Subiect: Octavia 3 FL Style, 1.8 TSI DSG7, negru magic

[stefanB]

Daca nu ai butonul de Drive Mode Selection acolo lângă schimbător, înseamnă ca nu ai DMS, iar dacă nu ai DMS nu ai nici DCC.

Fara DMS nu ai modul Eco si Individual unde iti puteai face anumite setări, de exemplu: direcția sa fie moale/tare, ACC cat de repede sa accelereze, etc.

Din schimbător poti trece în modul Sport sau în modul Drive si atât.

[vizitator]

vezi ca sunt tot felul de site-uri in care introduci seria VIN a masinii si iti spun toate optiunile cu care ea a iesit din fabrica, inclusiv culoare, data asamblarii etc. Incearca!
PS: La octavia III selectarea modului de condus a fost optiune separata, daca nu ma inseala memoria. Daca fostul proprietar nu a bifat-o, inseamna ca nu o ai (parerea mea).

[valig]

Mersi pentru clarificari.


Intr-adevar la Skoda e o optiune separata, dar dealership-ul de la care am luat-o nu au stiut sa imi spuna daca exista sau nu optiunea pe masina asta. Nici ei nu stiau mai multe. Asa e cand iau masina second  . O sa fac o poza mai incolo cum arata in setarile mele, poate e mai clar asa.

[bogdanpiatra]

Intreb pentru ca nu stiu daca acel Drive mode are vreo legatura cu ACC,


El modifica niste parametri la motor, pedala de acceleratie, etc
LA skoda, la un moment dat, acel Drive Mode era optiune separata, si se platea parca cu 100 E sau mai mult.
Acum am impresia ca pe variantele superioare vine standard
Daca nu ai optiunea nu il ai, simplu

[valig]

Daca te referi la setarea gasita de mine, ma astept sa schimbe modul general de condus, nu doar atunci cand am ACC pornit, care intr-adevar se simte.
Eu stiu ca ar trebui sa fie general aplicata ca mod de condus, nu doar cand pornesc ACC. Posibil sa ma insel. Discutau in topicul asta oamenii si de faptul ca daca treci in modul Sport de condus din setarea Driving Mode, e acelasi lucru cu a trece cutia in S. Ceea ce la mine e clar ca nu se intampla.


NU am nicaieri setarea ca in poza.

[bogdanpiatra]

Pai tu ce crezi ca face acel Driving Mode?

[valig]

Salutare!


Am cumparat recent o Skoda Octavia III FL 1.8 TSI. Ce nu sunt lamurit este daca nu am butonul acela de Driving Mode langa schimbator, jos, inseamna ca masina nu are dotarea respectiva? DCC parca se numeste. Din meniu nu gasesc nicaieri o optiune sa setez eu modul de condus decat modul pentru Adaptive Cruise Control (in ce mod sa adapteze viteza fata de masina din fata). Ciudat sa stie pt ACC dar in general nu.


PS: am varianta aceea de multimedia fara butoane, complet touchscreen.

[ovidescu]

Putin bling-bling.
Prima cheie e de la un Leon Mk3, a doua este a mea.
Metalele le-am luat de pe aliexpress.

[ovidescu]

Update 28.000 km.
Mi-am pus parasolar, poze atasate.
Mi-am pus leduri peste tot la interior: plafoniere fata spate, footwell fata spate (functioneaza inclusiv dimming), torpedou, portbagaj. In portbagaj am pus si niste benzi cu leduri, pe stanga si pe dreapta stalpilor, am lumina ca pe stadion. Ledurile sunt luate de pe aliexpress.
Am schimbat bateria de la cheie, de dimineata am intrat in masina si am pornit-o, dar la servici cand am vrut sa incui masina, nu s-a intamplat nimic. Am luat o Varta de la Mega Image si aia a fost.
Am facut ambele revizii, nimic special.
Drumuri bune sa fie!

[ovidescu]

Dupa vreo 1500 km de autostrada unde am mers cu viteze de la 120 la 180 kmph, astazi am constatat ca uleiul este in jumatatea superioara a marcajului de pe joja. Ma si pregatisem cu bidonul langa mine si tot bagam si scoteam joja, poate nu "citea" bine. Placut surprins  . In schimb, antigelul se vrea completat, este la dunga de la limita de jos.

[Stef13]

Intre limita maxima si cea minima pe joja sunt intre 1 si 1.5 litri, in functie de motor.

Pe joja era urma fix la limita inferioara.

[Iulian M]

300ml in 14.000km? Asta nu-i nimic.


Consum de ulei la 1.8TSI ar fi 1l de ulei la 1000-1500km.

[ovidescu]

14.000 km cu ceva maruntis si o completare mica la ulei, cred ca vreo 250-300 ml. Pe joja era urma fix la limita inferioara. In rest toate bune. Urmeaza un schimb de lamele stergatoare, filtre si ulei. Nivelul de antigel este in intervalul recomandat, pe la jumatate. Il las in pace.
Drumuri bune!

[ovidescu]

Eu la 1.8 TSI am ajuns din cauza multilink. Daca 1.4 TSI de 150cp avea multilink, luam 1.4.
Si nu mi-e frica sa-i dau talpa si sa o turez. Consider ca un motor pe benzina se conduce ca atare, chiar si turbo. In oras da, nu prea sunt diferente intre 120-150-180 cp, La drum lung, pe autostrada, pe serpentine si in depasiri, discutam altfel.

[bogdanpiatra]

Multilink-ul e util intr-o situatie limita.
Confortul il dam deoparte. Poti renunta la el. In schimb cand intr-o curba ai sa simti ca pierzi aderenta din cauza ca roata stanga spate se ridica...........? Si ca daca aveai multilink roata era pe sol?