. n-am mai scos-o din oras, dar e pe vine. problema cu discurile de frana este intr-adevar comuna; frana de mana o trag numai cand parchez in panta, deci rar spre deloc. nu am nemultumiri majore; plasticul este plastic, greierii sunt greieri (i-am dibuit cand am reglat boxele) si nu se manifesta zgomotos. deocamdata...
din lipsa de timp, n-am mai spalat-o, asa ca duminica, iaintea ploii de ieri (luni), am spalat-o interior-exterior. laser white este o culoare anti jeg :)) m-au dat de furca petele facute de ganganii, care se curata exagerat de greu. la interior, probleme 0.
si asa am ajuns la intrebare: cine poate sa-mi recomande niste huse (scaune sport) finute si rezistente? intreb pentru ca praful intra foarte usor in materialul textil si este greu sa le curat cum trebuie. imi stau pe retina firisoarele de praf :056:
-
Incearca la cei de la huse.ro.Nu recomand materialul sport..
-
@micutzu multumesc pentru pont; in configurator arata foarte bine. cat de curand le comand. 448 ron configuratie proprie. sa traiesti !
-
Nu recomand nici negru,nici materialele plushate.Trebuie sa stii ca pe spatele huselor exista burete,iar la tetiere o sa mearga mai greu cu husele.Ii poti suna sa le spui ce scaune ai,etc..
Pentru putin!
-
...si am trecut de 5000 km; nemultumirile sunt aceleasi, expuse pe-aici.vreau sa-i schimb finala cu milltek sport, in primavara, sa-mi terorizez vecinii. as schimba discurile si placutele cu brembo + gume pirelli p-zero.
fac cu un plin intre 500 km (in oras 10-11%) si 700 extraurban, cu un consum (maxim) de 7.5%.
-
Mergi econom cu 10-11 consum in oras?
Eu am cu 1.4 tsi tot asa 10-11 dar stau numai in modul sport si nu pot sa spun ca am un condus prea agresiv. Tin in modul sport ca sa schimbe mai putine viteze, sa stea mai turata.
-
as fi tentat sa zic nu, cu toate ca o calc rar, dar bine. tot pe s o dau si eu cand ma grabesc cu adevarat si nici atunci nu-i dau goarna. pentru 1.4, a ta suge cu tarie. dar le iubim, nu?
-
Salutare oameni buni,
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181025/d3cb522323dd19573503a7ac1b56328c.jpg)
Am facut 5500 km si am observat ca antigelul e sub minim. Intrebarea mea se noob este, fireste, ce antigel ii iau? Folosesc si apa, sau il completez ca atare?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
G13
-
Normal ca folosesti si apa. Vezi pe el ca scrie proportia si gradele celsius dorite.
-
Inainte de introducere in vas, antigelul trebuie diluat cu apa distilata, in diferite proportii, in functie de cum o cere producatorul.
-
mie mi-au completat la reprezentanta fara sa cer eu :)
O bataie de cap in minus :)
-
asta voi face si eu :))
am intrebat despre asta pentru ca nu stiu diferenta dinreantigel cu si fara silicati. pe vasul de expansiune vedeti si voi ce scrie : Mit Silikat.
-
Idem am patit si eu (27000 Km) numai ca nivelul era mai jos decat la tine ... mi s-a aprins in mers un martor rosu ... "Check cooling", daca opreai motorul, la repornire disparea dar dupa vre-o 10 min de mers aparea iarasi .. am mers asa vre-o 50 Km dar stiam ca este de la nivelul ala prea mic.
M-am tot interesat si solutia este un antigel concentrat original VW pentru Skoda/VW/Audi/Seat, se numeste G13. Se pune diluat cu apa distilata in diferite concentratii, pentru romania este recomandata diluarea pentru -35 grade (1:1), asa l-am diluat si eu, 200ml apa distilata 200ml antigel concentrat. Acum totul este ok, am completat si am pastrat si o sticluta in portbagaj pentru situatii din astea neprevazute. Sunt cu ochii pe el sa vad daca mai scade, nu-mi explic totusi unde a disparut atata antigel...
Uite aici un link: https://www.emag.ro/antigel-g13-original-vw-audi-gstoauto013a8jm1/pd/D002R3BBM/?ref=similar-exp_center_1_1&provider=rec&recid=rec_4_rec_4_67fbf842e6398f471e08eb44bf18d767_1540494860
-
eu am pierdut antigel pe la pompa de apa....azi putin, maine putin, apoi pe minim, iar pe minim, masina iese din garantie si hop ma trezesc ca trebuie sa schimb pompa de apa pe banii mei (desi antigel am pierdut chiar si la revizia de 1 an).
-
Sunt cu ochii pe el sa vad daca mai scade
Nu de asta este martorul, sa nu mai stam noi cu ochii pe el :)
-
Martorul se aprinde cand antigelul deja este sub minim. E mai sigur ca nivelul de antigel sa fie monitorizat vizual si apoi sa se completeze cu antigel, daca e cazul. Eu umblam cu bidonul de antigel in portbagaj, asa de des ajungeam cu nivelul la minin...si, cu toate acestea, martorul nu se aprindea.
-
@ aurelian am fost la avia si am luat si antigel, cu adaosul comercial corespunzator. daca nivelul nu este foarte scazut - martor aprins, muuult sub nivelul recomandat- ca-n cazul meu, se completetaza ca atare. am de pus cam 100ml si evident, nu am completat. inca :))
in alta ordine de idei, problema cu antigelul consumat foarte repede a aparut la ford focus rs; problema este din fabrica si se ajunge, in cele din urma, la hydrlocking.
@ccosmin adevarat graiesti, dar verificarile dyi sunt cele mai bune, al indemana si fun. zic sa profitam de ele, cat mai putem.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190211/69573cb28ab1c32951cb5fe97077ca6d.jpg)
Cat de curand vine prima revizie.
7600 km. Pe 1 martie facem un an
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dupa schimbul de ulei, mi-am schimbat rotile; toate bune si frumoase, echilibrat, schimbat plumbi, plecat acasa, alunecand usor :))
Prin iunie am postat si discutat despre placutele de frana si semnele lasate pe discuri. Am zis atunci ca ferodo sunt de kkt si-s prea dure pentru jenele astea de discuri. nu-mi schimb parerea.
Pentru ca urmeaza sa merg peste 1000 km, o sa merg la service si sa schimb ce-i de schimbat, daca trebuie. 2x disc plus placute spate. Da, santurile se simt discret la atingere, pe toata suprafata. Poate este de la etrier, poate nu. Nu am joc in volan, nici in pedala. Nu voi repara discurile astea, chiar daca nu trebuie schimbate. Am mai intalnit mizeria asta, dar masinile aveau in jur de 50000km.
Planul initial era sa schimb placute+discuri fata-spate si mai bine-mi faceam itele. Asta nu afecteaza garantia, atata timp cat piesele sunt OEM si nu modifica starea initiala a masinii.
Bonus: gravura asta de pe dreapta fata :))
Ferodo = kkt.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190408/c6f6cc3b3e337a0fa12ab87028f535c5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190408/05cfd04af455153f1aaa4aea42f74d7c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190408/3dcec41a0bd0f5ba9e7aa2f157a3b468.jpg)
-
Cati km? Discurile par uzate.
-
Discurile par cam pana-n 100.000km. Gravura este de la stat parcat mai mult timp (a luat forma/conturul placutei- suportul ferpdoului fiind metalic, a oxidat pe disc) in special dupa ce masina a fost spalata cu agenti activi la spalatorie/ sau iarna (sare CaCl2 sau NaCl2 ). Cam in 50000 apar acele rizuri datorita compozitiei neuniforme a materialului din ferodou-parte activa de franare , personal am placuta cu uzura 40% dupa 120,000 km, folosesc frana rar , doar de incetinire, sau oprire, mai mult frasna de motor si conduc economic in oras. Ca recomandate, da-le pace asa, consuma-le, frana mai usoara.
-
Ferodo = kkt.
Eram de acord pana cand am incercat Ferodo DS Performance 2500, sunt in alta liga. Dar iti trebuie si discuri pe masura. ;)
-
@ff parca mai povestea cineva despre ferodo performance. iti voi da pm :)
@cyborg au 8300 km, da-le-n calitate de-aici; nu prea ma intereseaza stantarea aia, ma ingrijoreaza urmele din prima si a 2a poza, care se simt la atinngere. cele doua poze = dreapta spate, singura probematica.
-
Consuma-le asa de acum, s-ar putea sa si surpriza ca in 2000 km sa dispară si sa se nivele de șanțurile, de ce? Iti explic daca doresti. Dacă nu următorul set il iei perechi discuri si placute aceeași marca, ate zic eu.
-
Ferodo = kkt.
Intai incearca Ferodo DS Performance si apoi arunca cu noroi ;)
-
daca tot au trecut mai bine de 6 luni, m-am gandit sa mai zic cate ceva.
n-am facut intr-un an 10k km.
sambata merg la revizie si am 14000km. aproape =D> nu am comandat filtre pentru ca nu stiu dimensiunile, asa ca o sa am un istoric complet la reprezentanta, cu tot cu facturi. de data asta schimb si filtrul de aer+habitaclu tot la ei. ata ete, nu-mi bat capul. am uitat ca trebuie sa fac casco si rca. la incpeutul lui martie revin asupra subiectului.
am mers putin in oras, in schimb pe-afara cam 90% din drumuri. consumul (extra/combinat) mai mult decat decent:7-7.5%, bagaje multe, mers normal pe autostrada (max 130), cu reprize scurte sau foarte scurte de talpa. dar duce, fuge si imi plac padelele, mai ales la downgrade cand trec pe langa vreun coclit cu bemebeu au mercedes. in oras, irelevant. real undeva la 12,5%.
consum pe 6000km: 10.8%, asa zice sprit.
nu am modificat nimic, dar zicea unul din voi ca o sa vreau putere. si vreau!
mai stau un an jumate si fac stage 1 + evacuare. imi place ca nu e zgomotoasa, dar vreau sa auda vecinii manelisti cand vin acsa la 3 dimineata muzica me apreferata. nu m-am hotarat daca o sa merg pe milltek sau o sa-i pun ceva custom. evident o sa trebuiasca sa adaptez si bara spate pentru asta; toate la timpul lor.
ce nu-mi place, stiti si voi: plasticele, in special de pe usi, incluzand aici comenzile pentru geamuri de pe partea soferului, care bazaie teribil cand dau muzica mai tare; cum aplic un pic de presiune, cum tace. insulare usi si numai:0. as face si asta candva. m-am obisnuit cu senzorii de parcare, care puteau fi mai bine calibrati. nu ma deranjeaza, am oglinzi si le folosesc cu incredere, m-am speriat teribil cand a franat singura si violent, la 1-2 cm de un stalpisor de parcare din parklake. as vrea camera marsaRier. si senzori unghi mort, care nus e poate monta aftermarket.
m-am lamurit de cuplu: 280 Nm. o s-o programez pentru un dyno, la tcm. tot la ei o sa-i fac si resoftarea. pe-asta nu o fac din cocosism, dar uneori nu trage cu masina plina (2 + kinderul, bagaje, maxim 160 kg cu totul) pe o panta de 30 de grade. am patit asta de 2 ori deja, relativ pe aceeasi portiune de drum. nu intra in limp mode, nu are erori. as prefera o rezerva de putere.
nu mananca ulei, dar antigelul trebuie completat din nou, dupa un an. e pe la minim pe undeva.
stergatorul lunetei nu mai stropeste cum trebuie; isi face treaba in continuare, dar ceva mai slab. nu pot sa se uite la asta la revizie. plm.
uneori se aprinde greu infotainmentul, mai ales cand e racorica. isi revine, il las in pace, nu ma deranjeaza.
am schimbat bateria de la telecomanda, stie fata si anunta.
vreau sa verific nivelul de uzura al franelor, adica sa vad eu cum arata, nu ca pune dorel bifa pe deviz. odata cu stage si evacuare, o sa le schimb pe fata: brembo combo. avataru' si ff au avut dreptate, ferodo ds performance sunt altceva, a pus un amic pe un rs6, dupa ce a tocat multe firme si e foarte multumit de ele, testate pe hungaroring.
m-a lovit cineva in parcare si mi-a infundat ultra discret aripa stanga spate. am ginit-o cand am spalat-o in octombrie. din nou, nu e panica.
vreau sa-i iau si ghete de iarna, pot spune ca ma c#c in ele d ejate de tabla: au ruginit si ruginesc in continuare, scumpute si urate, dar foarte practice. vreau ghete de vara: japan racing (17) sau bbs (18). pe primele le pot pune ieri si pentru bbs trebuie sa strang un pic cureaua si bucile, ca sunt cam 1200Euro, cu reducere. dar astea-s capricii :))
nu am condus pe zapada, ca n-am avut pe unde !!!! X(
-
1)camera de marsalier se poate monta. La Honda se monteaza o gramada, si, paradoxal, sunt unele after-market care vad mai bine decat cea originala (probabil au rezolutie mai buna). Doar ca pot stramaba din nas la garantie.
2)nu iti face problema ptr infundatura. Daca nu e vopseaua sarita, se rezolva prin tinichigerie PDR (adica cu ventuze si parghii, fara revopsirea elementului de caroserie). Am fost cilentul unor astfel de firme, si infundaturile au disparut ca prin minune. Daca esti interesat, imi poti da PM si iti recomand 2 astfe de firme din Buc. Nu am nicio afacere cu ele, doar le-am fost client.
-
Da, da-mi pm, te rog, nu strica sa am un contact.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Revizia 2 facuta la 13889km bonus: jante 16’’ albe, vopsite electrostatic de 2 ori. De iarna. Stiu, o sa fie greu de intetinut, dar arata prea bine.Nu pot sa urc poze, sunt prea mari.
Vand jantele de tabla, folosite 6 luni. Fara indoituri sau alte defecte. As vrea 400 lei. 205 55 16 91h.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Le poti micsora cu tot felul de programe.Cu vanzarea ai sectiunea dedicata.Aici nu te baga nimeni in seama :D
-
salutari skodari :D
pana si forumul ma atentioneaza ca au trecut mai mult de 120 de zile de cand nu am postat.
dupa o perioada pe care ati trait-o cu totii, in care ne-am pregatitpentru ca va sa vie, am inceput sa conduc din nou.
am trecut de 16k, dupa 2 drumuri la mare si unul in ardeal. drumurile mai lungi/lungi sunt comode. spatele-mi zice ca mi-ar trebui un scaun sport si pentru birou ninja3 pe dn1 am prins liber si am zis sa testez cruise control si consumul a fost 6%70kmh ninja4
in oras 9-11%
urasc plasticele de proasta ciltate si lipsa antifonarii, bazaie consola geamurilor din cauza bassului dar tace malc cand o apas usor cu un deget. ce sa zic... stiu de ce se ma feresc data viitoare.
nu mai este atat de silentioasa, aud plasticele, trsonesc in spate ca la golf gti; nici suspensia nu mai este smooth ca la inceput, dar nu ma plang. functioneste.
zgomotele transmisiei sunt priceless :)) ca-i umed, uscat, ambreiajul sau ce-o fi pe dedesubt scoate niste zgomote pe care le aveam si pe golf, acum 10 ani. as vrea o masina mai comoda, mai moale.
nu am probleme efective, mai degraba pitici, dar:
1. vreau sa merg la avia sa-mi verifice discurile de frana, am senzatia ca sunt ovalizate, prezinta unele simptome: se simte mai ales la viteze mari, bate pedala de frana discret, vibreaza usor volanul
2.tot atunci am sa verific si sistemul de racire, pierde pe undeva antigel; nu lasa urme, e totul curat. am completat in februarie si a scazut din nou, nu mult dar sesizabil, dupa numai 2000km. am gasit tot soiul de testimoniale asupra aceleieasi probleme; dupa ce am citit si ce a postatat Sorin, probabil ca o sa-mi schimbe si mie pompa de apa.
3. voi trece pe ulei ravenol
mi se aburesc farurile, uneori, cand sunt melancolice din cauza ploii.
zilele astea imi comand un obd, sa-l am.
are nevoie de un pic de love, nu am avut cand s-o spal, ba ca a plouat, ba ca am avut de lucru. s-au jegosit foarte tare scaunele si bancheta, este exagerat de mult praf in masina, cred ca-l strang de 2 luni deja. la toamna o duc la detailing. din cauza drumurilor patriei, am strans zeci de mici zgarieturi, identificate cand am spalat-o. in 2 locuri a sarit vopseaua, exact ca prima oara.
ajung sa conduc din ce in mai des in S, chiar daca nu-i dau bice.
total offtopic: caut masina pentru the wife, dar care sa ma distreze si pe mine cand si cand :D as merge pe o japoneza. nu caut suv, dara daca da, sa fie 4x4.
ma gandesc sa trec la un audi a4 2.0 tsi quattro, 2018.
a binetot !
-
am mers la avia sa-mi verifice discurile; ovalizate sau nu, nu sunt acoperite de garantie decat 6 luni. nu am vazut niciodata discuri atat de riginte pe interior, fata-spate.
nu mananca antigel; pentru cei cu ultimele 1.8 tsi exista o adresa de la skoda care zice ca e normal sa papa din cand in cand antigel, din cauza aeerului din instalatii si a unei mici erori de proiectare, poate sa ajunga la 25k, uneori chiar dupa. ce specifica ei clar in mesaj e ca nu are voie sub nicio forma sa scada sub minim. la mine nu e cazul.
am ajuns la 18500 km si in primavara imi schimb discurile/placutele; am codul de piesa, le cumpar eu, le monteaza ei.
mi-au dat proforma de 3800 lei + 700 manopera pentru discuri si palcute, cand a zis omu' clar "lucram si noi tot cu astea. adaosul lor pleaca, asadar, de undeva de la 20%."
tot ma gandesc la quattro ala, care a ajuns undeva la 20k Euro, cu maxim 40000km.
-
pretul cerut pe placute si discuri este comparabil cu cel de la BMW...F bine faci ca le cumperi tu, ca sugestie poti incerca sa comanzi de pe acest site: autodoc24. Eu am comandat, piesele se livreaza din Germania cu DHL, foarte multumit am fost.
-
In aprilie m-am dus la AVIA cu filtrul meu de polen si cu cel de combustibil si mi-au zis ca daca vin cu ale mele manopera e alta (mai mare). Si le-am zis bine ca mi-ati spus ca aveti politica asta noua pe care o inteleg dar nu mi se pare corecta, insa chiar si asa ies mai ieftin numai ca data viitoare ma mai gandesc daca vin la voi desi in 8 ani nu am fost in alta parte. In final, au aplicat aceeasi maopera ca pentru piesele lor.
-
Inainte nu faceau asa. S-au magarit si ei, posibil din cauza crizei. Adica la filtrul de polen nu ziceau nimic ca il aduceam din alta parte, iar daca veneam cu alte piese (obligatoriu sa fie OEM), ma puneau sa semnez o declaratie ca imi asum raspunderea pentru aceste piese.
-
Politica e demult, si la mai multe firme, unele chiar au afisat un alt tarif pentru piesele aduse de client.
Cred ca e si ilegala treaba, adica, ce faci tu de fapt, recunosti ca vinzi piesele la pret exagerat, si iti permiti o manopera mai ieftina. Si eu daca vin cu piese OEM mult mai ieftina, ma arzi ca sa mi dovedesti ca aproape tot pe acolo ies.
Si ce faci tu la piesele aduse de mine? Ungi suruburile mai bine, strangi la alt cuplu, mai pui vreo doua surubele in plus?
Nu stiu daca ANPC a fost sesizat vreo data in legatura cu acest aspect, dar cred ca va fi momentul o data si o data
-
buuuun...dupa cteva luni zic si eu ceva.
sal tuturor. imi merge prost de tot tasta "a", pentru ca...lipseste :) asa ca scuzati eventualele lipsuri.
am aproape 25 k km.
am mers de 2 ori la tm, de cateva ori la sighisora plus la mare. de la inceputul anului am facut cam 6000 km, mult pentru mine. pana la sfrsitul anului probabil trec de 10k km, dupa aprope 10 ani :)
schimburi: placute si discuri, imediat dupa itp. franare peste medie, dar uzura peste medie de asemenea.
au aparut greierii, prin dreapta spate si uneori in portiera din fata. bazaie o boxa. s-a stricat inchidere centrlizata drepta fata, am rezolvat pe garantie; idem, controlul geamurilor pe stanga. acum am observat ca s-a dezlipit eleronul...bnuiesc ca un binevoitor mi-a facut un cadou; voi merge la avia curand.
probleme nu am, dar incep sa regret ca nu am luat audi s3 sau a4 2.0 tsi quttro deja. nu se compara calitatea :)
consum combinat: 10.
urban: N/A
extraurban: 6.5-7,5% in functie de talpa. am ramas placut surprins.
nu o alerg pana nu trece temepratura uleiului de 100 grade; nu ii dau talpa in oras. nu troncane nimic inca, dar scoate niste zgomote dubioase, mi se pare ca e transmisia. fara erori, fara scurgeri. nu papa ulei, nici antigel, care n-a mai coborat din feb incoace.
lacul ciobit pe ici-colo, o calitate a vopselei cel putin mizera.
uneori da rateuri infotainmentul cu totul sau numai car play, depinde de toane.
ma gandesc sa o dau, dar o iubesc si la anul, daca merg toate bine, ii fac stage 1 si ii schimb finala.
cauciucurile kumho sunt niste mizerii, nu recomand acelor din noi caare ii dau blana pe drumuri serpuite. pe ploaie sunt senzatie :)
gasesc util obd, il am in cotiera si la ceva vreme ii dau un scan. erori 0; asa am gasit scurtul de la inchiderea centralizata. daca are careva nevoie, ajut cu placere.
de preturile reprezentantelor si profesionlismul fomistilor nu discut, sa-i f#ta toti politicienii.
o duc la detailing inainte de sarbatorile de iarna; nu mai am timp sa o fac singur, cu toate ca-mi place si mi-e dor.
cu ce m-am mai dat, in ordinea preferintelor: pnamera turbo s, cayman gts, gla 45 amg cu evacuare armytrix - m-a oprit politia locala si accelram usor caand vorbea nespalatul ala, bmw x5 m.
cam atat...