Subiect: Motorizare 1.4 TSI 122/140/150 cp

[M i c u t z u]

Si o mai lasi asa?Nu o schimbi?

[rvn]

Am fost cu masina la reprezentanta Skoda, mi-au confirmat si ei ca pompa de apa e cauza. Pot sa merg asa cu ea, dar la un moment dat, cand incepe sa curga antigel din ea, trebuie schimbata.
Multumesc si voua pentru raspunsuri! 

[rvn]

Ok, am inteles. Am mai vorbit cu cineva din Polonia care exact aceleasi simptome le avea. Mi-a zis ca a mers cu masina 5 ani asa, pana cand a inceput sa-i curga antigel din pompa. A schimbat-o si apoi nu s-a mai auzit nimic.
Banuiala mea este ca si eu am mers asa mult cu masina, dar am constatat sunetu abia acum.
Mersi inca odata 

[bogdanpiatra]

Asa am vandut-o.
Mergeam eu de vreo 20000 cu ea asa, a mai facut actualul 10000 cu ea. Nu mi a spus ca a schimbat pompa.

[rvn]

Pai si ai mers si tu cu ea asa? Sau ti-ai schimbat-o? Ti-a aparut vreun martor in bord?

[bogdanpiatra]

Eu chiar pompa de apa cred ca este. Si a mea facea un tiuit la accelerari( nu ca la tine in relanti), cu motor cald. S-a concluzionat in urma ascultarii cu niste casti speciale
Cat timp merge nu repara nimic.
Daca nu mai poti suporta, sfatul e sa mergi la o reprezentanta. Va fi mai scump, in schimb nu o vor lua din piesa in piesa. Au alte mijloace de a asculta si poate au si ceva mai multa experienta.
Eu as lasa-o asa cum este , cand se va accentua va fi mai ceva concret.

[vizitator]

Pompa de apa nu cred ca este....si eu am schimbat pompa, curgea tot antigelul prin ea, dar nu am avut vreun zgomot.
Din lista ta banuiesc varianta nr II: intinzatorul lantului de distributie. Distributia sa o verifici intai, apoi te uiti la celelalte.

[rvn]

Salutare,

Anul trecut am achizitionat o Skoda Octavia II FaceLift (model 2011, 78000 km), de la o reprezentanta Skoda. Pana acum, inafar de 2 becuri arse si schimbat discuri si placute de frane, nu am avut probleme. Totusi, de o saptamana am constatat un sunet (fluierat) atunci cand motorul este la relanti.

Cand motorul este rece, sunetul nu este prezent. Se aude doar cand motorul s-a incalzit si cand e la relanti (cand accelerez nu se aude).

Va rog poate ma ajutati cu un sfat, idee, parere. Mecanicii la care am fost nu au stiut sa-mi zica. Urmatoarea vizita e la reprezentanta, dar poate stie cineva care a mai trecut prin asta.

Multumesc!
PS...
Citind comentariile am scos cateva posibile cauze:[/size]pompa de apa care incepe sa dea semne de cadere

• intinzatorul de la lantul de distributie

• presiunea combustibilului ridicata la relanti (cand se apasa pedala de acceleratie, intra combustibil in motor si presiunea scade, atunci dispare si zgomotu)

• valva solenoid la pompa de combustibil

• capac de plastic la pompa auxiliara de racire, aflata sub galeria de admisie (capac ce ar trage aer si l-ar elibera printr-o gaura mica, care s-a infundat

[mad.hatter]

eu zic sa-i dai talpa cu muzica oprita si sa-i asculti fluieratul. a mea nu mai fluiera, suiera )

[vizitator]

asa e la toate TSI-urile...turbina se porneste din momentul in care pornesti motorul. Doar ca la relanti are o turatie mult mai mica decat atunci cand este in sarcina. (de fapt cred ca asa e cam la toate motorele turbo moderne).

[CristiVis]

La 1.4 TSI 90 kw turbina porneste si se opreste odata cu motorul fiind actionata doar de gazele arse.

[OvidiuH]

Cand e frig afara, altfel e "protocolul" la pornire.

Ceva noutati de atunci? Sunt si eu incepator pe TSI-uri si ma framanta zgomotul asta. La service toti zic ca e ok, dar ...   Am o Octavia 1,4 TSI DSG 7 si pana acum in afara de un shimb de ulei la 10k, de doua ori becul de scurta, totul pare ok. Aaa, vin de pe un 1,9 TDI si nu mai tin minte, la TSI se aude cand porneste turbina [ fluieratul ala ] sau daca trage motorul peste suta e ok?

[Stef13]

Cand e frig afara, altfel e "protocolul" la pornire.

[CyborgSky11]

Zicea ca era silentioasa la inceput ! zgomotul e normal, dar prin telefon ce sa zic,  injectia si distributia + volanta sunt elementele cu zgomote din zona motor !

[Stef13]

E sunet normal pentru un motor rece TSI.