Subiect: Jurnal bord Honda Civic 1.6idtec 120 CP

[vizitator]

Ieri am facut plinul la masina si am verificat si consumul cu metoda plin-plin:
-km parcursi: 651
-travel time: 36h
-vit medie: 18km/h
-consum afisat: 7.1%


Am consumat in total 46.32 litri de motorina, cu care am parcus 651km. Calculand consumul mediu mi-a iesit un consum de 7.11%. E f bine asa, ma bucur ca bate cu consumul afisat pe computerul de bord. Traseul a fost prin oras in cea mai mare parte, de unde si viteze medie de 18km/h

[vizitator]

Ieri am schimbat si bateria pe garnatie. La revizie au constatat ei ca nu se mai incarca cum trebuie si au decis sa o schimbe pe garantie. Am lasat masina la Honda Nord si, in plus de asta,  i-am rugat sa imi regleze farurile (care bateau prea jos) si sa imi poliseze coltul stanga al barei fata (fusese atins destul de evident de un om ,,de bine'' cu caruciorul in Carrefour.) Se verifica farurile si mi se da dreptate (bat prea jos), se regleaza, apoi masina intra la tinichigerie ptr polisat. Seara ma duc sa ridic masina si ii intreb cat costa reglatul farurilor si polisatul barei. Ei imi spun ca nimic, pot sa consider asta un beneficiu pentru faptul ca sunt clientul lor. La asa raspuns am ramas masca, la Porsche Buc Nord aproape ca ma puneau sa platesc si aerul care il respir. Sper sa isi mentina atitudinea si pe viitor.

[bogdanpiatra]

Metoda plin plin o faci pana se opreste pistolul, dupa care, pui incet, fara presiune mare, pana reusesti sa vezi combustibilul la buza rezervorului . E destul de greu.Poti avea variatii cu saritul motorinei din rezervor.
Chiar si asa , e un consum foarte bun.Ce mai vrei, masina e ok.

[vizitator]

Consum indicat in bord: 5.9%, distanta parcursa: 1243km, vit medie 46km/h, travel time: 27hAm verificat si consumul, dupa metoda plin-plin (cu mentiunea ca plinul a fost facut pana cand motorina a sarit la propriu din rezervor) si mi-au intrat 73.25 litri de motorina  (au fost 2 alimentari). Facand un calcul cu metoda de 3 simpla, imi iese un consum mediu de fix 5.9% (de unde trag concluzia ca respectivul calculator nu minte deloc .. ).
Cei 1243 km au fost facuti cam 1000 extraurban, restul prin Buc de sarbatori.

[vizitator]

Evit sa mai fac comparatii diesel cu benzina, de orice natura. Interesant ar fi cat costa schimbatul uleiului la Octavia 1.6 tdi si daca intra tot 5 litri de ulei.
S-a facut si testul de frana si placutele sunt uzate 20% pe fata si 10% pe spate (cam mare uzura pe fata, dupa parerea mea, mai ales ca din cei 10 000km majoritatea sunt extraurbani).
Aaa..si a mai fost ceva: imi vor schimba bateria pe garantie. Au facut masuratori si spun ca nu este in parametri, necesita schimbare (ii cred, dimineata motorul imi porneste tot mai greu). Oricum, schimbatul bateriei pe garantie fara sa solicit eu acest lucru e o mare bila alba ptr service-ul Honda. La Porsche, orice solicitam sa se schimbe pe garantie, ma loveam de eternul Petrica si nu mai stiu cum, care NU si NU si NU, nu schimbam ca nu e cazul.

[Liviu-tsi]

Scump...la Skoda era o revizie completa la banii astia.

[vizitator]

Intre timp am facut primul schimb de ulei. La 10 000km in bord s-a aprins martorul de revizie, asa ca a trebuit sa merg la Honda sa fac schimbul. Este un schimb intermediar spun ei, revizia adevarata facandu-se cam la 20 000km (atunci se va aprinde din nou martorul in bord). Am schimbat doar ulei si filtru ulei, restul de filtre urmand sa fie schimbate la 20 000km.
Costurile au fost asa:
 -manopera....92 RON
- filtru ulei......76
- 5l ulei...........441
TOTAL: ....614 RON.

[bogdanpiatra]

Da , sigur.
Si mai lasa ne cu puntea spate independenta lipsa de la Octavia 3. Cred ca e al nspilea post in care ne povesteti acelasi lucru.
Stim, DEJA, toti, ca nu ai luat octavia 3 din cauza puntii spate neindependente. OK

[vizitator]

Am modificat asa cum era corect. Era vorba de anvelopele de iarna, care erau vechi.
Rog moderatorul sa stearga postul lui Bogdan, prea se ambaleaza.

[bogdanpiatra]

MAi, tu vrei sa ne exciti inteligenta sau cum?
De ce pana mea scrii aberatii?
E clar ca, cu anvelope de vara, fara nici un fel de crampoane, rizuri sau alt desen agresiv aluneci pe noroi.
E clar ca, cu anvelope de iarna, cu desen agresiv pentru agatarea ghetii si zapezii te decurci in noroi. Sunt anvelope MUD and SNOW. MUD =NOROI.
Despre ce pana mea e vorba???


Compara daca vrei anvelope de vara, ce aveai pe skoda cu ce aveai pe honda, la acelasi grad de uzura si vechime.
Devine penibila situatia, comparam caini cu pisici.

[vizitator]

In ultimele zile am mers cu masina prin mocirla (adica drum neasfaltat inmuiat bine de ploaie) si vad ca anvelopele  s-au descurcat fara sa imi intre ASR-ul. Cu Skoda cu anvelope de iarna (Michelin Alpin A4)  nu ma descurcam pe acest drum.... insa cele de la Skoda erau vechi, Nokianurile sunt noi.

[A V A T A R]

Florin, cu Snowproof de curand aparut ca model rularea pe uscat si in special umed a devenit sigura (le am pe o masina de o luna jumatate).

[vizitator]

da, sunt decente pe uscat si umed, acesta este cuvantul potrivit. Noroc ca Honda Civic are frane bune, altfel cred ca ma duceam cu ele. Nu le-as pune pe Octavia 2, exact din acest motiv (Octavia 2 are frane mai slabe fata de Civic).

[ff_2004_06]

am montat si anvelopele de iarna, marca Nokian WRD4. Sunt incredibil de silentioase indiferent de viteza, clar mai silentioase decat Michelin Primacy 3 de vara. Din pacate aderenta pe uscat si nu e asa de buna, sincer ma asteptam la mai mult. Astept sa vad cum sunt pe zapada.

Nokian-urile sunt cel mai bune pe zapada, poti fi sigur ca nu gasesti variante mai bune. Dar pe uscat si umed desi sunt decente, majoritatea celorlaltor marci premium sunt mai bune.

[james kilowatt]

Eu michelin-urile nu le aud (la fel cum nu auzeam nici energy save-urile dinainte) insa blizzak-urile uruie de parca am rulmentii dusi.