Subiect: Skoda Octavia IV 1.5TSI, "Ciocolata"

[CristiVis]

Nu se va reveni la butoane fizice ci se va trece la masina fara sofer condusa, bineinteles, de calculator. In alta ordine de idei, pana acum ceva vreme (vezi decret 328/1966 privind circulatia pe drumurile publice si regulamentul de aplicare, abrogate in anul 2003) conducatorul auto avea "obligatia sa nu angajeze discutii care i-ar putea distrage de la conducerea atenta a autovehiculului". Deci atentia, nu ochii sau mainile, trebuia sa fie numai la condusul masinii! E clar ca e off topic dar e interesant, totusi.

[Remi]

Tableta pe consola centrala cred ca este un mare pericol pentru circulatia pe drumurile publice.In special, in cazul celor mai putin initiati in ale condusului, cu mai putina experienta, pericolul de a pierde/parasi banda de circulatie si de a intra pe contrasens este urias. NU este vorba doar de lipsa butoanelor fizice ci si de afisarea unor informatii care in mod normal nu ar trebui sa sa fie nevoie sa le "consulti" luandu-ti ochii de la trafic!!! Chiar si GPS-ul, pozitionat in afara campului vizual necesar observarii traficului, poate genera un real pericol atunci cand este utilizat intensiv si in lipsa unei atentii distributive deosebite sau in situatia celor cu experienta redusa la volan...
Si ca sa raspund la intrebarea colegului de mai sus, sper ca vor reveni la butoanele fizice inainte de a ne trezi fix in fata cu vreun hipster ce-si face freza in tableta. Doamne, fereste-ne!

[james kilowatt]

Un buton fizic poate fi identificat tactil și fără să îți iei privirea de la drum, butonul pur tactil mai puțin.

Asta mi se pare si mie chestia principala. Butonul fizic il simti cand il apesi, fara sa iei ochii de la drum, sau simti cate "clickuri" l-ai rotit, fara sa fie nevoie sa te uiti la el. 
Pana acum inca nu am vazut o solutie "totul-ecran" convingatoare, nici macar la cazanele mai cu pretentii.  Nu zic ca e exclus sa apara ,insa inca nu-s acolo.


Acum astea cu totul ecran sunt pe modelele mai scumpe. Ma intreb in cat timp butoanele fizice nu or sa reapara pe modelele de lux

[judge]

Exact, dacă o iei pe panta aia lași mașina modernă la o parte și vrei să o iei pe aia clasică, dar nu pornește, prin urmare iei bicicleta, dar îți sare lanțul, așa că mai bine tot pe jos te duci

[CristiVis]

Ehe, discul a fost deja o modernizare. Inaintea lui a existat o simpla manivela. Invarteai si la celalalt capat raspundea cineva care se ocupa sa-ti faca legatura manevarand (mecanic) niste fise! Oricum, avand in vedere ce probleme tehnice ar fi putut aparea, tot mai sigur ar fi fost sa te intalnesti cu persoana si sa comunici fata in fata  ) .

[judge]

My 2 cents: și eu am o preferință pentru butoanele clasice pentru sistemele esențiale sau dez uzitate. Nu dintr-o convingere eronată că lucrurile mecanice sunt bune și salvarea noastră și orice formă de progres e lucrul diavolului, ci din rațiuni de siguranță în conducere.

Un buton fizic poate fi identificat tactil și fără să îți iei privirea de la drum, butonul pur tactil mai puțin. Desigur, pot exista implementări inteligente cu feedback haptic, care îți comunică și atunci când ești pe un buton (asta presupune operare cu touchpad, nu direct pe touch screen), și când îl apeși. Dar probabil că astea mai mult sunt prezente pe cazanele mai lustruite.

Touchscreen-urile mi se par stupide pe mașini și un risc de siguranță imens. Desigur, pentru pasager sunt chiar ok.

Eu am 3 forme de operare: touchscreen (huo!!!), touchpad pe volan și touchpad pe consola centrală. Ultimele 2 mi se par super-ergonomice. M-am obișnuit puțin aiurea să folosesc touchpad-ul de pe consolă, ceea ce e contra-productiv dacă stai să te gândești - ridic mân de pe volan complet aiurea când pot să operez identic de pe volan.

Singura speranță e că Mercedes a introdus în sfârșit tabletă pe S-Klasse. Ăștia sunt cam demenți cu siguranța, deci sper că au făcut o implementare care să concilieze ușurința în utilizare cu siguranța.

BTW, câți își mai aprind focul cu amnarul și folosesc telefon cu disc?

[CristiVis]

De acord, cu mentiunea ca butoanele fizice pentru clima exista si la Style ele fiind altele decat butoanele infotainmentului propriu zis, sunt pozitionate sub infotainment si nu au legatura cu tipul de infotainment. Prin urmare, cele doua butoane fizice de sub infotainment sunt: clima (afiseaza pe infotainment meniul instalatiei de climatizare), ventilare-degivrare rapida a parbrizului (porneste A/C ventilatia pe viteza mare). Un al treilea buton fizic este cel de degivrare luneta, actiune inclusa in meniul de clima.
De adaugat ca meniul A/C include foarte multe comenzi pentru A/C clasic, smart A/C, air care, etc., comenzi care ele insele ar fi insemnat un panou cu extrem de multe butoane fizice. Comenzile de reglare a temperaturii si cele de incalzire scaune sunt afisate permanent pe infotainment deci sunt ca niste butoane fizice daca bineinteles nu sunt probleme cu tableta.


Cred ca aceasta discutie ar trebui mutata de aici pe noul topic Octavia 4.

[vizitator]

asta i rau tare.

e chestie de obisnuinta. Asa am si la Civic, si  da, m-am obisnuit. Orice schimbare e mai grea la inceput, dar pana la urma omul se invata cu noile comenzi si ii intra in reflex.  Oricum, tot e bine ca ai buton fizic ptr accesarea meniului Clima.  Mai rau e la varianta Style, unde nu ai niciun buton fizic ptr comenzi, totul fiind digital.
cat despre faptul ca tableta ingheata iarna, mi s-a intamplat doar o singura data sa functioneze mai greu (in primele 3-4 minute) din cauza condensului care s-a depus pe ecran. In rest functionarea a fost impecabila, indiferent de vreme.

[A V A T A R]

Indiferent cat vor incerca unul sau altul sa se convinga pe sine, eu zic asa:

L E M A

ORICE echipament pur mecanic VA FI FUNCTIONAL MAI MULT TIMP decat ORICE ehipament electronic, va fi mai USOR de reparat si folosit si DA, va functiona ORICAND, indiferent de factorii externi gen prezenta curentului electric pentru incarcare, a service-ului de reprezentanta pentru depanare, etc.

Doar cine e ORB poate nega aceasta realitate SIMPLA si... SIMPLA.

Nu am de gand sa provoc o discutie aprinsa, doar reamintesc un lucru VECHI si BUN pentru ORICE TIMP, prezent sau viitor, MAI ALES viitor

[CristiVis]

Eu am masina din mai anul trecut si nu am aceste probleme. Am avut unele similare dar s-au rezolvat dupa update de software. Prin urmare, sunt convins ca se vor rezola si la tine.
Pe de alta parte totul se poate defecta adica si butonul fizic sau orice altceva. Deci solutia nu va fi intoarcerea in timp ci perfectionarea solutiilor. In trecut motorul se pornea dand la manivela. Apoi a aparut demarorul si pornirea la cheie iar manivela a fost pastrata ca back-up. Apoi cheia a fost inlocuita cu un buton care se poate intampla sa nu functioneze si atunci ce faci? Scrie in manual ce poti sa faci. In viitor butonul va fi inlocuit de o comanda vocala? Pai ce facem, parca tot mai sigur era cu manivela. Asta e doar un exemplu din multe altele.
Am si eu o interbare. De ce pe acest forum nu exista topic pentru Octavia IV?

[eugen2005]

Eu unul nu prea rad.
Dar voi aveti voie sa radeti de mine cand o sa vedeti, la vara, un nebun cu capul scos pe geam si limba de un metru atarnand! 

[bogdanpiatra]

Sa inteleg ca razi atunci cand geamul e inghetat si tableta nu merge sa reglezi temperaturi , dirijare aer?
Sau acum ai o grija in plus, si cand ajungi in parcare, pregatesti masina pentru a doua zi, orientare flux de aer, temperaturi, etc?


Sa inteleg ca razi copios daca vara nu iti va porni tableta si la 30 de grade extern , vei merge cu geamurile deschise , ca nu poti sa setezi aerul conditionat?

[CristiVis]

Dupa un timp te obisnuiesti si incepi sa razi de cei care cred ca butoanele fizice sunt de preferat.

[A V A T A R]

As rade daca nu mi-as imagina ce enervant este

[bogdanpiatra]

asta i rau tare.