Subiect: Diversi martori aprinsi in bord

[M i c u t z u]

AlBundy Garage..Cauta pe google.Ajungi la el.In com.Pantelimon.

[dachin]

Salut!


Dupa ce am mers peste 100km intins pe autostrada, la scurt timp dupa iesire pe DN, cand a trebuit s-o las mai usor (2400-2500), mi s-a aprins martor preincalzire (arc) intermitent cu mesaj Engine Fault: Workshop, iar la scurt timp s-a aprins si martorul motor. Dupa a intrat in limp mode. Am oprit cateva minute pe dreapta, iar la repornire imi ramane martorul motor aprins fara a da insa mesaj. In mers nu mai apare martorul arc daca merg mai turat (peste 2500), dar cum scade sub, se porneste din nou intermitent, afiseaza acelasi mesaj si reintra in limp mode.

Imi puteti recomanda va rog pe cineva priceput pe diagnoza in Bucuresti? Masina este o Octavia 2 FL 1.6TDI din 2011.


Multumesc!

[Vlad B.]

Nu am ajuns la diagnoza inca, sper spre inceputul saptamanii viitoare, pana atunci caut sa ma lamuresc cat mai in amanunt.

Intre timp, am schimbat bateria cu o alta de la doua masina iar constatarea este ca face la fel, deci nu ar fi asta.
In plus, acum mi s-a aprins si led-ul power steering pe langa cele de stability control si ABS (nu exterior light fault cum am zis initial).


Cele bune.

[M i c u t z u]

Fa o diagnoza mai intai.

[Vlad B.]

Salut tuturor,

Astazi mi-a aparut urmatorul mesaj in bord la Octavia din semnatura: "Brake error - Workshop", insotit de 3 beep-uri consecutive, 2 led-uri aprinse pemanent (stability control, exterior light fault) plus cel de handbrake warning care palpaie incontinuu.
Masina sta destul de mult in perioada aceasta, acum de abia pornisem si facusem cam 30m inainte de eroare. Am oprit imediat, am initiat din nou contactul si am pornit, aceeasi eroare. Am revenit in parcare, am incercat din nou dupa 1 ora, nu s-a schimbat nimic.

Intre timp, cautand info pe forumuri, am gasit cateva posibile cauze: cea mai simpla - baterie descarcata, alta mai grava (dupa diagnosticare) - ceva ECU fault, cu deviz foaarte scump.

Daca s-a mai lovit cineva de asta si poate veni cu info suplimentar, nu strica niciodata, e chiar de ajutor. Pana atunci, voi incepe cu verificarea bateriei, sigurantele, urmand o diagnosticare daca nu da roade.

Multumesc frumos,
Vlad

[M i c u t z u]

Da,este CDAA.

[Robert Ciudin]

Am atasat.


Multumesc!

[M i c u t z u]

Ai cod motor CDAA?
In cartea(de identitate evident) masinii ai codul asta sau altul..Daca pui o poza te pot lamuri.

[Robert Ciudin]

Salut,


Aceeasi problema am avut si eu la o Octavia 2 FL, 1.8 TSI; a inceput prin a limita foarte mult viteza, apoi oprirea motorului in mers( dupa repornire, scurta perioada masina functiona normal, apoi se relua problema). Am curatat clapeta + schimbat toate filtrele, o perioada nu am avut nici o problema, apoi a reaparut.
Mai nou, dupa aprox 10 opriri ale motorului,in mers, pe o distanta de vreo 12km, refuza sa se mai miste de pe loc.Am martor EPC aprins, CHECK ENGINE, si ENGINE FAULT WORKSHOP. Masina porneste normal, dar imediat se opreste.
 Nu ma pricep la mecanica,mai mult decat schimbat o roata si o siguranta nu stiu sa fac; de aceea apelez la voi.Nu am apucat sa citesc toate mesajele, nu ma injurati daca repet vreo poveste veche, dar nu stiu ce sa fac, daca sa o urc pe platforma pana la service sau daca se poate face ceva la fata locului astfel incat sa ajung pe cauciucuri la reparatia finala??
Multumesc!

[3dmark]

Salutare din nou,
Ati avut dreptate cu miscatu' masinii de pe loc,nici macar nu mi-am dat seama cand s-a stins,cert este ca nu mai am nimic aprins pe bord,va multumesc tuturor pentru sfaturi si opinii.

[bogdanpiatra]

Buna remarca. Eu tot spun de cateva zeci de metri dar intr-adevar s-ar putea sa ai dreptate.

[madalinp]

@3dmark - trebuie sa misti masina sa se stinga martorul ala din bord. Din ce ai postat nu reiese ca ai miscat masina de pe loc, doar ca ai pornit motorul de mai multw ori.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

[bogdanpiatra]

La schimbarea bateriei se aprinde servo si se stinge dupa cateva zeci de metri. Comportament normal. Scrie in carte.


Acum e posibil si la descarcari ale bateriei sa patesti asa ceva. Nu garantez, dar ce a patit colegul e posibil sa fie din cauza bateriei

[vizitator]

am ramas de vreo cateva ori fara curent in baterie cu masina din semnatura, dar niciodata nu mi s-a aprins martorul de servo in bord. Pur si simplu am luat curent de la alta masina, am pornit, si asta a fost tot. Nici urma de martori aprinsi in bord.

[bogdanpiatra]

Da, poate fi din cauza bateriei, scrie si in manual.
In mod normal cand schimbi bateria se aprinde servo la punerea contactului si dispare dupa ceva zeci de metri. La tine e posibil ca bateria sa nu se fi incarcat complet inca.