Subiect: Sfaturi pentru achizitionarea unei masini la mana a doua

[deutch]

Salut !
Recomand cu incredere reprezentanta Skoda Delcar !
Mergi acolo si intreaba de Tudor Mihai  ; e unul dintre cei mai buni mecanici de la Skoda .
De asememnea , poti lua legatura cu un vechi membru al forumului nostru , cu Cristi Trifan ( aka Blitz ).
Stiu ca el este mai mult pe partea de garantii , dar cu siguranta te poate ajuta.

Multumesc pt info, o sa incerc insa mi-e teama de scoruri...
M-am uitat pe organigrama si nu apare acest dl Tudor Mihai, poate nu i-a pus pe toti pe ,,tablou'', dar mersi de info.

[deutch]

Multumesc mult pt info Alexandra.
Stiu ca pe forum nu zice nimeni nimic de codul acesta de motor DCXA, am cautat si eu inainte de posta si cere ajutor.
Despre probleme cu motorul CAY am tot gasit, chiar am avut o Skoda Rapid de anu trecut pana acum cand am vandut-o pt ca nu avea deloc dotari(doar geamuri fata si inchidere centralizata si buton ESP, atat, restul lipsa). Aceea avusese schimbat EGR, Racitor ca s-a amestecat motorina cu apa din vasul de expansiune, ceva de genul, eu am luat-o reparata deja si nu am avut probleme cu ea 1 an de zile cat a fost la mine...
Dezavantajele motorului cod CAY din ce au reclamat clientii: filtrul de particule care se infunda, probleme turbina, problema cu injectoarele, pierderi de ulei.

[ladislau]

Salut !
Recomand cu incredere reprezentanta Skoda Delcar !
Mergi acolo si intreaba de Tudor Mihai  ; e unul dintre cei mai buni mecanici de la Skoda .
De asememnea , poti lua legatura cu un vechi membru al forumului nostru , cu Cristi Trifan ( aka Blitz ).
Stiu ca el este mai mult pe partea de garantii , dar cu siguranta te poate ajuta.

[Alejinxique]

Bun venit pe forum! Eu sunt Alexandra. Suntem departe de a mai fi 90.000, de fapt am mai ramas putini. Am cautat cu motorul de cautare al forumului si pt acest cod de motor gasesc doar postarea dvs. Referitor la service, Ladislau poate sa raspunda, pt ca e din Brasov.

Am gasit cartea lui Superb 2017. Nu scrie nimic de schimb ulei cutie. Dar va las link
https://www.manualdeinstructiuni.ro/skoda/superb-2017/manual?p=280

Incerc eu sa gasesc raspunsuri:
Is 1.6 TDI a bad engine?
On the downside, the 1.6 TDI engine does have some common problems that have been reported by owners, such as diesel particulate filter (DPF) clogging, turbocharger failure, injector problems, and oil leaks. It's important to keep up with regular maintenance and oil changes to help prevent these issues.Jan 24, 2023
Dezavantajele motorului cod CAY din ce au reclamat clientii: filtrul de particule care se infunda, probleme turbina, problema cu injectoarele, pierderi de ulei.

[deutch]

Revin, din cei 90 000 de persoane care ati citit, nu are nimeni motorul acesta ?
Este pe cale de disparitie ?!


Ce service imi recomandati in Brasov pt a schimba distributia etc


Multumesc

[deutch]

Bună ziua și bine v-am găsit pe forum ! 


Sunt interesat de o skoda superb 2017 cu motor DCXA de 1.6tdi de 120Cp cu DSG care a rulat pe Olanda cu 179000km în bord. 


Am mers la mecanicul meu sa ma programez la distribuție, ulei cutie și ulei cu filtre motor și m-a refuzat spunând ca cele de 1.6tdi au probleme, ca se duc injectoarele, apoi pompa de înalte etc și nu ar vrea sa se bage.   
Am inteles ca au fost probleme în trecut cu motorul de CAY...
Ma gândesc ca s-au remediat pana în 2017 ?


Va rog sa ma ajutati dacă aveți acest cod de motor DCXA și ce probleme ati avut ?
Cum pot ști dacă trebuie schimbat uleiul în cutie sau nu,am înțeles ca unele sunt cu ambreiaj uscat...


Doresc sa știu dacă as face o alegere buna.

Va multumesc anticipat si astept raspunsul dvs

[bogdanpiatra]

https://vwforum.ro/topic/130968-vipusca-albastra-b8-gte/

[A V A T A R]

Experienta mea in materie de auto hybrid este inexistenta...las pe cei avizați sa comenteze.

[George TIRSA]

Salut!
Intentionez sa achizitionez un autoturism Skoda Superb IV PLUG IN HIBRID 1.4 16 valve din 2020.
As dori sa imi spuneti daca m-as putea baza pe o astfel de masina folosind-o in regim de taxi.
Mentionez ca masina are 3 ani,130.000km deja.
De asemenea,imi puteti spune ce probleme ar avea un astfel de autorurism?
Multumesc!

[A V A T A R]

Pentru 4 ani nu sunt multi in Germania, REALI sa fie !

Verifica obligatoriu istoricul după seria VIN.

Dealerul are referințe bune.

[AdrianCjc]

Buna as vrea sa achizitionez urmatorul Skoda, dar km mare ma cam sperie, aveti ceva sfaturi/pareri ?
Va multumesc.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=366879386&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

[james kilowatt]

La 1.8 tsi problemele de distribuție se rezolva, exista întinzător îmbunătățit.
Cu segmenții la motorul cdaa e cam cum ți-e norocul. A mea încă n-are probleme.
În mod paradoxal versiunea mai veche - cod bzb are mai puțin problème de segmenți.
Cat timp n-are probleme e un motor foarte mișto, elastic, are vlaga și consum decent.

[vizitator]

@cpper: parerea mea strict personala este ca cea mai putin problematica dintre toate este 2.0 tdi 140 CP CR (atentie, am zis common rail si nu PD). Am cativa prieteni cu astfel de motoare si nu au ajuns la probleme cu ele, inclusiv pe Passat. E un motor placut la condus, cu un cuplu OK, eu m-as baga la un astfel de motor.
In rest cam toate au fost cu probleme, mai mari sau mai mici.
Eu am avut 1.2 TSI 105 CP; cat timp masina a stat la mine, am avut zgomot de lant la pornire. Funny este ca la noul proprietar nu mai are niciun zgomot, am mers si eu cu ea recent si nu mai huruie nimic cand pornesti motorul (e adevarat ca eu parcam mult cu 2 roti pe bordura, iar el parcheaza numai pe plan perfect orizontal). Oricum, daca iti iei 1,2 TSI sa fii atent sa fie asamblata dupa 26 iunie 2011, atunci s-au implementat niste imbunatatiri la lant si problemele cu lantul s-au rarit considerabil. Partea proasta la 1,2 TSI este ca e motorul cam lent, daca incarci masina. Chiar daca ai probleme cu lantul, un chit de distributie costa cam 100 euro, restul e manopera. Il schimbi si gata, ai scapat de grija.
Privind 1.4 TSI, 1.8 TSI si 1.6 TDI las colegii care au avut motorizarea sa isi expuna parerea, insa din ce am citit pe forumuri toate au avut cate ceva.

[cpper]

Mersi pentru raspunsul detaliat, Bogdan. Imi era clar ca probleme apar la toate motoarele, il caut pe cel la care apar cel mai rar (sau sunt mai putin costisitoare). Nu am gasit nici un 1.6 MPI pe olx sau autovit (octavia 2 combi facelift, sub 175k km).
Sa mai detaliez putin, masina o voi folosi in mare parte pentru drumuri mai lungi, in afara localitatii, mai mult in weekend-uri. Deci nu ma astept sa fac foarte multi km pe an.

[bogdanpiatra]

Din ce spui acolo, nu e nici unul fara probleme.


Poate parea amuzant, dar cel cu mai putine probleme e 1,2 tsi , daca vei gasi unul in mintile lui. Distributia, la unele cu km mai multi , pompa de benzina, mici chitibusuri. Eu am dat o la 120000 km, face taxi de 2 ani, si de fiecare data cand ma vede proprietarul se bucura de parca l vede pe frate sau.
https://vwforum.ro/topic/114564-motorul-12-tsi-cbza-cbzb-cbzc-distributie-pe-lant-probleme-si-rezolvari/


1,4 tsi -probleme  cu distributia, variator, etc-
https://vwforum.ro/topic/122847-14-tsi-tfsi/

1,8 tsi-probleme cu distributia, pistoane , segmenti, consum ulei
https://vwforum.ro/topic/128805-generatia-ea888-18-tsi-20-tsi/

2,0 tdi
https://vwforum.ro/topic/125569-injectoare-20-tdi-cr/
https://vwforum.ro/topic/90351-probleme-la-pompa-de-inalta-presiune-a-motoarelor-cr/

1.6 tdi
https://vwforum.ro/topic/117424-injectoare-cr-16tdi/
https://vwforum.ro/topic/74928-probleme-racire-motor-16-tdi/

Plus ce mai gasesti si pe forumul asta
Bine, acum daca citesti, nu mai cumperi nimic.

Eu, cu 5500, m as indrepta catre ceva motor aspirat, care inca mai sunt pe piata
Dar depinde de fiecare.