Subiect: Octavia II Facelift 1.6 TDI CR Black Magic

[bogdanpiatra]

Pai asa mare a fost socul de s-au bulit si soclurile de la becuri?

[LNT]

Stiu, ma gandeam poate gasesc vreun magazin local fiindca nu stiu daca soclurile de bec sunt intacte sau nu, practic doar ele au ramas atarnate in fire,  proiectorul si becurile s-au spart. Eventual o sa le compar cu cele de pe dreapta si daca e nevoie le comand.
Multumesc!

[bogdanpiatra]

210 lei pe original la autokarma sau cca 130 pe producator. Poate sunt si mai ieftine

[bogdanpiatra]

Daca pretul nu e mare ar merge si unsh original, cu conditia sa arate bine si sa aiba toate clemele intacte.
Numai ca vanzatorii acestia de piese sh se duc foarte aproape de pretul de nou.
Daca nu ceva echivalent, pe productor.

[LNT]

Ieri am avut "norocul" sa iau inainte un bulgare de pamant desprins de pe o masina ce lucreaza la bucata de autostrada de langa Targu Mures, si s-a lasat cu proiector ceata stanga spart. Suportii de becuri par intregi, dar nu stiu sigur pana nu verific cu un alt proiector.
Stiti vreun magazin prin Cluj unde as putea gasi proiectorul pe stoc? Sau dezmembrari?

[LNT]

Factura de revizie:







Factura pentru distributie si AC:

[LNT]

O sa pun facturile. La distributie s-a schimbat tot kit-ul, ce include si pompa de apa. La fel si la AC, s-a schimbat si vaporizatorul. Doar nu le-am mentionat eu, m-am gandit ca e clar.

[bogdanpiatra]

poti sa detaliezi putin, eventual un scan cu factura finala
Sunt curios de costuri individuale, daca se poate.
Pompa de apa nu ai schimbat-o?

[LNT]

Revizie de 145.000 km, schimbat ulei si filtre, cost ~550 lei la Auto FKD (auto check center). La constatare au sugerat ca la urmatoarea revizie vor trebui schimbate cateva componente de uzura la suspensie.
A murit compresorul de AC, la constatare mai respira putin insa nu puteam merge la drum lung decat cu ventilare naturala, asa ca am decis sa-l schimb, impreuna cu radiatorul de clima si curatarea instaltiei. Masina avand 8 ani s-a recomandat schimbul distributiei, asa ca am procedat la rezolvarea tuturor problemelor. Cost: 4800 lei, ce include compresor AC, radiator clima, curatare instalatie, schimb distributie, consumabile suspensie (vreo doua brate intra aici), ochi pisica spate stanga, stergatoare parbriz fata.

[vizitator]

Certificatul care atesta buna functionare a masinii ti l-au dat? Ma refer la o foaie A4, cu concluzia ITP-ului si care trebuie pastrata in torpedou.

acest certificat este obligatoriu, daca te opreste politia. Trebuie sa il avem.

[LNT]

Sincer nu mai stiu, trebuie sa-l caut sa vad daca il am.

[Alejinxique]

Certificatul care atesta buna functionare a masinii ti l-au dat? Ma refer la o foaie A4, cu concluzia ITP-ului si care trebuie pastrata in torpedou.

[LNT]

Mie cei de la Piatra Neamt nu mi-au luat bani pe suportii aia, cum am inteles ca s-a intamplat pe la alti colegi. Daca cereau bani pe ele ii rugam sa le dea jos sau sa-mi dea altele fara reclama. Si cum n-am avut incidente, nici nu-s afectati.

Tocmai am vazut ca nu mi-au notat datele de ITP pe certificat. Din ce imi aduc aminte, si din ce zicea tipul din statia ITP unde am fost azi (Eurosig, foarte de treaba, chiar ii recomand), dupa seria statiei ar fi cei de la Compexit. Ca tot ziceam ca nu mai calc pe la ei...ma duc sa le fac scandal. 

[Alejinxique]

             Noua au avut vreme sa ne schimbe suportii de nr. Am lasat masina la ei pentru verificare generala. Dupa ce ne-au dat raportul si au primit unda verde, s-au apucat de lucru (schimb ulei si filtre, amortizoare, cablu de frana, baterie).
             LNT, pai merita sa le purtam reclama prin trafic. La cat i-am ,,chinuit" cu masina... Un mecanic cand a fost intrebat de dispecer de ,,Ibiza neagra de CJ, a inceput ,,iooooi". Dimineata le-a pornit, iar seara abia au mai reusit cu robotul de pornire. FKD e al treilea service la care am mers pentru problema cu consumatorul ascuns. Intai am mers la un service in Oradea (redirectionati la o reprezentanta), apoi la Compexit CJ (nu au gasit sa aiba vreo problema cu incarcarea si ne-au spus ca probabil daca am schimba computerul de bord ~1000EUR, caci masina nu intra in sleep mode cum ar trebui dupa cca 30 minute dupa oprirea motorului.)  si apoi la FKD. Nimeni nu gaseste exact ce ar putea sa consume bateria. O Rombat a cedat la o saptamana dupa ce a expirat garantia de 2 ani. Cei de la FKD ne-au pus baterie Exide (americana), daca a mai avut/auzit cineva. Tot ei ne-au recomandat ca daca masina nu circula mai mult de 2-3 zile, sa decuplam borna. Masina asta si daca parcurge CJ-BH-CJ in weekend, marti ar trebui sa o lasam macar 5-10 minute la relanti, ca altfel miercuri avem emotii daca mai porneste. Asta daca nu decuplam borna si scapam de o grija.   

[LNT]

Nu le-au schimbat, tot pe cele de la Piatra Neamt le am. Dar atat timp cat n-au cerut bani pe ele, cred ca merita sa le faci reclama.