Subiect: Jurnal De Bord : (Ekaterina) Skoda Octavia L&K 2.0 TDI, BKD, 140CP

[_R_A_D_U]

Prima operatie obligatorie: schimbi mecanicul! Sa speram ca motorul n-are nimic. Sa ne tii la curent!

[FerraryTm]

Cred ca culbutorul era deja rupt inainte sa se dea baia jos, la mine a sarit rola intinzatoare de la cureaua de distributie in urma cu vre-o 4-5 lunii, a venit mecanicul si a pus-o la loc (cred ca era bine daca se desfacea capacul de la culbutorii inainte sa pornesc motorul) dupa care am mers cu ea asa 1 luna, eu unul m.am hotarat sa imi schimb turbo, radiatorul si sa curat ce se putea curata, dupa care am zis ca daca tot sunt la faza asta sa schimb si axul de la pompa de ulei daca tot trebuia sa schimb si uleiul si filtre, atunci sa gasit bucatile de la culbutor in baia de ulei, ma gandesc ca mecanicul trebuia sa stie de unde sunt bucatile alea si ca trebuia sa imi spuna ca un culbutor e rupt. O sa vedem in weekendul asta ce este de facut.

Trimis de pe al meu HUAWEI P8max folosind Tapatalk

[_R_A_D_U]

Pai daca s- a facut asa si totul a fost "ca la carte", de ce s-a bulit culbutorul? Nu cumva din cauza spanului s-a blocat?

[FerraryTm]

Asta sa facut RADU !!! daca te uiti la raspunsul (58) meu, bucatile metalice sau gasit cand am vrut sa schimb axul de la pompa de ulei dar nu am avut ce sa schimb ca pompa nu este cu ax, atunci am si gasit si bucatile metalice, de atunci am pornit masina am facut vre-o 50 de mile, sper sa nu fie ceva mai grav.

[_R_A_D_U]

Pai, in mod normal, data baia jos, curatat la meserie, schimbat uleiul, filtrul, schimbat culbutorul, verificat supape, schimbat antigelul si... back in business!

[FerraryTm]

Bucatile metalice gasite in baia de ulei provin de la un culbutor rupt, o supapa nefunctionala = FUM toate astea sunt din cauza problemei care am avut-o cu cureaua de distributie.

Urmeaza sa vad ce voi face incontinuare !!! 

[FerraryTm]

1900£ masina+ 620£ contact si alte piese la reprezentanta + 900 - 1000£ reparatii diverse.

Am filmat ce fel de fum scoate !!

La rece : https://youtu.be/MYKoqQx7I94

Cu motorul cald 90° : https://youtu.be/UAK0MZztzWI

Si motorul care mi se pare ca suna ciudat : https://youtu.be/A9xBpRxzA6M

Cineva de la reprezentanta din Romania zicea ca trebuie facut niste reglaje la turbo, din cauza asta scoate fum.

Trimis de pe al meu HUAWEI P8max folosind Tapatalk

[_R_A_D_U]

Pai fum alb = halit ulei la greu.
Fum negru = injector/oare

Poti face un mic total al cheltuielilor cu toate reparatiile + cit ai dat pe ea?

[FerraryTm]

Si iata ca a pornit din prima (dupa ce am primit niste curent de la alta masina) si totul e bine si frumos, dar ....
din pacate scoate fum alb la pornire iar dupa ce se incalzeste scoate fum negru, as vrea sa ma ajutati si sa imi spuneti cu ce sa incep ca sa detectez aceasta problema, eu unul ma gandesc la injectoare.

Va multumesc !

[FerraryTm]

Nu sunt sigur ca le stiu pe toate ) mai tot timpul mai ia prin surprindere )

Trimis de pe al meu HUAWEI P8max folosind Tapatalk

[M i c u t z u]

Acum ii stii toate hachițele!Nu are cu ce sa te mai surprinda.

[FerraryTm]

Sincer nu cred ca e vorba despre a cumpara alta mai buna, cred ca prostia e la mine ca m-am atasat de ea sufleteste si ca ii stiu toate bubele.
Sigur va veni vremea cand o sa trebuiasca sa ma despart de ea.
Ca repar la ea !!! Asta iar cred ca e o frustrare de a mea, cand eram mic visul meu era sa fiu mecanic, iar acum sunt pe propria mea masina )

Trimis de pe al meu HUAWEI P8max folosind Tapatalk

[M i c u t z u]

Cat de rabdator ai fost cu ea!Dar na,nu ai bani de una mai buna,o repari pe asta!

[FerraryTm]

Salutare tuturor !!!

Sunt un norocos (nu unul foarte mare) deoarece pompa mea de ulei nu este cu ax, cel de la magazin se pare ca stia despre ce e vorba.

In schimb am gasit in baia de ulei niste resturii de la un rulment, mecanicul a zis ca poate sa fie de la axul (sau cum ii spune) cu culbutorii, cine a avut masina inaintea este posibil sa fii avut ceva probleme si nu a gandit/obosit sau "las-o ca merge si asa" sa curete si baia de ulei.

Astazi fac plinul de ulei, plinul de antigel, repunem toate plasticurile inapoi si o repornim dupa aproape 3 luni de stat pe loc.

Va multumesc tuturor pentru ajutor !!!

Trimis de pe al meu HUAWEI P8max folosind Tapatalk

[marius_f]

Imi amintesc ca Victor Reinz am folosit la un capac de culbutori (de aluminiu) la opel si pot sa iti spun ca a facut minuni, fiindca in mod normal capacul ala trebuia alezat, atatde deformat era .
Nici pana in ziua de azi nu s-a mai prelins ulei pe acolo .
Nu eate scump, parca 20-25 lei