Subiect: coduri erori vag

[bogdanpiatra]

Ai incercat sa cureti cu spray de contacte mufa aceea care intra in modul?
Cu cheia scoasa din contact evident, poate si bateria scoasa, nu stiu, mai intreaba specialisti. Ca mai citisem de eroarea acesta si s-a rezolvat simplu cu spray de contacte, dar mai intreaba.

[Liviu-tsi]

Da masina mea. Nu prea m-am lamurit de pe net. Eroarea este pe modulul de abs.

[bogdanpiatra]

Masina ta?
Pe net ai cautat?, ca vad ca sunt multe cauze
https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwj414Wyvc7eAhXECOwKHbEfCqsQFjAAegQIABAB&url=http%3A%2F%2Fwiki.ross-tech.com%2Findex.php%2F01309&usg=AOvVaw0Kcz12MGMwXqiNbk3JmaBR

[Liviu-tsi]

Salut. Stie cineva le ce se refera eroarea asta? Mentionez ca in bord nu se aprinde nimic si aparent nu pare a fi o problema la directie. Eroarea apare imediat cum o sterg.



Address 03: ABS Brakes       Labels: 1K0-907-379-MK70M.clb
Control Module Part Number: 1K0 907 379 AK    HW: 1K0 907 379 AK
  Component and/or Version: MK70 M MASR         0105
           Software Coding: 0017665
            Work Shop Code: WSC 73430 790 00000
                      VCID: 7BF4CF703AE5659EDF-802E
1 Fault Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500)
            008 - Implausible Signal

[costyn@serban]

salutare tuturor,am facut un log in mers si as ruga sa il interpreteze un coleg . masina este O2 1,9 tdi din 2007 care de cateva zile nu mai trage deloc.nu stiu daca are importanta sau daca este vorba de acceiasi supapa ,dar am scos furtunul din partea de sus a egr-ului...si a facut la fel.am mai observat ca in grupul 7 pe motor temperatura indicata este de -12 grade....am schimbat senzorul MAP ,dar tempratura a ramas tot -12 grade
 multumesc anticipat.

[T. Carmen]

Probabil va trebui inlocuita supapa control evacuare EGR.

[Micu Nicusor]

Ma puteti ajuta? Mulțumesc

[Liviu-tsi]

Multumesc. Problema sa rezolvat  prin inlocuirea clapetei cu una SH dar OEM si functionala.

[T. Carmen]

Posibil. Nu. Verifica cu atentie firele la mufa de alimentare a clapetei.

[Liviu-tsi]

Masina nu este a mea, incerc sa ajut un coleg de servici. Am sters erorile si acum persista doar primele doua. Se aprind martori EPC ASR ABS ,motorul intra in protectie si nu are putere. A schimbat bujiile si fisele. Clapeta a fost schimbata acum 3 luni .Am facut setarea de baza la clapeta ,ralantiul e stabil acum dupa adaptare, dar  ramane aceias problema in mers. S-ar parea ca clapeta se decalibreaza. E posibil sa se fi stricat asa repede? Se poate sa fie o problema la modulul  pedalei de accelaratie? O sa incerc si o curatare. Mersi pentru ajutor.

[T. Carmen]

Masoara tensiunea acumulatorului (,,Under-Voltage during Basic Setting"). Demonteaza si curata clapeta de acceleratie, stergi toate erorile inregistrate pe modulul Engine, dupa care vei efectua setarea de baza a clapetei de acceleratie. Despre celelalte erori, discutam daca va fi necesar.

[Liviu-tsi]

Salut.Mai incercam odata. Am urmatoarele erori la Octavia cu motor 1.6 MPI.

17953 - Throttle Valve Controller
            P1545 - 008 - Malfunction - Intermittent
             Freeze Frame:
                    T.B. Angle: 4.2°
                    T.B. Angle: 3.3°
                    RPM: 1344 /min
                    Bin. Bits: 00001100

17966 - Throttle Actuator (G186)
            P1558 - 008 - Electrical Malfunction - Intermittent
             Freeze Frame:
                    T.B. Angle: 7.5°
                    RPM: 1280 /min
                    Temperature: 82.5°C
                    Voltage: 13.87 V

16555 - Fuel Trim; Bank 1
            P0171 - 006 - System Too Lean - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Speed: 52.3 km/h
                    Lambda Factor: 0.984
                    Voltage: 0.100 V
                    Lambda: 24.2 %
                    Speed: 54.3 km/h
                    Lambda Factor: 0.969
                    Voltage: 0.180 V
                    Lambda: 22.3 %

17987 - Throttle Actuator (J338)
            P1579 - 008 - Adaptation Not Started - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Bin. Bits: 00000100
                    Voltage: 10.40 V
                    Load: 10.2 %
                    Load: 85.9 %
                    Bin. Bits: 00000100
                    Voltage: 10.51 V
                    Load: 10.2 %
                    Load: 86.7 %

17549 - Load Calculation Cross Check
            P1141 - 006 - Implausible Value - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Lambda: 49.2 %
                    Lambda: -35.2 %
                    Lambda: 34.8 %
                    T.B. Angle: 5.2°
                    Lambda: 42.2 %
                    Lambda: -35.2 %
                    Lambda: 34.8 %
                    T.B. Angle: 6.6°

17972 - Throttle Actuator (J338)
            P1564 - 008 - Under-Voltage during Basic Setting - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Bin. Bits: 00100000
                    Voltage: 7.65 V
                    Load: 17.6 %
                    Load: 82.4 %
                    Bin. Bits: 00100000
                    Voltage: 7.65 V
                    Load: 10.6 %
                    Load: 89.0 %

16555 - Fuel Trim; Bank 1
            P0171 - 006 - System Too Lean - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Speed: 52.3 km/h
                    Lambda Factor: 0.984
                    Voltage: 0.100 V
                    Lambda: 24.2 %
                    Speed: 54.3 km/h
                    Lambda Factor: 0.969
                    Voltage: 0.180 V
                    Lambda: 22.3 %

16685 - Cylinder 1
            P0301 - 009 - Misfire Detected - Intermittent
             Freeze Frame:
                    RPM: 576 /min
                    Mass Air / Rev.: 114.5 mg/str
                    Temperature: 91.5°C
                    Lambda: 0.0 %
                    RPM: 608 /min
                    Mass Air / Rev.: 348.8 mg/str
                    Temperature: 97.5°C
                    Lambda: 0.0 %

16686 - Cylinder 2
            P0302 - 009 - Misfire Detected - Intermittent
             Freeze Frame:
                    RPM: 576 /min
                    Mass Air / Rev.: 114.5 mg/str
                    Temperature: 91.5°C
                    Lambda: 0.0 %
                    RPM: 608 /min
                    Mass Air / Rev.: 348.8 mg/str
                    Temperature: 97.5°C
                    Lambda: 0.0 %

17966 - Throttle Actuator (G186)
            P1558 - 008 - Electrical Malfunction - Intermittent
             Freeze Frame:
                    T.B. Angle: 5.6°
                    RPM: 992 /min
                    Temperature: 81.0°C
                    Voltage: 13.67 V
                    T.B. Angle: 5.6°
                    RPM: 736 /min
                    Temperature: 81.0°C
                    Voltage: 13.46 V

17976 - Throttle Actuator (J338)
            P1568 - 007 - Mechanical Failure - Intermittent
             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Voltage: 12.24 V
                    Load: 17.3 %
                    Load: 80.4 %

17953 - Throttle Valve Controller
            P1545 - 008 - Malfunction - Intermittent
             Freeze Frame:
                    T.B. Angle: 3.3°
                    T.B. Angle: 2.8°
                    RPM: 928 /min
                    Bin. Bits: 00001100
                    T.B. Angle: 3.3°
                    T.B. Angle: 2.4°
                    RPM: 896 /min
                    Bin. Bits: 00001100

[alexxutzu]

Eroarea a reaparut dupa un drum mai lung dar doar cea de corectie amestec sarac dupa catalizator. Am schimbat filtrul de benzina (6.6 bari), filtrul de aer, filtrul de ulei, uleiul, am curatat senzorul de aer si tot degeaba. Pe tester sondele sunt ok, catalizatorul la fel (cu acel adaptor de sonda lambda), masina trage bine, relantiul nu fluctueaza, porneste fara probleme, consumul este ok, chiar nu stiu ce sa ii mai fac ca sa scap de eroarea asta de corectie amestec dupa catalizator..... (  Eroarea asta a tot aparut dupa schimbarea catalizatorului si ma gandesc ca ceva din motor nu prea are cum sa fie atat timp cat cu catalizatorul original nu aparea. Se poate sa fie sonda lambda dusa chiar daca pe tester apare ok si am montat chiar si acel adaptor?


Citisem pe un forum ca s-ar putea reseta ECU, gen sa isi rescrie valorile, stie cineva ceva de procedura asta si cum se poate face pe Octavia 2?

[alexxutzu]

Am revenit, am schimbat filtrele de aer si benzina si totul este ok acum. Nu a mai aparut nici o eroare. 


Multumesc mult Carmen pentru ajutor!

[alexxutzu]

Am facut testul dupa montarea adaptorului si totul a fost ok.  Nu am schimbat filtrul de benzina, il voi schimba si pe ala sa vad care va fi rezultatul.

Sent from my EML-L29 using Tapatalk