Subiect: Diverse probleme clima,AC,ventilatie..

[al bundy]

il rupi din acel surub. apoi ai acces sa il desfaci 1/2 de tura.
cu o suribelnita ascutita sau un cleste rupi inelul ce a ramas acolo.
LA motorasul nou faci o crestatura pe inel cat sa intre surubul.

[bogdanpiatra]

Poate te ar ajuta o tubulara din aceea fexibila.Eu mi am cumparat una sa schimb filtrul de polen la ford fiesta. Acolo trebuie sa dai pedala de acceleratie jos, un adevarat contorsionism.

[marius_f]

Despre suportul asta, metalic, vorbesc
De la min 7.45 pana la 9.40
Cum l-o fi scos rusu' ala de acolo ...
El vorbeste ... da' in rusa lui

https://youtu.be/059WMmk07ZY

sau asta
https://images.app.goo.gl/oWBXgi59u7GqY2PX9

Sunt de passat, dar cred ca au aceeasi forma si sistem de fixare

[T. Carmen]

https://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk2/heating_ventilation_air_conditioning_system/heating_air_conditioning/air_conditioner/climatronic_air_conditioner_with_automatic_regulation_part_3/removing_and_installing_the_left_temperature_flap_control_motorv158/

[marius_f]

Nu am reusit sub nicio forma sa demontez acel motoras
Este mascat de un suport metalic (din aluminiu cred) din cauza caruia este imposibil sa pot avea acces si la al 2lea surub de prindere al motorasului de clima
Suportul asta metalic se afla in spatele pedalei de frana, pe langa coloana de directie si este prins in 3 suruburi
La doua dintre ele am avut acces cat de cat, dar al 3lea surub este imposibil de desfacut pt ca se afla pozitionat prea in spate inspre panoul ignifug si nu am acces la el

Asa ca fara suport dat jos nu am reusit demontarea acestui motoras de clima

[marius_f]

Multumesc mult al bundy
Incepusem sa ma gandesc sa le iau pe toate de pe partea stanga la puricat

Mecanicul nu-i bai ... incerc sa il desfac eu de unul singur (sper sa si reusesc)
Tin minte ca doua de pe partea dreapta, de sub torpedou, am reusit sa le demontez, descompun, curat, gresez  ... si totul a fost ok
Sper sa fie si pe partea stanga la fel de simplu

Daca nu reusesc sa il repar si sa ii dau de cap (doide arse sau ce o avea prin el) il duc la un electrician ... daca nu reuseste nici ala ... dezmembrari, olx, nou ...

Am apelat la acelasi service la care acum 2 ani am schimbat totul pe parte de AC la ei (compresor, radiator, supapa ...), gandindu-ma ca poate o fi vreo problema cu compresorul (desi este iesit din garantie acum) sau poate ceva legat de freon, ulei la compresor ... dar cand mi-a zis de chestia asta m-am mai ''linistit'' un pic
Freon si ulei la compresor a zis ca nu este nevoie sa le schimbe si ca imi ia banii degeaba

Multumesc din nou

[al bundy]

Atunci sfatul meu este sa wschimbi mecanicul si service-ul, cauta un electrician care se pricepe. Motorasul este in partea stanga , mai sus de pedala de acceleratie.

[marius_f]

Si eu vad acelasi lucru si acelasi lucru i l-am zis si mecanicului de la service-ul de AC
Insa el a tinut-o pe a lui ... cum ca ar fi un senzor stg


Unde se afla pozitionat mai exact ?

[Liviu-tsi]

Pai spune clar :motor de actionare a clapetei de temperatura.


Vezi aici  [size=78%]http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01809[/size]

[marius_f]

Nu le mai pot uni
scuze

Asta este eroarea de pe VCDS

Address 08: Auto HVAC        Labels: 1K0-907-044.lbl
   Part No: 1Z0 907 044 H
   Component: ClimatronicPQ35 084 0305 
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 3B740F707A65A59E9F-806E

1 Fault Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
            000 -  -  - Intermittent

[marius_f]

01809 Left Temperature Flap Positioning Motor

Stie cineva unde anume se afla pozitionat senzorul asta ?
(Nu, nu este vorba despre motoras ... cica ar fi vorba despre un senzor de pe tubulatura de aer, pe partea stanga, a soferului)

Asa mi-au spus baietii de la service-ul de Ac, in urma diagnozei
(eu am crezut ca este vorba despre compresor, ca o avea el ceva ... dar nu, el este ok, nu trebuie schimbat nici freon, nici nimic altceva ... doar acest senzor face figuri, zic ei)

Problema se manifesta in felul urmator :
(rar, nu tot timpul)

-> Pornesc clima pe Auto, la o anumita temperatura (de ex 21°C) si totul este ok, incepe sa bage aer rece, iar puterea ventilatiei sta pe undeva pe la 4-5 liniute (masina fiind stata in soare, temp ridicate de 35-36°C)

Opresc masina pt o anumita perioada de timp (una, doua ore), tot in soare, tot la caldura
-> Pornesc din nou clima, tot pe Auto, tot la aceeasi temperatura de 21°C si constat ca puterea ventilatiei este pe undeva pe la 3 liniute
Asa ca incep sa scad temperatura pe climatronic (la 20°C ... la 19°C ... la 18°C ... si tot asa pana la 16°C) ... si nimic, adica puterea ventilatiei ramane fixa si blocata pe acele 3 liniute si nimic mai mult

Scad temperatura pana la minim, adica Low si abia atunci puterea ventilatiei creste brusc la maxim
Apoi incep sa reglez temperatura la 21°C ... 20°C ... si puterea ventilatiei incepe sa se regleze in functie de temperatura selectata

Cam asta este problema

Cei de la service-ul de AC, in urma diagnozei, asta mi-au zis, ca problema este de la un senzor de pe partea stanga, de pe tubulatura stanga si ca mai mult ca sigur se va rezolva cu o curatare a lui si a mufei cu un spray de contacte

Aveti vreo idee care este senzorul asta (codul lui) si unde anume este pozitionat ? (pe partea stanga, sofer ... dar unde ?)
(sa incerc o curatare a lui si a mufei)

Multumesc
O2, 2005, 2.0tdi

[Liviu-tsi]

Stie cineva ce valori de presiune trebuie sa fie in instalatia de AC ? Mentionez ca fara compresor cuplat am cam 5 bar. Asa arata cuplat pe LOW:



IDE00198-ENG100282   Refrigerant pressure-MUX Kaeltemitteldruck 8.2 bar
  IDE00968   Compressor speed 900 /min
  IDE00969   Compressor load 3.6 Nm
  IDE00970-ENG103807   Coolant fan activation: actual value-MUX Lueftersteuerung 25.2 %
  IDE00971   Coolant fan activation: specified value 20.0 %
  IDE00976   Left front vent temperature 4.3 °C
  IDE00977   Right front vent temperature 4.0 °C
  IDE00982-ENG103939   Temperature after evaporator-MUX Temperatur nach Verdampfer 2.0 °C
  IDE00983   Interior temperature 11.5 °C
Temperatura exterioara 20 grade.


Imi pare mica presiunea cand e cuplat compresorul. Ce ziceti?

[George Mihaila]

Va salut baieti....detin o Skoda Octavia 2 elegance 2006 iar ieri am fost sa fac o incarcare cu freon. Spre stupoarea mea am constat ca pe partea din dreapta si spate baga aer foarte rece iar pe partea soferului aer foarte fierbinte. Masina are dublu climatronic. Am mai intrebat pe la niste baieti si au spus ca sunt clapetele sau motorasul este ars. Asa sa fie? ma puteti ajuta cu sfaturi?  Daca este de la motoras trebuie demontat tot bordul

[T. Carmen]

Totusi, cu testarea electrovalvei, cum as putea sa fac asta inainte sa spun ca 100% este compresorul?

Cursorul la 1:30:

[vizitator]

daca vrei sa te duci in alta oras, cere o oferta si de la Mobel Ploiesti. Au preturi mai mici decat Avia si Brady si sunt reprezentanta  Din Buc pana in Craiova faci 4 ore, daca pui si timpul pana la iesirea din Buc,