Subiect: Octavia 2 - 1.6 TDI

[Alejinxique]

Sa folosesti sanatos masina in continuare!

[iliev20]

Si au mai trecut 3 ani, reviziile au fost tot diy.
Totul a decurs ok pana luna trecuta, cand a inceput sa se aprinda martorul de spirala in bord.
Dupa o stationare mai indelungata se stingea si dupa ce rulam cateva minute reaparea.
Am pus testerul si:7462 - EGR Valve (N18) P0403 00 [237] - Malfunction
Valva EGR a cedat din nou la 270000Km, prima a fost inlocuita la 110000Km.
Am inlocuit-o si totul merge brici!
Acum stiu ce urmeaza la peste 400000km  .
         

[iliev20]

Revizie 239.514 Km in regim diy.

-Filtru ulei - OE
-Ulei Mobil 1 ESP 5w-30   
-Filtru polen MAHLE LAK 181
-Filtru aer MAHLE  LX 1211
-Placute frana fata ATE
Costuri @400 Ron

Am revenit la Mobil 1, motorul toarce mai frumos cu acest ulei.

Altfel nimic notabil.
Drumuri bune tuturor.

[iliev20]

Revizie 224.644 Km Autec Craiova

-filtru ulei -buson ulei
-fond mediu
-ulei Castrol 5w-30    
Pret:  305 lei
Filtru MAHLE ORIGINAL LAK 181+ MAHLE ORIGINAL LX 1211 schimbate in regim propriu  Pret:71 lei

PS: Revizia a fost efectuata in 14.03.2019.

[iliev20]

@223009km


Inlocuit injectoarele 3 & 4, efectuat circa 200Km ok, motorul functioneaza in parametri. Cica in urmatoarele sute de km ar mai trebuii sa se mai aseze ceva pe ici pe colo ECU- noile injectoare.


Costuri neasteptate: 2400 lei 2 buc injectoare VDO

A2C9626040080.

[iliev20]

@222650km
Uite ca s-a intamplat si asta... ma deplasam in zilele astea Buc-Pitesti 140Km lejer pe tempomat...ce sa vezi aproape de Pitesti simt niste smucituri(parca cineva strangea motorul de gat si il elibera) intr-un final apare spirala galbena si ma limiteaza la 2000 rpm VM 100Km la vale(nasol moment)...ajung acasa si pun VCDS pe ea...mai jos ce am aflat... pareri ceva? o sa postez si in aria dedicata...eu banuiesc injectoarele 3 si 4 de oboseala(cronica)

[iliev20]

@215600Km


Toate bune si frumoase pana ieri...cand ma duc cu treaba prin oras...las masina parcata imi fac treaba si vreau sa plec...ma urc in limuzina si dau cheie...si nimic...(zic ca visez) si mai dau o cheie(mai multe), nimic...
Ok... ma gandesc la electromotor, ma duc acasa si imi iau uneltele, demontez pentru acces, verific contacte ok, verific tensiunea de alimentare pe electromotor ok(cand dau cheie aceasta nu scade)...clar...
La magazinele de piese auto in oras nimeni nu are pe stoc asa ceva...doar la comanda(si nu vreau sa astept pana luni)...
Ma duc la dezmembrari si gasesc unul la o skoda octavia din 2013...il iau si il schimb...si dau cheie si porneste...si rasuflu usurat


Costuri:300 lei

[iliev20]

@214000 Km


Astazi am reusit sa schimb electrovalva...am reintrodus freonul in instalatie si voila!
In cateva secunde am aer rece cand pornesc compresorul....iar aerul suflat este mult mai rece...am testat acum racirea sub 18 grade (pe minim) si am inghetat )
Electrovalva a fost schimbata de mine in vreo 30 de min.
O poza cu electrovalva veche:

[iliev20]

Am fost astazi la service sa verific cantitatea de freon din instalatie...si am extras 552 gr...rezulta ca in ultimi 2 ani nu am pierdut nici un gram de freon...si deci... freonul a ramas la service...electrovalva a sosit din China si sambata o inlocuiesc...revin cu impresii dupa...

[iliev20]

Asa face la fiecare pornire...parca baga un pic mai repede daca o tin la umbra...apoi dupa 5 minute nu oscileaza baga constant rece...
Oricum eu am dat comanda prin China de o electrovalva...costa 18 dolari... in Romania sunt mult mai scumpe...
Daca pe aparatul de freon o sa iasa ca ma incadrez in alea 500gr... nu o sa il mai introduc in instalatie si o sa schimb  electrovalva...

[Andrei1980]

Probabil electrovalva...sunt patit, dar te intreb: face de fiecare data, la fiecare pornire, sau face asa haotic, cand vor muschii lui. La mine asta era, inca de cand avea masina mea 12 000 km. Si din pacate electrovalva nu produce cod de eroare pana cand nu se blocheaza de tot, la mine haotic ba pornea fara probleme si in 10 secunde venea aerul rece, ba venea in 10-15 minute... cand mergeam la reprezentanta nimic, functionea perfect, nici un cod de eroare, lasat la teste , nimic. Masurat cantitate agent de racire, la maxim. De un an si ceva a facut mai rar figura, dar e drept l-am bagat pe auto si nu il mai opresc si il pornesc... asa parca nu mai face. Anul acesta pana acum a functionat perfect. Va dati seama cu reprezentanta nici cu vorbe frumoase, nici cu circ nu am mers la nimic, pana cand nu pot prinde problema ei nu se baga. Am fost la specialist la sisteme AC pe masini si mi-a zis el ca a mai avut masini de generatie noua cu aceasta problema si este o problema rara cu electrovalva care cateodata se blocheaza si dupa un timp isi da drumul, s-ar putea inspecta dar doar dat jos, iar cat timp este pe garantie o masina nu se merita...
Insa daca tie iti face la fiecare pornire, inseamna ca ai agent de racire putin in instalatie si ai ceva scapari, care la km tai deja nu este de mirare.

[vizitator]

@213700 Km

Acu:
Fiind caldurile astea mai pornii si eu AC-ul si baga rece dupa vreo 5 min de la pornire...ceea ce mi se pare cam mult...la voi cum sta treaba?

si eu facui la fel ieri si, instalatia baga aer rece destul de repede, dar nu suficient de rece. Adica baga mai repede de 5 minute, dar nu suficient de rece.
Cred ca iar pierdui freon pe undeva. 

[bogdanpiatra]

Probabil electrovalva.

[iliev20]

@ TLGTLC


Acum 2 ani cred...am facut o regenerare de freon si a iesit ok, din cate imi amintesc...este clar ca voi trece si acum pe acolo...sa vedem daca s-a schimbat ceva cu freonul(nu vreau sa astept 5 minute sa bage rece)...

[TLGTLC]

Eu anual merg la un atelier care are aparat pentru AC-uri și pentru 60 lei schimb uleiul și îmi extrage freonul și îmi bagă la loc cantitatea corectă. Fac asta de mulți ani după ce am stricat un compresor pentru că nu avea ulei și s-a gripat. De atunci nu am mai avut probleme deși mulți mi-au spus că nu este necesar să fac operațiunea anual.