Subiect: Probleme clima/ac

[bogdanradoi]

Astazi am facut programare la reprezentanta. Abia pe 3.11 am fost chemat din cauza numarului mare de masini avute in service ( zic ei ). Sper sa ii dea de cap si sa se rezolve. Totusi, putin dezamagit ca la nici doua luni de la achizitie deja masina are probleme.

[vizitator]

Daca masina este in garantia legala oferita de producator, atunci problema se verifica 100% pe garantie. Daca spui ca masina a fost cumparata acum 2 luni, du-te la reprezentanta pt ca este treaba lor sa ii dea de cap.
Ca fapt divers si eu am scos peste o galeata de apa din portbagaj (se tocise un cheder si se inflitra apa de la ploaie). E posibil sa fie acelasi lucru si la tine..

[liv_sibiu]

Oare e apa? Ai verificat cu atentie sa nu fie altceva (lichid de frana, antigel, freon, zic si eu) ?

[bogdanradoi]

Buna seara.Am si eu o problema cu O3 achizitionata acum 2 luni. De aproximativ 1-2 saptamani am tot vazut la scaunul soferului pe mocheta firisoare de apa, pedalele au si ele mereu urme de transpiratie pe ele. Vazand ca problema persista si nu mi-as dori sa intre un miros urat in mocheta vreau sa va intreb daca as suna la reprezentanta am vreo sansa sa imi fie verificata pe garantie sau trebuie sa ma descurc singur ? Si daca cumva cineva s-a mai lovit de aceasta problema si care ar fi rezolvarea. Va multumesc!

[Andrei1980]

Si eu am acelasi panel de climatizare ca si Octavia 3 si :
- AC porneste daca il pornesti cu butonul aferent(AC sau AC Max)
- AC porneste daca dai drumul la recirculare aer
- ...daca pornesti dezaburie maxima parbriz(buton separat)
-..........ai avut oprit complet climatizarea si ai pornit cu careva butoane climatizarea
- .....ai avut o setare manuala al climatizarii(probabil fara AC) si apesi butonul AUTO(automat porneste si AC), aici ledul la butonul AC incepe sa fie iluminat chiar daca temperatura de afara nu o cere, nu inseamna automat ca a si pornit AC sa produca aerul rece, asta depinde de calculatorul de clima conform datelor primite, dar compresorul este activat cumva...

[AlexTM]

Eu nu am vazut buton ECO sau ECON la masinila fara climatronic.
Insa cuplarea automata a AC-ului cand se directioneaza aerul spre parbriz se intampla la multe masini.

Practic sunt doar 2 situatii, nu 3:
- cand se roteste de bumbul ala sa trimita aerul spre parbriz
- cand se muta ventilatorul de pe 0 pe alta viteza, DACA bumbul de directionare a aerului e spre parbriz

[vizitator]

scuze, dar nu am acest buton. am in schimb un buton ,,auto'', in care compresorul nu se decupleaza, insa functioneaza dupa cum crede el ca e mai bine (nu in treapta cea mai mica, ci in cea mai ,,potrivita'' fata de temperatura de afara)

[A V A T A R]

La Octavia 2 / 2 FL, cand apesi butonul ECO, compresorul ramane cuplat insa la o treapta f mica...? Asa-mi pare, dar nu am ocazia sa fac o proba. La Climatronic prima generatie ECON inseamna decuplarea compresorului in mod cert. Daca la Octavia 1Z e cu variatie va rog sa-mi confirmati unul din voi...multumesc.

[al bundy]

IN momentul cand dai dirijare aer catre parbriz porneste AC ca sa-ti dezabureasca parbrizul mai repede.

[Eddyso]

 Nu cumva ai un butonel acolo pe care scrie eco?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sko7001]

Climatic.

[Eddyso]

Este vorba de sistem climatronic sau AC?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sko7001]

Ma enerveaza la culme faptul ca la mine porneste AC-ul fara sa-i dau comanda, in multe situatii:


1. Pornire ventilare simpla pe rece cu flux de aer in sus sau pe toate partile.
2. Pornire ventilare pe...cald, cu flux de aer la parbriz, cu buton de reglare temperatura la cald !!!
3. Pornire in momentul in care reorientez flux de aer la parbriz, indiferent de situatii, reglaje !


Este o problema doar la mine sau si la voi e la fel ?

[Limit]

Martorul se aprinde dupa cum am precizat cand  regenerarea a esuat de vreo 10 ori consecutiv sau ceva de genul si trebuie mers la service sau neaparat regenerat atunci.
Se intampla in oras de obicei cand se sta mai mult la ralanti si se mai merge subturat.
Mi s-a intamplat de vreo 6-7 ori chestia asta pe parcursul a 2 ani si dupa ce mergeam 5 minute mai agresiv isi revenea.
Si mereu a inceput regenerarea dupa ce am condus mai mult prin oras

[Tzsunami]

           Cand incepe regenerarea filtrului de particule, din cate stiu eu, trebuie sa se aprinda un martor in bord....si trebuie mers cu ea in jur de 2000 RPM timp de vro 20 minute la 60 km/h (daca traficul permite) sau pana se stinge acel martor (trebuie verificat manualul masinii) ... dar ma gandesc ca daca ventilatorul porneste frecvent la 70 grade C, sa nu fie vro "buba" la termostat sau vre-un senZor decalibrat. Nu sunt mecanic de meserie doar imi spun si eu parerea....poate ajuta.