Subiect: Cum pregatim masina pt o hibernare lunga....

[dodobird]

Da stiu bancul e bun !
Dar pe bune acum circa un am gasit in motor (unul statea chiar pe elicea ventilatorului) 5 pisoiasi foarte mici ! Noroc ca am desfacut capota ca mie groaza ce se putea intampla (cu greu am putut sa le scot , tendinta lor fiind sa se ascunda "mai adanc" in compartimentul motor).
Mai mult, desi comic, destul de neplacut acum cateva luni un coleg a lasat in opelul lui Astra un pui de pisica primit cadou. Acesta a intrat undeva in spatele bordului motiv pt care bietul om a fost nevoit sa se duca la service unde a fost dat jos bordul pentru salvarea fraierei  (un sevice intreg a ras de el !).

[CristiTM]

Nu e de ras, de la soareci si pisici la cine stie ce dracovenii care pot patrunde in incinte inchise datorita deosebitei posibilitati de a se strecura prin clel mai mici crapaturi.

Partea cu pisica este o referire voalata la modalitatea in care se testa etanseitatea Daciei (sper ca stii bancul)?

[d-rive]

cu topicul asta mi-ai adus aminte de niste articole care le citeam cand eram copil, viitor automobilist in revista Autoturism si in Almanahul auto 

[dodobird]

Si daca tot intentionam sa o lasam "ascunsa" bine ar fi sa ungem in prealabil atat lamelele stergatoareleor cat si restul de elemente de cauciuc si plastic (Chiar si pielea acolo unde e cazul) cu ulei siliconic de buna calitate.
Si nu uitati inainte de prima pornire inspectati vizual pe cat posibil accesoriile tehnice dar mai ales existenta puilor de diverse animalute "de casa". Nu e de ras, de la soareci si pisici la cine stie ce dracovenii care pot patrunde in incinte inchise datorita deosebitei posibilitati de a se strecura prin clel mai mici crapaturi.

[ARDEI_IUTE]

Auzi, si cand te gandesti ca sunt unele masini care stau prin zonele libere si cate un an , si pentru care nu se ia nici una din masurile mai inainte descrise ........

off topic ....

[CristiTM]

La punctul 6 am o observatie.Daca gresesc sa ma corectati.
Cand stergatoarele sint ridicate, arcul acestora este intins astfel incat stand asa se va slabi in timp .Ulterior la refolosire daca este salbit forta de apasare pe parbriz ar scadea pierzandu-se astfel calitate stergerii.
Pe de alta parte pentru protectia lamelor de cauciuc demontarea este evident indicata.
Cred ca ar fi suficienta demontarea lamelor si culcarea bratului stergatorului pe parbriz.Cata vreme bateria este data jos se exclude declansarea accidentala a stergatorului lipsit de lamela.
La punctul 5 as adauga eventual gresarea cu spray special a incuietorilor si mai ales a balamalelor usilor si capotei, a dispozitivului de inchidere/asigurare capota deoarece piesele in miscare/frecare sint un loc propice declansarii oxidarii sau ruginirii.

[A V A T A R]

Ei bine, probabil cei mai multi dintre noi nu se dau usor jos din masina, cu atat mai putin vor dori sa o lase parcata undeva pt cateva luni bune...dar daca suntem nevoiti sa plecam din tara de ex pt 6-12 luni? O luam cu noi? O vindem? Sau o inchidem intr-un garaj si abia asteptam s-o revedem la intoarcere?

Pentru aceia care raspund afirmativ la ultima intrebare, randurile de mai jos li se adreseaza in mod personal... Ce facem pt ca masina sa aiba cat mai putin de suferit dupa aceasta lunga pauza de inactivitate? Iata cateva idei de luat in considerare:

1 - decuplati bateria
2 - schimbati uleiul si filtrul de ulei. Daca nu schimbati uleiul, cel vechi este deja acid si va ataca piesele metalice ale motorului
3 - daca este posibil, folositi suporti mai inalti astfel incat masina sa nu stea cu rotile pe sol (daca pierdeti presiunea in pneuri si se lasa masina pe ele o sa va trebuiasca altele noi)
4 - inchideti toate gurile de ventilatie de la climatizare
5 - daca este posibil, lasati usile descuiate (daca sta in garaj)
6 - scoateti lamelele de la stergatoare si ridicati bratele
7 - spalati-o inainte si acoperiti-o cu un strat de ceara
8 - faceti plinul ochi - combustibilul nu trebuie sa fie in contact cu aerul exterior
9 - daca o tineti in garaj nu e recomandat sa o acoperiti cu o prelata - acestea retin umezeala in diminetile reci si nu fac bine deloc la caroserie
10 - inainte de a porni motorul, incarcati bateria pe redresor (verificati intai capacitatea ei)
11 - lichidul de frana este higroscopic, deci va trebui sa aveti grija sa nu desfaca nimeni capacul de la vasul de lichid de frana
12 - lasati frana de mana jos si bagati in tr. I
13 - bagati presiune in roti cu 0,5 bar mai mult decat normal ca sa aiba de unde sa scada
14 - puneti si lichid de iarna la spalatorul de parbriz, spalati parbrizul astfel incat acesta sa se amestece cu cel de vara si sa nu ingheze conductele de transport catre duzele stropitoare

Lista este deschisa...pt completari ulterioare.