Subiect: MOTORIZARE 1.6 MPI

[adi.borhan]

Nu mai inlocui nimic, ca reparatiile astea pe incercate niciodata nu reusesc. Cheltui bani inutil. Ce treaba are contactul ca se opreste masina din senin. Pana nu elimini toate cauzele electrice, fire ciupite, mufe oxidate nu mai scoate bani din buzunar. Oricum, este foarte greu sa convingi orice service sa faca operatiunea asta extrem de migaloasa, dar sper sa ai noroc de un mecanic milos  .

[marius11]

Următoarea operatie este înlocuirea părții electrice a contactului.
O sa le zic sa verifice și acele cabluri.
Merci

[adi.borhan]

Nu apare nimic la scanare, inseamna ca e o mufa. Cere la service sa verifice manunchiul ala de fire de sub bord, cum ar veni. Sigur e oxidata o mufa acolo. Din proprie experienta. Succes!

[marius11]

Dar in mod normal daca sunt defecți nu ar trebui să apară la scanare?
Și cu ce iar putea influența temperatura motorului?
Am bănuit senzorul de temperatura...la m monitorizat cu vcds dar nu mi se părea că da valori anormale.
Merci

[Liviu-tsi]

Posibil ceva senzor de vibrochen sau ax cu came. Eu cu asta as incepe .Nu sunt foarte scumpi.

[marius11]

Va salut,


Am o Skoda Octavia 2 din 2011 (1.6 MPI) care de vreo 2 luni ma chinuie ingrozitor!!!.


Uitati ce patesc:


- de cele mai multe ori porneste la prima cheie, fara probleme, insa dupa 5-7 KM se opreste motorul la relanti (la semafor) dupa care nu mai vrea sa porneasca decat dupa cateva minute sau zeci de minute
- nu mai vrea sa porneasca uneori dupa ce sta mai mult timp stationata (porneste intr-un final daca incerc dupa cateva minute sau zeci de minute)
- cand sta mai mult stationata (cateva ore) nu vrea sa porneasca. Se intampla numai in a doua parte a zilei (intr-un final porneste dupa cateva minute/zeci de minute de la prima incercare)

Am ajuns in al 4-lea service si se pare ca nimeni nu stie ce are.


- pe diagnoza nu da nici o eroare
- pe bord nu are nimic aprins
- toate consumabilele schimbate (filtre, ulei, inclusiv bujii noi)
- am schimbat pompa de benzina cu alta noua fara nici o rezolvare


Acum este la Brady de 3 zile si nici ei nu gasesc nimic!!!


La nici un service insa nici una din probleme nu se manifesta si toata lumea ridica din umeri.


Daca a patit cineva ceva identic si a gasit problema, va rog din suflet sa imi spuneti ce pot sa fac.


ps. Disperarea e si mai mare intrucat in mai putin de o saptamana plec in concediu si va trebui sa fac peste 2000 km (dus/intors)


Va multumesc!

Buna ziua


Aceeași problema a apărut și la mine.
Am bătut toate service din oraș și nici un răspuns.
Vă rog o sugestie cat de mica ar fi bine venita.


MulturiMu

[csiszar13]

Buna ziua colegi, s-a aflat problema, vinovat era bobina de inductie, era oxidata, acuma astept piesa noua

[adytzul_ac]

Senzorul de crankshaft trebuie sa aiba intre 700 si 1000ohmi la temperatura de 20grC.
La bobinele de aprindere (Care sunt toate 4 intr-un set): intre bornele 2 cu 3 si 1 cu 4: trebuie sa fie intre 4Kohmi si 6Kohmi, la o temperatura de aprox 20grC .

[csiszar13]

Am pus testerul pe el, 3 testere diferite si nici o eroare

[adytzul_ac]

Salut!
Ai access la o diagnoza sa vezi ce DTC-uri sunt setate?


Situatia ta am avut-o si eu: la mine a fost senzorul de turatie motor (crankshaft sensor): se mai oprea motorul chiar si in mers si nu mai pornea pe urma. Dar imi semnaliza pe bord prin aprinderea martorului.


Ar mai fi bobinele de aprindere, vreo siguranta arsa pe la electronica de motor...

[csiszar13]

Buna ziua colegi, am dat de o problema bizara la Octavia 2 FL 1.6 Mpi cod motor BSE. Masina in momentul de fata invarte fara sa porneasca, pompa de benzina functioneaza, este presiune in tot sistemul. Ce ar putea fi cauza acestei probleme? As avea nevoie de ajutor urgent daca este posibil

[sunshine]

Clapeta de accelerație mai poate fi responsabilă de comportamentul semnalat. Încearcă o curățare și o readaptare (așa cred că se numește procedura).

[forisc]

La mine nu poate fi electromotorul pentru ca se opreste si la relanti (plus ca invarte sanatos cand incerc sa pornesc).
La partea electrica au fost verificate toatre cablajele si se pare ca nu este nimic de aici.

[Avenger]

Sa iti povestesc cum am patit eu acum doua saptamani, intr-adedevar pe Octavia1, dar tot 1,6 mpi, poate te ajuta. Pornesc de dimineata, simt ca porneste mai greu motorul, ajung fara probleme la servici. Mai tarziu aveam de mers in oras, pornea mai greu, ajung inapoi cu ea la servici, opresc motorul, incerc sa-l pornesc, nimic. Bateria e ok, ajungem la concluzia ca e electromotorul. Ma trage un coleg, o duc la mecanic, desfacem electromotorul: bobina ok, periile ok, firul care iese de la perii oxidat/rupt... ce sa mai zici. Rezolvarea usoara si rapida cu sudura in puncte.


Pe scurt: cauta pe cineva care pune/baga mana sub capota si stie ce face, adica nu e mare lucru sa fie un "fir," ceva simplu de tot, dar cum toata lumea e numai cu testerul.. e greu de gasit.




Incearca sa iei legatura cu Al bundy de pe forum daca esti din Bucuresti, am inteles ca e foarte bun tipul pe parte electrica si nu numai.

[forisc]

Va salut,


Am o Skoda Octavia 2 din 2011 (1.6 MPI) care de vreo 2 luni ma chinuie ingrozitor!!!.


Uitati ce patesc:


- de cele mai multe ori porneste la prima cheie, fara probleme, insa dupa 5-7 KM se opreste motorul la relanti (la semafor) dupa care nu mai vrea sa porneasca decat dupa cateva minute sau zeci de minute
- nu mai vrea sa porneasca uneori dupa ce sta mai mult timp stationata (porneste intr-un final daca incerc dupa cateva minute sau zeci de minute)
- cand sta mai mult stationata (cateva ore) nu vrea sa porneasca. Se intampla numai in a doua parte a zilei (intr-un final porneste dupa cateva minute/zeci de minute de la prima incercare)

Am ajuns in al 4-lea service si se pare ca nimeni nu stie ce are.


- pe diagnoza nu da nici o eroare
- pe bord nu are nimic aprins
- toate consumabilele schimbate (filtre, ulei, inclusiv bujii noi)
- am schimbat pompa de benzina cu alta noua fara nici o rezolvare


Acum este la Brady de 3 zile si nici ei nu gasesc nimic!!!


La nici un service insa nici una din probleme nu se manifesta si toata lumea ridica din umeri.


Daca a patit cineva ceva identic si a gasit problema, va rog din suflet sa imi spuneti ce pot sa fac.


ps. Disperarea e si mai mare intrucat in mai putin de o saptamana plec in concediu si va trebui sa fac peste 2000 km (dus/intors)


Va multumesc!