Scris de: CristiTM din Aprilie 11, 2007, 01:21:44 p.m.
Anvelopele de iarna se folosesc dupa ce temperatura exterioara scade sub +7 grade Celsius.
Motivul consiste in scaderea calitatii anvelopelor de vara (prin intarirea acestora la scaderea temperaturii) mai precis pierderea semnificativa a aderentei.Pe cale de consecinta chiar daca nu este zapada, polei etc anvelopele de iarna pot fi montate pe masina.
Nu mai starui asupra cresterii aderentei si controlului tractiunii , directiei etc cu aceste anvelope am sa mentionez doar faptul ca in mod evident sint mult mai zgomotoase decat cele de vara la rularea pe asfalt uscat.
Un alt aspect important este acela al duratei de folosinta a cauciucurilor deoarece din cate stiu acestea indiferent de gradul de uzura fizica, se folosesc maxim 4 ani deoarece dupa o astfel de perioada calitatile anvelopei se pierd prin imbatranirea cauciucului.
Asadar la cumpararea cauciucurilor se recomanda studierea cu atentie a datei fabricatiei anvelopei.
Personal pana acum am folosit Dunlop Wintersport de care am fost foarte multumit.Mai au inca un an ,desi uzura fizica permite mai mult ,urmeaza sa le schimb asteptand inca de pe acum parerile voastre asupra diferitelor marci de cauciucuri de iarna.
Scris de: A V A T A R din Aprilie 11, 2007, 01:35:10 p.m.
Personal recomand Goodyear UltraGrip7 sau Nokian Hakapellita. Pe primele le voi achizitiona eu spre iarna lui 2007...
Scris de: Daniel din Aprilie 17, 2007, 09:46:31 a.m.
Iar in oras nu am simtit nici o diferenta. Poate la anul...
Scris de: Motanul din Aprilie 17, 2007, 02:21:22 p.m.
Scris de: AlexTM din Mai 15, 2007, 09:29:32 p.m.
Parerea mea e ca Michelin sunt the best (pilot alpine). Si mai scumpe, e drept.
Oricum, cred ca e FOARTE greu sa apreciezi niste anvelope, ca simlu utilizator. Ar trebui sa parcurgi trasee similare cu cauciucuri diferite, la intervale apropiate de timp.
Scris de: CristiTM din Mai 15, 2007, 10:30:18 p.m.
Scris de: A V A T A R din Mai 16, 2007, 10:23:18 a.m.
Ale mele de iarna sint resapate, de la Praktiker. Le-am luat acum vreo 2-3 ani (2 bucati). Sint OK, la cit merg eu pe zapada...
Sper pt tine ca iarna (cel putin cat e zapada...) ai 4 anvelope iarna pe masina, nu numai 2 !!!
Scris de: AlexTM din Mai 16, 2007, 10:18:21 p.m.
Stiu ca e mai bine cu 4 ... dar e chiar asa de mare diferenta? Le am pe cele care trag.
Sa-mi mai iau 2 la iarna?
Scris de: CristiTM din Mai 16, 2007, 10:44:21 p.m.
-incontestabil mai bine cu 4 decat cu 2( ma refer la cauciucuri acuma :063:)
-incontestabil sint de evitat (ba chiar total contraindicate) cele resapate
-discutabil (pentru unii )dar se pare ca in situatia in care ai doar doua se comporta mai bine , mai eficient daca le pui pe spate(chiar daca ai tractiune fata).
Scris de: AlexTM din Mai 16, 2007, 11:30:40 p.m.
A doua: cauciucurile nu sunt resapate in spatele blocului, nici cumparate din piata. Sint facute in Italia si luate de la Praktiker, deci se supun "normelor UE" cum e laitmotivul in ultimele luni. Si n-am avut probleme cu ele.
A treia mi se pare chiar hilara, nu mi-o lua in nume de rau. Pai care e rolul lor, daca nu sa imbunatateasca tractiunea?? Da, cele de pe spate au rolul sa creasca eficienta la franare si stabilitatea in curbe, dar asta e pe planul doi, caci la ce-ti folosesc daca nu poti sa urci, cand rotile din fata patineaza?
Scris de: F L O R I N din Mai 17, 2007, 01:04:49 a.m.
Scris de: A V A T A R din Mai 17, 2007, 09:50:48 a.m.
Scris de: AlexTM din Mai 18, 2007, 07:30:31 a.m.
Incontestabil, e bine sa le ai pe toate 4. Ma gandeam deja de iarna trecuta sa-mi mai iau doua, dar ... am tot asteptat zapada si n-a venit.
O mai astept iarna viitoare :046:
Scris de: relu din Mai 18, 2007, 10:16:46 p.m.
Poate vad si eu un pic de zapada la anul, dar cu modificarile astea climatice va fi cam greu.
On topic, am avut 4 ani cauciucuri Montana si nu am avut probleme iarna. Sper sa nu fie probleme nici cu Matador.
Scris de: Motanul din Mai 22, 2007, 01:53:14 p.m.
Alex, te asigur ca in cazul in care ai anvelope iarna numai pe puntea motoare, vei fi furat la viraje, spatele neincadrandu-se pe curba. Stiu ce spun ! Intreaba-l pe Motanul si-ti va povesti el experienta lui practica...si crede-ma ca e un om rezonabil si f rational/cumpatat. Ia-ti inca 2 anvelope iarna. Sincer.
Atatea piruete nu am facut nici cand aveam 4 anvelope de vara. Fata merge de parca ar fi pe senile (pe unde o pui pe acolo se duce) si te trezesti ca spatele intra in depasire fara sa semnalizeze :067:
Si orice manevre faci (care ar reusi cand ai 4 anvelope de vara) nu il redresezi - diferenta de aderenta e prea mare. :082:
Scris de: AlexTM din Mai 23, 2007, 07:18:21 a.m.
Am mers si eu pe zapada cu 2 roti de iarna, de mai multe ori si o singura data am facut o pirueta, intr-o curba de 180 de grade (pe care am facut-o de 360 :-) )
Scris de: bebeko din Iunie 02, 2007, 11:23:38 a.m.
Scris de: florin din August 07, 2007, 07:10:43 p.m.
Scris de: d-rive din August 07, 2007, 07:39:15 p.m.
Scris de: A V A T A R din August 08, 2007, 09:08:32 a.m.
Scris de: CristiTM din August 08, 2007, 10:35:08 p.m.
Scris de: florin din August 08, 2007, 11:08:24 p.m.
Scris de: kunjanos din Octombrie 24, 2007, 09:27:22 a.m.
Anul trecut am strabatut drumurile inghetate/cu zapada cu 4 cauciucuri de vara...putin greu, dar cu rabdare am trecut si eu pe unde mergeau cei cu echipare de iarna. Ok, m-am impotmolit de cateva ori, dar m-au scos lanturile iuhuu
Problema: anul trecut am reusit sa deteriorez lanturile, asa ca anul acesta trebuie sa iau o pereche noua. Aveam modelul scara, iar mai nou am vazut prin magazine lanturi model romb. Intrebarea: care model ar fi mai bun?
Anul acesta am luat 2 cauciucuri de iarna noi, model Debica Frigo, dar n-asi vrea sa pornesc la drum fara lanturi...sunt situatii in care poti sa ai masina 4x4 cu cauciucuri de iarna si tot nu urci muntele fara lanturi (am vazut exemplu anul trecut la Baisoara).
Scris de: VFA 2007 din Octombrie 24, 2007, 09:37:01 a.m.
Scris de: florin din Octombrie 24, 2007, 09:41:06 a.m.
Scris de: d-rive din Octombrie 24, 2007, 11:25:23 a.m.
Scris de: LiviuD. din Octombrie 24, 2007, 10:56:40 p.m.
Scris de: BitMaster din Octombrie 24, 2007, 11:46:19 p.m.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 25, 2007, 09:00:51 a.m.
Scris de: d-rive din Octombrie 25, 2007, 09:36:14 a.m.
Scris de: GR-**-XFT din Octombrie 25, 2007, 07:47:20 p.m.
Scris de: LiviuD. din Octombrie 26, 2007, 11:07:40 p.m.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 29, 2007, 09:00:33 a.m.
Scris de: Radu din Octombrie 30, 2007, 11:33:22 a.m.
Scris de: vick din Noiembrie 02, 2007, 06:13:02 p.m.
Scris de: BitMaster din Noiembrie 02, 2007, 07:44:11 p.m.
de la vulcanizare/service mi-au zis ca nu ar fi nevoie sa-mi echilibrez rotile si pe spate.
Pe fata le-am facut acum vreo 3-4 saptamani (aveau un oarecare balans, de simtit nu se simtea la masina da' au iesit la controlul pe care-l fac ei pe aparatu' ala care habar nu am cum se numeste).
pana la urma ce fac - ma duc si pt cele de pe spate? sau merg pe mana lor ca nu-i nevoie? (service-ul nu e brady, e altul, unde am fost la vulcanizare. imi scapa numele acum dar e destul de mare, e aproape de Orhideea)
Scris de: F L O R I N din Noiembrie 02, 2007, 08:51:49 p.m.
Scris de: CristiTM din Noiembrie 02, 2007, 10:18:38 p.m.
Scris de: BitMaster din Noiembrie 03, 2007, 01:34:14 p.m.
cristi- se poate face split? ca deja nu mai tine de anvelope, ma gandesc ca e ceva util pt toti...
Scris de: CristiTM din Noiembrie 03, 2007, 01:45:58 p.m.
Scris de: BitMaster din Noiembrie 03, 2007, 03:49:23 p.m.
Scris de: VFA 2007 din Noiembrie 06, 2007, 03:33:18 p.m.
Scris de: BitMaster din Noiembrie 06, 2007, 03:51:55 p.m.
in cei 100 de ron a intrat si o vulcanizare :)
Scris de: VFA 2007 din Noiembrie 06, 2007, 03:59:52 p.m.
Scris de: BitMaster din Noiembrie 06, 2007, 06:28:52 p.m.
da sunt sigura ca o sa-mi ziceti voi unde merg data viitoare cu ea :082:
Scris de: AlexTM din Noiembrie 06, 2007, 10:16:14 p.m.
Nu vreau sa te contrazic dar eu am platit 58 lei (tot pe factura) pentru schimbarea anvelopelor de vara cu cele de iarna si echilibrat toate 4. Asadar preturi si preturi....Chiar si asta mi se pare mult. Au sarit preturile iarna asta?
Scris de: CristiTM din Noiembrie 06, 2007, 10:28:19 p.m.
Scris de: VFA 2007 din Noiembrie 10, 2007, 03:13:18 p.m.
Azi mi-am echipat masinuta cu anv.Dunlop M3 195/65/15 si jante de aliaj de Audi(care s-au potrivit perfect).Initial comandasem jante de tabla dar patronul a gresit dimensiunile,asa ca mi-a oferit 4 jante de aliaj de Audi sh(verificate si pe aparat si,dupa,pe masina cu 500 de lei.Anv.au costat 229 lei buc.Toata afacerea a costat 1460 lei +20 bacsisul mecanicului.
Masina nu arata rau de loc.O sa pun si poze,maine,probabil. :082:
Scris de: Andrei din Noiembrie 10, 2007, 06:02:53 p.m.
Scris de: vick din Noiembrie 10, 2007, 07:07:42 p.m.
Scris de: VFA 2007 din Noiembrie 10, 2007, 08:05:45 p.m.
Pt.Lady:din pretul platit pt.toata afacerea 44 lei a fost manopera,nu 100 cat ai dat tu.Sac! :063:
A venit maine cand pot sa pun si poze:masina nespalata
http://img141.imageshack.us/img141/5897/s6303296lx1.jpg
Si spalata(e drept,jantele,mai au si urme de trecere a timpului)
http://img136.imageshack.us/img136/5146/s6303307xb3.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/1127/s6303308kp0.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/1127/s6303308kp0.jpg
Sa nu va aud de tradare da'decat jante de tabla,urate,mai bine astea.Si dupa parerea mea,subiectiva (evident),masina arata bine.
O seara buna si un inceput de saptamana superb :063: :080: :082:
Scris de: BitMaster din Noiembrie 10, 2007, 08:52:50 p.m.
eu devenisem paranoia ca aveam senzatia ca roata cu probleme se dezumflase. da' e ok am verificat presiunea.
felicitari pt jante si anvelopele noi!
Scris de: VFA 2007 din Noiembrie 10, 2007, 09:55:29 p.m.
Scris de: BitMaster din Noiembrie 10, 2007, 10:35:35 p.m.
vergului e totusi departe de mine - iar sa ajung acolo in cursul saptamanii e pur si simplu SF :(
Scris de: VFA 2007 din Noiembrie 10, 2007, 10:45:38 p.m.
Scris de: CristiTM din Noiembrie 10, 2007, 11:04:28 p.m.
Scris de: VFA 2007 din Noiembrie 10, 2007, 11:15:35 p.m.
Scris de: CristiTM din Noiembrie 10, 2007, 11:57:44 p.m.
Scris de: VFA 2007 din Noiembrie 11, 2007, 09:24:38 p.m.
Scris de: CRISTI din Noiembrie 11, 2007, 09:53:16 p.m.
Scris de: VFA 2007 din Noiembrie 11, 2007, 09:56:41 p.m.
Scris de: vick din Noiembrie 11, 2007, 10:00:16 p.m.
Scris de: VFA 2007 din Noiembrie 11, 2007, 10:27:11 p.m.
Scris de: Florian din Noiembrie 22, 2007, 12:35:49 p.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 22, 2007, 12:47:41 p.m.
Scris de: Admin din Noiembrie 22, 2007, 02:39:02 p.m.
Indiferent de temperatura.
Scris de: CRISTI din Noiembrie 22, 2007, 03:16:50 p.m.
Scris de: vick din Noiembrie 22, 2007, 04:09:31 p.m.
Scris de: nicu din Noiembrie 22, 2007, 04:13:56 p.m.
Indiferent de temperatura."
Mai mult decat atat primul lucru care se verifica atunci cand intri in Ungarisa sau Austri sunt cauciucurile de iarna(Nu all season) ! :082:
Scris de: MRP din Noiembrie 22, 2007, 07:11:43 p.m.
Da-mi unealta si se rezolva!!!!!!!! :063:
cu un polizor unghiular cu turatie variabila cu perie de sirma!? si pe urma le finisezi putin si le vopsesti.
Scris de: AlexTM din Noiembrie 23, 2007, 12:01:23 a.m.
Mai mult decat atat primul lucru care se verifica atunci cand intri in Ungarisa sau Austri sunt cauciucurile de iarna(Nu all season) ! :082:Asta e legenda. Ai fost tu in Ungaria si nu te-au lasat?
Iar pe de alta parte, de ce n-ar fi bune cauciucurile all season?
Scris de: L U C I din Noiembrie 23, 2007, 12:05:45 a.m.
[/quote]Asta e legenda. Ai fost tu in Ungaria si nu te-au lasat?
Iar pe de alta parte, de ce n-ar fi bune cauciucurile all season?
[/quote]
mai mult, te duc la magazin , iti cumpara cauciucuri de iarna, le monteaza pe jante si apoi pe masina, iar tu platesti tot, plus amenda :082:
Scris de: nicu din Noiembrie 23, 2007, 12:22:38 a.m.
All season nu sunt bune nici de iarna nici de vara asa ca ..... :047:
Scris de: F L O R I N din Noiembrie 23, 2007, 12:46:04 a.m.
Scris de: Daniel din Decembrie 04, 2007, 04:06:26 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 04, 2007, 04:12:20 p.m.
Scris de: Daniel din Decembrie 04, 2007, 04:13:37 p.m.
Scris de: Lrddth din Decembrie 04, 2007, 05:03:19 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 04, 2007, 05:24:07 p.m.
Scris de: F L O R I N din Decembrie 04, 2007, 05:32:11 p.m.
Scris de: Lrddth din Decembrie 04, 2007, 05:38:51 p.m.
Scris de: F L O R I N din Decembrie 04, 2007, 05:41:46 p.m.
Scris de: Lrddth din Decembrie 04, 2007, 07:29:07 p.m.
Scris de: F L O R I N din Decembrie 04, 2007, 07:43:23 p.m.
Scris de: nicu din Decembrie 04, 2007, 07:58:25 p.m.
Scris de: d-rive din Decembrie 04, 2007, 08:31:16 p.m.
Scris de: nicu din Decembrie 04, 2007, 08:34:19 p.m.
Scris de: d-rive din Decembrie 04, 2007, 08:35:03 p.m.
Scris de: nicu din Decembrie 04, 2007, 08:37:51 p.m.
Scris de: d-rive din Decembrie 04, 2007, 08:45:05 p.m.
De fapt ce vreau sa zic. Idealul e sa ai pneuri in concordanta cu sezonul. Dar, poti sa faci treaba buna si cu niste allseason de calitate, de marca. Mai ales la masini care nu au veleitati sportive. Pentru mersul de zi cu zi in conditii normale eu zic ca niste allseason isi fac treaba bine.
Scris de: vick din Decembrie 04, 2007, 08:50:57 p.m.
am vazut niste anvelope Trayal prin metro....niste pericole....ce profil....nimic....tot o apa si-un pamanat acea anvelopa......
p.s. tot ce am scris am vazut in filme de prezentare de la TUV germania....la facultate.....cam o data pe semestru ne mai invata cate ceva #-o
Scris de: Daniel din Decembrie 05, 2007, 09:17:19 a.m.
Citeste ultimul numar din AutoMotor si Sport. Ai sa vezi ca sunt si pneuri allseason mai bune iarna decat unele pneuri de iarna dedicate.
Drive, dar o marca sau un link ai?
Scris de: nicu din Decembrie 05, 2007, 11:11:38 p.m.
Scris de: vick din Decembrie 05, 2007, 11:41:51 p.m.
Scris de: Andrei din Decembrie 06, 2007, 08:29:30 a.m.
Scris de: AlexTM din Decembrie 06, 2007, 08:56:24 a.m.
Scris de: d-rive din Decembrie 06, 2007, 09:16:00 a.m.
Drive, dar o marca sau un link ai?
1.GY UltraGrip7
2.Conti WinterContact TS 810
3.Dunlop SP WinterSport 3D bun si M3
4.Hankook Icebear W440
5.GY Eagle Vector (allseason)
6.Michelin Primacy Alpin
7.Pirelli Winter 210 Sottozero
8.Firestone Winterhawk
9.Nokian WR G2
10.Semperit SpeedGrip (indicat cu rezerve)
11.Yokohama W drive (indicat cu rezerve)
12.Vredestein Snowtrac2 (indicat cu rezerve)
13.Vredestein Quatrac3 (allseason) (indicat cu rezerve)
14.Falken Eurowinter HS 437 (neindicat)
Astea sunt rezultatele din AM si Sport.
Scris de: Admin din Decembrie 06, 2007, 01:51:51 p.m.
Scris de: vick din Decembrie 06, 2007, 05:48:20 p.m.
Scris de: roberto din Decembrie 06, 2007, 07:49:53 p.m.
Scris de: roberto din Decembrie 06, 2007, 07:58:55 p.m.
Scris de: roberto din Decembrie 06, 2007, 08:10:00 p.m.
Scris de: roberto din Decembrie 06, 2007, 08:15:05 p.m.
Scris de: roberto din Decembrie 06, 2007, 08:21:14 p.m.
Scris de: F L O R I N din Decembrie 06, 2007, 08:57:08 p.m.
Scris de: vick din Decembrie 06, 2007, 09:04:07 p.m.
Happy Mr. vick ? :))
merci Robert :032: :032: :082:...nu prea ma incanta comanda prin internet, dar ....ramane de vazut si de analizat... :082:
Scris de: roberto din Decembrie 06, 2007, 09:06:18 p.m.
Scris de: bebeko din Decembrie 16, 2007, 04:42:55 p.m.
Scris de: Crina din Decembrie 18, 2007, 04:08:41 p.m.
[/quote]
Tocmai am comandat eu cauciucurile de iarna de pe internet :) Adica am sunat la nr de contact de pe site si mi le-a adus in jumate de ora :) Iti dau si optiunea sa ti le livreze gratis unde vrei in Bucuresti sau sa le trimita la vulcanizarea cu care au contract.
Montajul a fost gratuit (langa targul Vitan din pacate), am platit doar echilibrarea (36 ron) ceea ce mi s-a parut cam mult... mult a fost si drumul facut din eroilor pana acolo, dar am scapat si gata :) de acum la munte fara frica de sapt trecuta - am alunecat destul de rau pe zapada...
Scris de: roberto din Decembrie 18, 2007, 04:15:19 p.m.
Scris de: Crina din Decembrie 18, 2007, 05:29:17 p.m.
le-am gasit la un pret f bun, mai aveam varianta Dunlop M3, dar era mai scumpa (doru don't kill me ;;) )
Scris de: F L O R I N din Decembrie 18, 2007, 05:45:58 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 18, 2007, 05:46:40 p.m.
Scris de: F L O R I N din Decembrie 18, 2007, 05:49:21 p.m.
Scris de: Crina din Decembrie 18, 2007, 06:47:31 p.m.
Scris de: Sorin83 din Decembrie 18, 2007, 08:01:30 p.m.
deja incep sa adun bani :) pana in ianuarie cand o sa vina (sper)
Scris de: IULIAN din Decembrie 18, 2007, 08:19:10 p.m.
Scris de: nicu din Decembrie 18, 2007, 08:34:31 p.m.
Scris de: MRP din Decembrie 18, 2007, 08:35:57 p.m.
Scris de: IULIAN din Decembrie 18, 2007, 08:36:12 p.m.
Scris de: IULIAN din Decembrie 18, 2007, 08:38:29 p.m.
Scris de: MRP din Decembrie 18, 2007, 08:39:36 p.m.
Scris de: MRP din Decembrie 18, 2007, 08:42:18 p.m.
ma gandeam sa merg pe Dunlop sau Goodyear.....
am mers si cu DEBICA-FRIGO.surpriza maxima.trageau in a-lll-a de am zis ca s-a terminat zapada si merg pe drum uscat!!! iar la frane,super tare.
Scris de: nicu din Decembrie 18, 2007, 08:42:42 p.m.
(la fabia de dinainte am avut sava si s-au comportat foarte bine si alea, la dacia de dinainte am avut resapate italienesti - Marangoni si au fost foarte bune si alea) asa ca ... :082:
Scris de: IULIAN din Decembrie 18, 2007, 08:43:06 p.m.
sau sa merg pe 205/55/16 si sa le schimb pe cele de vara.....
Scris de: MRP din Decembrie 18, 2007, 08:46:21 p.m.
vine iarna,schimb roata cu totol;vine vara,le schimb la loc.si gata! treaba de 15 min.altfel...
Scris de: Sorin83 din Decembrie 18, 2007, 08:51:42 p.m.
Scris de: IULIAN din Decembrie 18, 2007, 08:52:22 p.m.
Scris de: IULIAN din Decembrie 18, 2007, 08:54:49 p.m.
http://www.depozituldejante.ro/DetaliiProdus/13265/jante_tabla/jante_tabla_6.5x15_cod_r1-931_.html
Scris de: IULIAN din Decembrie 18, 2007, 08:56:10 p.m.
http://www.depozituldejante.ro/DetaliiProdus/13263/jante_tabla/jante_tabla_6.5x15_cod_r1-1229_.html
Scris de: A V A T A R din Decembrie 19, 2007, 09:22:04 a.m.
nu stie nimeni deci dimensiunea minima a jantelor si cauciucurilor care se pot monta pe octavia 2 rs?
Avand in vedere discurile si etrierii mari, nu cred ca poti pune mai putin de 16". Insa te asigur ca poti rule si iarna cu roti pe 17". Eu tocmai probez cu succes pana acum dimensiunea asta...iar pt dimens anvelopelor...vezi www.miata.net/garage un Tyre Calculator...
Scris de: Sorin83 din Decembrie 19, 2007, 09:43:46 a.m.
:-/ m-am mai uitat pe calculatorul ala si inainte dar n-am inteles mare lucru =P~
Scris de: Andrei din Decembrie 19, 2007, 10:22:01 a.m.
Scris de: Sorin83 din Decembrie 19, 2007, 11:02:42 a.m.
de 1900 lei iau si jante mai mici din otel si cauciucuri pentru ele si nu risc sa zgarii jantele originale (f posibil de realizat asta in bordurile din bucuresti pe timp de iarna)
plus ca e mult mai comod sa schimbi rotile cu totul decat sa schimbi cauciucurile de pe jante (riscand sa deterioreze si atunci))
off topic:
daca as gasi pe cineva sa aduca roti (cauciuc + janta tabla) sh putin rulate din afara mi-as lua fara sa ma gandesc prea mult pentru ca n-am de gand sa fac performanta iarna :015:
Scris de: Andrei din Decembrie 19, 2007, 11:55:05 a.m.
Personal, un RS cu jante de tabla arata "naspa".
Scris de: MRP din Decembrie 19, 2007, 12:04:39 p.m.
Scris de: Sorin83 din Ianuarie 06, 2008, 01:22:41 a.m.
pt iarna vreau sa pun de 16 '' si sper ca nu o sa am probleme cu politia din cauza asta.
Scris de: vick din Ianuarie 06, 2008, 01:49:54 a.m.
adica, sa dau un exemplu: eu am 195/65/R15 pe iarna , iar pe vara voi pune 205/60/R16 :082:....diferenta de diametru oricum va exista, dar nu este mare, deci nu ai de ce sa-ti faci griji :082:
Scris de: IULIAN din Ianuarie 06, 2008, 11:46:57 a.m.
Scris de: Lrddth din Ianuarie 06, 2008, 03:14:49 p.m.
Cât e zăpadă nu mai ies cu ea... 205/45 R16 - Continental Sport Contact 2.. or fi bune pe uscat, dar pe zăpadă sunt varză.
Mâine ar trebui să mă duc să-mi iau cartea maşinii şi să-mi fac şi casco, dar cred că mai amân puţin treburile astea că dracu ştie pe unde rămân cu ea...
Scris de: 72THX din Ianuarie 06, 2008, 03:37:21 p.m.
Cel mai bine e sa ai cauciucuri adecvate sezonului.
Oricum cele de iarna la zapada sunt indicate si merita sa le pui pe jante de otel.
Scris de: Lrddth din Ianuarie 06, 2008, 04:02:56 p.m.
Sau, îmi iau 2 cauciucuri de iarnă pe faţă, de 16"...
Scris de: IULIAN din Ianuarie 06, 2008, 04:13:01 p.m.
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 06, 2008, 04:36:13 p.m.
Scris de: d-rive din Ianuarie 06, 2008, 04:54:33 p.m.
Scris de: Crina din Ianuarie 06, 2008, 04:57:40 p.m.
Scris de: d-rive din Ianuarie 06, 2008, 04:58:41 p.m.
Scris de: Crina din Ianuarie 06, 2008, 05:01:57 p.m.
Scris de: Lrddth din Ianuarie 06, 2008, 05:07:26 p.m.
Fuge spatele mai rău dacă nu ai cauciucuri de iarnă şi pe spate, dar dacă mergi relativ uşor, nu văd de ce s-ar întâmpla aşa de rău cât să nu poată fi controlat.
Scris de: AlexTM din Ianuarie 06, 2008, 05:14:18 p.m.
Poti sa le pui si pe jentile actuale, dar daca vrei apoi sa pui lanturi o sa le zgirii.
Scris de: Lrddth din Ianuarie 06, 2008, 05:49:42 p.m.
Scris de: 72THX din Ianuarie 06, 2008, 05:59:10 p.m.
Am tot auzit ca ce e pe 15 vine cu matador elite 2 care sunt de vara.
@lrddth: nu are rost sa iti iei jante noi; ia second hand trebuie cu prindere 5x112 (pt Octi 2).
Eu am luat 4 jante otel de 15 cu 259 ron si sunt impecabile.
Scris de: AlexTM din Ianuarie 06, 2008, 06:11:09 p.m.
Scris de: Lrddth din Ianuarie 06, 2008, 10:25:13 p.m.
@AlexTM: Nu pot să-mi pun cauciucuri cu balon mai mare. Pe 16 îmi trebuie 205/45 iar pe 15 195/55.
Scris de: Daniel din Ianuarie 07, 2008, 03:56:54 p.m.
Ca sa le testez, am facut un drum pana la Sebes (Bucuresti, Pitesti, Dealul Negru, Ramnicu Valcea, Valea Oltului, Sibiu, Sebes si retur). Am avut de toate: si drum drept si curbe si urcusuri si coborasuri. Masina, si acum si cauciucurile, s-au comportat excelent.
Stabilitatea e excelenta, atat pe drum intins cat si in curbe, indiferent daca acceleram sau franam. Am testat-o la Sebes si pe zapada. Nu am reusit sa "o derapez". ESP-ul si cauciucurile m-au impiedicat. Doar ca anvelopele astea de iarna sunt ceva mai zgomotoase decat cele de vara. Pe la 50Km/h se aud doar cauciucurile cum uruie pe asfalt.
Nu am reusit sa gasesc insa lanturi de zapada pe dimensiunile cauciucurilor. Doar 196/60/15. Daca stie cineva, dati-mi de stire, va rog.
Scris de: Sorin83 din Ianuarie 13, 2008, 12:58:59 p.m.
tocmai am gasit e cineva care vinde 4 jante de tabla de audi cu tot cu capace incaltate cu cauciucuri de iarna fulda 205/55 r16 la 280 Euro.
merge dimensiunea asta pe skoda octavia 2 nu?
credeti ca se merita? necesit raspus urgent :080:
multumesc anticipat.
l.e.: nu le mai are :(.
spuneti-mi totusi daca e buna dimensiunea cauciucurilor.
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 13, 2008, 01:38:12 p.m.
Scris de: Sorin83 din Ianuarie 13, 2008, 01:51:47 p.m.
Scris de: vick din Ianuarie 13, 2008, 01:53:07 p.m.
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 13, 2008, 02:40:42 p.m.
Scris de: ciocotof din August 27, 2008, 02:05:22 p.m.
Cand anume trebuiesc puse pe masina ? Voi cand puneti anvelopele de iarna, dupa ce va luati .. buletin meteo/prima ninsoare/o anume temperatura exterioara sau .. ?
Am inteles ca aceste anvelope se uzeaza rapid daca sunt folosite vara. Pai daca le pun si o sa fie o iarna calduroasa iar asfaltul curatel lacrima, raman pe jante in 2000km ? :))
Iarna trecuta spre exemplu a nins serios o singura data in Buc. Aveam Goodyear all season care s-au descurcat perfect. Vecinii cu Michelin Alpin au ramas blocati eu am iesit fara sa fiu impins macar odata.
Se merita investitia dat fiind faptul ca iarna adevarata o sa fie din ce in ce mai rara ?
Scris de: Harlequin din August 27, 2008, 02:10:49 p.m.
uite ce se spune pe site la mich***n : "anvelopele de iarna ofera mai mult control si stabilitate pe gheata si zapada si pe vreme rece, in general. Amestecul mai moale de cauciuc al anvelopelor de iarna poate functiona bine la temperaturi scazute precum cele de -40°C inainte sa se intareasca, in timp ce cauciucul unei anvelope universale vara-iarna incepe sa se intareasca la temperaturi de -7°C. Cand aveti de-a face cu zapada, fiecare anvelopa va reactiona diferit – una ar putea supravira in timp ce cealalta ar putea subvira – cauzandu-va masina sa piarda controlul.
tehnologia anvelopelor de iarna in contrast cu cea a anvelopelor universale vara-iarna este diferita. Pe langa diferentele din amestecul de cauciuc mentionat mai sus, anvelopele de iarna au de asemenea modele si striuri (canaluri mici care intersecteaza grupe de santuri mai mari) proiectate specific cu scopul de a impinge apa lateral si de a sapa in zapada de pe suprafata carosabilului, maximizandu-va puterea de a porni, intoarce si opri.
Este important de notat ca anvelopele marcate cu simbolul unui varf de munte cu un fulg de nea intrunesc criteriile de performanta de tractiune pe zapada. Odata ce aveti cele 4 anvelope de iarna echipate la masina, nu uitati sa le mentineti in mod adecvat. Verificarea presiunii anvelopei este la fel de importanta iarna ca si vara. Pentru fiecare 5 grade scazute in temperatura, anvelopa va pierde cam 450g aer. Gonflarea corecta va extinde viata anvelopei si va va imbunatati eficienta carburantului. Presiunea aerului ar trebui verificata lunar, in special dupa primul inghet. (sursa : The Epoch Times) "
Scris de: ciocotof din August 27, 2008, 03:16:38 p.m.
Multumesc
Scris de: Harlequin din August 27, 2008, 03:30:25 p.m.
Scris de: RRS din Septembrie 20, 2008, 09:32:15 a.m.
Sunt deja zile destule cu temepraturi apropiate de 7 grade, e cineva care a schimbat gumele? In oras la mine am vazut deja gume de iarna...
Apropos, cine stie unde gasesc in CJ vulcanizare care sa imi puna rotile schimbate in saci de plastic sa nu murdaresc masina...?
Acum o sa vad daca jeantele primite mi se potrivesc :D
Scris de: kunjanos din Septembrie 20, 2008, 01:45:56 p.m.
Schimbul l-am facut pe str. Dorobantilor (CJ), este acolo o vulcanizare(se si vand anvelope noi ;) ), in curte cu o spalatorie auto.
Apoi, la orice vulcanizare ti se pun anvelopele in saci...doar sa duci sac cu tine ;)
Scris de: RRS din Septembrie 20, 2008, 05:33:08 p.m.
Scris de: kunjanos din Septembrie 20, 2008, 05:55:35 p.m.
Scris de: Sorin83 din Septembrie 20, 2008, 07:30:11 p.m.
Scris de: AlexTM din Septembrie 20, 2008, 07:39:34 p.m.
Scris de: dragosb din Septembrie 21, 2008, 12:00:43 a.m.
Scris de: cgadalean din Septembrie 21, 2008, 12:11:11 a.m.
Scris de: RRS din Septembrie 21, 2008, 11:56:41 a.m.
Scris de: St3ff din Septembrie 21, 2008, 12:00:06 p.m.
Protejez astfel jantele de aliaj?
Scris de: RRS din Septembrie 21, 2008, 12:01:53 p.m.
Scris de: Tom din Septembrie 21, 2008, 12:18:27 p.m.
Scris de: dragosb din Septembrie 21, 2008, 12:30:44 p.m.
Scris de: St3ff din Septembrie 21, 2008, 12:36:15 p.m.
Prinderea la octavia 2 este 5x112 ? , ca poate este inscriptionat ceva pe ele.
Scris de: F L O R I N din Septembrie 21, 2008, 12:45:35 p.m.
Scris de: sarbocul din Septembrie 21, 2008, 01:42:36 p.m.
am o Skoda Fabia 1 ; ce caracteristici ( dimensiuni , ... ) ar trebui sa urmaresc caci vreau sa iau 4 jenti de tabla + cauciucuri de iarna ?
Scris de: RRS din Septembrie 21, 2008, 02:21:54 p.m.
Scris de: GeeMan din Septembrie 21, 2008, 02:33:30 p.m.
Scris de: RRS din Septembrie 21, 2008, 02:41:32 p.m.
Scris de: kunjanos din Septembrie 21, 2008, 09:10:38 p.m.
Scris de: sarbocul din Septembrie 21, 2008, 09:58:22 p.m.
daca mai am vreo nelamurire , intreb
Scris de: bebeko din Septembrie 21, 2008, 10:26:37 p.m.
sarbocul, la fabia prinderea e 5x100, jante tabla de 14", gume 185/60/R14, 165/70/R14. Uita-te pe capacul de la benzina, acolo ar trebui sa fie trecute marimile pentru motorizarea pe care o ai.
Recomand pentru iarna cauciucurile de 165/70, deoarece sunt mai inguste si "musca" mai bine din zapada.
Scris de: sarbocul din Septembrie 22, 2008, 08:46:36 a.m.
Scris de: Admin din Septembrie 22, 2008, 09:46:29 a.m.
Scris de: Harlequin din Septembrie 22, 2008, 05:24:24 p.m.
Scris de: RRS din Septembrie 22, 2008, 07:28:28 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Septembrie 22, 2008, 07:31:59 p.m.
Scris de: CristianH din Septembrie 22, 2008, 07:46:53 p.m.
Ce-mi puteti spune despre CORMORAN - SNOW PRO * 195/65 R15 ; cam la ce pret le pot gasi ?
Numai bine.
Scris de: liv_sibiu din Septembrie 22, 2008, 08:18:27 p.m.
Anvelope de iarna - KORMORAN 195/65 R15 SnowPro B2 -91T pret 170 lei / bucata .
Scris de: florin din Septembrie 22, 2008, 11:19:28 p.m.
Scris de: kunjanos din Septembrie 23, 2008, 07:49:38 a.m.
Scris de: Harlequin din Septembrie 23, 2008, 01:16:55 p.m.
Scris de: GeeMan din Septembrie 23, 2008, 01:40:40 p.m.
cei care au biciclete probabil au observat mai bine ca atunci cand bicicleta nu e folosita o perioada mai indelungata franele nu mai prind asa bine. Asta pentru ca cauciucul sabotilor nefiind solicitati la comprimari isi pierd elasticitatea, uneori devenind casanti. La fel e si la masina cu anumite componente.
Scris de: RRS din Septembrie 23, 2008, 05:34:07 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Septembrie 23, 2008, 06:17:39 p.m.
Scris de: RRS din Septembrie 23, 2008, 06:29:20 p.m.
Scris de: CristianH din Septembrie 25, 2008, 07:57:54 a.m.
Anvelope de iarna - KORMORAN 195/65 R15 SnowPro B2 -91T pret 170 lei / bucata .
Pretul e foarte bun - unde le gasesc ?
Scris de: AlexTM din Septembrie 29, 2008, 10:09:39 a.m.
Aveam Goodyear all season care s-au descurcat perfect. Vecinii cu Michelin Alpin au ramas blocati eu am iesit fara sa fiu impins macar odata.Ceea ce dovedeste ca nu ajunge doar sa ai anvelope bune, trebuie sa stiii sa si conduci :D
Michelin Alpin sunt mult mai bune pe zapada decit orice all-season
Scris de: Richard IV din Octombrie 01, 2008, 12:03:06 p.m.
Citind acest topic,si niste teste m-am decis sa iau 4 anvelope Goodyear UG 7+ 195/65 R15 91T ,la pret 258 lei bucata,si niste jante de tabla,pe care nu stiu inca de unde imi iau.
Intrebarile mele ar fi:
1.Am vazut in descrierea caucuciucului scris "M+S Kennung".Ce inseamna?
2.Ce tip de jante se potrivesc pentru acest cauciuc?
3.De unde recomandati sa le iau?
Scris de: Harlequin din Octombrie 01, 2008, 12:58:28 p.m.
Scris de: CristianH din Octombrie 01, 2008, 01:33:14 p.m.
Daca e valabil si pentru combi atunci astea sunt bune pentru gumele tale de iarna.
3.Parca erau ceva de vanzare pe forum.
Scris de: sady din Octombrie 01, 2008, 02:19:18 p.m.
Scris de: Richard IV din Octombrie 01, 2008, 03:16:00 p.m.
@sady
Marturisesc ca nu am depasit niciodata 170 km/h. :"> De accea am ales anvelope cu T.
Pirelli P7-le este V pentru ca asa a fost echipata masina cand am luat-o.Daca va trebui sa schimb nu voi lua "mai mult" decat T nici pentru cele de vara.
Scris de: CristianH din Octombrie 01, 2008, 03:36:56 p.m.
Trebuie sa fii sigur la jante ca sunt 5X100.
La O2 cred ca sunt 5X112.
Scris de: Stef13 din Octombrie 01, 2008, 03:39:53 p.m.
Aceste doua tipuri ar fi bune oare?
Octavia R1-1229 6.0 x 15 156 lei
Octavia R1-1489 6.0 x 15 181 lei
Scris de: CristianH din Octombrie 01, 2008, 04:10:15 p.m.
O1, OTOUR
Specificatii tehnice Jante tabla 6x15 Cod R1-1229 :
Latime 6
Diametru 15
Et 38
Dimensiune roata 6J x 15H2
Cod R1-1229
PCD 100
Gauri 5
Greutate 8.9
O2
Specificatii tehnice Jante tabla 6.0x15 Cod R1-1489:
Latime 6.0
Diametru 15
Et 47
Dimensiune roata 6.0J x 15
Cod R1-1489
PCD 112
Gauri 5
Numai bine
LE: Am modificat ca sa fie cum trebuie
Scris de: Stef13 din Octombrie 01, 2008, 04:12:17 p.m.
Scris de: CristianH din Octombrie 01, 2008, 04:19:05 p.m.
A doua O2.
Sper :D
Acuma observ
Latime 6.5 - cred ca este o greseala
Diametru 15
Et 38
Dimensiune roata 6J x 15H2
Scris de: LiviuD. din Octombrie 01, 2008, 09:54:44 p.m.
Scris de: Stef13 din Octombrie 03, 2008, 02:45:59 p.m.
O fi bine? :-?
Scris de: Stef13 din Octombrie 03, 2008, 05:37:52 p.m.
M-am luat dupa lozinci de genul ca "distanta intre prezoane si diametrul sunt importante, restul nu conteaza" si nu m-am uitat ca astea au ET37, la masina mea tre sa aiba ET47. Degeaba zic unii ca merge si-asa, eu vreau jante de tabla clonate dupa roata de rezerva.
Si nu 6.1x15, ci 6Jx15 trebuie (ce naiba o mai fi insemnand si asta).
Scris de: CristianH din Octombrie 03, 2008, 05:45:24 p.m.
Scris de: AlexTM din Octombrie 03, 2008, 05:54:35 p.m.
Extraterestrul ala mic?
Scris de: Stef13 din Octombrie 03, 2008, 05:56:55 p.m.
ET fiind ...?esti pe aproape. Adica tot un fel de S.F. este
Extraterestrul ala mic?
Scris de: rvacaru din Octombrie 03, 2008, 05:57:11 p.m.
Scris de: CristianH din Octombrie 03, 2008, 06:04:15 p.m.
Mai pe romaneste, distanta dintre sectiunea de la jumatatea jantei si prinderea pe "locul ei" (nu stiu cum sa spun :">).
ET = 0 - fix la jumatate
ET mai mic - roata spre interior
ET mai mare - roata spre exterior
Scris de: Lrddth din Octombrie 04, 2008, 01:05:14 a.m.
Aici (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=952.msg22290#msg22290), mai exact. :)
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 07, 2008, 07:05:01 p.m.
Despre Nokian WR am auzit numai lucruri bune . Nu am mai folosit aceasta marca . Anvelopele sunt import Finlanda , an 2008 .
Scris de: nicu din Octombrie 07, 2008, 07:17:27 p.m.
Scris de: CristianH din Octombrie 13, 2008, 10:20:17 a.m.
Cum se comporta ?
LE: Trebuie sa ma hotarasc pana maine .
Deci Goodrich made in UK (imi place profilul) sau Tigar (Micheline din Serbia) ?
LE2: Am pus Goodrich, va voi spune cum se comporta dupa 4000 de km
Numai bine
Scris de: 72THX din Octombrie 24, 2008, 01:26:57 p.m.
Anvelopele sunt fabricate in Serbia ( mai bine decat Turcia), fabrica fiind cumparata de Michelin + montaj gratuit.
Cam ce se spune despre tigar:
Tigar este o marca de traditie pe piata de anvelope din Europa. Infiintata in Serbia, compania Tigar si-a îmbogatit în permanenta experienta în productia de anvelope, printr-o serie de colaborari cu companii prestigioase in domeniu. Astfel, în 1978 a încheiat un parteneriat puternic cu BFGoodrich, iar începand cu 2003 a creat impreuna cu Michelin o noua companie, Tigar MH. Produsele Tigar sunt distribuite pe scara larga pe pietele europene. Avantajele gamei de anvelope TIGAR constau într-un portofoliu bogat de dimensiuni, un pret accesibil si o adaptare permanenta a produselor la evolutia si exigentele pietei.
Am auzit ca Tigar sunt mai bune ca LASSA. Iar la pretul asta sunt OK pentru putina zapada.
Scris de: TIBY1982 din Octombrie 24, 2008, 04:28:45 p.m.
am cumparat 4 bucati jante SH, ET37, 6.1x15 H2, I/12 (banuiesc ca se refera la distanta intre prezoane), cica-s de la Passat. Pret 250 lei toate 4 + 20 lei montarea anvelopelor de iarna 195x65xR15 si echilibrarea rotilor.
O fi bine? :-?
Deci la Octavia 2 merg jantele de la passat...ca vrea sa achizitionez si eu pt iarna....
anu trecut am luat gumele Sava Eskimo si anu asta tablele....
Scris de: elenyka din Octombrie 30, 2008, 03:27:42 p.m.
Vreau si eu sa cumpar anvelope de iarna, cred ca vreau cu tot cu genti, insa habar nu am de care, ce dimensiune, de unde, care sunt mai bune etc.Aveti ceva sfaturi si pentru moi? In talonul aceasta scrie aici la sectiunea anvelope fata/spate 195/65R si multe cifre, si dupa aia insira: 205/55R, 225/25R, 205/60R. Astea ce sunt? pe mine m-au pierdut din start. Si nici nu vreau sa merg cu masina sa le cumpar de la cine stie cine si sa imi vanda cine stie ce prostii si nici nu vreau sa le iau la supra pret din cauza de necunoastere.Am mai gasit topicuri despre anvelope insa asta e singurul mai apropiat ca timp. Mai sunt unele de prin primavara, vara. Scuze daca scriu nepotrivit.
Scris de: kunjanos din Octombrie 30, 2008, 03:38:40 p.m.
Eu am 2 seturi, jante de aluminiu cu caiuciucuri de vara, si jante de tabla cu caiuciucuri de iarna.
Iarna e de preferat sa ai jante de tabla, daca aluneci si dai de vreo bordura janta de aluminiu crapa, jante de tabla se indoaie ;) Mai bine indoit(rezolvi cu ciocanu) decat crapat(trebuie sudura profesionista), iar janta de al costa de 2-3 ori mai mult decat cea de tabla.
Recomandarea pe timp de iarna este sa pui cauciucuri mai inguste(de iarna), iar vara cauciucuri mai late(de vara binenteles).
Numerele tale din talon 195/65Rxx, 205/55Rxy, 225/25Ryz, 205/60Rxx sunt marimi de cauciucuri pe care le poti monta pe masina ta.
Scris de: GeeMan din Octombrie 30, 2008, 04:01:02 p.m.
Elena, daca circuli mai mult prin oras si nu vrei sa cheltui f. multi bani poti sa cumperi doar cauciucuri de iarna si sa le montezi pe jentile tale. Ca dimensiuni, te uiti ce scrie pe cele care le ai acum. La marci si preturi sunt mai multe aspecte care trebuie luate in calcul. Unde folosesti masina, cati km faci cu ea, etc. Nu are rost sa dai multi bai pe niste cauciucuri extra performante pentru a merge 20-30 km/zi prin ora. Daca mergi mult prin afara orasului atunci merita, chiar e indicat sa fie de cea mai buna calitate. Ma refer la cei care folosesc masina in interes de serviciu si fac sute de km. pe zi sau saptamana.
Scris de: elenyka din Octombrie 30, 2008, 04:09:42 p.m.
Scris de: Lrddth din Octombrie 30, 2008, 04:14:24 p.m.
Scris de: kunjanos din Octombrie 30, 2008, 04:15:30 p.m.
GeeMan, eu am poza cu o blonda superba...nu inseamna ca e prietena mea :p Voiam sa zic, una e poza, si alta poate fi realitatea.
Scris de: ciocotof din Octombrie 30, 2008, 04:20:28 p.m.
Cineva la intrebarea asta mi-a raspuns "pai bara mea, bara lui + amenda = mai ieftin decat avelopele iarna in plus eu sunt sofer bun, nu am nevoie" :))
La mine in cartier cel putin, nu se deszapezeste deci or sa-mi fie inevitabile :))
Scris de: elenyka din Octombrie 30, 2008, 04:25:57 p.m.
Scris de: GeeMan din Octombrie 30, 2008, 04:42:32 p.m.
Eu unul, prefer sa cumpar niste cauciucuri super la un pret mai mare si sa le montez pe jentile actuale, de aliaj. Daca se zgarie, asta e, de aia le-am cumparat sa le folosesc. Cand nu mai imi plac cumpar altele.
Janos, a fost doar o remarca, nu te superi ;) . Si trimite-mi si mie poza cu blonda :D tks. :))
Scris de: ciocotof din Octombrie 30, 2008, 05:23:08 p.m.
La voi se dezapezeste seara ?? Pai vezi .. la mine nici macar atunci :))
Eu nu stiu ce sa fac cu jantele astea .. stiu ca aveti dreptate cu schimbatul dar asa nu-mi plac dvpdv al aspectului cele de tabla :((
Scris de: MRP din Octombrie 30, 2008, 05:30:28 p.m.
Scris de: RRS din Octombrie 30, 2008, 05:32:49 p.m.
Scris de: florin din Octombrie 30, 2008, 05:59:14 p.m.
Scris de: luk din Octombrie 30, 2008, 06:35:55 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 30, 2008, 07:04:12 p.m.
- foarte bune: Dunlop SP Winter Sport 3D, Continental Winter Contact TS 810, Pirelli Winter 210 Sottozero 2;
- bune: Michelin Primacy Alpin 3, Vredestein Winter Extreme, Nokian WR G2;
- bune, cu rezerve: Semperit Speed Grip, Yokohama Winter Drive, Bridgestone Blizzak LM-25;
- slab: pneumant PN 150 Wintec.
Testul a fost facut pe cauciucuri 205/55 R16 H, a cuprins testare pe zapada, testare pe asfalt ud si testare pe asfalt uscat, fiind masurati diversi parametri referitori la comportamentul cauciucurilor in situatiile respective.
Scris de: luk din Octombrie 30, 2008, 07:05:51 p.m.
Scris de: RRS din Octombrie 30, 2008, 07:17:34 p.m.
Scris de: 72THX din Octombrie 30, 2008, 07:28:08 p.m.
Eu unul nu vad o investitie la anvelopele de iarna care sa depaseasca 200-220 ron/buc. ci conteaza sa nu fie turcesti in primul rand si sa fie pentru temperatura scazuta ( - x grade); eu am gasit anvelope TIGAR facute la Sloveni de fabrica Michelin ( sub licenta normal) la superbul pret de 160ron/buc.
Arata excelent am citi despre ele pe net de bine.
Tot odataprefer jantele de tabla iarna ( dar cum zicea si MRP-comoditatea) dar si daca se intampla sa alunec( derapez) intr-o rigola ( de exemplu) prefer sa o fac cu o janta de tabla nu de aliaj; sincer ma doare buzunarul nai putin :D .
Scris de: Richard IV din Octombrie 30, 2008, 08:20:50 p.m.
@72THX
Bravo tie ca ai gasit ceva atat de bun la raportul pret calitate.Eu am luat 4 anvelope Goodyear UG7+,pe firma ,din Germania (si astfel am fost scutit de plata TVA) cu pretul de 218 lei /buc.Am considerat ca daca folosesc anvelopele 4 ani ,atunci merita sa dau cu 20-30 lei mai mult pe an pentru siguranta mea.
Scris de: RRS din Octombrie 30, 2008, 08:56:14 p.m.
Desi, sincer, abea astept sa mi se duca matadoarele... insa nu au decat vreo 5000km :)
Scris de: drapar din Octombrie 30, 2008, 10:35:14 p.m.
Eu am preferat sa-mi iau 2 cauciucuri "de firma" (Dunlop Winter Sport) pe care sa le pot folosi 3-4 ierni.
Scris de: RRS din Octombrie 30, 2008, 10:36:28 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 30, 2008, 10:41:54 p.m.
Scris de: AlexTM din Octombrie 30, 2008, 10:45:28 p.m.
Scris de: 72THX din Octombrie 31, 2008, 11:28:21 a.m.
Scris de: MRP din Octombrie 31, 2008, 11:40:23 a.m.
-pt cei ce au anvelope resapate sau matador: sunt foarte bune.eu am avut debica frigo si erau excelente.mergeam cu ele pe zapada parca eram pe drum uscat.si le-am avut 3 ani.asa ca nu intotdeauna trebuie sa platim milioane pe anvelope scumpe!
Scris de: Harlequin din Octombrie 31, 2008, 11:41:37 a.m.
Merci muuuuuuult!
PS: lua=cumpara, ca sa ne intelegem :D
Scris de: GeeMan din Octombrie 31, 2008, 01:54:19 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 31, 2008, 02:22:14 p.m.
In urma unui test pentru cauciucurile de iarna facut de revista Auto Motor si Sport (noiembrie 2008 :D ), a reiesit urmatoarea clasificare:
- foarte bune: Dunlop SP Winter Sport 3D, Continental Winter Contact TS 810, Pirelli Winter 210 Sottozero 2;
- bune: Michelin Primacy Alpin 3, Vredestein Winter Extreme, Nokian WR G2;
- bune, cu rezerve: Semperit Speed Grip, Yokohama Winter Drive, Bridgestone Blizzak LM-25;
- slab: pneumant PN 150 Wintec.
Testul a fost facut pe cauciucuri 205/55 R16 H, a cuprins testare pe zapada, testare pe asfalt ud si testare pe asfalt uscat, fiind masurati diversi parametri referitori la comportamentul cauciucurilor in situatiile respective.
Scris de: Harlequin din Octombrie 31, 2008, 02:25:32 p.m.
Pai ce sa inteleg io din toate astea? Io stiu ca vreau pentru cauciucuri 205/55/R16...in rest sunt lemn... :039:
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 31, 2008, 02:30:27 p.m.
Scris de: MRP din Octombrie 31, 2008, 02:31:00 p.m.
Scris de: Harlequin din Octombrie 31, 2008, 02:46:31 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 31, 2008, 02:48:44 p.m.
Uita-te la preturile jantelor de tabla noi . Sunt cam mari parerea mea.
Scris de: Harlequin din Octombrie 31, 2008, 02:53:28 p.m.
Scris de: cartus din Octombrie 31, 2008, 04:23:43 p.m.
Stiu ca se mai pune 165/70 r14 dar janta mea e mai lata si nu merg puse
Scris de: pmhoria din Octombrie 31, 2008, 04:59:37 p.m.
Eu am luat aceeasi dimensiune pt ca nu am stiut daca cele mai inguste se potrivesc perfect pe jantele mele. Iar bani de alte jante de tabla nu aveam.
Scris de: rvacaru din Octombrie 31, 2008, 06:09:04 p.m.
Aici, de exemplu: http://www.magazin-jante.ro/janteotel.php (http://www.magazin-jante.ro/janteotel.php)
PS: Pacat ca ai luat cauciucuri 205 cu 16. Iarna era mai bine un 195 cu 15 (mai eficient si mai ieftin). Nu iti va fi usor sa gasesti jante de tabla pe 16 pentru O1.
Scris de: Lrddth din Octombrie 31, 2008, 06:26:26 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 31, 2008, 07:59:58 p.m.
Scris de: rvacaru din Octombrie 31, 2008, 08:30:59 p.m.
Se pot pune si 165/70R14 pe jantele cu care e echipata masina, dar stiu din experienta altora ca vei fi dezamagit de instabilitatea pe care o vei resimti datorita reducerii latimii si cresterii talonului.
Experienta mea cu 185 vara si 165 iarna spune ca sunt super suficiente 165 pentru iarna. Nici vorba de instabilitate pentru un utilizator normal, care nu isi omoara masina iarna pe sosele :)
Scris de: 72THX din Octombrie 31, 2008, 08:50:34 p.m.
Scris de: florin din Octombrie 31, 2008, 10:12:52 p.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 01, 2008, 02:28:09 a.m.
este obligatoriu sa le ai pe toate??? :039: eu stiam ca este obligatoriu sa fie la fel pe aceeasi axa.la ce trb sa ai si pe spate?
Fata urmeaza virajul, spatele te fura si-ti intoarce masina...crede-ma se intampla si la soferi trecuti de primele experiente...Motanul iti poate da detalii destule...eu recomand TOATE 4 !
Scris de: AlexTM din Noiembrie 01, 2008, 07:37:27 p.m.
E bine sa ai macar pe axa pe care ai tractiunea, e si mai bine sa le ai pe toate :D
Scris de: king@rthur din Noiembrie 01, 2008, 07:55:17 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 01, 2008, 08:48:59 p.m.
225/45/17" Continental TS 810
225/45/17" Nexen Winguard Sport
Sunt si alte marci , dar astea imi plac cel mai mult .
Scris de: king@rthur din Noiembrie 01, 2008, 09:02:34 p.m.
Scris de: Harlequin din Noiembrie 01, 2008, 09:08:09 p.m.
Cauta pe google, tin minte ca am mai vazut undeva jante de tabla la preturi acceptabile.
Aici, de exemplu: [url=http://www.magazin-jante.ro/janteotel.php]http://www.magazin-jante.ro/janteotel.php (http://www.magazin-jante.ro/janteotel.php)[/url]
PS: Pacat ca ai luat cauciucuri 205 cu 16. Iarna era mai bine un 195 cu 15 (mai eficient si mai ieftin). Nu iti va fi usor sa gasesti jante de tabla pe 16 pentru O1.
Le-am cumparat de 205 fiindca asa a venit masina din fabrica cu jantele de aliaj. Anul trecut le-am pus pe jantele astea dar acum as vrea sa trec pe table pentru iarna.
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 02, 2008, 06:57:44 a.m.
Cam cat sunt nokian-urile(am auzit ca ar fii foarte bune)?225/45/17" Nokian HK 2 costa cca. 460 lei / bucata
Scris de: king@rthur din Noiembrie 02, 2008, 07:28:11 a.m.
Scris de: RRS din Noiembrie 02, 2008, 08:46:52 a.m.
Si eu le-am primit de la un suflet bun de pe vwf, for free :)
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 02, 2008, 09:18:34 p.m.
Stii cumva si unde as putea da comanda :D ?SC SIGEMO SRL
au site
Scris de: Stef13 din Noiembrie 03, 2008, 03:27:01 p.m.
am cumparat 4 bucati jante SH, ET37, 6.1x15 H2, 5x112 (banuiesc ca se refera la distanta intre prezoane), cica-s de la Passat. Pret 250 lei toate 4 + 20 lei montarea anvelopelor de iarna 195x65xR15 si echilibrarea rotilor.
O fi bine? :-?
si cu toate ca ar fi mers, iata-le ca-s de vanzare cu cat le-am luat, suport cval transportului numai sa scap de ele fiindca ma incurca. Mi-am comandat jante noi identice cu roata de rezerva. Pohta ce-am pohtit :)
Scris de: ady_diaconescu din Noiembrie 04, 2008, 03:39:03 p.m.
Si eu vreau sa-mi iau anvelope de iarna 185/60/R60.
Nu are rost sa-mi iau alte dimensiuni ca nu am alte jenti si nici bani.
As vrea sa-mi iau Good Year Ultra Grip 7+ (ca am vazut ca Ultra Grip 7 nu se mai fabrica) sau Michelin Alpin A3.
Pretul mai mic il au Michelin si am vazut pe TyreTest ca au scor destul de mare.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 04, 2008, 04:00:09 p.m.
Scris de: Tamasy Floris din Noiembrie 04, 2008, 04:42:34 p.m.
Scris de: ady_diaconescu din Noiembrie 04, 2008, 05:20:11 p.m.
Vroiam sa zic R14 :042: . Nu stiu unde ma gandeam atunci.
Este totusi o diferenta :).
Scris de: sady din Noiembrie 04, 2008, 05:53:10 p.m.
Scris de: MRP din Noiembrie 04, 2008, 05:56:16 p.m.
Sunt nou venit in Clubul scoda si as avea nevoie de un sfat: ce parere aveti de anvelopele Debica Frigo, va multumesc anticipat!!!!!!din astea am avut eu si am fost foarte multumit
Scris de: roberto din Noiembrie 04, 2008, 08:28:53 p.m.
Scris de: RRS din Noiembrie 04, 2008, 08:33:15 p.m.
Eu am avut Debica Frigo directionale pe SLZ, si pot spune ca au fost extraordinare...
Scris de: sady din Noiembrie 04, 2008, 09:20:11 p.m.
Dunlop SP Wintersport 3D, Preturile acestora sunt intre 300-350/buc.daca ai gasit Dunlop wsp 3D la 350, nu mai sta pe ganduri. testele adac si auto motor und sport il plaseaza sus in clasament
(ams chiar pe locul 1)
esti sigur ca-i 3D si 3M ? UNDE ?
Altfel, ce, in Ct. n-aveti gheata ? Ori briza e calda si iarna. Stiam ca iarna nu-i ca vara...
Se pare ca a fo' tot o dezinformare.
Daca vrei, las Crivatu' (import de la ucraineni)
sa treaca si mai la sud.
Scris de: roberto din Noiembrie 04, 2008, 09:24:25 p.m.
Scris de: SKOandreiDA din Noiembrie 07, 2008, 01:44:38 p.m.
Ca si pret, 353 RON bucata, marimea 205/55/R16 91H
de la o laros.ro, dupa ce am negociat putin (am luat 2 seturi de anvelope).
Al doilea set a fost Goodyear Ultra Grip 7+, pentru a 2-a octII din familie :D , la 220 de ron, marimea 195/65 R15 91T. (tot la recomandarea adac.de)
Scris de: SKOandreiDA din Noiembrie 07, 2008, 01:50:24 p.m.
ieri am ridicat setul de anvelope de iarna (http://skoda-club.ro/Smileys/zambete/080.gif) . Am ales Dunlop wintersport 3d, dupa ce am aruncat o privire pe site-ul adac. Ce pot spune la prima vedere este ca profilul arata f bine, o sa va anunt cum se comporta la prima ninsoare.
Ca si pret, 353 RON bucata, marimea 205/55/R16 91H
de la o laros.ro, dupa ce am negociat putin (am luat 2 seturi de anvelope).
Al doilea set a fost Goodyear Ultra Grip 7+, pentru a 2-a octII din familie (http://skoda-club.ro/Smileys/zambete/4.gif) , la 220 de ron, marimea 195/65 R15 91T. (tot la recomandarea adac.de)
Scris de: BitMaster din Noiembrie 07, 2008, 02:02:21 p.m.
saptamana asta le comand pe cele noi, tre' sa scap de alea vechi
Scris de: Sorin83 din Noiembrie 07, 2008, 02:18:37 p.m.
Scris de: florin din Noiembrie 07, 2008, 02:44:50 p.m.
Scris de: geolik din Noiembrie 07, 2008, 02:49:50 p.m.
continuarea discutiilor se va face in Anvelope de Iarna
http://www.skoda-club.ro/jante-and-anvelope/anvelope-de-iarna/ (http://www.skoda-club.ro/jante-and-anvelope/anvelope-de-iarna/)
G.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 07, 2008, 03:09:17 p.m.
Scris de: Sorin83 din Noiembrie 07, 2008, 03:13:02 p.m.
Scris de: ady_diaconescu din Noiembrie 09, 2008, 08:29:49 p.m.
Mi-am luat anvelope de iarna si le-am si montat. :)
Good Year UltraGrip 7+, dar sa fiu sincer pe cauciuc scrie doar Ultra Grip 7.
4x220Lei + 50lei transport + 54lei (dejantat, echilibrat, montat) = 984lei.
Fac o observatie: ala de la vulcanizare mi-a zis ca ar fi fost mai bine daca nu le-as fi echilibrat acum si as fi venit dupa 400-500km (sa se mai rodeze un pic). :-/
Am observat ca mi-a cam pus cam multe plumburi...dar masinaria lui banuiesc ca si-a facut treaba bine ca dupa ce au fost aplicate indica " 0 - 0 ". :082:
Rotile pe care a pus mai multe le-a pus pe spate iar cele care au scapat cu mai putine "plombe" le-a pus pe fata. :D
Acu' sper sa sa nu am probleme cu ele si abia astept sa le incerc pe o zapada.
Scris de: Admin din Noiembrie 09, 2008, 08:36:28 p.m.
Scris de: roberto din Noiembrie 09, 2008, 09:21:07 p.m.
Scris de: BLiTZ din Noiembrie 11, 2008, 11:07:22 p.m.
The 2008 Winter Tests / ADAC-TV (http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.adac.de%2FTests%2FReifentests%2FWinterreifen%2Fdefault.asp%3FComponentID%3D4919%26SourcePageID%3D8762&hl=ro&ie=UTF-8&sl=de&tl=en) . Un filmulet cu recomandarile ADAC dar si ce NU recomanda. Pagina am tradus-o eu direct in google translate insa filmuletul ramane in limba germana, cu toate astea deosebit de sugestiv.
Pe scurt,
Highly recomended:
Vredestein Snowtrac3
Conti Winter Contact TS800
Googyear Ultragrip 7+
Dunlop SP Winter Response
Not recomended: restul pocnitorilor, le vedeti in film.
Un alt articol din Forbes: European Winter Tire Tests Confirm Goodyear, Dunlop Dominance (http://www.forbes.com/prnewswire/feeds/prnewswire/2008/10/28/prnewswire200810280810PR_NEWS_USPR_____CLTU022.html)
Cheers!
Scris de: aby129 din Noiembrie 14, 2008, 09:41:23 a.m.
Am gasit Goodyear Ultra Grip Extreme si imi cere 120$ bucata(205/55 R16).Cine stie preturile de la noi?Iar dsp Nokian si Bridgestones de iarna ce parere aveti?
Scris de: SKOandreiDA din Noiembrie 14, 2008, 10:02:34 a.m.
Scris de: dragosb din Noiembrie 14, 2008, 10:13:24 a.m.
Scris de: roberto din Noiembrie 14, 2008, 10:30:27 a.m.
Ne poti spune te rog de unde si ce alte cheltuieli mai implica livrarea lor. Mersi.
Am gasit Goodyear Ultra Grip Extreme si imi cere 120$ bucata(205/55 R16).Cine stie preturile de la noi?Iar dsp Nokian si Bridgestones de iarna ce parere aveti?
Scris de: dragosb din Noiembrie 14, 2008, 10:50:48 a.m.
pana la urma ati trecut la anvelope de iarna in Bucuresti ? :D ca eu cred ca nu o sa trec , sunt la ai mei in Suceava acum si probabil o sa imi iau anvelopele de iarna in portbagaj si astept sa se mai raceasca :)
eu am trecut la gumele de iarna de sambata (adica a doua zi dupa ce ai intrebat :D ). si s-a simtit imediat: aderenta mult mai buna si zgomot pe masura :P . parca ne-am vorbit, sambata am trecut toata familia la cauciucurile de iarna :))
Scris de: BitMaster din Noiembrie 14, 2008, 05:59:59 p.m.
probabil cu unele din astea nicotyres.ro/site/anvelope/#q=195%2F65%20r15%20goodyear%20iarna (puneti www in fata ca sa iasa linkul) . Multumesc mult (se stie el care e cel care m-a ajutat) pentru sfaturi si bunavointa :)
Scris de: aby129 din Noiembrie 14, 2008, 06:00:42 p.m.
Scris de: GTI paua din Noiembrie 14, 2008, 09:33:14 p.m.
Iar dsp Nokian si Bridgestones de iarna ce parere aveti?Nokian Hakkapeliitta Tires sunt printre cele mai bune,doar sunt produse de nordici.
Un profil adevarat...
(http://img55.imageshack.us/img55/9761/92476036tz7.jpg) (http://[url=http://imageshack.us)
Si varianta cu cuie.
(http://img258.imageshack.us/img258/4189/nokianhakkapeliitta5lf7.jpg) (http://[url=http://imageshack.us)]
Trecerea la anvelopele de iarna este necesara cand temperatura ambientala scade preponderent sub 7 grade celsius.Diferenta o face la franare intre a opri la distanta de cel din fata sau prin portbagajul lui. >:)
Scris de: GeeMan din Noiembrie 14, 2008, 10:13:02 p.m.
Arata bine profilul, cred ca sunt f. bune. Cele cu cuie sunt interzise la noi.
Scris de: GTI paua din Noiembrie 14, 2008, 10:15:55 p.m.
Uitasem sa specific ca sunt interzise cele cu cuie.Teoretic. ;)
Scris de: GeeMan din Noiembrie 14, 2008, 10:20:08 p.m.
Scris de: 72THX din Noiembrie 14, 2008, 11:14:46 p.m.
Prima impresie la drum cu noii bocanci a fost la inaltime. Astept zapada.
Scris de: aby129 din Noiembrie 15, 2008, 02:44:43 a.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 15, 2008, 11:38:25 a.m.
Scris de: F L O R I N din Noiembrie 15, 2008, 11:51:57 a.m.
Am vazut si nokian,ambele modele expuse mai jos.Pe cel fara cuie imi cerea 105 $.Dupa profil,par a fi super pt zapada.Ramane sa ma hotarasc la fata locului intre goodyear si nokian.Va anunt dupa. :039:
Alege cu incredere GoodYear UG7
Scris de: TIBY1982 din Noiembrie 17, 2008, 07:51:47 p.m.
Scris de: d-rive din Noiembrie 17, 2008, 07:54:41 p.m.
Scris de: aby129 din Noiembrie 17, 2008, 10:49:55 p.m.
Scris de: Admin din Noiembrie 19, 2008, 12:56:13 a.m.
Ce placere sa trec de la trancanitul rotilor de 17 la silentiozitatea si comfortul celor de 15 :x
Pentru conformitate, am pus in cui Michelin Driver Primacy 225/45/17 si am incaltat Continental TS810 195/65/15.
Scris de: AlexTM din Noiembrie 19, 2008, 11:27:43 p.m.
off-topic "mezinul" are tractiune spate? Astea sunt de obicei masini mai mari. E vreun bemveu mititel?
Scris de: Admin din Noiembrie 19, 2008, 11:39:48 p.m.
Mezinul este un Smart CDI Pulse si da, are tractiune spate.
Scris de: AlexTM din Noiembrie 19, 2008, 11:43:44 p.m.
Scris de: Admin din Noiembrie 19, 2008, 11:55:51 p.m.
Scris de: AlexTM din Noiembrie 20, 2008, 12:01:22 a.m.
Si ce roti are? (ca sa nu ne departam de topic :D )
Scris de: Lrddth din Noiembrie 20, 2008, 12:14:42 a.m.
E vreun bemveu mititel?Seria 1? :D
Scris de: Stef13 din Noiembrie 20, 2008, 10:59:31 a.m.
Poate parea scump, dar doua saptamani am cautat pe net o oferta mai buna si n-am gasit decat ciurucuri.
Scris de: B e b e din Noiembrie 22, 2008, 11:51:41 a.m.
Faza nasoala a fost cand m-a intrebat daca mi-am luat si prezoane ... io am zis nu ... am dat o fuga pana in vitan si mi-am luat ... ca sa am surpriza ca erau bune si cele vechi. asta e ...acu am de vanzare 20 de prezoane pentru O2... le-am luat cu 6lei/buc ...le dau cu 5 ca n am ce face cu ele ... desi nu cred ca vrea cineva sa cumpere :)
Scris de: abogdan din Noiembrie 22, 2008, 11:58:49 a.m.
1. MICHELIN Alpin A3 Iarnă - 214.05 RON
2. Nokian / WR -225.49 RON
3. Nokian / W - 212.84 RON
As avea nevoie de niste sfaturi avizate.....
Multumesc.
Scris de: St3ff din Noiembrie 22, 2008, 12:00:03 p.m.
ma chinui sa gasesc jante tabla la sh de m-am saturat, cred ca tot noi sunt nevoit sa iau.
abogdan : Oricare parerea mea, michelin numele zice tot , pe cand nokian W/R firma finlandeza unde 9 luni pe an zapada.
Scris de: ady_diaconescu din Noiembrie 23, 2008, 04:14:13 p.m.
Tocmai am venit de la munte.
Mi-am luat schiurile le-am pus pe masina si m-am dus la partia Sorica din Azuga.
Cu acesta ocazie am zis ca sa probez si bestialele cauciucuri de iarna Good Year Ultra Grip 7+ :).
Dar nu prea a fost ca in filme :), ABS-ul intra destul de des in conditiile in care pe jos era doar mazga sau doar zadapa. Insa adevarata problema aparea abia cand am facut dreapta din soseaua principala spre partia Sorica. Lipsa de aderenta se cunostea cand bagam treapta a 2 a si acceleram un pic mai tare, din pacate drumul arata ca dupa un bombardament. In unele locuri zapada era topida pana la asfalt iar in altele zapada era intacta, deci am mers numai in zgaltaieli :).
Avand cauciucuri de iarna am zis sa nu mai parchez masina la 500m de partie sa o duc chair pana la locul faptei. Am inceput sa urc o usoara panta cu a 2 si am bagat si a 3 insa la un moment dat a trebuit sa opresc ca drumul era blocat si am bagat 1 sa plec dupa loc. Problem...masina mergea numai in spate, am zis hai cu a doua poate poate, acelasi comportament: tot la vale (bine ca nu era nimeni in spatele meu). Pana la urma impinsa a resusit sa plece din acel loc. In cele din urma am reusit sa urc pana in dreptul dreptul partiei Cazacu unde am si intors-o si am adus-o mai la vale lasand-o undeva pe dreapta langa locul de unde nu mai puteam pleca.
Spre surprinderea mea in acel loc am vazut foarte multe masini impinse chiar si un Jeep (nu stiu daca era 4 x
4 insa rotile din spate se invarteau in gol) care nu a reusit prea usor sa treaca de acel loc.
Oi fi eu prea carcotas insa cauciurile de iarna m-au cam dezamagit. Acu' sunt multi factori care mai conteaza destul de mult...soferul :D
In fine am ajuns cu bine acasa dar acum stau sa ma intreb cum era daca aveam pe masina Matador Elite 2 :-?
Scris de: king@rthur din Noiembrie 23, 2008, 04:25:11 p.m.
Scris de: AlexTM din Noiembrie 23, 2008, 04:35:16 p.m.
Dar, asa cum ziceai si tu, conteaza si soferul :D :D . Insa orice sofer ai fi, nu fac minuni, deci sa nu crezi ca poti sa intri oriunde cu ele...
Scris de: carabetz86 din Noiembrie 23, 2008, 04:45:24 p.m.
In cele mai multe cazuri nu iti vei da seama de ajutorul oferit de acest tip de anvelope, decat daca faci o comparatie cu cele de vara pe acelasi sector de drum si in aceleasi conditii.
Numai bine.
Scris de: B e b e din Noiembrie 23, 2008, 06:29:08 p.m.
Scris de: cbdro din Noiembrie 23, 2008, 07:01:35 p.m.
Scris de: tian din Noiembrie 23, 2008, 08:34:58 p.m.
La service l-am rugat pe mecanic sa faca presiunea in roti intre 2,1 - 2,2, lucru pe care nu l-a bagat in seama. Dupa ce am plecat de la service, in prima curba simt cum imi fuge spatele masinii; ce-i drept am "tras de ea" pentru a testa anvelopele. Mare mi-a fost supararea, insa nu m-am lasat coplesit si m-am oprit la OMV sa refac presiunea in roti. Sunt acele aparate mobile, foarte bune (foarte exacte).
2,9 aveam presiunea in roti... mama lui de mecanic!
Scris de: RRS din Noiembrie 23, 2008, 08:44:08 p.m.
Scris de: tian din Noiembrie 23, 2008, 08:57:17 p.m.
Asadar: fata= 2.0; spate=2.1 (doar pentru 205/60/15 cu 3 persoane in masina si putin bagaj)
Scris de: RRS din Noiembrie 23, 2008, 09:00:37 p.m.
Scris de: tian din Noiembrie 23, 2008, 09:08:46 p.m.
Iarna trecuta, intre Cluj si Oradea am dat de o portiune de polei si am intrat in derapaj. Am avut noroc ca n-a venit nimeni nici din fata nici din spate. Mergeam extrem de usor (50-60 km/h), parca simteam ca urma sa derapez. Am scapat fara niciun fel de avarie, in cele din urma reusind sa redresez masina. Cred ca de vina a fost presiunea in roti si faptul ca am facut frana de motor, desi eram echipat cu anvelope de iarna.
Scris de: jonah lomu . din Noiembrie 23, 2008, 09:13:35 p.m.
Scris de: king@rthur din Noiembrie 23, 2008, 09:17:29 p.m.
Scris de: jonah lomu . din Noiembrie 23, 2008, 09:21:37 p.m.
Scris de: king@rthur din Noiembrie 23, 2008, 09:24:45 p.m.
Scris de: tian din Noiembrie 23, 2008, 09:25:47 p.m.
...,tian cauciucurile leai luat pentru aspect :-? ,stiam ca cele de iarna se iau mai subtiri decit cele originale :D :D
Sa zicem ca ai dreptate in privinta aspectului (desi nu e mare diferenta), dar hai sa admitem ca as fi avut RS, la care jantele originale sunt echipate cu anvelope de 225. Crezi ca am scazut deajuns la 205?
Puteam alege 195 insa, in primavara vreau sa trec pe jante de 17 pe care sa le echipez cu anvelope 225/45, iar diferenta intre ele sa nu fie foarte mare.
Totusi, eu cred ca aderenta creste o data (si) cu marirea suprafetei de contact a solului.
Scris de: jonah lomu . din Noiembrie 23, 2008, 09:30:50 p.m.
Scris de: jonah lomu . din Noiembrie 23, 2008, 09:34:54 p.m.
Scris de: St3ff din Noiembrie 24, 2008, 02:20:39 a.m.
steff eu am cumparat jante de tabla de pe vergului 2mil sint de passat ce este drept acum vreo 2 luni daca ai timp sa treci sa intrebi :D ,daca nu trec eu pe acolo pe marti si intreb,tian cauciucurile leai luat pentru aspect :-? ,stiam ca cele de iarna se iau mai subtiri decit cele originale :D :Dmersi de informatie la acest pret sunt cam pe la toti.
Momentan cred ca am achizitionat jante tabla spre sfarsitul saptamanii intru in posesia lor.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 24, 2008, 10:24:07 a.m.
Scris de: St3ff din Noiembrie 24, 2008, 10:26:48 a.m.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 24, 2008, 10:37:48 a.m.
Am parcurs deja cateva sute de km si pot spune ca anvelopele Semperit sunt uimitor de silentioase. In conditii de zapada inca nu am avut ocazia sa le testez.
Scris de: Tom din Noiembrie 24, 2008, 04:26:19 p.m.
Micehlin A3-230RON bucata. Demontat, montat, echilibrat=0 RON.
Anvelopele le-am luat de aici:
http://www.anvelopeweb.ro/ (http://www.anvelopeweb.ro/)
LE:Aici sunt cu 220RON/buc
http://www.anvelonet.ro/ (http://www.anvelonet.ro/)
Scris de: BitMaster din Noiembrie 24, 2008, 04:36:26 p.m.
o sa ne schimbam si "noi " papuceii dar pe saptamana viitoare, sa revin din drumuri.
probabil cu unele din astea nicotyres.ro/site/anvelope/#q=195%2F65%20r15%20goodyear%20iarna (puneti www in fata ca sa iasa linkul) . Multumesc mult (se stie el care e cel care m-a ajutat) pentru sfaturi si bunavointa :)
ne-am incaltat cu papucei noi :)) dar cu dunlop, ca goodyear nu mai aveau pe stoc.
pe cele vechi de iarna le-am dat la baietii care au facut livrarea.
pe cele vechi de vara le-am lasat la vulcanizare, ca vreau la primavara altele. si jante noi :D tot la primavara
Scris de: abogdan din Noiembrie 24, 2008, 05:56:42 p.m.
Poti te rog sa imi spui tara si data de fabricatie scrisa pe cauciucuri?
Multumesc.
Am echipat "fetiţa" cu "încălţări"de iarnă.
Micehlin A3-230RON bucata. Demontat, montat, echilibrat=0 RON.
Anvelopele le-am luat de aici:
http://www.anvelopeweb.ro/ (http://www.anvelopeweb.ro/)
LE:Aici sunt cu 220RON/buc
http://www.anvelonet.ro/ (http://www.anvelonet.ro/)
Scris de: Tom din Noiembrie 24, 2008, 06:38:51 p.m.
LE: Am gresit; sunt "Made in United Kingdom"
Scris de: abogdan din Noiembrie 24, 2008, 08:08:39 p.m.
Made in France, pe unele DOT: 3808, iar pe altele DOT:4008
Scris de: aby129 din Noiembrie 24, 2008, 09:15:38 p.m.
Scris de: St3ff din Noiembrie 24, 2008, 09:25:49 p.m.
Scris de: aby129 din Noiembrie 24, 2008, 09:36:11 p.m.
Scris de: St3ff din Noiembrie 24, 2008, 09:38:01 p.m.
si sunt bune nokian.
Scris de: aby129 din Noiembrie 24, 2008, 09:42:43 p.m.
Scris de: Tom din Noiembrie 24, 2008, 10:13:39 p.m.
M+S = All season
M+S si mai au un simbol-un fug de nea, trei fulgi de nea, fulgul sau fulgii de nea intr-un triunghi= De iarna
Uita-te bine pe anvelopa dupa fulgul, fulgii de nea.
Succes :082:
Scris de: aby129 din Noiembrie 24, 2008, 10:17:48 p.m.
Scris de: abogdan din Noiembrie 25, 2008, 09:19:27 a.m.
http://www.tirestest.com/pkw_winterreifen/michelin/alpin_a3/index.html (http://www.tirestest.com/pkw_winterreifen/michelin/alpin_a3/index.html)
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/michelin_alpin_a3.asp?ComponentID=229143&SourcePageID=229332 (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/michelin_alpin_a3.asp?ComponentID=229143&SourcePageID=229332)
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 25, 2008, 10:14:30 a.m.
Scris de: aby129 din Noiembrie 25, 2008, 11:31:32 a.m.
Din cautarile mele pot sa va ofer niste link-uri cu teste de anvelope de iarna:Foarte bun pt mine.Mersi. :082:
[url=http://www.tirestest.com/pkw_winterreifen/michelin/alpin_a3/index.html]http://www.tirestest.com/pkw_winterreifen/michelin/alpin_a3/index.html (http://www.tirestest.com/pkw_winterreifen/michelin/alpin_a3/index.html)[/url]
[url=http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/michelin_alpin_a3.asp?ComponentID=229143&SourcePageID=229332]http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/michelin_alpin_a3.asp?ComponentID=229143&SourcePageID=229332 (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/michelin_alpin_a3.asp?ComponentID=229143&SourcePageID=229332)[/url]
Scris de: rvacaru din Noiembrie 25, 2008, 11:58:32 a.m.
Cele scumpe: http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/tab.asp?ComponentID=229299&SourcePageID=229332 (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/tab.asp?ComponentID=229299&SourcePageID=229332)
Mai mici: http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/175_65_R14T/tab.asp?ComponentID=229298&SourcePageID=229318 (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/175_65_R14T/tab.asp?ComponentID=229298&SourcePageID=229318)
Si mai mari: http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/205_55_R16H/tab.asp?ComponentID=194874&SourcePageID=195661 (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/205_55_R16H/tab.asp?ComponentID=194874&SourcePageID=195661)
Si un test interesant referitor la cum e bine iarna: mai late sau mai inguste:
http://www.adac.de/images/Reifenbreite_tcm8-188691.pdf (http://www.adac.de/images/Reifenbreite_tcm8-188691.pdf)
Scris de: AlexTM din Noiembrie 25, 2008, 02:29:34 p.m.
M+S= mud and snow= noroi si zapada
M+S = All season
M+S si mai au un simbol-un fug de nea, trei fulgi de nea, fulgul sau fulgii de nea intr-un triunghi= De iarna
Uita-te bine pe anvelopa dupa fulgul, fulgii de nea.
Succes :082:
Deci M+S sint All season sau de iarna? eu stiam sa sint strict de iarna
Scris de: Tom din Noiembrie 25, 2008, 02:48:45 p.m.
Scris de: AlexTM din Noiembrie 25, 2008, 02:57:21 p.m.
Daca da, trebuie sa-mi pun alti ochelari cand iau anvelope ... cand oi mai lua
Scris de: Tom din Noiembrie 25, 2008, 03:15:34 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 25, 2008, 04:32:09 p.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 25, 2008, 04:56:45 p.m.
"Snow & mud or ice : special winter tyres
Winter tyres come at the other end of the spectrum to performance tyres, obviously. They're designed to work well in wintery conditions with snow and ice on the roads. Winter tyres typically have larger, and thus noiser tread block patterns. In extreme climates, true snow tyres have tiny metal studs fabricated into the tread for biting into the snow and ice. The downside of this is that they are incredibly noisy on dry roads and wear out both the tyre and the road surface extremely quickly if driven in the dry. Mud & snow tyres typically either have 'M&S' stamped on the tyre sidewall. Snow & Ice tyres have a snowflake symbol."
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 25, 2008, 05:39:51 p.m.
Scris de: roberto din Noiembrie 25, 2008, 09:18:36 p.m.
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/tab.asp?ComponentID=229299&SourcePageID=229332 (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/tab.asp?ComponentID=229299&SourcePageID=229332)
Scris de: Tom din Noiembrie 25, 2008, 11:59:19 p.m.
http://www.dunloptires.com/care/tech.html (http://www.dunloptires.com/care/tech.html)
ALL-SEASON DESIGNATION
This is a marking which means that the tire meets M&S/M+S requirements without the drawbacks of noise and rolling resistance associated with the traditional deep-lug winter tires. The M&S/M+S designation means that the tire is suitable for normal all-weather driving applications. Tires that meet the requirements of the M& S designation have better winter traction compared to those without the M&S symbol.
North American tire manufacturers and the RMA have established a voluntary, industry-wide definition for passenger and light truck tires intended for use in SEVERE SNOW CONDITIONS. Tires must meet a performance-based criteria featuring tread pattern, construction elements and materials which generally provide snow performance superior to that of tires bearing the RMA current M&S Rating. Such tires will display a mountain/snowflake symbol.
(http://www.dunloptires.com/img/care/snow_rating.gif)
Iata ce zice si Matador
http://www.matador.sk/index.cfm?Module=ActiveWeb&page=WebPage&s=baner&newlanguageid=en (http://www.matador.sk/index.cfm?Module=ActiveWeb&page=WebPage&s=baner&newlanguageid=en)
The number of drivers who change their summer for winter tyres continually increases. Drivers can recognize the actual difference between winter and summer tyres only when driving on icy and snow covered roads. The winter tyre is recognized by M+S (mud and snow) sign. The customer can see at first glance that on directional tread patterns the winter tyres have tread pattern blocks with number of direction-oriented sipes.
Scris de: AlexTM din Noiembrie 26, 2008, 12:36:01 a.m.
Scris de: Tom din Noiembrie 26, 2008, 09:23:58 a.m.
Pai din ultimele postari (inclusiv a ta) eu inteleg altceva: M+S = Anvelope de iarna. Nu all season, ci DE IARNAPrietene, mai citeste odata:
North American tire manufacturers and the RMA have established a voluntary, industry-wide definition for passenger and light truck tires intended for use in SEVERE SNOW CONDITIONS. Tires must meet a performance-based criteria featuring tread pattern, construction elements and materials which generally provide snow performance superior to that of tires bearing the RMA current M&S Rating. Such tires will display a mountain/snowflake symbol.
(http://www.dunloptires.com/img/care/snow_rating.gif)
Dixit.
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 26, 2008, 09:54:34 a.m.
Din motive de marketing si siguranta traficului , fiindca unii nu vor anvelope de vara si iarna functie de sezon au scos aceasta gaselnita , ca cele marcate cu M+S sunt all season . Anvelopele de iarna functie de zona in care se comercializeaza ( Europa Centrala , Scandinavia , Siberia ) au alte caracteristici si configuratii ale caii de rulare . Mare importanta o au lamelele , numarul lor , duritatea anvelopei si profilul lor .
Anvelopele M+S la originea lor sunt anvelope de iarna , special concepute pentru iernile din Europa Centrala . Anvelopele M+S la care apare si fulgul sunt pentru conditii severe de iarna ( zapada abundenta si polei ) , situatie mai rar intalnita pe soselele Europei Centrale . Cei care circula numai pe zapada folosesc anvelope dedicate .
Scris de: Tom din Noiembrie 26, 2008, 10:18:32 a.m.
http://www.tc.gc.ca/roadsafety/tires/wintertires/menu.htm (http://www.tc.gc.ca/roadsafety/tires/wintertires/menu.htm)
Snow Tires
| Tires marked with the pictograph of a peaked mountain with a snowflake meet specific snow traction performance requirements, and have been designed specifically for use in severe snow conditions.If you intend driving in severe winter conditions, install four winter tires that meet the "snow tire" designation on your vehicle. These snow tires will assist you to control your vehicle safely in slippery conditions.(http://www.tc.gc.ca/roadsafety/tires/wintertires/images/snowtire.gif) Other Tires Tires marked "M + S" – or "mud and snow" tires, also known as "all-season" tires— continue to provide safe all-weather performance, but may not always be suitable for severe snow conditions. Wide, high performance tires, other than those that are specifically designed as snow tires, are not suitable for use on snow covered roads.[/t][/t][/t] [/t][/t][/t] Iata si istoria “the snow flake on the mountain peak” :[/t][/t][/t] |
Severe Service Emblem (http://www.snowtyres.com.au/wordpress/wp-content/themes/snowtyres/images/sse-logo-large.gif)
You may have noticed on our web site “the snow flake on the mountain peak” symbol on all Nokian winter tyres. There are a lot of different terms used today in the tyre industry. Some of them actually mean something and some do not. The following helps explain why it is required and some history. High speed rated, high performance summer tyres If your tyres are marked with a V, ZR, W or Y speed rating they are high performance “summer” road tyres and were never designed for driving on snow covered roads. High speed rated summer tyres, by definition are not winter/snow tyres. All high performance AWD summer tyres become like hard plastic when the temperature falls below 7° thereby losing the flexibility needed to build up sufficient grip for braking, for starting traction and for cornering.
Today’s tyre tread designs and compounds maximize long, even wear… not winter traction. All season tyres Then when radial ply tyres were also found to deliver more snow traction than the straight rib bias ply tyres, the tyre company marketing departments saw an opportunity, and the term “all-season tyre” was born. Supported by advertising, all-season tyres have presented an unspoken promise that they, throughout their life, can provide traction for all-seasons…through spring’s rain, summer’s heat, autumn’s cooling and winter’s snow. And while this combined offering made all-season tyres popular, the problem is that this geometric definition doesn’t guarantee performance or any degree of safety in winter driving. Off-road and all-terrain AWD tyres Off-road and all-terrain AWD tyres are not specifically designed for winter/snow driving either. These types of AWD tyres are designed for off-road driving on gravel, sand and rocks and have a very high noise level. Under cool conditions—not just cold or freezing conditions—the rubber in these tyres gets even harder.
This stiffer tread compound does not conform to irregular road texture as well, and as a result has less actual contact with the road surface. Because off-road tyres have very limited siping on their tread they provide little traction in icy conditions. Only severe service winter tire has the compound to remain soft and pliable at lower temperatures. M+S marking on tyres is very misleading. Many AWD tyres are rated M+S, M&S or M/S, i.e., mud and snow. Established by the USA Rubber Manufacturers Association (RMA), the M+S designation refers only to the tread pattern. The M+S standard calls for a tyre with grooves at the outside of the tread that extend into the centre. It also means that 25% of the tyre tread contact surface be open, i.e., a more open tread pattern.
You will find the M+S symbol on most all-season tyres, on off-road and all-terrain tyres and even some high performance summer tyres may have this designation. However, there are no performance standards to meet or traction tests to pass. Any tyre with grooves at angles and with 25% of the tread void can be labelled as M+S.
And on icy snow and on ice, the open tread grooves have zero effect on performance. Control of the vehicle comes strictly from equal parts of the tyre rubber compound that provides adhesion and the effects from the tread sipes.
In 1999, the RMA defined a real “snow” or winter tyre with its severe snow-rating. Car and AWD tyres that pass this performance test and are embossed with the “snowflake on a mountain peak” icon. Severe snow-rated tyres must provide traction at least 10% better than a standard reference test tyre.
The off-road, all-terrain and all-season M+S tyres cannot pass this test. The M+S rating doesn’t mean much. The severe snow rating does.
(http://www.snowtyres.com.au/wordpress/wp-content/themes/snowtyres/images/SSE_450x300.jpg) Severe Service Winter/Snow Tyres All Nokian Tyres have the snowflake-on-the-mountain symbol denoting that they are suitable for use in severe snow conditions. The snowflake-on-the-mountain-peak symbol indicates a severe snow service conditions rating.
In order to meet this standard, tires must be tested using an American Society for Testing and Materials (ASTM) testing procedure described in “RMA Definition for Passenger and Light Truck Tires for use in Severe Snow Conditions”. Tires designed for use in severe snow conditions are recognized by manufacturers to attain a traction index equal to or greater than 110 compared to the ASTM E-1136 Standard Reference Test Tire when using the ASTM F-1805 snow traction test with equivalent percentage loads.
Tyres bearing this symbol will provide snow performance far superior to tyres only bearing the M+S symbol.
The safety of any AWD vehicle in snow and icy conditions is determined by the tyres. First and foremost, the single most important aspect of a winter tire is the tread compound that remains soft at lower temperatures. Always remember that no matter how many safety features an AWD vehicle has it is the tyres that determines how it drives and handles on snow and ice. [/td][/tr][/table]
Scris de: AlexTM din Noiembrie 26, 2008, 01:15:02 p.m.
Oricum, pe-aici lumea nu prea gives a shit about that. Au all-season si gata, nu mai tot schimba.
Dar recunosc ca prea am ajuns sa despicam firul in 444 :D
Scris de: Sorin83 din Noiembrie 26, 2008, 01:16:46 p.m.
M+S, MS, M/S, M&S = mud si snow
Discutia asta a pornit de la ceva si a ajuns prea departe de subiectul initial.
Scris de: Tom din Noiembrie 26, 2008, 01:50:15 p.m.
Oricum promit solemn ca acesta este ultimul post pe aceasta tema; fiecare va decide in functie de argumentele oferite de cei care au postat. :082:
http://www.canadiandriver.com/winter/tires/snow_tires.htm (http://www.canadiandriver.com/winter/tires/snow_tires.htm)
...After a lot of discussion, all the tiremakers agreed to adopt that recommended ASTM standard, along with the pictograph of a peaked mountain with a snowflake inside it. The new standard was announced in February 1999.
Scris de: rvacaru din Noiembrie 26, 2008, 03:06:21 p.m.
(Dimensiune: 195/65 R15)
M-am uitat pe teste ... sunt cam la fel. De Sava am citit/auzit, e un cauciuc bun. De Nokian nu stiu nimic :(
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 26, 2008, 03:15:23 p.m.
- cea cu garantia cea mai mare
- cea cu nota cea mai buna pe suprafata uda de rulare ;)
Scris de: Sorin83 din Noiembrie 26, 2008, 03:15:49 p.m.
Cele indicate de tine pe site-ul producatorului par a fi all season: "Nokian WR All-Weather Plus"http://www.nokiantires.com/product-group?group=1.01 (http://www.nokiantires.com/product-group?group=1.01)
Scris de: rvacaru din Noiembrie 26, 2008, 03:22:30 p.m.
http://www.reifensuchmaschine.de/nokian-reifen/nokian-wr.htm (http://www.reifensuchmaschine.de/nokian-reifen/nokian-wr.htm)
Si aici
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=30270567.100.9527&typ=T443436&ranzahl=4&Breite=195&Herst=Nokian&Quer=65&Felge=15&Speed=T&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&F_F=&dsco=100&sowigan=Wi&Achse (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=30270567.100.9527&typ=T443436&ranzahl=4&Breite=195&Herst=Nokian&Quer=65&Felge=15&Speed=T&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&F_F=&dsco=100&sowigan=Wi&Achse)=
Dar rezultatele nu sunt cine stie ce grozave :(
Testele ma baga in ceata. Exemplu http://www.reifendirekt.de/review/100/Nokian_WR_AMTC.html (http://www.reifendirekt.de/review/100/Nokian_WR_AMTC.html)
La 195 zice ca e slab pe ud si bun pe zapada, la 205 zice ca e excelent pe ud si slab pe zapada....
Ceva recomandari magazin cu anvelope la pret bun in Sibiu ar fi? Pentru tatal meu ma interesez (4 anvelope de iarna si 4 jante Ford Focus 2). Metro si Sigemo sunt cei care au oferit Sava si Nokian.
Scris de: Tom din Noiembrie 26, 2008, 03:41:19 p.m.
Ceva recomandari magazin cu anvelope la pret bun in Sibiu ar fi? Pentru tatal meu ma interesez (4 anvelope de iarna si 4 jante Ford Focus 2). Metro si Sigemo sunt cei care au oferit Sava si Nokian.PE Sos. Alba-Iulia, nr.110, (dupa moara CIBIN inca vreo 100 m)sunt acestia;http://www.anvelopeweb.ro/ (http://www.anvelopeweb.ro/)
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 26, 2008, 03:51:23 p.m.
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/nokian_wr_g2.asp?ComponentID=229154&SourcePageID=229332 (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/nokian_wr_g2.asp?ComponentID=229154&SourcePageID=229332)
Din acest motiv, eu as alege Sava !
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 26, 2008, 03:53:33 p.m.
Scris de: rvacaru din Noiembrie 26, 2008, 04:07:30 p.m.
Sava sunt la Metro si nu prea stiu cum e cu garantia....
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 26, 2008, 04:10:07 p.m.
Scris de: rvacaru din Noiembrie 26, 2008, 04:16:03 p.m.
Gata, s-a decis: Dunlop M3 de la anvelopeweb (au zis ca primesc peste 2 zile din nou, sper ca la acelasi pret, azi au vandut 40 bucati cica) si jante tabla de la sigemo :)
Multumesc pt ajutor. Iaca si berea, beti incet sa nu va doara gatu' drinking
Scris de: C o s m i n din Noiembrie 26, 2008, 04:19:34 p.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 26, 2008, 04:27:25 p.m.
Sunt f bune pe zapada, atentie insa ca au un coeficient Treadware slabut...se tocesc repede...
Scris de: Tom din Noiembrie 26, 2008, 04:36:52 p.m.
Scris de: aby129 din Noiembrie 26, 2008, 06:27:20 p.m.
Scris de: d-rive din Noiembrie 26, 2008, 10:50:15 p.m.
Zielele trecute inghetase pe jos si am vrut sa vad cum "tin". Nu am franat suficient de violent ca sa intre ABS-ul. Sincer nu ma asteptam sa muste asa de bine.
Scris de: aby129 din Noiembrie 26, 2008, 10:55:45 p.m.
Scris de: geolik din Noiembrie 27, 2008, 01:09:20 p.m.
ramane sa ma hotarasc la ce atelier.
multumesc unor prieteni, aici pe forum, pentru sfaturi si indicatii. :080:
G.
Scris de: Lrddth din Noiembrie 27, 2008, 02:27:33 p.m.
Eu am WS M3 pe a mea, le-am montat acu` o săptămână. Deşi ale mele sunt cam vechi, nu sunt uzate, iar iarna trecută n-am avut nici o problemă cu ele pe orice suprafaţă am mers. Le mai ţin şi iarna asta, iar pentru iarna viitoare iau alt set de WS M3 :)
Scris de: abogdan din Noiembrie 27, 2008, 02:35:32 p.m.
Asa cum am studiat au referinte bune insa nu ma pronunt pana nu le testez personal in conditii de iarna.
Scris de: rvacaru din Noiembrie 27, 2008, 02:45:20 p.m.
Am obs ca Michelin sunt mai "tari", rezista mai mult la uzura insa sunt mai slabe pe zapada/gheata decat Dunlop.
Eu am Barum Polaris de iarna si sunt multumit, asa ca ma gandesc ca astea "de marca" or fi bune, egal ce model e :)
Scris de: sarbocul din Noiembrie 27, 2008, 02:53:21 p.m.
am gasit NOKIAN ( am vazut ca are referinte bune ) : 235 65 R 17 - cauciucuri de IARNA
pot sa apara probleme dat diferentei 60 vs 65 ?
Scris de: Lrddth din Noiembrie 27, 2008, 03:02:18 p.m.
Şi puţin off-topic: pe ce maşină ai tu 235/60 R17?
Scris de: sarbocul din Noiembrie 27, 2008, 03:07:20 p.m.
cauciucurile le am pe o masina ... de nu vreau sa ma gandesc ...
Scris de: Lrddth din Noiembrie 27, 2008, 03:12:36 p.m.
Scris de: sarbocul din Noiembrie 27, 2008, 03:17:39 p.m.
cea cu 205 = de iarna
am inteles bine ? :-o
Scris de: Lrddth din Noiembrie 27, 2008, 03:20:54 p.m.
Vara cauciucuri mai late, pentru o mai bună stabilitate. Iarna, mai înguste ca să nu rămâi blocat în zăpadă şi să poţi înainta uşor, chiar dacă ai cauciucuri de iarnă.
Scris de: geolik din Noiembrie 27, 2008, 08:31:44 p.m.
au si site, dar nu il pun sa nu ziceti ca ii promovez.
So, Dunlop WS M3, 195/65/R15, 252 lei/buc. Am asteptat cam 90 minute (cu tot cu cele 20 minute montaj). Montaj si echilibrat gratuit, garantie 3 ani.
dupa ce am plecat de acolo mi-am dat seama de ce servodirectia mea era greoaie: presiunea din cauciucurile de vara era, pe fata, foarte slaba. acum este alta masina, rotesc fooaaaarte usor de volan, cu 2,2 in roti. anvelopele nu sunt zgomotoase in mers, dar la franare prelungita se aude un vuiet, nu foarte tare. nu le simt foarte dure, abia astept sa plec maine la munte.
G.
Scris de: cgadalean din Noiembrie 27, 2008, 09:39:53 p.m.
Scris de: RRS din Noiembrie 27, 2008, 09:43:33 p.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 27, 2008, 11:45:21 p.m.
De la un "service" de pe Mihalache (1 Mai) colt cu Dr.Felix, au si site, dar nu il pun sa nu ziceti ca ii promovez.
Savhor, il stiu, patron arab, preturi bunicele.
LE: RIon, 1000km trebuiesc rodate anvelopele noi ;)
Scris de: rvacaru din Noiembrie 28, 2008, 02:37:15 p.m.
Scris de: Tom din Noiembrie 29, 2008, 08:09:11 p.m.
@Tom: Multumesc pentru sugestie, ...Cu placere! :082:
Scris de: hataricus din Noiembrie 30, 2008, 09:54:36 p.m.
Se pare ca eu am dat cel mai mult .. 195/65 R15 Michelin Alpin 280 Ron ( initial ceruse 300 ) / bucata - cu tot cu montat.
La metro in Timisoara am intrebat o prietena si erau 240 RON / buc. Mai trebuie montat si cu toti stim ( sper ca nu ) cum e garantia Metro ... de la cine am cumparat mi-a dat 2 ani garantie.
Scris de: vali1970 din Decembrie 01, 2008, 06:45:13 p.m.
Si pretul de 220 bucata nu cred ca e fff mare, din ce vad pe aici sunt preturi si mai mari , poate sunt mai bune :039: dar chiar merita sa aveti caucioace "de iarna" iarna :D .
Scris de: rvacaru din Decembrie 01, 2008, 06:47:08 p.m.
Scris de: Harlequin din Decembrie 01, 2008, 07:10:37 p.m.
„DOT” = Department of transportation (Ministerul trasporturilor), simbolistica plecata din USA.
Scris de: albert_29_ro din Decembrie 02, 2008, 12:21:33 a.m.
Scris de: jonah lomu . din Decembrie 02, 2008, 02:37:53 p.m.
Scris de: Sorin83 din Decembrie 02, 2008, 03:05:24 p.m.
Scris de: jonah lomu . din Decembrie 02, 2008, 03:07:53 p.m.
Scris de: Owe din Decembrie 02, 2008, 04:09:38 p.m.
Scris de: Harlequin din Decembrie 02, 2008, 09:31:22 p.m.
eu am cumparat de la metro firestone winterhawk m+s pret cam in jur de 19o lei am cautat si eu acel dot dar nu am gasit scris dot ci 02 3203 sa INTELEG CA SINT DIN 2003 MAMA si nici nu au fost la vreo promotie ar fi trebuit sa fie crapate pina acum :-o :-o
modelul asta pe 205/55/R16 costa vreo 450 lei/buc...
Scris de: jonah lomu . din Decembrie 02, 2008, 10:40:59 p.m.
Scris de: iulianmicu din Decembrie 03, 2008, 01:47:53 a.m.
Scris de: Owe din Decembrie 03, 2008, 09:52:54 a.m.
Scris de: vick din Decembrie 03, 2008, 10:58:37 a.m.
Scris de: AlexTM din Decembrie 03, 2008, 11:01:10 a.m.
Eu am avut ani de zile pe Octavia, de iarna, de la Praktiker (made in Italy scria pe ele, deci nu chiar orice gioarse)
Scris de: T-B0N3 din Decembrie 03, 2008, 12:01:40 p.m.
Scris de: D.I.I. din Decembrie 03, 2008, 12:17:37 p.m.
Bune-s si cele resapate.
Eu am avut ani de zile pe Octavia, de iarna, de la Praktiker (made in Italy scria pe ele, deci nu chiar orice gioarse)
Re-esapate de catre Marangoni. Am si eu asa ceva si nu sunt probleme, doar putin zgomot datorita profilului de rualre, dar nu de speriat. :082:
Scris de: Mishou din Decembrie 03, 2008, 12:29:06 p.m.
Scris de: D.I.I. din Decembrie 03, 2008, 12:52:30 p.m.
Scris de: Stef13 din Decembrie 03, 2008, 03:59:25 p.m.
Scris de: AlexTM din Decembrie 03, 2008, 04:09:56 p.m.
Scris de: Stef13 din Decembrie 03, 2008, 04:13:01 p.m.
Scris de: D.I.I. din Decembrie 03, 2008, 09:42:47 p.m.
Scris de: iulianmicu din Decembrie 04, 2008, 12:30:58 p.m.
1398 la sigemo.ro
Scris de: Bogdan_bubu din Decembrie 04, 2008, 12:49:41 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 04, 2008, 11:48:38 p.m.
Scris de: ThunderBlue din Decembrie 05, 2008, 12:33:22 a.m.
Scris de: RRS din Decembrie 05, 2008, 05:36:24 a.m.
Scris de: Bogdan_bubu din Decembrie 05, 2008, 10:44:48 a.m.
Un model anume de anvelopa ar restrange aria de discutie...
BFGOODRICH G-Force Winter si/sau BFGOODRICH Winter G
Scris de: A V A T A R din Decembrie 05, 2008, 01:09:49 p.m.
http://www.1010tires.com/tirereviews/BFGoodrich_g-Force_TA_KDW_NT_tire_reviews.html (http://www.1010tires.com/tirereviews/BFGoodrich_g-Force_TA_KDW_NT_tire_reviews.html)
Scris de: GeeMan din Decembrie 05, 2008, 01:43:27 p.m.
Sper sa nu ai ghinionul sa se desfaca cauciucul pe ele...:)) buna asta, era o gluma, banuiesc. Tare de tot! =))
Scris de: Bogdan_bubu din Decembrie 05, 2008, 01:46:16 p.m.
Scris de: St3ff din Decembrie 05, 2008, 03:15:41 p.m.
195/65/R15 Nokian WR 91T pret 221,5 ron
Scris de: sarbocul din Decembrie 05, 2008, 03:19:51 p.m.
poti sa vii cu impresii ?
Scris de: St3ff din Decembrie 05, 2008, 03:21:41 p.m.
Scris de: D.I.I. din Decembrie 05, 2008, 09:27:13 p.m.
http://i275.photobucket.com/albums/jj299/dii80_67/DSC00678.jpg (http://i275.photobucket.com/albums/jj299/dii80_67/DSC00678.jpg)
Scris de: GTI paua din Decembrie 05, 2008, 09:34:43 p.m.
Scris de: D.I.I. din Decembrie 05, 2008, 10:04:53 p.m.
Scris de: AlexTM din Decembrie 05, 2008, 11:18:11 p.m.
Scris de: ThunderBlue din Decembrie 05, 2008, 11:47:32 p.m.
Scris de: Sorin83 din Decembrie 05, 2008, 11:54:27 p.m.
Scris de: d-rive din Decembrie 06, 2008, 07:50:47 a.m.
Scris de: aby129 din Decembrie 07, 2008, 01:40:27 p.m.
si eu tot Nokian as vrea sa-mi iau ; am citit pe forum ca sant buneNokian-urile WR 2 sunt extraordinare pt iarna.Aderenta excelenta pe zapada,polei,mazga si carosabil ud.Si sunt fabricate pt a rezista la viteze net superioare altor gume de iarna.Inconvenient-sunt cam zgomotoase pe carosabil curat.Le recomand.
poti sa vii cu impresii ?
Scris de: rvacaru din Decembrie 07, 2008, 02:23:00 p.m.
Si sunt fabricate pt a rezista la viteze net superioare altor gume de iarna.
Poti sa detaliezi putin ce vrei sa spui? Mersi.
Scris de: liv_sibiu din Decembrie 07, 2008, 02:25:57 p.m.
Scris de: F L O R I N din Decembrie 07, 2008, 02:28:42 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Decembrie 07, 2008, 02:42:27 p.m.
Scris de: F L O R I N din Decembrie 07, 2008, 02:59:34 p.m.
Recomand roti pe 15" de iarna dpdv al investitiei
Scris de: vick din Decembrie 07, 2008, 03:08:10 p.m.
Pai si unde mergi cu 200 km/h iarna ! :D
pe DN1 :)) ...in conditii ce permit 200 :-$
Scris de: liv_sibiu din Decembrie 07, 2008, 03:23:34 p.m.
Scris de: aby129 din Decembrie 07, 2008, 04:18:34 p.m.
Scris de: rvacaru din Decembrie 07, 2008, 04:53:19 p.m.
Daca afirmatia "sunt cele mai rapide anvelope de iarna" se refera la alte proprietati (de genul aderenta exceptionala la viteze mari, samd) atunci e altceva, mi-ar place sa vad asta in niste teste. Rezultatele ADAC o arata doar ca o anvelopa buna spre foarte buna, fara a excela la nici un capitol http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/tab.asp?ComponentID=229299&SourcePageID=229332 (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/tab.asp?ComponentID=229299&SourcePageID=229332)
Scris de: aby129 din Decembrie 07, 2008, 05:34:50 p.m.
Scris de: rvacaru din Decembrie 07, 2008, 06:05:33 p.m.
PS: Sa vad cum te descurci printre fulgii de pe forum... pana deseara se depune un metru de zapada... :P
Scris de: D.I.I. din Decembrie 07, 2008, 06:54:52 p.m.
Scris de: aby129 din Decembrie 07, 2008, 11:27:26 p.m.
Sunt perfect de acord. Nu imi era clar cu rapiditatea... :DDau cu vin fiert si ies rapid din incurcatura. :D
PS: Sa vad cum te descurci printre fulgii de pe forum... pana deseara se depune un metru de zapada... :P
Scris de: dan_moldovanu din Decembrie 10, 2008, 04:14:22 p.m.
Pot sa fac asa ceva sau voi avea probleme ???
Scris de: Lrddth din Decembrie 10, 2008, 07:00:11 p.m.
Scris de: MRP din Decembrie 10, 2008, 08:13:09 p.m.
Scris de: sarbocul din Decembrie 10, 2008, 08:24:43 p.m.
Lrddth - inca o data , multumesc
Scris de: Lrddth din Decembrie 10, 2008, 08:33:52 p.m.
Iarna trecută, în căutarea mea de cauciucuri, am folosit un calculator de mărimi de cauciucuri, folosindu-le pe ale mele drept standard (205/45 R16), iar cea mai apropiată mărime pe cauciucuri de 14" a fost 185/65 şi nu 185/60 (cum recomandă Skoda). Probabil le-aş fi folosit în formula asta, dacă nu-mi luam jante cu tot cu cauciucuri, care erau 185/60 R14.
Când am scris reply-ul de mai sus, am uitat ce am făcut eu iarna trecută şi doar mi-am adus aminte de cineva care a venit pe aici şi a spus că a pus cauciucuri mai înalte şi că a avut mari probleme. Acelaşi lucru îl găseşti şi pe alte site-uri de specialitate.
Dar NU spun că este ok să pui cauciucuri mai înalte. Spun că, la Fabia 2, mărimea 185/65 R14 este mai apropiată de 205/45 R16 ca diametru decât 185/60 R14.
În acest topic este vorba, totuşi, de o Fabia 1 şi poate este diferit de Fabia 2 (poate, nu bat în lemn, deoarece sunt, totuşi, făcute pe aceeaşi platformă, deşi uşor îmbunătăţită cea de la Fabia 2).
Scris de: drapar din Decembrie 11, 2008, 08:55:11 p.m.
Daca pun pe masina cauciucuri de iarna de dimensiunea 185/65/R14 in loc de 185/60/R14 ce se intampla ???
Pot sa fac asa ceva sau voi avea probleme ???
La 185/65R14 vei avea roata "mai inalta" (cu 3,2%) si e posibil sa atinga la viraje (maximul admis e de 3%). Gasesti acest calculator pe link-ul alaturat: http://www.carbibles.com/tire_bible_pg2.html (http://www.carbibles.com/tire_bible_pg2.html)
Scris de: dan_moldovanu din Decembrie 12, 2008, 08:15:34 a.m.
Scris de: drapar din Decembrie 12, 2008, 06:39:13 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 13, 2008, 01:53:11 a.m.
Scris de: hataricus din Decembrie 13, 2008, 09:30:18 p.m.
Salutare,
Se pare ca eu am dat cel mai mult .. 195/65 R15 Michelin Alpin 280 Ron ( initial ceruse 300 ) / bucata - cu tot cu montat.
La metro in Timisoara am intrebat o prietena si erau 240 RON / buc. Mai trebuie montat si cu toti stim ( sper ca nu ) cum e garantia Metro ... de la cine am cumparat mi-a dat 2 ani garantie.
La Metro sunt cu 240 RON/buc Michelin Alpin A3 - DOT-ul nu am vazut pe ele .. si eu am luat Michelin Primacy PA3 ... deci cu totul altele ..
Am mers cu 180 ( in linie dreapta ) are speed index H :)
Scris de: Harlequin din Decembrie 14, 2008, 11:10:27 a.m.
Scris de: rvacaru din Decembrie 14, 2008, 12:52:02 p.m.
Tubeless ZDA 06-8848-01MCJX 1008-ITALY195/65/R15 91T GREEN Alpin A3E2 02852602-04529-S e2M+S
Asta e ce a gasit tatal meu pe unul din ele. Inclin sa cred ca data fabricatiei este 1008, adica saptamana 10 din 2008.
Scris de: uivil1610 din Decembrie 18, 2008, 03:59:18 p.m.
Am o Octavia cu jante pe 17' Pegassus, a venit iarna si nu stiu ce sa fac, oare mai merita sa imi cumpar cauciucuri de iarna?
M-am tot interesat si mai ieftin de 350 RON nu am gasit cauciucuri de iarna. Nehotararea mea este influentata si de vremea care este (iernile se pare ca nu mai sunt "pline" de zapada). Sa cumpar 4 cauciucuri nu am banuti acum, ptr 2 m-as descurca, dar oare mai renteaza!? Alte persoane m-au sfatuit sa imi cumpar un set de lanturi (pt oarecare siguranta) si sa merg cu cauciucurile de vara. Mentionez ca, cauciucurile de vara sunt uzate in proportie de 80%. Referitor la lanturi nu stiu ce sa zic, jantele oare nu sunt prea mari pentru a folosi lanturile?
Astept pareri si sfaturi pentru a lua cea mai buna decizie si pentru a-mi mai ramane si ceva banuti pentru sarbatori!
Multumesc!
Scris de: razvan rs din Decembrie 18, 2008, 04:15:41 p.m.
Scris de: D.I.I. din Decembrie 18, 2008, 04:20:40 p.m.
;)
Scris de: uivil1610 din Decembrie 18, 2008, 04:21:39 p.m.
Scris de: Harlequin din Decembrie 18, 2008, 04:25:35 p.m.
Scris de: uivil1610 din Decembrie 18, 2008, 04:33:18 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 18, 2008, 04:52:37 p.m.
Scris de: C o s m i n din Decembrie 18, 2008, 05:14:47 p.m.
Scris de: ThunderBlue din Decembrie 18, 2008, 07:27:53 p.m.
Scris de: Sorin83 din Decembrie 18, 2008, 11:37:31 p.m.
@uivi1610 eu iti recomand cu caldura sa cauti un set de roti pe 15" la mana a doua (jante de tabla + cauciucuri). La cat o sa mergi cu ele (~2 luni) sunt perfecte pentru nevoile tale. Fiind pe 15" sunt si mai ieftine si mult mai usor de gasit. Nu or sa arate ca Pegasus-urile dar pentru asa putin timp nu cred ca o sa te deranjeze foarte tare.
Daca ninge e grav.... Eu am ramas inzapezit de extrem de multe ori iarna trecuta cu cauciucurile de vara pe 17". Pierdeam tractiunea si pe drum drept la viteze peste 50 km/h. Daca mai prinzi si vreo mocirla prin oras (unde trebuie sa accelerezi si sa franezi mult) e cu atat mai grav.
Scris de: uivil1610 din Decembrie 19, 2008, 09:56:24 a.m.
Scris de: tian din Decembrie 19, 2008, 10:02:41 a.m.
Acum serios vorbind, cred ca ar fi bine sa vezi prognoza si pentru doua saptamani ...
Scris de: AlexTM din Decembrie 19, 2008, 10:24:14 a.m.
Scris de: Sorin83 din Decembrie 19, 2008, 01:17:56 p.m.
Scris de: D.I.I. din Decembrie 19, 2008, 01:24:44 p.m.
Sau sa imi montez anvelopele de iarna cand merg la munte sau intr-o zona unde-i zapada si sa le dau jos cand ma intorc. Oricum utilizarea lor nu se face mai mult de 4 luni pe an, un set de anvelope putand fi utilizat mai multi ani la rand in perioadele reci de iarna.
In consecinta, vb. cuiva, "iarna nu-i ca vara" si e indicat sa avem anvelope de iarna pe masina in aceasta perioada a anului.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 19, 2008, 02:49:18 p.m.
Scris de: D.I.I. din Decembrie 19, 2008, 02:52:13 p.m.
Scris de: panzerss din Decembrie 28, 2008, 03:20:52 p.m.
Scris de: St3ff din Decembrie 28, 2008, 03:24:45 p.m.
Ca mai posibil este sa se fi gresit si sunt pe 15 decat sa incalte cu matador pe cele de 16.
Scris de: panzerss din Decembrie 28, 2008, 03:30:40 p.m.
Scris de: TiberiuS din Decembrie 28, 2008, 03:31:49 p.m.
Scris de: St3ff din Decembrie 28, 2008, 03:38:44 p.m.
pe cele de 16 vin cu pneuri bridgestone de all season..adica de ploaie nisip si namol..Vin cu bridgestone , dunlop sport 2 , continental de VARA.
In locul tau as suna la dealer sa verifice , in caz ca au gresit sa o echipeze cu jante pe 16 si anvelopele corespunzatoare pana pe 9 cand ridici masina.
Scris de: panzerss din Decembrie 28, 2008, 03:42:45 p.m.
Scris de: St3ff din Decembrie 28, 2008, 03:43:57 p.m.
In locul tau as suna la dealer sa verifice , in caz ca au gresit sa o echipeze cu jante pe 16 si anvelopele corespunzatoare pana pe 9 cand ridici masina.
Ai platit un optional care nu s-a pus trebuie sa remedieze , ei spera ca poate treci cu vederea dar NU , ai dat un ban de care trebuie sa te bucuri .
Scris de: panzerss din Decembrie 28, 2008, 03:52:40 p.m.
Scris de: St3ff din Decembrie 28, 2008, 04:01:26 p.m.
(http://img81.imageshack.us/img81/923/98223963fd7.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/my.php?image=98223963fd7.jpg)
Scris de: aby129 din Decembrie 29, 2008, 03:48:56 a.m.
P.S. Oricum,jantele se pot schimba la fata locului in cateva minute. :082:
Scris de: panzerss din Decembrie 29, 2008, 02:29:57 p.m.
Scris de: St3ff din Decembrie 29, 2008, 06:41:29 p.m.
Scris de: d-rive din Decembrie 29, 2008, 10:18:35 p.m.
Am sunat la dealerul skoda, cica totusi cele din poze ar fi jante de 16', chiar daca sunt echipate cu gume matador elite 2, deci...gata mitu cum ca cele de 16' ar veni cu gume mai bune :(
Wow, asta chiar e o veste proasta. :047:
Pacat ca la Skoda nu ti se spune din start cu ce pneuri, marca si profil, vine masina. Sunt marci la care lucrul asta e scris in cataloage sau configuratoare.
Scris de: BitMaster din Decembrie 29, 2008, 10:29:42 p.m.
Scris de: GeeMan din Decembrie 29, 2008, 11:13:03 p.m.
Scris de: F L O R I N din Decembrie 29, 2008, 11:18:08 p.m.
Scris de: aby129 din Decembrie 30, 2008, 01:04:30 a.m.
Scris de: St3ff din Decembrie 30, 2008, 01:08:23 a.m.
Nu stiu nimic de matador,a mea a venit incaltata ci bridgestone-uri de vara.F multumit de ele pana a dat prima zapada.Azi Nokian-urile au trecut proba de foc:urcat deal cu zapada si ghetus fara demaraj,plecare in rampa plina de zapada,franare eficace si comportament extraordinar la viteze mari pe drumurile cu zapada.10+ :082:Aceeasi parerea , nu ma asteptam sa se comporte asa bine a fost o placere sa merg pe zapada cu ele :082:
Scris de: aby129 din Decembrie 30, 2008, 01:23:44 a.m.
Scris de: panzerss din Decembrie 30, 2008, 10:08:31 a.m.
Este prima mea skoda, chiar eram f incantat ca o sa ma numar printre posesorii acestei marci pe care o admir, dar iata ca dealerii nostri...care nu sunt fabricati in cehia...au si inceput sa-mi darame entuziasmul initial. :(
Scris de: d-rive din Decembrie 30, 2008, 10:11:49 a.m.
Stai linistit. Asteapta sa vezi la final ce o sa fie ;)
Scris de: Owe din Decembrie 30, 2008, 10:21:58 a.m.
Nu pune la suflet carcotelile, dealerii "e cam bagabonti", dar fara sa vrea vand masini bune.
Scris de: liv_sibiu din Decembrie 30, 2008, 01:12:29 p.m.
Maine plec la munte si cand revin am sa postez impresia finala.Sper sa nu ma lase la greu,mai ales ca-l iau si pe ala micu' in masina. :DCred ca avem acelasi tip de anvelope , Nokian WR . Vreau sa-ti spun ca am urcat cu masina de la telescaun Paltinis la vf. Oncesti la releul de televiziune . Superb s-au comportat si nu-i un drum usor .
Scris de: St3ff din Decembrie 30, 2008, 01:21:50 p.m.
Am sunat la dealerul skoda, cica totusi cele din poze ar fi jante de 16', chiar daca sunt echipate cu gume matador elite 2, deci...gata mitu cum ca cele de 16' ar veni cu gume mai bune :( Oricum, in 10 zile voi putea sa-mi ridic masina, si voi vedea la fata locului ce si cum. Imi pare rau ca nu pot posta pozele care le am inca, va dadeati si voi o parere.Pozele:
(http://img266.imageshack.us/img266/8595/hpim1976sw9.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=hpim1976sw9.jpg)(http://img266.imageshack.us/img266/2360/hpim1981rw8.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=hpim1981rw8.jpg)
Scris de: St3ff din Decembrie 30, 2008, 01:23:26 p.m.
Scris de: panzerss din Decembrie 30, 2008, 01:26:16 p.m.
Scris de: St3ff din Decembrie 30, 2008, 01:27:43 p.m.
fii tare in gura ca ceva mai slab ca bridgestone , dunlop sau continental nu trebuie sa-ti dea
Scris de: panzerss din Decembrie 30, 2008, 01:30:01 p.m.
Scris de: panzerss din Decembrie 30, 2008, 01:32:09 p.m.
La ochi eu zic ca sunt pe 15 .poti posta tu pozele pe forum pt mine?
Scris de: St3ff din Decembrie 30, 2008, 01:43:42 p.m.
Scris de: Stef13 din Decembrie 30, 2008, 02:33:33 p.m.
Am ajuns la concluzia ca sunt jante Lyra.
Octavia2 neagra are jante Orion.
(http://img184.imageshack.us/img184/213/hpim1984nt5.th.jpg) (http://img184.imageshack.us/my.php?image=hpim1984nt5.jpg)
Scris de: d-rive din Decembrie 30, 2008, 04:41:45 p.m.
La ochi eu zic ca sunt pe 15 .Sunt Lyra pe 16 si nu mai ziceti ca toti dealerii e bagabonti, ma sunt si oameni cu suflet si pasiune pentru auto printre ei :P
Sa va spun cum a sunat telefonul meu (numarul de la serviciu) de sarbatori? Daca satisfactii materiale nu am prea multe, morale, am cu basculanta si asta ma face fericit. Scuze de offtopic.
Scris de: panzerss din Decembrie 30, 2008, 06:34:26 p.m.
Scris de: d-rive din Decembrie 30, 2008, 06:51:07 p.m.
Deci, pana acum tot ce a venit pe Elegance a venit cu Matador, tot ce a fost in sus a venit cu altceva.
Scris de: panzerss din Decembrie 30, 2008, 07:01:15 p.m.
Scris de: d-rive din Decembrie 30, 2008, 07:11:06 p.m.
Scris de: Owe din Decembrie 31, 2008, 09:02:26 a.m.
In poza prin care tu iei apararea breslei alea erau 195 clar.
Raman la concluzia ca dealerii "e cam bagabonti". =))
Scris de: Stef13 din Decembrie 31, 2008, 11:11:07 a.m.
Panzerss, sigur se rezolva. Spune-le ca vii din Afganistan si esti putin nervos :)
Scris de: St3ff din Decembrie 31, 2008, 11:40:32 a.m.
Scris de: AlexTM din Decembrie 31, 2008, 01:30:52 p.m.
Scris de: St3ff din Decembrie 31, 2008, 01:57:05 p.m.
Scris de: Harlequin din Decembrie 31, 2008, 08:05:50 p.m.
Scris de: panzerss din Ianuarie 01, 2009, 11:28:25 a.m.
Scris de: Stef13 din Ianuarie 03, 2009, 01:38:55 a.m.
Depinde. Mie unul nu mi-ar fi convenit sa comand de 16 si sa-mi vina de 17...de ce? le vinzi si-ti iei de 15 iar cu restul de bani mai cumperi un set de anvelope de iarna
..sau doua /:)
Scris de: AlexTM din Ianuarie 03, 2009, 10:00:26 a.m.
1: balonul e mai mic deci scutura mai tare
2: cauciucurile sunt mai scumpe deci urmatorul schimb va fi mai costisitor
Avantaje la 17"
1: ... aspect? Cui i-or place
2: stabilitate? cu cele de 15 e suficient de stabila.
3: ?
Sa le vand? O bataie de cap in plus :)
scuzati off-topic-u
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 03, 2009, 03:14:22 p.m.
Scris de: octavian2 din Ianuarie 22, 2009, 03:08:57 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Ianuarie 22, 2009, 03:29:41 p.m.
alta varianta legala ar fi 185/55/r15 care apare si pe prima pagina in CoC, insa cu dimensiunea asta eventual ma pot duce la schi fond....
Scris de: Owe din Ianuarie 22, 2009, 11:07:24 p.m.
Pot confirma faptul că elegance vine în prezent cu jante Deimos 6.0J X15 şi "caucioace" matador standard. A mea aşa a venit.Astia sunt in recesiune (ca sa nu zic altceva) rau, daca pun "matadoare" pe Elegance. :047:
Si la Classic ce pun resapate? :-?
Scris de: Sorin83 din Ianuarie 22, 2009, 11:11:38 p.m.
Firme mai bune au primit cei care au comandat de 16" si 17".
Scris de: St3ff din Ianuarie 22, 2009, 11:13:04 p.m.
Scris de: D.I.I. din Ianuarie 23, 2009, 08:13:55 a.m.
Eu am avut Jantele initiale de 15" model Orion, echipare standard la Octi 2 Elegance si mi-a venit incaltzata cu Michelin Energy.
Scris de: GeeMan din Ianuarie 23, 2009, 08:26:25 a.m.
Nu e reclama, e un punct de vedere.
Scris de: AlexTM din Ianuarie 23, 2009, 08:29:57 a.m.
Scris de: king@rthur din Ianuarie 23, 2009, 08:38:31 a.m.
Scris de: Owe din Ianuarie 23, 2009, 09:47:15 a.m.
La Octavia mea, dupa 30000 aratau jalnic si nu trag liniute, ce-i drept am mai mers si pe macadam probabil 200 km adunati.
Scris de: aby129 din Ianuarie 23, 2009, 05:38:18 p.m.
Scris de: ThunderBlue din Ianuarie 23, 2009, 10:59:41 p.m.
Scris de: cgadalean din Ianuarie 23, 2009, 11:21:56 p.m.
Scris de: GTI paua din Ianuarie 23, 2009, 11:32:20 p.m.
Am experimentat si franarea pe niste portiuni de drum pe care le cunosc bine,concluzia fiind una singura:mazga de pe asfalt e de vina,mizeria aia clicoasa coroborata cu materialul antiderapant ramas din zilele trecute.Am probat cu Dunlop SP,Continental ,dar si cu Yokohama de vara (care au fost dezastruoase),deci atentie cum conduceti in perioada asta.
Anvelopele sunt ok.
Scris de: bezmeticu din Ianuarie 24, 2009, 01:24:00 a.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Ianuarie 24, 2009, 01:46:22 a.m.
de fapt ce e pe jos e o saramura care se usuca foarte greu si aluneca - cred ca stiti ce consistenta are sarea de bucatarie in apa
fuge fata cum vrea ea
am intrat intentionat mai tare intr-o curba de 90 grade la semafor si a derapat in lateral 2 metri
plus ca ASR se aprinde foarte usor si la accelerare in a 4 a si sunt cu anvelope de iarna (sa facem abstractie ca eu am cuplul mare)
Scris de: aby129 din Ianuarie 24, 2009, 02:44:09 a.m.
Scris de: GTI paua din Ianuarie 24, 2009, 10:24:03 a.m.
.. vreau sa-mi cumpar si eu niste anvelope de iarna NOI. .. nu vreau sa dau un sac de bani! ..Mabor sunt excelente calitativ/pret. N-am sesizat nici o diferenta (poate doar unul placebo dictat de numele marcii) comparativ cu Continental sau Michelin,doar Nokian s-au dovedit mai eficace pe zapada.
Scris de: bezmeticu din Ianuarie 25, 2009, 01:18:21 a.m.
Scris de: GTI paua din Ianuarie 25, 2009, 09:19:25 a.m.
Alegerea este excelenta ,daca ai un stil de condus ceva mai sanguin.Daca te intereseaza performantele (http://www.dunlop-tires.com/dunlop_roro//tyre_range/car_tyres/uhp/winter/sp_sport_m3/)...
Alte preturi (http://www.anvelopeweb.ro/search/go/dunlop/go/winter--sport--m3).
Scris de: Tom din Ianuarie 25, 2009, 05:05:36 p.m.
ma gandeam la niste dunlop winter sport m3, 195/65/r15, stie cineva de unde le pot cumpara de noi, si mai ieftin ?Aici sunt niste preturi bune:
http://www.anvelopeweb.ro/ (http://www.anvelopeweb.ro/)
Scris de: Cheeta din Ianuarie 25, 2009, 06:40:52 p.m.
Bafta!
Scris de: Owe din Ianuarie 27, 2009, 12:20:56 p.m.
Scris de: TiberiuS din Februarie 04, 2009, 03:06:55 p.m.
Scris de: B e b e din Februarie 04, 2009, 04:39:27 p.m.
ma gandeam la niste dunlop winter sport m3, 195/65/r15, stie cineva de unde le pot cumpara de noi, si mai ieftin ?ete d'astea am si eu ..sunt bune .. pe gheata nu le-am incercat ... in rest sunt ok ! am dat 230/buc montaj inclus (am platit doar echilibrarea) (asta in decembrie2008 la inceput)
intrebarea mea e: nu cumva e cam tarziu sa-ti pui ? mai ai februarie si gata ..ghiocei ...flori .. pasarele ciripind ... ce vreau sa zic e ca vine 1 martie si tu iti faci gaura in buget degeaba ?! :)
Scris de: sb_30_rga din Februarie 17, 2009, 01:29:45 p.m.
Scris de: razvan rs din Februarie 19, 2009, 10:32:54 a.m.
Scris de: Lrddth din Februarie 19, 2009, 02:18:36 p.m.
Scris de: Adytz din Februarie 19, 2009, 02:23:11 p.m.
Scris de: riontt din Februarie 19, 2009, 02:33:36 p.m.
Scris de: sarbocul din Februarie 19, 2009, 02:35:36 p.m.
din cate stiu eu ( scrie si pe site-ul producatorilor ) , cauciucuriler de iarna nu sant numai pt zapada , ele sant destinate intregului anotimp friguros ( cu ploaie , lapovita , ninsoare , ... ) , chiar daca afara e frumos si uscat .
Scris de: riontt din Februarie 19, 2009, 02:59:18 p.m.
Fiti pe pace ca nu toata lumea in Romania foloseste anvelope de iarna si oamenii merg.. ca sa nu mai zic de parintii nostri. :)
Scris de: Adytz din Februarie 19, 2009, 03:01:21 p.m.
Scris de: sarbocul din Februarie 19, 2009, 03:16:42 p.m.
eu am rezolvat pt Fabia astfel : am gasit si cumparat 4 jante de otel , second hand ( 80 eur - 4 buc ) ; jantele second-hand cumparate arata bine , le-am dus la o vulcanizare si am montat pe ele gumele de iarna
de cum inainte nu am decat sa demontez cele 4 jante AL + gume vara ( asa a venit masina ) si sa montez cele 4 otel + gume iarna
Scris de: razvan rs din Februarie 19, 2009, 03:42:03 p.m.
Scris de: sarbocul din Februarie 19, 2009, 03:49:19 p.m.
1. faci sport :059:
2. esti in siguranta :061:
Scris de: riontt din Februarie 19, 2009, 03:52:08 p.m.
E optiunea fiecaruia. Si eu am anvelope de iarna, ce-i drept doar pe fata, imi sunt de ajuns pentru ce am nevoie. Iarna trecuta de exemplu am mers doar cu cele de vara, erau noi, ca si masina de altfel si nu am avut probleme.
Scris de: geolik din Februarie 19, 2009, 04:10:15 p.m.
G.
Scris de: Lrddth din Februarie 19, 2009, 09:24:30 p.m.
Scris de: 120 L din Februarie 26, 2009, 05:27:05 p.m.
:))Maestre...te vad la rang de expert...ne asteptam la sfaturi mai 'profi"...
E optiunea fiecaruia. Si eu am anvelope de iarna, ce-i drept doar pe fata, imi sunt de ajuns pentru ce am nevoie. Iarna trecuta de exemplu am mers doar cu cele de vara, erau noi, ca si masina de altfel si nu am avut probleme.
Acum concluzia mea in urma folosirii la fel ca si tine doar pe fata - gume de iarna este: Incontestabil merita trecerea la gume de iarna pe toate cele 4 roti !...Uite asa m-am zgircit si eu anu asta si am luat doar pe fata...si era sa indoi tabla cu un derapaj pe spate luat la 10 km/h pe suprafata cu mizga...!
Deci recomand pe toate cele 4 roti anvelope de iarna !
Scris de: B e b e din Februarie 26, 2009, 09:08:39 p.m.
Scris de: A V A T A R din Februarie 27, 2009, 12:30:53 a.m.
riontt este Expert pt ca lucreaza in reteaua Skoda, nu pt vastele sale cunostinte. Insa sunt sigur ca toti invatam ceva nou zilnic si mai si insusim aceste lucruri ! :082:
Scris de: 120 L din Februarie 27, 2009, 11:04:18 a.m.
Anul trecut am zis sa o incalt cu anvelope de iarna doar pe fata ( la sfatul unora am luat de 175 ca sa fie suprafata mai mica pentru apasare mai mare ) ca sa vad eficienta...rezultat:
- am constatat o imbunatatire substantiala a plecarilor de pe loc fata de Barum-urile de vara venite din fabrica in conditii de temperatura scazuta,carosabil umed sau cu mizga inclusiv zapada.
- am constatat o mica imbunatatire si la frinare in conditiile in care spatele este cu Barum de vara.
- datorita faptului ca 95% din timp ele sunt folosite pe carosabil uscat sau umed cu mizga la noi in Bucuresti si f putin pe zapada recomand anvelope cit se poate de late cu un balon mare pentru aderenta f buna in astfel de conditii. 185/65/14 ar fi dimensiunea optima pt Fabia break ( chiar daca nu e trecuta in CI ) iarna sau 185/60/14 conforma cu CI.
Sper ca sa fie utile si pt altii recomandarile mele.
Scris de: riontt din Februarie 27, 2009, 01:37:31 p.m.
riontt este Expert pt ca lucreaza in reteaua Skoda, nu pt vastele sale cunostinte :082:
NU am afirmat ca nu este nevoie de anvelope de iarna pe toate 4 rotile, ci doar pe 2.
Este bine sa ai anvelope de iarna pe toate 4, asr, esp si orice sistem de siguranta / dotare te ajuta la temperaturi scazute si/sau ploaie si zapada.
Eu am spus doar cum am mers eu, nu am recomandat doar 2 anvelope de iarna pe fata. Din diferite motive eu am mers asa.
Voi faceti confuzie intre experienta si cunostinte.
PS: nu am pretins ca sunt vreun guru in domeniul auto, cu siguranta nici un necunoscator, si rangul de expert mi s-a acordat fara sa il cer, nu are nici o relevanta. Si faptul ca lucrez in retea este un avantaj pentru forumisti, de care profita unii, altii cauta nod in papura din diferite motivatii personale.
Recomand 2 seturi de roti iarna/vara si cat mai multe sisteme de siguranta, fiecare isi pune ce crede de cuviinta si ce poate, in limita finantelor.
Scris de: DDaniel din Februarie 27, 2009, 02:26:24 p.m.
Scris de: 120 L din Februarie 27, 2009, 03:42:57 p.m.
In rest toti mai si gresim...numai ca daca esti vazut cu o "functie" mai mare te ia lumea la ochi mai repede !
Cu siguranta recomandarea ta cu 2 seturi complete iarna/vara este buna si vreau sa o aplic si eu in curind.
DDaniel: Presiunea optima pentru anvelope este cea trecuta pe capacul de rezervor de catre constructor ! Nu cunosc ce cunostinte in domeniu ai dar iti recomand daca nu esti convins in privinta presiunilor sa te documentezi pe net ca sunt articole suficiente.
Ca adaugare completez ca trebuie verificata regulat presiunea cel putin o data pe luna caci exista variatii importante in functie de temperatura cel putin pt aer...pt azot n-am testat dar pot spune cei care folosesc.
Scris de: liv_sibiu din Februarie 27, 2009, 03:55:30 p.m.
Scris de: Cheeta din Februarie 27, 2009, 04:02:16 p.m.
Cu toate astea, pe capacul de la rezervor scrie: fata: 2 ; spate 2,2
Aplicand regula, ar trebui sa tin iarna fata: 2,2 si spate 2,4.
Cum e mai bine, cum zice Tavi sau cum iese din formula cu "capacelul de rezervor"?
Precizez ca Tavi nu e singurul de la care aud asta cu presiunea egala fata/spate, pentru varianta de incarcare <3pers. si cateva bagaje, nu mai mult.
Scris de: liv_sibiu din Februarie 27, 2009, 07:23:06 p.m.
Scris de: A V A T A R din Februarie 28, 2009, 01:33:18 a.m.
riontt este Expert pt ca lucreaza in reteaua Skoda, nu pt vastele sale cunostinte :082:
PS: nu am pretins ca sunt vreun guru in domeniul auto, cu siguranta nici un necunoscator, si rangul de expert mi s-a acordat fara sa il cer, nu are nici o relevanta.
OT: Nu era cazul sa iei personal pt ca nimeni nu te-a invinuit de ceva anume. Rangul l-a cerut D-rive pt tine mie personal si sunt convins ca nici nu nu lasi sa treaca o zi pe langa tine fara sa mai aduni ceva la bagajul personal de cunostinte, a.i. se vor bucura toti la sfaturile tale in viitor.
Scris de: LiviuD. din Martie 08, 2009, 11:27:54 p.m.
Scris de: Stef13 din Martie 08, 2009, 11:32:46 p.m.
Scris de: king@rthur din Martie 08, 2009, 11:52:15 p.m.
Scris de: A V A T A R din Martie 09, 2009, 01:32:53 a.m.
Scris de: Owe din Martie 09, 2009, 09:20:16 a.m.
Scris de: Razvan1 din Martie 09, 2009, 09:22:13 a.m.
Eu voi trece la incaltarile de vara exact inainte de Pasti, ca in fiecare an ! :082:atunci te astept la mine sa iti schimb rotile:)
Scris de: B e b e din Martie 09, 2009, 09:59:50 a.m.
Tot legat de cauciucuri, am sesizat / am impresia ca masina se comporta la franare mai bine cu gumele de iarna decat cu cele de vara (am de vara cele din fabrica @#$%^& 205R16 si de iarna $%^&* 195R15. nu am masurat distanta de franare sau ceva de genul ... doar am impresia !. ) A mai observat cineva ceva de genul ?
Mentionez ca ma refer la franare vara cu cele de vara si in anotimp rece cu cele de iarna in conditii de asfalt uscat.
RE pt 120L: Adica in conditii de temperatura optima pentru fiecare tip in parte, cele de iarna raman mai moi comparativ ?
RE pt Master: ii ghini ase ?
Scris de: 120 L din Martie 09, 2009, 10:13:42 a.m.
Principiul de functionare e comparabil ca sa zic cu al capetelor de magnetofon sau casetofon moi care se uzau repede ; cauciuc moale = aderenta ridicata, uzare rapida si viceversa.
Razvan 1: Lamureste-ne in citeva aspecte:
- ai reduceri pentru skodari acolo ?
- scrie-ne aici si preturi pentru diferite operatii apoi un nr de tel eventual.
Scris de: A V A T A R din Martie 09, 2009, 08:30:22 p.m.
Scris de: Oradeanul din Martie 27, 2009, 11:49:42 a.m.
Scris de: DDaniel din Aprilie 01, 2009, 03:23:13 p.m.
Scris de: Owe din Aprilie 01, 2009, 04:14:43 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 13, 2009, 11:51:16 p.m.
PS: Azi a nins la mine in urbe (mai mult lapoviță, dar intenția contează) și mi-am zis că nu are sens să-mi forțez norocul și să intru în iarnă cu anvelopele mele de vară, Sava Perfecta (nu chicotiți, s-au comportat exemplar până acum 8-} ).
Scris de: RazvanDuta din Octombrie 14, 2009, 10:08:05 a.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 14, 2009, 11:16:30 a.m.
Scris de: Cheeta din Octombrie 14, 2009, 12:01:36 p.m.
Poti te rog sa detaliezi? Adica, din ce punct de vedere esti multumit de ele?
Cat au costat? Unde sunt fabricate? Slovenia sau Turcia?
Cum e zgomotul in masina?
Sunt 195/65/15?
Multam fain.
Recomandare pentru iarna: eu am Dunlop winter, etc.. 195/65/15 de 2 ierni, si s-au comportat pana cum exemplar, aprox. 5,000Km, ti le recomand calduros.
Scris de: corin din Octombrie 14, 2009, 12:22:52 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 14, 2009, 12:45:50 p.m.
OFFTOPIC:
@ Cheeta: Sava Perfecta 195/65/R15, made in Slovenia, 200 de lei bucata, garanție 24 de luni. Până acum am rulat cu aceste anvelope peste 7000KM și, după cum am mai spus, sunt foarte mulțumit de alegerea făcută, având în vedere raportul preț-calitate. Așa cum susține și producătorul, anvelopele se descurcă excelent în condiții de carosabil umed. Sunt probabil unii sceptici, dar vorbesc prin prisma experienței proprii: nu am simțit niciodata mașina patinând pe carosabil umed deși de multe ori am mers cam sportiv cu ea (nota bene, nu inconștient, că atunci pierzi aderența și cu șenile). Ca nivel de zgomot sunt OK. În ceea ce privește uzura, încă nu am putut să-mi fac o părere pentru că nu le am decât de câteva luni, dar review-urile de pe internet le plasează destul de bine și la acest capitol. Să nu se înțeleagă greșit, nu susțin că Sava Perfecta sunt super-anvelope la preț mic, dar nici nu sunt pocnitori... sunt doar niște anvelope cinstite în ceea ce privește performanțele.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 14, 2009, 02:11:56 p.m.
Scris de: Oradeanul din Octombrie 14, 2009, 03:19:32 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 14, 2009, 03:40:48 p.m.
Folosesti roti de 14" pt iarna la Octavia 1 ?
Le-am primit la mașină. Sunt trecute și în talon dimensiunile, 175/80/R14. Dacă tot aveam jantele de tablă și 4 cauciucuri de iarnă, dintre care două sunt ca noi (Pirelli SnowControl) și două destul de uzate (Fulda Montero parcă, oricum pe astea le schimb), am zis că nu are sens să dau banii pe alte jante de tablă pe 15” + anvelope sau să iau doar anvelope pt aliaje. E vreo problemă legată de utilizarea acestor jante pe Octavia 1 ? Mai știu doi skodiști care au pe Octi 1 (chiar și Combi) cauciucuri pe 14”, primite la pachet cu mașina (sh din Germania, ca în cazul meu)... Folosind un tyre calculator de pe internet, am văzut că 195/65/R15 aprox <=> 175/80/R14, diferența de diametru fiind de doar 2%, adică 2mm.
LE: În manualul mașinii sunt trecute 3 dimensiuni pt jante 6J x 14, 6j x 15, 5.5J x 16.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 14, 2009, 04:15:46 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 14, 2009, 04:26:47 p.m.
Scris de: CristianH din Octombrie 14, 2009, 06:07:39 p.m.
Pentru iarna am Goodrich 195/65-R15, fabricate in UK - am parcurs cu ele 6000 -7000 km din care cam 3000 pe autostrada. S-au comportat foarte bine si au un nivel scazut de zgomot.
@ " În manualul mașinii sunt trecute 3 dimensiuni pt jante 6J x 14, 6j x 15, 5.5J x 16." - cred ca 6,5J x 16 :082: .
Scris de: aby129 din Octombrie 14, 2009, 09:05:36 p.m.
Scris de: king@rthur din Octombrie 14, 2009, 09:12:07 p.m.
Scris de: St3ff din Octombrie 14, 2009, 09:18:23 p.m.
Scris de: raul_tdi din Octombrie 14, 2009, 09:20:30 p.m.
Scris de: St3ff din Octombrie 14, 2009, 09:22:02 p.m.
Scris de: king@rthur din Octombrie 14, 2009, 09:24:25 p.m.
@Raul ...ai folosit tu nokian sau din auzite?
Scris de: raul_tdi din Octombrie 14, 2009, 09:29:47 p.m.
LE : un pret pentru nokian/17 ar fi undeva la 470-550 lei , la fel si Vredestein
Scris de: king@rthur din Octombrie 14, 2009, 09:41:46 p.m.
Scris de: raul_tdi din Octombrie 14, 2009, 09:47:46 p.m.
Scris de: aby129 din Octombrie 14, 2009, 09:52:23 p.m.
Scris de: king@rthur din Octombrie 14, 2009, 10:07:37 p.m.
Scris de: Owe din Octombrie 14, 2009, 10:17:43 p.m.
De-aia am și întrebat ce părere aveți de Pirelli SnowControl, pentru că din astea am găsit. #:-SDin ce stiu de pe la altii sunt bune, vreau doar sa-ti atrag atentia sa te uiti la DOT (luna si anul fabricatiei) ca la "Cuca_Macaii" e posibil sa fie aduse dupa ce au stat ani prin depozite.
Scris de: aronbv din Octombrie 14, 2009, 10:19:48 p.m.
Scris de: raul_tdi din Octombrie 14, 2009, 10:21:20 p.m.
Scris de: TiberiuS din Octombrie 14, 2009, 10:21:53 p.m.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 14, 2009, 10:30:59 p.m.
Scris de: papetz din Octombrie 14, 2009, 11:25:31 p.m.
Scris de: king@rthur din Octombrie 14, 2009, 11:42:34 p.m.
Scris de: papetz din Octombrie 15, 2009, 01:20:22 a.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 15, 2009, 06:05:15 p.m.
Așadar, Skoda mea întră în iarnă cu Sava Eskimo pe față și Pirelli SnowControl 190 pe spate. :080:
Scris de: arkadyema din Octombrie 15, 2009, 08:31:43 p.m.
NOKIAN sunt foarte bune..norvegieni sau cam asa ceva.Oricum le-am vazut in actiune pe un bmw seria 1.
Nexen bunicele. Not too bad.
kleber am auzit numai de bine!
PS: eu unul nu recomand decat jante de tabla si de dimensiune mica..adica la mine raman pe 15". La fel de adevarat e ca arata bine 16, 17, 18"- dar la drumurile noastre nu se merita deloc..socurile pe care trebuie sa le preia cauciucul sunt mai mari si in consecinta si masina se va resimti. Si de aici numai probleme. Caz concret - venit in Romanica cu jante 17 sau 18...intr-o luna facut praf trenul de rulare..Asa ca ganditi-va bine daca merita..mai ales iarna!!
Scris de: FABIAn RuSu din Octombrie 15, 2009, 09:05:53 p.m.
baieti cu experienta in "plimbatul" pe gheata
Scris de: king@rthur din Octombrie 15, 2009, 11:25:21 p.m.
Scris de: FDR din Octombrie 16, 2009, 12:30:33 a.m.
Nokian sunt foarte bune. Un exemplu:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=1966061.139.31817&typ=R-146115&ranzahl=4&Breite=195&Herst=Nokian&Quer=65&Felge=15&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=139&sowigan=Wi (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=1966061.139.31817&typ=R-146115&ranzahl=4&Breite=195&Herst=Nokian&Quer=65&Felge=15&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=139&sowigan=Wi)
By the way, eu caut jante de otel pentru Octavia 2 Facelift (cred ca sunt la fel cu cele standard de pe O2, 6J15). La un dealer Skoda am gasit oferta 4jante +4 cauciucuri Continental la 1800 RON. E destul de mult nu? Dar Continental WinterContact TS 810 se preteaza foarte bine la iernile de la noi. Mai mult ud decat zapada. Cauciucurile n-ar fi extraordinar de scumpe, dar imi lipsesc 4 jante.
Servus voua prieteni Skodisti!
Scris de: A V A T A R din Octombrie 16, 2009, 12:56:04 p.m.
Incearca sa gasesti la SH cele 4 jante tabla, vei plati maxim 600 RON in opinia mea.
Scris de: sady din Octombrie 17, 2009, 08:35:53 p.m.
Skoda mea întră în iarnă cu Sava Eskimo pe față
Sava Eskimo sunt f. OK, nu-ti face griji. Are tatal meu pe Cielo de vreo 3 ani. Tractiune f. buna pe zapada si/sau gheata.
Scris de: TiberiuS din Octombrie 17, 2009, 08:59:27 p.m.
Scris de: king@rthur din Octombrie 17, 2009, 09:34:21 p.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 17, 2009, 10:05:33 p.m.
Scris de: king@rthur din Octombrie 17, 2009, 10:10:17 p.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 17, 2009, 10:25:24 p.m.
Scris de: king@rthur din Octombrie 17, 2009, 10:44:36 p.m.
Scris de: RRS din Octombrie 18, 2009, 08:56:24 a.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 18, 2009, 09:33:46 a.m.
Scris de: RRS din Octombrie 18, 2009, 05:54:17 p.m.
Scris de: F L O R I N din Octombrie 18, 2009, 06:06:01 p.m.
Scris de: razvy22 din Octombrie 18, 2009, 09:07:04 p.m.
Scris de: Anca din Octombrie 19, 2009, 10:16:44 a.m.
205/55 R16 91H – OFERTA: SET ROTI DE IARNA (JANTE DE OTEL + ANVELOPE SEMPERIT SPEED-GRIP 205/55 R16 91H ) – 2464.74 LEI (TVA INCLUS)
195/65 R15 91T – OFERTA: SET ROTI DE IARNA (JANTE DE OTEL + ANVELOPE MABOR WINTERJET 2 195/65 R15 91T ) – 1647.66 LEI (TVA INCLUS)
Multam in avans >:D<
Scris de: FABIAn RuSu din Octombrie 19, 2009, 10:18:49 a.m.
in banii aia gasesti ceva mai bun
Post Merge: Octombrie 19, 2009, 10:20:16 a.m.
De Michelin Pilot Alpin ce parere aveti?sunt ok daca ai si bani pt michelin
Scris de: Anca din Octombrie 19, 2009, 10:24:41 a.m.
LE: am primit urmatoarele doua optiuni:
Dunlop Winter Sport M3
GoodYear Ultra Grip Performance
eu una nu am nicio treaba si nu inteleg care ar fi diferenta intre ele. daca ma puteti lumina putin si sa-mi indicati varianta cea mai buna, v-as fi recunoscatoare >:D<
Scris de: n.cristian din Octombrie 19, 2009, 04:32:41 p.m.
- Aproximativ 1grd Celsius, asfalt uscat: aderență mult mai bună în cazul unei frânări decât cu cauciucurile de vară.
- Astăzi, ploaie mocănească, 8 grd Celsius: cauciucurile rup mai repede aderența decât cele de vară. Am făcut câteva teste și mi-a intrat ABS-ul în situații în care anvelopele de vară ar fi făcut față cu brio asfaltului umed, păstrând aderența. Probabil se comportă așa și din cauza presiunii necorespunzătoare- ochiometric, cred că Gogul ăla de la vulcanizare le-a umflat mai mult decât era necesar; o să văd mâine dacă am dreptate sau nu. Probabil că și lățimea anvelopei (175 față de 195, cele de vară) influențează comportamentul în condiții de asfalt umed, suprafața de contact fiind mai mică. Dacă presiunea din roți nu rezolvă problema, Sava Eskimo S2 se comportă mediocru pe ploaie...
- Eskimo sunt destul de silențioase. Sincer, mă așteptam să fie mai gălăgioase, dat fiind profilul destul de brutal.
Încă nu am apucat să testez noile anvelope în condiții de polei și zăpadă, dar sper să se comporte bine. Cert e că la anul mărit jantele + anvelopele de 14 și iau altele pe 15. Găsești mult prea puține modele de anvelope pe 175/80/r14, ceea ce m-a și determinat să aleg Sava Eskimo S2 (S3 nu e fabricat la mărimea asta) ... :042:
Scris de: ovidelu08 din Octombrie 19, 2009, 05:34:51 p.m.
Scris de: bebeko din Octombrie 19, 2009, 05:39:09 p.m.
Scris de: FDR din Octombrie 19, 2009, 07:42:45 p.m.
Este ceva de capu' urmatoarelor doua oferte?
205/55 R16 91H – OFERTA: SET ROTI DE IARNA (JANTE DE OTEL + ANVELOPE SEMPERIT SPEED-GRIP 205/55 R16 91H ) – 2464.74 LEI (TVA INCLUS)
195/65 R15 91T – OFERTA: SET ROTI DE IARNA (JANTE DE OTEL + ANVELOPE MABOR WINTERJET 2 195/65 R15 91T ) – 1647.66 LEI (TVA INCLUS)
Multam in avans >:D<
Servus,
daca vara te traiesti pe picior mare (17" :D ), iarna sunt perfecte rotile standard pentru O2 din mai multe puncte de vedere, cum ar fi: aderenta, pret etc.
Am cautat mult pe net si conform iernilor de la noi am ajuns la concluzia asta: http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/automobile/themes/pcar/winter/contiwintercontact_ts_810/cwc_ts_810_en;tabNr=3.html. (http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/automobile/themes/pcar/winter/contiwintercontact_ts_810/cwc_ts_810_en;tabNr=3.html.)
Nu sunt cele mai bune cauciucuri pentru zapada (Nokian e lider), dar pe umezeala sunt excelente. Un site destul de bun (punctajul mai mic inseamna mai bine): http://www.tyretest.com/pkw_winterreifen/continental/wintercontact_ts_810/index.html (http://www.tyretest.com/pkw_winterreifen/continental/wintercontact_ts_810/index.html)
Eu am gasit Semperit la 1600 lei si Continental la 1800 lei (ambele variante set de 4 cauciucuri 195/65/15 + jante otel).
Imi lipsesc doar banii.
Probabil imi iau gume Durex, ca-s mai ieftine :D
Scris de: vasis din Octombrie 19, 2009, 09:36:07 p.m.
au testat aproape toata gama de anvelope pe modelul Skoda Octavia 2.
Clasamentul este:
1.good year - briliant pe umezeala, necesita imbunatatiri la consumul de carburant
2.vredestein - foarte bune pe umezeala, necesita reducerea zgomotului de rulaj
3.continental - foarte bune peste tot, costuri mari si la cumparare si intretinere
Scris de: Anca din Octombrie 19, 2009, 09:40:04 p.m.
Scris de: vasis din Octombrie 19, 2009, 09:52:30 p.m.
De remarcat locul foarte bun ocupat de olandezii de la vredestein care in alti ani au castigat locul 1.
so...referitor la oferta ta ar fi bine sa alegi good year
Scris de: FDR din Octombrie 19, 2009, 09:54:38 p.m.
Iar pentru zapada - NOKIAN! (este si un anunt de vanzare pe forum)
Scris de: vasis din Octombrie 19, 2009, 10:08:46 p.m.
Scris de: razvy22 din Octombrie 19, 2009, 10:36:11 p.m.
sunt ok daca ai si bani pt michelin
pai faza e ca le-am primit, si voiam sa stiu daca merita sa le tin, sau sa le vand...cred ca le tin pana la urma. :015:
Scris de: Anca din Octombrie 19, 2009, 10:47:05 p.m.
La care link te referi Anca? Continental WinterContact TS810 sunt de iarna. Repet, nu sunt cele mai bune pe zapada, dar iernile la noi sunt "ciorofleaca" :Dlinkul oferit de vasis
Iar pentru zapada - NOKIAN! (este si un anunt de vanzare pe forum)
Scris de: Cornel din Octombrie 22, 2009, 08:54:03 a.m.
Pe site-uri specializate gasiti cam la acelasi pret.
Scris de: arkadyema din Octombrie 22, 2009, 05:29:42 p.m.
PS Eurotec sunt o divizie de la continental!
Scris de: ovidelu08 din Octombrie 22, 2009, 05:51:27 p.m.
Scris de: Cornel din Octombrie 23, 2009, 08:46:59 a.m.
Montat niste gume noi romanesti EUROTEC SNOWWOLF 195/65/15 165RON bucata. Mi-am pus doar pe fata momentan. Profilul e ok. Zgomot de rulare ca si cu Dunlopurile de vara! Deci momentan sunt multumit, mai ales ca sunt noi si sh!Sunt noi sau s.h. (cred ca ai vrut sa scrii ''noi si NU s.h.")? De unde le-ai achizitionat ? Mersi!
PS sunt o divizie de la continental!
Scris de: arkadyema din Octombrie 23, 2009, 05:23:11 p.m.
daca ai drum pe aici te pot ajuta fara probleme!
Pentru iernile cvasi-inexistente de la noi(BZ-VN-PH)..ramane de combatut doar temperatura scazuta. Altfel nu as mai fi pus cauciucuri de iarna. Insa mai e un plus. Directia e mult mai usoara datorita compozitiei si greutatii reduse fata de un cauciuc de vara.
Scris de: Cheeta din Octombrie 24, 2009, 07:36:29 p.m.
Eventual daca distribuie pe undeva prin Bucuresti sau daca au si ei vreun www. disponibil pentru informatii.
Multumesc.
Scris de: papetz din Octombrie 24, 2009, 09:21:30 p.m.
Scris de: arkadyema din Octombrie 29, 2009, 07:21:17 p.m.
@papetz 100ron inlocuirea pe janta?Asa mult. Pai asa preturi numai in bucuresti in unirii am gasit!!Aici o inlocuire de roata e 5 lei si echilibrat e 7lei. Asta pe 15'.jante tabla.
Scris de: papetz din Octombrie 29, 2009, 07:46:02 p.m.
Scris de: byraul din Octombrie 29, 2009, 08:14:19 p.m.
Eu am gasit Semperit la 1600 lei si Continental la 1800 lei (ambele variante set de 4 cauciucuri 195/65/15 + jante otel).
Imi lipsesc doar banii.
Unde ai gasit in banii astia? ma intereseaza si pe mine un set cu tot cu jante
Pe oferta de la skoda daca stai sa calculezi pretu unei jante iti iese cam 130 roni bucata, numai ca nu cred ca vand si separat.
Scris de: tpv din Octombrie 30, 2009, 09:12:29 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 30, 2009, 09:29:54 p.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 30, 2009, 09:39:52 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 30, 2009, 10:19:14 p.m.
Scris de: bogdanMDS din Octombrie 31, 2009, 07:09:26 a.m.
Scris de: C R I S T I din Octombrie 31, 2009, 06:18:45 p.m.
Scris de: Anca din Noiembrie 02, 2009, 12:18:25 p.m.
Mercic.
LE: de unde pot comanda online anvelope si sa le livreze si la Braila :P si inca ceva, cum ma pot asigura ca sunt fabricate acum si nu anu' trecut (sau mai rau, in urma cu 2-3 ani) ?
Scris de: Owe din Noiembrie 02, 2009, 12:31:36 p.m.
Scris de: ovidelu08 din Noiembrie 02, 2009, 05:21:22 p.m.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 02, 2009, 05:36:50 p.m.
Scris de: F L O R I N din Noiembrie 02, 2009, 05:50:18 p.m.
Eu mi-am montat ieri pe masina GOODYEAR Eagle Ultra Grip, sunt curios cum se vor comporta pe zapada...
Nici nu puteai face o alegere mai buna,crede ma.Am GY UG 7 si sunt extrem de multumit de ele.Nu degeaba sunt pe primul loc in topuri. :082:
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 02, 2009, 06:24:21 p.m.
Imi puteti spune si mie ce dimensiuni are janta de otel de la Skoda Octavia II (cea de 16) ?
Mercic.
Se pot monta jante cu dimensiunea 6J sau 61/2J ET 50 mm 5x112 mm
Scris de: florin75 din Noiembrie 03, 2009, 10:03:13 p.m.
Scris de: murillo din Noiembrie 05, 2009, 04:34:36 p.m.
Nici nu puteai face o alegere mai buna,crede ma.Am GY UG 7 si sunt extrem de multumit de ele.Nu degeaba sunt pe primul loc in topuri. :082:
Subscriu. Si eu folosesc GY Ultragrip 7+. F bune pe asfalt uscat, mazga - conditiile cele mai des intalnite iarna la noi in Bucuresti :)
Scris de: F L O R I N din Noiembrie 06, 2009, 12:38:11 a.m.
Scris de: papetz din Noiembrie 06, 2009, 12:51:56 a.m.
ati mai patit asa ceva cu klebar sau cu altele?
Scris de: F L O R I N din Noiembrie 06, 2009, 01:02:17 a.m.
Scris de: bebeko din Noiembrie 06, 2009, 08:26:06 a.m.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 06, 2009, 11:48:16 a.m.
Scris de: St3ff din Noiembrie 06, 2009, 06:48:29 p.m.
Scris de: Giovanni_23 din Noiembrie 06, 2009, 06:58:01 p.m.
Scris de: RazvanDuta din Noiembrie 06, 2009, 07:19:45 p.m.
caut si eu 4 caucicuri 205/55/16 de iarna cat de cat bunicele...vreo parere..cat de cat la un pret acceptabil...tot caut pe google dar nu prea gasesc cine stie ce...
vanzarianvelope.ro/Anvelope-NANKANG-SV2-205-55R16-94-V-7511.html
Scris de: Anca din Noiembrie 07, 2009, 10:18:27 a.m.
Scris de: Kimu din Noiembrie 07, 2009, 10:40:39 a.m.
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 07, 2009, 10:48:59 a.m.
Scris de: Fan-Skoda din Noiembrie 10, 2009, 09:43:53 p.m.
Scris de: murillo din Noiembrie 10, 2009, 10:25:15 p.m.
Scris de: Shymano din Noiembrie 10, 2009, 11:01:58 p.m.
Nokian WRG2 am luat si eu dar inca nu le-am montat, din cate stiu, cauciucurile de iarna se utilizeaza atunci cand temperatura medie scade sub 7 grade.Asa este, de obicei se recomanda montarea lor sub temperaturi de 7 grade. Dar asa cum spunea si liv_sibiu, depinde de tine cand le montezi. Daca stii ca nu pleci nicaieri (afara din localitate...), nu cred ca are rost sa le montezi; in schimb, daca ai drumuri mai lungi de facut, si eu recomand schimbarea lor. Eu le-am schimbat tot asa, de vreo 2 sapt, cand am plecat din Bucuresti; exact cand am iesit din casa incepusera sa cada cativa fulgi, mai mult lapovita ... si decat sa ma trezesc dupa aia (plecam vreo 2-3 zile) ca e posibil sa ma prinda zapada cu ale mele cauciucuri pe 17", de vara, am preferat sa mai intarzii o ora si le-am schimbat pe loc. Am patit-o o data, cand mi-a venit masina, cand am fost nevoit sa plec din Bucuresti, si m-a prins ultimul inghet (2008, in februarie); vreau sa va spun ca n-am reusit sa urc panta de la Fundeni spre Colentina (pt cei care stiu, inainte de Agip). Este adevarat, se facuse si polei, dar cert este ca a trebuit sa ma intorc si sa ocolesc zona ... si Doamne fereste sa te prinda prin tara zapada, cu cauciucurile de vara ... risti sa ai parte de ce-i mai urat in viata ... :68: #:-S
Scris de: F L O R I N din Noiembrie 10, 2009, 11:13:19 p.m.
Scris de: Shymano din Noiembrie 10, 2009, 11:29:01 p.m.
Scris de: FDR din Noiembrie 25, 2009, 11:43:20 a.m.
in sfarsit am gume de iarna. 4 roti complete: jante de tabla si cauciucuri Continental WinterContact TS830 195x65x15T. Jante originale, de la Compexit Trading Cluj. Zilele astea le montez, sunt curios sa vad cum se comporta pe ud/zapada/uscat. Conform tyre test dot com sunt printre cele mai bune. Ramane de vazut :D .
Scris de: LNT din Noiembrie 25, 2009, 12:09:51 p.m.
Scris de: cristiand20 din Noiembrie 26, 2009, 10:56:24 a.m.
Scris de: RazvanDuta din Noiembrie 26, 2009, 12:05:43 p.m.
Scris de: tpv din Noiembrie 26, 2009, 12:10:35 p.m.
Scris de: F L O R I N din Noiembrie 26, 2009, 01:45:40 p.m.
Asa ca,daca aveti de facut drumuri la munte echipati va corespunzator,macar niste lanturi in portbagaj ca sa nu aveti surprize.
Scris de: raul_tdi din Noiembrie 26, 2009, 09:38:49 p.m.
Scris de: mario75 din Noiembrie 27, 2009, 03:09:08 a.m.
Scris de: RazvanDuta din Noiembrie 27, 2009, 11:37:34 a.m.
Scris de: CristianH din Noiembrie 27, 2009, 11:51:04 a.m.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 27, 2009, 12:18:45 p.m.
In Piatra, cand a nins acum o luna, parca innebunisera toti: cozi de minim 10 masini la toate vulcanizarile iar toate gheretele de doi lei de pe marginea şuşălii schimbau rotile numai daca aveai din-aia, cum ii zice... programare dom'le.
Scris de: n.cristian din Noiembrie 27, 2009, 01:42:22 p.m.
Scris de: mario75 din Noiembrie 27, 2009, 08:05:14 p.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 27, 2009, 10:07:01 p.m.
Scris de: leonard_c din Noiembrie 28, 2009, 05:19:13 a.m.
Scris de: mario75 din Noiembrie 28, 2009, 10:17:42 a.m.
"Mud & Snow" sunt pentru noroi si zapada.
Scris de: tpv din Noiembrie 28, 2009, 10:24:04 a.m.
Scris de: Tom din Noiembrie 28, 2009, 12:10:39 p.m.
Da, dar de la batrina Dacie nu aveai pretentiile pe care la ai acum de la masina: sa te transporte oriunde, pe orice vreme, in siguranta si daca se poate si instantaneu din punctul A in punctul B. :082:
Scris de: FDR din Noiembrie 28, 2009, 08:36:50 p.m.
astazi mi-am montat cauciucurile de iarna, nici inguste, nici late, si de iarna, si de zapada :D . Continental WinterContact TS830. Toate bune si frumoase pana aici. Dar masina arata urat fara capace la roti. O fi ea neagra si rotile la fel (jante de tabla) insa parca e incompleta. Poate cineva sa-mi spuna cam cat costa capacele de roti la dealerii Skoda?
Servus si numai bine!
Marius.
Scris de: crevio din Noiembrie 28, 2009, 09:39:11 p.m.
Servus si numai bine!
Marius.
[/quote]
Scris de: tpv din Noiembrie 28, 2009, 10:06:58 p.m.
Scris de: FDR din Noiembrie 28, 2009, 10:11:59 p.m.
Mersi de informatie.
Scris de: n.cristian din Noiembrie 29, 2009, 12:30:41 p.m.
Scris de: mario75 din Noiembrie 29, 2009, 01:41:12 p.m.
Scris de: n.cristian din Noiembrie 29, 2009, 02:24:56 p.m.
Scris de: mario75 din Noiembrie 29, 2009, 03:55:09 p.m.
Pe mine ma bate gandul sa vopsesc capacele in negru. Niste capace ordinare de 40 de lei setul. Nu stiu daca ar da mai bine negre, sau alta culoare. Pana atunci le las asa.
Scris de: Owe din Noiembrie 29, 2009, 03:57:28 p.m.
Scris de: ciocotof din Decembrie 15, 2009, 06:08:17 p.m.
Schimbat adidasi 75 ron, Goodyear Ultragrip de anul trecut merg super, vireaza si franeaza chiar !! :))
Scris de: arkadyema din Decembrie 15, 2009, 07:19:18 p.m.
Scris de: adi.n din Decembrie 16, 2009, 11:59:03 a.m.
Scris de: ThunderBlue din Decembrie 16, 2009, 12:21:48 p.m.
Scris de: Anca din Decembrie 16, 2009, 12:47:26 p.m.
Multam' Adrian (FABIAn RuSu (http://www.skoda-club.ro/index.php?action=profile;u=841)) pentru sfat...au meritat investitia...
Scris de: Kimu din Decembrie 16, 2009, 11:38:30 p.m.
Le-am schimbat cu Dunlop Winter Sport 3D, care se comporta mult mai bine dupa cum le simt eu.
Poate ai nimerit tu un lot genial Anca. :)
Scris de: N E P din Decembrie 16, 2009, 11:41:34 p.m.
Scris de: Kimu din Decembrie 17, 2009, 12:02:16 a.m.
Astazi, in aceleasi conditii meteo ca si ieri, aceeasi temperatura, acelasi carosabil acoperit cu zapada si aceeasi viteza, am testat Dunlop-urile si n-am avut nicio problema. Nu trebuie sa ma creada nimeni, e doar pentru siguranta mea.
Scris de: murillo din Decembrie 17, 2009, 12:14:39 a.m.
Uite si testul ADAC pt dimensiunile 205/65/16:
http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/205_55_R16H_2009/tab.asp?ComponentID=268440&SourcePageID=268552 (http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/205_55_R16H_2009/tab.asp?ComponentID=268440&SourcePageID=268552)
Scris de: Kimu din Decembrie 17, 2009, 12:23:20 a.m.
Chiar imi spunea o cunostinta, care are o vulcanizare si un magazin de anvelope, ca atunci cand monteaza Nokian pune foarte mult plumb pana le echilibreaza, insa credeam ca vorbeste aiurea. :)
Scris de: papetz din Decembrie 17, 2009, 01:05:36 a.m.
Scris de: Kimu din Decembrie 17, 2009, 01:54:23 a.m.
Scris de: Anca din Decembrie 17, 2009, 03:53:14 a.m.
Luandu-ma dupa mai multe recomandari, am pus si eu Nokian WR G2 noi (DOT xx09), acum cateva saptamani pe masina. Astazi le-am dat jos, dupa ce ieri era cat pe ce s-o iau pe aratura.
Le-am schimbat cu Dunlop Winter Sport 3D, care se comporta mult mai bine dupa cum le simt eu.
Poate ai nimerit tu un lot genial Anca. :)
Cand le-am numit geniale m-am referit ca masina s-a comportat exemplar zilele astea cand nu am intampinat nicio problema in a pleca de pe loc sau a frana (cateodata si de urgenta). Acum iti dai seama ca nu am facut raliu cu ele da' sunt multumita de ele. In ultima instanta pe mine asta ma intereseaza...sa nu fac vreo boacana... :D
P.S. cand baietii de la vulcanizare mi le-au montat, s-au chinuit ceva sa le aseze pe jante da' nu am vazut mult plumb dinala pe ele... cel putin asa mi s-a parut mie... da' acuma io stiu ce e mult si ce e putin :039:
Scris de: liv_sibiu din Decembrie 17, 2009, 08:20:28 a.m.
Scris de: Adytz din Decembrie 17, 2009, 09:43:20 a.m.
Scris de: RazvanDuta din Decembrie 17, 2009, 10:21:55 a.m.
Diferenta intre anvelopele de vara, de iarna si all season
Anvelopa All Season
- Este fabricata special pentru a fi utilizata pe parcursul intregului an, pentru toate anotimpurile. Imbina calitatile anvelopei de vara si acelei de iarna. In conditii extreme este inferioara celei de vara pe uscat sau celei de iarna pe zapada.
- Este fabricata special pentru a fi utilizata la temperaturi mai mari de 7°Celsius. Are un comportament foarte bun pe asfalt uscat sau umed dar nu este recomandata pe carosabil acoperit cu zapada sau gheata. Este fabricata sa reziste la temperaturile ridicate din perioada verii, devine foarte rigida la temperaturi scazute ceea ce afecteaza aderenta.
- Este fabricata special pentru a fi utilizata la temperaturi mai mici de 7° Celsius. Datorita componentelor care isi pastreaza proprietatile la temperaturi scazute si a crestaturilor multiple de pe banda de rulare, au o aderenta mai mare pe zapada sau gheata.
Tire Rack Tire Test - Winter/Snow vs. All-Season vs. Summer Tires on Ice (http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s&feature=player_embedded#normal)
Anvelope de iarna vs anvelope de vara
Safty test winter tires versus summer tires (http://www.youtube.com/watch?v=8ncga6UxlHM&feature=player_embedded#normal)
4x Anvelope iarna vs (2x Anvelope iarna + 2x Anvelope Mixte)
Tire Rack Tire Test - Winter Tires: Mixed vs. Matched Tires (http://www.youtube.com/watch?v=rzB7hpWhqIA&feature=player_embedded#normal)
Informatii preluate de pe romaniaforum.ro
Scris de: Stef13 din Decembrie 17, 2009, 10:34:46 a.m.
Va rog sa imi spuneti si mie ce dimensiune de lanturi am nevoie pentru 195/65/R15, ca vreau sa achizitionez un set, sa am acolo pentru orice eventualitate.Din cate am vazut, scrie pe cutii pentru care anvelope se potrivesc. Un set de lanturi se poate ajusta la mai multe marimi de roti.
Scris de: murillo din Decembrie 17, 2009, 10:51:50 a.m.
Va rog sa imi spuneti si mie ce dimensiune de lanturi am nevoie pentru 195/65/R15, ca vreau sa achizitionez un set, sa am acolo pentru orice eventualitate.
Iti trebuie lanturi grupa 080...sper sa nu gresesc, vezi ca sunt trecute mai multe combinatii de dimensiuni pe cutie. Si ia-ti romb, nu scarita.
Scris de: vasis din Decembrie 17, 2009, 09:37:35 p.m.
Are cineva ?
Scris de: Shymano din Decembrie 17, 2009, 09:48:31 p.m.
Scris de: kryss782001 din Decembrie 17, 2009, 09:51:21 p.m.
anvelopele DUNLOP SP WINTER RESPONSE,au sens de rotatie sau nu??
pe ele nu scrie nimic dar in poza se vede ca si cum ar fi trebuit sa aibe nu?
multumesc!
Scris de: Shymano din Decembrie 17, 2009, 10:03:39 p.m.
Scris de: kryss782001 din Decembrie 17, 2009, 10:12:22 p.m.
Scris de: Shymano din Decembrie 17, 2009, 10:14:06 p.m.
Scris de: bebeko din Decembrie 17, 2009, 10:14:42 p.m.
Scris de: Shymano din Decembrie 17, 2009, 10:19:58 p.m.
http://www.anvelopeimport.ro/produse/146-anvelope-auto/1979-dunlop-sp-winter-response-15565-r14.html (http://www.anvelopeimport.ro/produse/146-anvelope-auto/1979-dunlop-sp-winter-response-15565-r14.html)
Scris de: aby129 din Decembrie 17, 2009, 10:25:41 p.m.
Scris de: Shymano din Decembrie 17, 2009, 10:29:06 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Decembrie 17, 2009, 10:29:43 p.m.
la cum arata, anvelopele astea nu au sens de rotatie, ci doar "outside" si "inside"
Scris de: kryss782001 din Decembrie 17, 2009, 10:43:19 p.m.
dor cum a spus fabian
Scris de: murillo din Decembrie 17, 2009, 11:00:00 p.m.
Scris de: FDR din Decembrie 17, 2009, 11:36:59 p.m.
Scris de: aby129 din Decembrie 18, 2009, 01:04:33 a.m.
Scris de: Anca din Decembrie 18, 2009, 01:07:31 a.m.
Scris de: Owe din Decembrie 18, 2009, 12:14:34 p.m.
Vredestein Snowtrac 2 sunt bune ?Am eu pe Octavia 195/65/15, a doua iarna cu ele, fara probleme, profil bun aderenta buna si pe zapada si pe ud. Gheata n-am avut dar cred ca au un comportament decent. Am avut la Fabia 3 ani Vredestein Snowtrac (profilul anterior) si s-au comportat excelent. Toate le-am luat din reprezentanta.
Are cineva ?
Scris de: Orhan din Decembrie 18, 2009, 12:30:41 p.m.
Scris de: sarbocul din Decembrie 18, 2009, 01:55:10 p.m.
cu gumele de iarna - parca e alta masina
Scris de: n.cristian din Decembrie 18, 2009, 03:30:58 p.m.
Scris de: dani3l din Decembrie 18, 2009, 07:54:10 p.m.
http://www.wall-street.ro/top/Auto/77157/Topul-celor-mai-sigure-anvelope-de-iarna.html (http://www.wall-street.ro/top/Auto/77157/Topul-celor-mai-sigure-anvelope-de-iarna.html)
Scris de: FDR din Decembrie 18, 2009, 09:02:40 p.m.
in sfarsit le-am testat si eu prin zapada. Continental WinterContact TS830. Deocamdata sunt foarte multumit de ele. N-am apucat sa le testez in conditii extreme (zapada foarte groasa sau gheata). Probabil anul acesta nicio sansa :)) , dupa cum arata prognoza pentru urmatoarele zile ramase pana la revelion.
PS. referitor la o intrebare anterioara de-a mea, am gasit capace de roata, cu sigla Skoda (mai bine n-aveau deloc, asa bine arata =)) , dar aveam de ales intre Skoda, Ford si VW), la 80 RON setul.
Scris de: alexCT din Decembrie 18, 2009, 09:17:02 p.m.
Bridgestone LM 25 864 lei/set, Pirelli 190 Snowsport 840 lei/set, GoodYear UG Extreme 860 lei/set
Deoarece nu am experiente anterioare cu anvelope de iarna, va rog sa ma sfatuiti ce alegere sa fac.
Scris de: Ioan din Decembrie 18, 2009, 09:18:05 p.m.
Scris de: murillo din Decembrie 18, 2009, 09:33:51 p.m.
Deci, nu recomand Pirelli Snowsport 190 :047:
Scris de: FDR din Decembrie 18, 2009, 09:40:05 p.m.
http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/tab.asp?ComponentID=229299&SourcePageID=229332 (http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/tab.asp?ComponentID=229299&SourcePageID=229332)
daca ai nelamuriri iti pot traduce ce inseamna unele questii pe acolo.
Scris de: alexCT din Decembrie 18, 2009, 09:47:23 p.m.
Scris de: murillo din Decembrie 18, 2009, 09:55:19 p.m.
http://www.pirellityre.com/web/tyres-catalog/car-winter/default.page (http://www.pirellityre.com/web/tyres-catalog/car-winter/default.page)
Scris de: vasis din Decembrie 18, 2009, 10:47:14 p.m.
Sunt excelente, m-am indragostit de acest anotimp, iarna, este o placere sa conduci masina.
Oferta este pentru Fabia 1 dar jentile se potrivesc perfect si pentru Fabia 2.
Asa ca dragii mei skodari uitativa in gradina noastra mai intai.
Observ ca foarte multi lauda aici Nokian, nu am intalnit aceasta marca in clasamentele din Anglia.
Or fi bune, bucurativa de ele dar va spun ca Vredestein este pe locul 2 dupa Continental si astazi chiar m-au convins. :040:
Scris de: Anca din Decembrie 18, 2009, 10:54:25 p.m.
http://www.euroshina.com.ua/top.php?topby=rating_ratings&season=2&type=1&lng=en (http://www.euroshina.com.ua/top.php?topby=rating_ratings&season=2&type=1&lng=en)
http://www.apa.ca/template.asp?DocID=297 (http://www.apa.ca/template.asp?DocID=297)
trei topuri si nici unu nu indica cauciucurile tale ca fiind pe locu' doi...ciudat...
si bonus...
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=W&VT=C (http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=W&VT=C)
Scris de: FDR din Decembrie 18, 2009, 11:06:58 p.m.
...nu comentez, numa spun...
Iar referitor la gradina, si eu mi-am luat gumele+jante tot de la un dealer Skoda (Continental WinterContact TS830)
Scris de: vasis din Decembrie 18, 2009, 11:11:08 p.m.
Nokian Hakkapeliitta 5 este cea mai buna optiune pentru zonele cu ierni foarte aspre, cea ce nu este cazul nostru. In plus pretul este foarte mare. In pretul de 220 RON, pentru Vredestein intra si janta si montarea gratuita. ;;) daca dai o cautare ai sa gasesti numai pentru cauciucul respectiv un pret de 240-250 RON, basca janta...
Cate ierni foarte aspre am avut noi ?, iata a aparut in sfarsit una, anul acesta.
Best winter tire dupa adresa indicata de tine este Michelin X-ice Xiz
Post Merge: Decembrie 18, 2009, 11:13:25 p.m.
Pentru Finlanda de acord s-ar putea sa fie cele mai bune.
Scris de: murillo din Decembrie 18, 2009, 11:14:17 p.m.
In schimb ADAC ofera teste executate profi, recunoscute unanim.
Scris de: Anca din Decembrie 18, 2009, 11:14:52 p.m.
am vrut doar sa iti arat ca Nokian produce printre (n-or fi cele mai bune) cele mai bune cauciucuri de iarna (parerea utilizatorilor) si ca Vredestein nu apare in topurile alea...si cum spunea FDR, sunt specializati in astea...
Observ ca foarte multi lauda aici Nokian, nu am intalnit aceasta marca in clasamentele din Anglia.
Or fi bune, bucurativa de ele dar va spun ca Vredestein este pe locul 2 dupa Continental si astazi chiar m-au convins. :040:
nu cred ca s-au facut topuri pentru cauciuri de iarna asa s-asa...
Post Merge: Decembrie 18, 2009, 11:27:11 p.m.
In schimb ADAC ofera teste executate profi, recunoscute unanim.
cum de altfel si producatorii auto ofera informatii "profi" despre consumul mediu de carburant...ia spune-mi, tu pe cine crezi? utilizatorul sau producatorul? cam aceeasi situatie si la anvelope...prefer "sa cred" majoritatea utilizatorilor care le folosesc zi de zi...
Scris de: kryss782001 din Decembrie 18, 2009, 11:31:42 p.m.
Scris de: Owe din Decembrie 18, 2009, 11:35:26 p.m.
Am eu pe Octavia 195/65/15, a doua iarna cu ele, fara probleme, profil bun aderenta buna si pe zapada si pe ud. Gheata n-am avut dar cred ca au un comportament decent. Am avut la Fabia 3 ani Vredestein Snowtrac (profilul anterior) si s-au comportat excelent. Toate le-am luat din reprezentanta.Vasis, daca n-ai fi citit selectiv, vedeai ca eu ti-am raspuns. Sa le stapanesti sanatos si sa te ajute la nevoie!
Scris de: vasis din Decembrie 18, 2009, 11:38:30 p.m.
Scris de: C R I S T I din Decembrie 18, 2009, 11:50:09 p.m.
http://autof1.gsp.ro/archives/13780 (http://autof1.gsp.ro/archives/13780)
Scris de: murillo din Decembrie 18, 2009, 11:54:47 p.m.
cum de altfel si producatorii auto ofera informatii "profi" despre consumul mediu de carburant...ia spune-mi, tu pe cine crezi? utilizatorul sau producatorul? cam aceeasi situatie si la anvelope...prefer "sa cred" majoritatea utilizatorilor care le folosesc zi de zi...Evident ca nu iei de bune toate prezentarile de marketing ale producatorului. Dar eu vorbeam de testeri independenti.
Scris de: Anca din Decembrie 19, 2009, 12:13:18 a.m.
LE: ca sa nu mai continui off-topicu'....bine murillo...baga tu mana in foc... =)) oi fi vreun actionar p-acolo =))
Scris de: vasis din Decembrie 19, 2009, 12:45:15 a.m.
Sa-i dam Cezarului ce e al lui, adica neamtului, motoarele.
Scris de: murillo din Decembrie 19, 2009, 12:58:26 a.m.
Motorul cu abur a fost inventat de James Watt ;)
Scris de: vasis din Decembrie 19, 2009, 01:00:05 a.m.
Scris de: St3ff din Decembrie 19, 2009, 01:00:26 a.m.
Dar iarna asta se intoarce roata.
Primul contact cu zapada adica luni , am prins gheata din reflex , neobisnuit am apasat frana inainte de curba si m-am urcat pe bordura cu toata masina.
Plus ca inainte de incident am intors pe o portiune cu zapada proaspata ramanand imobilizat , am reusit sa scap din punctul mort cu a 2-a , viteza 1 patina intr-o veselie.
Scris de: Shymano din Decembrie 19, 2009, 01:27:48 a.m.
Scris de: Kimu din Decembrie 19, 2009, 03:04:25 a.m.
Anca, ai grija! :-B
Scris de: liv_sibiu din Decembrie 19, 2009, 06:19:49 a.m.
Scris de: Anca din Decembrie 19, 2009, 08:28:03 a.m.
nu conteaza ca ai Nokianuri, Vredesteinuri sau mai stiu eu ce, daca nu conduci cu grija faci prostii...
eu pana acum nu m-am ambalat deloc prin trafic, am respectat vremea (conditiile de trafic) si ceilalti participanti si cauciucurile mele s-au pretat excelent stilului meu de condus (preventiv)...de asta le laud si le apreciez... :-B
am grija Kimu...mersi B-) (doar n-oi crede acum ca fac raliu prin bucuresti :-~ )
Scris de: St3ff din Decembrie 19, 2009, 12:32:47 p.m.
cand ai patit asta ... aveai cauciucurile la tine ???... =)) sau te uitai dupa femei ?!?de ar fi fost acesta motivul ;))
incidentul il pun pe seama neexperintei la condusul pe zapada + viteza maricica
Scris de: FABIAn RuSu din Decembrie 19, 2009, 12:35:33 p.m.
stilului meu de condus (preventiv)...bucuresti :-~ )nu tu aveai nush ce medie orara pe Braila-Bucuresti ?? :D :P
Scris de: sarbocul din Decembrie 19, 2009, 02:37:34 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Decembrie 19, 2009, 02:46:35 p.m.
Scris de: aronbv din Decembrie 19, 2009, 03:53:45 p.m.
Scris de: sarbocul din Decembrie 19, 2009, 03:54:39 p.m.
Scris de: aronbv din Decembrie 19, 2009, 03:59:55 p.m.
Eu le-am moştenit cu maşina, anul trecut a fost prima iarnă când am folosit eu maşina cu acelti şoşoni. În total, după cum am zis asta e a treia iarnă pentru ele, şi profilul încă are 5,6 mm.
Scris de: F L O R I N din Decembrie 19, 2009, 04:34:55 p.m.
Scris de: vasis din Decembrie 19, 2009, 10:15:24 p.m.
In fata mea un Opel Tigra a deraiat de doua ori (sa dat de fund la 30 de grade ) la oprirea la semafor. Am mers exact pe urmele lui, nu am simtit absolut nici o alunecare. La virajul la stanga 180 de grade Opel-ul din fata nu a pastrat traiectoria, a deraiat din nou de vreo doua ori dupa care si-a corectat traiectoria. Am mers in spatele lui la 10-15m nu am avut nici un fel de abatere de la traiectoria circulara ideala descrisa in viraj.
Pe linie dreapta am accelerat pana in 60 km/ora dupa ce l-am depasit.
Este o placere sa conduci iarna atunci cand esti echipat corespunzator. =D>
Scris de: murillo din Decembrie 19, 2009, 10:24:19 p.m.
in afara de consumul de ulei si ca te lasa-n drum cand pica vreun injector ? :D
Off topic: Ala e celebrul BKP :D . Parca pe Skoda nu s-au pus BKP-uri, sau gresesc eu?
Scris de: vasis din Decembrie 19, 2009, 11:40:21 p.m.
cauciuc asimetric
de iarna
care este diferenta ?
Scris de: A V A T A R din Decembrie 19, 2009, 11:42:18 p.m.
Scris de: FDR din Decembrie 19, 2009, 11:54:04 p.m.
Am testat acum o ora Verenstein Snowtrac 2 pe o ninsoare viscolita, zapada de 5-10cm pe carosabil inghetat.
In fata mea un Opel Tigra a deraiat de doua ori (sa dat de fund la 30 de grade ) la oprirea la semafor. Am mers exact pe urmele lui, nu am simtit absolut nici o alunecare. La virajul la stanga 180 de grade Opel-ul din fata nu a pastrat traiectoria, a deraiat din nou de vreo doua ori dupa care si-a corectat traiectoria. Am mers in spatele lui la 10-15m nu am avut nici un fel de abatere de la traiectoria circulara ideala descrisa in viraj.
Pe linie dreapta am accelerat pana in 60 km/ora dupa ce l-am depasit.
Ce gume avea masina aia (sau Opel Tigra cum ii spui tu =)) )?
Este o placere sa conduci iarna atunci cand esti echipat corespunzator. =D>
Aici iti dau perfecta dreptate!
Drum bun si placere maxima in spatele volanului!
Scris de: m-nus din Decembrie 20, 2009, 12:05:45 a.m.
Scris de: vasis din Decembrie 20, 2009, 12:09:52 a.m.
Scris de: Orhan din Decembrie 20, 2009, 12:10:15 a.m.
Intradevar cand ai anvelope bune e o placere sa conduci pe zapada! si cand ai PDG si masina e putin mai inalta parca e mai bine ! :)
Post Merge: Decembrie 20, 2009, 12:12:11 a.m.
M-nus eu recomand anvelope mai inguste de iarna! deci 195/65 R15 sunt bune!
Scris de: Kimu din Decembrie 20, 2009, 12:25:28 a.m.
Tu ce cautai pe calea ferata?
...In fata mea un Opel Tigra a deraiat de doua ori [...] a deraiat din nou...
Scris de: A V A T A R din Decembrie 20, 2009, 12:34:06 a.m.
ce recomandati pt O1 de iarna 195/65/R15 sau 205/55/R16?
Oricare din ele, daca le ai deja. Daca intentionezi sa achizitionezi set iarna, atunci mergi pe 15" si lasa 16" pt vara ;)
Scris de: arkadyema din Decembrie 20, 2009, 10:31:09 a.m.
120kmh pe Bucuresti Buzau...fara probleme sambata 19 dec!Efectuat depasiri fara emotii..nimeni n-a stat in fata mea! Desigur 4 anvelope iarna noname(2 pe fata Eurotec snowwolf (romania made)165ron bucata si 2 pe spate Novex Snowspeed(china made) 165 ron bucata)!O gramada de mortaciuni cu Dacii care mergeau cu 20kmh!!!Media a fost in jur de 80kmh!
Scris de: m-nus din Decembrie 20, 2009, 10:34:25 a.m.
vreau sa iau jante de tabla + anv de iarna ,si aici e dilema 15' sau 16'
Scris de: arkadyema din Decembrie 20, 2009, 10:40:33 a.m.
Plus ca pe 15" sunt mai ieftine-jante si cauciucuri!
Scris de: m-nus din Decembrie 20, 2009, 10:56:14 a.m.
Scris de: Orhan din Decembrie 20, 2009, 11:01:26 a.m.
Scris de: m-nus din Decembrie 20, 2009, 11:02:59 a.m.
Scris de: Orhan din Decembrie 20, 2009, 11:21:16 a.m.
Scris de: B e b e din Decembrie 21, 2009, 01:00:37 p.m.
Scris de: Cheeta din Decembrie 21, 2009, 02:10:25 p.m.
Jos palaria, Dunlop de iarna. Made in Germany ;) .
Scris de: Sorin83 din Decembrie 21, 2009, 02:43:28 p.m.
Nu mi-a venit sa cred spre exemplu ca am intrat in zapada de 25 cm inaltime si am mers fara probleme prin ea, am oprit, am pornit si chiar m-am invartit cu frana de mana :) Avand in vedere garda la sol a masinii mele eu zic ca e o performanta foarte buna.
Nu a existat nici o situatie in care sa nu exceleze iarna asta. Urmatoarele cauciucuri de iarna tot WinterSport or sa fie.
Scris de: CristianH din Decembrie 21, 2009, 02:46:28 p.m.
La ce zapada/gheata si panta am la garaj isi fac treaba cu brio. Mai trebuie sa anulez si ESP-ul cand e zapada prea mare.
Numai bine
Scris de: Owe din Decembrie 21, 2009, 02:56:05 p.m.
(http://img686.imageshack.us/img686/7953/dsc00422y.jpg) (http://img686.imageshack.us/i/dsc00422y.jpg/)(http://img686.imageshack.us/img686/dsc00422y.jpg/1/w1632.png) (http://g.imageshack.us/img686/dsc00422y.jpg/1/)
(http://img69.imageshack.us/img69/8331/dsc00423z.jpg) (http://img69.imageshack.us/i/dsc00423z.jpg/)(http://img69.imageshack.us/img69/dsc00423z.jpg/1/w1632.png) (http://g.imageshack.us/img69/dsc00423z.jpg/1/)
Scris de: sarbocul din Decembrie 21, 2009, 04:00:37 p.m.
la ce draq ne mai cumparam 4*4 ?
Scris de: Owe din Decembrie 21, 2009, 04:03:29 p.m.
Iata vedetele:
(http://img85.imageshack.us/img85/9363/dsc00419p.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/dsc00419p.jpg/)(http://img85.imageshack.us/img85/dsc00419p.jpg/1/w1632.png) (http://g.imageshack.us/img85/dsc00419p.jpg/1/)
(http://img85.imageshack.us/img85/9720/dsc00410v.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/dsc00410v.jpg/)(http://img85.imageshack.us/img85/dsc00410v.jpg/1/w1632.png) (http://g.imageshack.us/img85/dsc00410v.jpg/1/)
(http://img85.imageshack.us/img85/9274/dsc00418v.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/dsc00418v.jpg/)(http://img85.imageshack.us/img85/dsc00418v.jpg/1/w1632.png) (http://g.imageshack.us/img85/dsc00418v.jpg/1/)
Asta cu Vredestein-ul Snowtrac 2 am facut-o special pentru Vasis.
Scris de: Sorin83 din Decembrie 21, 2009, 04:20:27 p.m.
Scris de: Owe din Decembrie 21, 2009, 04:27:11 p.m.
Scris de: Kimu din Decembrie 21, 2009, 05:03:11 p.m.
Prima data pe drum forestier si zapada afanata, unde n-am avut nicio problema si apoi pe drumul Medias - Cluj si retur; pe o ninsoare slaba si drum acoperit de mazga. Am fortat cateva viraje la viteze maricele (~140km/h) si n-a inceput electronica sa urle. Deci nota 10, nu regret niciun moment nokian-urile.
Scris de: adycoco din Decembrie 21, 2009, 05:29:15 p.m.
La pretul de 300 lei buc si a 4 gratuit eu zic ca e afacere buna ...
Scris de: Steveepsa din Decembrie 21, 2009, 07:22:28 p.m.
mi-am cumaparat dela un magazin din Cta, niste anvelope de iarna 195/65 R15 WINTER STAR :-S ,cei din magazin zic ca sunt facute de Continental.
Le-am luat pe astea caci eram grabit, miercuri trebuie sa plec la munte si practic stocul lor era zero, nu mai aveau nimic altceva.
Ati auzit ceva de marca asta, sunt bune de ceva?
Scris de: RazvanDuta din Decembrie 21, 2009, 07:27:29 p.m.
Eu am pe masinuta niste MileStone Winter 205 / 55 / 16 ... foarte bune si pe zapada, dar imi plac mai ales pe uscat, ca fac drifturi cu ele =))
Scris de: Ion78 din Decembrie 21, 2009, 09:23:23 p.m.
Am vazut ca nu lauda nimeni Dunlop M3 p'aci. Sunt la a doua iarna de mers si se comporta excelent dupa parerea mea.
....Pentru ca m-a surprins zapada in mijlocul lunii decembrie :067: , si am nevoie de masina la orice ora din zi si din noapte, m-am apucat sa scormonesc piata den C-ta dupe gume de iarna si dupa 2 zile si multe magazine la care am inchis usa pe dinafara, am gasit singurele gume de iarna pe dimensiunea 195/65/15 Dunlop WinterSport M3 la 255 Ron/buc, montaj gratuit. Pana acu ma declar Super multumit de ele, cu toate ca nu le-am testat prin troiene si viscol dar si strazile constantei incarcate de gheata sunt suficiente.......pentru moment :080:
Scris de: n.cristian din Decembrie 21, 2009, 09:26:30 p.m.
Dunlop-urile Wintersport 3D de pe Superb le-am testat si eu ieri, in doua locuri.
Prima data pe drum forestier si zapada afanata, unde n-am avut nicio problema si apoi pe drumul Medias - Cluj si retur; pe o ninsoare slaba si drum acoperit de mazga. Am fortat cateva viraje la viteze maricele (~140km/h) si n-a inceput electronica sa urle. Deci nota 10, nu regret niciun moment nokian-urile.
Stimabile,trebuie să recunosc că pentru asta ai nevoie de niște cojones cât nucile de cocos :))
Scris de: cgadalean din Decembrie 21, 2009, 09:48:00 p.m.
Scris de: Kimu din Decembrie 21, 2009, 09:52:23 p.m.
Stimabile,trebuie să recunosc că pentru asta ai nevoie de niște cojones cât nucile de cocos :))Neah, e vorba doar de prostie. 8-}
Serios vorbind, cine cunoaste drumul dintre Turda si Cluj, cu doua benzi pe sens, stie ca se poate merge lejer cu viteze mult mai mari.
Scris de: C o s m i n din Decembrie 22, 2009, 09:58:30 a.m.
Scris de: aby129 din Decembrie 22, 2009, 11:18:42 a.m.
Scris de: fuxi din Decembrie 22, 2009, 11:46:04 a.m.
Le-am schimbat tarziu pentru ca aveam masina echipata cu anvelope all season Bridgestone Turanza. Dar la prima zapada eram ca Mos Craciun cu sania lui trasa de reni... :046: .
Scris de: aby129 din Decembrie 22, 2009, 04:51:30 p.m.
Scris de: razvy22 din Decembrie 22, 2009, 08:05:07 p.m.
Am si eu Michelin Pilot Alpin, am dat o caruta de bani pe ele ( cand a fost nevoie si-au facut datoria, recunosc), dar azi cand am prins un petic de gheata intr-o curba...vedeti si voi :047: (greseala mea a fost ca ma grabeam, si aveam ceva viteza). #-o . Din fericire masina e ok, doar cu cateva zgarieturi s-a ales, gen "firul de par"...dar se duc cu polish.
Scris de: FDR din Decembrie 22, 2009, 08:09:33 p.m.
Doamne ajuta si Sarbatori Fericite!
Scris de: RazvanDuta din Decembrie 22, 2009, 08:13:38 p.m.
Am si zis, anvelope de iarna nu insemna sa mergi cat poti de tare ... am vazut un Touareg cu anvelope de iarna, facut praf intr-o curba in care a intrat prea tare ....
Scris de: dentistul din Decembrie 22, 2009, 08:20:34 p.m.
Scris de: Giovanni_23 din Decembrie 22, 2009, 08:55:03 p.m.
Scris de: jst_32 din Decembrie 22, 2009, 09:11:36 p.m.
Cool este ca la vulcanizarea unde le-am motat nu avea de-aia de echilibrat, dar la 100 km/h nu bat absolut deloc! Mai mult nu am putut atinge astazi pe arterele din Bucuresti!!!!
Scris de: sarbocul din Decembrie 23, 2009, 08:14:32 a.m.
Scris de: Cornel din Decembrie 23, 2009, 03:41:35 p.m.
Scris de: sady din Decembrie 23, 2009, 03:59:13 p.m.
Important este ca ele sa fie de iarna. Restul : ca unul a derapat cu o anumita marca, ca s-a chinuit mai putin sa iasa din nameti cu o alta, etc. se datoreaza in primul rand conditiilor specifice terenului, vitezelor de abordare a virajelor, s.a.
Ah! Si degeaba am lauda GY UG7, sau DUNLOP, sau Conti (care au in teste cele mai bune performante la franare, tractiune, acvaplanare pe zapada, gheata si asfalt ud) daca profilul este deja 50% uzat. Cred ca un no-name nou s-ar comporta mai bine cu un 8 cm fata de un 4 cm al unei anvelope de top. In conditiile in care, repet, ele sunt toate, cu profil si compozitie speciale pt. iarna.
Scris de: Cornel din Decembrie 23, 2009, 04:36:27 p.m.
Stiti vorba cea! A zburat puiul cu sfoara!
Nu mai erau de alaltaieri sau vandut in 2 zile. Am sunat si la Dedeman din Valea Cascadelor si nici acolo nu mai aveau.
Si uite cum am ajuns sa i-au pe cele mai scumpe si sper printre cele mai bune: 2 buc Good Year Navi Zea 91Q, 225 ron, din Metro Baneasa. Mai aveau incepand cu 204 ron Firestone, Marangoni etc.
Sper sa le pot monta azi, mi-am facut si programare ;) la un amic "vulcanizator" (vi-l recomand)!
Scris de: oms din Decembrie 30, 2009, 09:48:07 a.m.
Scris de: Owe din Decembrie 30, 2009, 11:17:16 a.m.
Scris de: B e b e din Decembrie 30, 2009, 12:09:28 p.m.
Scris de: Owe din Decembrie 30, 2009, 03:57:15 p.m.
Scris de: zaru din Ianuarie 14, 2010, 10:45:53 p.m.
Scris de: sady din Ianuarie 17, 2010, 05:52:44 p.m.
T, nu cred ca vom merge iarna cu 190 km/h...
...mai mult de 10 minute, cat e maximul de timp admis pt. viteza specificata de respectiva litera (fie ea S, T H, V, ...)
Scris de: aby129 din Ianuarie 18, 2010, 08:31:37 p.m.
Scris de: sady din Ianuarie 18, 2010, 11:22:27 p.m.
Scris de: aby129 din Ianuarie 19, 2010, 12:54:24 a.m.
Scris de: RazvanDuta din Ianuarie 21, 2010, 11:35:12 p.m.
4tuning.ro/auto-6/alte-stiri-auto-55/totul-despre-anvelopele-auto-5107.html
Scris de: Marius Mainea din Februarie 06, 2010, 11:38:43 p.m.
Recomandare: Vredestein-Snowtrack 3...... 195/65/R15.
Din astea mi-am pus ,abia acum, eu, cu tot cu jante (de tabla)...350 una (cu tot cu janta)
Mai bine mai tarziu...decat.....
Scris de: lucian.1950 din Februarie 07, 2010, 06:41:35 p.m.
Si uite cum am ajuns sa i-au pe cele mai scumpe si sper printre cele mai bune: 2 buc Good Year Navi Zea 91Q, 225 ron, din Metro Baneasa. Mai aveau incepand cu 204 ron Firestone, Marangoni etc.
Atentie cu cumparatul din Metro ... fiti mai atenti si o sa vedeti ca multe produse nu sint ce par a fi la prima vedere .... sint mai spre ,, vapor'' ...
Scris de: CristianH din Februarie 07, 2010, 06:48:06 p.m.
Scris de: L U C I din Februarie 07, 2010, 07:21:16 p.m.
Scris de: Marius Mainea din Februarie 25, 2010, 08:45:30 p.m.
O mai veni zapada?
Scris de: al bundy din Februarie 25, 2010, 08:49:26 p.m.
Scris de: ovidelu08 din Februarie 25, 2010, 08:57:53 p.m.
Scris de: B e b e din Februarie 25, 2010, 09:12:37 p.m.
Ca sa nu mai vorbim de gropi ... parca mi-e mila de alea frumoase :)
Scris de: St3ff din Februarie 25, 2010, 09:14:04 p.m.
Scris de: RazvanDuta din Februarie 25, 2010, 09:14:26 p.m.
Scris de: L U C I din Februarie 25, 2010, 09:37:56 p.m.
Scris de: n.cristian din Februarie 25, 2010, 10:08:28 p.m.
Scris de: Marius Mainea din Februarie 25, 2010, 10:49:50 p.m.
Ok.
Le mai tin si eu.
Scris de: Shymano din Februarie 25, 2010, 11:09:58 p.m.
eu am montat rotile de vara. sunt mai late, deci sper sa acopar mai bine gropileSunt mai late, deci te vor costa mai mult ... >:)
Scris de: LNT din Februarie 25, 2010, 11:45:16 p.m.
Scris de: zaru din Februarie 26, 2010, 07:26:48 p.m.
Scris de: nicu din Februarie 26, 2010, 07:34:18 p.m.
Scris de: Shymano din Februarie 26, 2010, 07:37:41 p.m.
Scris de: L U C I din Februarie 26, 2010, 10:36:39 p.m.
Sunt mai late, deci te vor costa mai mult ... >:)
stiu asta. niciodata nu am schimbat anvelopele pt ca s-au tocit :(
Scris de: n.cristian din Martie 01, 2010, 08:12:42 p.m.
Scris de: HaTTriK din Martie 01, 2010, 08:23:00 p.m.
Scris de: zaru din Martie 02, 2010, 12:37:39 p.m.
Scris de: DDaniel din Martie 02, 2010, 01:21:58 p.m.
Anul acesta a fost... 24.02. Circul mai mult ziua. Ocazional noaptea.
Scris de: F L O R I N din Martie 02, 2010, 01:37:30 p.m.
Scris de: B e b e din Martie 02, 2010, 01:58:55 p.m.
Scris de: RazvanDuta din Martie 02, 2010, 02:14:55 p.m.
Scris de: B e b e din Martie 02, 2010, 02:27:42 p.m.
Scris de: F L O R I N din Martie 02, 2010, 02:33:20 p.m.
Scris de: Anca din Martie 02, 2010, 03:47:21 p.m.
Acum sa vedem ce se va intampla de fapt .... cele 16 grade C de azi din Bucuresti imi confirma oricum o incalzire semnificativa :)
Scris de: CristianH din Martie 02, 2010, 07:56:47 p.m.
Friday (http://www.accuweather.com/world-forecast-details.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1&fday=4), Mar 5More Details (http://www.accuweather.com/world-forecast-details.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1&fday=4) (http://vortex.accuweather.com/adc2004/common/images/wxicons/52x40/18.gif)Chilly with rain and drizzle. Winds from the WNW at 12 km/h.Realfeel®: 4 °CHigh: 5 °C
Friday Night (http://www.accuweather.com/world-forecast-details.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1&fday=4), Mar 5More Details (http://www.accuweather.com/world-forecast-details.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1&fday=4) (http://vortex.accuweather.com/adc2004/common/images/wxicons/52x40/29.gif)A mix of snow and rain in the evening, up to 1" followed by a little snow at times late. Winds from the W at 22 km/h.Realfeel®: -10 °CLow: -3 °C
Monday (http://www.accuweather.com/world-forecast-details.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1&fday=7), Mar 8More Details (http://www.accuweather.com/world-forecast-details.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1&fday=7) (http://vortex.accuweather.com/adc2004/common/images/wxicons/52x40/19.gif)Cloudy and cold with a couple of flurries. Winds from the ENE at 17 km/h.Realfeel®: -2 °CHigh: 3 °C
Monday Night (http://www.accuweather.com/world-forecast-details.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1&fday=7), Mar 8More Details (http://www.accuweather.com/world-forecast-details.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1&fday=7) (http://vortex.accuweather.com/adc2004/common/images/wxicons/52x40/22.gif)Snow of varying intensity. Winds from the ENE at 16 km/h.Realfeel®: -4 °CLow: 1 °C
T (http://www.accuweather.com/adcbin/public/premium_benefits.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1)uesday, Mar 9More Details (http://www.accuweather.com/adcbin/public/premium_benefits.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1) (http://vortex.accuweather.com/adc2004/common/images/wxicons/52x40/18.gif)Rain. Winds from the NE at 9 km/h.Realfeel®: 6 °CHigh: 6 °C
Tuesday Night (http://www.accuweather.com/adcbin/public/premium_benefits.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1), Mar 9More Details (http://www.accuweather.com/adcbin/public/premium_benefits.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1) (http://vortex.accuweather.com/adc2004/common/images/wxicons/52x40/18.gif)Rain. Winds from the ENE at 6 km/h.Realfeel®: 1 °CLow: 2 °C
Wednesday (http://www.accuweather.com/adcbin/public/premium_benefits.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1), Mar 10More Details (http://www.accuweather.com/adcbin/public/premium_benefits.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1) (http://vortex.accuweather.com/adc2004/common/images/wxicons/52x40/18.gif)Rain. Winds from the NE at 14 km/h.Realfeel®: 2 °CHigh: 6 °CWednesday Night (http://www.accuweather.com/adcbin/public/premium_benefits.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1), Mar 10More Details (http://www.accuweather.com/adcbin/public/premium_benefits.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1) (http://vortex.accuweather.com/adc2004/common/images/wxicons/52x40/19.gif)Considerable clouds; a passing evening shower followed by a couple of flurries late. Winds from the NW at 9 km/h.Realfeel®: 0 °CLow: 2 °C
Thursday (http://www.accuweather.com/adcbin/public/premium_benefits.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1), Mar 11More Details (http://www.accuweather.com/adcbin/public/premium_benefits.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|RO|RO010|BUCURESTI&metric=1) (http://vortex.accuweather.com/adc2004/common/images/wxicons/52x40/18.gif)Periods of rain. Winds from the WSW at 6 km/h.Realfeel®: 6 °CHigh: 6 °C
Scris de: B e b e din Martie 02, 2010, 08:57:04 p.m.
Scris de: LNT din Martie 02, 2010, 09:08:24 p.m.
Deci e imposibil sa mai ninga ... :039: :057:Nu ninge, însă la temperaturi mici e destul de riscant să mergi pe cauciucuri de vară. Mă refer în special la polei care poate fi prezent și la temperaturi de peste 0 grade iar cu cauciucuri de vară poate ieși urât.
Le mai las și eu deocamdată, vorba unui coleg...până nu avem temperaturi de peste 7 grade noaptea nu are rost.
Scris de: n.cristian din Martie 06, 2010, 09:03:25 p.m.
PS: În condiții meteo mult mai rele decât cele de astăzi, cu anvelopele de iarnă, n-am avut nici cea mai mică problemă...
Scris de: RazvanDuta din Martie 06, 2010, 11:53:44 p.m.
Scris de: AlexTM din Martie 07, 2010, 12:06:58 a.m.
Scris de: RazvanDuta din Martie 07, 2010, 12:13:55 a.m.
Scris de: St3ff din Martie 07, 2010, 12:18:03 a.m.
Scris de: CristianH din Martie 07, 2010, 12:27:26 a.m.
Mintea mea in gandul ei se intreaba: pe vremea lui Ceasca, toti aveam dacii, si mergeam cu aceleasi cauciucuri si iarna si vara ... cum naiba ?!?!Cred ca nu aveam mari pretentii de la "masina".
Scris de: B e b e din Martie 07, 2010, 12:38:26 a.m.
Scris de: n.cristian din Martie 07, 2010, 12:39:29 a.m.
Am reușit să înțep roata dreapta față și roata dreapta spate și, din moment ce oricum trebuia să le dau jos, am zis să le pun pe astea de vară. Nu m-am gândit că o să recidiveze iarna atât de brutal. Se pare că m-am înșelat [-( Bine că nu am de făcut drumuri cu mașina până marți-miercuri. Sper ca până atunci să se încălzească vremea, sau măcar să nu mai ningă. N-am chef să le pun inapoi pe alea de iarnă... e o chestiune de orgoliu... masculin :067:
@Razvanduta
Monșer, și eu am mers iarna cu Dacia încălțată cu gume de vară, da' sincer să fiu, de la berlină nu aveam pretențiile pe care le am de la Skoda (ținută de drum, viteză de deplasare, etc). Mai văd și eu în trafic câte un 'nea Nelu cu Daciuța dotată cu niște anvelope așa de netede de-ți faci freza în ele, dar 'nea Nelu merge cu a I-a în frână de motor când e polei (asta după ce i s-a încâlzit destul de tare motorul ca să-i stea la ralanti >:) ) și-n restul timpului se deplasează cu viteza unui poștalion.
@St3ff
Supoziția ta nu cred că e lipsită de un temei faptic. De exemplu, țin în garaj anvelopele de vară ale unui prieten, niște Pirelli nu-mai-rețin-exact-modelul-dar-sunt-scumpe-și-cu-pretenții și chiar m-am uitat astăzi: la -7grd ( în garaj, hai să zicem -3), erau la fel de rigide ca anvelopele mele de pe mașină, Sava Perfecta. La temperaturi joase, cauciucul pur și simplu și-a pierdut aproape orice urmă de elasticitate, devenind aproape plastic; am încercat să apăs cu o șurubelniță pe banda de rulare și vă garantez că flexarea a fost minimă, sau mai bine zis, neglijabilă. Pe de altă parte, anvelopele de iarnă, niște low-enduri (foarte bune, dacă mă întrebați pe mine) Sava Eskimo S2, și-au păstrat perfect proprietățile la temperaturi scăzute. E foarte probabil ca anvelopele de pe berline să fi avut în compoziție un cauciuc nici-prea, nici-foarte-foarte, care le temperaturi scăzute să nu-și schimbe prea mult comportamentul. E posibil să fi fost anvelope mixte, chiar dacă nu erau catalogate așa. Cât privește profilul, pe zăpadă, orice anvelopă care prezintă un profil cu multiple secțiuni, se descurcă cât să te scoată din necaz. Eu nu-i înțeleg pe ăia care umblă cu anvelope cu profil în V pe timp de iarnă... culmea-i că am văzut destui în trafic. L-)
Scris de: murillo din Martie 07, 2010, 11:53:48 a.m.
In ceea ce priveste profilul in V (directionale), exista si cauciucuri de iarna cu acest profil, eu am V si la cele de iarna si la cele de vara.
Off -topic
@razvanduta: Mircea Badea a fost un idiot dintotdeauna... Partea proasta e ca multi il apreciaza si il au ca model, din pacate multi tineri.
Scris de: RRS din Martie 07, 2010, 12:57:58 p.m.
Scris de: murillo din Martie 07, 2010, 01:05:37 p.m.
Scris de: L U C I din Martie 07, 2010, 02:19:00 p.m.
Scris de: RRS din Martie 07, 2010, 03:01:30 p.m.
Scris de: L U C I din Martie 07, 2010, 03:57:42 p.m.
Scris de: RRS din Martie 07, 2010, 03:59:33 p.m.
Scris de: n.cristian din Martie 09, 2010, 12:45:59 a.m.
Scris de: C R I S T I din Martie 18, 2010, 09:08:02 a.m.
Scris de: RazvanDuta din Martie 18, 2010, 10:26:47 a.m.
Scris de: zaru din Martie 18, 2010, 10:59:10 a.m.
Scris de: n.cristian din Martie 18, 2010, 03:11:40 p.m.
Scris de: C R I S T I din Martie 18, 2010, 08:30:46 p.m.
e pacat de ele sa le rulez la temp de 16-20 grade cum se anunta in weekend
Scris de: MRP din Martie 18, 2010, 09:30:01 p.m.
Scris de: B e b e din Martie 19, 2010, 09:29:32 a.m.
Scris de: LNT din Martie 19, 2010, 09:54:58 a.m.
Scris de: bogdanbran2002 din Martie 19, 2010, 10:20:06 a.m.
Scris de: Stef13 din Martie 19, 2010, 10:28:28 a.m.
Scris de: CristianH din Martie 19, 2010, 10:35:59 a.m.
Scris de: Clodius din Martie 19, 2010, 01:17:18 p.m.
Eu le schimb asta seara. Sunt 16 grade la ora aceasta si conform prognozei meteo cred ca suntem in siguranta :)
Scris de: flo_tiesto din Martie 22, 2010, 07:55:05 p.m.
or avea ele profilul frumos dar pe zapada e vai de capul lor ... recomand bridegestone
Scris de: geolik din Martie 22, 2010, 11:48:02 p.m.
poate am bani sa iau si eu alte cauciucuri, ma apropii de 50000 km.....
super multumit sunt de Dunlop de iarna, de vara nu stiu ce sa aleg. poate trec la 16'', dar tre sa iau si jante.....
G.
Scris de: Cheeta din Martie 23, 2010, 11:12:00 a.m.
Vremea de afara m-a facut sa trec pe noile Michelin Energy Saver 195/65/15 91T, pentru ca Matadoarele originale erau deja tocite dupa 50,000Km rulati (max.1mmpeste markerul de uzura limita, 4 ani vechime).
Cele bune.
Scris de: Owe din Martie 24, 2010, 07:08:13 p.m.
inca nu le-am schimbat si bine am facut: marti am avut surpriza sa ma ninga prin mehedinti(baia de arama). dupa pasti le schimb@-) Mai Bogdane, ai scapat usor, daca stiam ca treci pe aici si nu dai un semn, ramaneai troienit o saptamana. X(
Sa nu se mai repete! :68:
Un ceai cald se gaseste oricand. ;) :080:
On topic : Maine trec si eu la cele de vara, pe aici, asa cum s-a scris, iarna n-a vrut sa plece prea repede.
Scris de: zaru din Martie 24, 2010, 07:52:05 p.m.
Scris de: cristiand20 din Martie 26, 2010, 08:49:01 p.m.
Scris de: Marius Mainea din Martie 26, 2010, 09:01:41 p.m.
La fel.
Scris de: Marius Mainea din Martie 29, 2010, 08:33:24 p.m.
Recunosc ca am schimbat ,,fata'' cu ,,spatele'' fata de cum erau ele inainte.
La service au zis sa-mi directia ,ca trebuie corectata la schimbarea caciucurilor( cu tot cu jenti) 195/65/15 fata de 205/55/16.
Asa o fi ?!?!?!?
Scris de: B e b e din Martie 29, 2010, 08:42:00 p.m.
Si eu fac acelasi schimb .. sunt la al 4-lea si nu am avut/sesizat nici o problema. . mergebrici ..nu trage .. nu nimic. Vezi sa nu ai vreo piatra la discul de frana :)
Scris de: n.cristian din Martie 29, 2010, 08:54:41 p.m.
Scris de: Marius Mainea din Martie 29, 2010, 09:00:37 p.m.
Ce inseamna OEM? Unde se afla inele;le de centrare?
Eu am anvelopele de vara pe jante aliaj usor 6,5jx16'' ''Sirius'' -4 buc.
Scris de: murillo din Martie 29, 2010, 09:23:26 p.m.
Scris de: n.cristian din Martie 29, 2010, 09:32:05 p.m.
Ce inseamna OEM? Unde se afla inele;le de centrare?
Eu am anvelopele de vara pe jante aliaj usor 6,5jx16'' ''Sirius'' -4 buc.
Adică nu sunt jante originale Skoda. În cazul jantelor aftermarket, ca să se potrivească exact pe butuc, se folosesc niște inele de centrare, aflate în interiorul jantei (zona care intră pe butucul roții). Sunt fie din plastic (în marea lor majoritate), fie din metal. Eu am jante Rial și tot pe față, la una dintre ele, mi-a căzut inelul de centrare atunci când le-am depozitat peste iarnă. Am observat asta cu ocazia primului drum, având o vibrație urâtă în volan pe fundalul unui zgomot ritmic. Am avut noroc să găsesc inelul de centrare și după ce l-am pus la locul lui, nu am mai avut probleme. Din câte am citit mai apoi pe internet, o diferență chiar de 1-2mm în diametru între butucul jantei și butucul roții, poate determina o vibrație puternică. Nu spun că asta e problema, dar înainte să verifici alte cele, e bine să ai în vedere și ceea ce am spus eu (asta în cazul în care jantele de vară nu sunt originale Skoda. Din câte știu eu, astea nu mai vin cu inele de centrare).
Scris de: Marius Mainea din Martie 29, 2010, 09:40:32 p.m.
Jantele sunt originale Skoda.
Scris de: MRP din Martie 29, 2010, 09:42:36 p.m.
misto ar fi sa le schimbi cum erau inainte si sa mergi iar la mecanicul ala "destept" sa vezi ce zice iar! :))
Scris de: Marius Mainea din Martie 29, 2010, 09:54:34 p.m.
Insa la vulcanizare baiatul mi-a zis sa le schimb fata -spate ca cele din fata erau mai tocite.
De fapt ele erau (cele din fata) tocite pe interior deoarece era deviat unghiul de fuga, (sau de atac , nu stiu) si , dupa ce mi l-au reglat , consilierul service mi-a zis ca o perioada se va auzi un zgomot, pana ce ele se vor toci si in rest.
Scris de: murillo din Martie 29, 2010, 10:09:44 p.m.
Scris de: Marius Mainea din Martie 29, 2010, 10:18:09 p.m.
Adica ,cum sa le schimb?
Cum erau inainte , fata -spate?
Scris de: murillo din Martie 29, 2010, 10:23:59 p.m.
Scris de: B e b e din Martie 29, 2010, 10:25:20 p.m.
Scris de: papetz din Martie 29, 2010, 11:51:20 p.m.
tocmai le-am schimbat si mi-am dat seama dupa ce le-am pus in portbagaj ca ar fi trebuit sa le notez fata-spate. nici pe cele de vara nu le marcasem, le-au montat cum s-a nimerit, si la 160 pe a1 masina mergea impecabil. ori le-au nimerit, ori n-au apucat sa se toceasca asa mult incat sa faca diferenta.
Scris de: DLX din Martie 29, 2010, 11:59:23 p.m.
Scris de: RazvanDuta din Martie 30, 2010, 12:25:44 a.m.
Scris de: Stef13 din Martie 30, 2010, 01:21:44 a.m.
(http://img8.imageshack.us/img8/539/imagine0111.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/imagine0111.jpg/)
Scris de: Kimu din Martie 30, 2010, 08:55:58 a.m.
N-aveam nicio bataie nimic, insa am observat ca pentru a merge drept, volanul trebuia sa fie pozitionat putin spre stanga. Am facut o geometrie si s-a rezolvat
Scris de: MRP din Martie 30, 2010, 09:58:03 a.m.
@papetz-masoara gradul de uzura al anvelopelor.cele mai uzate ,teoretic,au fost pe fata.
Scris de: papetz din Martie 30, 2010, 10:06:05 a.m.
Oricum nu sunt decat 2 variante in care poti sa le pui, ca totusi au sens de rotatie, si sunt 2 pe stanga, 2 pe dreapta ...
hmmm, nu mai tin minte cum e cu combinarile (nu, razvan, nu combinarile alea la care te gandesti tu :D ) dar sigur nu ai numai doua variante. chiar si rotile care au sens pot fi puse pe orice pozitie. daca ar avea si exterior-interior atunci ar fi alta discutie dar si in acest caz tot ar fi patru variante posibile.
Scris de: Kimu din Martie 30, 2010, 10:10:50 a.m.
trebuia sa schimbi rotile fata intre ele,daca se putea.asta pana la geometrie.Le-am schimbat, same shit.
Scris de: Marius Mainea din Martie 30, 2010, 08:45:39 p.m.
Azi le-am schimbat intre ele pe cele de vara fata -spate ,(asa cum erau inainte) si nu se mai aude asa .
Se mai simte putin pentru ca sunt tocite neuniform (sunt mai tocite pe ,, interior'') dar e cu totul altceva , decat inainte.
Sper sa dispara in timp, si apoi dupa ce s-or mai toci schimb anvelopele fata ( de tot sau le mut pe spate)
Scris de: silin din Aprilie 25, 2010, 02:13:36 p.m.
Ce parere aveti despre Michelin? Eu nu sunt foarte incantat de ele, dar multi spun ca ar fi foarte rezistente la rulaj pe multi kilometri si de asemenea, aderenta mare. Iar chestia aia cu consum mai mic daca ai Michelin cred ca este o strategie de marketing si atat
Scris de: Cornel din Aprilie 25, 2010, 02:58:15 p.m.
Scris de: CNT din Mai 29, 2010, 09:43:08 p.m.
am si eu o intrebare legata de anvelopele de iarna.. ma rog .. legat de anvelope in general.
cum influenteaza Indicele de incarcare al unei anvelope comportamentul masinii ?in ideea ca as vrea sa imi iau niste anvelope de iarna care au indicele de greutate 94 iar in cartea masinii scrie ca ar trebui sa fie de 91. sa fie vre-o problema ?ce parere aveti ?multumesc
Scris de: DLX din Mai 29, 2010, 09:53:08 p.m.
Scris de: ladislau din Mai 29, 2010, 10:37:10 p.m.
Salut,
am si eu o intrebare legata de anvelopele de iarna.. ma rog .. legat de anvelope in general.
cum influenteaza Indicele de incarcare al unei anvelope comportamentul masinii ?in ideea ca as vrea sa imi iau niste anvelope de iarna care au indicele de greutate 94 iar in cartea masinii scrie ca ar trebui sa fie de 91. sa fie vre-o problema ?ce parere aveti ?multumesc
Nu are nici un rost sa iti cumperi anvelope cu un indice de greutate mai mare decat cel uzual...doar nu cari cu masina saci de ciment,cartofi,cornier sau alte greutati.Pina la urma,fiind mai grele ,chiar pot dauna sistemului de directie ( bucsi,rulmenti,etc )...in special.
Scris de: FABIAn RuSu din Mai 30, 2010, 02:10:39 p.m.
poti lua linistit 94 (si eu am pe iarna 87 in loc de 83)
Scris de: CNT din Mai 30, 2010, 04:50:17 p.m.
Scris de: kamikazze din Septembrie 03, 2010, 01:38:20 p.m.
Scris de: B e b e din Septembrie 03, 2010, 01:40:15 p.m.
Scris de: RazvanDuta din Septembrie 03, 2010, 01:40:53 p.m.
Scris de: kamikazze din Septembrie 03, 2010, 01:43:39 p.m.
Scris de: aby129 din Septembrie 03, 2010, 01:47:57 p.m.
Scris de: kamikazze din Septembrie 03, 2010, 01:50:21 p.m.
Aby eu am vazut asa ceva. Eram in drapta cu un prieten, au luat talonul si au verificat dimensiunile anvelopelor.
Scris de: RazvanDuta din Septembrie 03, 2010, 02:03:36 p.m.
Scris de: DLX din Septembrie 03, 2010, 02:10:11 p.m.
Scris de: kamikazze din Septembrie 03, 2010, 02:18:07 p.m.
La masina imi afecteaza ceva? Au ceva diferit cele care vin cu roti de 16" din fabrica fata de cele care vin cu roti de 15"?
Scris de: B e b e din Septembrie 03, 2010, 02:34:10 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Septembrie 03, 2010, 02:37:29 p.m.
Scris de: kamikazze din Septembrie 03, 2010, 02:58:40 p.m.
Scris de: LNT din Septembrie 03, 2010, 03:33:01 p.m.
Scris de: murillo din Septembrie 03, 2010, 08:19:58 p.m.
Ca dimensiune, mergi pe 205, daca pretul nu e o problema. Cauciucul mai ingust te ajuta iarna numai daca e zapada afanata, ceea ce nu e cazul foarte des (chiar si daca o sa fie o iarna ca cea trecuta). In marea majoritate a timpului vei merge pe asflat uscat/ud/mazga/polei/zapada batatorita, iar in aceste conditii un cauciuc mai lat este mai bun decat unul ingust.
Scris de: Andrei1980 din Septembrie 03, 2010, 08:24:33 p.m.
Scris de: murillo din Septembrie 03, 2010, 10:11:54 p.m.
Un cauciuc mai lat ofera o suprafata mai mare de contact si implicit mai multa aderenta, chiar daca e e precara, e mai multa decat la un cauciuc ingust.
Pe zapada afanata sau macadam, anvelopa ingusta ajunge mai usor la suprafata aderenta de dedesubt, "sapa" mai usor prin zapada, pe cand anvelopa mai lata e mai portanta (ca si la aquaplanare, dar acolo mai intervin si santurile de pe cauciuc care evacueaza apa). Astea sunt cazurile in care te ajuta un cauciuc ingust...
Scris de: aby129 din Septembrie 03, 2010, 10:34:54 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Septembrie 03, 2010, 10:55:56 p.m.
Scris de: L U C I din Septembrie 03, 2010, 11:21:08 p.m.
Scris de: B e b e din Septembrie 03, 2010, 11:38:31 p.m.
...
Un cauciuc mai lat ofera o suprafata mai mare de contact si implicit mai multa aderenta, chiar daca e e precara, e mai multa decat la un cauciuc ingust....
Concluzie: diferenta nu o sa o simti intre 195 si 205 ..
Scris de: L U C I din Septembrie 03, 2010, 11:42:21 p.m.
Sunt alte avantaje ce deriva din folosirea unui cauciuc mai lat.. dar in nici un caz nu e suprafata mai mare de contact.
ne lasi in suspans...
Scris de: FDR din Septembrie 04, 2010, 12:04:08 a.m.
Dupa indelungi cautari, analizari si estimari teoretice am inclinat sa instalez anvelopele Continental WinterContact TS 830 205/55/16 fata de 225/45/17, dimensiunea de vara.
As fi interesat de impresiile celor care au utilizat aceasta anvelopa sau de recomandari de anvelope cu performanta ridicata in sezonul rece. Dintre criteriile de selectie am considerat cu prioritate 3 si anume: aderenta la tractiune; stabilitatea laterala si comportamentul la acvaplanare.
Pretul unei anvelope Continental este situat intre 450 - 850 RON pentru indici de la 91T si 94V XL.
La aceastea se adauga si costul jantelor de aliaj, de preferinta, modelul Moon 16" din oferta Skoda. Cam scump dupa gustul meu, dar avand in vedere iarna trecuta, cred ca sunt necesare.
Salut,
eu folosesc tipul acesta de anvelope (195/65/15) pe jante de tabla si sunt foarte multumit de ele. Acuma n-as putea sa-ti zic despre acvaplanare ca n-a fost cazul. Le-am folosit doar o iarna. Dar pot sa spun cu siguranta ca n-au rupt niciodata aderenta in curba. ASR si-a facut de cateva ori simtita prezenta, la fel si ABS-ul (de vreo 2-3 ori). Am rulat cam 1500 km cu ele in conditii de iarna (cu zapada :)) ). Comparativ cu Firestone Winterhawk sunt net superioare.
Scris de: F L O R I N din Septembrie 04, 2010, 12:13:01 a.m.
Scris de: Kimu din Septembrie 04, 2010, 12:18:26 a.m.
Scris de: F L O R I N din Septembrie 04, 2010, 12:28:29 a.m.
Scris de: n.cristian din Septembrie 04, 2010, 01:19:52 a.m.
Pai io stiam ca cele cu adevarat bune se uzeaza repede. :-B
Eu am Sava Eskimo S2 Silica și se uzează văzând cu ochii (cauciucul e foarte moale, se înfige unghia în el fără probleme). Sunt forte bune pe zăpadă, bune pe polei, decente pe asfalt uscat și destul de proaste pe ploaie. Ca să n-o mai lălăiesc, anvelopele mele sunt din categoria budget și în toate testele au scos rezultate submediocre dar cu toate astea, se uzează foarte repede, de unde deduc că sunt foarte bune :)) . Rațiomanemtul ăsta cu uzura e bun până la un punct, dacă te gândești că un cauciuc mai moale=un cauciuc mai aderent în condiții de temperatură scăzută, mai ales pe zăpadă ori polei. Problema mare e profilul anvelopei- la Eskimo S2, par exemple, se vede cu ochiul liber că nu-i prea potrivit pt condiții de ploaie, unde e nevoie de caneluri mai elaborate pt a dispersa eficient apa și, preferabil, de un profil direcțional.
Legat de lățimea anvelopelor, eu merg vara cu 195/65/r15 și iarna cu 175/80/r14 (jante originale Skoda, au venit pe primele modele de Octavia). Comportamentul mașinii se modifica, dar nu radical, o pondere negativă având-o și anvelopele de iarnă, nu prea fericite pentru orice alte condiții decât cele de iarnă. Față de perioada când era încălțată cu anvelopele de 15”, mașina subvirează notabil pe virajele abordate cu viteză. De fapt, din cauza talonului mare, unghuiul de derivă al anvelopei se mărește și de aici cauciucul se torsionează puțin, favorizând comportamentul subvirator. Ca să evit asta, când nu e iarnă crâncenă, cu toate că merg mai mult cu mașina goală, umflu anvelopele undeva la 2.2-2.3atm. Părerea mea e că dacă nu supui mașina unor excese, dimensiunea cea mai mică a anvelopelor acceptată de producător e OK. Eu am anvelopele de 14” pentru că aveam jantele de tablă și două anvelope în stare bună și nu renta să investec banii în alte jante pe 15” și anvelopele aferente. 4-5 luni pe an mă descurc perfect cu ele :082:
Scris de: B e b e din Septembrie 04, 2010, 10:54:41 a.m.
ne lasi in suspans...
Se pleaca de la ipoteza ca suprafata de contact este un dreptunghi. Am zis ca aria este aceeasi la presiuni identice. (Nu discutam de cazurile cand umfli anvelopa la extrem) Avand doua latimi de anvelopa normal ca latura "scurta" a dreptunghiului sa fie mai mica in cazul anvelopei mai late. Fiind mai mica implica o rotire mai mica local in punctul de inflexiune, deci un consum mai mic de energie per total. Sper sa intelegi ceva :) ..la baza sunt ceva idei din rezistenta materialelor.
A doua diferenta e ca sunt mai scumpe :D
A treia e ca dau bine :))
Scris de: liv_sibiu din Septembrie 04, 2010, 10:56:43 a.m.
Scris de: B e b e din Septembrie 04, 2010, 10:58:36 a.m.
Scris de: aronbv din Septembrie 04, 2010, 11:13:16 a.m.
Este vorba de Good Year UG7. :082:
Good Year UltraGrip7 am şi eu de iarnă şi dupa 3 ierni sunt încă extraordinar de bune!
Scris de: aby129 din Septembrie 04, 2010, 12:08:18 p.m.
Scris de: L U C I din Septembrie 04, 2010, 12:15:36 p.m.
. Fiind mai mica implica o rotire mai mica local in punctul de inflexiune, deci un consum mai mic de energie per total. Sper sa intelegi ceva :) ..la baza sunt ceva idei din rezistenta materialelor.
pt punctul asta o sa am nevoie de un desen
Scris de: St3ff din Septembrie 04, 2010, 12:41:02 p.m.
Se pleaca de la ipoteza ca suprafata de contact este un dreptunghi. Am zis ca aria este aceeasi la presiuni identice. (Nu discutam de cazurile cand umfli anvelopa la extrem) Avand doua latimi de anvelopa normal ca latura "scurta" a dreptunghiului sa fie mai mica in cazul anvelopei mai late. Fiind mai mica implica o rotire mai mica local in punctul de inflexiune, deci un consum mai mic de energie per total. Sper sa intelegi ceva :) ..la baza sunt ceva idei din rezistenta materialelor.DA
A doua diferenta e ca sunt mai scumpe :D
A treia e ca dau bine :))
Scris de: B e b e din Septembrie 04, 2010, 12:45:42 p.m.
Bebe,vezi ca teoria si practica nu se prea impaca aici.E limpede ca daca vrei stabilitate mai buna,iti pui anvelope cat mai late.Sunt curios daca la franare se scoate aceeasi distanta la amandoua dimensiuni:195 si 205( sau chiar 225).Parca n-as crede.Si chiar crezi ca un cauciuc mai lat nu acopera o suprafata mai mare?Nu-i prea logic ce zici.
Fiecare crede ce vrea ..io iti pot demonstra matematic si tu imi spui ca nu crezi ? :P
pt punctul asta o sa am nevoie de un desen
Pai e simplu. Imagineaza-ti un cerc cu o coarda si capetele corzii sunt punctele de inflexiune. Sa mai zic ca acea coarda reprezinta suprafata de contact?
DA
Ete cine e la scoala si mai pricepe cate ceva :))
Scris de: L U C I din Septembrie 04, 2010, 12:47:52 p.m.
Pai e simplu. Imagineaza-ti un cerc cu o coarda si capetele corzii sunt punctele de inflexiune. Sa mai zic ca acea coarda reprezinta suprafata de contact?
suna bine, dar un punct de inflexiune nu este niciodata la capatul unui grafic.
Scris de: B e b e din Septembrie 04, 2010, 12:56:36 p.m.
Scris de: L U C I din Septembrie 04, 2010, 01:08:48 p.m.
Scris de: B e b e din Septembrie 04, 2010, 01:19:54 p.m.
Scris de: aronbv din Septembrie 04, 2010, 02:17:21 p.m.
Scris de: kamikazze din Septembrie 04, 2010, 02:18:24 p.m.
Post Merge: Septembrie 04, 2010, 02:27:01 p.m.
P.S. Am gasit si programelul asta de calculat suprafata de contact a rotilor (al doilea link din primul post).
http:// vwforum.vwforum.ro/lofiversion/index.php?t39470.html
Scris de: B e b e din Septembrie 04, 2010, 04:41:47 p.m.
Singura problema e ca a busito un pic la unitatile de masura ... roata de 205cm latime n am mai vazut :))
Scris de: king@rthur din Septembrie 04, 2010, 07:22:42 p.m.
OFF topic: ce zice cercul tangentei? STOP TOUCHING MEEE!!!I kill youuuuuuuu =)) =))
Scris de: Andrei1980 din Septembrie 23, 2010, 04:07:02 p.m.
A era sa uit un lucru ce nu stiu precis este indicele de viteza (T sau H) insa iarna precis nu o sa ma duc mai mult de 180 km/h nicaieri asa ca nu prea conteaza. Pentru cele de vara da, nici nu se pune problema....
Scris de: kamikazze din Septembrie 23, 2010, 04:15:51 p.m.
Scris de: aronbv din Septembrie 23, 2010, 04:20:11 p.m.
Scris de: king@rthur din Septembrie 23, 2010, 04:32:29 p.m.
Scris de: F L O R I N din Septembrie 23, 2010, 04:44:06 p.m.
GoodYear UltraGrip7! :082: :082: :082:
De acord cu Aron ! :082:
Scris de: Andrei1980 din Septembrie 23, 2010, 04:53:12 p.m.
Scris de: kamikazze din Septembrie 23, 2010, 05:00:02 p.m.
De acord cu Aron ! :082:
Si eu cu amandoi, de aia le-am si luat.
Scris de: F L O R I N din Septembrie 23, 2010, 05:01:57 p.m.
Si de vara tot GY am sa mi iau. Mi se par cele mai bune anvelope.
Scris de: Andrei1980 din Septembrie 23, 2010, 05:02:45 p.m.
Post Merge: Septembrie 23, 2010, 05:05:43 p.m.
"Si de vara tot GY am sa mi iau. Mi se par cele mai bune anvelope. "
Pe Seatul Toledo mai vechi am avut si eu GY Hydra Grip luate noi noute si chiar au fost anvelope foarte bune, de acord....
Scris de: aronbv din Septembrie 23, 2010, 05:11:21 p.m.
http://www.anvelopeweb.ro/search/go/goodyear/go/ultra--grip--7+ (http://www.anvelopeweb.ro/search/go/goodyear/go/ultra--grip--7+)
Dar cred că găseşti şi la Cluj la preţul ăsta. Diferenţa de 40 de lei nu e mult când e vorba să urci serpentinele fluierând.:)
Scris de: Kimu din Septembrie 23, 2010, 05:36:47 p.m.
Si de vara tot GY am sa mi iau. Mi se par cele mai bune anvelope.
Mie mi se par cele mai proste, cel putin cele Excellence. :039:
Apropo, stiati ca daca la o anvelopa ai o pana, pierzi garantia?
Scris de: FABIAn RuSu din Septembrie 23, 2010, 06:26:09 p.m.
Scris de: F L O R I N din Septembrie 23, 2010, 06:27:56 p.m.
Scris de: AlexTM din Septembrie 23, 2010, 10:35:04 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Septembrie 23, 2010, 10:39:18 p.m.
top 20 countdown
top sport leon
ninja4
Scris de: F L O R I N din Septembrie 23, 2010, 10:49:41 p.m.
tip top minitop
:78:
195/65/15
1. Goodyear UltraGrip 7+
2. Continental WinterContact TS830
3. Pirelli Winter 190 Snowcontrol
4. Dunlop SP Winter Sport 3D
5. Michelin Alpin A3
6. Goodyear Vector 4 Season
7. Sava Eskimo S3
8. Vredestein Snowtrac 3
9. Uniroyal MS plus 66
10. Nokian WR G2
Scris de: murillo din Septembrie 23, 2010, 10:50:11 p.m.
Atentie, nu va entuziasmati din prima cu pretul, verificati DOT-ul (surpriza, aveau pe stoc de 2 ani...) si tara de provenienta (diferenta de calitate intre made in Slovenia/China si made in Germany)
Scris de: drapar din Septembrie 23, 2010, 11:04:44 p.m.
A era sa uit un lucru ce nu stiu precis este indicele de viteza (T sau H) insa iarna precis nu o sa ma duc mai mult de 180 km/h nicaieri asa ca nu prea conteaza. Pentru cele de vara da, nici nu se pune problema....@Andrei: T = 190 km/h viteza maxima; H = 210 km/h viteza maxima
Mai multe info ai aici: http://www.carbibles.com/tyre_bible.html (http://www.carbibles.com/tyre_bible.html)
Scris de: FABIAn RuSu din Septembrie 23, 2010, 11:09:44 p.m.
195/65/15sursa?
1. Goodyear UltraGrip 7+
2. Continental WinterContact TS830
3. Pirelli Winter 190 Snowcontrol
4. Dunlop SP Winter Sport 3D
5. Michelin Alpin A3
6. Goodyear Vector 4 Season
7. Sava Eskimo S3
8. Vredestein Snowtrac 3
9. Uniroyal MS plus 66
10. Nokian WR G2
Scris de: Kimu din Septembrie 23, 2010, 11:16:03 p.m.
Bre nea Kimule,matale crezi ca degeaba GY sunt pe primele locuri in top de cativa ani,atat pt iarna cat si pt vara ! ;)
Da.
Scris de: F L O R I N din Septembrie 23, 2010, 11:18:19 p.m.
sursa?
www. drive-test.ro
Doar nu credeai ca e facut de mine
Scris de: FABIAn RuSu din Septembrie 23, 2010, 11:21:20 p.m.
Scris de: F L O R I N din Septembrie 23, 2010, 11:26:10 p.m.
Iar acum cateva luni cand un bun prieten din C ta vroia anvelope de vara,am cautat si pe primul loc era tot un GY Optigrip.
Dupa cum spunea si Murillo,conteaza si unde sunt facute aceste anvelope.
Scris de: Kimu din Septembrie 23, 2010, 11:28:09 p.m.
Scris de: F L O R I N din Septembrie 23, 2010, 11:29:42 p.m.
Scris de: kamikazze din Septembrie 24, 2010, 02:40:58 a.m.
Scris de: drapar din Septembrie 24, 2010, 09:14:32 a.m.
Pe tyretest.com sunt cotate ok.
Scris de: mihaydom din Septembrie 24, 2010, 09:25:49 a.m.
Scris de: n.cristian din Septembrie 24, 2010, 12:49:13 p.m.
Scris de: drapar din Septembrie 24, 2010, 01:19:06 p.m.
Adica la 185/60R14, Fulda Kristall Montero e in primele 10 si Sava Eskimo nu, iar la 195/65R15, e invers (Sava - da, Fulda - nu).
Scris de: n.cristian din Septembrie 24, 2010, 02:03:16 p.m.
Scris de: F L O R I N din Septembrie 24, 2010, 07:38:29 p.m.
OK si multumesc, astept pozele!!! :082:
Uite pozele :
Scris de: kamikazze din Septembrie 24, 2010, 08:02:49 p.m.
Scris de: satlantis din Septembrie 24, 2010, 08:58:00 p.m.
Scris de: kamikazze din Septembrie 24, 2010, 10:05:30 p.m.
Scris de: drapar din Septembrie 25, 2010, 12:36:46 p.m.
Au venit si ale mele astazi, tura asta cele care trebuiau. Sunt facute in Germania.Pana la urma ce ai ales ? Sunt DOT 2010 ?
Scris de: kamikazze din Septembrie 25, 2010, 12:45:04 p.m.
Scris de: satlantis din Septembrie 25, 2010, 03:23:08 p.m.
Scris de: Shymano din Septembrie 25, 2010, 03:38:11 p.m.
Scris de: justyn19k din Septembrie 25, 2010, 03:49:43 p.m.
Pirelli
Good Year
Continental
Michelin
Scris de: ladislau din Septembrie 25, 2010, 04:58:46 p.m.
Scris de: murillo din Septembrie 25, 2010, 05:28:11 p.m.
Scris de: n.cristian din Septembrie 25, 2010, 06:23:30 p.m.
Scris de: aronbv din Septembrie 25, 2010, 06:43:54 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Septembrie 25, 2010, 06:49:26 p.m.
Eu am zis dupa 4 ani cu ele incerc ceva mai de calitate (Good Year , Continental sau Dunlop...mai vad ce gasesc la pret mai bun, )
Numai bine
Scris de: F L O R I N din Septembrie 26, 2010, 12:55:09 a.m.
Scris de: Andrei1980 din Septembrie 26, 2010, 09:45:54 a.m.
Scris de: F L O R I N din Septembrie 26, 2010, 11:41:37 a.m.
Scris de: aby129 din Septembrie 30, 2010, 10:35:56 p.m.
Scris de: L U C I din Septembrie 30, 2010, 10:55:23 p.m.
Fugi de Pirelli Snowsport 190 ...
infirm. am pirelli snowsport si pe zapada de iarna trecuta nu am avut nici cel mai mic derapaj - in conditiile in care mergeam numai pe liniile de tramvai cu viteza, curbe luate cu viteza (adica nu opream in fata lor ca majoritatea) plus ca n-a fost pic de zapada in care sa raman blocat.
Scris de: kamikazze din Octombrie 01, 2010, 01:18:30 a.m.
Scris de: Anticarul din Octombrie 01, 2010, 01:08:35 p.m.
Scris de: aby129 din Octombrie 01, 2010, 03:32:10 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 01, 2010, 04:47:36 p.m.
Scris de: Marius Mainea din Octombrie 02, 2010, 09:38:46 p.m.
E adevarat ca la schimbarea cauciucurilor (cu tot cu jante) de vara cu cele de iarna , trebuie refacuta geometria rotilor (unghiuri de fuga de atac etc..)...... :-?
Scris de: ThunderBlue din Octombrie 02, 2010, 09:39:20 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 02, 2010, 09:48:45 p.m.
Scris de: Owe din Octombrie 02, 2010, 09:55:04 p.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 02, 2010, 10:01:45 p.m.
Scris de: Owe din Octombrie 02, 2010, 10:03:42 p.m.
Scris de: Kimu din Octombrie 02, 2010, 10:07:27 p.m.
E adevarat ca la schimbarea cauciucurilor (cu tot cu jante) de vara cu cele de iarna , trebuie refacuta geometria rotilor (unghiuri de fuga de atac etc..)...... :-?
In cazul meu a fost nevoie. De doua ori.
Scris de: aby129 din Octombrie 02, 2010, 10:15:13 p.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 02, 2010, 11:48:08 p.m.
Scris de: justyn19k din Octombrie 04, 2010, 06:43:12 p.m.
Ce marci de cauciucuri recomandati?
Eu sincer m-am gandit la un Pirelli sau Michelin.
P.S. Aby din dorohoi mai ai presurile ale de cauciuc?
Scris de: RazvanDuta din Octombrie 04, 2010, 07:07:24 p.m.
Uite aici niste preturi :
http://www. vanzarianvelope.ro/anvelope-205_55-R16-Iarna (http://www. vanzarianvelope.ro/anvelope-205_55-R16-Iarna)#
Scris de: ladislau din Octombrie 04, 2010, 07:36:16 p.m.
De ex,eu am pe masina anvelope de iarna TIGAR...adica o anvelpoa de buget marca MICHELIN.
Si sunt foarte multumit de ele.
Scris de: justyn19k din Octombrie 04, 2010, 08:39:00 p.m.
Asa am gasit la un magazin un set de cauciucuri dunlop de iarna la un pret de 300-310ron parca.
Cred ca asta e un pret bun.Pirelii se ridica undeva pe la 400-450ron
Am vazut si cauciucuri cu tinte pe un site undeva la 400 ron, dar nu cred ca imi iau din alea ca iti deregleaza toata directia si iti nenoroceste bucsele. :039:
Scris de: MRP din Octombrie 04, 2010, 09:59:51 p.m.
Am jante de 205/55/R16 si ma pregatesc sa imi fac achizitia de iarna.
Ce marci de cauciucuri recomandati?
Eu sincer m-am gandit la un Pirelli sau Michelin.
cu tot respectul:cum ai jante de 205/55/16? :-o
Scris de: Shymano din Octombrie 04, 2010, 10:43:15 p.m.
De ex,eu am pe masina anvelope de iarna TIGAR...adica o anvelpoa de buget marca MICHELIN.Nu stiu cum or fi alea de iarna, insa Tigar-urile de vara sunt de toata jena ... am d-astea pe una din masinile de serviciu, si-mi vine sa-mi iau campii cand pun cate o frana mai serioasa ...
Si sunt foarte multumit de ele.
Scris de: aby129 din Octombrie 04, 2010, 11:32:47 p.m.
Am jante de 205/55/R16 si ma pregatesc sa imi fac achizitia de iarna.Le am,undeva prin podul garajului.
Ce marci de cauciucuri recomandati?
Eu sincer m-am gandit la un Pirelli sau Michelin.
P.S. Aby din dorohoi mai ai presurile ale de cauciuc?
Scris de: ladislau din Octombrie 04, 2010, 11:52:15 p.m.
Nu stiu cum or fi alea de iarna, insa Tigar-urile de vara sunt de toata jena ... am d-astea pe una din masinile de serviciu, si-mi vine sa-mi iau campii cand pun cate o frana mai serioasa ...
M-am referit strict la anvelopele de iarna....de vara nici eu nu as pune asa ceva.
Scris de: justyn19k din Octombrie 05, 2010, 06:44:38 p.m.
Da de ce? Crezi ca nu este posibil?
Ma mai uit odata maine si it pot confirma da asa e sigur la dimensiuni.
P.S.
Aby mie astia de pe site nu imi dau voie sa las pm si nici sa trimit mesaje. Lasa un mail tu pe adresa mea justyn19k@yahoo.com ca un fel de reply nu pot sa dau...si zi si un pret. Le ai pe toate 4 sau doar pe cele de pe fata?
Eu ajung in dorohoi in fiecare luni. Daca vrei lasa si un nr de telefon si te sun.
Multam frumos
Scris de: M i c u t z u din Octombrie 05, 2010, 06:47:36 p.m.
Scris de: MRP din Octombrie 05, 2010, 06:48:36 p.m.
intr-o oarecare masura se poate schimba 205 cu anvelope mai inguste sau mai late.
deci singurul lucru ce nu se poate schimba ,decat cu alte jante este ,16,diametrul rotii
Scris de: justyn19k din Octombrie 05, 2010, 07:10:19 p.m.
sorry
Scris de: tama din Octombrie 06, 2010, 12:11:19 a.m.
cost 163ron.
Scris de: MRP din Octombrie 06, 2010, 08:44:47 a.m.
Scris de: iseeavoice din Octombrie 06, 2010, 09:03:45 a.m.
Scris de: sarbocul din Octombrie 06, 2010, 10:07:18 a.m.
Scris de: drapar din Octombrie 06, 2010, 10:53:47 a.m.
Scris de: Anticarul din Octombrie 06, 2010, 11:04:30 a.m.
Scris de: ladislau din Octombrie 06, 2010, 11:09:38 a.m.
Intr-adevar,cele mai cautate sint profilele : Macadam,All Terrain,Mud TErrain...etc...dar aici vorbim de la 265 in sus.
Scris de: Anticarul din Octombrie 06, 2010, 11:12:43 a.m.
Scris de: CristianH din Octombrie 06, 2010, 12:16:29 p.m.
Am auzit ca Michelin face cauciucuri sub diverse marci, printre ele fiind si BF Goodrich. A avut cineva asa ceva ?
Am facut deja doua ierni cu BF Goodrich, 195/65-R15, made in UK. Sunt multumit de ele si pe zapada de 15-30 cm si pe gheata. Accesul la garaj este in rampa, sub padure si sunt si ceva izvoare pe acolo care ingheata iarna asa ca au fost testate in conditii grele.
Scris de: Marius Mainea din Octombrie 09, 2010, 10:45:04 p.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 09, 2010, 10:49:04 p.m.
Scris de: Kimu din Octombrie 09, 2010, 10:51:50 p.m.
Scris de: MRP din Octombrie 09, 2010, 10:52:23 p.m.
@luci,nu am nimic cu tine dar trebuia dat raspuns omului,nu?
Scris de: ionutblv din Octombrie 09, 2010, 10:52:57 p.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 09, 2010, 10:58:06 p.m.
Scris de: MRP din Octombrie 09, 2010, 10:59:10 p.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 09, 2010, 11:05:19 p.m.
Oricum, pentru mine anvelopele schimbate sunt o grija in plus (apropo, n-am avut timp sa le schimb, poate saptamana viitoare)
Scris de: n.cristian din Octombrie 10, 2010, 12:05:20 a.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 10, 2010, 03:15:13 a.m.
Scris de: blitzbang din Octombrie 10, 2010, 05:58:50 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 10, 2010, 07:08:34 p.m.
avand in vedere ca azi au fost maxim 6 grade, ar trebui puse.Ieri mi-am pus anvelopele de iarna . Nu vreau sa ma stresez cu montajul la repezeala daca se iveste vreun drum in afara tarii .
Scris de: ionutblv din Octombrie 10, 2010, 08:47:58 p.m.
Scris de: dulamaa9 din Octombrie 10, 2010, 08:50:40 p.m.
stie cineva de unde pot cumpara si eu 4 anvelope 195/65/15 de iarna second? as prefera goodyear ultragrip 7+. as vrea sa ma tina macar 2-3 ierni.
va multumesc.
Scris de: ionutblv din Octombrie 10, 2010, 08:54:49 p.m.
Scris de: aby129 din Octombrie 10, 2010, 10:20:32 p.m.
Scris de: F L O R I N din Octombrie 10, 2010, 10:24:13 p.m.
Scris de: aby129 din Octombrie 10, 2010, 10:35:12 p.m.
Scris de: safari hunter din Octombrie 10, 2010, 11:22:15 p.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 11, 2010, 01:53:48 a.m.
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 11, 2010, 05:36:56 a.m.
au zis ca o sa se incalzeasca urmatoarele zile, o sa te zgaltaie putin zilele cu soare @-)
Dincolo , intre 1 nov. - 14 aprilie sunt obligatorii , fie ca-i cald sau rece . Nu zgaltaie sau eu sunt mai nesi .
Scris de: CristianH din Octombrie 11, 2010, 07:23:52 a.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 11, 2010, 08:54:44 a.m.
Sa le schimb, sa nu le schimb ? :-?
la un control te alegi cu 4 anvelope de iarna montate si echilibrate pe masina din partea politiei, impreuna cu o amenda. - pe cheltuiala ta si daca vrei sa mai pleci pe roti de unde te-au oprit.
Scris de: CristianH din Octombrie 11, 2010, 08:58:17 a.m.
Toamna trecuta am fost in aceeasi perioada si nu am avut probleme (temperaturile au fost de 12-18 grC). Controlul am inteles ca se face daca a nins in zona pe care vrei sa circuli, sau daca esti implicat in vreun eveniment neplacut.
Scris de: tian din Octombrie 11, 2010, 09:48:12 a.m.
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 11, 2010, 11:04:06 a.m.
Echipamentele de iarnă pentru automobile
În perioada dintre 1 noiembrie şi 15 aprilie automobilele pot fi utilizate în condiţii de iarnă numai dacă toate cele patru roţi sunt echipate cu anvelope de iarnă sau au lanţuri de zăpadă montate pe cel puţin un ax.
sursa : www. austria.info/ro/planificarea-calatoriei/-1162212.html (http://www. austria.info/ro/planificarea-calatoriei/-1162212.html)
Scris de: MRP din Octombrie 11, 2010, 11:22:16 a.m.
Scris de: jst_32 din Octombrie 11, 2010, 12:11:55 p.m.
Ca am inteles ca nu sunt toate jentile la fel, difera la ele distanta dintre prezoane.
Eu astazi am vorbit cu cineva sa-mi aduca din Franta un rand de gume SH de iarna... si m-a intrebat de dimensiune, si ce altceva ar mai fi compatibil.... pentru ca stie sigur ca jentile de Peugeot nu se potrivesc la VW-Skoda-Audi....
Scris de: ionutblv din Octombrie 11, 2010, 12:15:17 p.m.
http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp (http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp)
Scris de: jst_32 din Octombrie 11, 2010, 12:18:28 p.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 11, 2010, 12:31:37 p.m.
Scris de: iskandere din Octombrie 11, 2010, 12:51:54 p.m.
- 205/ 55 R16 91 H ( este ceea ce am acum ) sau,
- 195/ 65 R15 91 H - obligatoriu cu jante de tabla.
Ce-mi recomandati ? Sa trec ( iarna ) pe jante de tabla sau doar sa schimb numai anvelopele?(http://www.skoda-club.ro/file:///C:/DOCUME%7E1/S/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.png)
(http://www.skoda-club.ro/file:///C:/DOCUME%7E1/S/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.png)
Scris de: ionutblv din Octombrie 11, 2010, 01:01:19 p.m.
Scris de: MRP din Octombrie 11, 2010, 02:08:15 p.m.
Ma bate si pe mine gandul sa-mi achizitionez niste anvelope pentru iarna, dimensiunile sunt :
- 205/ 55 R16 91 H ( este ceea ce am acum ) sau,
- 195/ 65 R15 91 H - obligatoriu cu jante de tabla.
Ce-mi recomandati ? Sa trec ( iarna ) pe jante de tabla sau doar sa schimb numai anvelopele?(http://www.skoda-club.ro/file:///C:/DOCUME%7E1/S/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.png)
(http://www.skoda-club.ro/file:///C:/DOCUME%7E1/S/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.png)
jante tabla-iarna.
anvelope de 195/65/15-iarna
foarte bune :082:
Scris de: Ioan din Octombrie 11, 2010, 02:37:42 p.m.
Scris de: jst_32 din Octombrie 11, 2010, 02:48:35 p.m.
Si nici nu sunt sigur daca sunt sau nu identice cu cele de pe Passat! Pentru ca mi s-a spus ca pot folosi si cu jante pe 17, fara probleme... dar trebuie neaparat sa stiu acea dimensiune!
In carte scrie 7Jx16” dar se pare ca nu este de ajuns...
Scris de: iskandere din Octombrie 11, 2010, 02:50:56 p.m.
Chiar nu am prins ocazii care sa impuna folosirea anvelopelor de iarna altfel decat preventiv, totusi ca sa nu am parte de vreo surpriza neplacuta ma gandesc sa investesc ceva bani si in
" echipamentul de iarna ".
sper sa gasesc o solutie financiara cat mai avantajoasa pentru mine.
Multumesc de sfaturi !
Scris de: CristianH din Octombrie 11, 2010, 04:31:25 p.m.
... Chiar nu am prins ocazii care sa impuna folosirea anvelopelor de iarna altfel decat preventiv...Asa am gandit si eu pana la prima intalnire cu niste copii pe sanii, care coborau vertginos in calea mea, in drumul meu spre garaj. La 10 km/h am "luat" un stalp de iluminat, pe zapada de 5-10 cm, cu gumele de vara. Copii au scapat, masina: bara fata, proiector ceata, far dreapta :042: .
De atunci am roti de vara si de iarna :082: .
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 11, 2010, 05:33:10 p.m.
Ionutblv ... mie imi aduce cineva set de anvelope de iarna. Dar trebuie sa stiu dimensiunea dintre prezoane, pentru ca nu se potrivesc de la o marca la alta! Si nu am gasit pe nicaieri, cu google sau altceva acea dimensiune.5 gauri la 112 mm / diametru butuc 57 mm
Si nici nu sunt sigur daca sunt sau nu identice cu cele de pe Passat! Pentru ca mi s-a spus ca pot folosi si cu jante pe 17, fara probleme... dar trebuie neaparat sa stiu acea dimensiune!
In carte scrie 7Jx16” dar se pare ca nu este de ajuns...
anvelope recomandate 205/55/R16"
Scris de: aronbv din Octombrie 11, 2010, 05:47:38 p.m.
Ionutblv ... mie imi aduce cineva set de anvelope de iarna. Dar trebuie sa stiu dimensiunea dintre prezoane, pentru ca nu se potrivesc de la o marca la alta! Si nu am gasit pe nicaieri, cu google sau altceva acea dimensiune.
Si nici nu sunt sigur daca sunt sau nu identice cu cele de pe Passat! Pentru ca mi s-a spus ca pot folosi si cu jante pe 17, fara probleme... dar trebuie neaparat sa stiu acea dimensiune!
In carte scrie 7Jx16” dar se pare ca nu este de ajuns...
Ce o fi având în comum distanţa dintre prezoane cu dimensiunile anvelopei???? Adică vrei să zici că nişte gume să zicem 195/65/15 care le am pe O2 cu prezoanele la 5x112 nu le pot pune pe niste jante tot de 15" de Golf 4 cu prezoane 5x100???
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 11, 2010, 05:50:57 p.m.
Mai adaug ca ET 45 pentru masinile Superb fabricate dupa 08.08 .
Scris de: aronbv din Octombrie 11, 2010, 05:55:04 p.m.
mie imi aduce cineva set de anvelope de iarna.
Nu zice nimic de jante.
Scris de: murillo din Octombrie 11, 2010, 08:09:27 p.m.
- jante - 6,5J x 15" sau 6,5J x 16" (7J e prea mare), distanta intre prezoane 112, ET 45. Poti sa pui de Passat linistit.
- anvelope - 195/65/15" sau 205/55/16" - recomand a doua varianta
Scris de: Owe din Octombrie 11, 2010, 09:06:22 p.m.
Scris de: AlexTM din Octombrie 11, 2010, 09:24:10 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 11, 2010, 09:32:56 p.m.
J = "profilul" jantei -
"J" means the bead profile is the shape of the letter "J".
Read more: http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html#ixzz124o1ryc5
Read more: http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html#ixzz124o1ryc5
Scris de: murillo din Octombrie 11, 2010, 09:42:17 p.m.
Sunt fix 7J la Superb 2.Asa o fi. Am presupus ca e ca la O2. My bad :042:
Scris de: drapar din Octombrie 15, 2010, 02:06:23 p.m.
http://www.autobild.de/artikel/winterreifen-195-65-r-15-t-h-im-test-1267579.html?bild=20&now=58#mmg (http://www.autobild.de/artikel/winterreifen-195-65-r-15-t-h-im-test-1267579.html?bild=20&now=58#mmg)
Scris de: kamikazze din Octombrie 16, 2010, 02:54:12 p.m.
Scris de: MRP din Octombrie 16, 2010, 03:02:45 p.m.
Scris de: grv din Octombrie 18, 2010, 12:04:08 p.m.
ce anv de iarna recomandati pt octavia tour ?
mentionez ca am jante pe 16
anv pe care le am sunt michelin energy saver (de vara)
Scris de: kamikazze din Octombrie 18, 2010, 12:21:28 p.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 18, 2010, 08:26:50 p.m.
salve tuturor
ce anv de iarna recomandati pt octavia tour ?
mentionez ca am jante pe 16
anv pe care le am sunt michelin energy saver (de vara)
205/55R16 Nokian WR G2 B-)
Scris de: Buggy din Octombrie 18, 2010, 08:32:01 p.m.
Campionii sunt fara indoiala UG7+ si Dunlop 3D.
Scris de: ionutblv din Octombrie 18, 2010, 08:34:31 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 18, 2010, 08:45:07 p.m.
Scris de: grv din Octombrie 18, 2010, 08:49:48 p.m.
michelin sunt anv superok (eu am de vara energy saver)
problema e ca sunt cele mai scumpe :-/
Scris de: ionutblv din Octombrie 18, 2010, 08:58:14 p.m.
Iar la teste intre Dunlop si Good Year este acolo Continental TS 830. Dar oricum sunt anvelope foarte bune de iarna. Iar la un magazin online din Oradea, Good Year UG7+ este la promotie de 250 lei bucata la 195/65R15 care este un Best Buy !!!daca as avea aceste dimensiuni, acum as lua 4.Pretul mi se pare "oribil" de mic.
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 18, 2010, 09:02:47 p.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 18, 2010, 09:12:39 p.m.
Recomand un site, posibil cu cele mai ieftine anvelope, dar pe PM, sa nu facem reclama :D
Scris de: geocos din Octombrie 18, 2010, 10:17:24 p.m.
Multumesc
Scris de: mario75 din Octombrie 18, 2010, 10:37:05 p.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 18, 2010, 11:00:02 p.m.
[url=http://ww]http://ww (http://www.anvelopeweb.ro/)[/url]w.anvelopeweb .ro/ (http://www.anvelopeweb.ro/) siteul cu oferta despre care vorbeam.
De acolo am luat eu acum 2-3 saptamani 4 UG7+. Sunt 2010, made in Germany.
Post Merge: Octombrie 18, 2010, 11:09:15 p.m.
E un pret ok avand in vedere dimensiunea si ca sunt T-uri, nu H sau V.
Scris de: radioman din Octombrie 18, 2010, 11:16:36 p.m.
Scris de: DorianG din Octombrie 18, 2010, 11:34:16 p.m.
Scris de: mario75 din Octombrie 18, 2010, 11:35:41 p.m.
@mario75: Eu am avut pe alta masina e drept(anterioara) Debica la care nu m-a multumit decat pretul de achizitie... :-<Eh, in vremuri de criza, trebuie sa ne gandim si la asta :)
Scris de: ionutblv din Octombrie 18, 2010, 11:35:58 p.m.
Azi am achizitionat 4 gume de iarna GY UltraGrip 7+ din Real, 290 de RON bucata! Am mai avut acest model si am fost tare multumit.Ne-ar ajuta si dimensiunea :>
Scris de: DorianG din Octombrie 18, 2010, 11:36:41 p.m.
Scris de: Buggy din Octombrie 19, 2010, 12:08:54 a.m.
Eh, in vremuri de criza, trebuie sa ne gandim si la asta :)
Pentru siguranta mea si a pasagerilor pentru care am o responsabilitate, nici o criza nu este prea scumpa ca sa-mi iau niste cauciucuri proaste.
Scris de: F L O R I N din Octombrie 19, 2010, 12:37:49 a.m.
Este o vorba; sunt prea sarac,ca sa mi iau un lucru de kkt. :082:
Scris de: drapar din Octombrie 19, 2010, 08:35:36 a.m.
In afara de acea promotie, nu vad preturi competitive @-) .
Recomand un site, posibil cu cele mai ieftine anvelope, dar pe PM, sa nu facem reclama :D
E vorba de anvelopejantepromotii.ro ?
PS: La Avia si Brady Buc. au Continental ContiWinter TS830 195/65R15 la 267 RON/buc.
Scris de: grv din Octombrie 19, 2010, 01:27:49 p.m.
GY UG7+?
si unde anume?
Scris de: mariusss din Octombrie 19, 2010, 01:39:16 p.m.
Scris de: F L O R I N din Octombrie 19, 2010, 02:55:53 p.m.
are cineva idee si de preturi pt 205/55 r16?
GY UG7+?
si unde anume?
Au la Metro,dar mi se par scumpute.
Scris de: Silviu Mosh din Octombrie 19, 2010, 02:59:05 p.m.
dupa ce am tras iarna trecuta cu cauciucurile de fabrica, vreau sa ma echipez iarna asta... dar deh, dupa ce ne-aul luat taxa BOC, a scazut bugetul.
Pot folosi caucioace de iarna numai pe rotile tractoare pentru a ma deplasa prin oras??? sau trebuie toate 4?
Ca tare as vrea sa fac altceva cu banii aia. Muschi am, de iarna trecuta, bocanci cu aderenta crescuta am, tot de iarna crescuta. Dar parca, sa nu rada lumea de mine ca imping la SKODA.
Deci, sa rezumam, pot folosi pe fata cauciucuri (noi) de iarna si pe spate cele din fabrica, cu uzura aferenta vechimii si celor 40.000 facuti cu ele?
Scris de: F L O R I N din Octombrie 19, 2010, 03:03:09 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 19, 2010, 06:57:23 p.m.
Într-o altă ordine de idei, http:// stirileprotv.ro/stiri/social/ori-va-montati-anvelope-de-iarna-de-la-1-noiembrie-ori-platit-amenzi-mari.html :O)
Scris de: M i c u t z u din Octombrie 19, 2010, 07:02:29 p.m.
Scris de: CristianH din Octombrie 19, 2010, 07:20:37 p.m.
... Decat deloc e bine si pe rotile fata ! :082:Nu vreau sa-l supar pe proaspatul tatic dar: la drum intins, cu roti de iarna pe fata si de vara pe spate masina se va comporta foarte ciudat in conditii de carosabil umed/zapada/polei/gheata. Este usoara pe spate, fix acolo unde ai pastrat rotile de vara. Deci?
Post Merge: Octombrie 19, 2010, 07:21:59 p.m.
... sa plateasca amenzi si turismele :8)Cat de curand.
Nu cred ca e rau.
Scris de: F L O R I N din Octombrie 19, 2010, 09:48:54 p.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 19, 2010, 10:02:01 p.m.
Scris de: FDR din Octombrie 19, 2010, 10:15:54 p.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 19, 2010, 10:42:39 p.m.
Scris de: Kimu din Octombrie 20, 2010, 09:17:17 a.m.
Scris de: MRP din Octombrie 20, 2010, 03:23:45 p.m.
WELCOME BACK fratii mei de pe forum...
dupa ce am tras iarna trecuta cu cauciucurile de fabrica, vreau sa ma echipez iarna asta... dar deh, dupa ce ne-aul luat taxa BOC, a scazut bugetul.
Pot folosi caucioace de iarna numai pe rotile tractoare pentru a ma deplasa prin oras??? sau trebuie toate 4?
Ca tare as vrea sa fac altceva cu banii aia. Muschi am, de iarna trecuta, bocanci cu aderenta crescuta am, tot de iarna crescuta. Dar parca, sa nu rada lumea de mine ca imping la SKODA.
Deci, sa rezumam, pot folosi pe fata cauciucuri (noi) de iarna si pe spate cele din fabrica, cu uzura aferenta vechimii si celor 40.000 facuti cu ele?
ai vazut cand spatele depaseste fata? daca nu,vei vedea in iarna asta :))
Scris de: n.cristian din Octombrie 20, 2010, 05:26:54 p.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 20, 2010, 07:20:08 p.m.
E vorba de anvelopejantepromotii.ro ?yep >:)
Scris de: drapar din Octombrie 20, 2010, 09:01:58 p.m.
Cu anvelopele astea, pe zăpadă, Octavionul e un mic tractoraș șenilat =))Si eu mi-am luat Sava Eskimo S3+, cel mai nou model facut de Sava. Sper sa fiu la fel de incantat ca tine :D
Scris de: grv din Octombrie 20, 2010, 09:08:10 p.m.
a avut cineva iarna trecuta?
sunt ok sper
spuneti-mi si mie va rog cat este j-ul la jantele de aliaj (cele orig de pe sot sport) 6,5 sau 7
Scris de: drapar din Octombrie 20, 2010, 09:11:36 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 20, 2010, 09:12:48 p.m.
Si eu mi-am luat Sava Eskimo S3+, cel mai nou model facut de Sava. Sper sa fiu la fel de incantat ca tine :DEu cred că o să fii mulțumit pe deplin de aceste anvelope. Raportat la cât costă, sunt excelente, mai ales în condiții clasice de iarnă: zăpadă, polei, mocirlă, etc. Aș fi luat și eu S3, dar pt 175/80/R14 nu produc decât S2, din câte am discutat cu băiatul de la depozit. :-~ Sunt 195/65/R15?! Cât au costat?
Scris de: satlantis din Octombrie 20, 2010, 09:17:48 p.m.
Scris de: grv din Octombrie 20, 2010, 09:22:19 p.m.
@grv: Cred ca jantele Spider de pe Tour Sport sunt 6,5Jx16"merci de ajutor
Scris de: F L O R I N din Octombrie 20, 2010, 09:45:49 p.m.
eu mi-am luat good year ug7+
a avut cineva iarna trecuta?
sunt ok sper
spuneti-mi si mie va rog cat este j-ul la jantele de aliaj (cele orig de pe sot sport) 6,5 sau 7
Ai facut o alegere excelenta,iti garantez,pt ca eu am aceleasi anvelope de 4 ierni si sunt impecabile. :082:
Scris de: Silviu Mosh din Octombrie 21, 2010, 02:24:55 p.m.
POLL:
Debica Frigo 2 185 RON
(http://anvelopejantepromotii.ro/anvelope/DBFR2.jpg) (http://www.skoda-club.ro/javascript:flashLightbox%28%27anvelope/DBFR2.jpg%27%29)
saaau
MATADOR MP 59 Nordicca 180 RON???
(http://www.cateta-service.ro/imganvelo/profile/MP59.jpg) (http://www.anvelopeweb.ro/show/turismeiarna/1956515MA15/matador-mp59-195-65-R-15.htm)
Astept pareri, preturile sunt aproape identice...
Scris de: grv din Octombrie 21, 2010, 02:26:09 p.m.
in mod normal tin 5 ani de zile? (fara nici un incident)
eu in mod normal nu fac mai mult de 3-4000 km pe iarna
Post Merge: Octombrie 21, 2010, 02:35:30 p.m.
A gasit cineva, undeva cauciucuri iarna "IEFTIN SI BUN"???? Nu tineti numai pentru voi, postati aici sa le facem vanzare...la METRO au niste preturi pt anv de iarna pe 16 de te apuca durerea de cap 500 ron/buc, la cele pe 15 sunt preturi ceva mai domestice aprox 250 ron/buc. eu mi-am luat sh-uri de la un prieten care arata f bine. ceva anv mai bune ca pret (anv noi) am gasit pe un site de pe net. vreau mai intai sa stiu daca pot pune numele site-ului aici fara sa incerc sa fac reclama cuiva. astept aprobarea unui moderator.
Scris de: roberto din Octombrie 21, 2010, 03:03:58 p.m.
Scris de: MiCos din Octombrie 21, 2010, 03:26:40 p.m.
A gasit cineva, undeva cauciucuri iarna "IEFTIN SI BUN"???? Nu tineti numai pentru voi, postati aici sa le facem vanzare...Eu mi-am luat toamna trecuta Sava Eskimo S3. Erau la acelasi pret cu Debica la Adax in Cj-N. Excelente ... si am mers si pe drumuri grele iarna trecuta - singurul minus : zgomotoase pe asfalt uscat . Nu au performantele unor pneuri de top , dar la un mers linistit nu cred ca o sa simti vreo diferenta.
Scris de: grv din Octombrie 21, 2010, 05:24:38 p.m.
mie mi s-a parut ca au preturi ok
Scris de: MRP din Octombrie 21, 2010, 05:30:34 p.m.
A gasit cineva, undeva cauciucuri iarna "IEFTIN SI BUN"???? Nu tineti numai pentru voi, postati aici sa le facem vanzare...
POLL:
Debica Frigo 2 185 RON
(http://anvelopejantepromotii.ro/anvelope/DBFR2.jpg) (http://www.skoda-club.ro/javascript:flashLightbox%28%27anvelope/DBFR2.jpg%27%29)
saaau
MATADOR MP 59 Nordicca 180 RON???
(http://www.cateta-service.ro/imganvelo/profile/MP59.jpg) (http://www.anvelopeweb.ro/show/turismeiarna/1956515MA15/matador-mp59-195-65-R-15.htm)
Astept pareri, preturile sunt aproape identice...
eu am avut frigo.bai frate,cand acceleram in a-3-a,pe zapada,parca eram pe asfalt uscat! am trecut ,cu ele,prin zapezi de juma' de metru. foarte bune la ce pret au :082:
Scris de: RazvanDuta din Octombrie 21, 2010, 06:36:30 p.m.
Ca astea :
http://www.tirerack.com/tires/BigPic.jsp?sidewall=Blackwall&tireMake=Pirelli&tireModel=Winter+240+SnowSport (http://www.tirerack.com/tires/BigPic.jsp?sidewall=Blackwall&tireMake=Pirelli&tireModel=Winter+240+SnowSport)
Scris de: ionutblv din Octombrie 21, 2010, 08:11:53 p.m.
800 lei- e bun pretul, B-)
Scris de: roberto din Octombrie 21, 2010, 08:38:22 p.m.
http://www.tyretest.com/pkw_winterreifen/goodyear/ultra_grip_7/index.html (http://www.tyretest.com/pkw_winterreifen/goodyear/ultra_grip_7/index.html)
http://www.tyretest.com/pkw_winterreifen/dunlop/sp_winter_response/index.html (http://www.tyretest.com/pkw_winterreifen/dunlop/sp_winter_response/index.html)
Scris de: L U C I din Octombrie 21, 2010, 11:36:18 p.m.
Scris de: ladislau din Octombrie 22, 2010, 10:08:27 a.m.
Un T ar fi fost suficient...nu cred ca mergi tu prea "tare" iarna.
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 22, 2010, 10:17:51 a.m.
Scris de: ady77 din Octombrie 22, 2010, 10:27:36 a.m.
O parere avizata mi-ar prinde bine.
Multam!
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 22, 2010, 10:33:31 a.m.
Scris de: RazvanDuta din Octombrie 22, 2010, 11:46:47 a.m.
Scris de: AlexTM din Octombrie 22, 2010, 03:35:09 p.m.
(195 pe 15 nu iti scriu , fiindca cred ca nu te intereseaza).
De ce nu 195 pe 16 atunci?
Scris de: roberto din Octombrie 22, 2010, 04:17:07 p.m.
am comandat si eu doua good year UG7 205/55r16 indice viteza V - 580 lei/buc.
Muuuuult !!! :-o Eu si ThunderGlue am platit 250lei/buc pe UG7 195/65/15, DOT 2010 si fabricate in DE. Diferenta mi se pare enorma, sincer.
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 22, 2010, 04:35:41 p.m.
Scris de: ladislau din Octombrie 22, 2010, 06:09:40 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 22, 2010, 06:16:35 p.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 22, 2010, 06:57:34 p.m.
Mi se pare mult prea mare indicele de viteza V,ptr anvelope de iarna......banuiesc ca au fost si scumpe.Am preferat V pentru ca masina vine din fabrica echipata cu W. Deja este un pas in jos. Mizez pe faptul ca nu voi fi nevoit sa merg toata iarna prin nameti si ca voi vdedea si ceva autostrazi europene . Si pe autostrazi nu vreau sa duc grija anvelopelor.
Un T ar fi fost suficient...nu cred ca mergi tu prea "tare" iarna.
Muuuuult !!! :-o Eu si ThunderGlue am platit 250lei/buc pe UG7 195/65/15, DOT 2010 si fabricate in DE. Diferenta mi se pare enorma, sincer.Da, gasisem aceeasi anvelopa cu indice H sau T cu min 340 lei. Poate scrii sursa ta, ca mai am doua roti pe masina pe care trebuie sa le echipez.
Scris de: Silviu Mosh din Octombrie 22, 2010, 08:00:54 p.m.
EU cred ca de acolo o sa iau , au pt toate buyunarele, tot felul de marci...
decat LASSA la 245 RON, cum e la repreyentanta lor de pe muncii, am auyit ca+s turcesti, mai bine "TIGER" by MICHELIN
Scris de: Shymano din Octombrie 22, 2010, 08:21:41 p.m.
Scris de: Silviu Mosh din Octombrie 22, 2010, 08:28:51 p.m.
Scris de: Shymano din Octombrie 22, 2010, 08:44:09 p.m.
Scris de: ladislau din Octombrie 22, 2010, 11:14:46 p.m.
Scris de: pubcriss din Octombrie 23, 2010, 08:58:38 a.m.
Muuuuult !!! :-o Eu si ThunderGlue am platit 250lei/buc pe UG7 195/65/15, DOT 2010 si fabricate in DE. Diferenta mi se pare enorma, sincer.
Eu am dat 450 ron pe ug7+ 205/55/16 si 250 pe janta de otel pe 16 in total 2800 ron transport si montaj inclus
Scris de: mario75 din Octombrie 23, 2010, 11:01:40 a.m.
eu am avut frigo.bai frate,cand acceleram in a-3-a,pe zapada,parca eram pe asfalt uscat! am trecut ,cu ele,prin zapezi de juma' de metru. foarte bune la ce pret au :082:
Uite ce zice buggy aici despre Debica Frigo:
Pentru siguranta mea si a pasagerilor pentru care am o responsabilitate, nici o criza nu este prea scumpa ca sa-mi iau niste cauciucuri proaste.Buggy, ai vre-o informatie despre Debica, cum ca ar fi proaste? Zi-ne si noua, sa stim ce facem. Mai punem 70 lei si ne luam super cauciucuri?
=D> Bine gandit. Am vazut masina cu cauciucuri reesapate,cred,de iarna care nu pleca de pe loc,deci,nu se merita sa dai banii pe niste panarame.
Este o vorba; sunt prea sarac,ca sa mi iau un lucru de kkt. :082:
Eu de astea ziceam FLORIN. Crezi ca sunt panarame, sau lucru de kkt? La fel, te rog sa argumentezi de ce Debica nu sunt bune.
A gasit cineva, undeva cauciucuri iarna "IEFTIN SI BUN"???? Nu tineti numai pentru voi, postati aici sa le facem vanzare...
POLL:
Debica Frigo 2 185 RON
(http://anvelopejantepromotii.ro/anvelope/DBFR2.jpg) (http://www.skoda-club.ro/javascript:flashLightbox%28%27anvelope/DBFR2.jpg%27%29)
Asa arata profilul. Mie mi se pare destul de OK. Plus adancimea canelurilor, care mi se pare mai mare decat la supercauciucurile Michelin, Dunlop, ...
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 23, 2010, 12:00:25 p.m.
Pentru cei care nu au situatie financiara sa le renteze o anvelopa mai scumpa de iarna si cei care si asa merg mai linistiti le pot recomanda aceste anvelope, nu sunt panarame , insa au limitele lor mai mici in anumit situatii, atata tot. Iar cele scumpe sunt mai bune in toate situatiile posibile pe drumuri, sunt allroundere mai bune, adica se comporta decent si pe umed, uscat dar si pe zapada mare sau chiar gheata. Asta este marea diferenta intre ele si cele mai ieftine.
Scris de: roberto din Octombrie 23, 2010, 01:23:14 p.m.
Eu am dat 450 ron pe ug7+ 205/55/16 si 250 pe janta de otel pe 16 in total 2800 ron transport si montaj inclus
Olteanul are bani de aruncat ? =)) Un simplu telefon ti-ar fi scutit cateva milioane bune. :042: UG7-urile , de exemplu, le luam la 380 lei/buc, iar jantele de tabla, SH insa impecabile, la maxim 4-500 lei 4 buc. Un calcul simplu...... aproximativ 2000 lei
Astazi am montat cele 4 Dunlop WinterResponse pe Suzuki-ul Denisei. Montajul, echilibratul, azotul + 4 saci pt depozitare....140 Lei la Autozone. Profilul gumelor este acesta:
(http://img219.imageshack.us/img219/8294/dunlopspwinterresponse.jpg)
Scris de: safari hunter din Octombrie 23, 2010, 01:40:04 p.m.
Astazi am montat cele 4 Dunlop WinterResponse pe Suzuki-ul Denisei. Montajul, echilibratul, azotul + 4 saci pt depozitare....140 Lei.
Excelente anvelope Roberto felicitari pentru alegere :082: . Crezi ca te perii? Neeaaah :017:
Foarte bune in conditii de iarna pentru vehiculele de clasa medie, mai ales pentru profilul care imbina cu brio cerintele de stabilitate laterala si tractiune. Le-am folosit 2 ani sau 25 000 km si aratau cam asa.
LE: cam scump pentru gusturile mele, la hala rosie iti mai ramaneau bani sa faci cinste si cu un frappe. :042:
Scris de: roberto din Octombrie 23, 2010, 02:03:30 p.m.
Scris de: safari hunter din Octombrie 23, 2010, 02:11:41 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 23, 2010, 02:46:57 p.m.
Uite ce zice buggy aici despre Debica Frigo:
Buggy, ai vre-o informatie despre Debica, cum ca ar fi proaste? Zi-ne si noua, sa stim ce facem. Mai punem 70 lei si ne luam super cauciucuri?
Eu de astea ziceam FLORIN. Crezi ca sunt panarame, sau lucru de kkt? La fel, te rog sa argumentezi de ce Debica nu sunt bune.
Asa arata profilul. Mie mi se pare destul de OK. Plus adancimea canelurilor, care mi se pare mai mare decat la supercauciucurile Michelin, Dunlop, ...
Citeam mai zilele trecute un topic dedicat anvelopelor pe forumul loganiștilor. Mulți s-au orientat spre mărci budget ca Tigar, Sava, Debica, Nexen, Falken, etc și în general mai toți plasau Eskimo S3 peste Debica Frigo. :-~
Scris de: roberto din Octombrie 23, 2010, 03:07:27 p.m.
De la Charlie, doua strazi mai jos pe dreapta. Dar este OK daca esti fidelizat unui program avantajos oferit de Autozone. Au si jante aliaj? Sorry for the finger ;)
Au si jante de aliaj. http: //www.anvelopa.com.ro/
Scris de: blitzbang din Octombrie 23, 2010, 07:41:32 p.m.
Scris de: roberto din Octombrie 23, 2010, 08:00:48 p.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 23, 2010, 08:24:22 p.m.
ce parere aveti de Semperit la 190 ron sau America la 160 ron?
Produsele LOW cost sunt prin jurul acestor sume, ce marime cauti ?
Scris de: blitzbang din Octombrie 23, 2010, 08:29:01 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 23, 2010, 10:50:56 p.m.
Debica frigo 2 si Sava eskimo S3 la 185, respectiv 196 ron. Preturi foarte bune pentru 195 65r15. Nu sunt de marca de renume dar daca isi fac treaba in conditii normale de utilizare... e perfect.Sava si Debica fac parte din grupul Goodyear ;)
Scris de: Buggy din Octombrie 23, 2010, 10:55:45 p.m.
Uite ce zice buggy aici despre Debica Frigo:
Buggy, ai vre-o informatie despre Debica, cum ca ar fi proaste? Zi-ne si noua, sa stim ce facem. Mai punem 70 lei si ne luam super cauciucuri?
Am avut si Debica, le-am purtat 2 ierni. In plina iarna, la munte, am ajuns la concluzia ca este doar o solutie- compromis. Eu abia ma taraiam cu ele pe zapada puhaba, in conditiile in care un prieten tot cu un Pejo 405, zbura pe langa mine cu Good Year pe masina. De atunci am zis never-ever nu-mi mai cumpar cauciucuri entry level. Alt amic, cu Sava eskimo, a ajuns la aceeasi concluzie.
Pana la urma nu trebuie sa va simtiti ofensati de ceea ce am zis, fiecare isi cumpara cauciucuri dupa preferinte si buget. :082:
Scris de: leonard_c din Octombrie 24, 2010, 08:36:59 a.m.
Sava si Debica fac parte din grupul Goodyear ;)Da,dar nu's Goodyear !
Scris de: al bundy din Octombrie 24, 2010, 09:16:29 a.m.
Scris de: roberto din Octombrie 24, 2010, 09:23:04 a.m.
Pe masina de serviciu am Michelin Alpin, colegii mei avandu-le echipate cu Debica Frigo. Din aceeasi parcare a firmei, eu plecam fara probleme, ei .........putin mai greu.
Parerea mea este ca diferenta de 50-70 de lei intre cele ieftine si ceva mai bun merita din plin "sacrificiul".
Scris de: safari hunter din Octombrie 24, 2010, 10:22:55 a.m.
Parerea mea este ca diferenta de 50-70 de lei intre cele ieftine si ceva mai bun merita din plin "sacrificiul".
Absolut adevarat Roberto si mai mult, cei cativa zeci de lei reprezinta o investitie pe termen lung in siguranta autoturismului si a celor care il utilizeaza.
Mi-am facut un calcul simplu :
- durata de serviciu a unei anvelope de vara = max 60 000 km (profil minim 3 mm)
- durata de serviciu a unei anvelope de iarna = max 40 000 km (profil minim 4 mm)
Considerand un parcurs mediu anual undeva la 25 000 - 30 000 km inseamna o economie de cateva sute de lei in 3 - 4 ani. Ma intreb daca merita o astfel de economie?
Scris de: ionutblv din Octombrie 24, 2010, 10:54:17 a.m.
LA vechea masina am avut Vredestein Snowtrac 2, pe astalalta am Vredestein Snowtrac 3, recomand cu incredere.2 bucati Vredestein Snowtrac 3 am si eu, profilul este foarte frumos B-) seamana cu Alpin A4 ninja4
Scris de: satlantis din Octombrie 24, 2010, 10:59:16 a.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 24, 2010, 11:39:43 a.m.
Scris de: Buggy din Octombrie 24, 2010, 12:19:44 p.m.
Scris de: mario75 din Octombrie 24, 2010, 12:24:08 p.m.
Buggy is right. Diferenta de pret intre anvelopele entry-level si cele premium nu compenseaza diferenta de performanta.
...
Parerea mea este ca diferenta de 50-70 de lei intre cele ieftine si ceva mai bun merita din plin "sacrificiul".
100% de acord cu tine, insa mi se pare foarte mica diferenta de pret intre cele entry level si cele premium. Poate cele premium nu sunt originale :039: Zic si eu ...
Scris de: drapar din Octombrie 24, 2010, 02:37:52 p.m.
E destul de mult dar reprezinta diferenta intre entry/low/economy-class si premium-class, oferind consumatorilor o calitate acceptabila/satisfacatoare la un nivel de pret mai scazut.
Asa cum spunea altcineva, conteaza si bugetul disponibil ;)
Scris de: Buggy din Octombrie 24, 2010, 04:45:05 p.m.
Sa incercam totusi sa fim obiectivi, iar daca strugurii sunt acri, sa nu gasim orice scuza pentru acest lucru.
100% de acord cu tine, insa mi se pare foarte mica diferenta de pret intre cele entry level si cele premium. Poate cele premium nu sunt originale :039: Zic si eu ...
Cand ai spus in alt post ca intre entry level si premium este o diferenta de 70 de lei, nu ai precizat daca aceasta diferenta iti este confortabila financiar sau nu. Daca este mica diferenta(asa cum ai spus in postul citat de mine) atunci nu inteleg de ce nu ai opta pentru acest segment(premium)? Dar daca ti se pare mare, atunci ai sa-ti cumperi Tigar sau alte Debiceuri, strugurii fiind acri.
Daca ai incertitudini asupra provenientei, ia-o pe calea facturilor pana ajungi la producator :D
Fara suparare, este doar o parere personala, pana la urma este treaba ta ce faci cu banii din buzunar. Dar in conditiile in care deja ai raspunsuri la intrebarile pe care le pui, nu cred ca-si mai aveau rost intrebarile initiale.
Scris de: mario75 din Octombrie 24, 2010, 07:42:15 p.m.
Nu vreau sa arunc cu bani pe eticheta. Vreau sa platesc un pret corect pentru calitatea pe care o iau, si in acelasi timp sa stiu exact pe ce calitate am dat banii. Nu vreau sa ma incant ca, vezi Doamne, am cauciucuri Good Year, ca asa scrie pe ele, si de fapt, sa am opinci.
Daca mi se pareau strugurii acrii, le gaseam scuza ca sunt acrii, nu prea dulci!
Daca crezi ca iti pierzi timpul raspunzandu-mi serios si civilizat, mai bine nu raspunzi.
Scris de: safari hunter din Octombrie 24, 2010, 07:54:03 p.m.
Intrebarea care se punea de fapt era: Nu cumva la 250 de lei cauciucurile cu nume inscriptionate pe ele, gen Dunlop, Good Year, etc. sunt niste contrafaceri ieftine ale marcilor originale si sunt mai proaste decat unele originale entry level, care, culmea, sunt si mai ieftine?
NU cred asta.
In cel mai rau caz poti gasi anvelope de marca, care au data fabricatiei (DOT) ceva mai veche. Am intalnit aceasta situatie doar prin unele depozite de anvelope, unde acestea stau sub cerul liber pana intalnesc "fraierul potrivit".
Personal am verificat/observat cateva marci mai vechi de 2 ani, dar calea de rulare a acestora era deja rigida, abia se deformau la apasarea cu cheia de contact, deci putem spune ca aderenta lor a scazut substantial.
DA, in acest caz in care imbatranirea cauciucului este mai mult decat evidenta, comportamentul anvelopelor de firma concorda cu cele entry level, dar cu un DOT mult mai recent.
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 24, 2010, 08:05:16 p.m.
De ex., eu care circul iarna mult pe nationale si autostrazi mi-am luat anvelope Nokian WR, care sunt catalogate " ca rapide in conditii de iarna " . In Canada , aceste anvelope sunt considerate all season cu performante foarte bune in sezonul cu zapada si temperaturi scazute (simbolul varfului de munte si a fulgului) pe partea laterala a anvelopei . Deci si alegerea anvelopei este un compromis ca si in alte multe aspecte ale vietii .
Scris de: kamikazze din Octombrie 24, 2010, 08:32:55 p.m.
Intrebarea care se punea de fapt era: Nu cumva la 250 de lei cauciucurile cu nume inscriptionate pe ele, gen Dunlop, Good Year, etc. sunt niste contrafaceri ieftine ale marcilor originale si sunt mai proaste decat unele originale entry level, care, culmea, sunt si mai ieftine?
Nu vreau sa arunc cu bani pe eticheta. Vreau sa platesc un pret corect pentru calitatea pe care o iau, si in acelasi timp sa stiu exact pe ce calitate am dat banii. Nu vreau sa ma incant ca, vezi Doamne, am cauciucuri Good Year, ca asa scrie pe ele, si de fapt, sa am opinci.
Daca mi se pareau strugurii acrii, le gaseam scuza ca sunt acrii, nu prea dulci!
Daca crezi ca iti pierzi timpul raspunzandu-mi serios si civilizat, mai bine nu raspunzi.
Scuza-ma ca iti spun dar tu ai idei putine si fixe. Pretul unei anvelope este dictat de mai multi factori cum ar fi: firma producatoare, profil, dimensiune, indice de viteza, etc. 250 nu e putin pt valorile la care sunt oferite aceste cauciucuri. Nu citi doar firma si imediat ai si sarit cu pretul ca sunt multe alte date importante.
Scris de: safari hunter din Octombrie 24, 2010, 08:39:29 p.m.
De ex., eu care circul iarna mult pe nationale si autostrazi mi-am luat anvelope Nokian WR, care sunt catalogate " ca rapide in conditii de iarna " . In Canada , aceste anvelope sunt considerate all season cu performante foarte bune in sezonul cu zapada si temperaturi scazute (simbolul varfului de munte si a fulgului) pe partea laterala a anvelopei .
Nu stiu la care parte a Canadei te referi, foarte probabil la cea sudica. Dar si acolo iarna este foarte prezenta cu ninsori abundente, unde orice anvelopa dedicata cu un profil si adancime decenta face fata in conditii normale. Ca sa definesti normalitatea ar trebui sa amintesti ca in Canada nu circula nimeni pe drumuri pana companiile de deszapezire nu curata la "negru" carosabilul. Si tot in Canada nu circula nimeni, cu exceptia vehiculelor de urgenta, atunci cand apare poleiul cauzat de acea "freezing rain". Spre deosebire de noi, canadienii nu conduc in conditii exceptionale, poate doar cei la nord de Winnipeg care dau okii iarna cu ursul polar. @-)
Iarasi vorbim aici de compromis, acela privind civilizatia si calitatea serviciilor conexe. :042:
Poze de la ei si de la noi.
Scris de: FDR din Octombrie 24, 2010, 09:48:23 p.m.
Scris de: safari hunter din Octombrie 24, 2010, 10:00:46 p.m.
Eu am cumparat de la dealer un set complet de roti, 4 x (janta+anvelopa), Continental WinterContact TS 830. Am facut o iarna cu ele si sunt foarte multumit. Cost total 1800 LEI. Ma astept sa ma tina 4 ierni, fiind fabricate anul trecut.
Felicitari pentru alegere si eu astept sa-mi soseasca pe comanda la dealer acelasi model de anvelopa, dar cu tot cu jante de 16". Cand spui dealer spui dealerul Skoda?
Fabricate anul trecut - 2009? Mai ca le-as refuza daca dealerul meu mi-ar face o asemenea surpriza, cu atat mai mult cu cat la 450 RON sunt ofertate anvelopele din productie 2010.
Sa te poarte fara probleme. :082:
Scris de: drapar din Octombrie 24, 2010, 10:01:51 p.m.
Anul asta, in oferta Avia, un set complet de roti de iarna (jante + anvelope 195/65R15) pentru O2 costa 1.716 RON (Mabor Winter Jet 2) sau 2.191 RON (Semperit Speed Grip) :047:
Scris de: FDR din Octombrie 24, 2010, 10:24:21 p.m.
@ safari hunter: le-am cumparat anul trecut, de la dealerul Skoda din Cluj.
Scris de: al bundy din Octombrie 24, 2010, 11:12:58 p.m.
Ce pret au astea, Vredestein?
Pe 15 toli cam 300 lei bucata.
Scris de: mario75 din Octombrie 25, 2010, 12:48:19 a.m.
Scuza-ma ca iti spun dar tu ai idei putine si fixe.Multumesc. M-am lamurit.
Scris de: Buggy din Octombrie 25, 2010, 01:28:16 a.m.
Scris de: MCojo din Octombrie 25, 2010, 06:16:34 a.m.
Excelente anvelope Roberto felicitari pentru alegere :082: . Crezi ca te perii? Neeaaah :017:
Cine ia ca mine, bine, ii dau destu' de la mine... =))
Cred ca va fi ultima iarna (a 4-a ) in care anvelopele de iarna -Vredestein Snowtrac 2 - pe care le am o sa le mai pot folosi. Nu au mai mult de 20k dar timpul isi spune cuvantul asupra cauciucului. Iarna viitoare : Vredestein Snowtrac 3 bineinteles!
Scris de: mircea.dave din Octombrie 25, 2010, 09:59:16 a.m.
Eu am cumparat de la dealer un set complet de roti, 4 x (janta+anvelopa), Continental WinterContact TS 830. Am facut o iarna cu ele si sunt foarte multumit. Cost total 1800 LEI. Ma astept sa ma tina 4 ierni, fiind fabricate anul trecut. Dar cum spunea liv_sibiu, si cu anvelope ieftine obtii rezultate bune in conditiile in care le folosesti adecvat. In ultima instanta, cel mai prost cauciuc de iarna e mai bun decat cauciucul de vara folosit iarna.
Salutare,
nu am citit tot topicul, dar nu am remarcat pe nimeni(daca a fost, imi cer scuze) sa mentioneze urmatorul aspect, zic eu, extrem de important. Si anume, diferenta enorma de comportament dintre o anvelopa ieftina si una de top(Dunlop, Continental si altele), cu DOT-ul cat mai recent, in momentele critice atunci cand se evita o coliziune, o situatie neprevazuta(un cerb/caprioara). Ca sa nu mai vorbesc de modul cum un sistem de siguranta ca ESP-ul, in stransa legatura cu anvelopele "lucreaza" impreuna. Sunt de parere ca aici "se" merita diferentele de pret de care se vorbesc. Restul e can-can, vorba aia.
Din fericire, fiind angajat ContiSibiu, am beneficiat de ceva avantaje, asa ca mi-am tras si eu niste ContiWinterContact TS830, cu 218 lei bucata(transport cu DHL inclus). Asadar, am si eu o intrabare, avand in vedere ca e prima data cand folosesc profilul asta de la Continental, FDR, cum se comporta pe zapada (putin tasata de alte urme)? Sau daca ne povestesti un evenimient mai apropiat de critic, sau vreo manevra facuta pt testare, cum obisnuim sa facem inainte de un drum lung.
Numai bine tuturor.
PS: e adevarat ce se spune de iarna aceasta ca va fi intradevar una f grea? Sau e numai un zvon?
Scris de: satlantis din Octombrie 25, 2010, 10:16:57 a.m.
Parerea mea privind anvelopele de iarna este ca si acelea mai ieftine si eu ma refer numai la debica si sava, pot face fata foarte bine in conditii de iarna, daca se merge mai linistit si cu viteze mai...legale.
Daca vrei performanta si iarna sa fie aproape ca vara, da, recurgi la anvelope de top. Obligatoriu: schimbarea tuturor (4 buc.).
Scris de: mircea.dave din Octombrie 25, 2010, 10:27:23 a.m.
Ce am vrut sa zic, e faza cu situatiile critice, asemanatoare zic eu, cu a avea sau nu ABS pe umed vara, cand pui frana brusc. Ideea e ca la noi, baietii drumari, nu prea isi fac treaba ca si in alte tari(atentie, in conditii normale de iarna) si de multe ori dai de portiuni cu ciorofleaca sau chiar gheata, atunci, e nevoie de "ajutor". Dar, asa cum un coleg spunea, depinde si de buget la multi dintre noi, din pacate. ('tui mama ei de criza si guvernanti de rahat)
Numai bine !
Scris de: mario75 din Octombrie 25, 2010, 11:55:29 a.m.
Ne bucuram ca ti-am putut fi de ajutor, deci ce anume ai ales intr-un final?Pai, cu ideile mele putine si fixe, o sa mai caut pareri si in alta parte, poate imi mai vin si alte idei mobile...
Scris de: morbidan din Octombrie 25, 2010, 12:00:49 p.m.
Poate ma numar printre norocosi fara probleme :D
Dar anul asta nu mai tine , trebuie schimbate :D
Scris de: Silviu Mosh din Octombrie 25, 2010, 07:39:32 p.m.
MATADOR, ZA BEST, dar numai primele 2 ierni...
Scris de: Buggy din Octombrie 25, 2010, 07:52:09 p.m.
Pai, cu ideile mele putine si fixe, o sa mai caut pareri si in alta parte, poate imi mai vin si alte idei mobile...
Ar trebui sa fi sarcastic cu cel care ti s-a adresat astfel, in prostia mea am crezut ca raspunsurile mele sau ale noastre ti-au fost decisive in alegerea anvelopei care ti se potriveste cel mai bine, dar asta e, invatam in continuare din lectiile pe care ni le ofera viata, iar in cazul de fata, una este aceea ca multi dintre noi nu-si depasesc conditia.
O iarna cat mai usoara iti doresc, colega!
Scris de: roberto din Octombrie 25, 2010, 11:06:01 p.m.
Tire Rack Tire Test - Winter Tires: Mixed vs. Matched Tires (http://www.youtube.com/watch?v=rzB7hpWhqIA#ws)
Scris de: Shymano din Octombrie 25, 2010, 11:15:41 p.m.
Scris de: murillo din Octombrie 25, 2010, 11:29:16 p.m.
realitatea.net/noul-cod-rutier-circulatia-fara-cauciucuri-de-iarna-si-lanturi-este-interzisa_763782.html
Scris de: mircea.dave din Octombrie 25, 2010, 11:32:44 p.m.
Numai bine !
Scris de: Buggy din Octombrie 25, 2010, 11:36:17 p.m.
In concluzie cred ca cea din urma se va comporta mai bine pe zapada, gheata, polei la capitolul manevrabilitate decat primul exemplu.
Scris de: L U C I din Octombrie 25, 2010, 11:37:31 p.m.
Scris de: Buggy din Octombrie 25, 2010, 11:52:05 p.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 25, 2010, 11:55:47 p.m.
insa cu punte motoare fata echipata cu anvelope de iarna si pe spate allseasons m-am rasucit iarna trecuta intr-o veselie. cu 4 roti de iarna deloc. - aceeasi masina, acelasi stil de condus.
Scris de: Buggy din Octombrie 26, 2010, 12:07:46 a.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 26, 2010, 12:10:52 a.m.
..., dar comentariul meu a fost facut la filmuletul postat anterior ;)
de aia am pus maimutoiul ala sus
LE: sa nu crezi ca m-am jucat cu rotile pe masina. Mama a ales doua roti de iarna pe fata. Oricum ea merge "regulamentar" :-B
Scris de: corin din Octombrie 26, 2010, 08:17:09 a.m.
Anvelopele mele sunt four seasons și înca n-am rămas pe drumuri iarna înzăpezit.
Scris de: mario75 din Octombrie 26, 2010, 10:06:02 a.m.
Ar trebui sa fi sarcastic cu cel care ti s-a adresat astfel, in prostia mea am crezut ca raspunsurile mele sau ale noastre ti-au fost decisive in alegerea anvelopei care ti se potriveste cel mai bine, dar asta e, invatam in continuare din lectiile pe care ni le ofera viata, iar in cazul de fata, una este aceea ca multi dintre noi nu-si depasesc conditia.
O iarna cat mai usoara iti doresc, colega!
Buggy, la adresa lui erau cuvintele sarcastice. Nu era cazul sa o iei personal, si sa ma jignesti. Nu ma cunosti si nu te cunosc. Eu nu te-am jignit pe tine, asa ca te rog sa nu o faci nici tu.
Multumesc pentru sfaturile oferite de tine, o sa tin cont de ele. Mi se par serioase si la obiect. Deocamdata iarna asta raman cu cele vechi, sper sa ma mai tina (Michelin Alpin...) Dar vara viitoare ma feresc de Debica si Sava. Mersi
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 26, 2010, 10:06:26 a.m.
Scris de: mario75 din Octombrie 26, 2010, 10:24:35 a.m.
Scris de: FDR din Octombrie 26, 2010, 10:38:24 a.m.
Abitneri? Impotriva? Multmesc, votat!
Scris de: kamikazze din Octombrie 26, 2010, 11:03:53 a.m.
Indivizii de acest fel nu inteleg ca nu poti sa iti iei o masina si sa circuli cum vrei tu cu ea pe drumuri, ca trebuie sa indeplinesti niste conditii minime de siguranta, ca nu este obligatoriu sa isi foloseasca masinile in perioada de iarna daca nu sunt dotate corespunzator. Daca nu ii pui ce trebuie tine-o in fata blocului si nu te obliga nimeni sa iti mai iei cauciucuri de iarna. Circuli cu tramvaiul, exsita autobuze, e mai sigur pt toata lumea.
Toti vad acest "TREBUIE". Dar e eronat. NU trebuie. O parchezi frumos pana la primavara si gata. Nu iti pune nimeni pistolul la cap sa iei caucicuri de iarna.
Scris de: MiCos din Octombrie 26, 2010, 11:19:05 a.m.
Atata vreme cat la noi multi incearca sa isi creasca statutul social cu un bmw second , nu poti schimba mentalitati. Vad scene jenante in fiecare dimineata de iarna cand domnisoarele de la mine de la bloc nu pot iesi din parcarea inzapezita si au nevoie de ajutor. Adevarul e ca multe creme , pudre si cafele in mall iti iei de banii pentru gume de iarna. Si cand ajung in sant sau se infig in spatele unei masini nu au avut noroc.
Cale lunga mai avem ca popor pana la normalitate ... Si totusi incet incet ne indreptam spre ea , chiar daca mai facem si pasi in laturi si inapoi. Legea asta este un mic pas inainte :)
Scris de: mario75 din Octombrie 26, 2010, 11:21:38 a.m.
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 26, 2010, 11:25:43 a.m.
Scris de: MiCos din Octombrie 26, 2010, 11:32:36 a.m.
Scris de: satlantis din Octombrie 26, 2010, 11:34:22 a.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 26, 2010, 11:35:30 a.m.
Daca legea esti bine croita nu e nevoie de tam tam. Eu as propune ca celui prins fara anvelope de iarna sa i se ia talonul si numerele pana cand o echipeaza pentru ca e un pericol real pentru ceilalti. E ca si cum ai avea frane defecte ... Deci nu mai ai drept sa circuli pe drumurile publice
Numai ca nu are cine sa i le ia.
P.S. satlantis si daca prinzi 5 din astia care sa circule cu 50 Km/h nu e tot un fel de blocaj al traficului? Nu trebuie gasite scuze. Legea ar trebui sa fie lege.
Scris de: MiCos din Octombrie 26, 2010, 11:40:12 a.m.
Daca circuli calm, iarna, pe asfalt uscat cu cauciucuri de vara nu e chiar pericol... sa nu exageram...la -10 grade gumele de vara se comporta ca rotile de plastic. aderenta scade semnificativ chiar si pe asfalt uscat la temperaturi joase
Scris de: satlantis din Octombrie 26, 2010, 11:50:53 a.m.
In orice caz, sunt de acord ca, iarna , asta trebuie sa facem: sa echipam "utilajul" cu gume adecvate.
Scris de: mario75 din Octombrie 26, 2010, 12:10:37 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 26, 2010, 12:37:54 p.m.
Scris de: cgadalean din Octombrie 26, 2010, 08:32:27 p.m.
Sambata asta si eu ma incalt pentru iarna.
Scris de: DDaniel din Octombrie 26, 2010, 08:40:34 p.m.
Pentru dimensiunile 185/60R14 ce cauciucuri ar intra in TOP10?
Am avut doar Pirelli Snowcontrol. Am auzit de Fulda Kristal Montero 2 si 3, Vredestein Snowtrac 3, Dunlop M3.
Daca aveti aceste cauciucuri, sau ati avut, imi puteti adresa o parere pertinenta?
Cele mai ieftine le-am gasit Fulda Montero 2.
Merci anticipat!
Scris de: cgadalean din Octombrie 26, 2010, 08:47:43 p.m.
Scris de: FDR din Octombrie 26, 2010, 10:46:53 p.m.
Salutare,
nu am citit tot topicul, dar nu am remarcat pe nimeni(daca a fost, imi cer scuze) sa mentioneze urmatorul aspect, zic eu, extrem de important. Si anume, diferenta enorma de comportament dintre o anvelopa ieftina si una de top(Dunlop, Continental si altele), cu DOT-ul cat mai recent, in momentele critice atunci cand se evita o coliziune, o situatie neprevazuta(un cerb/caprioara). Ca sa nu mai vorbesc de modul cum un sistem de siguranta ca ESP-ul, in stransa legatura cu anvelopele "lucreaza" impreuna. Sunt de parere ca aici "se" merita diferentele de pret de care se vorbesc. Restul e can-can, vorba aia.
Din fericire, fiind angajat ContiSibiu, am beneficiat de ceva avantaje, asa ca mi-am tras si eu niste ContiWinterContact TS830, cu 218 lei bucata(transport cu DHL inclus). Asadar, am si eu o intrabare, avand in vedere ca e prima data cand folosesc profilul asta de la Continental, FDR, cum se comporta pe zapada (putin tasata de alte urme)? Sau daca ne povestesti un evenimient mai apropiat de critic, sau vreo manevra facuta pt testare, cum obisnuim sa facem inainte de un drum lung.
Numai bine tuturor.
PS: e adevarat ce se spune de iarna aceasta ca va fi intradevar una f grea? Sau e numai un zvon?
Salut si scuze pentru raspunsul intarziat.
Parerea mea e ca vei fi multumit de anvelope. Din fericire n-am avut parte de situatii limita sau critice pe timp de iarna. Insa m-am jucat putin cu ele prin zapada afanata, batatorita, cu gheata dedesubt, pe ploaie si zapada apoasa. Concluzia e ca NU trebuie sa te lasi la "mana" anvelopelor si a sistemelor elecronice ale masinii. Adica sa conduci cu simt de raspundere. Ele lucreaza bine impreuna dar nu trebuie exagerat.
In condusul de zi cu zi, mi-a intrat de vreo 3 ori ABS-ul iarna trecuta si cam la fel ASR-ul. ESP nu amasa ca sunt nevoit sa ma bazez pe reflexe 8B
Iarna grea? Ce-i aia in Romania? Oricum ne va lua pe nepregatite :D
Scris de: mircea.dave din Octombrie 26, 2010, 11:13:53 p.m.
Sa speram totusi ca vor gasi cei responsabili si resurse sa-si faca datoria de drumari, desi cu criza asta ... nu stiu ...
Numai bine tuturor !
Scris de: drapar din Octombrie 26, 2010, 11:22:02 p.m.
Salutare!Test ADAC 2009 - 185/60R14: http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2009_Winterreifen_Test_185_60_R14.aspx?ComponentId=29872&SourcePageId=31821 (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2009_Winterreifen_Test_185_60_R14.aspx?ComponentId=29872&SourcePageId=31821)
Pentru dimensiunile 185/60R14 ce cauciucuri ar intra in TOP10?
Am avut doar Pirelli Snowcontrol. Am auzit de Fulda Kristal Montero 2 si 3, Vredestein Snowtrac 3, Dunlop M3.
Personal, am folosit 4 ani Dunlop Wintersport M3. Parere: bune in zapada, medii pe umed, satisfacatoare pe uscat, destul de zgomotoase, rezistente la uzura, pret mare.
Scris de: Buggy din Octombrie 26, 2010, 11:35:31 p.m.
Buggy, la adresa lui erau cuvintele sarcastice. Nu era cazul sa o iei personal, si sa ma jignesti. Nu ma cunosti si nu te cunosc. Eu nu te-am jignit pe tine, asa ca te rog sa nu o faci nici tu.
Multumesc pentru sfaturile oferite de tine, o sa tin cont de ele. Mi se par serioase si la obiect. Deocamdata iarna asta raman cu cele vechi, sper sa ma mai tina (Michelin Alpin...) Dar vara viitoare ma feresc de Debica si Sava. Mersi
Imi pare rau daca te-am jignit, poate m-a luat si pe mine valul putin, mii de scuze!
Alpinurile din cate stiu sunt cauciucuri bune, totusi nu ar strica o verificare a uzurii ca sa vezi daca mai poti trage inca o iarna de ele.
Cat despre Sava si Debica, inca o data, sunt prea sarac ca sa port lucruri ieftine.
George
Scris de: mario75 din Octombrie 27, 2010, 03:02:01 p.m.
Sunt, intr-adevar
Scris de: ph09rle din Octombrie 27, 2010, 03:58:47 p.m.
P.S. Eu folosesc numai Kormoran, atat vara cat si iarna.
Scris de: LNT din Octombrie 27, 2010, 04:07:37 p.m.
Iarna trecuta am mers cu cauciucuri de vara si nu am avut probleme. A urcat masina in panta de 15grade, cu zapata de 10cm fara probleme la -6 grade si fara sa stea ASR-ul pornit. Doar nitel a falfait si atat. Iar cu cele de iarna nu am observat chiar nici-o diferenta. Bafta!What? Serios? Sigur ştii ce-i aia pantă de 15 grade? :-o
Scris de: ph09rle din Octombrie 27, 2010, 04:27:05 p.m.
Scris de: roberto din Octombrie 27, 2010, 05:04:34 p.m.
.............................. Iar cu cele de iarna nu am observat chiar nici-o diferenta. Bafta!
P.S. Eu folosesc numai Kormoran, atat vara cat si iarna.
Sper ca glumesti. Referitor la Kormoram, sunt printre cele mai penibile cauciucuri pe care le-am folost vreodata. Masina de serviciu a fost livrata echipata cu aceasta marca. Pe carosabil umed, de la 80 km/h, distanta de franare sarea de 70-80m.
Scris de: ph09rle din Octombrie 27, 2010, 05:21:58 p.m.
Scris de: leonard_c din Octombrie 27, 2010, 06:54:18 p.m.
Scris de: FDR din Octombrie 27, 2010, 06:56:42 p.m.
What? Serios? Sigur ştii ce-i aia pantă de 15 grade? :-o
Pai cred ca spune corect daca se refera la grade. Daca vroia sa spuna 15% era altceva. Dar inclinatie soselelor se exprima in procente, 15% inseamna o diferenta de nivel de 15 metri la fiecare 100 metri parcursi.
Scris de: ph09rle din Octombrie 27, 2010, 07:05:46 p.m.
Scris de: MiCos din Octombrie 27, 2010, 07:14:46 p.m.
Scris de: leonard_c din Octombrie 27, 2010, 07:52:49 p.m.
Scris de: mircea.dave din Octombrie 27, 2010, 08:01:33 p.m.
o panta de 15 grade corespunde unei inclinatii de 25%. la 100 de metri parcursi ai urcat 25m pe verticala(greu de crezut). asa imi zice mie geometria pe care inca o mai stiu (desi am terminat faculta de 9 ani :) ) deci imi este greu sa cred ce incerci sa explici. cine nu are incredere in socoteala mea sa ia manualul de trigonometrie de clasa IX :)
te contrazic draga coleg de forum ! De fapt, la un unghi de 15 grade fata de orizontala, la o distanta parcursa de 100 m, ii corespunde 25, 882 m pe verticala(sau diferenta de nivel fata de punctul de pornire). Glumesc, desigur, sunt pus pe glume. (dar, sa stiti ca distanta de 25,882 m e calculata pe bune).
:D
sincer, nu cred cele spuse de colegul cu anvelopele Kormoran
Sau probabil ai ceva Skoda cu "profil" de Audi quattro ? @-)
[mergedate]1288198560[/mergedate]
poza atasata e facuta in Softul in care e proiecata cred aproape toata Skoda, Audi, Mercedes, si ce vreti voi din UE si nu numai. Se numeste Catia V5!
Nu vreau sa ma contrazic, dar ma plictisesc si n-am ce face ! Cu scuzele de rigoare celorlalti forumisti ! Initial am facut un sin de alfa si asa mi-a dat, dar apoi m-am enervat ! :O)
numai bine !
Scris de: FDR din Octombrie 27, 2010, 08:04:55 p.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 27, 2010, 08:21:41 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 27, 2010, 08:23:11 p.m.
Cum spuneam cum vi se pare anvelopele FalkenVezi aici modelele de iarna: http://www.tyretest.com/wintercar_tyres/falken_ohtsu/index.html (http://www.tyretest.com/wintercar_tyres/falken_ohtsu/index.html)
Scris de: ph09rle din Octombrie 27, 2010, 09:20:16 p.m.
Scris de: leonard_c din Octombrie 27, 2010, 09:24:57 p.m.
Scris de: ph09rle din Octombrie 27, 2010, 09:30:50 p.m.
Scris de: Buggy din Octombrie 27, 2010, 09:33:38 p.m.
15 grade nu 15%:D. Cum spuneam cum vi se pare anvelopele Falken
Un fel de "Adria" fata de "Santal", daca vrei o comparatie de genul asta :D
Scris de: ph09rle din Octombrie 27, 2010, 09:36:04 p.m.
Scris de: geocos din Octombrie 27, 2010, 09:58:40 p.m.
Ce parere aveti de aceste anvelope ?
multumesc
Scris de: mircea.dave din Octombrie 27, 2010, 10:01:04 p.m.
mierce.dave ori este poza super editata, ori nu e catie v5 cum u e skoda quattro.
Luci, dacă, cunoșteai mediul de lucru din Catia V5, nu ma supăram. Întreabă-ți un prieten cunoscător dacă nu crezi.
anvelopele de iarna sunt foarte bune, extraordinare, nemaipomenite. Eu folosesc numai Continental, Barum , Semperit, GoodYear, Michelin, Firestone, Toyo, Yokohama, Hankook, Vredestein...
(...)
Scris de: ph09rle din Octombrie 27, 2010, 10:13:08 p.m.
Scris de: Kimu din Octombrie 27, 2010, 10:14:58 p.m.
Pe gheata nu am testat inca dar stiu ca am vrut sa ma duc la muntele rosu intr-o iarna si cu anvelopele de iarna nu am urcat. Anul acesta cred ca le pun pe alea de vara pe fata sa vad daca urca.
Tu chiar vorbesti serios?
Scris de: ph09rle din Octombrie 27, 2010, 10:22:16 p.m.
LE. SunPro-urile fac 3 ani in ianuarie iar SnowPro-urile fac 1 an in ianuarie. Nu este nici-o suparare Buggy. Chestia e ca varsta nu e trecuta la misto, iar cat despre faza cu panta de 15grade am fost de fata atat eu cat si tatal meu.
Scris de: Buggy din Octombrie 27, 2010, 11:34:51 p.m.
SunPro-urile fac 3 ani in ianuarie iar SnowPro-urile fac 1 an in ianuarie. Nu este nici-o suparare Buggy. Chestia e ca varsta nu e trecuta la misto, iar cat despre faza cu panta de 15grade am fost de fata atat eu cat si tatal meu.
In acest caz, experienta ta la volan in compania cauciucurilor de iarna, este de cati km/metri?
Nu de alta, dar incerc sa aflu cat de avizat este punctul tau de vedere referitor la cauciucuri de iarna sau nu, in conditiile in care cu atata nonsalanta emiti pareri cu "greutate".
Scris de: Clodius din Octombrie 28, 2010, 01:21:27 a.m.
anvelopele de iarna sunt foarte bune, extraordinare, nemaipomenite. Eu folosesc numai Continental, Barum , Semperit, GoodYear, Michelin, Firestone, Toyo, Yokohama, Hankook, Vredestein...Nu inteleg ce cauta Barum si Semperit in lista asta. Numai extraordinare sau nemaipomenite nu sunt.
(...)
Asta vara pe la 40 grade vedeam masini care avea cauciucuri de iarna. Ma intreb ce vor face la iarna cand vor avea mai mare nevoie de ele, dar le-au uzat pe asfaltul incins...
Scris de: mircea.dave din Octombrie 28, 2010, 09:30:16 a.m.
Semperit si Barum, sunt sub licenta Continental, dupa cate stiu. Sau ?
Scris de: kamikazze din Octombrie 28, 2010, 11:40:35 a.m.
Scris de: ph09rle din Octombrie 28, 2010, 01:41:33 p.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 28, 2010, 06:44:57 p.m.
Luci, dacă, cunoșteai mediul de lucru din Catia V5, nu ma supăram. Întreabă-ți un prieten cunoscător dacă nu crezi.
cred ca am vro' 7 ai de catia :)) si piese care sunt pe masini curente - nisacaiva lucru la ele cu semnatura finala.
on topic : niciun importator nu are anvelope 205/55r16 V cu dot xx10. Momentan renunt la anvelope noi.
Scris de: bibicel din Octombrie 28, 2010, 07:19:20 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 28, 2010, 07:33:17 p.m.
Singurul coleg de forum care a avut cauciucuri BF Goodrich G-Force Winter era multumit de ele, dar GY UG7+ e laudat de mai multi.
Acum depinde si ce diferenta de preturi e intre ele... :D
Scris de: A V A T A R din Octombrie 28, 2010, 07:35:58 p.m.
sau
www.adac.de (http://www.adac.de)
Scris de: roberto din Octombrie 28, 2010, 07:36:09 p.m.
Astazi am pus si eu jantele de tabla, incaltate cu UG7 pe fata si Pirelli WinterSport pe spate. Le-am redus uratenia cu niste capace, cam zgariate ce-i drept. Acum pot declara ca toate cele trei masini sunt pregatite de iarna.
Scris de: mariusss din Octombrie 28, 2010, 07:39:54 p.m.
Scris de: satlantis din Octombrie 28, 2010, 08:15:31 p.m.
Am butonat pe net si cica ar fi resapate. Mai bine de vara decat astea... =P~
Scris de: F L O R I N din Octombrie 28, 2010, 08:29:56 p.m.
Scris de: jst_32 din Octombrie 30, 2010, 02:01:22 a.m.
Cautand pe net am observat ca acest indice este pentru o sarcina de 670 kg, 91 fiind pentru o sarcina de 615 kg.
In specificatiile tehnice ale masinii spune ca are o greutate proprie de 1498 kg si o sarcina utila de 620 kg.
Intrebarea mea este daca pot folosi anvelope de iarna cu indicele de viteza 91 sau trebuie OBLIGATORIU de 94?
Diferenta de pret intre ele este destul de consistenta, si sa nu mai spun ca nu gasesti oriunde! Marea majoritate a magazinelor au disponibile doar la comanda, deci este exclus sa la gasesc in vre-o oferta a vre-unui super-market!
Scris de: L U C I din Octombrie 30, 2010, 02:06:28 a.m.
niciun importator nu are anvelope 205/55r16 V cu dot xx10. Momentan renunt la anvelope noi.
si nici cu indice 94 de greutate
Scris de: jst_32 din Octombrie 30, 2010, 02:26:32 a.m.
Janta Otel WKR 6,5 x 16" 5/112/42, cu anvelope 205/55 R16 91 H Semperit Speed-Grip 2.567 lei
Janta Otel WKR 6,0 x 16" 5/112/50, cu anvelope 205/55 R16 91 H Mabor Winter-Jet 2 2.584 lei
Janta Aliaj AZW Alaska 6,5 x 16" 5/112/50 cu anvelope 205/55 R16 94 H XL Conti Winter Contact TS830 - 3.876 lei.
In timp ce la AVIA, au postat urmatorul anunt;
Škoda Superb II Pret 4 roti
205/55R16 94 H Cont Winter Contact TS830 / Janta Aluminiu * 2706,55 RON (nu se specifica tipul jantei).
Celelalte au preturile identice sau foarte apropiate...
Niciunul dintre cele dou service-uri, insa, nu ofera doar anvelepele - fara jante!
Asa ca revin cu intrebarea mea, pot sau nu folosi in siguranta anvelope cu indicele de greutate 91???
Scris de: leonard_c din Octombrie 30, 2010, 08:12:43 a.m.
Scris de: drapar din Octombrie 30, 2010, 11:15:08 a.m.
Sau astea nu ti se potrivesc ?
Scris de: Clodius din Octombrie 30, 2010, 01:03:10 p.m.
Din ce am citit si din cautarile mele de anul trecut am descoperit preturi bune:
- online la anvelopejantepromotii.ro
- in Bucuresti la Savhor la intersectie Banu Manta cu Ion Mihalache (au si site anvelopa-janta.ro)
Intra pe site-urile indicate si vezi ca au si promotii.
Bafta
Scris de: jst_32 din Octombrie 30, 2010, 02:05:30 p.m.
@jst_32: In oferta sunt si cauciucuri de iarna FARA jante, la care se ofera montajul GRATUIT: ex. 205/55R16 91T ContiWinter TS830 = 464 RON
Sau astea nu ti se potrivesc ?
Am vazut oferta asta ... dar se pare ca nu m-ai inteles. Vreau cu indice de greutate 94 si nu 91 !!!!
Eu vreau sa le cumpar pe toate 4,.
Scris de: L U C I din Octombrie 30, 2010, 02:14:29 p.m.
Scris de: jst_32 din Octombrie 30, 2010, 02:19:19 p.m.
Deci chiar si T-urile (190 km/h) sunt OK, indicele de greutate primand...
Din cate am vazut pe paginile SKODA, acet tip de anvelope este comun la Noul Superb si Yeti...
Scris de: drapar din Octombrie 30, 2010, 02:39:35 p.m.
http:/ /www.anvelopeautoieftine.ro/ - sunt in Pitesti
http:/ /www.anvelopeiarna.com/index.php - sunt in Buc.
Scris de: leonard_c din Octombrie 30, 2010, 03:15:23 p.m.
Scris de: RazvanDuta din Octombrie 30, 2010, 03:24:06 p.m.
Intre timp s-a oferit si Micutzu la test drive :71:
Scris de: FABIAn RuSu din Octombrie 30, 2010, 04:31:56 p.m.
Cautand pe net am observat ca acest indice este pentru o sarcina de 670 kg, 91 fiind pentru o sarcina de 615 kg.tu stii daca vreodata vei incarca masina la refuz ca sa ai nevoie de 94
In specificatiile tehnice ale masinii spune ca are o greutate proprie de 1498 kg si o sarcina utila de 620 kg.
Intrebarea mea este daca pot folosi anvelope de iarna cu indicele de viteza 91 sau trebuie OBLIGATORIU de 94?
un 94 e oricum ceva mai rigid ca un 91
Scris de: Kimu din Octombrie 31, 2010, 08:42:15 p.m.
Scris de: roberto din Octombrie 31, 2010, 08:45:28 p.m.
Scris de: Kimu din Octombrie 31, 2010, 08:46:54 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 31, 2010, 11:24:33 p.m.
Am văzut ieri niște anvelope făcute pe vapor, le zice Scop și au profilul identic (mă rog, cât am putut aprecia eu ochiometric) cu Dunlop WinterSport 3D. Am băgat unghia în ele și materialul are consistența unei gume de mestecat. Mi-ar fi frică să pun o frână bruscă cu așa ceva când afară sunt vreo 20 de grade, poate se topește cauciucul sub tine și aluneci pe el :042:
Scris de: jst_32 din Noiembrie 01, 2010, 01:10:34 p.m.
Scris de: morbidan din Noiembrie 01, 2010, 01:14:48 p.m.
Scris de: F L O R I N din Noiembrie 01, 2010, 01:18:37 p.m.
A avut cineva RIKEN, KORMORAN sau NANKANG???
De Riken n am auzit,dar le recomand pe celelalte doua pt ca am auzit pareri bune despre ele.
Scris de: satlantis din Noiembrie 01, 2010, 01:20:15 p.m.
Scris de: drapar din Noiembrie 01, 2010, 01:21:04 p.m.
Ca pret conteaza de unde le iei. La preturi, cel mai bine sta anvelopejantepromotii.ro
Scris de: F L O R I N din Noiembrie 01, 2010, 01:21:32 p.m.
Scris de: drapar din Noiembrie 01, 2010, 01:21:53 p.m.
Cred ca o sa-mi iau si eu Debica Frigo 2. Aveti idee cat ar costa pentru 4 buc. dat jos de pe jante anvelopele de vara, montat cele de iarna, echilibrat cu plumbi, valve noi, montat la loc. Pretul este influentat si de cati plumbi intra dar totusi, un pret estimativ...25-35 RON/roata
Scris de: satlantis din Noiembrie 01, 2010, 01:32:26 p.m.
Ma gandeam ca ies mai ieftin...asa ca merg pe 210 ron cu montaj si celelalte incluse.
Scris de: Shymano din Noiembrie 01, 2010, 01:56:40 p.m.
@morbidan: La 195/65R15, in teste (si in preferintele colegilor de forum), in top sunt: Goodyear UltraGrip 7+, Continental ContiWinter TS830 si Dunlop WinterSport 3D.Corect !!! Mai ramane decat sa urmaresti si DOT-ul, sa nu te trezesti ca iei unele vechi sau facute pe cine stie unde ... Iar in privinta pretului, nu cred ca se merita sa te strangi la punga pt ~50 roni/buc si sa iei vreo panarama de cauciuc.
Ca pret conteaza de unde le iei. La preturi, cel mai bine sta anvelopejantepromotii.ro
Scris de: Alex Mihai din Noiembrie 01, 2010, 02:45:43 p.m.
Am o Fabia 1 si as vrea s-o "incalt" pentru iarna. La mine in oras am gasit Debica Frigo la ~170 lei/bucata si bf goodrich la ~200 lei/bucata. Oscilez intre astea doua tipuri. Diferenta prea mare n-ar fi, dar nu stiu din care sa iau. E prima oara cand cumpar "gume" de iarna si sunt in dilema rau de tot. Ma poate ajuta careva cu un sfat va rog? Multumesc!
Scris de: satlantis din Noiembrie 01, 2010, 02:52:51 p.m.
Scris de: Alex Mihai din Noiembrie 01, 2010, 02:54:35 p.m.
Amandoua sunt entry level, asa ca... mergi pe alea mai ieftine.
poi da.. dar zicea dealerul ca de la bf goodrich pot emite pretentii deja, in sensul ca debica is "buget", au vandut bine d'alea, iar bf goodrich ar fi mai calitative
Scris de: satlantis din Noiembrie 01, 2010, 03:04:07 p.m.
Scris de: Alex Mihai din Noiembrie 01, 2010, 03:08:23 p.m.
deci... bf goodrich sa fie? dupa cum am spus... diferenta nu e foarte mare ~20 lei/bucata. se simte in schimb la michelin :D ~100 lei, da' nah...
Scris de: roberto din Noiembrie 01, 2010, 03:58:41 p.m.
Salutare!
Am o Fabia 1 si as vrea s-o "incalt" pentru iarna. La mine in oras am gasit Debica Frigo la ~170 lei/bucata si bf goodrich la ~200 lei/bucata. Oscilez intre astea doua tipuri. Diferenta prea mare n-ar fi, dar nu stiu din care sa iau. E prima oara cand cumpar "gume" de iarna si sunt in dilema rau de tot. Ma poate ajuta careva cu un sfat va rog? Multumesc!
Fara discutie, BFGoodrich.
Scris de: jst_32 din Noiembrie 01, 2010, 07:53:32 p.m.
Primele 4 ar costa fix 1400 lei, iar celelalte 1680 lei...
Scris de: roberto din Noiembrie 01, 2010, 07:57:43 p.m.
Plus ca poti sa le cumperi mult mai ieftin de aici :
http: // www.anvelopejantepromotii (http://www.anvelopejantepromotii). ro/anvelope-detalii.php?cod=6111
sau de aici
http://www.webtire.eu/index.php?p=gumiabroncs_talalat (http://www.webtire.eu/index.php?p=gumiabroncs_talalat)
Scris de: RazvanDuta din Noiembrie 01, 2010, 07:58:48 p.m.
Socrul meu a avut azi al doilea accident usor in mai putin de o luna, si mai mult ca sigur datorita anvelopelor Firestone #-o La franare brusca nu au aderenta buna, intra ABS-ul si masina se tooot duce ... Are anvelope de vara, si nu sunt tocite rau.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 01, 2010, 09:35:54 p.m.
Scris de: AlexTM din Noiembrie 01, 2010, 11:08:52 p.m.
Scris de: Jock3r din Noiembrie 02, 2010, 12:43:15 a.m.
Sunt mai nou pe forum pe aici :) Eu am Continental Contact TS 830 si sunt foarte multumit de ele, am vazut ca si in clasamente sunt pe primele locuri. Si am mai auzit ca Fulda ar fi bune :)
Scris de: Givacom din Noiembrie 02, 2010, 09:30:28 a.m.
Scris de: tama din Noiembrie 02, 2010, 05:53:24 p.m.
cum sunt ?
mar bate gandul sa iau :D
Scris de: andrei_pga85 din Noiembrie 02, 2010, 05:56:54 p.m.
avand in vedere ca aici se discuta despre anvelopele de iarna m-am gandit sa postez aici intrebarea mea.
am o O2 RS tdi si trebuie sa o o echipez de iarna.
jantele mele sunt pe 18, insa am un set de jante tot de o2 de tabla cu caucicururi de iarna pe 16 (205/55).
ar fi ok sa le folosesc pe acestea in timpul anotimpului friguros? (lasand la o prate ca o sa arate ca un elefant pe patine)
mai e cineva pe aici care a a procedat asa?
Multumesc
seara buna
Scris de: lucian.1950 din Noiembrie 02, 2010, 06:15:39 p.m.
Scris de: kamikazze din Noiembrie 02, 2010, 06:46:45 p.m.
Scris de: andrei_pga85 din Noiembrie 02, 2010, 06:51:34 p.m.
dar, mai asteptam si alte opinii :)
seara buna
[mergedate]1288716588[/mergedate]
Multumesc pt raspuns.
Atunci o sa-mi fac timp saptamana asta sa o incalt ca deja miroase a iarna.
seara buna.
Sunt foarte ok pe 16". N-ai treaba. Mai ales daca le si ai deja ar fi absolut inutil sa bagi bani in altele. Singurul criteriu real pt alegerea rotilor de 15" pt iarna este pretul mai mic.
Scris de: ionutblv din Noiembrie 02, 2010, 07:13:22 p.m.
[url=http://www.webtire.eu/index.php?p=gumiabroncs_talalat]http://www.webtire.eu/index.php?p=gumiabroncs_talalat (http://www.webtire.eu/index.php?p=gumiabroncs_talalat)[/url]
Baietii de peste granita vand anvelope cu anul de fabricatie 2008.
Grija daca cumparati sa intrebati de DOT:
Numarul DOT al anvelopelor decodificat. Data si locul fabricatiei unui cauciuc.
Numarul DOT (sau codul DOT) este de fapt o combinatie de cifre si litere standardizata de Ministerul Transporturilor al SUA (Department of Transportation) care contine informatii despre producatorul anvelopei, tara de origine si, cel mai important, data fabricatiei.
Unde se gaseste numarul DOT?
In primul rand, codul DOT trebuie identificat corect pe peretele lateral (flancul) anvelopei. El este de forma DOT XXXX XXX(X) 0000 unde X reprezinta orice litera iar 0 orice cifra. Parantezele inseamna ca simbolul respectiv poate sa lipseasca.
Atentie! Conform regulamentelor, Codul DOT este marcat complet pe cel putin un flanc al anvelopei. In practica, acest lucru inseamna ca tocmai grupul ultimelor 3 sau 4 cifre, cel care desemneaza data de fabricatie, poate sa nu apara pe ambele flancuri ale anvelopei ci doar pe unul dintre ele. Daca acesta se afla la interior, nu este vizibil la o inspectie din lateralul masinii ci doar la demontarea rotii sau ridicarea masinii pe elevator.
In concluzie, daca numarul DOT nu este marcat complet pe o parte a anvelopei, va fi sigur complet pe cealalta.
Exemplu de citire a codului DOT
DOT NDOF JBLR 4708
DOT = Department of Transportation
Primele doua simboluri ale primului grup de 4 dupa "DOT". Reprezinta tara (sau statul in cazul SUA) de fabricatie si producatorul, conform tabelelor de mai jos.
In acest caz, ND = Germania, Goodyear.
Ultimele doua litere ale primului grup de 4 dupa "DOT". Reprezinta presa (autoclava) folosita in procesul de fabricatie.
Al doilea grup de simboluri , de obicei 4 dar poate fi compus si din doar 3. Combinatie interna de litere si cifre a producatorului folosita pentru urmarirea loturilor de catre producatori.
Ultimul grup de cifre reprezinta data de fabricatie sub forma saptamana-an. In acest exemplu, saptamana 47 a anului 2008. Acest ultim grup de 4 cifre este cunoscut in general ca si numar DOT chiar daca el este de fapt doar o componenta a codului complet .
Nota: Anvelopele fabricate inainte de 1999-2000, au acest grup format din doar 3 cifre. Exemplu 238 = saptamana 23 a anului 1998. Dupa anul 2000 toti producatorii au trecut la notarea cu 4 cifre a datei fabricatiei anvelopei in codul DOT
Scris de: roberto din Noiembrie 02, 2010, 07:29:11 p.m.
Scris de: ionutblv din Noiembrie 02, 2010, 07:34:36 p.m.
Buna ziua,
Pretul vedeti si Dvs. 1048 RON / 4 bucAu fost fabricate in 2008
Cu respect,webtire.eu- Show quoted text -
Scris de: jst_32 din Noiembrie 02, 2010, 07:48:05 p.m.
Scris de: roberto din Noiembrie 02, 2010, 07:56:47 p.m.
Acum sunt intr-o si mai mare dilema in a alege la dimensiunea 205/60R15 91H, intre FIRESTONE WINTERHAWK 2 EVO , la 350 lei bucata si GOODYEAR ULTRA GRIP 7+ la 420 lei bucata!!!!
Primele 4 ar costa fix 1400 lei, iar celelalte 1680 lei...
Tu ti-ai manifestat interesul pentru aceasta dimensiune. Pana la urma ce te intereseaza ? :))
Scris de: Cristi_YNG din Noiembrie 02, 2010, 08:53:40 p.m.
si am primit cadou o razuitoare si o lopata plianta
Scris de: jst_32 din Noiembrie 02, 2010, 09:20:05 p.m.
Tu ti-ai manifestat interesul pentru aceasta dimensiune. Pana la urma ce te intereseaza ? :))Am gresit, cu siguranta!!!! 205/55/16 ma intereseaza!!!
Are cineva idee ce este cu aceste GOODRIDE, care seamana izbitor cu GOODYEAR ULTRA GRIP 7+!!!
Scris de: AlexTM din Noiembrie 02, 2010, 09:23:41 p.m.
Scris de: L U C I din Noiembrie 02, 2010, 09:34:18 p.m.
Am gresit, cu siguranta!!!! 205/55/16 ma intereseaza!!!
aceeasi dimensiune de anvelopa imi trebuie si mie. de o luna nu am gasit nicio anvelopa cu fabricatie 2010 care sa respecte indicii de fabrica ai masinii, in conditiile in care lucrez cu aproape toti importatorii
Scris de: drapar din Noiembrie 02, 2010, 10:58:40 p.m.
Am gresit, cu siguranta!!!! 205/55/16 ma intereseaza!!!Made in China :D
Are cineva idee ce este cu aceste GOODRIDE, care seamana izbitor cu GOODYEAR ULTRA GRIP 7+!!!
Vezi: http://www.goodride.de/ (http://www.goodride.de/)
Scris de: Kimu din Noiembrie 03, 2010, 04:05:36 p.m.
money.ro/toate-masinile-trebuie-sa-aiba-anvelope-de-iarna--vezi-amenzile_757006.html
Scris de: RazvanDuta din Noiembrie 03, 2010, 04:12:16 p.m.
Trebuia sa spuna ceva de genul : daca parasiti localitatea sunt obligatorii ...
Eu am rotile de iarna in balcon, dar nu le-am pus inca, deoarece nu e cazul, ca stau numai in Bucuresti momentan, le pun cand da zapada ... sau daca ies afara din Bucuresti ...
E adevarat ca multe accidente si blocaje iarna sunt din cauza celor care nu au anvelope de iarna, dar asta nu inseamna ca daca afara e cald trebuie sa imi stric anvelopele de iarna aiurea
Scris de: andreiweb din Noiembrie 03, 2010, 04:33:12 p.m.
Anul trecut am luat anvelope cu 230 de la dedeman. Acum fix aceleasi anvelope costa 280.
Scris de: RazvanDuta din Noiembrie 03, 2010, 04:36:22 p.m.
Scris de: Kimu din Noiembrie 03, 2010, 04:39:15 p.m.
daca In bucuresti sau in Constanta de ex ninge doar o luna maxim sa zicem, eu trebuie sa imi anvelope de iarna, ca asa vor muschii lor?
Anvelope de iarna Razvane, nu de zapada; daca intelegi ce vreau sa spun.
Scris de: andreiweb din Noiembrie 03, 2010, 04:46:52 p.m.
A crescut euroiul un pic de atunci :-B
pe 1 nov 2009 euro era la bnr: 4,2955
pe 1 nov 2010 euro era la bnr: 4,2771
Scris de: RazvanDuta din Noiembrie 03, 2010, 04:51:54 p.m.
Si, ce mi-e anvelope Snow+Mud, ce mi-e Winter .. nu e acelasi lucru ? :-o
@andrei .... or fi luate in dolari :P
Mai mult ca sigur ca dupa ce legea o sa intre in vigoare , or sa creasca preturile, ca assa e la noi ... cum e si cu produsele celelalte de Paste sau de Craciun . Stiu ei ca lumea TREBUIE sa cumpere, si maresc preturile :042:
Scris de: jst_32 din Noiembrie 03, 2010, 05:30:01 p.m.
Goodyear Ultra Grip 7+, patru bucati. Astazi am montat 2 (pe spate), maine le montez si pe celelalte.
Scris de: Kimu din Noiembrie 03, 2010, 05:34:29 p.m.
De ce nu le-ai pus pe toate 4?
Scris de: jst_32 din Noiembrie 03, 2010, 05:36:58 p.m.
Nu le-am pus si pe celelalte deoarece maine schimb 2 jante pe casco si nu avea rost sa le montez astazi pentru a le muta maine...
Scris de: Shymano din Noiembrie 03, 2010, 05:52:24 p.m.
Acum, ca apuci sa le schimbi la inceput de noiembrie, sa zicem, cand scad temperaturile sub 7 grade, si mai vin perioade si cu 17-18 grade, cum s-a intamplat acum ... asta este, daca te tine (buzunarul, daca le ai pe aceeasi janta, sau cheful, daca ai jante separate) le poti schimba pana la venirea frigului ... insa aceste temperaturi pozitive cred ca sunt destul de rare pe perioada iernii.
[mergedate]1288799009[/mergedate]
M-am decis... si am cumparat!Cred ca este una dintre cele mai bune alegeri cu aceste anvelope ... dar nu ieseai mai bine daca-ti luai pe 15"?? Banuiesc eu ca in aceeasi bani gaseai pe 15" + jante de tabla (cred ca le pui pe jantele de aliaj, nu ?? d-aia ai luat pe 16"...)
Goodyear Ultra Grip 7+, patru bucati 205/55 R16 91H. Astazi am montat 2 (pe spate), maine le montez si pe celelalte.
Scris de: tama din Noiembrie 03, 2010, 06:25:05 p.m.
cum sunt ?
mar bate gandul sa iau :D
Scris de: roberto din Noiembrie 03, 2010, 06:38:19 p.m.
..............Cred ca este una dintre cele mai bune alegeri cu aceste anvelope ... dar nu ieseai mai bine daca-ti luai pe 15"?? Banuiesc eu ca in aceeasi bani gaseai pe 15" + jante de tabla (cred ca le pui pe jantele de aliaj, nu ?? d-aia ai luat pe 16"...)
Superb 2 cu jante de 15", ar arata cu adevarat senzational. =)) Iustine, sa-i rogi sa le treaca si in talon, ca premiera.
Scris de: Shymano din Noiembrie 03, 2010, 06:50:44 p.m.
Scris de: tny din Noiembrie 03, 2010, 06:51:56 p.m.
Scris de: Kimu din Noiembrie 03, 2010, 06:58:22 p.m.
Scris de: mircea.dave din Noiembrie 03, 2010, 07:04:17 p.m.
Ma gandesc sa-i urmez sfatul pretios al lui Shymana si sa-mi pun si eu niste jante de.....bicicleta. Fara gluma acum, cum naiba sa pui pe ditamai masina jante pe 15? ar arata penibil.....si 16 mi se par mici
.. acuma si tuu.. colegu era bine intentionat. Trebuie totusi sa apreciem intentia. Totusi trebuie sa recunoastem ca unii nu vor sa renunte la confort, iar o anvelopa de 15" iti ofera mai mult decat una pe 16", in special iarna, cand gropile sunt mai greu de evitat de multe ori. Ca sa nu mai vorbim ca ele, gropile, au perioada de "reproducere" in timpul iernii. :D
Hai noroc !
Scris de: roberto din Noiembrie 03, 2010, 07:13:44 p.m.
Scris de: Shymano din Noiembrie 03, 2010, 07:38:06 p.m.
Scris de: mario75 din Noiembrie 03, 2010, 07:45:47 p.m.
Razvane, nu le strici deloc, chiar daca nu este zapada. Conteaza ca temperatura sa fie sub pragul de 7 grade, peste 7 grade poti pune linistit anvelopele de vara. Daca ai observat, sub 7 grade anvelopele de vara deja incep sa fie mult mai rigide, masina incepe sa topaie, implicit nu mai ai aceeasi aderenta ... deci nu conteaza neaparat daca este sau nu zapada.
Chiar si sub 12-13 grade, cele de vara, ale mele, cel putin, http://www.dunlop-tires.com/dunlop_roro/tyre_range/car_tyres/uhp/summer/sp_sport_maxx/ (http://www.dunlop-tires.com/dunlop_roro/tyre_range/car_tyres/uhp/summer/sp_sport_maxx/) ( si sunt superperformante vara, din cate zic ei acolo) mi-au dat emotii la o franare obisnuita, in care mi-a intrat ABS-ul, prea repede, zic eu, si m-am oprit la juma de metru de ala din fata, de la numai 50km/h. Asa ca, chiar daca temperatura ajunge ziua, chiar si la 17 grade, dar noaptea sunt 0-5 grade, tot nu le schimb cu alea de vara, pentru simplul fapt ca mai circul si dimineata si seara cu masina, si nu numai la pranz.
Observ ca tot mai multa lume inca mai asociaza recomandarea de a folosi cauciucuri de iarna, cu aparitia zapezii. Poate sa nu ninga deloc, toata iarna. Cauciucurile de iarna fac diferenta pe asfalt curat, nu numai pe zapada. Recomandarea este sa folosesti cauciucuri de iarna - iarna, nu cauciucuri de iarna - pe zapada, sau cauciucuri de zapada - pe zapada.
Scris de: RazvanDuta din Noiembrie 03, 2010, 09:07:04 p.m.
Scris de: jst_32 din Noiembrie 03, 2010, 09:32:54 p.m.
Scris de: Cristi_YNG din Noiembrie 03, 2010, 10:03:38 p.m.
gasesti 205/65/r15 cu indice de greutate 94 sau 195 cu indice 91
Scris de: Kimu din Noiembrie 03, 2010, 10:31:45 p.m.
Deci sa iti explic: cu rotile de iarna, pe asfalt uscat sau umed, nu o sa ai nici aceeasi stabilitate si nici aceleasi frane ...
La ce temperaturi?
Scris de: mircea.dave din Noiembrie 03, 2010, 10:33:13 p.m.
daca dai de un calculator de roti si eroarea nu e mai mare de 3 % e ok si cu roti mai mici
gasesti 205/65/r15 cu indice de greutate 94 sau 195 cu indice 91
se poate verifica f simlu, mai ales la adresa: http://www.tiresizecalculator.info/. (http://www.tiresizecalculator.info/.)
Va puteti juca acolo cu "new wheel ratio" se poate trage de cursor simplu.
Spor.
Scris de: L U C I din Noiembrie 03, 2010, 10:45:42 p.m.
La ce temperaturi?la sub 7 grade cu siguranta.
mi s-a intamplat acum doua nopti cand afara erau zero grade sa incerc sa plec mai "greu" de langa o dacie, dar rotile au derapat in asa hal incat pana sa ma pun 2 metri in miscare dacia trecuse de intersectie.
am pe fata dunlop sp sport 8000 89w
Scris de: Kimu din Noiembrie 03, 2010, 10:48:28 p.m.
Scris de: L U C I din Noiembrie 03, 2010, 10:51:19 p.m.
ceea ce vroiam sa subliniez este ca anvelopele cu care nu am derapat nici sa vreau toata vara s-au facut de cacao la o (zero) grade si 12 noaptea nu au mai avut pic de aderenta
Scris de: Kimu din Noiembrie 03, 2010, 10:54:02 p.m.
vezi posturile #1395, 1396
Scris de: L U C I din Noiembrie 03, 2010, 11:01:30 p.m.
totusi, daca nu gasesc niste ug7+ 205/55r16 91v cu dot xx10. iau niste wanli cu tinte >:)
Scris de: jst_32 din Noiembrie 03, 2010, 11:10:53 p.m.
Scris de: L U C I din Noiembrie 03, 2010, 11:14:10 p.m.
Scris de: jst_32 din Noiembrie 04, 2010, 08:08:49 a.m.
V-urile sunt pentru viteze de 240 km/h, iar W pentru 270....
Anvelope de iarna, cu indicele de viteza W nici macar nu se fabrica! Nu ti-am spus-o de ieri ca sa nu te descurajez! Arunca o privire aici si te vei edifica http://www.anvelopeweb.ro/help/viteza (http://www.anvelopeweb.ro/help/viteza) .
Conform site-urilor de specialitate indicele de viteza reprezinta viteza maxima la care o anvelopa poate transporta sarcina mentionata ca indice de sarcina. Chestia asta cu rulatul timp de 10 minute chiar nu am auzit-o pana acum!
Scris de: aby129 din Noiembrie 04, 2010, 09:22:56 a.m.
Scris de: L U C I din Noiembrie 04, 2010, 10:19:36 a.m.
Scris de: silverboy3 din Noiembrie 04, 2010, 10:55:30 a.m.
Scris de: L U C I din Noiembrie 04, 2010, 11:24:06 a.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Noiembrie 04, 2010, 03:20:37 p.m.
Care masina vine din fabrica, avand echipare cu anvelope W???? Ca m-ai facut curios!!!mai multe....
Scris de: iskandere din Noiembrie 04, 2010, 06:04:59 p.m.
Singura mea problema in ceea ce priveste anvelopele de iarna este reprezentata de catre buget: anvelope de iarna SH sau noi. Am rugat pe cineva, carea are drum prin Germania, sa vada ce oferte sunt pe acolo, stau si eu la o mica pleasca...
Scris de: radioman din Noiembrie 04, 2010, 10:30:49 p.m.
Scris de: RazvanDuta din Noiembrie 04, 2010, 10:42:22 p.m.
Scris de: iskandere din Noiembrie 04, 2010, 11:01:23 p.m.
Nu de alta, dar mai astupi o groapa daca nu e zapada.
Sper sa primesc cat mai curand oferta pentru anvelope, dar vorba lui radioman, parca mai recomandate sunt unele noi.
Scris de: Shymano din Noiembrie 05, 2010, 12:26:28 a.m.
Razvane, daca ai incredere in cei ce anunta grade multe, nu le schimba ... daca nu, spor la treaba. In ultima vreme au inceput s-o mai nimereasca, dar ... intotdeauna exista un dar, mai ales la noi ... Deocamdata avem parte de temperaturi neasteptat de bune pt aceasta perioada, mai ales ca acum cateva zile aveam dimineata 3 grade. Daca esti dispus sa risti, o faci; daca nu, nu ...
Scris de: radioman din Noiembrie 05, 2010, 07:40:52 a.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Noiembrie 05, 2010, 07:45:04 p.m.
Nu cred ca ai sa gasesti mai convenabile ca pret in DE decat la noiba cu siguranta da
si nu izbite de toate bordurile si gropile ca la noi
Scris de: radioman din Noiembrie 05, 2010, 08:03:09 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Noiembrie 05, 2010, 08:14:27 p.m.
vrei sa-i caut eu lui iskandere ?
eu zic ca se descurca singur .....
dar parca exista un site care se numeste ebay.de sau ceva de genul asta daca nu ma insel...:P
[mergedate]1288980659[/mergedate]
Si eu care ma gandeam sa sunt mai putine, dar m-am linistit acum cand am aflat ca sunt mai multe. :Dde la "Care masina vine din fabrica, avand echipare cu anvelope W???? "(cu 4 semne de intrebare) la "putine" e totusi o distanta....
ma bucur ca te-ai linistit
Scris de: radioman din Noiembrie 05, 2010, 08:19:10 p.m.
Scris de: Careca76 din Noiembrie 08, 2010, 07:47:50 p.m.
1, Barum Polaris 2 - 167 ron
2, BF Goodrich G-Force Winter - 187 ron
3, Continental TS 830 - 208 ron
4, Dunlop SP Wintersport 3D - 207 ron
5, Michellin Alpin A3 sau A4 - 208 ron
(pentru a nu va induce in eroare, preturi fara TVA, oricum nu am gasit mai ieftine)
am inclus Barum pentru ca cele de vara originale care le-am primit acum multi ani au fost foarte bune si am exclus Good Year UG7+(210 ron) pentru ca am avut alt model GY si prea zgomotos pentru mine, poate am avut eu ghinion, dar Hydragrip nu-mi place
diferentele de pret nu sunt foarte mari, dar cum eu circul 99% numai in oras si nu sunt vitezoman, nu vreau sa cheltui daca nu are rost un Michellin, stau mai prost cu banii ca oricand in trecut, aproape fiecare banut conteaza, mergeam si pe Marix reasapat la 150 ron, dar vad ca nu se recomanda
Scris de: roberto din Noiembrie 08, 2010, 07:59:49 p.m.
1 BF Goodrich G-Force Winter - 187 ron - o solutie budget mai mult decat decenta
2 Continental TS 830 - 208 ron
-ambele au performante f. bune si pret OK
3 Michellin Alpin A4 - 208 ron
Scris de: dulamaa9 din Noiembrie 08, 2010, 08:10:41 p.m.
ma intereseaza si pe mine continental ts830 si nu stiu de unde sa iau la un pret mic. imi spui si mie de unde ai preturile astea?
merci.
Scris de: murillo din Noiembrie 08, 2010, 08:47:03 p.m.
Daca poti sa mai pui un pic in plus, mergi cu cea mai mare incredere pe Goodyear UG7+. In ultimul numar Auto Bild e un test nou cu anvelope de iarna 195/65/15, iar GY UG7+ sunt cele mai silentioase si cu comportamentul cel mai bun pe asfalt uscat si umed, cum vei intalni cel mai des iarna la noi. Pot sa-ti confirm testul cu experienta proprie - 2 ierni cu UG7+ 205/55/16 - mai silentioase ca cele de vara ;)
Scris de: bibicel din Noiembrie 09, 2010, 10:58:29 a.m.
Scris de: val3ntin din Noiembrie 09, 2010, 11:15:07 a.m.
Scris de: mircea.dave din Noiembrie 09, 2010, 11:50:21 a.m.
Scris de: drapar din Noiembrie 09, 2010, 12:23:01 p.m.
Scris de: morbidan din Noiembrie 09, 2010, 04:32:52 p.m.
Scris de: bibicel din Noiembrie 09, 2010, 06:47:25 p.m.
Scris de: Fan-Skoda din Noiembrie 09, 2010, 07:04:02 p.m.
Scris de: bibicel din Noiembrie 09, 2010, 07:09:28 p.m.
Scris de: drapar din Noiembrie 09, 2010, 08:15:35 p.m.
SAVA ESKIMO S3+ ? ce parere aveti sunt bune de ceva ? pret 241 RON cu TVA / anvelopa ? merita sau sa caut ceva mai bunSi eu am luat Sava Eskimo S3+ (la 207 RON/buc.).
In testul Auto Bild DE (http://www.autobild.de/artikel/winterreifen-195-65-r-15-t-h-im-test-1267579.html (http://www.autobild.de/artikel/winterreifen-195-65-r-15-t-h-im-test-1267579.html)), au primit clasificarea: BUNE
Testul s-a publicat si in revista Auto Bild RO / noiembrie 2010.
Scris de: Careca76 din Noiembrie 09, 2010, 08:38:14 p.m.
Am dat cutare pe webshop-uri din Ungaria, preturi mai bune cu 10-20% fata de oferta autohtona.
La Oradea cele mai ieftine, nereasapate si cu montaj inclus sunt Trayal (200 lei), Debica (205 lei) si Matador (220 lei). Dincolo de granita oferta mai variata, modelel de mai sus se gasesc la 11.000-12.000 Forinti (170-180 lei), Goodrich pe la 215 lei, dar si marcile serioase gasesti la 230-240 lei(Continental, Dunlop, Good Year). Daca mai adaugi transport la ei, transport la noi, montaj, pierzi toata economia. Foarte putine site-uri asigura transport gratuit pe teritoriul Ungariei (am un prieten care sta la 5 km de granita, 15 km de la Oradea, poate fac comanda prin el) sau daca faci comanda mai mare tranport gratuit.
Apropo, pe la targuri explozie de anvelope uzate, toata lumea cauta jenti de tabla si anvelope uzate, se cer 70-80 lei pe gume care abia daca mai tin un sezon de iarna. In tara asta tot se mai gasesc metode de a scoate banii din buzunarul oamenilor, cativa se vor imbogatii bine de tot pa afacerea asta, iar statul mai are inca un motiv de a aplica amenzi aiurea.
Multumesc pentru sfaturi, dar se pare ca va trebuie sa aleg intre polonezul Debica (205 lei) sau slovacul Matador (220 lei), daca nu cumva dau ceva mai bun din Ungaria.
Scris de: papetz din Noiembrie 10, 2010, 10:43:56 a.m.
Eu mi-am pus deja Dunlop 3D. I-am raspuns colegului de forum sa se ma documenteze putin. Oricum cred ca vanzatorii de cauciucuri o sa le scumpeasca din cauza noii legi
in plus, din cauza ploilor mult peste medie din asia productia de cauciuc a scazut considerabil si s-au anuntat scumpiri la multe produse incepand de la prezervative si terminand cu cauciucurile. se estimeaza scumpirile pe la 20%. spuneau in stire ca unii producatori au inceput deja marirea preturilor la stocuri.
Scris de: safari hunter din Noiembrie 10, 2010, 08:57:14 p.m.
[mergedate]1289402708[/mergedate]
Haoleu, haoleu, se scumpeste cauciucuuuu !!
Adevarat, astazi cat mi-am montat anvelopele pe jante multi posesori de auto s-au vazut in fata unor preturi crescute cu pana la 15 - 20%, dar culmea doar pentru segmentul buget. Eu m-am ales cu o reducere substantiala. :039:
[mergedate]1289402918[/mergedate]
in plus, din cauza ploilor mult peste medie din asia productia de cauciuc a scazut considerabil si s-au anuntat scumpiri
Povestea asta cu trendul crescator este valabila din 2007 cand pe bursele de comoditati asiatice, tona de cauciuc a crescut in 6 luni de la 160 USD/ tona la 240 USD / tona livrabila in mai 2008. Astazi cauciucul a ajuns la 377 USD / tona (sursa TOCOM) si nu cred sa mai creasca substantial.
Ca sa-ti dau o veste buna, chinezii au deschis o fabrica de procesare a cauciucului natural in Liberia si chiar au preluat controlul plantatiilor dominate initial de Firestone, a carui numar de anvelope furnizate pentru industria americana a scazut la 50 %, pentru a atrage materia prima pe pietele asiatice .
Ideea este ca producatorii nu prea mai vor sa dea inapoi preturile produselor strategice.
Scris de: MCojo din Noiembrie 10, 2010, 10:25:51 p.m.
Scris de: morbidan din Noiembrie 11, 2010, 05:11:29 p.m.
Scris de: safari hunter din Noiembrie 11, 2010, 09:56:52 p.m.
Interesante jante... Parca profilul jantei e un pic prea iesit in exterior... julire placuta si drumuri fara gropi!
Da, da asa a spus si marmota :-B
Scris de: mircea.dave din Noiembrie 11, 2010, 11:41:50 p.m.
Huntere, kilometrii fara numar ! Super buna alegere !
Scris de: safari hunter din Noiembrie 11, 2010, 11:52:12 p.m.
Huntere, kilometrii fara numar ! Super buna alegere !
Multumesc Mircea, la fel iti doresc si tie. MCojo a avut senzatia ca spitele ies in exterior, nimic mai falsh. :D
Poza arata ca janta nu depaseste anvelopa.
Scris de: Fan-Skoda din Noiembrie 14, 2010, 08:30:11 p.m.
Dimensiuni 195/65 R15, pentru ca nu imi permit pe 16".
Scris de: Ioan din Noiembrie 14, 2010, 08:36:11 p.m.
Scris de: safari hunter din Noiembrie 14, 2010, 09:08:24 p.m.
Scris de: Careca76 din Noiembrie 14, 2010, 09:55:05 p.m.
Dilema: ce sa aleg dintre Goodyear Ultragrip 7+, Continental TS830 si Dunlop Winter Sport 3D? (http://www.skoda-club.ro/Smileys/zambete/039.gif)
Dimensiuni 195/65 R15, pentru ca nu imi permit pe 16".
Eu am studiat doar informatiile scrise si mai putin pareri de la cunoscuti care au utilizat aceste modele, dar se pare ca sunt patru modele care conduc detasat la teste s la optinuea utiilizatorilor care pot permite clasa premium. La noi Dunlop este putin nedreptatit, celalte trei marci sunt preferatele autohtone (Good Year, Michellin si Continental), desi mai spre vest Dunlop este considerat nr. 1.
Se pare ca anul acesta nu va fi obligatoriu anvelopele de iarna, acum sper ca revin comerciantii la preturi mai moderate, nu-mi vine sa cred ca mai spre vest gasesc preturi mai bune decat la noi, clar ca toata lumea vrea sa obtina extra-profit, daca nu ar fi costruile de transport, ar ramane fara paine ai nostrii.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 14, 2010, 11:04:42 p.m.
Dilema: ce sa aleg dintre Goodyear Ultragrip 7+, Continental TS830 si Dunlop Winter Sport 3D? (http://www.skoda-club.ro/Smileys/zambete/039.gif)cele mai ieftine. Parerea mea..
Dimensiuni 195/65 R15, pentru ca nu imi permit pe 16".
Scris de: Alex Mihai din Noiembrie 15, 2010, 11:00:13 a.m.
tocmai mi-am luat 4 bucati BF Goodrich g-Force Winter 175/65/R14 la 800 toate 4 (evident noi :P ). am facut o afacere buna?
imi spunea un amic ca BF Goodrich ar fi o gama de la GoodYear. sau cumva e companie total diferita de GoodYear?
doar intreb si eu... :046:
Scris de: drapar din Noiembrie 15, 2010, 11:29:46 a.m.
vezi wikipedia: "Even though B.F. Goodrich is still a popular brand name of tires, the Goodrich Corporation exited the tire business in 1988. The tire business and use of the name was sold to Michelin."
Scris de: Alex Mihai din Noiembrie 15, 2010, 12:11:05 p.m.
ty
Scris de: ladislau din Noiembrie 15, 2010, 05:19:07 p.m.
Eu am luat 185/60R 14 ,TIGAR WINTER-1 ( tot din gama Michelin ) si am dat 150 pe bucata,cu montaj inclus.
Scris de: safari hunter din Noiembrie 15, 2010, 05:22:39 p.m.
Scris de: Alex Mihai din Noiembrie 15, 2010, 07:00:20 p.m.
m-am uitat azi pe net de gumele pe care mi le-am luat, si am vazut cu preturi peste 240 bucata. s-au scumpit asa mult de vineri pana azi? dealerul spunea ca mai bine iau gumele vineri, ca n-o sa mai aiba de unde sa aduca, iar cand o sa aduca iar, or sa fie la niste preturi....
Scris de: Careca76 din Noiembrie 15, 2010, 08:49:09 p.m.
dar la 200 bucata am facut o afacere buna?
ty
Pret de piata pentru marimea ta, am si dat cautare sa nu ma insel, cam la 200-210 gasesti, posibil fara montaj (la unguri 160-170 lei).
Foarte multi mi-au recomandat, am si cautat la pret bun, singurul model pentru as da ceva banut in plus este BF Goodrich. Atat testele cat si parerile arata ca e un model reusit cu un raport foarte bun pret/calitate.
Clasa premium (Good Year, Dunlop, Michellin, Continental) are calificative 1.75-1.79, BF Goodrich are 1.87, iar Tigar are 2.48 (cat mai mic punctaj atat mai bun).
Toate magazinele au anuntat ca vor marii preturile, datorita initativei guvernamentale de a impune obligatoriu anvelopele de iarna, se gandeau comerciantii sa scoata profit cat mai mare, mai ales la clasa buget accesibil oamenilor de rand. Pan al urma se pare ca nu va fi obligatoriu, ramane doar riscul deraparii si in caz ca ai nevoie de ajutor sau provoci duane materiale, vei fi bun de plata, echipajul de interventie te va arde la buzunare. Cei care nu ies din oras, cred ca se vor descurca si cu cele de vara + viteze moderate, care la traficul lent din orasele mari nu va fi ceva noutate, cu mai mare atentie la distantele dintre masini.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 15, 2010, 09:00:12 p.m.
Scris de: ionutblv din Noiembrie 15, 2010, 09:11:14 p.m.
ce tara.... 8-} 8-}
Scris de: n.cristian din Noiembrie 15, 2010, 10:53:01 p.m.
Scris de: aby129 din Noiembrie 16, 2010, 10:07:21 p.m.
Scris de: iskandere din Noiembrie 17, 2010, 12:02:08 a.m.
Dupa cum spunea si aby, legea mai are nevoie de unele facelift-uri dar la cum sunt legile la noi in tara sau mai bine zis cei care le fac.... :-o
Achizitia unor anvelope de iarna este o cheltuiala care cam lasa urme in buzunar, ca sa nu mai vorbesc si de posibilele batai de cap in ceea ce priveste depozitarea acestora in extrasezon.
Oricum, am facut deja rost de niste jante de tabla made in Germany, maine aflu daca au agatate pe ele si niste anvelope.
Scris de: mancuso din Noiembrie 18, 2010, 12:17:50 p.m.
am ocazia sa cumpar unele, noi, la un pret bun.
Scris de: roberto din Noiembrie 18, 2010, 12:45:34 p.m.
Scris de: kamikazze din Noiembrie 18, 2010, 04:41:12 p.m.
Scris de: mihaydom din Noiembrie 18, 2010, 05:14:01 p.m.
Scris de: mancuso din Noiembrie 18, 2010, 09:02:53 p.m.
Scris de: jst_32 din Noiembrie 18, 2010, 09:05:30 p.m.
azi am dat si eu comanda pentru anvelope goodyear ug 7 + 91 t ..sper sa fie ok ..din cate am observat sunt cele mai laudate ;)Trebuia totusi sa te interesezi si de H-uri... Ca diferenta de pret nu este mare!
Chiar, cu cat le-ai cumparat? Si unde sunt fabricate?
Eu am dat 425 lei/buc. (205/55/16 91H), made in Slovenia.
Scris de: mihaydom din Noiembrie 18, 2010, 09:24:52 p.m.
Bafta.
Scris de: poke2011 din Noiembrie 19, 2010, 10:59:07 p.m.
Scris de: safari hunter din Noiembrie 19, 2010, 11:10:09 p.m.
Scris de: dulamaa9 din Noiembrie 20, 2010, 06:02:25 p.m.
ps: unde gasesc DOT-ul pentru ele? m-am tot uitat si nu apare DOT xxxxx.
Scris de: FABIAn RuSu din Noiembrie 20, 2010, 06:18:08 p.m.
fara "DOT"
Scris de: mihaydom din Noiembrie 20, 2010, 07:39:27 p.m.
Scris de: mancuso din Noiembrie 21, 2010, 09:02:45 p.m.
am tot cautat prin oras dar nu am gasit nici conti ts 830 nici ug 7+ asa ca am ramas la astea.
cauciucurile sunt made in italy cu toate ca as fi bagat mana in foc ca sunt facute la slatina, eu fiind din acest oras.
pretul a fost de 260 ron / bucata si am avut inclus urmatoarele:
- cauciucurile;
- montajul pe jantele de iarna;
- echilibrat;
- un set de valve pt jantele de iarna cu capacele cromate;
- un set de lanturi;
- 2 vouchere in valoare de 50 ron fiecare pt benzina de la omv;
- o cafea :)
Pana acum multumit insa la prima zapada imi voi face o parere clara despre ele.
Scris de: CMA din Noiembrie 22, 2010, 01:27:02 a.m.
Trebuia totusi sa te interesezi si de H-uri... Ca diferenta de pret nu este mare!
Chiar, cu cat le-ai cumparat? Si unde sunt fabricate?
Eu am dat 425 lei/buc. (205/55/16 91H), made in Slovenia.
Si eu o sa-mi cumpar tot UG7+ cu indice T. Nu mi se pare justificata diferenta de aproape 100 de lei fata de cele cu indice H, mai ales ca nu cred ca depaseste nimeni 190 Km/h iarna.
Scris de: jst_32 din Noiembrie 22, 2010, 08:19:40 a.m.
Si uita-te acum ce vreme este afara, ca numai iarna nu se numeste... deci poti merge ceva mai repejor acolo unde soselele patriei permit....
Scris de: mihaydom din Noiembrie 22, 2010, 08:55:43 a.m.
Scris de: Kimu din Noiembrie 22, 2010, 09:26:31 a.m.
Scris de: satlantis din Noiembrie 22, 2010, 09:35:44 a.m.
Scris de: Andrei1980 din Noiembrie 22, 2010, 09:47:19 a.m.
Si spun acestea eu insumi fiind cateodata "baiat rau" .....Bineinteles se poate opta si in cazul in care iti permiti mai usor sa optezi pentru versiunea - linistea ta sufleteasca -
Eu am optat pentru indice T (Continental TS 830) si deocamdata sunt foarte multumit de ele cum se comporta pe drum uscat si umed si chiar nu am unde sa ma duc mai repede de 180-190km/h....Ar fi un loc in apropiere de Cluj, A3 dar mai tot timpul este inpanzit de politia rutiera asa ca(chiar la toamna am avut de a face cu ei pe sectiunea respectiva), cu aia 400 lei am avut altceva ce sa fac.
Scris de: Fan-Skoda din Noiembrie 22, 2010, 09:17:39 p.m.
Multumesc!
Scris de: FDR din Noiembrie 22, 2010, 09:24:24 p.m.
PS. Sper ca intrebarea a fost retorica? :-?
Scris de: Andrei1980 din Noiembrie 22, 2010, 09:29:14 p.m.
Scris de: kSS din Noiembrie 27, 2010, 03:05:38 a.m.
Ma puteti sfatui, daca sunt potrivite dimensiunile acestea de roata pentru Superb-ul meu :
Jante - PLW 7,5Jx16H2, ET 35 cu anvelope 225/55/16.
Va multumesc mult pentru sfat!
Scris de: FDR din Noiembrie 27, 2010, 12:51:58 p.m.
LE. PLW nu stiu daca sunt OK dar AEZ AirBlade 7.5Jx16, ET 35 sunt OK :D
Scris de: Leonard din Noiembrie 27, 2010, 12:58:05 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Noiembrie 27, 2010, 01:03:01 p.m.
[mergedate]1290855610[/mergedate]
nu cred ca depaseste nimeni 190 Km/h iarna.e iarna romaneasca, nu finlandeza
Scris de: drapar din Noiembrie 27, 2010, 05:17:34 p.m.
Exista vreo piesa care sa acopere acel orificiu si ce cod are ?
Scris de: badimiki din Noiembrie 27, 2010, 06:27:24 p.m.
Scris de: drapar din Noiembrie 27, 2010, 06:33:39 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 27, 2010, 06:36:51 p.m.
Scris de: drapar din Noiembrie 27, 2010, 06:51:52 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 27, 2010, 06:59:16 p.m.
Nu inteleg de ce nu cumperi un set de capace ordinare cu vreo 50 lei daca nu vrei sa-ti pui capacele de origine sau nu ai asa ceva ?
Scris de: drapar din Noiembrie 27, 2010, 07:14:22 p.m.
O sa cumpar niste capace de roti pentru iarna (ca setul de vara are jantele de aliaj).
PS: Apropo de corodare... Am gasit corodate ultimele ganguri (spre capul surubului) ale prezoanelor de la rotile spate. Banuiesc ca au fost "ajutate" de solutiile folosite de spalatoriile auto :D
Scris de: FABIAn RuSu din Noiembrie 27, 2010, 07:15:07 p.m.
doar ca rugineste
eu am dat cu wd40 ca sa mai protejez
capacele din spate s-ar potrivi si in fata
eu le-am lasat asa ca sa evit supraincalzirea prin obturare
sa vezi ce misto ar arata 205/45/16 oteloase cu capace =))
Scris de: F L O R I N din Noiembrie 27, 2010, 07:17:26 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Noiembrie 27, 2010, 07:20:55 p.m.
daca vrea careva codul scormonesc dupa el
Scris de: kSS din Noiembrie 28, 2010, 06:39:48 p.m.
Te intreb pentru ca varianta a 2-a de roti pe care le am in minte au ET-ul 48 :
PLW - 7Jx16H2,ET 48 cu anvelope 205/55/16.
Numai bine!
Din cate stiu ET-ul e de 38 la janta pe 16, latime 7,5, pentru Superb.
LE. PLW nu stiu daca sunt OK dar AEZ AirBlade 7.5Jx16, ET 35 sunt OK :D
Scris de: FDR din Noiembrie 28, 2010, 07:01:47 p.m.
http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html (http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html)
Scris de: kSS din Noiembrie 28, 2010, 07:43:31 p.m.
Multumesc!
Scris de: sady din Noiembrie 28, 2010, 09:22:39 p.m.
cauciucuri de iarna SH cu DOT din 2005?....
daca le iei numai pt. iarna asta (maxim si cea viitoare) merg. Daca nu, atunci ia in considerare faptul ca, in timp, cauciucul se degradeaza si-si pierde proprietatile initiale, devenind mai rigid. Desi producatorii dau ca termen de viata a cauciucului 4-5 ani, merg si 6,7. Dar nu mai mult.
Scris de: Leonard din Noiembrie 29, 2010, 07:59:57 a.m.
Scris de: satlantis din Noiembrie 29, 2010, 10:16:09 a.m.
Scris de: FDR din Noiembrie 29, 2010, 10:20:43 a.m.
Scris de: drapar din Noiembrie 29, 2010, 02:19:57 p.m.
Am si eu o nelamurire: in prezent am anvelope de vara pe jante din aliaj usor si sunt echilibrate, daca le dau jos pe cele de vara si pun in locul lor unele de iarna, este necesara o reechilibrare a rotilor? :039:Bineinteles ! Se stie ca iarna nu e ca vara :D E valabil si la cauciucuri :))
Echilibrajul este pentru "pachetul" janta+cauciuc, iar schimbarea cauciucului modifica echilibrajul facut.
Scris de: satlantis din Noiembrie 29, 2010, 02:34:22 p.m.
Scris de: cipri4tech din Noiembrie 29, 2010, 05:37:27 p.m.
Cip.
Scris de: satlantis din Noiembrie 29, 2010, 05:55:16 p.m.
Scris de: n.cristian din Noiembrie 29, 2010, 08:40:48 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Noiembrie 29, 2010, 08:53:36 p.m.
sau aderenta pe puntea fata nu mai conteaza la accelerari/franari ?
sa zicem ca-ti fuge fundul pe zapada - cu ce e mai eficient sa accelerezi ca sa iesi din rahat ? cu premium sau cu buget ?
Scris de: n.cristian din Noiembrie 29, 2010, 09:39:59 p.m.
Scris de: murillo din Noiembrie 29, 2010, 10:02:47 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 29, 2010, 11:13:14 p.m.
Asta ca să vă liniștesc, nu contează pe ce roți pui cauciucurile mai uzate. Singurul care ajută e condusul preventiv.
Scris de: FABIAn RuSu din Noiembrie 30, 2010, 12:12:31 a.m.
Eu îmi mențin punctul de vedere. Fața e grea, rupe aderența mai târziu decât spatele, iar dacă subvirezi violent pe carosabil alunecos, poți să ai cele mai șmechere anvelope premium pe față, că tot nu o mai redresezi. Pe lângă asta, prefer oricând o supravirare mai mică, redresabilă ușor, decât să pendulez stânga-dreapta încercând să o redresez. În general, după vreo 4 manevre de-astea, se acumulează destul ruliu încât să te arunce cu totul în lateral. Polemica poate continua la nesfârșit, fiind vorba la urma urmei de veșnica dezbatere ”care anvelope le pun pe spate, alea nașpa, sau alea bune?!” . Unii zic într-un fel, alții într-altul... raportul opiniilor e cam 50-50 :080:discutam despre buget vs. premium la cauciucuri de iarna, nu despre "slickuri" vs profilate la cauciucuri de vara
pe masina mea "slickurile" stau pe fata ;) - unde cele 4 sunt identice ca producator, model si varsta
confunzi subvirarea cu supravirarea si invers
Scris de: n.cristian din Noiembrie 30, 2010, 12:57:53 a.m.
Eu am avut anul trecut pe față Sava Eskimo noi (DOT 2009) și pe spate Pirelli SnowControl DOT ceva mai vechi (oricum, sub 5 ani) și uzură medie și nu de puține ori, pe carosabil alunecos și la viteze rezonabile spre mici, în curbe ușoare, mi-a fugit spatele. Anul acesta am pus 4 buc de Sava Eskimo (anvelope de buget) și după prima plimbare pe polei, comportamentul mașinii s-a îmbunătățit substanțial. Cel puțin din prisma experienței personale, eu nu voi mai pune niciodată anvelopele mai proaste pe spate. Pe astea 4 le voi roti anual, ca să aibă aproximativ aceeași uzură. :-B
Scris de: Givacom din Noiembrie 30, 2010, 09:21:51 a.m.
Ca si concluzie e ca, pentru a derapa fata este nevoie de o forta mult mai mare decat cea necersara pentru a derapa spatele => ideea ca pe spate sa se puna cauciucurile mai bune ca si profil / aderenta!
Scris de: cipri4tech din Noiembrie 30, 2010, 02:52:18 p.m.
Cip.
Scris de: sady din Noiembrie 30, 2010, 03:42:40 p.m.
Daca mai stiti putina fizica si faceti un mic calcul o sa vedeti ca este o diferenta foarte mare intre forta(G) necesare pentru a "derapa" fata si spatele.
De asemenea, se poate observa ca coeficientii fortelor de frecare variaza foarte putin in cazul unor anvelope noi de iarna (indiferent daca sunt sau nu "de buget" - numai sa nu fie chinezesti) contand mult mai mult (pt. pierderea aderentei) o crestere a vitezei cu 5 km/h decat alegerea unei anumite marci de anvelope pt. spate/fata. Asta daca nu concurezi in raliuri unde fiecare secunda e importanta.
Asa ca, daca materialul si profilul cauciucului este de iarna, nu te stresa atat unde sa le pui pe unele si unde pe celelalte. E bine ca sunt facute pt. anotimpul asta. Altfel discutiile pot merge la infinit. O anvelopa cu aderenta fffbuna se va toci mai repede sau va face mai mult zgomot, sau va duce la un consum cu 0,1 litri% mai mult. Michelinurile, de exemplu ( care sunt printre cele mai scumpe) nu exceleaza la acvaplanare sau distanta de franare pe ud, in schimb au o rezistenta extraordinara ( te plictisesti de ele pana observi ca s-au tocit un pic) asa ca mai degraba imbatraneste cauciucul decat sa necesite inlocuirea (considerand ca iarna nu faci decat un sfert din totalul de 20.000-25.000 de km anuali) In 5 ani cei 30.000 km iernatici app. ca nu se vor face simtiti la un Michelin. Eu unul prefer Dunlop sau Goodyear care se tocesc mai repede, dar, LA LIMITA, au comportament ceva mai bun.
Altfel, sunt ff bune si cele "de buget" (despre Sava ca pe astea le-am folosit pe alta masina- am in general numai lucruri bune de zis)
Scris de: aby129 din Decembrie 05, 2010, 12:51:36 a.m.
Scris de: Silviu Mosh din Decembrie 05, 2010, 09:13:18 a.m.
Prima impresie?, pe ploile de zilele astea, si prin oras, max 80-90km/h - cam zgomotoase, dar nu mai am ruperi de aderenta la plecare, gen scartait (daca se poate numi asa pe udatura). Multumit de achizitie (la NORAUTO, se terminasera TIGAR-urile la 183, si asta a fost urmatorul pret mic gasit pe net.). Aby129, daca vrei, iti dau site-ul, ca au si livrare in tara (am vazut ca esti din Dorohoi), dar pana nu pui mana sa cauti tu singur, nu gasesti cel mai bun pret. Asadar, daca vreti, ce am luat eu, sau altceva la preturi bune, intrati pe vreau-anvelope.ro sau mergeti pe Splaiul unirii, vis-a-vis de targul vitan, este un complex, AXA, la standul 76. Pretentiosii, ii anunt ca nu au si azot... Tot la acest magazin au si "CIORAPI DE IARNA", la preturi decente, gen 230 RON, parca, pt. SKODA. Am tot cautat pe Internet si am gasit ca acesti ciorapi, surclaseaza CLAR lanturile de iarna. Si parca mi-as lua, dar mi-a luat BOC mai iute vreo 25%, mama lui.
Va pup si DRUMURI BUNE.
Scris de: drapar din Decembrie 05, 2010, 11:01:08 a.m.
Cine-mi poate da in pm un link sau doua cu site-uri despre anvelope ieftine? Raman dator! :Danvelopejantepromotii.ro
Scris de: liv_sibiu din Decembrie 05, 2010, 11:03:36 a.m.
Cine-mi poate da in pm un link sau doua cu site-uri despre anvelope ieftine? Raman dator! :DSigemo
Scris de: FDR din Decembrie 05, 2010, 11:10:46 a.m.
Cine-mi poate da in pm un link sau doua cu site-uri despre anvelope ieftine? Raman dator! :D
De iarna? Sau intrebi la modul general?
Dupa cu ti-a spus si Liviu, la Sigemo in Sibiu. La 4 anvelope cumparate ai transportul gratuit.
Mai ieftin gasesti in Metro daca ai legitimatie, sau un prieten care are.
Scris de: aby129 din Decembrie 05, 2010, 11:15:14 a.m.
Apropo, vad ca GY WinterResponse si GY UG 7+ au aceleasi preturi. Poate da cineva un sfat pentru achizitionare?
Scris de: iskandere din Decembrie 05, 2010, 11:38:21 a.m.
Mi-au fost laudate, la reprezentanta Mercedes si anvelopele Kleber Krisalp 3, erau cam singurele optiuni.
Sper ca am ales bine! :D
Scris de: aby129 din Decembrie 05, 2010, 11:43:30 a.m.
Scris de: mihaydom din Decembrie 05, 2010, 12:49:59 p.m.
Scris de: drapar din Decembrie 05, 2010, 01:21:21 p.m.
Scris de: Caphonne din Decembrie 07, 2010, 09:05:43 p.m.
Scris de: Cornel din Decembrie 09, 2010, 10:35:17 p.m.
Scris de: Silviu Mosh din Decembrie 19, 2010, 04:03:22 p.m.
vorbeam de pus cauciucuri low cost doar pe rotile tractoare (fata), iar pe spate cele din fabrica....
in sfarsit, prima ninsoare, prima invarteala pe zapada, nu pe gheata, la iesirea de pe o strada laterala, cu viraj la stanga, prima intoarcere la 180 grade :D mi-a placut, si-mi placea sa mai fac, daca nu venea cardul de masini plecate de la semafor... De atunci, viraje cu viteza miiica mica mica... si la franari pe drum inclinat intr-o parte, acelasi efect de fugit de spate. As pune si pe spate, dar de unde money????
Drumuri bune si cu grija...
Scris de: dulamaa9 din Decembrie 19, 2010, 05:56:12 p.m.
multumesc colegilor de pe forum ca m-au ajutat in alegerea lor.
Scris de: Dic84 din Decembrie 20, 2010, 08:18:34 a.m.
Scris de: alexxb din Decembrie 20, 2010, 02:14:03 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Decembrie 20, 2010, 02:21:09 p.m.
Eu pot sa ma pronunt in cazul lui Sava Eskimo 3 pe care l-am folosit decurs de 5 ierni pe un logan. In zapada adanca sau pe orice fel de drum inzapezit s-au comportat exceptional. Insa pe astfalt umed si chiar uscat erau chiar slabe in situatie de tractiue sau franare mai puternica...rupeau aderenta chiar repede. Pe masina actuala am luat pentru prima data in viata cauciucuri de iarna de top , Continental TS 830. Ca si parere despre ele: in zapada se comporta OK dar nu mai bine ca si Sava. Insa pe astfal fie ea uda sau uscata se comporta incomparabil mai bine!!!!!! De fapt pot sa zic ca nu simt nici o diferenta intre acestea si cele de vara . Acolo simt o diferenta uriasa intre Continental si Sava.....In zapada nu prea.
Scris de: lucian.1950 din Decembrie 20, 2010, 04:38:09 p.m.
Mi-ar place si mie asa ceva, exceptind sosetele alea textile .
Scris de: n.cristian din Decembrie 20, 2010, 04:41:03 p.m.
Scris de: djketex din Decembrie 20, 2010, 08:37:52 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Decembrie 20, 2010, 08:46:16 p.m.
Cu ale mele Sava Eskimo S2 175/80/14, merg ca ”fuljeru'” prin zăpadă până la spoiler. Excelente, mă declar profund mulțumit de ele. În ultimele zile mi-am făcut o obișnuință din a depăși coloana de melci pe banda din dreapta, rămasă veșnic plină cu zăpada curațată de pluguri de pe banda a doua. Pe lângă asta, până acum nu am curățat niciodată zăpada din fața garajului, deși a nins strașnic. Pe polei se descurcă decent, ajutate fiind de ASR și EDL, în schimb, pe asfalt umed sunt cam... jale, rup aderența destul de repede la frânările energice 8-}
Cum te ajuta ASR-ul si EDL-ul ? Eu decuplez astea cand este polei/gheata , zapada afanata si plec de pe loc.
Scris de: Admin din Decembrie 20, 2010, 09:22:21 p.m.
Pentru lamurire dau din nou acest exemplu, partea cu ASR este de al minutul 4:35
Fifth Gear ABS, TC, ESP Full version (http://www.youtube.com/watch?v=wR1SSxpKitE#)
Scris de: FDR din Decembrie 20, 2010, 09:23:53 p.m.
Am Continental ts830 (205/55/R16). Sunt la al 2-lea sezon si sunt foarte multumit de ele. Inainte le-am avut pe un Golf 4.
Niciodata sa nu te increzi 100% in gumele de iarna. Acum vreo 2 saptamani, la o franare la trecere cale ferata mi-a intrat ABS-ul de parca as fi franat pe patinoar. Trec a n-a oara pe acolo si stiu cu ce viteza sa ma apropii. E vorba de trecera de la iesirea din Axente Sever spre Sibiu (eu veneam dinspre Sibiu). Am anvelope Continental TS 830, drumul uscat, afara nu erau sub -4 grade iar eu nu aveam mai mult de 40 kmh.
Deci mare grija dragi colegi, mai bine mergi putin mai incet decat sa faci pe viteazul cu anvelope de iarna :082:
Scris de: Lolul din Decembrie 28, 2010, 01:22:09 p.m.
Sa inteleg ca din cauza pierderii aderentei cu solul mi s-au invartit rotile in gol cu 8 % mai mult?
Acelasi lucru l-am observat pe o alta masina, unde am cauciucuri de iarna, dar la o scara mult mai mica.
Ma poate lamuri cineva? A mai observat cineva asta?
Scris de: bibicel din Decembrie 29, 2010, 10:46:34 a.m.
Scris de: Andrei1980 din Decembrie 29, 2010, 11:28:23 a.m.
Scris de: noobinhood din Decembrie 30, 2010, 12:34:25 p.m.
N-am avut nici o clipa senzatia de nesiguranta pe care o ai de obicei pe un drum cu aderenta scazuta si spun asta venind de pe un Logan care nu avea nici macar ABS. Deci cunosc senzatia in cauza 0m0
Scris de: dulamaa9 din Decembrie 30, 2010, 09:36:15 p.m.
daca la inceput ma bucuram mult de anvelopele continental ts830, acum sunt putin mai rezervat. pe zapada amestecata cu nisip e cam instabila masina. o fi si din cauza ca am fost singur. in brasov, la iesire de la carrefour, la un stop am oprit la milimetru de o dacie din fata. nici nu am simtit cum m-a dus saniuta :). mi-a intrat ABS cand am apasat mai tare si apoi am mai facut pedale pe frana si m-am oprit. nu am avut viteza, dar era zapada mai nisipoasa asa(nu stiu cum sa o descriu altfel :) ). o sa fiu mai atent.
la multi ani, multa sanatate si fericire si bucurii si un an nou fara probleme.
Scris de: FDR din Decembrie 30, 2010, 09:45:33 p.m.
stai linistit. TS 830 sunt printre cele mai bune.
Zapada amestecata cu nisip, deasupra unui strat de gheata e incercarea talentului soferului. In situatii de-astea conteaza cel mai mult sa te protejezi, inainte de a te baza exclusiv pe sistemele elecronice sau pe anvelope.
An nou fericit! :080:
Scris de: aby129 din Decembrie 31, 2010, 11:21:08 a.m.
La multi ani si un an nou fericit tuturor! <:-P
Scris de: Top din Ianuarie 03, 2011, 03:32:24 p.m.
dupa 800 km sunt foarte multumit de ele.
Scris de: M i c u t z u din August 02, 2011, 03:09:59 p.m.
Scris de: vizitator din August 02, 2011, 03:55:53 p.m.
Ultima iarna pe Renault am facut-o cu Debica Frigo 2. Desi aveau aspect de senile de tanc, nu am fost prea multumit de ele. Au fost bune doar pe zapada, in schimb pe ghiata si asfalt umed/noroi lasau de dorit.
Scris de: Cuvantul din August 02, 2011, 04:11:19 p.m.
Ca si cost, inca nu stiu exact : mi le aduce cineva din Germania.
O sa fac si echilibrarea la ele si le pun la "racoare" pentru intai noiembrie .
Zi buna tuturor .
Scris de: andrewzro din August 02, 2011, 04:20:52 p.m.
Asta pana cand, zilelel astea, am vazut ca au aparut Dunlop WinterSports 4D si sunt mai ieftine ca UltraGrip 7+ .... suna interesant.
Scris de: mnp din August 02, 2011, 04:33:36 p.m.
Scris de: judge din August 02, 2011, 06:30:10 p.m.
Scris de: mihaydom din August 02, 2011, 06:34:31 p.m.
Scris de: A V A T A R din August 02, 2011, 07:20:58 p.m.
Scris de: jst_32 din August 03, 2011, 01:00:39 p.m.
Le-am folosit un sezon, aderenta exceptionala... ruleaza impecabil si la viteze de 180-200 km/h!!!
Scris de: A V A T A R din August 03, 2011, 01:16:16 p.m.
Scris de: andrewzro din August 03, 2011, 05:07:06 p.m.
si cat costa bucata ?
Eu am gasit cu 293 RON bucata.
Link pe privat ...
Scris de: andrewzro din August 03, 2011, 05:09:00 p.m.
Sunt bune rau UltraGrip 7+. Le folosesc cu mare succes de 2 sezoane, asta va fi al treilea. Probabil ca vor scoate un model nou, ca asta cam e de ceva vreme.
Intradevar am vazut ca au aparut si UltraGrip 8, pe la 360 RON/bucata pt 91 T
Scris de: jst_32 din August 03, 2011, 06:43:52 p.m.
Scris de: andrewzro din August 03, 2011, 07:24:05 p.m.
Intradevar am vazut ca au aparut si UltraGrip 8, pe la 360 RON/bucata pt 91 T
Nu am mentionat dimensiunile ci doar indicele de viteza/greutate ... sorry
Era vorba de 195/65R15
Scris de: Cristi 71 din August 03, 2011, 07:50:25 p.m.
Scris de: FDR din August 04, 2011, 04:02:20 p.m.
Eu am gasit cu 293 RON bucata.
Link pe privat ...
Te rugam sa impartasesti si celorlalti colegi de forum, in cazul in care nu ai vreo retinere in a face public link-ul.
Scris de: M i c u t z u din August 04, 2011, 04:20:41 p.m.
Scris de: vizitator din August 04, 2011, 05:22:19 p.m.
Intradevar am vazut ca au aparut si UltraGrip 8, pe la 360 RON/bucata pt 91 T
Si esti sigur ca sunt mai bune?
iti dau un exmplu: Michelin Alpin A3 au fost niste cauciucuri de iarna de exceptie (parererea mea este ca ele si Good Year Ultragrip7+ sunt cele mai bune cauciucuri de iarna care se gasesc pe la noi; repet, e parerea mea). Singura problema a fost ca erau totusi putin zgomotoase la rulare, fata de alte modele.Francezii au scos Michelin Alpin A4, care sunt super silentioase, mai silentioase decat unele de vara, dar au pierdut la capitolul aderenta pe zapada.
Asa ca, nu orice e nou, e si mai bun.
Scris de: vizitator din August 04, 2011, 05:23:24 p.m.
Scris de: vizitator din August 17, 2011, 11:51:09 a.m.
Care e dimensiunea anvelopelor pt Octavia 2 FL, jante de aliaj? 195/65/R15, nu?
Cred ca merg pe Michelin alpin A4, daca mai e valabila oferta de saptamana trecuta.
Scris de: Andrei1980 din August 17, 2011, 12:31:40 p.m.
Scris de: vizitator din August 17, 2011, 01:22:06 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din August 17, 2011, 01:30:29 p.m.
Scris de: Andrei1980 din August 17, 2011, 02:14:58 p.m.
Scris de: vizitator din August 17, 2011, 02:18:47 p.m.
Scris de: TIGHLAT din August 27, 2011, 10:55:04 p.m.
Scris de: Shymano din August 27, 2011, 11:35:43 p.m.
Scris de: daniel7472 din Septembrie 03, 2011, 01:33:39 p.m.
vreau sa imi iau si eu 4 anvelope de iarna si ma gindeam la Goodyear Ultragrip8 pentru masina din semnatura pe jenti de 195/65/15. Aveti o recomandare de unde le pot comanda mai ieftin? Si eventual o parere despre ele.
Scris de: A V A T A R din Septembrie 03, 2011, 02:27:23 p.m.
Asadar pot sa ti le recomand cu incredere.
UG 8 nu mi se par deloc ieftine: http://www.anvelopeiarna.com.ro/display_produs.php?id=819 (http://www.anvelopeiarna.com.ro/display_produs.php?id=819)
Scris de: daniel7472 din Septembrie 03, 2011, 02:47:36 p.m.
pe unde m-am uitat U7+ erau cam la acelasi pret cu U8. M-am gandit la U8 tocmai pt. ca citisem numai de bine despre U7+ si m-am gandit ca cele noi nu pot fi rele. Le-am comandat deja de pe vreau-anvelope.ro la 300/buc.
Scris de: A V A T A R din Septembrie 03, 2011, 11:17:59 p.m.
Nu te vor dezamagi, asta sigur !
Scris de: vizitator din Septembrie 05, 2011, 10:57:33 a.m.
Scris de: RaVeN_BA din Septembrie 05, 2011, 12:12:44 p.m.
Scris de: vizitator din Septembrie 05, 2011, 12:49:32 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 06, 2011, 03:09:43 p.m.
A avut / are cineva modelul asta? Daca da, cum s-au comportat?
Scris de: Givacom din Septembrie 06, 2011, 04:04:31 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 06, 2011, 04:19:35 p.m.
Am citit cateva review-uri si anveolpele par bune. Insa uneori experienta utilizatorilor contrazic testele / review-urile. Cate ierni ai folosit modelul asta de anvelope?
Scris de: dulamaa9 din Septembrie 06, 2011, 04:54:25 p.m.
am avut si o patanie cu cei cu care am vb sa0mi instaleze: eu le-am comandat modelul asta la reprezentanta Skoda din BV si cand m-am dus am lasat masina si am asteptat. dupa vreo 2 ore si ceva, timp in care tot am intrebat de ce dureaza asa mult mi-au adus masina, dar nu erau modelul asta ci modelul TS 810. noroc ca m-am uitat la masina inainte sa plec-eram curios cum arata si cand vad ca scrie TS 810 imi venea sa mor de ciuda-sa vezi acum scandal cu ei si mai astept inca 2 ore. m-am dus frumos la ei si le-am zis ca e o greseala si m-au dus la consilierul de piese ala zicea ca nu mai au pe stoc de 2 sapt, consilierul service imi confirmase ca erau si tot vroiau sa ma duca cu vb. i-am oprit si le-am zis calm-domnilor, aveti modelul ts 830? daca nu le dam jos, imi dati banii si ma duc in alta parte sa iau. si apoi mi-au pus in cele din urma ce am vrut. eu anul trecut la sf lui oct am dat pe toate patru cu instalat la ei 1050 de lei 195/65/15. a fost oferta f buna, de asta m-am si dus la ei, dar ei banditii vroiau sa-mi dea alte profile ts 810 care erau muult mai ieftine atunci.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 06, 2011, 05:05:53 p.m.
Scris de: aureliandan din Septembrie 06, 2011, 05:11:06 p.m.
Eu timp de 9 ani am schimbat doar anvelopa si nu vad ca jantele din aliaj sa fie afectate cumva de substantele folosite la dezapezire.
Scris de: A V A T A R din Septembrie 06, 2011, 05:18:35 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 06, 2011, 10:10:13 p.m.
Scris de: FDR din Septembrie 06, 2011, 11:05:42 p.m.
Recomand totusi modelul acesta de avelope :082:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/WinterContact-TS830.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/WinterContact-TS830.htm)
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 07, 2011, 09:08:38 a.m.
Scris de: victor77 din Septembrie 07, 2011, 10:59:52 a.m.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 08, 2011, 06:12:18 p.m.
Scris de: FDR din Septembrie 09, 2011, 05:09:38 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 09, 2011, 05:39:32 p.m.
Scris de: FDR din Septembrie 09, 2011, 08:55:53 p.m.
Scris de: LNT din Septembrie 12, 2011, 10:44:20 a.m.
În schimb am observat anul trecut că într-adevăr cele de iarnă sunt mai zgomotoase, imediat după ce s-a răcit afară a venit un val de căldură și nu le-am mai schimbat, oricum într-o săptămână s-a răcit la loc.
Scris de: Givacom din Septembrie 13, 2011, 10:29:50 a.m.
10x
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 13, 2011, 10:49:34 a.m.
Scris de: LNT din Septembrie 13, 2011, 11:06:31 a.m.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 13, 2011, 11:10:01 a.m.
Scris de: diasomie din Septembrie 13, 2011, 11:53:04 a.m.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 13, 2011, 12:00:47 p.m.
Scris de: razraz din Septembrie 13, 2011, 12:01:27 p.m.
Deoarece am niste dimensiuni extrem de comune la Skoda 195/65 R15 vreau sa va prezint alegerile mele:
Am facut ceva cercetari pe net si sunt printre cele mai bune anvelope de iarna pe aceste dimensiuni mai ales din punctul de vedere al raportului pret /calitate:
1.Vredestein 195/65 R15 Snowtrac 3 91T
2.Nokian 195/65 R15 Nokian W+ 91T
Ambele modele au review-uri foarte bune si pretul in Romania este in jur de 275 lei/ buc inclusiv TVA..
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 13, 2011, 12:08:21 p.m.
Scris de: razraz din Septembrie 13, 2011, 12:14:08 p.m.
Daca nu gasesc sau gasesc la un pret mai mare de 275 care imi cam depaseste bugetul atunci am sa cumpar Nokian.
Scris de: vizitator din Septembrie 13, 2011, 02:01:43 p.m.
uite aici un site, au preturi bune la Nokian, si le si monteaza.
Scris de: razraz din Septembrie 13, 2011, 02:07:53 p.m.
Scris de: Careca76 din Septembrie 13, 2011, 11:40:07 p.m.
In ultima perioada s-au scumpit anvelopele, de fapt a si fost anuntat o scumpire de 30%, pentru ca in asia plantatiile cu arbori de cauciuc au fost serios afectate de furtuni si vremea nepotrivita, posibil ca acestea au ramas pe stoc din sezonul precedent, dar si daca ar fi fabricatie din 2010 nu cred sa fie mare dezavantaj, cu speranta sa fie ceva fabricatie acceptabila din europa si nu ceva chinezesc.
195/65/R15 T91
Barum Polaris 3, 11.000 Ft (168 lei)
Kormoran SNOWPRO B2, 12.000 Ft (182 lei)
Nokian W+, 13.000 Ft (198 lei)
Hankook W442, 14.000 Ft (213 lei)
Nokian WR D3, 14.000 Ft (213 lei)
BFGoodrich G-FORCE WINTER, 14.000 Ft (213 lei)
Continental ContiWinterContact TS 830, 15.000 Ft (228 lei)
Michelin ALPIN A4 GRNX, 15.000 Ft (228 lei)
Daca verti alte marimi, aici (http://www.gumifelninagyker.hu/autogumi (http://www.gumifelninagyker.hu/autogumi)) puteti cauta, marimile va descurcati si pe limba maghiara, iar optiunea de iarna, la al treilea fltru puneti ultima varianta, acela fiind de iarna. Nu stiu cat dureaza promotiile, cine este interesat si hotarat, PM sa intreb daca mai au pe stoc, DOT si provenienta.
Scris de: justyn19k din Septembrie 13, 2011, 11:52:08 p.m.
Scris de: Careca76 din Septembrie 14, 2011, 12:06:31 a.m.
205/55 R 16 poti obtine ceva preturi
205/55/R16 T91
Nokian Nokian W+, 21.000 Ft (320 lei)
Nokian Nokian WR A3, 22.500 Ft (342 lei)
Pirelli SNOWCONTROL 2, 23.000 Ft (350 lei)
Michelin ALPIN A4 GRNX, 25.000 Ft (380 lei)
Continental ContiWinterContact TS 830, 25.000 Ft (380 lei) [sau H91 34.000 Ft (516 lei)]
Kormoran SNOWPRO B2, H91, 16.000 Ft (243 lei)
Scris de: razraz din Septembrie 14, 2011, 10:17:30 a.m.
Am gasit in Ungaria oferte foarte bune, preturi promotionale, daca fac comanda de valoare mai mare, am transport gratuit pana la Oradea, de aici insa mai departe numai prin curier pot trimite. Daca este cineva interesat mai imi trebuie inca un set cel putin sa am transportul gratuit. Forintul azi la Oradea era cu 152 lei=10.000 Ft. Am trimis mail sa vad DOT si provenienta la Michelin Alpin A4, dar inca nu am raspuns.
In ultima perioada s-au scumpit anvelopele, de fapt a si fost anuntat o scumpire de 30%, pentru ca in asia plantatiile cu arbori de cauciuc au fost serios afectate de furtuni si vremea nepotrivita, posibil ca acestea au ramas pe stoc din sezonul precedent, dar si daca ar fi fabricatie din 2010 nu cred sa fie mare dezavantaj, cu speranta sa fie ceva fabricatie acceptabila din europa si nu ceva chinezesc.
195/65/R15 T91
Barum Polaris 3, 11.000 Ft (168 lei)
Kormoran SNOWPRO B2, 12.000 Ft (182 lei)
Nokian W+, 13.000 Ft (198 lei)
Hankook W442, 14.000 Ft (213 lei)
Nokian WR D3, 14.000 Ft (213 lei)
BFGoodrich G-FORCE WINTER, 14.000 Ft (213 lei)
Continental ContiWinterContact TS 830, 15.000 Ft (228 lei)
Michelin ALPIN A4 GRNX, 15.000 Ft (228 lei)
Daca verti alte marimi, aici ([url=http://www.gumifelninagyker.hu/autogumi]http://www.gumifelninagyker.hu/autogumi (http://www.gumifelninagyker.hu/autogumi)[/url]) puteti cauta, marimile va descurcati si pe limba maghiara, iar optiunea de iarna, la al treilea fltru puneti ultima varianta, acela fiind de iarna. Nu stiu cat dureaza promotiile, cine este interesat si hotarat, PM sa intreb daca mai au pe stoc, DOT si provenienta.
Preturile chiar sunt foarte bune.
Ma uitam la unul din cele doua modele pe care le-as cumpara eu si anume:
195/65/R15 T91
Nokian W+, 13.000 Ft (198 lei)
In Romania acest model costa 275 lei ceea ce inseamna ca la 4 bucati faci o economie de 300 lei.
Ar fi super daca ne-am strange mai multi ca sa cumparam.
Scris de: Careca76 din Septembrie 14, 2011, 10:49:30 a.m.
Sa vedem daca imi pot aduce pana in apropiere de granita si daca solicita ceva avans la comanda mai mare, pe site scrie ca la unele modele se solicita 30% avans.
M-am interesat informativ la o firma care livreaza cauciucuri prin curier, cica ar fi in jur de 100 lei livrarea unui set Oradea-Bucuresti.
Va tin la curent, pana saptaman viitoare daca ne strangem cativa, sa lansam comanda, pana cand nu urca si astia preturile (ca la noi in romania sigur se vor scumpii, stiind ca este obligatoriu si sa profita la maxim, in ungaria nu cred sa faca smecherii din astea).
Scris de: bobescu din Septembrie 14, 2011, 03:03:24 p.m.
Pt amatori: la Porsche au promotie de 4 anvelope iarna (195/65/R15) Michelin Alpin A4, cu jante de otel, la 18 000 ron.
Am sunat la Porsche si nu au nici o promotie acum. In luna octombrie vor lansa o oferta de Michelin Alpin A4 195/65/R15 cu genti de tabla de 15' la 2.000 lei/ 4 roti.
La fel au si cei de la Brady.
Scris de: roberto din Septembrie 21, 2011, 08:56:52 p.m.
(http://i.imgur.com/5x1Fx.png)
(http://postimage.org/image/2tscdajj8/)
Scris de: Shymano din Septembrie 21, 2011, 09:06:23 p.m.
M-am interesat informativ la o firma care livreaza cauciucuri prin curier, cica ar fi in jur de 100 lei livrarea unui set Oradea-Bucuresti.Eu mi-am luat de pe net anvelope de vara, de la o firma cu sediul tot la Oradea, si m-a costat transportul 10 roni/bucata ... Asa ca, mare grija pe ce dati banii ...
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 22, 2011, 08:55:23 a.m.
Iata o reactie tipic romaneasca la legea privind obligativitatea echiparii cu anvelope de iarna:
...
In caz de accident nu te ajuta niste chestii lipite pe anvelope, platesti. Oricum trebuie sa fii cretin ca sa iti lipesti asa ceva pe anvelope. Ar trebui sa fie o amenda si mai mare pentru cei prinsi cu abtibilduri dintr-astea.
Scris de: Careca76 din Septembrie 22, 2011, 11:21:19 a.m.
Revin cu apel la colegi, cine mai doreste anvelopa de iarna, mai am nevoie de inca o comanda alaturi de al meu, sa am transportul gratuit pana la Oradea.
Comanda as da in prima jumatate a lunii octombrie (mai inainte am de schimbat franele), dar Forintul acuma este la pret avantajos (azi 150 lei=10.000 Ft), peste doua saptamani cine stie cum va fi cursul valutar. La noi sigur vor urca preturile, in speranta unui profit cat mai mare, dar la vecini nu va fi la fel.
195/65/R15 T91
Barum Polaris 3, 11.000 Ft (165 lei)
Kormoran SNOWPRO B2, 12.000 Ft (180 lei)
Nokian W+, 13.000 Ft (195 lei)
Hankook W442, 14.000 Ft (210 lei)
Nokian WR D3, 14.000 Ft (210 lei)
BFGoodrich G-FORCE WINTER, 14.000 Ft (210 lei)
Continental ContiWinterContact TS 830, 15.000 Ft (225 lei)
Michelin ALPIN A4 GRNX, 15.000 Ft (225 lei)
205/55/R16 T91
Nokian Nokian W+, 21.000 Ft (315 lei)
Nokian Nokian WR A3, 22.500 Ft (337 lei)
Pirelli SNOWCONTROL 2, 23.000 Ft (345 lei)
Michelin ALPIN A4 GRNX, 25.000 Ft (375 lei)
Continental ContiWinterContact TS 830, 25.000 Ft (375 lei) [sau H91 34.000 Ft (510 lei)]
Kormoran SNOWPRO B2, H91, 16.000 Ft (240 lei)
Transport gratuit pana la Oradea, de aici cu curier mai departe, informativ cost transport 100 lei/set. Cine este interesat, PM si cumparat forinti la cursul actual mic.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 22, 2011, 12:33:38 p.m.
Daca iarna circuli mai mult in oras unde drumurile sunt cat de cat curatate, sunt sanse bune ca ani de zile sa nu ai parte de nici un eveniment neplacut pe timp de iarna, dar ce sa facem, legea e lege, desi nu sunt de acord cu forma actuala, trebuiau puse unele situatii de execeptie. Nu acesta ar fi solutia, ca si dupa model/profil se poate observa daca anvelopa este de iarna sau nu, dar cum sunt si eu, circul numai in oras, 10-20 km pe zi dar nu in fiecare zi, foarte bine m-am descurcat si cu anvelopele de iarna, condus prudent.
...
Si eu circul cel putin 95% din km in oras dar nu sunt de acord cu tine, consider ca ideea e buna (sa vedem cum se va realiza). Si asta pentru ca drumurile nu sunt curatate cum trebuie niciodata si ajung sa stau in blocaje de exemplu pentru ca unor isteti le ia 10-15 secunde sa plece de pe loc foarte incet. Mai sunt cazuri cand datorita lipsei anvelopelor de iarna se "aseaza" diagonal pe drum si blocheaza 2-3 benzi... Si asta se datoreaza tot incompetentei celor care ar trebui sa curete drumurile dar in cele din urma legea vrea sa previna probleme din astea.
Am inteles ca totusi legea nu ne obliga la montarea anvelopelor de iarna de la 1 noiembrie daca nu sunt temperaturi de iarna sau zapada.
Scris de: satlantis din Septembrie 22, 2011, 02:03:17 p.m.
Alte zile sunt cu zapada topita, iar pe stradutele de cartier chiar daca zapada este intarita se poate merge cu grija si cu anvelope de vara. Am vrut sa fac doar o introducere , nu sa intru in o alta discutie asemanatoare despre anvelopele de iarna.
Chiar sunt de acord cu ele si as cumpara asa ceva in "mod normal", dar eu mergand putini km, mai mult prin oras si avand in vedere conditile de iarna descrise mai sus...
Sa revenim... acum la ce m-am hotarat? Vreau sa iau 4 anvelope allseason cu indicativul M&S. Doua tipuri sunt pe piata cu preturi asemanatoare si cat de cat mai rezonabile, dar chiar si asa e mult aprox. 2200 ron (4 x 530-560 ron): Dunlop Grandtrek ST1 si Vredestein Quatrac 3 pe 215 60R16.
Azi am gasit o alta anvelopa allseason la 315 ron bucata: Nexen fabricate in Coreea de sud. A folosit cineva asa ceva sau nu, neaparat allseason, poate de vara, iarna??!!
Nu prea am gasit mai nimic pe net... despre Kumho, Hankook am citit review-uri bunicele.
Scris de: Shymano din Septembrie 22, 2011, 11:25:48 p.m.
Scris de: andrewzro din Septembrie 26, 2011, 04:13:12 p.m.
Eu am achizitionat week-end-ul asta 4 bucati GoodYear Ultra Grip 8, fabricatie 2011 Polonia - 300 Ron/bucata. Mie mi se pare un pret decent. Plus ca le-am luat direct de la magazin (in Galati) si am putut sa le vad.
Dimensiunile sunt 195/65R15
PM dc vreti adresa magazinului.
Spor
Scris de: Admin din Septembrie 26, 2011, 04:24:59 p.m.
http://goo.gl/yS67V (http://goo.gl/yS67V)
Scris de: satlantis din Septembrie 26, 2011, 04:48:04 p.m.
Dar am gasit recent un test facut pe allseason, se gaseste pe automarket. Vredestein e in top. :082:
215 60R16 se gasesc foarte putine si mai ales nu in Ro din pacate. Daca nu gasesc in C-ta mai ieftin, comand Vredestein pe net, dau o gramada de bani si asta e. :042:
Celelalte de vara cu care este echipata masina, GoodYear Excellence o sa incerc sa le vand.
Scris de: Admin din Septembrie 26, 2011, 05:01:15 p.m.
https://docs.google.com/uc?id=0Bxra2ZlNUk1yYjdiZTAxMzktMTZkOS00ZWJkLWFjZjAtNmY3Y2FkYjI0YzQ4&export=download&hl=en_US&authkey=COiBraoL
Scris de: dulamaa9 din Septembrie 26, 2011, 06:14:09 p.m.
Test comparativ ADAC între 98 de anvelope de iarnă
Scris de: dulamaa9 din Septembrie 26, 2011, 06:35:03 p.m.
Scris de: satlantis din Septembrie 26, 2011, 09:21:21 p.m.
Au evoluat mult modelele coreene cat si sava. Vredestein e prezent cu Quatrac 2. Ar trebui ca... Quatrac 3 sa aiba rezultate mai bune. :082:
Scris de: Careca76 din Octombrie 01, 2011, 10:23:57 a.m.
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 01, 2011, 02:00:02 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 01, 2011, 02:05:16 p.m.
Scris de: lucianu din Octombrie 03, 2011, 04:27:44 a.m.
Scris de: Careca76 din Octombrie 03, 2011, 09:03:50 a.m.
In al doilea rand, echiparea autovehicolului cu anvelope de alte dimensiuni si caracteristici decat ceea ce scrie in talon, inseamna amenda si retinerea pe loc a talonului, pana la remedierea deficientelor. In concret nu am auzit retinere talon la control de rutina pentru probleme de dimensiuni la anvelope si mai rar pentru caracteristici (cam toti circulam cu T91, desi jumatate din masini ar necesita H91 sau mai mare), nu stiu cat de serios se va verifica anvelopele de iarna, in primul an sanse mari, bugetul e mic. Am auzit ca asiguratorii nu prea platesc daca ai avut accident si anvelopele nu au fost corespunzatoare.
Daca te gandesti cat te poate costa numai o amenda, pentru aceeasi bani ai si cumparat anvelopele (cam 220 lei cat. buget pe dimensiunea ta, sau second la 50-80 lei si nu-i exclus ca nu le poti schimba cu un cost minim la un service)
Scris de: Iulian M din Octombrie 03, 2011, 11:32:32 a.m.
195/65/R15 Fulda + Jante tabla = 2000 RON. Asta era pretul ... restul nu mai stiu. Anvelopele erau deja montate pe Jante .. nu stiu daca pretul include si schimbarea rotilor sau nu.
Scris de: vizitator din Octombrie 03, 2011, 12:05:45 p.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 03, 2011, 01:10:59 p.m.
Anvelopele de iarna= 1000-1200.
Cred ca erau la oferta :040:
Scris de: Careca76 din Octombrie 03, 2011, 01:29:23 p.m.
Am vazut si cu 100-120 lei la Hypermarket, insa se pare ca sunt in special pentru Logan, trebuie verificate. Eu am cumparat SH cu 50 lei bucata, stare foarte buna, revopsite, la care mai pun anvelopele Continental is am scapat cu maxim 4x300 lei, inclusiv montatul. Adevarul ca trebuie sa cauti destul de mult, dar se gasesc la preturi mai accesibile, poti sa dau siteuri unde aceeasi anvelopa are pret 250 lei si altul cu 400 lei, acuma depinde de comoditatea si bugetul fiecaruia.
Pentru 2000 lei pentru mine este prea scump Fulda si jentile, la fel Michelin la Avia, la reprezentante toate sunt mai scumpe, mai bine dau la curier 50 lei in plus si aduc din alta parte la un pret mai bun.
PS - cereti oferta pentru jenti http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=7582.0, (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=7582.0,) am vazut ca au pentru Opel cu 120 lei, poate au si pentru Skoda
Scris de: andrewzro din Octombrie 03, 2011, 03:47:10 p.m.
Eu mi-am luat anvelope de iarna, dar nu inteleg de ce esti obligat sa le pui in perioada noiembrie-martie.
Daca afara sunt 10+ grade, nu e semi-periculos?
De ce nu au zis ca suntem obligati sa le punem atunci cand temperatura e <10 grade ... ca sa nu zic 7.
Scris de: judge din Octombrie 03, 2011, 04:03:04 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 03, 2011, 04:05:12 p.m.
Eu sper sa se dea amenzile promise celor care nu vor avea anvelope de iarna montate.
Scris de: aureliandan din Octombrie 03, 2011, 04:13:03 p.m.
Scris de: judge din Octombrie 03, 2011, 04:56:36 p.m.
Scris de: Iulian M din Octombrie 03, 2011, 05:13:48 p.m.
Scris de: judge din Octombrie 03, 2011, 05:17:59 p.m.
Asa ca as spune ca o societate de asigurare bine sfatuita ar putea sa iti faca necazuri. De ce sa iei atunci pastile de cap cand pur si simplu mai usor e sa nu te doara capul?!
Scris de: vizitator din Octombrie 03, 2011, 05:18:57 p.m.
Mersul fara anvelope de iarna doar atata timp cat nu faci accident. cand ai facut, platesti de 10 ori mai mult decat face (inclusiv deblocarea drumului).
Scris de: Careca76 din Octombrie 03, 2011, 06:17:47 p.m.
pct. 28. conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, iar in cazul autovehiculului de transport marfa cu o masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone si al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului auto, fara ca acestea sa fie echipate cu anvelope de iarna pe rotile axei/axelor de tractiune sau fara a avea montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante certificate;”.
Articolul 112, (1) Certificatul de inmatriculare sau de inregistrare ori dovada inlocuitoare a acestuia se retine de catre politia rutiera in urmatoarele cazuri:
pct. h1) autovehiculul nu este dotat, la circulatia pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, cu anvelope de iarna, iar autovehiculul de transport marfa cu o masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone si autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarna pe rotile axei/axelor de tractiune ori nu au montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante certificate;”.
Articolul 6/1. anvelope de iarna (definitie): anvelope omologate conform Directivei 92/23/CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor si ale remorcilor acestora, precum si montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, dupa caz.
- obligativitatea anvelopelor de iarna nu este legat de perioada calendaristica, cum initial a propus Ministerul Transporturilor si nici nu este legat de temperature, poate fi afara -20 C daca drumul este curatat si uscat, acolo nu te poate amenda (dupa intersectia urmatoare unde nu a fost curatat, te va putea amenda)
- daca in octombrie sau in aprilie pe drum public circuli pe zapada, gheata sau polei, trebuie sa ai anvelopele de iarna pe masina, chiar daca anterior o luna a fost vreme buna si nici semen de zapada, tu ai schimbat inapoi pe cele de vara, ar treuie sa schimbi din nou pe cele de iarna
- statul este foarte infometat dupa bani, sunt sigur ca vor fi controale, se vor aseza acolo unde in mod evident este zapada, gheata sau polei, te opresc la control de rutina, ca doar 5 minute dureaza, verifica anvelopele, daca nu sunt de iarna, fotografie cu anvelopele si starea drumuului, sa nu o poti contesta in instant, retinere pe loc a talonului (se elibereaza dovada fara drept de circulatie) + amenda (masina o lasi acolo si revii cu anvelope de iarna le schimbi sau o duca casa mai tarziu cand pleaca politia, circuland pana acasa fara talon, pe risc propriu)
- conform Directivelor CEE anvelopele de iarna sunt cele care au inscriptia M+S, M/S, M-S si M.S., semnul cu fulg de zapada sau all-season sunt irelevante, cele doua litere sa fie si este considerat de iarna
- logic cine are anvelope MS oricum le va monta cand scade temperatura sub 7C si le va paostra pe masina pan ape primavera cand vine vremea buna, nu le va schimba in timpul ierni chiar daca urca temperature pana la 15C si nu este pericol de zapada sau inghet, suntem prea comozi sa schimbam cate 4 anvelope la fiecara saptaman cum se schimba vremea
- cine nu are anvelope de iarna, nu stiu cum va scapa 4-5 luni fara sa circule pe drum cu zapada, chiar daca se curate drumurile oricum vei prinde o ninsoare abundenta cand masinilie de dezapezire (rar vazi asa ceva) nu vor face fata si fac pariu ca politia tocmai in aceste zile va iesi la control, cand este indiscutabil si foarte usor de a conserva probe la fapta consumata
- daca ai avut ghinionul de a fi implicat in accident/tamponare, este discutabil din punct de vedere juridic daca poti fi calificat ca vinovat numai pentru faptul ca nu ai anvelope de iarna, ma gandesc la ceva de genul ai circulat pe drum prioritar si intra cineva in tine, nu are nici o legatura cu anvelopele, eventual tu primesti sanctiune pentru lipsa lor, celalt primeste sanctiune pentru neacordare prioritate, dar tu tot ramai nevinovat in accident (asta e pararea mea ca jurist de meserie), daca asiguratorul nu vrea sa plateasca (va incerca aceasta portita) trebuie dus in fata instantei
- ca o concluzie, un risc mare sa circuli vreo 5 luni cu anvelope de vara, stressul zilnic sa nu fi oprit la control + daca te-ai implicat in accident, problemele si riscurile se inmultesc, amenda, cheltuieli deblocare drum, inclusiv partile carosabilului, stalpi sau semne de circulatie si finalmente probleme cu asiguratorul. Personal nu as risca decat drumuri foarte scurte si numai in zilele insorite in oras unde drumul presupun ca este curatat, daca nu am vreo 600 lei pentru un set SH, nu o sa am bani nici de amenda si nici de celelate cheltuieli accesorii.
Scris de: satlantis din Octombrie 03, 2011, 06:38:08 p.m.
- conform Directivelor CEE anvelopele de iarna sunt cele care au inscriptia M+S, M/S, M-S si M.S., semnul cu fulg de zapada sau all-season sunt irelevante, cele doua litere sa fie si este considerat de iarna
Anvelopele de iarna au fulgul de zapada inscriptionat sau nu? Eu cred ca da. Ca de asta sunt de iarna. Si sunt in regula.
Cele allseason ar trebui inscriptionate M&S ca sa fie acceptate.
Scris de: Careca76 din Octombrie 03, 2011, 07:41:46 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 04, 2011, 10:17:51 a.m.
Cine vrea sa cumpere jenti de tabla pentru anvelopele de iarna, la Selgros am vazut la preturi promotionale (15" la 100 lei) si la Metro (15" la 123 lei), insa nu au foarte multe variante.
Mersi mult de informatie, am sa ajung si la Metro si la Selgros, poate gasesc. Daca nu sunt nici chinezarii la pretul ala, fac o economie. :082:La Selgros: vor aduce jante de tabla de 15" dupa 10 octombrie, dar doar pentru Logan la 100 RON / bucata. Pentru masini nu aduc.
La Metro: vor aduce (nu se stie cand) jante de tabla de 15", dar tot doar pentru Logan la ~130 RON / bucata.
Scris de: fixpixu din Octombrie 04, 2011, 11:01:26 a.m.
Scris de: Careca76 din Octombrie 04, 2011, 01:12:20 p.m.
Bridgestone 195/65/17 LM30 T01 la 305 lei si la doua produse al doilea este la jumatate de pret, iese la 230 lei bucata, dar tot este sub pretul pietei, asta intradevar este o promotie reala. Sunt si alte marci si dimensiuni, cine are card Cora profitati cat mai gasiti pe stoc (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=273021239395361&set=a.140088519355301.16758.140075626023257&type=1&ref=nf (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=273021239395361&set=a.140088519355301.16758.140075626023257&type=1&ref=nf))
Scris de: Careca76 din Octombrie 07, 2011, 11:50:56 p.m.
Scris de: Gabriel din Octombrie 10, 2011, 10:03:49 a.m.
Si daca se poate un site ceva de unde sa le iau? Ceva testat binenteles. ;)
Multumesc :082:
Scris de: Iulian M din Octombrie 10, 2011, 10:22:36 a.m.
Si prin anvelope ma refer la ceva ce pot fi utilizate pe timp de zapada.
Scris de: Gabriel din Octombrie 10, 2011, 12:12:46 p.m.
Scris de: M i c u t z u din Octombrie 10, 2011, 12:25:06 p.m.
Am gasit pe cineva din Arad, facem impreuna comanda din Ungaria, luni-marti trimit mail, 2 set Continental WinterContact TS 830 195/65R15 91T la 14.990 Ft/buc (220 lei). "Ultimul apel" daca mai sunt doritori, acum e momentul ;)Uite aici,poate te intereseaza.
Scris de: Careca76 din Octombrie 10, 2011, 12:57:16 p.m.
Eu ma refeream la sub 300 de lei buc. Si vreau noi. Deci ceva ideii?
La pretul acela nu prea o sa gasesti, chiar si cele mai naspa sunt peste 300 lei, Trayal, Tigar, Matador si Debica ce am vazut pana la 350 lei.
Daca esti dispus sa platesti un transport de la Oradea la Bucuresti (vreo 60 lei/set) sau poate sa vine cineva dupa anvelope, din Ungaria pot sa-ti aduc ceva mai bun.
Kormoran Snowpro B2 233 lei (H91)
Matador MP59 262 lei
Barum Polaris 3 277 lei (T91)
Nokian W+ 306 lei (T91)
Pirelli Snowcontrol 2 336 lei (T91)
Nokian WR A3 350 lei (H91)
Continental ContiWinterContact TS830 365 lei (T91)
Michelin Alpin A4 GRNX 380 lei (T91)
Daca te intereseaza da-mi PM cat mai repede, am deja cativa comenzi, doar banii astept de la oameni si dau comanda, mai pot astepta cateva zile.
Scris de: Cheeta din Octombrie 10, 2011, 03:08:35 p.m.
Asa ca, la cumparare second sau prin NET sau din H, oricare ar fi, e bine sa cereti certificat de conformitate, sa-l aveti in masina. Poate Dl. Garcea vrea sa-l vada, ce ne facem atunci?
Oricum, pare ca presa vrea sa ajute comerciantii locali, ceea ce nu-i rau in principiu, dar atentie totusi sa nu fie si in realitate cerinta asta,si sa iasa scandal in trafic. ninja4
Scris de: al bundy din Octombrie 10, 2011, 03:29:40 p.m.
Scris de: vizitator din Octombrie 10, 2011, 04:31:02 p.m.
In plus, spunea ca anevelopele se monteaza de la inceputul la sf sezonului de iarna, DACA AFARA ESTE ZAPADA SAU POLEI. Deci daca e uscat si 15C, in nici un caz Garcea nu te poate opri sa te amendeze.
Dar astia ar fi in stare si sa aduca zapada artificiala pe sosea, creand anumite petice de zapada, si sa stea acolo la panda, numai sa isi faca norma de amenzi pe zi.
Scris de: Shymano din Octombrie 10, 2011, 08:45:50 p.m.
Aici gasiti exact textul cu modificarile din lege care intra in vigoare; de asemenea, in noua forma a legii nu se mai precizeaza perioada noiembrie-martie, ci doar conditia ca drumul sa fie acoperit cu zapada, gheata sau polei. Data de 1 noiembrie 2011 este data de la care intra in vigoare legea, si atat.
http:// (http://www.monitoruljuridic.ro/act/lege-nr-161-din-11-iulie-2011-privind-aprobarea-ordonantei-guvernului-nr-5-2011-pentru-aprobarea-unor-reglementari-privind-cresterea-sigurantei-rutiere-si-destinatia-sumelor-incasate-de-catre-personalul-imputernicit-130085.html)www.monitoruljuridic.ro/act/lege-nr-161-din-11-iulie-2011-privind-aprobarea-ordonantei-guvernului-nr-5-2011-pentru-aprobarea-unor-reglementari-privind-cresterea-sigurantei-rutiere-si-destinatia-sumelor-incasate-de-catre-personalul-imputernicit-130085.html (http://www.monitoruljuridic.ro/act/lege-nr-161-din-11-iulie-2011-privind-aprobarea-ordonantei-guvernului-nr-5-2011-pentru-aprobarea-unor-reglementari-privind-cresterea-sigurantei-rutiere-si-destinatia-sumelor-incasate-de-catre-personalul-imputernicit-130085.html)
Scris de: murillo din Octombrie 11, 2011, 12:28:19 a.m.
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 11, 2011, 09:25:28 a.m.
Scris de: Givacom din Octombrie 11, 2011, 09:31:31 a.m.
Scris de: Iulian M din Octombrie 11, 2011, 09:46:07 a.m.
ce e ala certificat de conformitate si cum se obtine ? Daca am anvelope Pirelli de modelul X pot sa ma duc la orice magazin sa scot acel certificat ?
Ei se gandesc probabil ca o sa se gaseasca niste inteligenti care gasesc ei o modalitate de a scrie M+S pe anvelope si sa semene cu inscriptiile originale...
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 11, 2011, 10:51:09 a.m.
Scris de: silverboy3 din Octombrie 11, 2011, 04:54:01 p.m.
Asa e la noi, daca protv zice un ca..t atunci hai sa il dezvolte toti.
Scris de: vizitator din Octombrie 11, 2011, 05:09:04 p.m.
Scris de: judge din Octombrie 11, 2011, 05:11:12 p.m.
Scris de: eugen2005 din Octombrie 11, 2011, 05:20:50 p.m.
Scris de: Shymano din Octombrie 11, 2011, 10:18:03 p.m.
Eu va cred, dar aseara la "stirile" ProTV anuntau ca trebuie acest certificat pentru toate anvelopele de iarna. :047:Da, si astazi au anuntat tot la TV ca nu trebuie acelasi certificat ... cum spuneam, toti idiotii isi dau cu parerea la televizor. Luati si cititi legea si veti intelege, fara dubii, ca nu exista acest certificat. Linkul pe care l-am pus mai inainte este exact din Monitorul Oficial, asa ca acolo trebuie cautat ceva verificat, nu la TV ... unde fiecare isi da cu parerea despre cum a auzit el ca va fi legea si despre cum o interpreteaza el ... Cititi legea, si nu va mai luati dupa toti idiotii. Limba romana este destul de simpla; chestia este ca unii incearca s-o faca foarte complicata ...
Scris de: L U C I din Octombrie 12, 2011, 07:51:44 p.m.
Scris de: silverboy3 din Octombrie 12, 2011, 08:03:11 p.m.
Lumea nu vrea sa inteleaga ca astia nu au ce sa mai dea la stiri, asa ca in fiecare zi fabrica un nou subiect.
Scris de: L U C I din Octombrie 12, 2011, 08:28:20 p.m.
Scris de: judge din Octombrie 12, 2011, 08:29:33 p.m.
Puteti cauta pe net si daca gasiti un singur certificat de conformitate il mananc.
Cu toate acestea, in Romania unii importatori ofera un certificat de conformitate. Nu are nicio valoare, de pe romani ii linisteste psihic prezenta unei stampile pe o bucata de hartie fara valoare.
Scris de: silverboy3 din Octombrie 12, 2011, 09:25:09 p.m.
http://files.e-pneumatiky.sk/files/kfz/osvedceni.pdf (http://files.e-pneumatiky.sk/files/kfz/osvedceni.pdf)
in care ministerul transporturilor recunoaste firma X care produce jante tabla conform standardului de securitate si calitate acceptat de minister.
Eu nu cred ca ati avut certificat de conformitate in original pentru fiecare bec produs spre exemplu. Dar asta e, eu sunt total pe langa, de nu ma compar cu cei de la Pro TV sau Luci. Judge a zis de vreo 10 ori sa citim acea lege si s-a mai specificat ca aceste anvelope trebuie sa se supuna Directivei 92/23/CE.
Scris de: L U C I din Octombrie 12, 2011, 10:19:34 p.m.
LE : alkar nu face anvelope
LLE : am reusit
Scris de: ionutblv din Octombrie 12, 2011, 10:33:45 p.m.
Cum ma ajuta pe mine o hartie cand IMPORTANT e ca masina sa fie cu anvelope iarna?
Cumva trebuie cumparate doar anvelope de iarna PREMIUM?
Uitam ca in romania,sunt si oameni care nu-si permit sa achite o factura de 1500 lei pentru 4 anvelope de 15''. Important e sa fie caucicul de iarna , nou sau sh (dar nu cu venchime de 7-10 ani).
Restul e can can :032:
Scris de: silverboy3 din Octombrie 12, 2011, 10:35:39 p.m.
Scris de: silverboy3 din Octombrie 12, 2011, 10:39:34 p.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 12, 2011, 10:45:30 p.m.
@ionutblv, hartia te ajuta in caz de accident sa dovedesti ca anvelopele au fost in prealabil omologate de RAR, pasand raspunderea catre vanzator, importator, etc... Trebuie pt ca poti cumpara de pe net anvelope japoneze care nu sunt omologate in Europa si se comporta usor diferit.
Si NU trebuie cumparate anvelope doar premium, si cele buget sau resapate sunt ok, unul din criteriile de omologare fiind compozitia, sau amprenta.
Scris de: judge din Octombrie 12, 2011, 10:49:13 p.m.
@LUCI: cum spuneam - ce ai postat e o hartie care nu produce efecte. In ceea ce priveste anvelopele, nu exista obligatia emiterii unei declaratii de conformitate, e obligatorie marcarea.
Cauta pe site-urile producatorilor de anvelope o astfel de declaratie si nu vei gasi. Cauta pe site-ul Philips, de exemplu, si vei gasi multe.
Inca o data: legea noastra face trimitere la directiva, iar directiva e clara inca din preambul: întrucât, pe plan comunitar, în scopul liberei circulații a pneurilor, se consideră că pneurile sunt conforme cu cerințele comune atunci când pe fiecare pneu este aplicată o marcă CEE atribuită producătorului, în conformitate cu procedura amintită anterior;
Alternativ, in engleza: whereas, at the Community level, to ensure the free movement of tyres, the conformity of the tyres with the common requirements is assured by the affixing on each tyre of an EEC mark which has been granted to the manufacturer in accordance with the abovementioned procedure;
Scris de: L U C I din Octombrie 12, 2011, 11:01:49 p.m.
Scris de: Careca76 din Octombrie 12, 2011, 11:13:37 p.m.
Legea nu sanctioneaza folosirea unor anvelope neinsotite de certificat de conformitate, ba chiar este destul de explicit : pe carosabil acoperit cu zapada, polei sau gheata trebuie sa ai anvelope de iarna > legea romana considera anvelope de iarna cele care sunt astfel catalogate de Directiva CE > aceasta Directiva CE scrie ca anvelopele de iarna au marcaj MS sau orice combinatie a acestor doua litere (sunt irelevante orice alte marcaje care ar sugera ca sunt de iarna, asta din punct de vedere a legii romane).
Pe de alta parte, exista legi mult mai vechi (cum ar fi Legea 608/2001 privind evaluarea conformitatii produselor, Legea 449/2003 referitoare la garantiile oferite produselor cu termen lung de functionare, Legea 296/2004 referitoare la codul consumului) care prevad obligativitatea producatorului si/sau comerciantului sa elibereze actele de garantie si de conformitate, automat sau la cererea cumparatorului.
Producatorul livreaza marfa direct consumatorului sau indirect unui alt comerciant, insotit de certificat de calitate, prin care el declara/certifica pe propria raspundere o serie de lucruri, de genul : ca acele produse respecta cerintele legii nationale, nu pune in pericol sanatatea sau natura, in cazul anvelopelor se respecta Directiva in cauza, etc. Din acest act se emite un singur exemplar original pentru toate produsele de acelasi fel (Anvelopele Michelin Alpin A4 respecta ......).
Micul comerciant la randul lui, poate sa emite pe propria sa raspundere (avand in vedere ca are la dispozitie certificatul de la firma mama producatoare) o declaratie de conformitate cu continut asemanator, asa ceva emitem si noi la firma unde lucrez, adevarat ca rar se solicita, fiind un magazin de carne, dar restaurantele solicita, pentru ca daca totusi cineva se imbolnaveste de la carnea noastra, sa raspundem noi si nu ei.
Din cate stiu legea obliga doar producatorii la emiterea certificatului, nu si comerciantii la emiterea declaratiei, acesta din urma poate solicita cumparatorul pentru o mai mare siguranta proprie, dar nu pentru a nu fi amendat, porcaria asta a aparut in presa, dar nu are nici un suport legal ... deocamdata ... pentru ca in Romania legislatia este una foarte instabila, poate apare peste o saptamana un act normativ care sa scrie cu totul altceva, OG, OUG, HG, Norme de aplicare sau chiar un Ordin al Ministerului, acestea fiind considerate acte inferioare legilor propriu zise, nu trece prin Parlament sau trec doar formal, multe nici nu stii ca exista.
Totusi nu cred ca se va ajunge la verificari de declaratii si amenzi pentru lipsa, ar fi prea de tot si pana la urma si acesta ar fi o discriminare, sa impui numai anvelope de iarna noi si cumparate de la firme din romania, nu poti limita omului dreptul de a cumpara anvelope second sau de la firme straine. In momentul de fata textul de lege solicita anvelope de iarna obligatoriu cu marcaj MS si nimic altceva in aceasta privinta (nu vorbesc de dimensiuni, caracteristici, adancime profil, ect.)
Scris de: L U C I din Octombrie 12, 2011, 11:22:25 p.m.
, dar restaurantele solicita, pentru ca daca totusi cineva se imbolnaveste de la carnea noastra, sa raspundem noi si nu ei.
exact la asta m-am referit si eu, in caz de accident unde asiguratorul incearca orice portita sa nu iti deconteze
Scris de: judge din Octombrie 13, 2011, 09:24:08 a.m.
Bula in autobuz. Controlorul era cu ochii pe el. Bula scoate un bilet, il composteaza. Controlorul se linisteste, insa il vede pe Bula ca mai scoate inca un bilet si il composteaza si pe acela. Controlorul incearca sa vada daca Bula mai era cu cineva, dar Bula era in mod cert singur. Se hotaraste deci sa il intrebe direct pe Bula.
Controlorul: Am vazut ca ai compostat 2 bilete, dar esti singur.
Bula (foarte sigur pe el): Da, primul e obligatoriu. Iar al doilea in caz ca il pierd pe primul.
Controlorul (bulversat): Pai si daca il pierzi si pe al doilea?
Bula: Pai da' ce, nu am abonamentul?!
Imi voi permite sa inchei cu un sfat: Nu va mai plangeti de nimic, meritati tot ce aveti si tot ce vi se intampla. Ei (politicianul corupt, medicul spagar, mecanicul hot, profesorul nepregatit, politistul abuziv, etc.) sunt NOI. Suntem o tara de victime.
Imi cer scuze pentru sentimentele destul de puternice pe care le am pentru un aspect relativ minor, dar mi se pare, inca o data, a fi reprezentativ pentru drama Romaniei.
Scris de: satlantis din Octombrie 13, 2011, 01:53:33 p.m.
Discutia a cam deviat...
Eu m-am incaltat de iarna... astept zapada cu Kleber Krisalp HP2... ;;)
Scris de: A V A T A R din Octombrie 13, 2011, 06:07:22 p.m.
Scris de: satlantis din Octombrie 14, 2011, 10:15:59 a.m.
Trebuie sa marturisesc ca nu am avut niciodata anvelope de iarna. :> De -abia astept... :D sa le incerc.
Scris de: lucian.1950 din Octombrie 15, 2011, 07:57:09 p.m.
Nicaieri nu scrie de perioade fixe de timp.
Astfel, comisarul sef de politie, Lucian Dinita, de la Directia Rutiera a precizat, la solicitarea AvocatNet.ro, ca pentru a fi acceptate ca anvelope de iarna, acestea trebuie sa fie inscriptionate cu unul dintre simbolurile „M+S”, „M.S.”, „MS” sau „M&S”, fara a include in aceasta categorie anvelopele marcate numai ,,all seasons”.
Literele M si S reprezinta initialele cuvintelor englezesti "mud" and "snow", care inseamna "noroi (namol)" si, respectiv, "zapada".
Concluzie, pina nu dau de zapada nu schimb rotile.
Scris de: iskandere din Octombrie 15, 2011, 08:37:35 p.m.
Oricum, astept si eu prima zapada pentru a trece pe anvelopele de iarna.
Scris de: mnp din Octombrie 15, 2011, 09:53:32 p.m.
este vorba de temperaturi scazute , sub 7 grade ,si mplicit impactul la franare,respectiv distante mai mici !
-->siguranta in trafic.
Nu mai tot vorbiti de lege in sus si in jos...totul se rezuma la responsabilitate si la bani !
spor in toateva doresc !
Scris de: FDR din Octombrie 16, 2011, 01:37:47 p.m.
de doua zile circul cu anvelopele de iarna. Au deja doua ierni si sunt ca noi. De ce sa le tin in pivnita? Nu intentionez sa le vand peste 10 ani. Prefer siguranta mea si a familiei. Howgh!
Scris de: razraz din Octombrie 16, 2011, 04:29:23 p.m.
sunt mai mult decat sigur ca vor fi pana la 1-15 noiembrie cel putin cateva zile cu temperaturile de mai sus.
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 16, 2011, 04:34:17 p.m.
Scris de: Toffefe din Octombrie 16, 2011, 05:23:02 p.m.
Scris de: lucian.1950 din Octombrie 16, 2011, 07:12:28 p.m.
MNP,Stii ca pe asfalt uscat se blocheaza roata si se duce tiris mult mai repede cu cauciucurile de iarna, decit cu cele de vara ?! oricit de mica ar fi temperatura ?!
asa ca de ce sa frec cauciucurile de iarna atita timp cit nu ies din Bucuresti si fac zilnic in jur de o suta de km ?! si am numai asfalt uscat sau umezit de ploaie ?! .
De exemplu colegii din Sibiu , care au muntele linga ei si sint mai in nord au avut de ce sa treaca la cauciucurile de iarna, dar eu aici in sud inca nu am motive.... fara suparare!
Scris de: Shymano din Octombrie 16, 2011, 07:26:30 p.m.
oricit de mica ar fi temperatura ?!aici te inseli ... cat ar fi asfaltul de uscat, daca afara sunt sub 7 grade, anvelopa de vara se intareste, daca nu chiar ingheata (daca sunt temperaturile necesare acestui lucru), caz in care aderenta ei la asfalt scade drastic; roata incepe sa topaie la fiecare groapa sau denivelare, iar eficienta franarii scade foarte mult, pana la minim chiar (daca anvelopa a inghetat).
Scris de: A V A T A R din Octombrie 16, 2011, 07:34:14 p.m.
Scris de: Shymano din Octombrie 16, 2011, 08:24:50 p.m.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 17, 2011, 09:51:32 a.m.
Evident daca alte circumstante nu o impun mai devreme / tarziu.
Scris de: diasomie din Octombrie 17, 2011, 12:18:35 p.m.
Am montat de 2 zile 4 bucati Conti 830 pe jante de tabla. Insa am si avut nevoie de ele. Ieri am prins seara burnita, fulgi, gheata.
In plus simt masina cu suspensia mai elastica si nu mai derapeaza aproape de loc pe sinele de tramvai.
O sa urmeze cateva zile cu temperaturi peste 15 , dar nu e o tragedie pentru anvelopele deja montate.
M-a costat afacerea destul de mult: app 1150 anvelopele, + 450 jantele de tabla SH, originale, + 50 lei capacele de roti. Dar merita. Avem in Iasi iarna cam 5 luni pe an, cu felurite tipuri de carosabil. In general, zapada multa , necuratata, ghiata, mazga. Imi pare rau ca nu am cauciucuri la care sa le aplic tinte. Asta iarna am luat-o la vale o data pe strada, cu masina oprita, pe polei ca sticla. Sunt tinte care ies maxim 1-2 mm din cauciuc si greu pot fi vazute de "autoritati". Alea te scapa de probleme pe ghetus.
Scris de: marco din Octombrie 17, 2011, 12:39:48 p.m.
Scris de: marco din Octombrie 17, 2011, 01:43:11 p.m.
Scris de: diasomie din Octombrie 17, 2011, 02:55:06 p.m.
Problema este ca 830 ( simplu ) are f multe teste castigate si si-a dovedit calitatile, fiind in top.. Nu am riscat pe 830P pentru ca nu am prea gasit-o in reviewuri si in teste.
Oricum ambele sunt f bune.
Scris de: cata72bt din Octombrie 17, 2011, 06:31:29 p.m.
Imi poate spune cineva daca pot sa pun anvelope 165/70/14(C) pe o skoda fabia combi?
Scris de: Leonard din Octombrie 17, 2011, 10:01:18 p.m.
165/70/14 in general merg pe Fabia, eu folosesc ptr vara 185/60/14 iar ptr iarna 175/65/14
Scris de: anthurium din Octombrie 21, 2011, 06:03:52 p.m.
Mersic.
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 21, 2011, 06:08:30 p.m.
Scris de: satlantis din Octombrie 21, 2011, 06:22:49 p.m.
Snur sau petec?
Scris de: A V A T A R din Octombrie 21, 2011, 07:19:23 p.m.
@satlantis: de cativa ani se merge pe snur pt a vulcaniza pene de la cuie sau de dimensiuni mici.
Scris de: landser din Octombrie 21, 2011, 08:13:01 p.m.
Scris de: judge din Octombrie 21, 2011, 09:17:38 p.m.
Scris de: AlexTM din Octombrie 22, 2011, 07:58:20 a.m.
Stii ca Goodyear si Dunlop sunt aceeasi firma, nu? Ma rog, daca vrem sa fim tehnici sunt in joint venture.
Globalizarea asta ne omoara. Avem o sumedenie de branduri care de fapt sunt simple etichete, in spate fiind acelasi lucru.
Scris de: anthurium din Octombrie 22, 2011, 11:21:36 a.m.
O zi faina!
Scris de: dod0 din Octombrie 22, 2011, 11:30:16 a.m.
4 jante 15" oţel + 4 cauciucuri Michelin Alpin 4 @ 2050 RON.
E posibil încă să mai fie valabilă oferta.
Pe Superbul vechi am nişte BF Goodrich-uri, iar pe cel Combi am Nokian-uri.
Scris de: anthurium din Octombrie 22, 2011, 11:05:49 p.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 23, 2011, 03:06:42 p.m.
Scris de: roberto din Octombrie 23, 2011, 03:32:25 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 23, 2011, 03:36:35 p.m.
Scris de: N_Fabia din Octombrie 23, 2011, 04:00:37 p.m.
Scris de: landser din Octombrie 23, 2011, 07:42:13 p.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 23, 2011, 08:01:18 p.m.
Scris de: Vwiorel din Octombrie 23, 2011, 09:47:18 p.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 23, 2011, 11:43:49 p.m.
Scris de: FDR din Octombrie 23, 2011, 11:47:03 p.m.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/)
Scris de: radioman din Octombrie 24, 2011, 06:45:52 p.m.
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx)
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 24, 2011, 08:34:20 p.m.
Scris de: radioman din Octombrie 24, 2011, 08:48:13 p.m.
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2011_Winterreifen_Test_195_65_R15.aspx?ComponentId=87119&SourcePageId=31821 (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2011_Winterreifen_Test_195_65_R15.aspx?ComponentId=87119&SourcePageId=31821)
Scris de: dod0 din Octombrie 24, 2011, 09:02:34 p.m.
Subscriu la ce a zis radioman, dacă mergi pe o marcă din primele 5-6 poziţii nu prea ai ce să greşeşti.
Abia aştept să-mi vină maşina şi să văd ce ştiu Michelin-urile Alpin 4.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 24, 2011, 09:22:03 p.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 24, 2011, 09:28:24 p.m.
Cristi eu in locul tau as alege una din primele 5-6 pozitii (cele cu verde) si as sta linistit stiiind ca neamtul testeaza in jur de 100 de tipuri de anvelope anual (chiar daca nu neaparat dimensiunea dorita de tine)...Este pe site-ul ala si un clasament cu 205/55 R16:
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2009_Winterreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=29880&SourcePageId=31821 (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2009_Winterreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=29880&SourcePageId=31821)
Scris de: dod0 din Octombrie 24, 2011, 10:38:31 p.m.
Pai tu ti-ai luat anvelope inainte sa ai masina? :D
Păi da. Doar am comandat-o şi vine, nu e ca şi cum POATE îmi iau maşină.
Le-am luat înainte să înceapă discuţiile despre ele la TV, înainte să se scumpească.
Dacă le luam acum, sigur erau mai scumpe.
Jante de oţel + cauciucuri de iarnă.
Cât despre clasamentul ăla, e cam degeaba fiind din 2009. Majoritatea anvelopelor respective au fost înlocuite cu alte modele.
În cazul Michelin, Alpin 3 a fost înlocuit cu Alpin 4.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 24, 2011, 11:02:09 p.m.
Cât despre clasamentul ăla, e cam degeaba fiind din 2009. Majoritatea anvelopelor respective au fost înlocuite cu alte modele.Pai daca nemtii nu au mai publicat nici un clasament la anvelope 205/55 R16 din 2009 si pana acum, de unde altul...
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 25, 2011, 08:58:43 a.m.
O zi cat mai buna in continuare!
Scris de: vizitator din Octombrie 25, 2011, 09:15:39 a.m.
2)cine isi ia asemenea anvelope se presupune ca nu are Logan, si masina muuult mai scumpa, deci isi permite.
Scris de: N_Fabia din Octombrie 25, 2011, 06:56:55 p.m.
Scris de: Fleur din Octombrie 25, 2011, 09:44:38 p.m.
Mai incercati si alte presupuneri decat ca cererea e mica. ;;)
Scris de: kamikazze din Octombrie 26, 2011, 07:47:39 p.m.
Scris de: Iulian M din Octombrie 26, 2011, 10:49:49 p.m.
Chiar sunt curios daca pe zapada 195/65/r15 franeaza mai bine decat 205/55/r16 care la randul lor franeaza mai bine decat 225/45/r17
Un clip ce imi place: Noul BMW Seria 7 (http://www.youtube.com/watch?v=HxjoyfWN23o#) ; Mi se pare bestial cum trece dacia prin spate la finalul clipului.
Am mai vazut o serie de clipuri chiar cu masini 4x4 cu jante de 18",19" care efectiv nu se misca bmw 7 series xDrive struggle in snow (http://www.youtube.com/watch?v=BlrTIyNuoSo#)
Scris de: Fleur din Octombrie 26, 2011, 11:54:15 p.m.
Acum fiecare isi face un calcul: cat din iarna mergem pe zapada si cat din iarna pe asfalt. Eu cred ca 80% e asfalt. Rece, frig...dar asfalt.
Scris de: victor77 din Octombrie 27, 2011, 10:24:25 a.m.
Scris de: satlantis din Octombrie 27, 2011, 10:41:10 a.m.
Suspensia mai elastica? Cati bari ai bagat in ele?
Scris de: victor77 din Octombrie 27, 2011, 10:51:44 a.m.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 27, 2011, 11:11:36 a.m.
Pe zapada sunt mai eficiente cele mai inguste, dar pe asfalt sunt eficiente cele mai late, normal.
Acum fiecare isi face un calcul: cat din iarna mergem pe zapada si cat din iarna pe asfalt. Eu cred ca 80% e asfalt. Rece, frig...dar asfalt.
Exact. EU folosesc de 3 ierni roti de 17" iarna, cu 205/50 anvelopa. Am mers si prin zapada pe forestiere si nu am simtit o scadere de randament fata de cele 15" initiale ale masinii (si care nu s-au mnai potrivit dupa upgrade-ul franelor fata).
Scris de: AlexuS din Octombrie 27, 2011, 07:44:48 p.m.
Scris de: M i c u t z u din Octombrie 27, 2011, 08:08:30 p.m.
Scris de: dod0 din Octombrie 27, 2011, 08:21:11 p.m.
Cum vi se par anvelopele Michelin Alpin A4 le are cineva si a intrat cu ele in zapada ?? Dar la pret cum sunt??
În teste dau bine. Eu le am cumpărate dar n-am încă maşină, mai are vreo 2 săptămâni până ajunge la mine.
În orice caz, până o să ningă mai e, deci chiar dacă aveam maşină, n-aveam cum să le testez pe zăpadă.
Scris de: AlexuS din Octombrie 27, 2011, 08:42:38 p.m.
Scris de: Fleur din Octombrie 27, 2011, 08:47:36 p.m.
In Germania am gasit cauciucuri de iarna la aceleasi preturi cu cele din Romania, diferenta era ca cele de acolo aveau incluse jante de aliaj. Nu mi-a venit sa cred, am intrebat de doua ori.
Vanzatorul mi-a explicat ca e de neconceput pentru ei sa munceasca ore ca sa schimbe cauciucuri diferite pe aceleasi jante, pretul manoperei per ora ajutand sa se amortizeze repede costurile.
Scris de: dod0 din Octombrie 27, 2011, 10:24:22 p.m.
Dar de ce ai luat anvelopele tu nu cumva acum in aceasta perioada se dau si cele de iarna cadou ? eu asa stiu iti mai da un set adica si de vara si de iarna ia sa te interesezi ok
Mi-am comandat maşina la sfârşit de August, nu era niciun fel de promoţie la cauciucuri.
Acum promoţie văd că au cei de la Porsche, eu oricum am luat-o de la Avia.
Scris de: victor77 din Octombrie 28, 2011, 09:24:46 a.m.
Scris de: dod0 din Octombrie 28, 2011, 03:01:55 p.m.
Deci pe 4 jante originale Skoda 15" + 4 cauciucuri Michelin Alpin4 am dat 2050 RON.
Daca le luan separat ieseau la 2450 RON.
Scris de: Fan-Skoda din Octombrie 28, 2011, 06:12:31 p.m.
Scris de: dod0 din Octombrie 28, 2011, 06:49:35 p.m.
Scris de: Fleur din Octombrie 28, 2011, 09:07:13 p.m.
Am gasit si 200 lei pentru 4 jante otel SH, cam uzate ce-i drept, dar inca folositoare multi ani.
Ma gandesc ca ieseai mai ieftin. Un pistol de vopsea si erau ca noi.
Scris de: Limit din Octombrie 29, 2011, 11:36:34 a.m.
Am reusit si am schimbat si pneurile venite pe masina cu unele de iarna Michelin Alpin A3 tot pe 15.
Aseara le-am dus la montat si am verificat si echilibrarea.
Cheltuiala pe 5 roti de jantare, echilibrare si montare 75 de lei
Scris de: satlantis din Octombrie 30, 2011, 08:55:56 a.m.
Winter Air Pressure...You Can't Just Set It...And Then Forget ItTires don't really carry the weight of your vehicle...the air pressure inside them does. And maintaining the correct air pressure is a requirement for good handling, traction and durability. The tire pressure recommended in your vehicle's owner's manual or on the tire information placard is a "cold" pressure, so it should be checked in the morning before you drive more than a few miles.
The fall and early winter months are the most critical times to check your tire's inflation pressures because air is a gas which contracts as the days get shorter and the temperatures get colder.
For every 10 degree Fahrenheit change in outside temperature, your tire's inflation pressure will change by about 1 psi (up with higher and down with lower temperatures)
In most parts of the country the typical difference between average summer and winter temperatures is about -50 degree F. That difference results in a loss of about 5 psi, which will sacrifice tire performance and treadwear!
If you are fortunate enough to park in an attached or heated garage you will also "lose" pressure when you leave its warmth and venture into the real world outside. So add 1 psi of "cold" tire pressure to compensate for each 10 degree temperature difference.
And finally, don't forget to keep your valve caps on. If left off, moisture can freeze in the valve and allow the air to escape.
In multe partii ale tarii, probabil UK, dar sa zicem RO, diferenta de temperatura ar fi de 50 gr.F. Asta inseamna (exemplu) in anotimpul rece de la 10 gr.C la -17.7 gr.C, aprox. + sau - cateva grade. Si mai spune ca, la fiecare 10 grade F pierdem 1 psi presiune, deci la o diferenta de 50 grade F pierdem 5 psi. Asta inseamna 0.34 bar.
Prin urmare, ar trebui la 10 gr.C afara sa bagam in roti 2.5 bar pentru ca la -17.7 gr.C o sa avem 2.2 bar. Probabil pe asta se bazeaza teoria cu 0.2 bar in plus pe anvelopele de iarna. Si de aici tot felul de discutii pot sa ia nastere: bag in plus, la 10 grade afara, presiunea asta mai mare sau nu? pentru ca eu am constatat pe pielea mea ca suspensia este mai dura. sau merg pe 2.2-2.3 bar si sa zicem o mai verific daca temperaturile mai scad simtitor? cred ca e o varianta mai buna... Ei spun sa bagi in plus 0.2 bar sa aiba de unde scadea daca si temperaturile scad? Cred ca da...
Si multe altele despre anvelope aici: http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=73 (http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=73)
Scris de: Limit din Octombrie 30, 2011, 09:49:46 a.m.
Asa ca eu fac un compromis.
Pe usa de la rezervor sunt trecute valori de 3 pasageri cu bagaje si masina full, asa ca eu am facut o medie si am mai adaugat 0,1 bari pe fata si inca 0,2 pe spate fata de media facuta.
Cand temperaturile nu vor mai depasi 2-3 grade o sa mai adaug inca 0,2 bari dar doar atunci.
Restul e cancan
Scris de: roberto din Octombrie 30, 2011, 05:24:55 p.m.
Scris de: ionutblv din Octombrie 30, 2011, 05:50:34 p.m.
Scris de: roberto din Octombrie 30, 2011, 05:57:09 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 30, 2011, 06:17:26 p.m.
Scris de: cristiflt din Noiembrie 02, 2011, 06:07:37 p.m.
Asa sunt preturile acolo..ca am fost si eu zilele trecute..dar era o aglomeratie :68:
Scris de: Fleur din Noiembrie 08, 2011, 09:08:00 p.m.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 09, 2011, 08:48:38 a.m.
Scris de: roberto din Noiembrie 09, 2011, 10:31:41 a.m.
Scris de: Careca76 din Noiembrie 11, 2011, 08:56:29 p.m.
195/65R15 Bridgestone Blizzak LM32, Made in France, DOT 2511, 220 lei/bucata (ieseam si mai ieftin daca nu cumparasem forintul acum 2 saptamani)
195/65R15 Debica Frigo 2, Made in Poland, DOT 3011, 175 lei/bucata
175/65R14 Kingstar SW40, Made in China, DOT 1511, 145 lei/bucata (na sariti la mine, stiu cum sunt chinezariile, dar asta mi-a cerut cineva)
Continental si Michelin nu mai avea pe stoc cand am dat comanda, preturile au urcat oleac si in Ungaria, fata de octombrie cand am inceput sa caut parteneri la comanda. Atunci erau la 220-230 lei dar fiind singur trebuia sa achit transport 50-60/set, poate ieseam mai bine ... nu ma gandeam ca pe ultima suta de metri se trezesc cei cu care am comandat (invatatura pe viitor).
Pana la urma am ales Bridgestone, desi e cel mai slab (alaturi de Pirelli) din clasa premium, ma consoleaza ca este mai bun pe uscat decat celalte doua la care visam, in rest mai slab la toate capitolele. Luni merg sa pun pe jenti, la fel si cele de vara noi Michelin Energy Saver, astfel de luni incolo sper sa nu am nevoie de alte anvelope macar 4 ani :)
Scris de: Cristi 71 din Noiembrie 11, 2011, 10:55:57 p.m.
Scris de: silverboy3 din Noiembrie 11, 2011, 11:15:35 p.m.
Poti sa verifici si ai sa vezi ca recomandarea este 94 cel putin, ma refer strict la Superb. Stiu ca sunt mai scumpe dar totodata sunt mai sigure decat cele cu indice 91. Eu nu am circulat niciodata cu masina la greutatea maxima adimisa dar sunt sigur ca altii au folosit-o in astfel de conditii.
Scris de: Cristi 71 din Noiembrie 11, 2011, 11:22:36 p.m.
Indicele de greutate 91 inseamna 615 kg/roata iar 94 inseamna 670 kg/roata, deci nu cred ca va fi vreo problema pentru aprox. 220 kg mai putin per total...
Scris de: silverboy3 din Noiembrie 11, 2011, 11:30:24 p.m.
Scris de: Cristi 71 din Noiembrie 11, 2011, 11:48:48 p.m.
Eu le-am cumparat pentru a le folosi pe timp iarna, in conditii meteo nefavorabile asa ca nu intentionez sa "ma dau" cu ele ca la raliu. Pentru asa ceva le am pe cele de vara.
Scris de: satlantis din Noiembrie 20, 2011, 10:42:05 a.m.
L-am pipait asa ca un lucru nou... si am constatat ca pe flanc acolo unde se refera dimensiunea de 60 cauciucul este foarte moale, apasam pe el fara probleme, am fost destul de surprins. Si parca "peretele flancului" era destul de subtire, asta in conditiile in care indicele de greutate este 99.
Recent am vazut niste GoodYear Ultragrip de 205 cu indice 91 daca nu ma insel si cauciucul pe flanc era mult mai rigid, iar peretele parea mai gros la fel am verificat si la cauciucurile mele de vara care sunt tot Goodyear atunci cand le-am schimbat.
Ce o mai fi si asta? Depinde de producator? :039:
Scris de: judge din Noiembrie 20, 2011, 10:51:29 a.m.
Apoi mai exista si alti producatori buni: Conti, Pirelli, etc. Dupa astia mai exista niste producatori de nisa (specializati): Nokian, UniRoyal (pe vremuri), si altii. Apoi vin marcile de buget ale marilor producatori, iar apoi o mare masa amorfa.
Scris de: Cristi 71 din Noiembrie 20, 2011, 11:17:25 a.m.
Exista 3 producatori de top: Bridgestone, Michelin si Goodyear. ATAT.La Octavia am avut Bridgestone 225/45 R17 si s-au cam dus dracu' dupa 25.000 km... S-au uzat, au crapat si devenisera asa de zgomotoase incat "meseriasii" de la service vroiau sa-mi schimbe rulmentii pe spate ca ziceau ei ca de la rulmenti e zgomotul. Deja imi facusera si socoteala cat trebuie sa platesc :)) Chestia e ca faceau zgomot doar intre 30 si 50 km/h, adica mai tot timpul in oras... Dupa ce le-am schimbat cu Michelin nu s-a mai auzit nimic.
Scris de: satlantis din Noiembrie 20, 2011, 11:25:24 a.m.
http://www.automarket (http://www.automarket) .ro/stiri/test-comparativ-adac-intre-98-de-anvelope-de-iarna-40708.html
Scris de: judge din Noiembrie 20, 2011, 11:37:13 a.m.
@cristi71: pai deja trebuie sa te gandesti ce era in neregula cu acele gume in particular... :) Si eu am distrus niste Dunlop-uri in 20.000km si am fost si dezamagit de ele pe alte considerente, dar nu aveau saracele nicio vina.
Scris de: FABIAn RuSu din Noiembrie 20, 2011, 02:01:47 p.m.
ofera o tinuta de drum mai fixa, dar pe drum accidentat iti numeri dintii
in plus daca dai cu ele in gropi serioase iti poti lua adio
michelin au solutia de compromis intre elasticitate si rigiditate, iar in groapa in care bridgestone se va taia, michelin va face cel mult o bolfa
plus durata de viata incomparabil mai mare (in special pe gama orimacy)
Scris de: Clodius din Noiembrie 20, 2011, 02:33:02 p.m.
Nu conteaza marca de cauciuc si mai degraba modelul. Uita-te la testele facute de organizatii specializate si ai sa vezi in top marci pe care le-ai omis. Vredestein Snowtrack, Good Year Ultragrip, Toyo R888, etc. sunt modele care au devenit etalon pt segmentul pe care il vizeaza.
Scris de: judge din Noiembrie 20, 2011, 03:22:32 p.m.
@FABIAn RuSu: nu stiu daca poti generaliza. Sincer mie imi vine greu sa fac o diferenta intre gumele serioase ale marilor producatori. Din pacate, pentru piata interna pretul ramane de multe ori elementul determinant, ceea ce induce in ecuatie problema sursei de achizitie - cum am incercat sa ii sugerez si lui Cristi 71 mai sus, de multe ori problema trebuie cautata in alta parte (daca anumite gume au fost depozitate/transportate necorespunzator (inclusiv cu privire la temperatura) sau au un DOT mai vechi, se pot intampla multe). Cu alte cuvine, "piata gri" isi spune cuvantul.
@all: cred ca s-a omis esenta discutiei. Prin exemplificarea de mai sus am incercat sa ajustez asteptarile lui satlantis cu privire la calitatile unor gume anonime care, chiar daca printr-un concurs de imprejurari obtin un calificativ mediu sau acceptabil, nu pot avea aceleasi calitati cu cele ale producatorilor consacrati.
Scris de: malaxa21 din Noiembrie 20, 2011, 03:32:25 p.m.
Scris de: satlantis din Noiembrie 20, 2011, 03:35:28 p.m.
Daca as vrea sa cumpar acum si mi s-ar oferi toate anvelopele acelea din test.... nu stiu exact cum as proceda.
In momentul asta, cel putin in Romania, cel mai mult investesc in publicitate Michelin si Continental. Calitatea cred ca este la cote inalte binenteles.
Scris de: judge din Noiembrie 20, 2011, 03:49:20 p.m.
Ergo, faptul ca o anvelopa a nimerit prin top pe acolo nu inseamna ca ea e chiar grozava, si MAI MULT, nu inseamna ca se va comporta conform asteptarilor in conditiile EFECTIVE de drum in zona unde mergeti voi.
Exemplu: eu mi-am luat intr-un an Nokian Hakkapeliitta 2 (puteai sa le pui tinte, Hakkapeliitta 4 parca veneau deja cu tinte, ilegale de altfel la noi) pentru ca au iesit foarte bune in teste, dar in conditiile de drum din RO s-au dovedit dezastruoase, pentru simplul motiv ca noi nu avem drumul acoperit cu zapada tot timpul, ci mai mult mergem pe zloata/umed.
Scris de: Careca76 din Noiembrie 20, 2011, 07:16:52 p.m.
- premium : Michelin, Good Year, Continental, Dunlop, Bridgestone, Pirelli.
- mediu : Hankook, Nokian, Kleber, BFGodrich, Fulda, Firestone, Falken, Semperit, Yokohama.
- buget : Sava, Debica, Sportiva, Barum, Dayton, Matador, Kormoran, Infinty, Roadstar.
Chiar foarte putine am incercat din ele, deci nu din proprie experienta, mai mult din teste si parerile oamenilor, Michelin, Good Year si Continental sunt cele mai apreciate, in conditiile in care banii nu conteaza, ori faci toate eforturile pentru siguranta proprie.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 20, 2011, 07:58:12 p.m.
Scris de: dod0 din Noiembrie 20, 2011, 09:08:00 p.m.
Scris de: Limit din Noiembrie 20, 2011, 10:17:19 p.m.
Scris de: vizitator din Noiembrie 21, 2011, 01:34:33 p.m.
Subscriu pentru Toyo. Însă pentru cele de vară.Asta imi aminteste de ,sfatul'' unui sef de tura de la Autosoft:
-Toyo pt vara,
-GoodYear pt iarna.
Acum nu stiu daca a fost si sincer.
Scris de: dod0 din Noiembrie 21, 2011, 02:55:58 p.m.
Scris de: camilus din Ianuarie 06, 2012, 12:04:52 p.m.
foarte bune, foarte silentioase si eu nu le testez pe zapada ci practic le folosesc la capacitate maxima (gheata zapada frig) cel putin o data pe luna (in sezonul rece) in zona Toplita (HR) , Ciuc, Bistrita, Reghin etc.
nu am ce sa le reprosez si nu am termen de comparatie cu alte anvelope de iarna pt ca astea sunt primele cu care am mers; + ca nu ma intereseaza
cat despre rulatul pe asfalt curat iarna ...aproape la fel de bine pot sa merg cu niste matador
Skoda nu e ferrari, asa ca nu prea vad toata bataia de cap cu indici de viteza si profiluri si stabilitati =)) la 190km/h rar se merge cu o asemenea masina :067:
pt mine pretul cel mai mic dintre brandurile cunoscute (Michelin, GY, Dunlop, Conti, Pirelli, etc) va fi singurul criteriu pt cumpararea anvelopelor
off topic: ( ma scuzati) acum am matador de vara ( ca asa a venit din fabrica) si am cu ele 50k km si se comporta exemplar tocite uniform toate cele 4 anvelope au profilul de 5 mm masurat de mine cand le-am dat jos pe 1 noiembrie anu trecut
Scris de: Stef13 din Ianuarie 06, 2012, 12:21:51 p.m.
pt mine pretul cel mai mic dintre brandurile cunoscute (Michelin, GY, Dunlop, Conti, Pirelli, etc) va fi singurul criteriu pt cumpararea anvelopelorCam asa gandesc si eu.
Si ca tot suntem care de care mai bine echipati cu pneuri de iarna, ce credeti, oare o mai fulgui pana la primavara?!
Scris de: camilus din Ianuarie 06, 2012, 02:02:05 p.m.
Scris de: AlexTM din Ianuarie 06, 2012, 02:30:40 p.m.
pt mine pretul cel mai mic dintre brandurile cunoscute (Michelin, GY, Dunlop, Conti, Pirelli, etc) va fi singurul criteriu pt cumpararea anvelopelorAsa si eu, doar ca mai am lista si brand-urile cu un nivel mai jos, ex. Semperit
Scris de: camilus din Ianuarie 06, 2012, 03:53:35 p.m.
cele de vara sunt pe locul 7 super ok
Scris de: AlexTM din Ianuarie 06, 2012, 05:03:48 p.m.
Scris de: marian28 din Februarie 12, 2012, 03:36:46 p.m.
ma ajuta cineva cu niste jenti pe 16 sau 17.
eventual niste preturi.
:(( :(( :((
Scris de: camilus din Februarie 12, 2012, 04:45:56 p.m.
Scris de: vizitator din Februarie 13, 2012, 11:45:22 a.m.
pe aici prin bucuresti slabe sanse sa avem zapada ca in anii trecuti; plus ca e foarte cald pentru acesta perioada;
Offf...cat ai gresit.
Uite ce buna a fost legea cu anvelopede de iarna.
Scris de: judge din Februarie 13, 2012, 11:51:33 a.m.
Sincer nu sunt atat de sigur ca voi ajunge cu Land Cruiser-ul acasa...
Scris de: A V A T A R din Februarie 13, 2012, 11:58:01 a.m.
Desi sunt la a 4-a iarna, sunt bucuros ca le pot lauda inca odata: anvelopele Nankang SV-1 musca din zapada intr-un mare fel. Imi permit drifturi controlate si asta cu greu, chiar provocate. Nu patineaza indiferent de situatie...te poti bizui pe ele fara probleme.
Scris de: Andrei1980 din Februarie 13, 2012, 12:21:08 p.m.
Scris de: A V A T A R din Februarie 13, 2012, 01:37:51 p.m.
Eu nu fortez f tare dar nu te gandi ca daca am ocazia unei depasiri glont n-o fac, fie uscat/ud/zapada. Anvelopele sunt f predictibile si controlabile, deci compromisul ideal.
Scris de: vizitator din Februarie 13, 2012, 02:16:45 p.m.
Scris de: roberto din Februarie 13, 2012, 02:57:21 p.m.
Scris de: satlantis din Februarie 13, 2012, 03:02:40 p.m.
Scris de: dulamaa9 din Februarie 13, 2012, 06:21:41 p.m.
Scris de: murillo din Februarie 13, 2012, 08:57:26 p.m.
Scris de: A V A T A R din Februarie 13, 2012, 09:04:00 p.m.
GoodYear UG7-urile mele s-au comportat impecabil pe orice tip de carosabil iarna aceasta.
Si eu rulez pe unele 7+ si usnt incantat de cum lucreaza in zapada, uscat sau mazga ;)
Scris de: murillo din Februarie 13, 2012, 09:15:17 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Februarie 14, 2012, 05:53:54 p.m.
Scris de: vizitator din Februarie 14, 2012, 06:04:43 p.m.
Parerea mea: pe zapada afanata/framantata orice cauciuc de iarna se comporta aproximativ la fel daca are peste 50% din profil, datorita tread-urilor mari si striatiilor. :082:Intr-un fel ai dreptate, nici mie nu mi se pare o diferenta asa de evidenta pe zapada intre Clio echipat cu Debica Frigo2 si Octavia echipata cu Michelin Alpin A4. Sunt mai bune Michelin pe zapada, dar nu la cat ma asteptam.
Dar pe mazga, mocirla si carosabil uscat, ca si la consum, se simte o diferenta pozitiva clara in favoarea lui Michelin.
Scris de: DragosM din Mai 16, 2012, 04:15:45 p.m.
Acum pe Tour tot Marangoni 4winter o sa caut sa cumpar....
Scris de: Alejinxique din Mai 16, 2012, 04:24:15 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Mai 16, 2012, 05:23:20 p.m.
Intr-un fel ai dreptate, nici mie nu mi se pare o diferenta asa de evidenta pe zapada intre Clio echipat cu Debica Frigo2 si Octavia echipata cu Michelin Alpin A4. Sunt mai bune Michelin pe zapada, dar nu la cat ma asteptam.
Dar pe mazga, mocirla si carosabil uscat, ca si la consum, se simte o diferenta pozitiva clara in favoarea lui Michelin.
La fel si la mine cu Continental T830.
Inainte am avut Sava Eskimo S3- in zapada adanca erau dementieale, mai bune ca Continentalul meu....insa in rest..diferenta ca intre cer si pamant. Continental este in alta liga pe ud-uscat-mazga-zapada apoasa mai mica si la ud viteze mari(autostrada). La franare iarasi diferente uriase in favoarea Continental. Deci desi Sava castiga clar in zapada adanca, totusi mi se pare mult mai bun per total Continentalul . L-as alege si a doua oara fara dar si poate.
Scris de: emil68 din Iunie 13, 2012, 02:00:34 a.m.
Scris de: CristiVis din Septembrie 04, 2012, 03:42:28 p.m.
Daca citim directiva vom constata ca nu exista nici anvelope “de iarna” si nici anvelope “de vara”. Astfel, directiva in Anexa II cap. 2.1.3. clasifica pneurile dupa categoria de utilizare astfel:
2.1.3. categoria de utilizare:
- pneu normal: pneu pentru utilizarea pe drumuri normale;
- pneu special: pneu pentru uz special, de exemplu pneu de uz mixt (pe sosea si orice teren la viteze limitate;
- pneu pentru zăpadă;
- pneu de rezervă pentru uz temporar;
La cap. 2.2 se defineste:„pneuri pentru zăpadă”: pneuri al căror desen al benzii de rulare si structură sunt proiectate înainte de toate pentru a asigura un comportament mai bun decât al pneurilor normale în noroi si în zăpadă proaspătă sau în curs de topire. Desenul benzii de rulare al pneurilor de zăpadă este în general caracterizat de elemente de crestătură si de matrită masive, mai distantate unul de celălalt decât la pneurile normale.
Prin urmare, putem vedea ca legea romaneasca redenumeste pneurile pentru zapada numindu-le anvelope de iarna (incorect pentru ca drumurile iarna pot sau nu pot fi acoperite cu zapada). O alta eroare a legii romanesti este faptul ca obliga echiparea cu “anvelope de iarna” pe si pe drumurile acoperite cu gheata sau polei ori dupa cum se poate vedea aceste anvelope sunt proiectate pentru noroi si zapada afanata.Cunoscand aceste lucruri se poate discuta despre comportamentul mai bun sau mai rau al diverselor anvleope pe diverse suprafete si in diverse conditii de temperatura, umiditate, etc.
Deci, anvelopele de iarna sunt de fapt anvelope pentru zapada si nu au fost niciun pic proiectate pentru gheata sau polei! La randul lor, in functie de fabricant, tip, dimensiuni, etc. acestea au comportamente mai bune sau mai rele.
Scris de: A V A T A R din Septembrie 04, 2012, 05:18:20 p.m.
Scris de: james kilowatt din Septembrie 04, 2012, 05:50:24 p.m.
Faptul ca o directiva da o definitie nu inseamna ca pneul respectiv a fost proiectat doar pentru directiva respectiva si nici ca e interzis sa folosesti alti termeni. Nu amesteca legislatia cu tehnica, pneurile de iarna exista dinaintea directivei si chiar daca nu scrie in lege se comporta mai bine pe gheata decat cele de vara. (bine, unii idioti isi inchipuie ca pneurile de iarna se comporta mai bine pe zapada decat alea de vara pe asfalt).
Pneurile cu tinte sunt foarte raspandite prin unele tari (rusia, ucraina, finlanda)... Eu la mine n-am de unde sa cumpar asa ceva.
Scris de: bmarianr din Septembrie 04, 2012, 06:30:30 p.m.
am postat mai jos 2 filmari foarte edificatoare legate de prestanta cauciucurilor de iarna in conditii de zapada batatorita si gheata
Tire Rack Tire Test - Winter/Snow vs. All-Season vs. Summer Tires on Ice (http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s#ws)
Tire Rack Tire Test - All-Season vs. Winter Tires (http://www.youtube.com/watch?v=JGfvyPtYR0Y#ws)
Scris de: luciano din Septembrie 05, 2012, 09:30:33 p.m.
in rest totul ramane interesant :082:
Scris de: CristiVis din Septembrie 06, 2012, 07:13:50 p.m.
Scris de: bmarianr din Septembrie 06, 2012, 08:28:59 p.m.
din punctul meu de vedere singurul mod in care soferii se pot convinge de diferente este sa testeze ei insisi, eu unul am ajuns sa merg mai mult timp pe anvelopele de iarna (oct-apr) decat pe cele de vara, dar sunt in Brasov ce e drept. eu am incercat si le recomand de cate ori am ocazia
iar din punct de vedere buget, nu vad nici un impediment, nu schimb un set la fiecare 2 ani, schimb 2 seturi la fiecare 4 ani .. tot acolo
ca o concluzie, cauciucurile ar trebui folosite pentru ce au fost concepute. este mai recomandata folosirea unui cauciuc de vara/iarna/all seasons la un pret mic-mediu - in conditiile pentru care a fost conceput, decat unul foarte titrat/scump/performant - in conditii la care nu este adaptat
Scris de: bmarianr din Septembrie 06, 2012, 08:55:39 p.m.
Continental Winter Tires vs All Season Tires (http://www.youtube.com/watch?v=clSC7APitaQ#ws)
Winter Tyres v Summer Tyres: the Truth! - Auto Express (http://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI#ws)
Driving On Ice: Cold Weather vs Standard tyres (http://www.youtube.com/watch?v=Kr1GOj6W004#ws)
Scris de: kamikazze din Septembrie 14, 2012, 09:15:04 p.m.
Scris de: FDR din Septembrie 15, 2012, 10:15:30 a.m.
Scris de: DragosM din Septembrie 17, 2012, 11:36:31 a.m.
Inainte pe Kia Rio am avut Marangoni 4Winter 185/65R14 si erau super.
Scris de: oaspetele din Septembrie 17, 2012, 01:15:59 p.m.
Scris de: DragosM din Septembrie 17, 2012, 01:23:19 p.m.
Scris de: Iulian M din Septembrie 17, 2012, 01:54:43 p.m.
Acum cativa ani am cumparat 8 anvelope de pe vreau-anvelope.ro si n-am avut probleme. Anul asta cred ca voi achizitiona de pe anvelopejantepromotii.ro (Dunlop WinterSport 3D 205/55/R16 le-am gasit la cel mai bun pret aici: 430 RON produse in saptamana 40/2011 + 20 RON transport).
Alte magazine daca mai stie cineva si a si achizitionat de pe ele rog si eu sa posteze aici.
Scris de: DragosM din Septembrie 17, 2012, 02:16:28 p.m.
Cu scuzele de rigoare
Scris de: vizitator din Septembrie 17, 2012, 02:29:58 p.m.
Celalalt site, vreau-anvelope.ro, este si el bun, am cumparat pt prietena mea de la ei, dar le-am luat personal de la sediu. Sunt totusi mai scumpi in comparatie cu celilalti.
Scris de: bmarianr din Septembrie 17, 2012, 02:45:29 p.m.
foarte seriosi, intotdeauna dot de maxim 6 luni
Scris de: kamikazze din Septembrie 17, 2012, 03:36:21 p.m.
Scris de: stryder din Septembrie 21, 2012, 09:46:34 a.m.
Au acelasi pret :)
Scris de: Iulian M din Septembrie 21, 2012, 10:04:44 a.m.
Eu le-am vazut pe ambele in TOP5 , TOP10 pe majoritatea site-urilor cu teste (pe 15" era un producator TOP1, pe 16" alt producator, etc).
Eu am gasit Dunlop WinterSport 3D 205/55/R16 la 430 RON bucata pe anvelopejantepromotii.ro din saptamana 40/2011.
Scris de: A V A T A R din Septembrie 21, 2012, 10:10:35 a.m.
Scris de: andrewzro din Septembrie 21, 2012, 11:51:35 a.m.
Eu sunt f multumit de ele. Iarna trecuta a fost ceva zapada si s-au comportat f bine.
Spor
Scris de: ni311 din Septembrie 23, 2012, 02:36:35 p.m.
Scris de: Tibi K. din Octombrie 05, 2012, 04:21:01 p.m.
Mi-ati putea recomanda si mie niste anvelope de iarna 225/50 R17 pt un scout 4x4?
Ieftine si bune bineinteles :P
Multumesc!
Scris de: A V A T A R din Octombrie 05, 2012, 04:26:38 p.m.
Astfel de anvelope am folosit si eu cateva ierni, marca Nankang SV2, rezerva a fost Falken Eurowinter HS-439.
Admirabile in zapada bogata.
Scris de: Tibi K. din Octombrie 05, 2012, 05:01:55 p.m.
Diferenta de pret este destul de mica intre 225 si 205 si ma intreb daca cel din urma ofera destula protectie jantei fiind mai inguste?
Scris de: A V A T A R din Octombrie 05, 2012, 08:23:19 p.m.
Este de preferat in zapada o latime mai redusa :)
Vrei sa pui anvelopele de iarna tot pe jantele Protheus ?
Scris de: Tibi K. din Octombrie 07, 2012, 09:32:58 a.m.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 07, 2012, 08:27:43 p.m.
Scris de: Tibi K. din Octombrie 08, 2012, 11:03:00 a.m.
Scris de: bogzy din Octombrie 08, 2012, 03:34:20 p.m.
Imi exprim si eu aici opinia in legatura cu anvelopele de iarna.
Eu am R16 pe masina si am ales sa iau anvelope R15 cu tot cu janta de aliaj pentru iarna. Cum am ajuns aici? Iata cum:
-- toate calculele facute in cele ce urmeaza sunt facute pe baza preturilor de pe site-ul www. jantesianvelope. ro unde am gasit eu cele mai bune preturi la ce inseamna vanzari online --
varianta R16:
4 buc. anvelope Bridgestone LM32 205/55R16 (406 ron/buc) = 1624 ron
taxe curier = 80 ron
adauga inca 100 ron pentru schimb anvelope si echilibrat roti in noiembrie 2012
adauga din nou 100 ron pentru schimb anvelope si echilibrat roti in martie-aprilie 2013, pentru ca vei trece pe cele de vara, nu?
in total, la un calcul aproximativ, ajungi la 1904 pe sezon iarna 2012-2013
varianta R15:
4 buc. anvelope Bridgestone LM32 195/65R15 (236 ron/buc) = 944
4 buc. jante aliaj R15 (261 ron/buc) = 1044
taxe curier = 160 ron
adaug 80 ron pentru montat anvelope si echilibrat roti in noiembrie 2012, operatiune pe care nu o mai faci in primavara 2013, pentru ca ai deja rotile de vara pe care le dai jos acum si le poti monta singur
in total, tot aproximativ, ajungi la 2228 ron pe acelasi sezon 2012-2013.
Platesti in plus 324 ron. INSA, te alegi cu un set de jante in plus. Mai mult decat atat, avand in vedere ca un set de gume de iarna le folosesti in medie 3 sezoane reci, prin manevra asta scutesti schimburile viitoare de anvelope vara-iarna pe jantele actuale. Adica 200-250 ron pe sezon costa numai schimbul anvelopelor si echilibratul rotilor.
Eu am considerat ca e OK si ca merita banul in plus dat acum si am mers pe varianta R15 pentru iarna.
Scris de: camilus din Octombrie 08, 2012, 03:49:54 p.m.
Scris de: VFA 2007 din Octombrie 08, 2012, 08:33:30 p.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 09, 2012, 05:56:37 a.m.
Si schimbarea,ca tot sunt deja puse pe jante,nu poti s-o faci singur pe gratis?Pai crezi ca toata lumea are acasa elevator sau cric pneumatic ori hidraulic si cheie dinamometrica? Pentru o suta de lei pe an, sa ne comportam precum un posesor de Dacia 1300?
Scris de: oaspetele din Octombrie 09, 2012, 06:48:35 a.m.
:)
Scris de: LNT din Octombrie 09, 2012, 06:50:25 a.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 09, 2012, 07:56:36 a.m.
poate doar la schimbat garnitura de chiulasa dar nu la rotiPoate nici la chiuloasa, ca doar suntem "meseriasi". In caz de urgenta, poti strange si cu dalta si ciocanul, dar asta nu inseamna ca este si corect.
Scris de: camilus din Octombrie 09, 2012, 08:13:36 a.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 09, 2012, 08:42:11 a.m.
Scris de: camilus din Octombrie 09, 2012, 08:55:50 a.m.
Scris de: AlexTM din Octombrie 09, 2012, 09:20:41 a.m.
Fabricantii scriu acolo pentru ca trebuie sa scrie. In curand vor spune ca ridicarea capoteti se face doar de catre personal autorizat.
Scris de: Givacom din Octombrie 09, 2012, 09:22:53 a.m.
La service-urile care au trecut de clasa a patra - se foloseste cheia dinamometrica.
Acele service-uri care invata ABCD-arul .....le strang dupa ureche.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 09, 2012, 09:45:53 a.m.
Scris de: Iulian M din Octombrie 09, 2012, 10:09:03 a.m.
- cat timp masina e suspendata se ia piulita si se baga in capul "sculei" pneumatice si direct cu aia invarte pe prezon
- da masina si jos si apoi ia cheia de roti si strange la mana !
La OpenService (dealer Skoda) cand mi-a dat ieri roata jos sa-mi schimbe rulmentul a procedat fix la fel :)
Acum, poate in Bucuresti e mai "civilizatie" si se practica altfel schimbul, dar la Iasi eu am intalnit fix cum am enumerat mai sus.
Eu unul imi schimb singur rotile. (pe langa faptul ca cele de iarna nu sunt la mine acasa ci in alta parte si trebuie sa ma deplasez sa le ridic, sa merg cu ele la vulcanizare si apoi sa le duc inapoi p-alea de vara, mai stau sa astept si pe la vulcanizare ca bineinteles programarile nu se respecta).
Daca as face mai multi km si ar fi necesitat si vreo echilibrare rotile la fiecare schimb, as merge la vulcanizare.
Scris de: Givacom din Octombrie 09, 2012, 11:29:40 a.m.
Ca se curata daca e cazul cu peria de sarma + vaselina grafitata (daca nu gresesc )...etcetc
E ca in reclama aia cu "macelarul matache" ...cand e vorba de muschiulet - aici e alta discutie....
Scris de: lucian.1950 din Octombrie 09, 2012, 02:57:54 p.m.
Scris de: VFA 2007 din Octombrie 09, 2012, 04:10:37 p.m.
Nu am incercat decat sa dau un sfat pt. reducerea cheltuielilor in legatura cu aceasta actiune. :046:
Scris de: M i c u t z u din Octombrie 09, 2012, 04:20:02 p.m.
Scris de: vizitator din Octombrie 09, 2012, 04:31:22 p.m.
- cat timp masina e suspendata se ia piulita si se baga in capul "sculei" pneumatice si direct cu aia invarte pe prezon
- da masina si jos si apoi ia cheia de roti si strange la mana !
La OpenService (dealer Skoda) cand mi-a dat ieri roata jos sa-mi schimbe rulmentul a procedat fix la fel :)
Acum, poate in Bucuresti e mai "civilizatie" si se practica altfel schimbul, dar la Iasi eu am intalnit fix cum am enumerat mai sus.
Metoda nu prea e recomandata...pt ca risca sa iti rupa prezonul in fuzeta...daca nu il baga drept si apoi ii da ca Dorel cu cheia pneumatica.
In mod normal se pune prezonul cu mana, se infileteaza cu mana de vreo cateva ori sa fii sigur sa a intrat drept, si abia apoi il strangi cu cheia pneumatica, si apoi il mai strangi iar cu o cheie de mana.
Asa fac multe vulcanizari la care am fost.
Scris de: Iulian M din Octombrie 09, 2012, 04:40:45 p.m.
In Iasi fac fix cum am descris eu mai sus (cel putin la vulcanizarile la care am fost eu + service-uri); nu am vazut cheie dinamometrica la vulcanizarile la care am fost.
Astfel nu vad cu ce as gresi daca folosesc ustensilele din dotare; decat sa bage ala pistolul cu putere sa imi mai zgarie si jantele, prefer sa fac eu schimbul.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 09, 2012, 06:28:22 p.m.
...dar la niciun service sau vulcanizare,la care am fost,nu am vazut sa fie folosita cheia dinamometrica la strans prezoane de roata :D (Nici macar la Brady Trade)
Cand lucram eu la Skoda, mecanicul si prietenul meu Razvan Arsene (si azi la Brady) folosea mereu cheie dinamometrica...
Scris de: Givacom din Octombrie 10, 2012, 02:32:27 p.m.
Pe de alta parte nici stransul responsabil cu mana este ok!!! :)
Scris de: vizitator din Octombrie 10, 2012, 04:01:35 p.m.
Scris de: ni311 din Octombrie 10, 2012, 06:10:06 p.m.
Scris de: LNT din Octombrie 10, 2012, 08:43:55 p.m.
In alta ordine de idei, eu schimb rotile acasa. Treaba aia cu in caz de urgenta nu e valabila, de cate ori ati facut voi pana in vulcanizare? Niciodata.
Scris de: ni311 din Octombrie 10, 2012, 09:00:51 p.m.
Scris de: L U C I din Octombrie 10, 2012, 09:12:09 p.m.
Scris de: hadrian din Octombrie 11, 2012, 04:02:19 p.m.
Multumesc
Scris de: Iulian M din Octombrie 11, 2012, 04:08:51 p.m.
Ca o completare:
Dunlop WinterSport 3D 205/55/R16 : 440 RON
Dunlop WinterSport 3D 225/45/R17 : 730 RON
Si daca mai adaugi ca cele pe 15" sunt chiar mai indicate pentru iarna.....
Scris de: zsoltf din Octombrie 11, 2012, 07:49:44 p.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 11, 2012, 08:45:44 p.m.
Scris de: Stef13 din Octombrie 11, 2012, 11:16:15 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 12, 2012, 08:55:52 a.m.
Pana in 1000 ron ce anvelope de iarna ati recomanda pentru Octavia 195/65/R15?@hadrian: Pe autopneu.ro am gasit urmatoarele variante (marci mai cunoscute) care se incadreaza in bugetul tau: Debica Frigo 2 (211 RON); Sava Eskimo S3+ (217 RON); Barum Polaris 3 (221 RON); Firestone Winterhawk 2 (239 RON); Fulda Kristal Montero 3 (246 RON); Nokian W+ (271 RON); Dunlop Wintersport 3D / 4D (275 / 280 RON); Goodyear Ultragrip 8 (280 RON). La comanda de minim 2 bucati, livrarea e gratuita.
Multumesc
Eu am folosit 2 ierni Sava Eskimo S3+ care sunt bune in zapada cu apa (zloata) si satisfacatoare in zapada mare.
Scris de: LNT din Octombrie 12, 2012, 10:25:51 a.m.
Dunlop WinterSport 3D 195/65/R15 e 270 RON bucataUnde?
Scris de: Iulian M din Octombrie 12, 2012, 10:34:37 a.m.
Scris de: drapar din Octombrie 12, 2012, 10:37:36 a.m.
Scris de: Iulian M din Octombrie 12, 2012, 10:40:04 a.m.
Scris de: LNT din Octombrie 12, 2012, 10:45:06 a.m.
LE: Dati-mi va rog un sfat din lista atasata, ce model sa iau? Sunt dimensiunile pentru Logan.
(http://dc429.4shared.com/img/uDDtAx5t/s3/0.8577721125352042/anvelope_iarna.jpg)
LE2: La ei jantele costa 99 lei bucata, oare sunt ok? Mi se par cam prea ieftine.
Scris de: hadrian din Octombrie 12, 2012, 11:08:54 a.m.
Scris de: oaspetele din Octombrie 12, 2012, 12:44:22 p.m.
(de pe anvelopeautoieftine.ro)
408 ron
acuma vad ca sunt 407
Cauciucurile in cauza au iesit foarte bine in ultimele teste, impartind primele 3 locuri in general.
Scris de: LNT din Octombrie 12, 2012, 02:34:47 p.m.
Ideea e ca n-as vrea sa trec de 300 lei pe anvelopa, cam aici mi-am pus limita de sus. Pareri despre Dunlop Winter3D?
Scris de: ni311 din Octombrie 12, 2012, 03:57:34 p.m.
Scris de: FDR din Octombrie 12, 2012, 10:24:22 p.m.
Scris de: ni311 din Octombrie 13, 2012, 09:31:03 a.m.
http://www (http://www) .anvelopeweb.ro/help/numarul-dot-anvelope-data-locul-fabricatiei
NU mai posta linkuri active catre domenii.ro
Scris de: LNT din Octombrie 15, 2012, 12:56:21 p.m.
M-am decis pana la urma pentru Goodyear ug8 si am intrebat de DOT. Sunt fabricate in Polonia in saptamana 40 din 2011. Cred ca o sa le iau pe astea, daca are cineva alta sugestie please do.
Scris de: andrewzro din Octombrie 15, 2012, 01:03:50 p.m.
Spor(t) !
Scris de: DDaniel din Octombrie 15, 2012, 01:14:50 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 15, 2012, 01:24:17 p.m.
Alte dimensiuni: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Tests/#winter (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Tests/#winter)
Scris de: popam din Octombrie 19, 2012, 05:29:11 p.m.
eu ma duc maine, ca apoi nu mai am timp...nunta alea alea, voi, cum stati?
Scris de: FDR din Octombrie 19, 2012, 10:27:59 p.m.
Scris de: Shymano din Octombrie 19, 2012, 10:58:37 p.m.
Scris de: Fan-Skoda din Octombrie 19, 2012, 11:00:04 p.m.
Scris de: Shymano din Octombrie 19, 2012, 11:04:05 p.m.
Scris de: luciano din Octombrie 20, 2012, 07:11:26 a.m.
Ce nu e prea OK sunt temperaturile de dupa-masa / seara care depasesc acest etalon de 7 grade, dar per ansamblu eu zic ca e OK.
Scris de: roberto din Octombrie 20, 2012, 09:46:39 a.m.
Scris de: popam din Octombrie 20, 2012, 11:03:02 a.m.
49 de lei schimabt 4 cauciucuri, pe aceleasi jenti si echilibrat!
Mult-putin?!eu zic ca e rezonabil.
Le-am schimbat tot din cauza timpului , care devine tot mai pretios, plus ca, de saptaman viitoare, nu o sa mai prinzi liber , cine sti, pana la mijlocul lui noiembrie ;)
Apa daca rulezi cativa 10 de km /zi, nu e mare branza, corect?!
Scris de: roberto din Octombrie 20, 2012, 01:05:34 p.m.
By the way, vulcanizarile din Constanta erau absolut pustii.
Scris de: popam din Octombrie 20, 2012, 01:21:27 p.m.
Scris de: Iulian M din Octombrie 20, 2012, 01:55:38 p.m.
M-a costat cu tot cu echilibrat 60 RON (am schimbat 2 anvelope + schimbul rotilor )
Scris de: FDR din Octombrie 20, 2012, 02:50:21 p.m.
Scris de: LNT din Octombrie 20, 2012, 09:34:20 p.m.
Scris de: Iulian M din Octombrie 20, 2012, 09:56:46 p.m.
Scris de: LNT din Octombrie 20, 2012, 10:59:17 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 20, 2012, 11:00:12 p.m.
În anii trecuți, pe vremea asta, deja eram cu anvelopele de iarnă. Anul acesta a fost neobișnuit de cald și, chiar dacă stau într-o zonă de munte, n-am prins nici măcar o tentativă slabă de lapoviță.
Scris de: FDR din Octombrie 22, 2012, 06:03:11 p.m.
Neah, eu le schimb acasa, de aia mi-am luat roti de iarna si nu doar anvelope. Am cheie dinamometrica, la ce cuplu trebuie strans prezonul? ;;)
La 120Nm
Scris de: n.cristian din Octombrie 22, 2012, 07:09:17 p.m.
4x Sava Eskimo S2 Silica, la fel ca-n anii trecuți. Încă mai au destul profil, DOT 2010, mai trec cu ele 2 ierni :D
Scris de: LNT din Octombrie 22, 2012, 08:38:25 p.m.
Unde ai gasit valoarea asta?
La 120Nm
Scris de: FDR din Octombrie 22, 2012, 08:40:33 p.m.
Scris de: stryder din Octombrie 24, 2012, 11:13:20 a.m.
Foarte rapizi oamenii, m-am sunat instant dupa ce am lansat comanda apoi curierul a venit la prima ora de dimineata. Maine montajul :)
Scris de: DragosM din Octombrie 24, 2012, 02:59:34 p.m.
Eu o sa le montez chiar pe 1 sau cu primul drum in afara localitatii.
Scris de: CristiVis din Octombrie 24, 2012, 07:14:08 p.m.
Scris de: FDR din Octombrie 24, 2012, 07:17:56 p.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 24, 2012, 07:59:02 p.m.
Scris de: popam din Octombrie 24, 2012, 08:00:08 p.m.
Cristi, ce sa zic, schimba-le cand consideri tu !:)
Scris de: camilus din Octombrie 24, 2012, 08:01:09 p.m.
Observ ca nimeni nu a pomenit de asta pana acum. Parerea mea este ca ne va fi mult mai usor sa ne alegem anvelopele in functie de performantele pe care le dorim sau bugetul pe care-l avem, bineinteles.
Scris de: hadrian din Octombrie 24, 2012, 08:57:48 p.m.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 24, 2012, 08:59:07 p.m.
Scris de: hadrian din Octombrie 25, 2012, 09:50:16 a.m.
http://m.automarket (http://m.automarket) .ro/stiri/view/?id=40708
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2011_Winterreifen_Test_195_65_R15.aspx?ComponentId=87119&SourcePageId=31821 (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2011_Winterreifen_Test_195_65_R15.aspx?ComponentId=87119&SourcePageId=31821)
Scris de: stryder din Octombrie 25, 2012, 01:11:16 p.m.
@stryder (http://www.skoda-club.ro/index.php?action=profile;u=9973) de ce sa le montezi acum cand afara inca sunt 20 de grade?
1. Pentru ca nu vreau sa stau la cozi infernale pe 1 sau dupa.
2. Stau prost cu timpul asa ca am profitat de cateva ore libere sa rezolv.
3. Saptamana care vine o sa am niste drumuri in afara orasului.
In plus, am citit ca se anunta o racire accentuata a vremii in urmatoarele zile. Nu circul in Bucuresti foarte mult asa ca e posibil sa nici nu prea le folosesc pana se raceste.
Le-am montat astazi la un service de pe prelungirea Ghencea dotat foarte modern ( din pacate nu i-am retinut numele pt. cei interesati) - 59 ron 4 bucati cu tot cu echilibrat si saci de depozitare.
Scris de: hadrian din Octombrie 25, 2012, 03:03:57 p.m.
Scris de: bmarianr din Octombrie 25, 2012, 06:13:04 p.m.
va sugerez sa vizionati http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=53.msg219524#msg219524 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=53.msg219524#msg219524)
veti putea observa ca :
1 anvelopele de iarna sunt net superioare tuturor celorlalte categorii sub 7 grade
2 sunt mult mai eficiente pe carosabil umed decat cele de vara cand vremea se raceste
3 nu se topesc subit la +8 grade
4 cele de generatie mai noua au rezistenta la rulare mica - nu creste consumul
Avand in vedere ca intervalul de temperaturi se intersecteaza cu valoarea de 7 grade mai mult de jumatate din an eu le folosesc din 1 octombrie pana pe 30 aprilie
Scris de: A V A T A R din Octombrie 25, 2012, 06:18:22 p.m.
Avand in vedere ca intervalul de temperaturi se intersecteaza cu valoarea de 7 grade mai mult de jumatate din an eu le folosesc din 1 octombrie pana pe 30 aprilie
De acord, si eu le folosesc aproape 6 luni pe an (ultima decada octombrie - minim jumatatea lui aprilie).
Scris de: CristiVis din Octombrie 25, 2012, 07:52:33 p.m.
CristiVis, iti recomand sa citesti tot topicul, vei afla lucruri interesante despre anvelopele de iarna :082:Cu cat afli mai mult iti dai seama cat de putin cunosti. Am citit directiva europeana si am aflat pentru ce au fost proiectate aceste anvelope M+S. Pentru zapada si noroi. Dar am mai citit ceva interesant in legatura cu subiectul: Auto Bild nr. 19 (e la chioscuri chiar in aceasta perioada).
Diferentele de performanta sunt atat de mari intre diversele marci si modele de anvelope M+S incat, pentru cetateanul obisnuit care nu are prea multe drumuri prin nameti, si nici banii nu-l dau afara din casa, treaba este una aproape pur comerciala.
Daca vroiau sa faca o treaba buna pana al capat ar fi impus si montarea de anvelope normale (de vara) in sezonul cald. Dar nu au facut-o. Oare de ce? Am vazut destui soferi si la noi si pe afara care raman si vara cu cele de iarna. In mai si iunie am fost in Franta si am mers doua luni cu o masina inchiriata de la Hertz cu anvelope M+S.
Scris de: AlexTM din Octombrie 25, 2012, 09:48:24 p.m.
Scris de: Iulian M din Octombrie 25, 2012, 09:56:50 p.m.
Scris de: Shymano din Octombrie 25, 2012, 11:53:11 p.m.
Pentru ca vara nu risti sa ramai impotmolit in caldura. Daca vrei sa tii si vara anvelopele de iarna, no problem; nu exista riscul sa blochezi traficul (din cauza anvelopelor nepotrivite).Nu este chiar "no problem" ... vara, cu anvelope de iarna, comportamentul masinii este extrem de diferit (in comparatie cu anvelope de vara), in special la franare pe carosabil umed. Fiind un cauciuc mult mai moale, nu mai are aceeasi aderenta, distanta de franare crescand destul de mult; ceea ce poate fi, cateodata, fatal ... pt tine sau pt altii ...
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 26, 2012, 07:00:55 a.m.
Scris de: roberto din Octombrie 26, 2012, 07:44:08 a.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 26, 2012, 07:50:15 a.m.
Scris de: roberto din Octombrie 26, 2012, 07:59:04 a.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 26, 2012, 08:27:19 a.m.
Scris de: AlexTM din Octombrie 26, 2012, 09:01:08 a.m.
Ce destepti si priceputi sunt romanii...Ei stiu mai bine decat producatorii, ca anvelopele de vara sunt bune si iarna daca nu este zapada iar cele de iarna merg fara probleme vara si cheia dinamometrica este ceva "de fite". Pe urma stau unii si se minuneaza ca suntem pe primul loc in statistici la accidente de circulatie...
De acolo de unde ai luat statisticile alea spunea si cauza? Adica e datorita cauciucurilor si a cheilor fixe?
Sau e vorba de comportamentul iresponsabil LA VOLAN, nu in garaj.
Scris de: LNT din Octombrie 26, 2012, 09:06:07 a.m.
...stau unii si se minuneaza ca suntem pe primul loc in statistici la accidente de circulatie...E ceva adevar in ce spui, dar accidenele de circulatie au in mare parte alte cauze.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 26, 2012, 09:38:12 a.m.
Scris de: roberto din Octombrie 26, 2012, 09:47:34 a.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 26, 2012, 09:57:28 a.m.
Culmea e ca saracii aia de care ti-e mila matale, cam toti au masinile "tunate" cu tot felul de accesorii, mai putin cele care tin de siguranta circulatiei, ca doar n-o sa renunte la boxe in favoarea unor anvelope de calitate.
Scris de: roberto din Octombrie 26, 2012, 09:58:58 a.m.
Scris de: AlexTM din Octombrie 26, 2012, 10:08:54 a.m.
Cate accidente sunt produse de junghiuri si cate de masini ultimul racnet?
Nu se poate spune la fel, ia uite la aia care-si iau masini scumpe cu tot felul de senzori si sisteme de siguranta, si anvelope de sezon de cele mai bune, cum se cred maestrii soselelor si omoara oameni nevinovati (si saraci) din cauza ca-si inchipuie ca masina va face tot pentru ei?
Scris de: roberto din Octombrie 26, 2012, 10:12:42 a.m.
Scris de: LNT din Octombrie 26, 2012, 10:24:58 a.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 26, 2012, 10:41:31 a.m.
Scris de: james kilowatt din Octombrie 26, 2012, 11:04:22 a.m.
Accidentele sunt produse de soferi tampiti, nu de masini proaste. Nicio masina oricat de proasta nu e periculoasa atata timp cat limitele ei de siguranta, asa reduse cum sunt, nu sunt depasite. Iar depasirea lor e decizia soferului, nu a masinii. Daca masina iti permite sa mergi in siguranta cu 10km/h, atunci n-ai decat sa mergi cu 9km/h. Ca daca mergi cu 20km/h si produci un accident, vina iti apartine in exclusivitate tie, nu masinii.
Problema principala e ca exista catralioane de soferi idioti, care habar n-au nici care sunt limitele lor nici ale masinii, si pe deasupra mai sunt si spalati pe creier de tot felul de reclame la tot felul de dispozitive electronice (sau chiar la pneuri de iarna) cu care isi inchipuie ca pot incalca legile mecanicii. Si electroncia si pneurile de iarna sunt bune, insa daca vreun tampitel crede ca poate sa mearga iarna ca vara.... atunci n-a inteles nimic din ce-a zis presedintele :D
Scris de: vizitator din Octombrie 26, 2012, 11:13:10 a.m.
Aceiasi masina, cu acelasi sofer la volan, se comporta diferit in functie de tipul de anvelope pe care le are. Practic, masina se sprijina de asfalt numai in 4 puncte, fiecare de marimea unei palme de copil, adica de anvelope. Poate sa aiba cineva mama ESP-ului, mama ABS-ului, a ASR-ului....etc, etc, daca anvelopele sunt proaste si incepe sa faca 8-uri pe sosea, nu il mai scapa nimeni.
iti dau exeplu concret: cand aveam Symbol, credeam (gresit) ca masina este ff instabila. Cand mi-am pus anvelope bune, am vazut ca brusc masina s-a schimbat, si e mult mai stabila.
asa ca, indiferent ca ai BMW, sau ca ai junghi de masina, ai nevoie de anvelope bune, atat iarna cat si vara.
La anvelope nu mai fac economie in viata mea ;)
Scris de: AlexTM din Octombrie 26, 2012, 11:23:16 a.m.
Strict referitor la anvelope, eu n-am vazut diferente colosale intre diverse modele. Asta inseamna ca la stilul de condus nu m-am situat "intre limite", adica in plaja in care anvelopele fac diferenta :)
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 26, 2012, 11:26:05 a.m.
La anvelope nu mai fac economie in viata mea ;)Din pacate (mai ales pentru ceilalti participanti la trafic), nu toti gandesc asa...
Scris de: james kilowatt din Octombrie 26, 2012, 11:27:53 a.m.
Aceiasi masina, cu acelasi sofer la volan, se comporta diferit in functie de tipul de anvelope pe care le are....
Poate sa aiba cineva mama ESP-ului, mama ABS-ului, a ASR-ului....etc, etc, daca anvelopele sunt proaste si incepe sa faca 8-uri pe sosea, nu il mai scapa nimeni...
Absolut, eu sunt de acord chiar daca tu nu esti de acord cu mine :D
Daca insa ala incepe sa faca 8-uri, inseamna ca a depasit limitele, nu ca era masina proasta. Putea sa mearga mai incet si sa nu faca 8-uri. Putea chiar sa opreasca daca urma o vale in care nu era sigur ca o poate cobora in siguranta.
La limita daca vrei, o masina chiar si fara frane e perfect sigura, daca n-o scoti din garaj...
O masina mai buna (incluzand aici pneurile care sunt chiar determinante) iti pot aduce un sport de performanta, nu de siguranta. Iti permite sa mergi mai repede in acelasi conditii. Insa ca sa mergi mai sigur, asta tine de sofer, intrucat pentru orice masina oricat de bine echipata exista un "prea repede", iar daca soferul nu e constient de asta, accidentul e garantat.
Scris de: n.cristian din Octombrie 26, 2012, 11:30:01 a.m.
@Vizitator, nu știu cum fac alții, dar eu odată ce am trecut la anvelopele de iarnă, îmi modific și stilul de condus. Iarna am un consum mediu mai mic decât cel înregistrat în timpul verii, fix din cauza asta. Ambele seturi de cauciucuri au fost cumpărate în același an și, cu toate astea, cele de vară prezintă semne de uzură pe exterior, de la curbele abordate mai tare (195/65/15, talon mare, deci unghi de derivă mare), pe când cele de iarnă... nu.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 26, 2012, 11:43:36 a.m.
Accidentele sunt produse de soferi tampiti, nu de masini proaste.Dar daca se intrunesc ambele conditii, sansele producerii unui accident cresc exponential. Un sofer tampit ce conduce o super-masina care este echipata si cu anvelope corespunzatoare, mai are ceva sanse sa evite un accident datorita sistemelor de siguranta ale masinii. Dar daca acelasi tampit e la volanul unui junghi, la care are si niste jafuri de anvelope, sansele sunt zero.
Strict referitor la anvelope, eu n-am vazut diferente colosale intre diverse modele.In cazul franarii, chiar si un metru e o diferenta colosala.
Scris de: james kilowatt din Octombrie 26, 2012, 11:52:28 a.m.
Hardware-ul nu te poate impiedica sa fii tampit iar echiparea masinii cu pneuri bune nu te scuteste sa fii atent si cu capul pe umeri. Am vazut (pe alte forumuri) multi care sunt mandri ca si-au luat super pneuri de iarna si apoi conduc pe zapada ca si cum ar conduce pe asfalt. Am observat tendinta asta si in alte domenii, daca ai pneuri bune asta te face automat un super sofer, daca iti iei o camera buna devii un super fotograf, etc... incerci sa compensezi cu bani lucruri care de fapt vin cu "educatia" sau cu experienta.
si eu sunt adeptul pneurilor bune, insa asta nu compenseaza prudenta. Si mi se pare periculos mesajul cu "masinile sigure", venit de multe ori din reclame. Genul ala de reclama in care el se uita ca vitelul la ea (sau merge ca inecatul in locuri fara vizibilitate) si apoi brusc vede copacul in mijlocul drumului si franeaza impecabil evitand accidentul la mm...
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 26, 2012, 12:09:36 p.m.
Hardware-ul nu te poate impiedica sa fii tampit iar echiparea masinii cu pneuri bune nu te scuteste sa fii atent si cu capul pe umeri.Sunt de acord cu tine.
Ceea ce am vrut eu sa subliniez, este importanta unor anvelope de calitate si care sa fie folosite corespunzator anotimpului, indiferent de cat de tampit sau cat de prudent este soferul, pentru ca si unui sofer extrem de prudent i se poate intampla sa-i sara in fata un pieton neatent sau un animal iar atunci anvelopele pot face diferenta.
Scris de: james kilowatt din Octombrie 26, 2012, 12:21:30 p.m.
Insa totusi accidentele absolut inevitabile sunt foarte putine, atat de putine incat nu cred ca le putem retine ca "benchmark". Daca un betiv o ia brusc de pe trotuar pe strada in fata masinii, sau sare un caine din fata unei dube parcate, poti ca data viitoare sa iti pui pneuri mai bune, insa poti sa treci mai departe de dubele parcate incat sa vezi mai devreme in fata lor, poti incetini cand vezi unul clatinandu-se pe trotuar, etc. Multi deja fac asta, pe baza "intuitiei", insa in realitate e exista o evaluare rationala in spatele intuitiei de care ajungem poate nici sa nu mai fim constienti.
Scris de: camilus din Octombrie 26, 2012, 02:12:34 p.m.
Scris de: roberto din Octombrie 26, 2012, 02:19:12 p.m.
Pana la urma e tot o chestie subiectiva, pe principiul si parizerul are fanii lui. :71:
Scris de: Iulian M din Octombrie 26, 2012, 02:25:26 p.m.
am condus masini ca a mea echipate cu anvelope "de top" (aceeasi dimensiune 195 65 r 15) si nu am observat sau simtit nici o diferenta, si nu am dat o tura cu ele ci am facut cateva mii de km; tu pe ce te bazezi cand spui ca sunt junghiuri?
Daca o anvelopa tine multi km, asta nu inseamna ca este o anvelopa buna. Cu siguranta daca incalti aceiasi masina cu anvelope premium si apoi buget, vei observa diferente la abordarea virajelor, distanta de franare, cat de repede pierde aderenta la accelerare, etc.
Matador din cate stiu nu-s nici macar in TOP15 la testele internationale de anvelope.
Scris de: roberto din Octombrie 26, 2012, 02:27:50 p.m.
Am insa un feeling ca sunt foarte....dar foarte economice. ;)
Scris de: Alejinxique din Octombrie 26, 2012, 02:29:55 p.m.
Scris de: roberto din Octombrie 26, 2012, 02:35:02 p.m.
Scris de: camilus din Octombrie 26, 2012, 02:37:38 p.m.
Scris de: james kilowatt din Octombrie 26, 2012, 03:32:58 p.m.
Iar pneurile "eco" sunt departe de a fi teribil de aderente...
Scris de: DragosM din Octombrie 26, 2012, 03:55:30 p.m.
Nu ma intereseaza aderenta sau nivelul de zgomot (le cumpar doar pentru ca legea obliga)....Am mers 5 ani cu cauciucuri de vara si iarna Nu am busit sau nu am avut probleme deloc in trafic. Acolo unde merg eu des iarna adica la mine la munte nu conteaza ce cauciucuri ai conteaza lanturile si chiar atunci nu urc ultima portiune din drum. Tot la un cal putere ma intorc si pun bagaje intr-o caruta si le duc in curte.
Scris de: LNT din Octombrie 26, 2012, 04:03:24 p.m.
Accidentele sunt produse de soferi tampiti, nu de masini proaste.Pai noi tot de soferi tampiti vorbim, nu masina e proasta ca soferul e tampit si merge cu slick-uri sau cu cauciucuri de vara cand afara e zapada. ;)
Corect, LNT. Iar cei cu masini scumpe, sunt mai tentati sa cumpere junghiuri de anvelope, pentru ca la masinile alea, un set de anvelope "premium" costa cat un Logan.Nu-i chiar asa, masina premium nu implica si anvelope premium. Dar dimensiunile scumpe de anvelope ii fac pe unii sa apeleze la sh-uri proaste fiindca nu-si permit anvelopele (macar SH) bune. De ce nu-si pun roti normale? Din cauza de impresie de reisar. Iar la altii e pur si simplu calicie.
PS: Pentru carcotasii cu cheia dinamometrica o sa strang anul asta la cheie conform manualului si apoi fac o proba la "manometru" sa vad diferenta. Nah, sa nu spuneti ca-s Gica contra. :P
Scris de: george3 din Octombrie 30, 2012, 11:52:15 a.m.
Am montat ieri anvelopele de iarna - Vredestein Snowtrac 3 - si deocamdata pot spune :
- sunt zgomotoase
- gropile se simt mai putin fata de Matadoarele de vara cu care a venit masina stock
- am mers cu ele numai pe ud si au grip bun la plecare de pe loc
- sunt zgomotoase
- la franare imi dau o senzatie ciudata insotita de un huruit in ultimii metri de franare pana la zero
- presiunea cu care au fost umflate :2.2 bar (poate fi un motiv de zgomot in plus avand in vedere ca am fost doar doua persoane in masina si fara bagaje??? Pe usita de la rezervor scrie ca ar trebui sa merg cu ele umflate la 2.0 bar in astfel de conditii)
- Au DOT 4511 si cam 7-8 mm, deci relativ noi si putin uzate
- Am spus ca sunt zgomotoase??!!! :((
Astept sa vedem cum se comporta pe zapada. Pe ud nu prea m-au convins din pricina zgomotului mare si dintr-o usoara senzatie de fading la franare (asta la rece ca nu am apucat sa le "incing" efectiv).
Scris de: hawkeye din Octombrie 30, 2012, 12:05:47 p.m.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 30, 2012, 12:22:53 p.m.
Eu chiar am folosit 2,3bar in roti iarna 15" !
Uita-te cu atentie daca nu cumva sunt uzate neuniform pe flancuri, daca zici ca nu-s chiar noi.
Anvelopa de iarna este prin definitie mai zgomotoasa decat cea de vara, dar tu esti asurzit se pare de ele, de aceea te rog sa vezi cum stau cu uzura.
Nu prea se plange nimeni de zgomot:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vredestein/Snowtrac-3.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vredestein/Snowtrac-3.htm)
sau aici
http://www.tyremen.co.uk/range/vredestein-snowtrac-3.aspx (http://www.tyremen.co.uk/range/vredestein-snowtrac-3.aspx)
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 30, 2012, 02:48:32 p.m.
pe timp de iarna nu trebuie umflate foarte tare. chiar e indicat sa mergi cu ele putin mai moiDe unde-ai scos-o bre? Daca citesti manualul, o sa vezi ca e exact invers.
Scris de: LNT din Octombrie 30, 2012, 04:41:09 p.m.
Scris de: Cristi 71 din Octombrie 31, 2012, 03:26:58 p.m.
Pe timp de iarna trebuie umflate cum spune producatorul, exact cum se procedeaza pe timp de vara....la care adaugi 0.2 bar.
Am fost mai devreme sa schimb rotile de vara cu cele de iarna. Era cam aglomerat, am asteptat peste o ora, dar a trecut repede, ca au net moca pentru clienti. Am ramas surprins la sfarsit cand am vazut factura: doar 16 lei! Multumit de modul cum au lucrat: desfacut cu cheia de impact, dupa care insurubat cu mana si la sfarsit strans cu cheia dinamometrica (o singura observatie le-am facut, sa regleze cheia la 120 Nm, ca ei o foloseau la 140 Nm si s-au conformat fara sa comenteze).
Scris de: popam din Noiembrie 01, 2012, 01:38:04 p.m.
Sau vorbim de service cu pretentii si service fara pretenti!?
Scris de: FDR din Noiembrie 01, 2012, 09:40:29 p.m.
Scris de: satlantis din Noiembrie 05, 2012, 03:24:01 p.m.
Mai am de dat pe chedere cu ceva de la Nigrin, putin interiorul curatat cu un spray oem Skoda, cumparat recent si ne-am cam pregatit de iarna. Lichid de parbriz am completat... si de asemenea lichidul de racire este la minim. Ar trebui si din asta sa adaug putin. Am luat mai demult G12++.
Scris de: LNE din Noiembrie 06, 2012, 08:51:05 a.m.
Am o intrebare pentru cine ma poate ajuta: am schimbat cauciucurile de vara cu cele de iarna sambata. Masina este cumparata SH acum vreo 2 luni si a venit cu un set de cauciucuri de iarna pe janta de tabla bonus. Cele de vara sunt pe 14, iar cele de iarna sunt de 15. Problema, acum vine: cand am luat masina nu am mai verificat cauciucurile de iarna, din graba, si am observat acum cand le-am pus ca 2 sunt 195 x 65 x R15 (noi) si 2 sunt 195 x 55 x R15 (putin imbatranite - cred ca sunt si resapate - dar arata acceptabil, mai merg vreo 2 ierni lejer). Le-am pus pe cele de 65 pe spate si pe cele de 55 pe fata (la indrumarile tipului de la vulcanizare, chiar daca eu vroiam sa le pun invers). Intrebarea mea este: ce se poate intampla (in afara de faptul ca am garda la sol putin mai mica pe fata, viteza indicata s-ar putea sa nu mai fie la fel cu cea reala), daca ma opreste politia sau mai stiu eu ce altceva mai poate aparea. Masina este o Skoda Octavia Combi.
Va multumesc anticipat pentru raspunsuri.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 06, 2012, 10:02:40 a.m.
- rotile de 15" ar trebui folosite vara si cele de 14", iarna
- dimensiunile anvelopelor ar trebui sa fie identice, 195/65/15
- daca totusi nu sunt iarna asta, apoi cred ca poti merge linistit totusi, daca nu ai ESP.
Scris de: Iulian M din Noiembrie 06, 2012, 10:33:00 a.m.
Scris de: MiCos din Noiembrie 06, 2012, 01:19:18 p.m.
Scris de: #PIT din Noiembrie 06, 2012, 03:32:28 p.m.
Pe la 120-130km/h parca nu mai am control asupra masinii cu aceste gume, adica am senzatia ca ba ori o ia la stanga, ba la dreapta.
Scris de: camilus din Noiembrie 06, 2012, 03:37:34 p.m.
Scris de: Cristi 71 din Noiembrie 06, 2012, 03:51:38 p.m.
Vezi poate nu ai presiunea egala sau nu sunt echilibrate rotile.
Scris de: #PIT din Noiembrie 06, 2012, 04:01:24 p.m.
Daca erati din Cluj ieseam la o tura, sa vedeti :D
Scris de: Cristi 71 din Noiembrie 06, 2012, 04:19:45 p.m.
Scris de: radioman din Noiembrie 06, 2012, 06:17:09 p.m.
Are cineva Continental WinterContact TS 830?
@Bada Bing : Uite o opinie recenta ,zic eu a unora destul de consacrati in astfel de teste,(chiar daca la alte dimensiuni) aici :
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 06, 2012, 10:24:13 p.m.
ai mare grija ca dimensiunea anvelopelor sa fie trecuta in cartea de identitate . in caz contrar nici una dintre asigurari (rca & casco) nu te va despagubi in cazul unui incident... si poate fi tare trist
Daca le treci in act aditional, te despagubesc ! :)
Scris de: MiCos din Noiembrie 07, 2012, 09:13:26 a.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 07, 2012, 03:07:03 p.m.
Eu am facut unul pt roti vara / iarna, specificat clar marca/model/dimens anvelope si model jante.
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 07, 2012, 03:07:15 p.m.
Scris de: james kilowatt din Noiembrie 07, 2012, 03:19:07 p.m.
Cand se face constatarea de accident, scrie undeva ce jante erau montate??
Scris de: hawkeye din Noiembrie 07, 2012, 03:53:14 p.m.
Scris de: MiCos din Noiembrie 07, 2012, 05:18:31 p.m.
Voi stiti cazuri concrete cand s-a refuzat despagubirea pe motiv de dimensiuni de jante, sau e doar o discutie teoretica?
Cand se face constatarea de accident, scrie undeva ce jante erau montate??
dap stiu un caz in care s-a refuzat despagubirea pe casco pentru ca vinovatul accidentului nu avea pneuri de dimensiunea omologata montate pe masina in momentul accidentului. Cea de-a doua masina implicata a fost despagubita dupa indelungi tratative si amanari de catre RCA-ul vinovatului (dauna totala si la a doua masina)
Scris de: james kilowatt din Noiembrie 07, 2012, 06:02:15 p.m.
Plus ca e abuziva figura, in Romania nu era obligatoriu pana acum pneuri in conformitate cu anotimpul. Puteau sa stranbe din nas doar daca era o clauza de contract, altfel erau buni de plata.
Eu cred ca merg la intimidare, poate tine. Ca si bancile care refuza sa respecte legea si te asteapta sa le dai in judecata ca sa o aplice...
Scris de: Stef13 din Noiembrie 07, 2012, 07:17:29 p.m.
De exemplu: http://www.generali.ro/files/materiale_septembrie_2011/Auto/Casco/Conditii_Casco.pdf (http://www.generali.ro/files/materiale_septembrie_2011/Auto/Casco/Conditii_Casco.pdf) - pagina 5, punctul 1.3., rubrica "Excluderi", litera i) si eventual litera f)
Scris de: Cristi 71 din Noiembrie 07, 2012, 10:02:50 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 07, 2012, 10:43:49 p.m.
Scris de: james kilowatt din Noiembrie 07, 2012, 10:56:00 p.m.
Interesante conditiile de la generali. Acopera doar accidentele produse in ro... meserie.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 08, 2012, 07:35:17 a.m.
Dimensiunile anvelopelor nu se mai trec de cativa ani in Certificatele de Inmatriculare (CI). Se trec doar in cartea de identitate a vehicolului (CIV).
Conditiile astea au fost mereu si mi se par firesti. Iar daca cineva vrea de exemplu sa-si repare masina gasita lovita in parcare, nu-l ia nimeni cu verificarea dimensiunilor anvelopelor.
Scris de: ni311 din Noiembrie 08, 2012, 09:10:28 a.m.
La mine dimensiunea pneurilor nici nu e in ci....Voi cand spuneti CI va ganditi la certificatul de inmatriculare sau cartea de identitate? Complicata limba asta :P Dimensiunea pneurilor e trecuta in cartea de identitate a masinii.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 08, 2012, 09:18:00 a.m.
In CI-urile din 2010 incoace nu mai sunt mentionate multe info prezente in cele dinainte de 2010.
In 2008 daca bine imi aduc aminte am luat o baliza fara semnalizator pe A1 (era in lucru) (deci numa talpa aceea din plastic dur) cu roata dreapta fata la 80km/h (eram 3 pers in masina si am vazut-o tarziu, in loc de frana sau evitare, imposibile pe acel tronson in acel moment, am preferat sa-l iau in roata).
Anvelopa si janta au avut de suferit, una s-a deformat, cealalta s-a spart, insa in rest masina era intacta, inclusiv geometria a indicat asta. M-a salvat janta OEM 16" Skoda model Intra, si apropo de dimeniune in CI era trecut numa 15", dar eu aveam act aditional la Allianz pt roti OEM 16" si am fost despagubit integral.
Scris de: ni311 din Noiembrie 08, 2012, 09:27:11 a.m.
Scris de: james kilowatt din Noiembrie 08, 2012, 10:34:44 a.m.
Mie mi se pare putin aiurea chestia cu refuzul despagubirii, fara sa demonstreze ca pneurile necorespunzatoare au fost cauza. Eu inteleg ca rotile/pneurile sunt determinante in siguranta activa a masinii si ca asiguratorii n-au interes sa te despagubeasca daca mergi cu prastii, insa nu DIMENSIUNEA mi se pare caracteristica principala.
Adica un pneu cu 2mm mai mare e un pericol public, desi e facut de o firma serioasa, in timp ce o janta/pneu facute in mongolia care se descalta la primul viraj mai strans sunt acceptabile, daca au dimensiunea "corecta".
@Stef
La noi e naspa cand se ciocnesc doi in parcare, intrucat asigurarile merg in general pe culpa comuna (chiar daca nu e in realitate) si ambii primesc malus la asigurari... problema cu parcarile e ca nu se aplica codul rutier... Din motivul asta daca e o ciocnire usoara care se lasa doar cu o zgarietura sau un far spart mai bine nu mai treci prin asigurari si cazi direct la pace, altfel platesti asigurari marite mult mai scumpe decat o reparatie.
Scris de: FDR din Noiembrie 09, 2012, 06:14:06 p.m.
@Bada Bing : Uite o opinie recenta ,zic eu a unora destul de consacrati in astfel de teste,(chiar daca la alte dimensiuni) aici :
Atentie ca T830 nu sunt totuna cu T830P.
http://www.conti-online.com/generator/www/uk/en/continental/automobile/themes/car-tyres/winter-tyres/contiwintercontact-ts-830-p/contiwintercontact-ts-830-p.html (http://www.conti-online.com/generator/www/uk/en/continental/automobile/themes/car-tyres/winter-tyres/contiwintercontact-ts-830-p/contiwintercontact-ts-830-p.html)
Eu am T830, n-am simtit pierderea aderentei niciodata in conditii de iarna. Bineinteles incerc sa evit acest lucru adoptand o stil de condus preventiv. Asta nu inseamna ca nu i-am dat talpa cand a fost cazul.
Scris de: radioman din Noiembrie 09, 2012, 08:39:36 p.m.
Scris de: LNT din Decembrie 04, 2012, 09:14:42 p.m.
Ce sa iau din lista de aici?
http:// anvelopejantepromotii.ro/produse.php?cat=turisme&l=205&h=60&d=16
Variantele pe care le iau in considerare la prima vedere ar fi urmatoarele:
Dunlop FastResponse
Bridgestone LM25
Bridgestone ER300
Dunlop Winter3D
Dunlop Winter4D
Pirelli P7cint
Pirelli P7
Scris de: M i c u t z u din Decembrie 05, 2012, 10:21:09 a.m.
http://www (http://www). anvelopejantepromotii.ro/17924-Anvelopa-latime:205-inaltime:60-diametru:16-marca:Dunlop-model:Winter4D
Scris de: Mach3 din Decembrie 05, 2012, 08:13:30 p.m.
Scris de: ni311 din Decembrie 05, 2012, 10:30:19 p.m.
Scris de: krayzie.kry din Decembrie 05, 2012, 11:16:09 p.m.
Masina este o Skoda Fabia Combi 1, 55 kw, motor 1.4 iar acum am jante de 15 inch si cauciucuri de vara Firestone 195/50/15. M-am uitat in cartea masinii si am omologate 185/55/15. M-am uitat pe site-uri si am gasit urmatoarele, as vrea sa ma incadrez in 1300 de lei.
Barum de iarna POLARIS 3 185/55R15 - 302 lei
http:// www.ityres (http://www.ityres). ro/anvelope/anvelope-iarna/anvelope-barum-de-iarna-polaris-3-185-55r15-2667.html?#.UL-5DuSE1n4
Firestone de iarna WINTERHAWK 2 EVO 185/55R15 - 330 lei
http:// www.ityres (http://www.ityres). ro/anvelope/anvelope-iarna/anvelope-firestone-de-iarna-winterhawk-2-evo-185-55r15-2690.html?#.UL-5F-SE1n4
As dori o parere de la cei care au masini Skoda deasemenea daca sunt si niste propuneri mai bune de ce am gasit, as fi foarte recunoascator.
Scris de: LNT din Decembrie 06, 2012, 01:33:33 a.m.
Nu stiu la ce ma ajuta daca ma uit la ele, poate daca mi le dai vreo saptamana...eventual cu tot cu masina. :D Ok, lasand gluma deoparte, sunt interesat in special de pareri personale cum ar fi zgomotul generat, de exemplu, la unele modele ar fi chiar deranjanta chestia asta. Multumesc.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 06, 2012, 09:57:12 a.m.
Scris de: ni311 din Decembrie 06, 2012, 10:08:08 a.m.
poate daca mi le dai vreo saptamana...eventual cu tot cu masina.:68: dream on :D
sunt interesat in special de pareri personale cum ar fi zgomotul generat, de exemplu, la unele modele ar fi chiar deranjanta chestia asta.Pot sa iti spun ca sunt mai putin zgomotoase comparativ cu plasticele care le am de vara, cele cu care a venit masina, depinde cu ce le compari. La motorul tau, cred ca nici nu o sa le auzi... :P :067:
Scris de: mihaydom din Decembrie 06, 2012, 10:45:51 a.m.
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx)
Scris de: LNT din Decembrie 06, 2012, 01:22:37 p.m.
:68: dream on :DAi tot conti, cele de vara?
Pot sa iti spun ca sunt mai putin zgomotoase comparativ cu plasticele care le am de vara, cele cu care a venit masina, depinde cu ce le compari. La motorul tau, cred ca nici nu o sa le auzi... :P :067:
PS: Motorul meu o sa fie mai silent decat al tau cand o sa-ti pice lantul. 8-}
Scris de: Iulian M din Decembrie 06, 2012, 01:47:13 p.m.
Eu am Dunlop WinterSport 3D 205/55/R16 si sunt mult mai putin zgomotoase comparativ cu Bridgestone Potenza RE050 225/45/R17.
Scris de: vizitator din Decembrie 06, 2012, 02:36:46 p.m.
Scris de: LNT din Decembrie 07, 2012, 01:05:39 p.m.
Conti TS850 au dimensiunea 205/55/R16 (91T - 190Km/h)
Dunlop 4D au dimensiunea 205/60/R16 (92H - 210 km/h)
Le-am gasit la acelasi pret. Pe care sa le iau? E vreo diferenta vizibila de la 55 la 60? Fiindca as opta pentru Conti. La indicele de viteza am dat doar informativ, nu merge nimeni iarna cu 190km/h).
Multumesc.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 07, 2012, 02:30:53 p.m.
Scris de: radioman din Decembrie 07, 2012, 08:21:19 p.m.
E vreo diferenta vizibila de la 55 la 60?
E poate cea mai notabila diferanta,de peste 1 cm la talon, ceea ce depaseste toleranta de 3% acceptata intre dimensiuni. Nerecomandata aceasta diferenta din multe p.d.v. !
Scris de: roberto din Decembrie 08, 2012, 01:30:14 p.m.
.....................La indicele de viteza am dat doar informativ, nu merge nimeni iarna cu 190km/h).
Multumesc.
Stiu cel putin doua persoane care merg. :)
La fel cum a spus-o si Dan, respecta dimensiunile din talon.
Scris de: LNT din Decembrie 08, 2012, 04:35:22 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 08, 2012, 04:47:01 p.m.
Scris de: Iulian M din Decembrie 08, 2012, 06:31:36 p.m.
Scris de: pop cristian din Decembrie 08, 2012, 11:51:08 p.m.
Scris de: roberto din Decembrie 09, 2012, 09:26:43 a.m.
Scris de: LNT din Decembrie 09, 2012, 12:11:23 p.m.
Scris de: radioman din Decembrie 09, 2012, 02:50:59 p.m.
Spre ex. noul Opel Astra, doar la varianta ptr flote (entry level) au standard 205/55/16 , iar la primele clase de dotare folosesc 215/60/16 ,desigur ca fiecare constructor isi alege domensiunea care considera ca il avantajeaza atat pe planseta cat si in productia de serie...
Ca dimensiune uzuala este fara indoiala 205/55/16 !
Scris de: hawkeye din Decembrie 09, 2012, 07:22:02 p.m.
Scris de: LNT din Decembrie 09, 2012, 07:49:23 p.m.
Scris de: LNT din Decembrie 18, 2012, 09:30:29 a.m.
Scris de: hawkeye din Decembrie 18, 2012, 10:43:40 a.m.
Scris de: Memphis CZC din Februarie 18, 2013, 10:07:33 a.m.
Scris de: Soifon din Februarie 18, 2013, 01:12:12 p.m.
Scris de: Memphis CZC din Februarie 18, 2013, 01:52:31 p.m.
Scris de: Soifon din Februarie 18, 2013, 05:05:44 p.m.
Eu le gasisem pe ale mele (la alte dimensiuni, ce este drept- 195/65/15) chiar mai ieftine decat la BradyTrade pe cateva site-uri, dar ma mai costa transportul si montajul. La Brady mi le montau gratuit si oricum aveam drum la ei pentru revizia de 1 an.
Avand in vedere cazul tau, un mare Plus pentru faptul ca ti l-au dat pe al 5lea la acelasi pret si, mai ales, pentru promptitudine. Asa se castiga un client in ziua de astazi, parerea mea :082:
Scris de: dorutu din Septembrie 30, 2013, 05:52:35 p.m.
Scris de: M i c u t z u din Septembrie 30, 2013, 05:56:17 p.m.
Scris de: DragosM din Septembrie 30, 2013, 05:56:50 p.m.
de preferat cat mai mare balonul ca sa nu ai problem si asa ai si masina putin mai inalta.... Asta este indicele care da dimensiunea balonului ---/65/R--
Scris de: dorutu din Septembrie 30, 2013, 06:19:05 p.m.
Scris de: Leonard din Septembrie 30, 2013, 06:31:40 p.m.
vreo recomandare pentru marca ?NOKIAN sau Vredestein, raport calitate - pret execelent
Scris de: DragosM din Septembrie 30, 2013, 06:31:48 p.m.
tata a avut ceva resapat, de la real cumparate care au fost foarte bune...unde eu cu bfgoodrich g-force winter am derapat serios ca sa urc el a urcat fara probleme
Scris de: Shymano din Septembrie 30, 2013, 06:47:36 p.m.
Scris de: dorutu din Septembrie 30, 2013, 07:24:39 p.m.
| 195/65R15 91T Good Year Ultra Grip 8 |
Scris de: Alejinxique din Septembrie 30, 2013, 09:07:54 p.m.
Scris de: kamchatka din Octombrie 01, 2013, 01:24:53 a.m.
Întrebare pentru colegii mai experimentați decât mine: se diferențiază calitativ unele de altele sau sunt precum lingurile de care te folosești și atât?
Scris de: Leonard din Octombrie 01, 2013, 10:14:02 a.m.
eu zic sa iti iei jante de tabla SH...nu merita unele noi
Scris de: vizitator din Octombrie 01, 2013, 10:36:43 a.m.
O janta second hand nu e vanduta de buna: mai mult ca sigur ca a fost rulata, ovalizata, strambata, lovita prin gropile patriei. Ei au indreptat-o si au roluit-o inainte de vanzare, dar nu are cum sa fie ca una noua.
Imediat ce vei monta janta, poti observa batai in volan l amersul pe piatra cubica sau ca masina trage puternic intr-o parte. E din cauza jantelor.
Plus ca, am fost si eu prin niste pravalii cu jante secondhand, si m-am crucit de ce jante aveau: ruginite, vechi, vai de ele.
As merge pe unele noi.
Scris de: Soifon din Octombrie 01, 2013, 10:42:25 a.m.
Scris de: kunjanos din Octombrie 01, 2013, 11:22:21 a.m.
Sunt multi samsari de masini care aduc masina + set roti iarna din strainatate si vand setul de roti separat de masina. Eu asa mi-am luat un set de iarna Continental WinterContact 205/55/R16 (fabricate in 2012, uzura 15% pe spate, 25% pe fata) cu jante tabla 6J16 ET50 fara rugina, fara zgarieturi, fara lovituri.
Daca as fi luat nou, ar fi costat 4x465RON=1860RON(cauciucurile) si 4x162=648RON(jante tabla), total=2508. Eu pe cele second am dat 1000 RON. La anu din 1500 RON ce i-am economisit, mai pun ceva banuti si imi iau un set de cauciucuri noi de vara.
Scris de: vizitator din Octombrie 01, 2013, 11:36:08 a.m.
Dar eu nu stiu unde le-ai gasit, pt ca, pe la magazinele de piese auto pe la care am umblat, numai jafuri am gasit....care nici macar nu erau ieftine.
Scris de: kunjanos din Octombrie 01, 2013, 12:28:06 p.m.
Scris de: vizitator din Octombrie 01, 2013, 12:36:05 p.m.
Dar, cand esti stramtorat cu banii...nu ai decat sa iei si second...cu conditia sa fie in stare perfecta. ;)
Scris de: kamchatka din Octombrie 01, 2013, 01:41:48 p.m.
Legat de discuție, la mașină veche de 3 luni aș merge pe ceva nou totuși.
Urmează jantele dar după vreun salariu. :039:
Scris de: dorutu din Octombrie 01, 2013, 03:07:17 p.m.
Scris de: LNT din Octombrie 01, 2013, 04:36:40 p.m.
Scris de: kamchatka din Octombrie 01, 2013, 05:14:02 p.m.
Un top ADAC după care m-am și orientat pt dimensiunea mea:
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2013_winterreifen_test_185_60_R15.aspx?ComponentId=185944&SourcePageId=31821 (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2013_winterreifen_test_185_60_R15.aspx?ComponentId=185944&SourcePageId=31821)
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 01, 2013, 09:52:57 p.m.
...Cauta jante KFZ produse in Austria, sunt produse de calitate si cele pe 15" erau acum vreo 2 ani cam 190 RON bucata.
Legat de discuție, la mașină veche de 3 luni aș merge pe ceva nou totuși.
Urmează jantele dar după vreun salariu. :039:
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 02, 2013, 06:25:18 p.m.
Dunlop Winter Response 2
Continental Winter Contact TS 850
Nokian WR D3
Toyo SnowProx S943
toate cu dimensiune 195/65/R15 91T - profil iarna
Multumesc, azi trebuie sa dau raspunsul.
Scris de: dorutu din Octombrie 02, 2013, 07:48:59 p.m.
Scris de: Leonard din Octombrie 02, 2013, 09:01:33 p.m.
Scris de: D.I.I. din Octombrie 02, 2013, 09:48:41 p.m.
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 03, 2013, 05:40:26 a.m.
Multumesc tuturor.
Scris de: Mach3 din Octombrie 03, 2013, 10:54:40 a.m.
Scris de: Soifon din Octombrie 03, 2013, 11:05:19 a.m.
Eu am TS850 si nu am avut nici un stres pe zapada.
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 03, 2013, 12:39:52 p.m.
(http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2011_195_65_R15_details.aspx?testId=104&recordId=2321)
Scris de: Soifon din Octombrie 03, 2013, 01:15:55 p.m.
Scris de: kamchatka din Octombrie 06, 2013, 07:00:09 p.m.
Cauta jante KFZ produse in Austria, sunt produse de calitate si cele pe 15" erau acum vreo 2 ani cam 190 RON bucata.
Mulțumesc de îndrumare. Cam acolo ma orientez.
Alta nelămurire. Prezoanele de pe aliaje or fi compatibile la tabla? N-am verificat încă dar din moment ce rezerva e de otel cred ca nu vor fi pb.
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 06, 2013, 09:30:13 p.m.
Scris de: gti_mars din Octombrie 08, 2013, 12:58:54 a.m.
La S O 2 vreau sa "ma ridic" cu balonul de la 225-45-17 la 225-55-17 , pt gropi , denivelari si alte off-road-uri . Poate sa atinga amortizorul sau sa afecteze altceva . Am vazut ca la Scout dimensiunea standard este 225-50-17 fara alte optiuni .
Scris de: DragosM din Octombrie 08, 2013, 11:53:22 a.m.
ceva 195/70R15 sau 16 ce sunt ele :)
Scris de: gti_mars din Octombrie 08, 2013, 12:47:58 p.m.
Da , le am , pe 15 cu cauciucuri de vara ! :D Si pe 17 am cauciucuri de iarna ! :D Asa a fost cadoul si nu am mai facut figuri , ca sunt de iarna si vreau de vara . Trebuie sa fac un schimb ca sa fie cum trebuie , 15 iarna si 17 vara . Totusi daca ma ridic pe 17 de la balon pe 45 la 55 , iarna - vara ce o fi , poate fi vreo problema la amortizor , balans , viteza stiu ca o sa depasesc cu 13 km bordul .
Scris de: justyn19k din Octombrie 13, 2013, 11:42:59 a.m.
Am O2 FL, din 2010 fara PDG.
Multumesc
Scris de: Iulian M din Octombrie 13, 2013, 12:29:54 p.m.
225/45/R17 sunt cele omologate.
Scris de: Leonard din Octombrie 13, 2013, 12:30:45 p.m.
Am in certificatul de inmatriculare trecute dimensiunile 165/70 R14 si 185/60 R14 .
Este vre-o problema dpdv legal daca "gumele" de iarna sunt 175/65 R14 ?
Scris de: Limit din Octombrie 13, 2013, 01:49:00 p.m.
Dar se pare ca numai eu am noroc de asemenea necazuri.
Legal 100% nu e dar nici periculos nu este. Bunul simt zice ca nu sunt probleme.
Greu nu e sa le treci pe certificat printr-o anexa
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 13, 2013, 10:06:38 p.m.
Salut,La ITP vor fi probleme cu siguranta.
Am in certificatul de inmatriculare trecute dimensiunile 165/70 R14 si 185/60 R14 .
Este vre-o problema dpdv legal daca "gumele" de iarna sunt 175/65 R14 ?
Scris de: Stef13 din Octombrie 13, 2013, 10:45:17 p.m.
Scris de: Iulian M din Octombrie 13, 2013, 11:26:07 p.m.
Cei de la RAR din cele 4 dimensiuni au trecut doar una singur cand a fost importata masina (SH) si nici macar pe aceea cu care era echipata masina.
Chiar daca pe la ghiseu au recunoscut cumva ca e greseala lor, a trebuit sa fac omologare.
Scris de: CristiVis din Octombrie 14, 2013, 11:32:29 a.m.
Scris de: Iulian M din Octombrie 14, 2013, 04:37:17 p.m.
Scrie doar: Mentiuni in CIV
Scris de: DragosM din Octombrie 14, 2013, 05:01:03 p.m.
De la jante pe 15 pana pe 17 daca nu gresesc.... am toate dimensiunile care sunt pe o SKODA
Scris de: gti_mars din Octombrie 14, 2013, 05:02:43 p.m.
Talonul meu este din 2008 si nu mai are trecute dimensiuni anvelope . Pe caroseria de O 2 poti sa pui jante intre 15' si 18' , dar in functie de motorizari ( RS are pe 18' ) . Poti sa pui si pe O 2 1,4 jante de 18" , dar trebuie sa le omologhezi la RAR pt ca fabrica nu a pus asa ceva pe acel motor , nu pe caroserie . Poate de asta sunt multi incurcati pt ca au aceeasi caroserie , dar nu si motorizare .
Scris de: laurh din Noiembrie 01, 2013, 11:10:34 p.m.
Puteti sa imi spuneti daca din punct de vedere legal pot pune pe masina ( octavia III, 2.0 TDI 150CP ) anvelope de iarna de dimensiunea 185/65/R15 ?
Intreb pentru ca detin deja aceste anvelope (de la masina anterioara) si astfel as evita o cheltuiala suplimentara.
Scris de: Iulian M din Noiembrie 02, 2013, 06:29:51 a.m.
Din cate stiu (de la alti colegi de forum) la Octavia 3, 15" se poate pune doar pe 1.2 TSI si 1.6 TDI. (discurile de frana sunt mai mici)
Scris de: Stef13 din Noiembrie 02, 2013, 11:14:17 a.m.
Scris de: Giovanni_23 din Noiembrie 02, 2013, 03:55:20 p.m.
Scris de: Iulian M din Noiembrie 02, 2013, 04:20:22 p.m.
- are deja anvelopele de 185/65/R15
- masina ii vine cu jante de 16" (daca nu a pus el optional mai mare) si nu stie daca i-ar merge niste jante de 15"
Scris de: Giovanni_23 din Noiembrie 02, 2013, 04:57:39 p.m.
Scris de: Bogdan81 din Noiembrie 02, 2013, 07:55:01 p.m.
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) Pro
Scris de: luciano din Noiembrie 02, 2013, 08:04:05 p.m.
Scris de: n.cristian din Noiembrie 03, 2013, 11:53:14 a.m.
Scris de: ZuZu din Noiembrie 13, 2013, 03:34:12 p.m.
Tocmai am facut comanda pentru o octavia 3 care o sa vina in miezul iernii ... 15 decembrie
Puteti sa imi spuneti daca din punct de vedere legal pot pune pe masina ( octavia III, 2.0 TDI 150CP ) anvelope de iarna de dimensiunea 185/65/R15 ?
Intreb pentru ca detin deja aceste anvelope (de la masina anterioara) si astfel as evita o cheltuiala suplimentara.
Salut,
Eu am Octavia 3 Elegance 1.6TDI 105 CP de curand luata iar in talon imi zice ca pot pune 195/65/R15 (T sau H) pe ea sau 205/60/R16.
Eu vreau sa o incalt de iarna pe a mea (cu jante de tabla) si tot caut variante.
Imi puteti spune si mie pe unde sa ma uit dupa jante de tabla R15 pentru masinuta mea?
Am gasit pe net unele >>aici<< (http://www.anvelopejantepromotii.ro/jante-tabla.php?trimite=&marca=Skoda&model=Octavia+III) cu cel mai bun pret din 3 variante (gasite pana acum) dar nu stiu daca sunt OK.
Anvelope ma gandesc sa achizitionez niste Firestone Winterhawk 3 195/65/R15 91T.
Va rog, sfatuiti-ma.
Multumesc anticipat.
Scris de: DragosM din Noiembrie 13, 2013, 04:32:56 p.m.
poti sa cauti 195/70R15
Scris de: Soifon din Noiembrie 13, 2013, 05:54:21 p.m.
Scris de: laurh din Noiembrie 13, 2013, 08:15:01 p.m.
Salut,
Eu am Octavia 3 Elegance 1.6TDI 105 CP de curand luata iar in talon imi zice ca pot pune 195/65/R15 (T sau H) pe ea sau 205/60/R16.
Esti un norocos. Mie la 2.0 TDI imi spun ca nu pot cobora sub 205/R16 :(
Scris de: florin din Noiembrie 16, 2013, 02:27:42 p.m.
- Continental Winter Contact TS850 205/60R15 91T ~ 420 RON / bucata
sau...
sa trec pe 195/65/R15 (care de altfel e si singura de R15 din talon) , unde optiuni ar fi
Michelin Alpin A4 195/65R15 91T ~ 280 RON / bucata.
Pirelli W190 SNOWCONTROL3 195/65R15 91T ~ 270 RON bucata
CONTINENTAL WINTER CONTACT TS850 91-T-CC72U2 ~ 270 RON / bucata
Pana acum am avut 205/60/R15 pe cele de vara si pe cele de iarna, habar nu am cum se comporta masina cu 195/65/R15. Sugestii ? :)
Scris de: ZuZu din Noiembrie 16, 2013, 02:52:29 p.m.
Firestone Winterhawk 3 nu prea au iesit bine in teste...
poti sa cauti 195/70R15
Pana la urma am luat Continetat ContiWinterContact TS860 195/65/R15 91T tot de al ei si jantele de care am pomenit anterior si am primit transportul gratuit.
Sa o incalt acum si sa vedem cum se va comporta pe zapada :| .
Scris de: ff_2004_06 din Noiembrie 16, 2013, 10:43:42 p.m.
Salut ! Nu am mai intrat pe aici cam de mult timp :) Sunt si eu in dubii referitor la anvelopele de iarna. Vechile mele Michellin Alpin si-au trait viata din plin si e cazul sa treaca pe margine. Nu stiu in schimb ce sa imi iau in loc. Optiunile ar fi :Eu am ales (acum vreo 2 ani) sa trec pe jante de tabla de 15 pentru iarna si nu regret. Masina e mai confortabila dar devine mai "barca" si deci trebuie sa-ti ajustezi tipul de condus daca vara mergi tare.
- Continental Winter Contact TS850 205/60R15 91T ~ 420 RON / bucata
sau...
sa trec pe 195/65/R15 (care de altfel e si singura de R15 din talon) , unde optiuni ar fi
Michelin Alpin A4 195/65R15 91T ~ 280 RON / bucata.
Pirelli W190 SNOWCONTROL3 195/65R15 91T ~ 270 RON bucata
CONTINENTAL WINTER CONTACT TS850 91-T-CC72U2 ~ 270 RON / bucata
Pana acum am avut 205/60/R15 pe cele de vara si pe cele de iarna, habar nu am cum se comporta masina cu 195/65/R15. Sugestii ? :)
In pretul anvelopelor de iarna pe 16 aproape intra si pretul jantelor de tabla pe 15 noi, deci si din punct de vedere financiar pare alegerea potrivita.
Daca te decizi pe jante de tabla de 15, cauta KFZ, sunt bune.
L.E.: Intre cele 3 modele pe care le-ai enumerat nu exista diferente mari, e ok oricare dintre ele.
Scris de: florin din Noiembrie 17, 2013, 12:38:02 a.m.
Scris de: laurh din Noiembrie 17, 2013, 07:48:31 p.m.
dreptate-i asta ? :)
Scris de: ff_2004_06 din Noiembrie 17, 2013, 09:52:52 p.m.
Nu ai citit bine ce am zis :) Eu am 2 seturi de jante de 15 deja, de aliaj pe cele de vara si de tabla pe cele de iarna. Ideea era daca merita 50% la pret pentru a lua 205/60/R15 fata de 195/65/R15 :) Probabil ca nu si ma voi orienta pe 195/65/R15.Intr-adevar, am citit pe diagonala, scuze.
205/60/R15 e dimensiune atipica si de aceea preturile vor fi tot timpul semnificativ mai mari. Daca ai jantele de 15 deja, nu vad de ce nu ai trece pe 195/65/R15.
Scris de: ff_2004_06 din Noiembrie 17, 2013, 09:53:56 p.m.
Ce nu inteleg eu este cum voi puteti sa va puneti 15 inci si 195 pe 2.0l FSI, iar eu la 2.0TDI imi spun ca trebuie musai 16 inci si musai 205mm.Tu ai O3?
dreptate-i asta ? :)
Eu unul as pune roti mai mari (ca diametru si latime), nu inteleg de ce sa vrei roti mai mici. ;)
Scris de: florin din Noiembrie 17, 2013, 11:20:49 p.m.
Scris de: laurh din Noiembrie 17, 2013, 11:26:19 p.m.
Din pacate eu nu pot sa aleg pt ca dealerul meu imi spune ca pe 2.0 tdi 150cp nu pot pune mai mic de 205mm 16 inchi :(
Scris de: Alejinxique din Noiembrie 29, 2013, 07:10:28 p.m.
Dragi skodari, cei care sunteti interesati, va rog sa imi lasati mesaj privat si va voi trimite informatiile. :)
Scris de: roberto din Februarie 19, 2014, 09:50:22 p.m.
Nokian Tyres & future technology - The world's first non-studded winter tyre with studs (http://www.youtube.com/watch?v=qNXL2EEscuE#ws)
Scris de: gti_mars din Februarie 19, 2014, 10:56:28 p.m.
Superbe pt off-road ! :082: :040:
Scris de: pepyto1978 din Octombrie 21, 2014, 07:14:28 p.m.
Scris de: Dragu din Octombrie 21, 2014, 11:31:58 p.m.
De acele DIN-uri eu nu am auzit :(
Scris de: Quino din Noiembrie 06, 2014, 09:40:31 a.m.
Viitoarele Hakkapeliitta :-o
holy shit ...
:032: "shut up and take my money" stie cineva detalii !?
Scris de: Adina din Noiembrie 16, 2014, 06:17:40 p.m.
Scris de: Iulian M din Noiembrie 16, 2014, 06:26:25 p.m.
Dintre modelele enumerate de tine, eu as alege Michelin Alpin A4.
Scris de: Adina din Noiembrie 16, 2014, 06:34:55 p.m.
Scris de: Alejinxique din Noiembrie 16, 2014, 07:06:52 p.m.
Eu am ambele seturi de anvelope 185/60/15 si nu am avut probleme prin zapada (ca au fost si ierni grele-sper sa avem o iarna usoara) si nici probleme de balans. Daca anvelopele mele low cost Matador isi fac treaba foarte bine prin zapada, eu zic ca oricare dintre cele enumerate de Adina sunt bune, mai ales ca sunt marci de top. Adina, cauta pe intrernet tyre tests/teste cauciucuri, caci acolo gasesti pt fiecare model in parte sute/mii de recenzii (reviews), facute de persoane fizice (nu firme) si poti vedea performantele, randamentul, durata de utilizare in km, etc.
Sent from my XT615 using Tapatalk 2
Scris de: Adina din Noiembrie 16, 2014, 07:22:53 p.m.
Fara Quote la intreg postul anterior! Foloseste "Reply"!
Scris de: viobr din Noiembrie 17, 2014, 01:18:11 p.m.
. ce ziceti sunt bune de ceva? ca si marca ma refer. Multumesc
Scris de: vizitator din Noiembrie 18, 2014, 09:38:43 a.m.
Scris de: viobr din Noiembrie 19, 2014, 11:38:15 p.m.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 19, 2014, 11:46:13 p.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 20, 2014, 02:57:19 a.m.
Si vin cu o a 4-a recomandare: Kleber Krisalp HP2:
http://www.klebertyres.co.uk/gb/The-Range/Winter-tyres/Krisalp-HP2 (http://www.klebertyres.co.uk/gb/The-Range/Winter-tyres/Krisalp-HP2)
Scris de: viobr din Noiembrie 20, 2014, 06:32:38 a.m.
iar cand am sunat sa le comand mi le-au recomandat pe astea wr a3
Scris de: liv_sibiu din Noiembrie 20, 2014, 11:42:32 a.m.
Eu as alege Nokian WR D3, care are un profil, cred ca mai adecvat pentru drumuri acoperite cu zapada.
Scris de: viobr din Noiembrie 20, 2014, 12:06:04 p.m.
http://www.nokiantyres.com/winter-tyres/nokian-wr-a3/ (http://www.nokiantyres.com/winter-tyres/nokian-wr-a3/)
https://www.youtube.com/watch?v=MxhC-xT_uLo (https://www.youtube.com/watch?v=MxhC-xT_uLo)
Scris de: james kilowatt din Noiembrie 20, 2014, 12:34:23 p.m.
Scris de: vizitator din Noiembrie 20, 2014, 02:16:34 p.m.
Si vin cu o a 4-a recomandare: Kleber Krisalp HP2:
http://www.klebertyres.co.uk/gb/The-Range/Winter-tyres/Krisalp-HP2 (http://www.klebertyres.co.uk/gb/The-Range/Winter-tyres/Krisalp-HP2)
Nu te supara, dar revista AutoBuild Romania nu este de acord cu tine.
La pag 46-47 din numarul pe noiembrie al AutoBuildRomania este facut un clasament al anvelopelor de iarna, calculate strict in functia de distanta de franare pe ud si pe zapada.
Kleber Krisalp HP2 este pe locul 32, in categoria ,,Atentie, de evitat". Are distanta de franare pe ud de 41.5m, si tot ce este peste 40m e trecut in categoria ,,de evitat".
Prin comparatie, lider este eternul Pirelli Sottozero, Serie 3, cu 35.7m.
Nokian WRD3 este pe locul 7, cu o distanta de franare pe ud de 37.5m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 21, 2014, 02:42:12 a.m.
Testele sunt ORIENTATIVE :) ;)
Scris de: viobr din Noiembrie 29, 2014, 09:24:55 a.m.
Scris de: FDR din Noiembrie 29, 2014, 09:37:02 a.m.
Scris de: Iorgovan din Noiembrie 29, 2014, 11:18:56 a.m.
Le rulez de vreo cateva ierni bune si m-am oprit fara emotii si pe ud/mazga, uneori cu ABS activ. Pe zapada sunt incredibil de descurcarete. Nu stiu ce experienta are Adina ca sofer, dar pt mine sunt driveble fara "atentie, de evitat"
Testele sunt ORIENTATIVE :) ;)
Interesant, ce spui aici. Gumele de iarna isi pierd din proprietati pe an ce trece si in timp relativ scurt, se intaresc (devin plasticate). Asadar, dupa citeva ierni bune, cu acelasi set de anvelope, nu cred ca mai pot fi atit de incredibil de descurcarete. Poate soferul sa fie descurcaret. ;)
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 29, 2014, 11:53:32 a.m.
Scris de: viobr din Noiembrie 29, 2014, 03:10:27 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 27, 2015, 08:02:03 p.m.
In rest la un magazin de anvelope am vazut pe ceva D3-uri Made in Russia...hmmmm oare o fi bine sau nu??? Parca mi-ar placea mai mult sa vad un Finland acolo...
Scris de: simidan din Octombrie 28, 2015, 05:56:55 p.m.
Iarna trecuta am venit de la Oradea-Bucuresti pe cod galben, si absolut nici o problema in privinta tractiunii si a aderentei.
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 30, 2015, 08:55:22 a.m.
Scris de: Shymano din Octombrie 31, 2015, 07:28:05 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Noiembrie 01, 2015, 09:56:39 a.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 01, 2015, 10:15:33 a.m.
Talonul - prin compozitie - permite sarcini de incarcare superioare. In plus, la virajele abordate sportiv, raman net mai ferme :D
Scris de: Givacom din August 25, 2016, 09:20:10 a.m.
ce gume de iarna recomandati pentru 195/65/15 - Octavia 2 FL?
Ca si idee iau in calcul:
- Continental TS830 / TS850 / TS860
- Dunlop SP WinterSport 4D
- Michelin Alpin 5
Pana acum am mers cu Continental TS830 fara incidente...
Ca si clasificare/teste:
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2014_winterreifen_195_65_r15.aspx?ComponentId=216882&SourcePageId=31821 (https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2014_winterreifen_195_65_r15.aspx?ComponentId=216882&SourcePageId=31821)
iar Cauciucuri Direct iarasi au un scoring fiecare tip in parte.
Scris de: Stef13 din August 25, 2016, 10:29:56 a.m.
Scris de: Givacom din August 25, 2016, 01:39:03 p.m.
Scris de: Stef13 din August 25, 2016, 02:12:06 p.m.
Dealtfel, dilema mea la Prafos e, de cateva zile, ce sa aleg intre Michelin Alpin 5 si Nokian WR D4.
Scris de: vizitator din August 25, 2016, 03:02:25 p.m.
Scris de: iliev20 din August 25, 2016, 03:18:25 p.m.
Scris de: Shymano din August 25, 2016, 10:51:32 p.m.
Scris de: Givacom din Septembrie 09, 2016, 08:57:30 a.m.
M-am oprit la modelul:
Continental WinterContact TS860 195/65/15 91T
Au si sosit si au DOT 2316
Scris de: DragosM din Octombrie 05, 2016, 10:22:08 p.m.
Scris de: Givacom din Octombrie 06, 2016, 09:34:20 a.m.
In schimb - feedback foarte bun la TS830 - am rulat personal cu ele 4 ani
Si testele de la ADAC pentru TS850 care il claseaza in top.
Scris de: Stef13 din Octombrie 06, 2016, 10:25:55 a.m.
Doar ca info, nu stiu cat conteaza.. WR D4 pe care le-am comandat sunt made in Russia. Continental-urile stock sunt made in Romania.
Oricum, subiectiv vorbind, la un balotaj in orice domeniu eu depunctez tot ce are actionariat german. Pentru Polo am comandat Toyo SnowProx S943 de 15", made in Japan vad ca scrie pe ele.
Scris de: Cosminn din Octombrie 27, 2016, 09:35:51 a.m.
Scris de: ladislau din Octombrie 27, 2016, 04:31:40 p.m.
Tu poti sa pui ce vrei , dar de regula la ITP ,astia se uita la ce scrie in carte si ce ai pe masina. Si daca nu corespunde...te pot respinge
Scris de: TLGTLC din Noiembrie 12, 2016, 08:54:43 p.m.
Scris de: Clodius din Noiembrie 13, 2016, 07:31:20 p.m.
Scris de: Cosminn din Noiembrie 14, 2016, 09:40:41 a.m.
Scris de: Andrei1980 din Noiembrie 14, 2016, 03:41:12 p.m.
Vad ca multi Dusteristi au ales Nokian WR D4 care, oricum, pe 16" e apropiat la pret cu Michelin Alpin 5. Inclusiv eu m-am conformat trendului. Stiu, la cata zapada am avut parte in ultimii ani, o dam in snobism de-acuma..Si ale mele Nokian WR D4 205/55 R16 H sunt rusesti dar sincer calitativ nu am observat nimic negativ, le am al doilea sezon pe masina si totul este OK cu ele.
Doar ca info, nu stiu cat conteaza.. WR D4 pe care le-am comandat sunt made in Russia. Continental-urile stock sunt made in Romania.
Oricum, subiectiv vorbind, la un balotaj in orice domeniu eu depunctez tot ce are actionariat german. Pentru Polo am comandat Toyo SnowProx S943 de 15", made in Japan vad ca scrie pe ele.
Scris de: TLGTLC din Noiembrie 16, 2016, 08:11:01 a.m.
În cartea mașinii îmi da versiuni de 185 și 195 dar doar pe 55 și 60 înălțime. Va mulțumesc
Scris de: M i c u t z u din Noiembrie 16, 2016, 08:45:24 a.m.
Scris de: TLGTLC din Noiembrie 16, 2016, 10:47:24 a.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 16, 2016, 09:33:46 p.m.
- incarcare 4-5 pers (+ bagaj)
- virari stg/dr pe loc (simulare parcare) si pe serpentine stranse, deci in dinamica
La anvelope m-am referit, sa nu frece undeva. ET 38 este specific Octaviei 1U, nu stiu cum vor cadea cu ET43, nu pare mult dar fara o proba nu m-as risca.
Scris de: DragosM din Martie 13, 2017, 08:49:34 p.m.
Masina a venit din fabrica cu 225/45R17 si un cauciuc de iarna costa undeva la 600ron cu tot cu reducere de lichidare de stock. Nokian Dw4
Vreau sa stiu daca pot sa pun jante de table cu marimea 195/65R15? Si data tot 5X112 are si Skoda Octavia 3?
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 09, 2017, 10:13:01 p.m.
https://www.anveloshop.ro/anvelope/anvelope-iarna-falken-eurowinter-hs01-195-65-r15-91t-53add (https://www.anveloshop.ro/anvelope/anvelope-iarna-falken-eurowinter-hs01-195-65-r15-91t-53add)
Scris de: LNT din Septembrie 11, 2017, 11:01:38 a.m.
- Dunlop WinterResponse2 @ 265 lei
http://www.anvelopejantecluj (http://www.anvelopejantecluj). ro/anvelope/turisme/21244-anvelope-iarna-195-65-r15-dunlop-winterresponse2.html
- Continental TS860 @ 263 lei.
http://www.anvelopejantecluj (http://www.anvelopejantecluj). ro/anvelope/turisme/30964-anvelope-iarna-195-65-r15-continental-ts860.html
Strict subiectiv as lua Continental, au fost ok seturile de vara ce le-am avut pana acum si as incerca si pentru iarna.
Scris de: vizitator din Septembrie 11, 2017, 11:10:31 a.m.
pretul mi se pare f bun.
Singurul dezavantaj este ca se duc cam repede...cel putin modelele de dinainte.
Scris de: A V A T A R din Septembrie 11, 2017, 11:58:42 a.m.
Foarte apreciate de soferi pe site-urile internationale cu review-uri.
In plus, verificate pe aparat, sunt perfecte. Spre deosebire de alte marci de renume care nu se pot lauda cu aceasi calitate de fabricatie.
Scris de: aureliandan din Septembrie 11, 2017, 12:27:22 p.m.
Continental WinterContact TS 860
Nokian WR D4
Michelin Alpin 5
Se pare ca o sa merg totusi pe TS 860, cam in toate reviewurile de pe siteurile importante auto, astea ies mereu pe primul loc.
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 11, 2017, 12:36:55 p.m.
M-am descurcat 35500 de km de iarna cu Kormoran Snow pro B2, eu facand des Cheile Bicazului, unde in 80 % din cazuri la orele la care treceam, 8 dimineata si 18 seara, gaseam zapada, polei, viscol, etc. Foarte ok ca si anvelope.Le-am vandut de bune, sh ca noi, datorita vechimii, ele aflandu-se la limita de 4 mm, la mai mult de o treime din valoarea de nou.
Acum ce ma intereseaza sunt indicii de franare pe ud, zgomot la rulare si eventual indicele de consum. Prioritar sa fie produse in 2017, neaparat. Daca se poate si H ar fi si mai bine, ca sa tinem cont de cartea tehnica a masinii, desi am o directiva RAR care spune ca iarna se poate utiliza un indice de viteza mai jos.
Deci daca stie cineva de Falken, ii multumesc.
Scris de: vizitator din Septembrie 11, 2017, 12:48:33 p.m.
Pentru cine vrea sa le tina multi ani, recomand Michelin A5 (care sunt foarte rezistente la uzura).
Scris de: LNT din Septembrie 11, 2017, 06:21:24 p.m.
Continentalurile de iarna au fost super anvelope. Eu pe astea as merge, fara sa ezit.
pretul mi se pare f bun.
Singurul dezavantaj este ca se duc cam repede...cel putin modelele de dinainte.
Daca tin 4 ani, e perfect. Cele ce le-am avut pana anul asta (alta firma, imi scapa acum) au rezistat ca uzura, dar si-au pierdut din caracteristici si pe apa/gheata erau inutile.
Multumesc!
Scris de: _R_A_D_U din Septembrie 11, 2017, 08:37:02 p.m.
Si eu studiez piata pentru cauciucuri de iarna, dupa tot ce am citit pe net am ramas la 3 modele:As taia de pe lista nokianurile iar din cele 2 ramase da cu banu'.
Continental WinterContact TS 860
Nokian WR D4
Michelin Alpin 5
Se pare ca o sa merg totusi pe TS 860, cam in toate reviewurile de pe siteurile importante auto, astea ies mereu pe primul loc.
Problema e ca nokianurile de vara se tocesc repede iar cele de iarna la caldura patesc ca astea din poza. Uite ce a patit un coleg pe alt forum la WR D4 dupa 1 an. Si nu e singurul.
(https://c1.staticflickr.com/1/666/33799960452_58f10635b5_o.jpg)
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 11, 2017, 09:58:49 p.m.
Vad multi care merg cu anvelopele de iarna vara. Daca mergi cu ele pe caldura ce te astepti sa se intample?
Dintre cele 3 as merge pe Nokian.
Scris de: Avenger din Septembrie 11, 2017, 11:44:48 p.m.
As taia de pe lista nokianurile iar din cele 2 ramase da cu banu'.
Problema e ca nokianurile de vara se tocesc repede iar cele de iarna la caldura patesc ca astea din poza. Uite ce a patit un coleg pe alt forum la WR D4 dupa 1 an. Si nu e singurul.
(https://c1.staticflickr.com/1/666/33799960452_58f10635b5_o.jpg)
bine ca numai cauciucurile au patit ceva, ce oameni...
Scris de: _R_A_D_U din Septembrie 12, 2017, 05:22:14 a.m.
Cauciucurile de iarna sunt pentru mers pe temperaturi scazute, de iarna. :)Cu anvelopele de iarna se circula din noiembrie pina-n martie. In aceasta perioada sunt si temperaturi de 10-14*C. Ei bine, in aceste situatii, nokianurile dau chix.
Vad multi care merg cu anvelopele de iarna vara. Daca mergi cu ele pe caldura ce te astepti sa se intample?
Dintre cele 3 as merge pe Nokian.
Personal, din cele 3 as scoate din ecuatie nokianurile iar din celelalte 2 as lua ce are dot mai nou si pret mai mic.
Scris de: vizitator din Septembrie 12, 2017, 09:29:26 a.m.
Directorul meu de la serviciu are Nokian WRD3, si pe caldura si pe asfalt uscat nu se prea descurca cu ele. Sunt proiectate pentru tarile nordice, unde iernile sunt ierni (nu ca la noi, cand poti avea +10 grade in ianuarie). Eu le-as exclude, in afara situatiei in care stai numai la munte. Pe zapada sunt sublime, intr-adevar, peste Continental si Michelin.
Continentalurile sunt ff bune in orice situatie, dar se uzeaza foarte repede.Nu stiu daca te tin 3 ierni.
Eu am Michelin Alpin pe 2 masini si sunt ff multumit, am prins 6 ierni si inca ma mai tin (dar nu mai sunt ca in primul an).
Daca nu faci multi kilometri iarna, mergi pe Continental (parere strict personala).
Scris de: AlexTM din Septembrie 12, 2017, 10:09:56 a.m.
Parere personala, eu nu m-as uita la firme no-name, chiar daca asta inseamna sa cad prada marketingului celor mari.
Pe Ford am niste Semperit-uri din 2009 care inca ma mai tin. Si am fost cu ele inclusiv PE partia de schi :)
Scris de: vizitator din Septembrie 12, 2017, 10:36:52 a.m.
Daca te-ai gandit la Falken mai bine iei o anvelopa premium de iarna, mai ieftina. Pe acest site (de unde am comandat si eu) gasesti Continental TS 860 si Good year UG9 la preturi sub 250 RON. RON https://anvelopejantepromotii.ro/cautare-produse.php?l=195&h=65&d=15&sezon=iarna
Anvelopele Falken de iarna sunt 195 RON, iar cele all season 210 RON, adica cu numai 50 RON mai ieftine.
Per ansmablu, mai bine mai pui 200 RON si iti iei Continental sau Good Year in loc de Falken.
Parerea mea!
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 12, 2017, 10:43:14 a.m.
Si preturi mai bune pe best tires, cu tot cu transport.
Ca si unde m-ai trimis tu la 2 anvelope se plateste transportul.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 12, 2017, 10:53:20 a.m.
Cu anvelopele de iarna se circula din noiembrie pina-n martie. In aceasta perioada sunt si temperaturi de 10-14*C. Ei bine, in aceste situatii, nokianurile dau chix.Cu anvelopele de iarna se circula cat e iarna. Au fost ani cand erau 15-20 de grade in noiembrie, in cazurile astea de ce sa treci la anvelopele de iarna?
Personal, din cele 3 as scoate din ecuatie nokianurile iar din celelalte 2 as lua ce are dot mai nou si pret mai mic.
Am avut experiente foarte bune cu Nokianuri si le recomand ca fiind peste Continental si altele.
Directorul meu de la serviciu are Nokian WRD3, si pe caldura si pe asfalt uscat nu se prea descurca cu ele.Anvelopele de iarna sunt pentru iarna. :)
Continentalurile sunt ff bune in orice situatie...Doar ca nu-s, pe zapada si polei sunt slabe. Vorbesc din experienta mea deci este o parere subiectiva.
@bogdanpiatra: Semperit sunt facute de Continental, posibil sa fie foarte asemanatoare cu generatiile anterioare de anvelope Continental.
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 12, 2017, 11:00:19 a.m.
De regula pe la 15-25 Octombrie eu o incalt de iarna.
sa studiem, doar ca cele din 2017 sunt produse in Turcia.
http://www.falkentyre.com/272a3f3df6c4271a (http://www.falkentyre.com/272a3f3df6c4271a)
Scris de: aureliandan din Septembrie 12, 2017, 11:16:34 a.m.
Citat din: ff_2004_06
Doar ca nu-s, pe zapada si polei sunt slabe. Vorbesc din experienta mea deci este o parere subiectiva.Eu am studiat aproape toate review-urile din ultima perioada, reviewuri facute de nume cunoscute in domeniu. Si aici ma refer la date concrete masurate, distante de franare pe zapada, gheata, sosea uda, aderenta pe toate aceste suprafete, comportamentul in curbe, la acceleratii pe diferite suprafete, timpi pe tura de circuit facute de piloti si cam in toate TS860 a iesit pe primul loc, singurul test unde nu au fost in top a fost acvaplanarea, nu se descurca foarte bine daca treci in viteza cu ele prin apa, dar asta doar in cazul unui strat de apa mai gros, altfel pentru strat subire de apa au aceleasi performante de top.
Nu spun ca celelalte nu ar fi bune dar daca sunt cam in acelasi range de pret, prefer sa le iau pe cele care au cele mai bune performante masurate, obiectiv.
Scris de: A V A T A R din Septembrie 12, 2017, 12:29:24 p.m.
Cauciucurile de iarna sunt pentru mers pe temperaturi scazute, de iarna. :)
Vad multi care merg cu anvelopele de iarna vara. Daca mergi cu ele pe caldura ce te astepti sa se intample?
Dintre cele 3 as merge pe Nokian.
Perfect de acord.
Scris de: vizitator din Septembrie 12, 2017, 01:57:39 p.m.
Si aici ma refer la date concrete masurate, distante de franare pe zapada, gheata, sosea uda, aderenta pe toate aceste suprafete, comportamentul in curbe, la acceleratii pe diferite suprafete, timpi pe tura de circuit facute de piloti si cam in toate TS860 a iesit pe primul loc,100% corect. Continental TS 860 au iesit pe primul loc in multe teste de iarna (ex pe Tyres review). Singurul lucru la care stau mai prost este uzura, se duc cam repede. Cine nu crede ca il intrebe pe colegul Andrei1980, el a avut astfel de anvelope la Octavia.
Ma rog, eu as alege asa:
1)Continental TS 860 (daca doresc sa tin anvelopele max 3 sezoane)
2)Michelin Alpin A5 (daca doresc sa le tin a-la-longue)
3)Nokian nu as lua decat daca as locui la munte si as avea in permanenta zapada pe jos
4)la Falken nu m-as uita.
Acum fiecare face cum considera.
Scris de: AlexTM din Septembrie 12, 2017, 02:43:27 p.m.
Eu o sa-mi iau din astea la masina de oras, cand mi se termina Michelin-urile de vara pe care le am acum.
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 12, 2017, 02:56:28 p.m.
Scris de: _R_A_D_U din Septembrie 12, 2017, 04:15:49 p.m.
Cu anvelopele de iarna se circula cat e iarna. Au fost ani cand erau 15-20 de grade in noiembrie, in cazurile astea de ce sa treci la anvelopele de iarna?Se circula iarna numai ca din noiembrie incolo se pot intimpla multe. O ploaie urmata de temperatura scazuta si gata poleiul. Militienii, in mod sigur rasar din asfalt, daca n-ai steluta, te-au ars. A doua zi poate sa fie mai cald 12-14*C. Ce fac, stau sa schimb rotile? No way...
Am avut experiente foarte bune cu Nokianuri si le recomand ca fiind peste Continental si altele.
...
Scris de: _R_A_D_U din Septembrie 12, 2017, 04:19:59 p.m.
Ce ziceti de Michelin cross-season?Lumea zice ca anvelopele mixte sunt proaste atit vara cit si iarna.
Eu o sa-mi iau din astea la masina de oras, cand mi se termina Michelin-urile de vara pe care le am acum.
CC sunt de fapt anvelope de vara omologate SI pentru iarna. Personal le-as lua in calcul daca n-as avea SI anvelope de vara. Nu mai sunt zapezile de odinioara iar in multe cazuri este chiar neobisnuit de cald iarna.
Scris de: LNT din Septembrie 12, 2017, 04:30:28 p.m.
Se circula iarna numai ca din noiembrie incolo se pot intimpla multe.Cam de la 1 noiembrie pana la 1 aprilie e sezonul de cauciucuri de iarna. Temperaturile mai variaza, mai urca, mai coboara, dar in general cam ala e sezonul de schimb.
Pe de alta parte, amani sa le schimbi si imbatranesc in depozit/garaj, deci unde-i afacerea?
Scris de: _R_A_D_U din Septembrie 12, 2017, 04:43:44 p.m.
Cam de la 1 noiembrie pana la 1 aprilie e sezonul de cauciucuri de iarna. Temperaturile mai variaza, mai urca, mai coboara, dar in general cam ala e sezonul de schimb.Asta ziceam si eu! Aceea e perioada de iarna dar in acea perioada de iarna mai sunt si zile mai calde. In acele zile calde nokianurile se fac varza.
Pe de alta parte, amani sa le schimbi si imbatranesc in depozit/garaj, deci unde-i afacerea?
Eu am primit, cind am ridicat masina de la dealer, anvelope de vara (Bridgestone Ecopia). Cum iarna e pe vine, ma interesez de galosi. Am exclus din start anvelope care nu-s din clasa premium. Deci, trebuie sa aleg dintre Bridgestone, Conti, Dunlop, GoodYear, Michelin, Pirelli. 99% voi lua Michelin Alpin (am folosit in trecut) dar iau in calcul si Bridgestone Blizzak sau ContiWinterContact TS 860. Multi ma indeamna sa iau GY UG 9 (am folosit in trecut si am fost foarte multumit GY UG 6 si 7).
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 12, 2017, 05:41:05 p.m.
In acele zile calde nokianurile se fac varza.Sa nu generalizam, poate cu unele modele / loturi se intampla asta. Sau poate fi de la exploatare atipica, noi ne putem doar da cu parerea atat timp cat nu ni s-a intamplat noua, nu?
Eu am Nokianuri si nu s-a intamplat asa ceva, sunt sigur ca nu sunt singurul care poate spune asta.
Scris de: M i c u t z u din Septembrie 12, 2017, 05:53:03 p.m.
Scris de: A V A T A R din Septembrie 13, 2017, 10:35:18 a.m.
Am exclus din start anvelope care nu-s din clasa premium. Deci, trebuie sa aleg dintre Bridgestone, Conti, Dunlop, GoodYear, Michelin, Pirelli. 99% voi lua Michelin Alpin (am folosit in trecut) dar iau in calcul si Bridgestone Blizzak sau ContiWinterContact TS 860. Multi ma indeamna sa iau GY UG 9 (am folosit in trecut si am fost foarte multumit GY UG 6 si 7).
Si recomandarea mea este tot UG de la Goodyear, am avut UG7 si UG7+ in trecut si am fost multumit.
In schimb, Michelin Alpin 3 mi s-or parut de toata jena, asa ca nu le pot recomanda. Nu am fost deloc curios sa incerc 4...
Scris de: Admin din Septembrie 13, 2017, 12:17:13 p.m.
La o iesire la sanius, pe o panta abrupta cu zapada si gheata sub ea, cand ajungeau la jumatatea ei, oamenii se dadeau jos din masina sa impinga. Dupa ce am vazut in faza repetandu-se cu mai multe masini mult mai rasate decat a noastra, m-am uitat la nevasta si am glumit "daca e pregatita sa impinga", apoi am inghitit in sec si am urcat. Si am urcat. Fara avant, doar din ASR si Conti TS830. Apoi nu am mai avut nici o emotie in iernile in care le-am folosit.
Scris de: Shymano din Septembrie 15, 2017, 08:58:15 p.m.
Eu am Nokianuri si nu s-a intamplat asa ceva, sunt sigur ca nu sunt singurul care poate spune asta.Si eu am Nokian, WR D4 XL, si nu am nicio problema cu ele.
M-au scos din orice zapada am intrat, pe uscat/umed se comporta foarte bine, nu mi-au dat niciodata emotii.
Le am de vreo 2 ierni ... puse cand se raceste afara, cand temperatura scade in jur de 7-8 grade (cand cu cele de vara deja incep sa topai pe sosea), date jos cand se incalzeste.
Scris de: iliev20 din Septembrie 16, 2017, 10:39:50 p.m.
Scris de: ccosmin din Septembrie 21, 2017, 05:21:46 p.m.
se merita ca pret vs calitate?
http://www.anvelodrom.ro/continental-wintercontact-ts860-225-45r17-94h-xl.html (http://www.anvelodrom.ro/continental-wintercontact-ts860-225-45r17-94h-xl.html)
Scris de: M i c u t z u din Septembrie 21, 2017, 05:42:40 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Septembrie 21, 2017, 05:44:04 p.m.
Scris de: Daniel din Septembrie 28, 2017, 12:56:32 p.m.
Pentru Octavia am luat Dunlop Winter Response 2, 195/65, R 15, 91 T, consum C, aderenta B, zgomot 67, pret 327 lei (dar le-am luat prin garajul care mi le-a pus, deci cu 50-60 lei in plus fata de oferta pe net).
Pentru Fabia am luat Dunlop Winter Response 2, 185/60, R 14, 82 T, consum E, aderenta B, zgomot 66, pret 341 (la fel, cu 50-60 lei mai mult decat pe net).
Nu ma intrebati cum merg, pentru ca nu am mai avut Dunlop pana acum. Dar sper ca se vor comporta bine.
Scris de: AlexTM din Septembrie 28, 2017, 04:25:39 p.m.
Scris de: aureliandan din Septembrie 28, 2017, 06:58:55 p.m.
CONTINENTAL WinterContact TS860 205/55 R16 91H
CONTINENTAL WinterContact TS 860 FR 205/55 R16 91H
De la ce vine acel FR ?
Am gasit la acelasi furnizor ambele variante, cea cu FR fiind o idee mai scumpa.
Multumesc
Scris de: Stef13 din Septembrie 28, 2017, 07:46:22 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 29, 2017, 04:53:06 p.m.
Scris de: Stef13 din Septembrie 29, 2017, 05:27:38 p.m.
Scris de: Daniel din Octombrie 02, 2017, 12:22:13 p.m.
Deja ai trecut la cauciucuri de iarna?
Da, pentru ca am avut putin timp si acum nu e inghesuiala. Dar am demarat o data cu Octavia scurt si energic, de nevoie, si am impresia ca aluneca mai tare decat cele de vara. Mi se pare curios.
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 02, 2017, 03:13:24 p.m.
In rest si eu am achizitionat 4 Continental TS 860 205/55 R16H ( supermultumit in 5 ani jumate cu TS 830 si 850 pe skoda) , dar deocamdata inca in asteptare cu pusul pe jante si masina. Despre Nokian WR D4 nu mai vreau sa aud. Foarte bune pe zapada adanca, dar in rest mediocre si dupa 2 sezoane cele pe fata s-au autodistrus (s-au rupt bucatele din ele in ultimul hal) (https://farm1.staticflickr.com/666/33799960452_58f10635b5_o.jpg) (https://flic.kr/p/TuMCEQ)20170410_114419 (https://flic.kr/p/TuMCEQ) by Peter Andrei (https://www.flickr.com/photos/141560167@N08/), on Flickr
(https://farm4.staticflickr.com/3856/33144354363_0ee498b4bf_o.jpg) (https://flic.kr/p/SuRtPz)20170410_114439 (https://flic.kr/p/SuRtPz) by Peter Andrei (https://www.flickr.com/photos/141560167@N08/), on Flickr
Scris de: _R_A_D_U din Octombrie 02, 2017, 03:23:09 p.m.
(https://vwforum.ro/uploads/monthly_2017_09/br.thumb.jpg.0f035154840982ec2f8337e6ede61a6d.jpg)
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 02, 2017, 10:24:43 p.m.
Despre Nokian WR D4 nu mai vreau sa aud. Foarte bune pe zapada adanca, dar in rest mediocre si dupa 2 sezoane cele pe fata s-au autodistrus (s-au rupt bucatele din ele in ultimul hal)Hai ca se inmultesc aceste cazuri.
Am sa urmaresc sa vad daca se intampla la fel si la mine.
Nu vreau sa fiu Gica-contra, dar mie Continentalurile de iarna mi se par slabe.
Scris de: iuliancro din Octombrie 02, 2017, 11:26:49 p.m.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 02, 2017, 11:41:18 p.m.
Unii ofera doi ani garantie, dar cine cumpara de la best tires parca beneficiaza de trei ani.
Scris de: alexxb din Octombrie 03, 2017, 06:40:22 a.m.
Hai ca se inmultesc aceste cazuri.
Am sa urmaresc sa vad daca se intampla la fel si la mine.
Nu vreau sa fiu Gica-contra, dar mie Continentalurile de iarna mi se par slabe.
de ani de zile continental castiga primul loc pe teste adac.de....o organizatie cu prestigiu in domeniul auto. eu am avut continental la fel ca andrei si am fost foarte multumit de ele.
pe masina noua am comandat de la compexit 4 conti ts860 205/55/16 de iarna cu 409 lei/bucata (montaj si un sezon depozitat anvelope inclus in pret)
Scris de: aureliandan din Octombrie 03, 2017, 11:08:23 a.m.
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 03, 2017, 02:05:45 p.m.
de ani de zile continental castiga primul loc pe teste adac.de....o organizatie cu prestigiu in domeniul auto. eu am avut continental la fel ca andrei si am fost foarte multumit de ele.Asta este din aceeasi serie cu "VW Golf castiga premiul de cel mai bun model compact in Germania". :)
E foarte bine ca sunteti multumiti, eu doar sustin ca exista alternative demne de luat in calcul, cel putin pentru mine, mai bune.
Scris de: aureliandan din Octombrie 03, 2017, 02:53:10 p.m.
Mda, poate adevarul este undeva la mijloc dar cand toti cei de mai jos:
AutoExpress UK
Autoklub CR Czech
Auto Motor und Sport
AutoBild
GTU
[size=78%]in urma unor teste relativ recente cu masuratori efective, situeaza aceaiasi marca, in speta TS860 pe primul loc, stai sa te intrebi poate ca nu este o conspiratie mondiala si chiar isi merita acel loc. Chiar daca unele sunt germane nu cred ca sunt chiar asa subiective sa favorizeze o marca sau alta, pana la urma este si reputatia lor in joc, de ex GTU, cel mai important organism de inspectie auto din germania, face astfel de teste in fiecare an, in 2015 Goodyear a ocupat prima pozitie, in 2014 Nokian D3, in 2013 Continental TS850, deci nu cred ca este vorba de vreo favorizare, ca anul asta este TS860 in top in mai toate testele, poate ca si merita.[/size]
Evident pozitia obtinuta reflecta o medie a unui punctaj, de ex in anumite situatii Nokian D4 este mai bun (demarare si franare in conditii de zapada) dar este mult mai slab in alte teste pe uscat, umed, rezistenta la rulare, zgomot etc.
Probabil daca vrei sa ai cele mai bune cauciucuri pe zapada iti iei Nokian dar daca te mai intereseaza si comportamentul pe uscat, umed, confort acustic etc mergi pe TS860.
Mai intervine si pretul anvelopelor, nu toata lumea este dispusa sa plateasca un pret mai mare pentru niste calitati pe care probabil un sofer obisnuit nu le-ar remarca. Eu sincer nu cred ca mi-as da seama daca Michelin Alpin folosite iarna trecuta au fost mai bune decat Nokianurile de acum 3 sezoane si nici nu cred ca o sa simt diferenta la noile TS860 fata de Alpin insa am acolo in subconstient o liniste ca am luat niste cauciucuri care au obtinut rezultate foarte bune in testele facute de evaluatori diferiti. Sunt 100% convins ca as face o alegere buna chiar daca as lua Nokian D4 sau Alpin, dar anul asta, este TS860 :)
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 03, 2017, 04:06:43 p.m.
Continental, firma tare, e posibil sa fi platit toate publicatiile puse de tine.
De exemplu, pentru mine , continental eco 3 de vara cu care a venit masina din fabrica au fost niste mizerii. Dupa 2 ani s-au intarit si ovalizat(fara sa fi dat cu masina in gropi) ca nu se mai puteau echilibra astfel incat masina sa nu tremure la viteze mari. Am fost in vreo trei ateliere(din care unul in Oradea, la plecare spre Paris) in care mi s-a spus acelasi lucru: adica ovalizare. De ce? pentru ca plastic, pentru ca eco, pentru ca................globalizare.
M-am folosit impecabil, as zice, de niste Kormoran snow pro b2 cu E la franare si E la consum si 69 db. Si daca e nu au mai vazut aceste anvelope ierni............Mi-au dat siguranta de fiecare data, uzura rezonabila pe fata in 35000 de km(cele de pe fata vandute sh).
Conteaza foarte mult contextul in care sunt folosite anvelopele.
Bune, rele..............asteptam review-uri.Ca acestea sunt cele mai importante. Din reviste alegi pareri. Utilizatorii sunt cheia si lacata.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 04, 2017, 12:06:01 p.m.
Confirm uzura ciudata a Nokianurilor, la fel s-au desprins si la mine pe laterale bucati ca niste "taitei".
Sa lamurim ceva: se comercializeaza simultan ATAT WRD3 CAT SI WRD4, despre care model exista plangeri si unde sunt produse (Finlanda sau Rusia) ?
Review-urile de pe net in privinta WRD3 sunt extraordinar de laudative si de curand am achizitionat si eu un set.
Despre WRD4 nu am citit pt ca nu m-a interesat...
Scris de: iuliancro din Octombrie 04, 2017, 12:24:14 p.m.
Cat despre reviewuri, daca sunt facute de utilizatori din tarile scandinave, nordice sau Rusia, e de inteles de ce le lauda, dar la noi, unde nu prea e zapada pe asfalt iarna decat o zi-doua dupa ce ninge, nu prea au fost ok. Si ale mele pe zapada se comportau super, dar pe asfalt s-au facut zob.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Scris de: A V A T A R din Octombrie 04, 2017, 12:32:33 p.m.
WR D3 au garantie 3 ani. Cred ca acopera si eventualii 'taitei', daca ar fi sa apara...
Scris de: ladislau din Octombrie 04, 2017, 02:55:01 p.m.
Au eficienta la franare pe suprafete umede , clasa A ! Sper sa faca fata cu brio iernii.Din pacate , sunt made in Russia
Impresii dupa prima zapada ! :D
Scris de: Stef13 din Octombrie 04, 2017, 03:49:15 p.m.
Scris de: AlexTM din Octombrie 04, 2017, 03:50:12 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 04, 2017, 03:55:18 p.m.
Doar pentru ca exista si utilizatori nemultumiti nu inseamna ca sunt anvelope proaste. ;)
Scris de: alexxb din Octombrie 04, 2017, 05:02:28 p.m.
Exagerezi, eu sunt un utilizator foarte multumit si mai sunt si multi altii.
Doar pentru ca exista si utilizatori nemultumiti nu inseamna ca sunt anvelope proaste. ;)
mda...in schimba desi la continental sunt utilizatori multumiti, dar reviste de specialitate le dau castigatoare inseamna ca sunt anvelope slabute ...
am montat si eu astazi conti ts 860 , 410 ron/bucata (inclus montaj si depozitare un sezon). pe masina din fabrica tot continental sunt. nu pot spune ca simt diferenta foarte mare fata se cele de vara . Pe vechea masina iarna treceam la 195 deci se simtea tare , acuma deocamdata mai putin pe asfalt uscat
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 05, 2017, 12:24:51 a.m.
Putin off, dar sper ca moderatorii nu ma vor sanctiona.Conti Eco Contact 3 chiar sunt o porcarie de anvelopa, imbatranesc repede si devin plasticoase. Astea au fost si observatiile mele pe fosta Skoda. In schimb modelele TS ( pe fosta am avut 3 ierni TS 830 si 2 ierni TS 850) s-au comportat exemplar, mult mai bine ca orice ce am avut pana atunci. Cand mi-am schimbat masina, primind masina fix in luna decembrie inainte de sarbatori, cu plati la RCA-CASCO- si alte minunatii cand inscrii o masina in circulatie, eram cam legat la maini si bani si mi-au contat si acei bani pe care am reusit sa-i pastrez in portmoneu( nokianurile erau mai ieftine cu 50 lei / buc fata de Conti TS 860) In prima iarna s-au comportat destul de OK cu mentiunea ca pe asfalt umed, pierdeau categoric mai repede contactul cu astfaltul... erau mai silentioase. Dupa prima iarna deja pe fata abia am avut 5 mm fata de 8 cat avea de nou. In a doua iarna le-am schimbat intre ele si ce au fost pe spate au ajuns in fata si in aprilie dupa un drum de Cluj Oradea m-am prezentat pentru schimb si atunci am observat ca pe fata aveam sub 4 mm adancime si din poze s-au vazut ce si cum( cu bucati rupte din laterale etc. ) . Presiune 2.2 bari .
Continental, firma tare, e posibil sa fi platit toate publicatiile puse de tine.
De exemplu, pentru mine , continental eco 3 de vara cu care a venit masina din fabrica au fost niste mizerii. Dupa 2 ani s-au intarit si ovalizat(fara sa fi dat cu masina in gropi) ca nu se mai puteau echilibra astfel incat masina sa nu tremure la viteze mari. Am fost in vreo trei ateliere(din care unul in Oradea, la plecare spre Paris) in care mi s-a spus acelasi lucru: adica ovalizare. De ce? pentru ca plastic, pentru ca eco, pentru ca................globalizare.
M-am folosit impecabil, as zice, de niste Kormoran snow pro b2 cu E la franare si E la consum si 69 db. Si daca e nu au mai vazut aceste anvelope ierni............Mi-au dat siguranta de fiecare data, uzura rezonabila pe fata in 35000 de km(cele de pe fata vandute sh).
Conteaza foarte mult contextul in care sunt folosite anvelopele.
Bune, rele..............asteptam review-uri.Ca acestea sunt cele mai importante. Din reviste alegi pareri. Utilizatorii sunt cheia si lacata.
Da, afirm inca odata, sunt extrem de bune pe zapada dar categoric sub Continental la orice altceva. Si Conti TS 850 dupa doua ierni aratau categoric mai bine si aveau mai multa adancime ca si Nokianurile... eu nu zic ca si la altii trebuie sa fie asa, dar eu nu o sa le mai fiu cumparator. Atat. Ca mai sunt si alte posibilitati, sigur ca da, Dunlop Wintersport 5, Michelin ALpin 5...etc, etc. Tot ce tine de marcile de top sunt allroundere foarte bune. Ce tine de o categorie mai ieftina de obicei sunt foarte bune la ceva si mai putin reusite la celelalte capabilitati. Eu acum am vrut sa ma reintorc la ceva ce mi-a venit bine si nu mai vreau sa fac experimente pe banii mei , atat. :) Numai bine
Scris de: ff_2004_06 din Octombrie 05, 2017, 10:53:44 a.m.
mda...in schimba desi la continental sunt utilizatori multumiti, dar reviste de specialitate le dau castigatoare inseamna ca sunt anvelope slabute ...
Am spus ca mie mi se par mai slabe (in conditiile in care le utilizez eu, evident) decat Nokian-urile pe care le-am folosit deocamdata doar o iarna. ;)
Am sa revin cu pareri despre comportamentul lor in cea de-a doua iarna imediat ce trecem prin ea.
Scris de: pr0of din Octombrie 06, 2017, 10:40:20 p.m.
A avut/are cineva?
Ele sunt date cu indice consum : C și aderenta pe teren umed : B, zgomot : 72 db.
Scris de: _R_A_D_U din Octombrie 10, 2017, 06:55:40 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 13, 2017, 11:56:25 a.m.
Scris de: A V A T A R din Octombrie 16, 2017, 10:08:22 a.m.
WRD3 sunt in continuare disponibile spre vanzare la 4 ani de la lansare pentru ca...sunt al naibii de fiabile :D
Scris de: Stef13 din Octombrie 17, 2017, 09:29:33 p.m.
Apropo, vad ca e sport national: care-si pune rotile de iarna mai devreme, sa nu ne prinda codul rosu de bruma :)
Scris de: alexxb din Octombrie 17, 2017, 09:41:42 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Octombrie 18, 2017, 10:05:39 a.m.
De fapt ca si la orice altceva legat de masini, depinde mult si de aria si stilul de folosire al fiecaruia dintre noi.
Scris de: Daniel din Octombrie 18, 2017, 01:56:55 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 18, 2017, 04:50:41 p.m.
Cu greu am convins batranul sa iau 2 anvelope de iarna, care cred ca vor ramane si vara. Masina acesta vede viteza a 5-a numai cand o conduc eu.
De ce GT radial? Nici eu nu stiu, am cauta ceva mai de firma dar nu aveam certitudinea datei de productie, ele fiind o dimensiune ciudata 195 50 15, tot ce gaseam pe dimensiunea asta la pret rezonabil aveau C la franarea pe ud, prin urmare le-am luat, ele avand B la franarea pe ud si 70 db.
Sunt testate cu rezultate ok de catre Dekra, in iarna 2016-17, e o companie din Singapore, care ofera anvelope de prim montaj in SUA, la vw, si in Europa la o serie de Peugeot si Renault.
Vedem cum se comporta, dar in principiu, ma intereseaza cum se vor mentine, derapajul lateral, etc. ele fiind puse pe spate
Scris de: safari hunter din Octombrie 24, 2017, 07:39:42 a.m.
Sunt deja la a 3-a generație de anvelope Continental (830/850) și am deplină încredere în performanța acestor anvelope pentru mașinile deținute.
Scris de: corin din Octombrie 25, 2017, 05:59:35 p.m.
Scris de: aureliandan din Octombrie 25, 2017, 07:48:46 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 25, 2017, 09:18:13 p.m.
Lumea e multumita de ele.
Scris de: corin din Octombrie 26, 2017, 08:35:48 a.m.
Poti intra pe site la ei sa te dumiresti, eu nu am facut achizitia pentru plusul ala.
Am depasit bugetul cu vreo 3 milioane, debicele le puteam lua sub 200 ron/buc. (ca sa mai recuperez din vopsit). Asa ca nu is convins ca merita diferenta, dar m-am luat si dupa ala micu. :D
Scris de: ekoly din Octombrie 26, 2017, 11:31:51 p.m.
Pe anvelopa se regasesc indicii din poza?
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 27, 2017, 08:53:44 a.m.
Site-uri de incredere? Dupa cum ai avut experienta cu ele, toto sunt comercianti pana la urma.
Best tires este unul ok, preturi mai bune decat concurenta, dar nu au transport gratuit pentru doua anvelope. Anveloshop iarasi, numai ca nu afiseaza DOT-ul si trebuie sa-i suni sa-ti comunice data de fabricatie. Si emag-ul cateodata. ETC.
Scris de: vizitator din Octombrie 27, 2017, 09:24:59 a.m.
Scris de: safari hunter din Octombrie 27, 2017, 10:12:06 a.m.
Scris de: ekoly din Noiembrie 02, 2017, 11:46:46 a.m.
Aceeasi marca am la gumele de vara si tocmai ce inchei al 4 lea an.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 02, 2017, 12:54:34 p.m.
Cred ca sunt foarte silentioase la 65 db. sa le porti sanatos.
Scris de: Andrei1980 din Noiembrie 02, 2017, 02:35:39 p.m.
Scris de: _R_A_D_U din Noiembrie 03, 2017, 08:32:43 p.m.
Ce pret in bataie de joc. Probabil cu 5 lei in plus sunt cele 195/65/15. Dar asta-i piata.
Cred ca sunt foarte silentioase la 65 db. sa le porti sanatos.
Se poate si mai rau... Unele mai mici sa fie mai scumpe ca altele mai mari. Uite un exemplu pe anvelodrom:
CONTINENTAL WINTERCONTACT TS860 185/60R15 84Tla 283 leivsCONTINENTAL WINTERCONTACT TS860 195/65R15 91T la 251 lei
Scris de: M i c u t z u din Noiembrie 03, 2017, 09:22:00 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 03, 2017, 09:32:37 p.m.
185/60/15 se utilizeaza la skoda fabia, skoda rapid si renault clio 3, cred ca si 4. Asta scurt, din ce imi aduc aminte.
Ori tipurile acestea de masini au umplut strazile.
O marime atipica e 195/55/16 de pe unele logane.
Scris de: spawm din Noiembrie 08, 2017, 11:00:51 a.m.
Facand o comparatie dupa 300 km de mers pe vreme uscata, pot spune ca se comporta cel putin la fel de bine ca originalele, atat la franare cat si la stabilitate in curbe, existand chiar un mic plus in ceea ce priveste zgomotul.
Astept cu interes iarna, sa vedem ce le poate pielea.
Scris de: vizitator din Noiembrie 08, 2017, 11:41:21 a.m.
De mult asteptam pe cineva care sa ne spuna impresii reale despre aceaste anvelope. Si eu sunt in dilema daca sa merg in continuare pe anvelope separate iarna- vara sau sa trec la Michelin Cross Climate.
Acum te cred ca sunt bune, insa sa vedem la iarna, la temperaturi sub -5 grade, daca vei fi la fel de multumit. ;)
Bafta in continuare.
Scris de: AlexTM din Noiembrie 08, 2017, 01:01:04 p.m.
Sunt Cross Climate sau Cross Climate plus?
Scris de: spawm din Noiembrie 08, 2017, 02:01:15 p.m.
OK.
De mult asteptam pe cineva care sa ne spuna impresii reale despre aceaste anvelope. Si eu sunt in dilema daca sa merg in continuare pe anvelope separate iarna- vara sau sa trec la Michelin Cross Climate.
Acum te cred ca sunt bune, insa sa vedem la iarna, la temperaturi sub -5 grade, daca vei fi la fel de multumit. ;)
Bafta in continuare.
Eu sunt increzator in ele. Pe auto de firma am avut de-a lungul vremurilor anvelope vara/iarna, iar pe auto proprii avand all season ( debica navigator ), diferentele nu au fost atat de mari incat sa ma convinga sa schimb rationamentul.
Scris de: spawm din Noiembrie 08, 2017, 02:05:54 p.m.
Si eu vreau sa-mi iau din astea, dar mai la anul.
Sunt Cross Climate sau Cross Climate plus?
Sper ca plus, eu asa am cerut. Si nu m-am prins inca unde apare diferenta de inscriptionare intre generatii. Ideea e ca doua au DOT 2417, iar doua au 1017. Generatia cu + s-a lansat in februarie, deci e posibil ca cele din saptamana 10 sa fie fara plus, dar nu am gasit nici o diferenta de marcaj sau profil intre ele.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 08, 2017, 07:53:39 p.m.
Scris de: vizitator din Noiembrie 09, 2017, 10:34:02 a.m.
Userii care si-au pus Cross Climate+ spun ca are o tendinta de aquaplanare mai mare decat precedentele si ca, in curbe stranse, isi pierd aderenta ceva mai repede decat anvelopele de vara performante.
Scris de: spawm din Noiembrie 09, 2017, 11:17:54 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 09, 2017, 09:01:46 p.m.
Sunt mai zgomotoase decat Falken, dupa 50 km/h, dar mai silentioase decat Falken la viteze pana in 50 de km/h.
Sunt mult mai zgomotoase decat Kormoran snow pro B2, mai zgomotpase decat Michelin A4(sau ceva de genul care le-am mai avut) mai zgomotoase la viteze mari decat Barum de iarna cu 10 ani vechime dar neuzate pe care le am pe un ford fiesta, etc.
Sunt moi peste denivelari, nu rigide, precum erau cele Falken.
Sa speram ca totusi isi fac treaba iarna, asa cum sustin testele.
La temperaturi intre 2 si 7 grade, pe ploaie, si-au facut datoria.
Urmarim si tinem la curent.
Scris de: LNT din Noiembrie 09, 2017, 10:16:11 p.m.
E normal sa fie mai zgomotoase decat cele de vara, din cauza profilului.
Continental TS860 91T
Inca nu le-am pus pe masina, urmeaza pe sambata.
(http://laurentiucozma.ro/clubskoda/continental_iarna_2017.jpg)
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 09, 2017, 11:24:47 p.m.
Si am mai auzit si pe altii la fel.
Scris de: ekoly din Noiembrie 09, 2017, 11:26:03 p.m.
Continental TS860 91T au 72 dB. Diferenta de 7 dB este foarte mare, raportat la nivelul de zgomot.
Scris de: vizitator din Noiembrie 10, 2017, 09:22:06 a.m.
Dupa ceva km facuti cu anvelopele Continental TS 860, pot sa spun atat: ok, dar zgomotoase.
Urmarim si tinem la curent.
Merci de feedback. In cazul acesta imi iau gandul de la ele, nu imi plac deloc anvelopele zgomotoase. Spre ex. Michelin Alpin A4 sunt foarte silentioase, mai silentioase decat multe de vara...(desi si la ele se aude un fel de zumzait la viteze mari).
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 10, 2017, 10:06:53 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 10, 2017, 10:08:07 a.m.
Acum nu va luati dupa mine 100%. Testele specialistilor sunt mai edificatoare poate.
Eu v-am spus ca am urechile defecte.
De vreo 9 luni ii spun unui coleg ca la o Toyota Auris se aud niste troncanituri la denivelari mici. Si tot de 9 luni el neaga. Si la revizia facuta i s-a pus verdictul de ax volan defect(sau ce o fi pe acolo-1200 lei fara manopera), si bielete antiruliu duse. Si nu e vrajeala, ca masina chiar troncanea, dar finut.
Vizavi de zgomotul anvelopelor TS 860 spun ca il aud doar eu. Nevasta si alti doi colegi care au mers in partea dreapta spun ca fabulez, ca e normal, etc. Normal, dar care e normalitatea? =))
Scris de: vizitator din Noiembrie 10, 2017, 12:49:58 p.m.
excelente in primii 3-4 ani, si silentioase (chiar mai silentioase decat unele anvelope de vara).
dar, desi mai au multa carne pe ele, acum nu mai sunt la fel de performante ca inainte, mai ales pana se incalzeste cauciucul.
Scris de: ovidescu din Noiembrie 11, 2017, 05:13:11 p.m.
Scris de: vizitator din Noiembrie 13, 2017, 09:18:27 a.m.
Doar ca intre timp mi-au crescut pretentiile, asa ca nu mai accept zgomot de senile.
Scris de: ekoly din Noiembrie 13, 2017, 10:19:39 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 13, 2017, 11:44:17 a.m.
Scris de: Andrei1980 din Noiembrie 13, 2017, 11:57:07 a.m.
Scris de: vizitator din Noiembrie 13, 2017, 12:21:21 p.m.
Zgomotul mai este indus si de calitatea asfaltului de pe sosele, si nu ma refer la gropi si denivelari.
Fiecare cu parerea lui, insa eu imi mentin parerea: intre debica Frigo 2 (sau alte anvelope lowcost) si Michelin Alpin A4 este diferenta ca de la cer la pamant, inclusiv la zgomotul la rulare (indiferent pe ce suprafata rulez).
Scris de: nadi din Noiembrie 13, 2017, 03:28:23 p.m.
Scris de: aureliandan din Noiembrie 13, 2017, 03:49:54 p.m.
Scris de: vizitator din Noiembrie 13, 2017, 04:52:20 p.m.
Interesant ar fi de urmarit si diferenta de zgomot la viteze mari. La viteze de oras cele de vara sunt mai silentioase ptr ca sunt mai moi, insa la viteze mai mari de 120km/h e posibil sa se schimbe treaba.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 15, 2017, 10:39:01 a.m.
Eu mi-am luat Nokian WR D3 205 55 R16 și sper să fi făcut o alegere bună.
Sunt aproape sigur :)
Scris de: marius_f din Noiembrie 20, 2017, 01:06:10 p.m.
Voi ce ati alege intre Debica frigo 2 si Barum ? (de iarna, evident)
205/55/16
Nu dispun de o suma foarte mare de bani, dar prefer sa iau unele noi . Nu prea sunt adeptul sh
Pretul este acelasi si la Debica si la Barum - 215 lei/buc
Astept pareri
Multumesc
Scris de: ladislau din Noiembrie 20, 2017, 01:21:09 p.m.
In rest sunt la fel ; aceiasi aderenta pe carosabil umed : C si acelasi nivel de zgomot de 71 dB
Profilul lui Debica arata mai bine in opinia mea , aduce cu Dunlop WinterSport M3
Eu as merge clar pe Debica
Scris de: cirsteammm din Noiembrie 20, 2017, 02:12:15 p.m.
Trimis de pe al meu ALE-L21 folosind Tapatalk
Scris de: vizitator din Noiembrie 20, 2017, 02:19:55 p.m.
Plus ca fac zgomot la viteze mari, se aude un huruit strident in habitaclu.
De Barum Polaris nu stiu nimic....
Insa cauta si preturile la Sava eskimo S3+, sunt doar puuutin mai scumpe dar sensibil mai bune.
Scris de: marius_f din Noiembrie 20, 2017, 06:16:35 p.m.
Le-am facut si o proba pana la 140 km/h pe asfalt uscat si mie unul mi se pare ca se comporta ok .
Astept sa le vad si pe zapada cum se comporta .
In ceea ce priveste zgomotul la rulare, nu mi se par deloc zgomotoase, comparativ cu anvelopele de vara
Din contra, s-a mai diminuat si zgomotul la gropi / denivelari ... drumurile patriei .
Multumesc
Scris de: vizitator din Noiembrie 21, 2017, 09:53:25 a.m.
legat de zgomote, da, in oras sunt silentioase fata de cele de vara pentru ca sunt mai moi (amortizeaza mai bine gropile, denivelarile etc).
Insa, la viteze de autostrada, vei observa imediat ca sunt mai zgomotoase decat unele de vara (eu am avut ca anvelope de vara Good year GT2 , Sava Perfecta si Continental Contiecocontact3; cum le dadeam pe astea jos si le puneam pe Debica Frigo2, cum simteam zgomotul pe autostrada).
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 21, 2017, 10:39:12 a.m.
Sunt aproape sigur :)
Dupa 1000 km deja rulati cu WR D3, in conditii de asfalt uscat si ud, ploaie sanatoasa chiar, se comporta f bine. Se stie ca pe zapada destule anvelope iarna isi fac bine treaba (eu mai astept putin pana sa ma conving singur :D ) dar pe carosabil ud sunt mai putin sigure. Nokian-urile astea insa imi plac intr-un mare fel...sunt sigure pe ploaie fata de altel variante avute de mine in trecut.
Scris de: ff_2004_06 din Noiembrie 21, 2017, 05:28:11 p.m.
Se stie ca pe zapada destule anvelope iarna isi fac bine treabaCe bine ar fi sa fie asa. In realitatea observata de mine, unele "nume mari" nu se descurca pe cate de bine m-as astepta. :)
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 23, 2017, 05:14:52 p.m.
Scris de: Leonard din Noiembrie 23, 2017, 07:16:11 p.m.
Dupa parerea mea Barum Polaris 3 are + in fata Nokain WR D3.
La prima zapada o sa fac "rocada "fata-spate ca sa ma conving.
Scris de: ff_2004_06 din Noiembrie 24, 2017, 12:22:43 p.m.
Mai zii unul in afara de Michelin Alpin A3 :DConti-urile de iarna sunt slabe pe zapada. Unii n-au fost multumiti de GoodYear-uri de exemplu dar topicul este atat de subiectiv incat mult mai mult conteaza experientele proprii.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 24, 2017, 12:50:10 p.m.
Dar daca va spun ca prin Cheile Bicazului cu polei, zapada si viscol s-au descurcat mai mult decat onorabil 7 ierni si 35000 de km nu o sa ma credeti. Daca aceste Continentaluri se comporta idem ca si Kormoran eu sunt multumit. Performantele pe hartie si teste la Kormoran sunt mult, dar mult sub Conti.
Am un vecin cu Conti 650 si le lauda tare. Vedem.
Scris de: safari hunter din Noiembrie 24, 2017, 05:17:27 p.m.
Am un vecin cu Conti 650 si le lauda tare. Vedem.
Bogdan@ Conti 850 nu?
Într-o altă ordine de idei, personal consider la fel de utilă și alegerea unui indice de sarcina superior (XL) pentru anvelopele de iarna acolo unde se opteaza pentru o janta mai mică în diametru. Am simțit că această opțiune conferă mașinii o stabilitate laterală mai bună la rulajul cu viteze mai mari, situații frecvente în perioadele premergătoare și de final ale sezonului rece, când încă nu se pot monta anvelopele de vară.
La Skoda am montat Conti TS 850 205/55/16 XL unde vara utilizez anvelope pe 17. Aceiași alegere și pentru Corsa cu jante de iarnă de 15 pentru Conti TS 860 185/65/15 XL fata de 16 pentru vara.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 24, 2017, 05:19:20 p.m.
E ok, XL, numai ca sunt mai scumpe, de multe ori prea scumpe. Se mai plang unii si de zgomot mai pronuntat decat cele obisnuite, aceeasi marca.
Scris de: safari hunter din Noiembrie 24, 2017, 05:28:42 p.m.
LE nici zgmotoase nu as spune ca sunt sau poate este Superbul prea bine insonorizat.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 24, 2017, 05:51:33 p.m.
Sunt multe de spus, dar in general am gasit variante cu XL la dimensiunea mea de 195/65/15 mai mari cu 20-25 lei. Acum depinde de moment.
Dar evident ca varianta XL e un plus, mai ales la drumurile noastre.
De ex, azi, diferenta intre T si XL , 195/65/15 la Conti 860 este cea data de 266 fata de 310, desi zilele trecute Conti era vandut cu 254 sau asa ceva. XL l-am vazut intotdeauna peste 300.
Scris de: iuliancro din Noiembrie 29, 2017, 04:27:40 p.m.
Din punct de vedere al aderentei pe uscat/umed par ok la aceeasi viteza pe serpentine ca si cu cele de vara. Astept zapada
Merita sa le mut pe spate? Sunt sanse sa scada zgomotul, avand in vedere ca masina e mai usoara acolo si nu mai apasa asa tare pe ele? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171129/5df75f3c807c603fa3e36586aae47cdc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171129/e403c34b649ba3a47020ccc8420c5b3f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171129/a75faab304d518447c6ead33bbe41570.jpg)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 29, 2017, 06:07:01 p.m.
Mai poti incerca o rearanjare pe janta, s-au mai intalnit cazuri.Multumim de informatii, si eu cochetam cu acest model.
Scris de: LNT din Decembrie 04, 2017, 11:10:26 a.m.
Conti-urile de iarna sunt slabe pe zapada.
Tocmai ce le-am probat la un drum mai lung, si am prins si zapada in weekend. S-au descurcat foarte ok, chiar nu am avut emotii cu ele, fiind temperatura in jur de 0 grade a fost zapada uda. Pe drum ud s-au comportat bine, nu prea am tras de ele fiind atent sa nu prind polei.
Ca zgomot nu am sesizat diferente foarte mari fata de cele de vara, tot Conti, dar sunt mai silentioase decat precedentele (fate antartika).
Per total sunt foarte multumit deocamdata, astept sa prin si un strat mai serios de zapada totusi sa vad exact ce pot.
Scris de: bogdanpiatra din Decembrie 04, 2017, 12:13:55 p.m.
Scris de: LNT din Decembrie 04, 2017, 04:33:55 p.m.
(http://www.extraopony.pl/files/images/tires/big/img_2/20080603125351.jpg)
Scris de: Andrei1980 din Decembrie 04, 2017, 10:31:59 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Ianuarie 14, 2018, 10:31:47 p.m.
Manevrabilitate pe asfalt umed, sau cu polei, sau zapada foarte buna. Tractiunea pe aceste suprafete foarte buna, rar si doar fortand in viteza a doua am reusit sa aprind ASR-ul(ieri pe sosea acoperita pe zapada).
Traiectoria in curbe cu asfalt umed la limita inghetului sau cu zapada, este periculos de buna, imbiindu-te sa te increzi in ele. Comportamentul masinii e neutru in astfel de curbe, tiand cont mai ales ca pe spate am alte anvelope, de buget.
Ce nu imi place e zgomotul-72 dbl foarte reali( dar nu trebuie sa tineti cont prea mult aici de parerea mea, am doua urechi defecte): ceva zgomot dupa 80 km/h, ceva zgomot in curbele luate cu viteza si ceva zgomot la franare).
Mai revin la sfarsitul iernii cu ceva pareri.
Scris de: _R_A_D_U din Ianuarie 18, 2018, 03:18:19 p.m.
(https://vwforum.ro/uploads/monthly_2017_09/br.jpg.fb94dfb9538f1eed9643e212d4e501a1.jpg)
Scris de: CyborgSky11 din Ianuarie 18, 2018, 08:07:11 p.m.
Colega pe zapada sunt ok. ca toate de altfel, pe gheata, polei sanie te numești. Si ca sa nu discutam la infinit coboara o pantă de 7-10 % cu gheața, 15- 25 km/h si pune frana, apoi vii pe forum.
Stau și mă găndesc cum naiba mergem prin anii comunismului cu cauciucuri Victoria vara-iarna nu erau altele, iar ca viteza tot spre max 30-70 km /h, si nu aveam niciun termen de comparatie, parcurgeam toată țara !! ;)
Scris de: _R_A_D_U din Ianuarie 18, 2018, 08:41:13 p.m.
Scris de: Remi din Ianuarie 18, 2018, 10:07:29 p.m.
Cred ca nu este bine sa te bazezi pe "premium" in situatiile de mai sus.
Daca-l mai prinzi si-n viraj doar viteza redusa si priceperea in astfel de situatii te pot salva de la necaz
Pe zapada, zloata, mai mult sau mai putin batatorita, da! Profilul potrivit, constructia anvelopei, materialul din care este fabricata, aduc un plus de tractiune. Tot aici si sistemele de control al tractiunii se fac utile, sunt chiar eficiente. Pe gheata/polei este mult diminuata si eficienta acestor sisteme, tocmai datorita lipsei de tractiune.
A fost doar un sfat ...
Drumuri bune, fara polei/gheata, cu sau fara cauciucuri premium!
Scris de: CyborgSky11 din Ianuarie 19, 2018, 09:41:38 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Ianuarie 19, 2018, 09:51:34 a.m.
Daca ignori legile fizicii degeaba asr, degeaba esp, degeaba anvelope premium.
Scris de: CyborgSky11 din Ianuarie 19, 2018, 09:57:41 a.m.
Scris de: _R_A_D_U din Ianuarie 19, 2018, 10:02:57 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din Ianuarie 20, 2018, 09:44:20 a.m.
Scris de: LNT din Ianuarie 23, 2018, 10:42:02 a.m.
Ce nu imi place e zgomotul-72 dbl foarte reali( dar nu trebuie sa tineti cont prea mult aici de parerea mea, am doua urechi defecte): ceva zgomot dupa 80 km/h, ceva zgomot in curbele luate cu viteza si ceva zgomot la franare).
Mai revin la sfarsitul iernii cu ceva pareri.
Eu oi fi mai surd, insa chiar nu aud zgomot de rulaj. Mai astept totusi pana la primavara sa vad daca sesizez diferenta dupa ce le pun pe cele de vara, si sa pot da un verdict final.
Cei drept de obicei sunt atent la radio/muzica, nu prea merg fara zgomot de gadilat urechea.
Scris de: bogdanpiatra din Ianuarie 23, 2018, 10:46:25 a.m.
Scris de: LNT din Ianuarie 23, 2018, 10:59:34 a.m.
Anvelopele vechi le auzeam, si chiar simteam diferenta la zgomot cand treceam pe cele de vara. Dar vedem.
Scris de: CyborgSky11 din Ianuarie 23, 2018, 12:21:39 p.m.
Scris de: mihail.dobrescu din Martie 02, 2018, 11:56:13 a.m.
erau pe aici cateva persoane cu michelin crossclimate+, ce parere aveti de ele dupa saptamana aceasta cu zapada? cum s au comportant raportat la cauciucurile de iarna clasice?
mihail
Scris de: AlexTM din Martie 02, 2018, 12:02:30 p.m.
Insa am fost cu ele pe zapada in februarie si s-au descurcat foarte bine.
Scris de: spawm din Martie 02, 2018, 12:42:16 p.m.
Dar in weekend am fost plecat spre munte si am prins ceva drumuri acoperite cu zapada mica sau mazga. Comportarea crossclimate in acest caz se poate sintetiza astfel:
- plusuri: mentinerea directiei si demaraj pe zapada,umed sau mazga; franare pe umed sau mazga.
- minus: franarea pe zapada batatorita ( intra foarte repede ABS ).
Scris de: CyborgSky11 din Martie 03, 2018, 12:01:52 p.m.
Scris de: AlexTM din Martie 03, 2018, 12:16:25 p.m.
Scris de: _R_A_D_U din Martie 03, 2018, 12:23:54 p.m.
concluzia fie mai ,,buget,, fie mai ,,nobile,, tot aluneca, intra ABS de urgenta, doar senilele fac fata, in rest marcile de renume la 330/buc sau cele de 200/buc = fix pix.Eu doar zimbesc atunci cind aud astfel de pareri. Grav este ca-s unii care chiar cred asftel de enormitati...
Ce prosti suntem noi, astia, de ne luam scumpe!
Scris de: TLGTLC din Martie 03, 2018, 04:25:29 p.m.
Parcă e mai mișto senzația când riști să iei ceva necunoscut dar sunt faine. Acum fiecare cu alegerea lui, nu poate fi nimeni condamnat!
Scris de: bogdanpiatra din Martie 03, 2018, 09:30:34 p.m.
Pana la Continental TS 860 am folosit marci de buget. Barum polaris 2, Kormoran vreo doua modele(snow pro si snow pro B2), Roadhog(facute la Timisoara de Continental acum vreo cativa ani). Se descurcau bine, dar nu ca acestea de marca.
Am 3800 de km cu Continental TS 860 pe fata, voi veni la sfarsitul iernii cu review.
2 situatii le mai astept, pentru a parcurge tot ce se putea-o sosea cu zapada groasa batatorita, si o sosea sticla, in care drumarii sa nu fi dat cu absolut nimic(desi situatia asta am intalnit-o seara acesta prin Cheile Bicazului, dar pe portiuni).
Iar indicii de performanta ai cauciului respectiv( in special cel de franare pe umed) sa stiti ca nu sunt degeaba.
Scris de: bogdanpiatra din Martie 03, 2018, 09:33:34 p.m.
Pentru că sunt producători mici care încearcă să își facă un loc pe piață și nu reușesc fără a oferi produse competitive. Și asta e valabil cam în toate domeniile. Am avut surprize foarte plăcute de la astfel de producători.O anvelopa de iarna nu trebuie sa exceleze doar la iesit din zapada afanata.
O anvelopa de iarna buna trebuie sa fie un compromis pentru toate situatiile ce pot aparea in timpul iernii. Cel putin la noi in Romania.
Scris de: TLGTLC din Martie 03, 2018, 10:10:49 p.m.
Trimis de pe al meu YOGA Tablet 2-830F folosind Tapatalk
Scris de: _R_A_D_U din Martie 04, 2018, 09:53:22 a.m.
Scris de: CyborgSky11 din Martie 04, 2018, 12:52:48 p.m.
Gresesti! Marca unui produs a fost, este si va fi mereu o garantie a calitatii. Restul e...cancan! Aleoîa de zici tu ca "dau buleala" se schimba fara probleme pe garantie.
Eu am avut pana-n iarna asta Matador iarna, mers vara-iarna 55000km timp de 7 ani pe o masina, sunt bune sau de marca?
Scris de: TLGTLC din Martie 04, 2018, 02:09:45 p.m.
@Radu, nu mă refer la produse cu defecte ci la produse care s-au dovedit mediocre deși erau produse de un brand premium. Nu avea cum să îți remedieze pe garanție așa ceva. Hai să fim serioși că nici testele nu sunt ce trebuie, favorizează anumite mărci. Eu nu le mai consider relevante de multă vreme. Dacă vrei să fii cât de cât informat mai bine apelezi la site-urile de review-uri ale posesorilor sau topurile cu indici de satisfacție.
Scris de: CyborgSky11 din Martie 04, 2018, 04:49:18 p.m.
Scris de: cirsteammm din Martie 05, 2018, 09:34:37 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Martie 05, 2018, 09:57:21 a.m.
Problema e cum se comporta dupa ce iesi din zapada.
Si aici nu zic ca nu sunt bune, ci aprecierea trebuie sa porneasca de la acest comportament.
Scris de: vizitator din Martie 05, 2018, 10:16:13 a.m.
Insa vreau sa remarc in mod special cauciucurile de pe fabia, Debica Frigo 2, sunt senzationale. Sunt la a 2 a iarna si in cursul saptamanii trecute avand ceva probleme cu cei mici am batut orasul in fiecare zi (munca-spital-munca-spital-casa). S-au comportat admirabil, am intrat si iesit din locuri de parcare nedezapezite, mi-am facut loc in parcare intrand cu viteza si prin manevre repetate am creat spatiu de parcat (am uitat lopata la tara), nu am ramas blocat niciodata.
Haideti totusi sa lasam gluma deoparte ca citesc si alti utilizatori posturile, si o iau de buna. Am avut Debica Frigo 2 pe 2 masini si am si in prezent pe un Opel Corsa. Da, sunt bune, dar numai pe zapada; in rest sunt varza..pe mocirla, pe mazga, pe ud si pe asfalt uscat aproape ca nu te mai poti baza pe ele. Sa nu cumva sa le lasi si la vara, ca poti avea mari surprize neplacute. Imediat ce trece vremea rece iti recomand sa le schimbi cu unele de vara (spun asta ptr ca stiu ce distanta mare au la franare cand este cald afara).
Cred ca la tine conteaza foarte mult si faptul ca ai masina mica, si asta ajuta la iesitul din zapada. Insa, pe o masina de marimea Octaviei, sincer eu nu le-as recomanda.
Scris de: TLGTLC din Martie 05, 2018, 12:44:47 p.m.
Ca să spui că o anvelopa ca Debica Frigo este slabă înseamnă că circuli într-un anume fel încât îi depășești limitele. Socrul meu le consideră minunate și nu simte nevoia de mai mult.
Contează foarte mult și mașina pe care le echipează dar mai ales șoferul. Așa cum sunt șoferi care mănâncă discuri și plăcuțe pe pâine, la fel sunt șoferi care scot totul dintr-o anvelopă. Contează și cum dozezi accelerația. O vecină cu un Logan nou nouț și cu niște Michelin la fel de noi nu reușea să urce dealul destul de abrupt care duce la parcarea din spatele blocului. Eram de față și mi s-a făcut milă, i-am urcat eu mașina. Bineînțeles că a considerat Michelin niște porcării. Apoi fata s-a învățat și mă suna înainte să ajungă acasă să cobor să îi urc mașina. O dată nu a zis că problema este la ea.
Scris de: vizitator din Martie 05, 2018, 01:16:14 p.m.
ă.Am avut anvelope Frigo 2 pe 3 masini si stiu ce spun: foarte bune pe zapada, si in rest nimic. Da, imi asum toata raspunderea cand afirm ca pe mazga, namol, mocirla, zloata, carosabil umed sau vreme calduroasa e bine sa te feresti de ele.
Ca să spui că o anvelopa ca Debica Frigo este slabă înseamnă că circuli într-un anume fel încât îi depășești limitele. Socrul meu le consideră minunate și nu simte nevoia de mai mult.
Fata de Michelin Alpin A4, pe care le am acum, e diferenta de la cer la pamant.
Scris de: CyborgSky11 din Martie 05, 2018, 01:51:52 p.m.
Toate sunt opinii! Dati-mi un cauciuc bun ptr. drifturi pe zapada/gheața care face față cu brio, după unii. ;)
Scris de: _R_A_D_U din Martie 05, 2018, 05:47:18 p.m.
Eu am primit de la dealer un set de Dunlop SP Winter, catalogate de mulți ca foarte bune dar care pe mine nu m-au satisfăcut. Nu le pot considera slabe ci pur și simplu aveam nevoie de altceva. După două ierni le-am vândut și mi-am luat actualele anvelope cu care îmi fac treaba foarte bine. Contează foarte mult profilul de conducere al șoferului, mediul în care acesta circulă.Dunlop joaca-n alta liga! Daca ajungem sa comparam dunlop cu debica, eu ma retrag din discutie, definitiv.
Ca să spui că o anvelopa ca Debica Frigo este slabă înseamnă că circuli într-un anume fel încât îi depășești limitele. Socrul meu le consideră minunate și nu simte nevoia de mai mult.
Contează foarte mult și mașina pe care le echipează dar mai ales șoferul. Așa cum sunt șoferi care mănâncă discuri și plăcuțe pe pâine, la fel sunt șoferi care scot totul dintr-o anvelopă. Contează și cum dozezi accelerația. O vecină cu un Logan nou nouț și cu niște Michelin la fel de noi nu reușea să urce dealul destul de abrupt care duce la parcarea din spatele blocului. Eram de față și mi s-a făcut milă, i-am urcat eu mașina. Bineînțeles că a considerat Michelin niște porcării. Apoi fata s-a învățat și mă suna înainte să ajungă acasă să cobor să îi urc mașina. O dată nu a zis că problema este la ea.
***Ai mare grija cu fata aia, "la urcare" sa nu faci vreo nefacuta! :D
Scris de: bogdanpiatra din Martie 05, 2018, 07:21:25 p.m.
Da, e posibil, cu Cordiant, sa iesi din zapada mai ceva decat cu Dunlop sau Continental. Dar atat.
O anvelopa, fie vara, fie iarna, isi arata calitatea la limita. Si limita e aceea cand uiti ca mergi iarna si calci in plus pedala, cand intri mai tare intr-o curba, cand treci brusc de la un coeficient de frecare(gheata) la alt coeficient de frecare( zapada batatorita) etc.
Daca veti cauta, de exemplu exista la marcile buget o similitudine a profilului:Debica frigo3(cred) similar cu sava eschimo 3, tigar similar cu kormoran cu sebring cu taurus etc..., debica hp cu sava hp...etc..
Cred ca ne prelungim inutil cu discutia.
Scris de: Stef13 din Martie 05, 2018, 11:20:23 p.m.
https://youtu.be/W9fI5M6_XVk
Scris de: vizitator din Martie 06, 2018, 10:45:02 a.m.
Vreau sa adaug ca, dupa experienta mea, Sava Eskimo e putin mai buna decat Debica Frigo 2.
Scris de: CyborgSky11 din Martie 06, 2018, 01:30:38 p.m.
Scris de: A V A T A R din Martie 06, 2018, 01:35:22 p.m.
Limita e..distanta pana la oprirea completa a masinii.
https://youtu.be/W9fI5M6_XVk
Numai un idiot merge cu asemenea viteza chiar si pe o autostrada, unde conditiile de drum sunt cele din film. Nu are legatura cu anvelopele aici, ci cu capul gol !
Scris de: CyborgSky11 din Martie 06, 2018, 01:48:49 p.m.
Scris de: TLGTLC din Martie 06, 2018, 03:05:26 p.m.
Trimis de pe al meu YOGA Tablet 2-830F folosind Tapatalk
Scris de: bogdanpiatra din Martie 06, 2018, 06:27:28 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din Martie 16, 2018, 09:57:33 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Aprilie 14, 2018, 11:35:02 p.m.
Cum se vor comporta in viitor nu stiu.Dar vom vedea.
Pe spate s-au utilizat anvelope noi GT Radial Winter 2, anvelope de buget as spune, luate cu 150 de lei de la Emag cand pe alte site-uri era 180) dar care au B la franare si 70 db. Anvelope corecte deocamdata, suficient de silentioase, profil interesant, aderente, nu prea mi-a fugit spatele chiar pe gheata. Au proprietatea de a-si pastra proprietatile de anvelopa de iarna pana la 9 grade C. Le-am cumparat intai pentru Fiesta tatalui meu, in urma unor rewiev-uri de pe un site englezesc, mi-au placut, si la oferta mi-am luat si eu.
Scris de: CyborgSky11 din Aprilie 15, 2018, 09:03:28 a.m.
Scris de: aurelceferistul din Aprilie 15, 2018, 08:38:23 p.m.
Trimis de pe al meu Mi A1 folosind Tapatalk
Scris de: TLGTLC din Aprilie 15, 2018, 08:52:35 p.m.
Scris de: aurelceferistul din Aprilie 16, 2018, 09:43:20 a.m.
Trimis de pe al meu Mi A1 folosind Tapatalk
Scris de: CyborgSky11 din Aprilie 23, 2018, 09:01:18 a.m.
Scris de: A V A T A R din Aprilie 23, 2018, 09:59:46 a.m.
Scris de: CyborgSky11 din Aprilie 24, 2018, 08:49:26 a.m.
Scris de: TLGTLC din Aprilie 24, 2018, 10:47:58 a.m.
Trebuie ținut cont și de faptul că producătorii schimbă mereu compoziția cauciucului și poate lua cineva anvelope ca ale tale și vara să le facă franjuri.
O rudă are niște Debica Frigo DOT 2007.Merge cu ele vara și iarna (nu cred că face 10000 de kilometri pe an) dar arată super bine. Le poate scoate la vânzare. :) Mi-am luat și eu și s-au dovedit a fi panarame, a treia iarnă erau varză.
Scris de: mihail.dobrescu din Noiembrie 08, 2018, 11:30:15 a.m.
revin cu impresii despre michelin crossclimate+ folosite pe masina personala timp de 1 an si 2 saptamani si ~22 000 km. in ultimii 2000-3000 km starea lor s a degradat drastic si am simtit asta la aderenta. azi am facut o analiza si rezultatele sunt urmatoarele:
- de la marker ul de folosite la varf mai am 2.5 mm
- de la baza la varf mai am 4.5 mm
- cauciucul in sine arata foarte rau, fata ridurilor pare "mototolita"
- conturul zimtilor arata la fel de rau, nu mai sunt deloc linii drepte
per total am avut asteptari foarte mari si sunt foarte dezamagit de ele. inteleg ca sunt un compromis insa michelin spune ca de la nou la 1.6 mm functioneaza la fel (complet fals) si ca au 85% din viata unui cauciuc dedicat (complet fals, sunt praf la 22 000). voi? cum stati?
mentionez ca am facut km jumatate in oras si jumatate in afara orasului cu mers decent. am atasat si 3 poze insa nu se vad perfect.
multumesc,
mihail
Scris de: AlexTM din Noiembrie 08, 2018, 12:25:05 p.m.
Le-am luat in ideea de a le tine tot anul (doar de-aia sunt all season :) ) insa conjunctura a facut sa am si roti de vara, asa ca le-am dat jos prin aprilie si o sa le pun inapoi pentru iarna asta. Din pacate nu stiu cum arata pentru ca nu m-am mai uitat la ele (oricum, atunci cand le-am schimbat nu m-a frapat nimic).
Pana acum experienta cu ele e foarte buna, insa au fost folosite doar in sezonul rece.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 08, 2018, 12:33:04 p.m.
Acum, probabil depinde de lot. Globalizarea asta a stricat multe.
Scriam pe forumul meu de comportamentul nemultumitor vizavi de zgomot la rulare ale TS 860 dupa un an si 5000 de km. Asta-i treaba, din pacate.
Scris de: vizitator din Noiembrie 08, 2018, 12:51:02 p.m.
Ma rog, depinde si de lotul din care fac parte.
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 08, 2018, 02:46:03 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Noiembrie 08, 2018, 03:23:10 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 08, 2018, 03:42:04 p.m.
Scris de: james kilowatt din Noiembrie 08, 2018, 05:20:16 p.m.
Eu mergeam cu 90 si inainte :D Cu slickuri Danubiana, inclusiv iarna, si masina rwd :D Insa si impingeam la ea....
Am impresia totusi ca pe vremea aia cauciucurile erau toate un fel de allseasons, si ca nu existau diferente atat de mari intre alea de iarna si de vara. Acum sunt ultraspecializate, alea de vara sunt super vara si varza iarna si invers.
Scris de: Liviu-tsi din Noiembrie 08, 2018, 08:28:17 p.m.
salutare,
revin cu impresii despre michelin crossclimate+ folosite pe masina personala timp de 1 an si 2 saptamani si ~22 000 km. in ultimii 2000-3000 km starea lor s a degradat drastic si am simtit asta la aderenta. azi am facut o analiza si rezultatele sunt urmatoarele:
- de la marker ul de folosite la varf mai am 2.5 mm
- de la baza la varf mai am 4.5 mm
- cauciucul in sine arata foarte rau, fata ridurilor pare "mototolita"
- conturul zimtilor arata la fel de rau, nu mai sunt deloc linii drepte
per total am avut asteptari foarte mari si sunt foarte dezamagit de ele. inteleg ca sunt un compromis insa michelin spune ca de la nou la 1.6 mm functioneaza la fel (complet fals) si ca au 85% din viata unui cauciuc dedicat (complet fals, sunt praf la 22 000). voi? cum stati?
mentionez ca am facut km jumatate in oras si jumatate in afara orasului cu mers decent. am atasat si 3 poze insa nu se vad perfect.
multumesc,
mihail
Nu stiu ce sa cred ....Tinand cont ca Dunlop-urile de iarna le am de cand am masina ,adica 8 ani si chiar daca mai au profil au imbatrinit si pentru vara la anul am nevoie de cel putin 2 anvelope ,ma gandeam sa trec pe Crossclimate. Pe VW forum e un topic dedicat pentru ele si din testele celor care le-au folosit rezulta ca nu sunt rele deloc. https://vwforum. ro/topic/118169-p-michelin-cross-climate-inovatie-sau-nu/]
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 09, 2018, 09:36:45 a.m.
pe vremurile alea viteza mea de ,,croaziera,, era de 70 indiferent de loc, acum am urcat-o la 90 tot indiferent de localitate sau in afara. Iar acum , cred c-am mai zis , de vreo 7 ani nu mai iau deloc cauciucuri vara, merg doar cu cele de iarna (ca nu stiu unde ma prinde iarna =)), iar cf. reg. de circulatie asta zice !), de pret mediu, iar la 4 ani (si cam 32,00-40.000 km) le fac vant si iau altele. Eu n-am vazut uzura prematura, etc. etc. cu toate ca anul asta am facut Turcia, vreo 4800 km si temp. de 24-34 grade). Jantele celelalte le-am vandut, si am scapat si de montat-demontat de 2 ori pe an, reechilibrarea o fac la 2 ani. Bafta tuturor!
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 20, 2018, 05:39:49 p.m.
"Au diferite moduri de a scrie"
Pentru a nu fi păcăliți să cumpărăm anvelope mai vechi de un an din magazine, campionul dezvăluie că există pe cauciuc un cod format din trei sau patru cifre. "Scrie pe cauciuc, doar că trebuie să știi să citești pentru că diferite mărci au diferite moduri de a scrie. Dar modul cel mai clasic, care este la mai multe mărci, este scris în relief pe cauciuc, un cod, un număr din trei cifre care înseamnă așa: primele două reprezintă săptămâna din anul respectiv, deci poate fi între 01 și 56 și a treia cifră este anul. Adică dacă este 2017 poate să fie scris doar șapte. Sau mai poate fi scris un număr cu patru cifre și să fie 17 ultimele două. Depinde de marcă", a mai spus Titi Aur.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 20, 2018, 06:06:49 p.m.
Doar ca mai sunt firme care vand anvelope de 4-5 ani ca si noi si spun ca, bine depozitate, anvelopele au aceeasi calitate ca si una noua. Evident, minciuni.Anvelopa sa fie cat mai noua si tinuta cat mai putin ca si timp.Asta-i idealul.
Scris de: corin din Noiembrie 20, 2018, 06:41:27 p.m.
Titi Gold stie. :78:
Mai putin le are cu saptamanile anului. :042:
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 20, 2018, 07:27:12 p.m.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 21, 2018, 11:22:01 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 22, 2018, 08:52:58 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 22, 2018, 01:35:37 p.m.
Am ajuns la niste concluzii ca nu mai ai ce sa ceri nimic la nimeni. Totul e o falsitate care se invarte in jurul profitului. Sunt in stare sa vanda si ultima cioarsa de anvelopa(am vazut pe Anveloshop si anvelope din 2012, cu precizarea intr-adevar a anului de fabricatie,....dar)
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 22, 2018, 01:48:14 p.m.
Scuze, rectific, nu 2012 ci 2010.
Pe site-ul lor scrie ca anvelopele sunt ca si noi, daca sunt tinute in conditii corespunzatoare , 10 ani.
Si la Continentalurile mele s-a schimbat zgomotul de rulare dupa un an!
Asta-i comertul.
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 22, 2018, 02:45:27 p.m.
Scris de: vizitator din Noiembrie 22, 2018, 02:59:07 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 22, 2018, 03:03:37 p.m.
Scris de: Avenger din Noiembrie 22, 2018, 04:05:10 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 22, 2018, 05:24:11 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 22, 2018, 05:57:20 p.m.
Scris de: Liviu-tsi din Noiembrie 22, 2018, 08:11:38 p.m.
Scris de: mad.hatter din Noiembrie 23, 2018, 12:41:06 p.m.
@liviu am avut pe un golf goodyear all season; am fost foarte multumit de ele si am mers cam 30000km.
Scris de: vizitator din Noiembrie 23, 2018, 01:58:35 p.m.
Singurele care sunt invers sunt anvelopele Michelin Cross Climate. Acestea sunt anvelope de vara adaptate pentru iarna...multi le lauda ca avand performante bune vara, in schimb pe zapada nu sunt la fel de bune ca una de iarna veritabila.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 23, 2018, 04:36:48 p.m.
Calitati de top Cross Climate+
1. silentiozitate extrema
2. forta de frecare atat de redusa, incat inertia masinii este apoteotica, lasata pe liber de exemplu...
3. consum de carburant redus simtitor
Revin cu pareri si dupa sezonul de iarna.
Scris de: ff_2004_06 din Noiembrie 23, 2018, 04:50:43 p.m.
2. forta de frecare atat de redusa, incat inertia masinii este apoteotica, lasata pe liber de exemplu...Mie imi suna a model eco. Punctul 2 eu il vad ca un mare minus pentru ca aderenta este probabil cel putin slaba.
3. consum de carburant redus simtitor
Dar multumim de review, clar nu sunt pentru mine. :)
Scris de: vizitator din Noiembrie 23, 2018, 04:51:14 p.m.
La iarna sa te vedem....adica intr-un sezon pentru care sunt doar adaptate
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 23, 2018, 04:53:31 p.m.
Mie imi suna a model eco. Punctul 2 eu il vad ca un mare minus pentru ca aderenta este probabil cel putin slaba.
Dar multumim de review, clar nu sunt pentru mine. :)
Masina sta impecabil pe drum. Nici vorba sa alunece...
Scris de: ff_2004_06 din Noiembrie 23, 2018, 04:56:10 p.m.
Scris de: corin din Noiembrie 23, 2018, 05:56:07 p.m.
BTW. In toamna aceasta am schimbat pe Tiguan niste Michelinuri de iarna cu care a fost incaltata masina timp de 7 ierni. Le-am schimbat ca erau batrane, dar aratau si se comportau inca in parametri mei de condus. :078:
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 23, 2018, 11:35:37 p.m.
Scris de: mad.hatter din Noiembrie 24, 2018, 02:00:26 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 25, 2018, 12:20:20 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 25, 2018, 12:39:32 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 25, 2018, 03:50:57 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 25, 2018, 07:52:28 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 25, 2018, 10:24:26 p.m.
Scris de: Remi din Noiembrie 26, 2018, 09:47:05 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din Noiembrie 27, 2018, 08:39:49 a.m.
Scris de: vizitator din Mai 07, 2019, 11:40:05 a.m.
Scris de: ff_2004_06 din Mai 07, 2019, 11:44:16 a.m.
Scris de: M i c u t z u din Mai 07, 2019, 11:57:20 a.m.
Scris de: vizitator din Mai 07, 2019, 12:30:13 p.m.
Anvelopele sunt ptr Opel Corsa...chiar ca nu am nevoie de flancuri mai tari.
Multumesc pentru raspunsuri. :D
Scris de: AlexTM din Mai 07, 2019, 05:10:10 p.m.
Eu am cumparat pentru Galaxy Crossclimate+ 205/55/R16 94 (94 asta inseamna ca suporta 670kg pe roata) ... nu stiu daca erau XL sau nu :)
Scris de: M i c u t z u din Mai 07, 2019, 05:30:18 p.m.
Scris de: safari hunter din Mai 08, 2019, 12:07:48 a.m.
dar nu stiu ce inseamna acel XL din coada...
Anvelopele cu indice XL au, așa cum s-a spus, perete lateral întărit sau reinforced side wall, care permite o încărcare dinamică mai mare, nu neaparat o sarcină transportată în spiritul indexului de greutate. Efectul acestor anvelope, conform observațiilor mele, este de a asigura o stabilitate mai buna pentru anvelopele vară / iarnă care au o înăltime (procentul pe care il reprezinta intaltimea talonului din latime) mai mare. Tot la Opel Corsa iarna folosesc jante de dimensiune mai mică 15" si compensez dimensiunea mărită a talonului cu acest factor de rigidizare a peretelului lateral. Prin asta constat o sensibilă îmbunătățire a stabilității mașinii. La fel procedez și cu anvelopele de iarnă la Skoda 205/55/16 XL.
Scris de: Liviu-tsi din Mai 08, 2019, 09:36:02 a.m.
Scris de: vizitator din Mai 08, 2019, 09:43:22 a.m.
Eu vreau sa le pun pe Opel Corsa (dimensiuni anvelope 185/65/R15).
Masina umbla mai mult goala, insa ce ma sfatuiti sa pun in final: Michelin Cross Climate+ sau Cross Climate +XL? Am citit pe un forum ca cele XL ar fi oarecum de preferat ptr ca e mai mic riscul de a face pana sau a taia anvelopele la urcat/coborat borduri. Diferenta de pret intre ele este mica. :D
Scris de: Liviu-tsi din Mai 08, 2019, 10:03:24 a.m.
Scris de: safari hunter din Mai 08, 2019, 06:58:49 p.m.
Am citit pe un forum ca cele XL ar fi oarecum de preferat ptr ca e mai mic riscul de a face pana sau a taia anvelopele la urcat/coborat borduri. Diferenta de pret intre ele este mica. :DPoți admira un XL Premium Contact 6 la care la numai 900 km a cedat peretele lateral din mers la 100 km/h.
Masina are TPMS, deci exclus sa fi avut pierderi anterioare.
Logica ar fi așa cum spui, realitatea ne combate, măcar în parte, convingerile. :D
Scris de: AlexTM din Mai 09, 2019, 09:48:40 a.m.
Scris de: CyborgSky11 din Mai 09, 2019, 10:52:53 a.m.
Scris de: Liviu-tsi din Mai 09, 2019, 06:30:56 p.m.
Scris de: safari hunter din Mai 09, 2019, 09:54:38 p.m.
Sigur n-ai frecat-o lateral? ... sport national la noi:047: :047: :047: Rușinică .... :78:
Într-o altă ordine de idei, nu parchez pe borduri, tramvai nu mai avem de 6 ani în CT și mai mult am avut filmarea de pe camera de bord care surprinde avertizarea TPMS, moment în care mă aflam în depășire pe DN. firește că am finalizat depășirea cu o ușoară instabilitate reușind să opresc după 320 m (sursa GPS). Nu se mai putea face nimic cu anvelopa. Continental a refuzat-o la garanție, cauze paranormale. :039:
Scris de: AlexTM din Mai 10, 2019, 09:01:41 a.m.
:047: :047: :047: Rușinică .... :78:OK :) Ma bucur ca mai sunt oameni civilizati in tara asta care pare fara speranta.
Nici mie nu mi se pare ca ala se mai poate repara ... teoretic poate, insa eu n-as mai pune pe masina asa ceva.
Scris de: Stef13 din Mai 13, 2019, 10:57:49 p.m.
Scris de: Liviu-tsi din Mai 13, 2019, 11:28:49 p.m.
Scris de: M i c u t z u din Mai 14, 2019, 07:19:41 a.m.
Scris de: alexxb din Mai 14, 2019, 07:39:06 a.m.
Scris de: AlexTM din Mai 14, 2019, 09:08:06 a.m.
Da atentie ca ei fabrica in nshpe tari. Scrie pe ele Made in Romania?
LE: da, scrie, am vazut... da Romania e mare, poate-s facute la Vaslui
Scris de: M i c u t z u din Mai 14, 2019, 09:37:47 a.m.
Scris de: vizitator din Mai 15, 2019, 09:51:40 a.m.
Am posibilitatea sa imi achizitionez cu 300 ron/bucata, DOT din oct 2018, insa nu stiu nimic despre cum se comporta pe drumurile noastre (care iarna sunt o combinatie de zapada, drumuri uscate, drumuri umede si noroi).
Merci mult.
Scris de: Stef13 din Mai 15, 2019, 11:53:48 a.m.
Scris de: ff_2004_06 din Mai 15, 2019, 02:19:56 p.m.
Scris de: vizitator din Mai 15, 2019, 02:32:35 p.m.
Da, si eu am citit ca se uzeaza repede. Insa vom vedea.
Scris de: Andrei1980 din Mai 15, 2019, 04:13:11 p.m.
Ale mele asa aratau dupa un sezon si jumatate de iarna... la mine "never ever again" , Made in Russia.
Continental TS 860 Made in Romania dupa doua sezoane pline de iarna sunt in stare perfecta, plus ca se si comporta mai bine pe mazga si umed... acum dupa observatiile fiecaruia. Poate am prins eu lot mai slab, dar asta deja las pentru altii sa afle.
Scris de: vizitator din Mai 15, 2019, 04:16:11 p.m.
Scris de: AlexTM din Mai 15, 2019, 04:21:18 p.m.
Michelin Cross Climate.
Scris de: Stef13 din Mai 15, 2019, 10:31:58 p.m.
Scris de: AlexTM din Mai 16, 2019, 12:27:44 p.m.
Am zis CrossClimate pen'ca mi-am cumparat deja un set anul trecut (pe care deocamdata le folosesc ca si anvelope de iarna pentru ca am la schimb un set de vara aproape noi, de la marea firma germana)
La alta masina tocesc ciubotele de iarna si in vara asta, ca oricum au ajuns cam batrane, iar cand va veni randul sa le schimb, o sa caut niste all season ... om vedea de unde. Ori de-aici aruncate peste gard, ori altele
Scris de: A V A T A R din Mai 16, 2019, 02:18:35 p.m.
Si eu am 3 ierni cu Nokian-urile astea pe Ford, fabricate in Rusia, foarte bune.
Subscriu si eu, desi doar 2 ierni am cu ele.
Scris de: A V A T A R din Mai 16, 2019, 02:19:30 p.m.
Eu am decretat ca nu mai iau anvelope de iarna ci trec pe all-season.
Michelin Cross Climate.
Pt oras si imprejurimi este o alegere f inspirata, am deja un an experienta cu ele...
Scris de: vizitator din Mai 16, 2019, 03:00:06 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Mai 16, 2019, 03:54:41 p.m.
https://altex. ro/anvelopa-iarna-nexen-wg-wh2-205-55r16-91t/cpd/CAU14109/
Scris de: vizitator din Mai 17, 2019, 12:44:46 p.m.
Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk
Scris de: safari hunter din Iunie 03, 2019, 08:35:07 p.m.
XL extra load.Nu.ti trebuie pentru turisme asa ceva.XL are flancurile intarite.Ba aș fi de opinie contrară. XL poate însemna diferența de șansă de a supraviețui unui incident cu anvelope premium cu o calitate criminală. 2 dintre cele 4 anvelope continental pc 6, au explodat prin delaminarea suprafeței de rulare. Un altul a început să piardă aer prin peretele lateral, 0,3 - 0,4 zecimi de bar pe zi. Acum câteva zile doar o minune a făcut să pot evita un incident pe A1 BG și la asta a contribuit construcția XL a anvelopei din care au rămas cele 2 bandouri. Situația ar fi fost alta dacă anvelopa se dejanta complet. Mâine voi arunca la gunoi cele 4 anvelope de numai 2000 km și voi monta Dunlop Sport Maxx RT 2.
Scris de: Liviu-tsi din Iunie 04, 2019, 12:35:35 a.m.
Scris de: safari hunter din Iunie 04, 2019, 07:30:19 a.m.
Scris de: Liviu-tsi din Iunie 04, 2019, 09:28:56 a.m.
Scris de: safari hunter din Iunie 04, 2019, 02:34:40 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din August 26, 2019, 10:01:41 p.m.
https://altex. ro/anvelopa-iarna-pirelli-205-55r16-91t-cinturato-winter/cpd/AUTA2688400PI/
Scris de: CyborgSky11 din Septembrie 09, 2019, 10:59:47 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 12, 2019, 08:16:43 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din Septembrie 16, 2019, 11:59:36 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 17, 2019, 09:13:14 p.m.
Oricum, multumesc
Scris de: vizitator din Septembrie 18, 2019, 09:27:04 a.m.
Scris de: RedLabel din Septembrie 30, 2019, 11:11:33 p.m.
Anvelopele Continental (WinterContact TS860) le gasesc pe majoritatea MADE IN FRANCE ...
A gasit careva Continental MADE IN GERMANY pe la vre un magazin din Romania ?
Merci.
Scris de: vizitator din Aprilie 21, 2020, 11:02:46 a.m.
Am masurat profilul anvelopelor si, dupa un sezon de iarna, mai am 8mm la cele de pe spate si 7 mm la cele de pe fata. Eu zic ca nu este rau, adica uzura nu e chiar asa mare pe cat ma asteptam. Am mers numai pe asfalt cu ele, nu am avut o zi de zapada, a fost si cald, era normal sa se uzeze...
Ca aspect sunt impecabile, nu am observat sa mi se rupa bucati de carne din ele (cum din pacate s-a intamplat la alti colegi :042: [size=78%]).[/size]
Scris de: bogdanpiatra din Aprilie 21, 2020, 11:39:26 a.m.
Scris de: vizitator din Aprilie 21, 2020, 12:41:56 p.m.
Scris de: Stef13 din Aprilie 21, 2020, 01:09:14 p.m.
Eu la Duster am 4 sezoane cu Nokian WR D4 (20.000 km circa) iar indicatorul a ajuns la 6 mm. Anul asta am văzut un singur loc de unde era sărită o bucata mica de cauciuc.
Scris de: vizitator din Aprilie 21, 2020, 02:12:16 p.m.
Scris de: Stef13 din Aprilie 21, 2020, 02:32:51 p.m.
Scris de: jst_32 din August 13, 2020, 08:04:44 p.m.
Masina mea va avea jante aliaj Stratos 7Jx17" si anvelope 215/55/R17.
Eu vreau pana imi soseste masina (saptamana 43.... adica dupa 18 octombrie...), sa imi cumpar un rand de roti de iarna. Anvelopele clar vor fi NOKIAN, iar jantele ATS sau Carmani (ma mai gandesc!!!)
Marea problema este daca pentru rorile de iarna sa aleg tot jante de 17 sau sa le iau de 16, urmand ca anvelopele sa fie 215/60/16???
Scris de: Avenger din August 13, 2020, 08:25:52 p.m.
Scris de: A V A T A R din August 13, 2020, 10:16:34 p.m.
Scris de: jst_32 din August 14, 2020, 09:27:31 a.m.
Am si gasit ceva interesant aici: https://www.ejante.ro/c/jante-aliaj/janta-aliaj-alutec-ikenu-65x16-5x112-et41-graphite-frontpoliert/88563.
Scris de: CyborgSky11 din August 14, 2020, 10:16:49 a.m.
Scris de: jst_32 din August 14, 2020, 11:44:56 a.m.
Voi lua pe 60, conform datelor din cartea masinii.
Decizia jantelor de aliaj nu imi apartine in totalitate - responsabila cu "esteticul" din familie a decretat: luam de-alea frumoase, ca nu sunt asa de grele ca alea de tabla!!!
Scris de: A V A T A R din August 14, 2020, 09:50:03 p.m.
Scris de: vizitator din August 17, 2020, 05:15:50 p.m.
Scris de: jst_32 din August 17, 2020, 08:11:42 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din August 18, 2020, 12:48:42 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din August 18, 2020, 01:33:22 p.m.
Scris de: vizitator din August 18, 2020, 01:44:45 p.m.
Depinde ce vrei: daca vrei ieftin, cumperi acum (si vei avea un DOT de prin februarie-martie-aprilie) . Daca vrei un DOT mai recent, cumperi in la finalul lui octombrie. Bine, depinde mult si de ce gasesti pe piata...
Scris de: bogdanpiatra din August 19, 2020, 11:08:45 a.m.
Asat cu vara sanie, nu prea tine in Romania. Urmariti ofertele de acum si cele dupa 15 Octombrie. Acum sunt putine oferte si in general tin la pret ca se bazeaza tocmai pe faptul ca lumea zice ca sunt ieftine. Dupa septembrie se aprovizioneaza toti cu stocuri, se umple piata si ca sa vanda scot oferte
Va pun o oferta acum si discutam dupa 15 Octombrie.
https://www.anveloshop.ro/anvelope/anvelope-iarna-kleber-krisalp-hp3-205-55-r16-91h-4439m
Scris de: bogdanpiatra din August 19, 2020, 08:52:14 p.m.
Scris de: vizitator din August 20, 2020, 12:53:07 p.m.
https://www.auto-soft.ro/anvelope/215-55-16-iarna (https://www.auto-soft.ro/anvelope/215-55-16-iarna)
Deocamdata avem asa (pentru dimensiunile 215/55/R16):
-Michelin Alpin A6=526 RON
-Pirellli Winter Sotozzero: 501 RON
-Dunlop Winter Sport 5: 499 RON
-Good Year Ultra Grip Performance G1=519 RON.
Scris de: jst_32 din August 20, 2020, 06:38:20 p.m.
Eu m-am hotarat sa cumpar NOKIAN 215/60 R16 WR SNOWPROOF 99H XL. Singurii la care am gasit cu DOT 2020 sunt cei de la Best Tires (https://best-tires .ro/anvelope-iarna/nokian/latime-215/inaltime-60/diametru-16) si costa acum 471 lei/bucata.
Scris de: bogdanpiatra din August 20, 2020, 10:52:12 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din August 24, 2020, 08:10:29 p.m.
Scris de: CyborgSky11 din August 31, 2020, 09:23:16 a.m.
OK, notez si eu cateva preturi la anvelope de iarna, vandute la autosoft, si voi urmari pretul la toamna, la inceput de noiembrie:
https://www.auto-soft. ro/anvelope/215-55-16-iarna
Mai bine faci foto la link, la pretul anvelope ptr. statistica de la iarna, ca asa cu link postat, se modifica cum vor preturile , automat.
Scris de: jst_32 din Septembrie 02, 2020, 11:41:42 a.m.
Au DOT 1320 si sunt fabricate in Rusia.
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 02, 2020, 11:23:24 a.m.
Am pus eu link, dar n am imortalizat pretul, care evident se va schimba, deci azi ele sunt 287 lei. Vedem in Octombrie
Azi sunt 275 lei, deci cu 12 lei mai putin.
https://www.anveloshop.ro/anvelope/anvelope-iarna-kleber-krisalp-hp3-205-55-r16-91h-4439m
Scris de: M i c u t z u din Octombrie 02, 2020, 11:32:33 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 02, 2020, 11:49:44 a.m.
In rest, Kleber si BF goodrich sunt mai bune in gama acesta de pret, chiar laudate pe unele forumuri
Scris de: M i c u t z u din Octombrie 02, 2020, 03:47:17 p.m.
Scris de: vizitator din Octombrie 02, 2020, 03:47:42 p.m.
Kleber si BF Goodrich sunt si mai bune, dar deja sunt in alta categorie de pret (intra la mid-range tyres, in timp ce Sava si Debica sunt la economy tyres).
Aici poti gasi parerile utilizatorilor despre Debica Frigo HP2:
https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Debica/Frigo-HP2.htm (https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Debica/Frigo-HP2.htm)
Scris de: vizitator din Decembrie 15, 2020, 09:25:21 a.m.
OK, notez si eu cateva preturi la anvelope de iarna, vandute la autosoft, si voi urmari pretul la toamna, la inceput de noiembrie:
https://www.auto-soft.ro/anvelope/215-55-16-iarna (https://www.auto-soft.ro/anvelope/215-55-16-iarna)
Deocamdata avem asa (pentru dimensiunile 215/55/R16):
-Michelin Alpin A6=526 RON
-Pirellli Winter Sotozzero: 501 RON
-Dunlop Winter Sport 5: 499 RON
-Good Year Ultra Grip Performance G1=519 RON.
Intre timp am intrat pe site-ul autosoft sa vad cum au evoluat preturile ptr dimensiunea 215/55/r16.
-Michelin Alpin A6: 588 RON
-Pirelli Winter Sotozzero: 495 RON
-Dunlop: nu mai au pe stoc decat o anvelopa
-Good Year: nu mai au deloc pe stoc.
Concluzie: Michelin s-a scumpit cu 62 RON pe anvelopa, Pirelli s-a ieftinit cu 5 ron, Good Year nu mai au deloc, iar Dunlop mai au doar o bucata pe stoc. Ca sa evit posibilitatea sa nu gasesc pe stoc anvelopa pe care o caut eu, parca tot din vara mi-as lua anvelope si nu as astepta sa vina iarna.
Scris de: CyborgSky11 din Decembrie 15, 2020, 11:55:30 a.m.
Scris de: vizitator din Decembrie 15, 2020, 03:29:22 p.m.
La Civic mi-am cumparat anvelopele de iarna din luna iunie, si le-am luat cu aprox 40% mai ieftine fata de cat ajunsesera in noiembrie.
Scris de: bogdanpiatra din Decembrie 15, 2020, 03:52:34 p.m.
Hai,,,,,ca nu uitam toti asa usor.
Nu variaza de la iarna la vara cu 40%, nu mai duceti lumea in eroare
Scris de: vizitator din Decembrie 16, 2020, 08:26:14 a.m.