Subiect: Probleme cu AC

[b_89_mrs]

Salutare...am o fabia 1.2 htp (47kw) din 2003 si am o problema mare cu incalzirea.nu baga aer cald decat in mers...cand stationez baga doar aer rece!!acul de la apa sta la 90 grade nu scade deloc..mentionez ca termostatul l`am schimbat iarna trecuta.
sa fie tot termostatul?? sau o fi altceva??


multumiri anticipate!

[T. Carmen]

am o nelamurire:unde este v68?

Eu ti-am raspuns la intrebare. Ti-am aratat unde este locatia motorasului V68.
In imaginile postate de tine, este vorba de cablul care actioneaza clapetele de dirijare a aerului.  Deci vorbim de doua lucruri diferite... nu are nicio legatura cu problema ta.
Vad ca sunt probleme si cu cablul, dar ai mentionat ,,nu vrea sa mai bage cald"...chiar daca clapetele sunt blocate, de exemplu...aer doar pe parbriz, la picioare, in habitaclu...etc.  aerul tot rece va fi, chiar daca vei repara urechiusa, sau ce s-a blocat acolo, fiindca de comutarea  aer cald/rece, se ocupa V68-ul.


Sent from my SAMSUNG-SGH-I337 using Tapatalk

[FAM]

Multumesc.
Dar chestia e ca la mine e mecanica treaba(cred ca se vede din prima foto).

[T. Carmen]

DIY:

Skoda Fabia 2.0 BJ 2001 Motorcode AZL Stellmotoren wechseln

Stellmotor Temperaturklappe Warmluft / Kaltluft ausbauen - Skoda Fabia - VW Polo 9N


Sent from my SAMSUNG-SGH-I337 using Tapatalk

[FAM]

Am verificat sigurantele,dar am o nelamurire:unde este v68?Ori nu stiu unde sa ma uit!!!

[T. Carmen]

Nu cred.
Verifica sigurantele 3 si 12.
Daca sunt ok, inseamna ca motorasul V68 este cu probleme.
Trebuie facut o diagnoza sa vezi exact despre ce este vorba.


Sent from my SAMSUNG-SGH-I337 using Tapatalk

[FAM]

Iarna asta am probleme cu caldura in interior.
Am,schimbat termostatul (era defect),iar acum nu vrea sa mai bage cald,temperatura apei la motor e ok.
Am curatat si filtrulde polen.
Daca merg 30 min tot nu am cald,tot rece intra.
O fii infundat ceva?Iarna trecuta in 5 min era f. bine.
PLZZZ. Help!!


Masina e Skoda Fabia 1.4mpi,azf

[T. Carmen]

Motorasul V68 cu probleme.
Resetare sigurante 3 si 12, sau basic settings pe HVAC daca ai VCDS.
Daca nu va functiona corect, atunci va trebui demontat si curatat colectorul motorasului.

[dughy]

Aceeasi problema cu caldura. Daca inainte sa pornesc motorul clapeta este pe cald si in timpul mersului vreau sa dau la rece sau sa reduc caldura nu merge. Chiar daca dau la rece (pe albastru) baga tot cald. In cazul in care opresc motorul si dau pe rece sau daca este pe rece abia atunci baga aer rece. E valabila si viceversa: cald-rece, rece-cald. Oare care e problema? A mai patit cineva asa? Si cum a rezlovat?

[FABIAn RuSu]

Oare sa aiba (si) incalzire pe rezistenta Octavia 1,2 TSI?

se aude ceva click de relee din bord cand e zero grade afara si motorul e inca rece ?

[kunjanos]

La mine facea la fel: ori caldura insuportabila cand dadeam pe maxim ori caldura inchisa de tot cand coboram comutatorul chiar si doar putin. De multe ori se bloca pe caldura maxima fara sa pot pune pe rece. Era ff. nasol. Rezolvarea a fost schimbatul ambelor motorase, 1000 RON piesele si 400 RON manopera prin 2009(la repr. Skoda din Cluj).

[vizitator]

la mine e si mai ciudat: baga aer cald doar cand dau comutatorul pe maxim (pe punctul rosu). Atunci baga un aer cald de fac sauna. Daca il dau chiar si cu o treapta mai jos, (ex pe 28grade) se face imediat frig. Instalatia de clima nu baga aer cald decat pe pozitia maxima.
Oare sa aiba (si) incalzire pe rezistenta Octavia 1,2 TSI?

[kunjanos]

Si eu am patit la Fabia mea in urma cu cativa ani. Aveam AC manual.
Printre cauze:
- motoras clapeta aer cald defect sau
- clapeta blocata
E posibil sa necesite doar o resetare a pozitiei clapetei, da o fuga in service.

[000000]

De vreo 2 zile cand plec de la serviciu masina baga cald, foarte cald, la maximum, daca invart de rotita de temperatura nu are niciun efect, pot sa dau drumu si la ac si tot degeaba. Dimineata nu mi s-a intamplat pana acum. Ce poate fi, mentionez ca am schimbat acum cateva zile senzorul de temperatura de pe motor, sa fie o coincidenta?




Fabia 1.2 htp 12v 2004

[dnz]

intradevar, acestia sunt pasii ce trebuiesc urmati.. pare destul de complicat..dar in cateva cuvinte pot spune astfel...eliminati de tot plasticul de sub volan ( cand spun de tot fac referire si la mufele panoului de lumini, obd , etc) , scoateti contactul acela de pe  pedala de frana, modulul de comfort din suport, apoi suportul lui ( aici atentie sporita pentru a nu rupe clemele de prindere) ..dupa toate acestea se va vedea contactul ce intra in senzorul cu pricina.... urmati pasii exact in ordinea descrisa