Subiect: Motorizare 1.4 TSI 122/140/150 cp

[Andrei1980]

Cred...dar la ce pret au...e si frumos...6.6 si ceva litrul...ca in vest aproape...Intr-adevar cu Petrom in cel mai bun caz ajungi la 0.5l/h, dar si acela mai rar. Petrom 99 zic.
In iunie o sa am un drum pana la Viena si cum acolo este un pic mai ieftina benzina decat in Ungaria acolo o sa imi fac plinul...sunt curios cum o sa se comporte masina cu benzina de acolo...

[geocos]

Vezi ca consumul la ralanti e dat si de calitatea benzinei
  am 0.4l/h  dar numai la Evo                 de la  Petrom nu am vazut asa niciodata(am facut vreo 3 plinuri)

[Andrei1980]

Aceste consumuri la relanti sunt oricum cele fara AC. Cu AC cuplat oscileaza intre 0.8 si 0.9l/h. Cu motorul cald fara AC, la mine oscileaza intre 0.5 si 0.6l/h...
Legat de pornirea turata, este din seria: "asa face toate", este ceva inofensiv, nici nu-i mai dau atentie...
Cu lantul distributie, vom trai si vom vedea...o zi buna va doresc!

[mihai1983m]

@DaKoS
   Probabil ca ma repet dar eu asta observ la masina mea din momentul din care am cumparat-o. 
 
   Daca motorul nu a fost pornit de cateva zile, si dau la cheie, porneste turat, si pentru cateva secunde am consum instantaneu de 5,2l/h in stationare. Apoi scade treptat-treptat catre 0.7l/h, dupa aproximativ. 1-2 minute, tot in stationare.

   Dupa un drum in care uleiul a atins temperatura optima +90c, daca opresc motorul si-l repornesc la scurt timp am consum instantaneu de 0.6l/h si turatia normala de relanti, tot in stationare.

@kata28x
   La mine rareori vad un consum mai mic de 0.6l/h in stationare ( chiar si in conditiile in care temperatura uleiului +90c ). Ce pot sa spun ca 0.4l/h n-am vazut niciodata pe Maxi-Dot pe masina mea. Nu e capat de tara , ma bucur ca acelasi comportament se manifesta si la alte masini si pare a fi ceva normal.

De regula pornesc motorul cu toti consumatorii opriti. (clima, radio...).
O sa incerc sa aflu daca acel zgomot metalic mentionat de Andrei apare si la masina mea, acum ca masina a stat aproape o saptamana in parcare.
   

[kata28x]

la mine este cam asa stationare mai mare de 13 ore pornire relantiu normal consum instantaneu 1.1-1.2 ora  pornire dupa 4 ore pana la 13 ore pornire accelerat pana la 1500 rot min consum instantaneu 5.2-5.3 l la ora .pornire dupa cateva momente de la oprire pana la 3 -3.5 ore pornire pornire normala consum instantaneu 0.7 lh   dupa 2-3 min scade la 0.6 l h  dupa incazire ulei la +90c 0.4l-0.5l h am urmarit timp de 2 luni cu temperaturi exterioare intre 5c+si 28 c+

[DaKoS]

@mihai
Atunci nu cred ca ai 5,2l/h consum in stationare

[mihai1983m]

@Dakos
    Prin "pornire", m-am referit la pornirea motorului, in stationare.
    Buna observatie, consumurile sunt pe ora, in stationare, greseala mea.

    Deseori sunt nevoit sa plec de pe loc(sa pun masina in miscare) imediat dupa pornirea motorului. Rareori, cand nu ma grabesc astept si 2-3 minute tocmai pentru ungere si datorita comportamentului putin mai ciudat al masinii cand e turata si e in miscare (o ia din loc fara sa apas prea mult pedala de acceleratie). O las sa se calmeze nitel .




   

   

   
   

[A V A T A R]

2-3 minute nu e cam mult sa stai in parcare? se incalzeste mai repede daca pleci de pe loc

Pt o ungere cat mai buna nu e deloc moarte de om sa lasi motorul sa functioneze in relanti 1-2 min pe anotimp cald si 3-4 min pe anotimp rece.

[Laco]

atunci cand masina sta 2-3 zile nepornita, cand dau la cheie motorul porneste foarte turat si dureaza aproape 1-2 minute sa revina la turatia de relanti.

De multe ori porneste turata si daca sta cateva ore nepornita, si chiar cand e cald afara, alteori asta iarna a pornit normal si dupa 2-3 zile de stat nepornita in friguri crancene. E aleator cu aceasta pornire turata sau neturata. L-am intrebat si pe tipu de la revizie si a confirmat treaba asta fara insa vreo explicatie. Fenomenul il stia exact, nu avea insa explicatii, ce ma face sa ma cred ca l-au mai intrebat si altii.

[DaKoS]

De regula, imediate dupa pornire, cand motorul este turat, observ un consum instantaneu de 5.2l/100km. Apoi incepe sa scada lent si ajunge la 0.7l/100 dupa 2-3 minute.

Nu inteleg... tu ai acel consum in mers sau in stationare? Cred ca vrei sa spui in stationare, dar atunci consumul e pe ora nu pe 100km. Iar daca e in stationare tu ai 5,2l pe ora?


2-3 minute nu e cam mult sa stai in parcare? se incalzeste mai repede daca pleci de pe loc

[mihai1983m]

Eu pun contactul, astept sa se linisteasca micile zgomote in bord (probabil verificarile electrice uzuale necesare - cam 2 secunde). Apoi dau la cheie si pornesc motorul.
Masina are 10 luni si 6400 km, majoritatea facuti in oras.
Singurul lucru pe care il observ e ca, atunci cand masina sta 2-3 zile nepornita, cand dau la cheie motorul porneste foarte turat si dureaza aproape 1-2 minute sa revina la turatia de relanti.  De regula, imediate dupa pornire, cand motorul este turat, observ un consum instantaneu de 5.2l/100km. Apoi incepe sa scada lent si ajunge la 0.7l/100 dupa 2-3 minute.
Daca merg o bucata de drum, observ la relanti un consum de 0.6l/100. Daca opresc motorul si-l repornesc dupa un interval de timp ( cateva ore ), el porneste silentios, cu consumul si turatia normala de relanti.

Nu reusesc sa percep vre-un zgomot metalic, dar o sa incerc sa-mi ascut urechea.
Ma cam sperie si pe mine gandul ca ar putea aparea probleme cu acest motor atat de timpuriu.

[Iulian M]

Nu exista asa ceva.

Cand pui contactul se fac diverse verificari electrice, si pompa de benzina este alimentata.

[Laco]

Apropos de zgomotul de lant la pornirea motorului...voi cum porniti motorul? Daţi cumva la cheie imediat ce ati pus contactul? Eu astept sa apara pe CB mai intai nr de km ramasi pana la o noua alimentare(cazul meu), timp in care se aud tot felul de zgomote de motorase electrice (ma gandesc acum ca se pun in functiune intinzatoarele de lant pneumatice) apoi abea dupa ce apare asadar nr de km ramasi pornesc motorul. Sa fie necesar un timp de cateva sec pt a se amorsa total intinzatoarele astfel incat sa nu se mai auda zgomotul metalic de lant neantins suficient la pornire? Nu stiu, ma gandesc...eu asa procedez de fiecare data.

[Andrei1980]

Min. 75-80% in afara orasului...momentan am 35 500km ...Si eu am luat masina pentru un termen mai lung, si eu am crezut ca iau altceva...deocamdata in 2 ani nu a trebuit sa cheltui nimic pe raparatii dar se pare voi recupera, daca kulanza nu se va aplica la mine...Si pe langa acestea imi place motorul acesta, dar sper din tot sufletul ca nu voi cadea din extaz in agonie cu timpul...Vom trai si vom vedea. Pana atunci eu iti zic sa savurezi fiecare km cu masinuta, care daca functioneaza bine pot fi unele foarte placute - asta iti spun din experienta - Numai bine drag coleg de forum!

[Laco]

Salutare tuturor!
Desi e primul meu post pe acest forum, va citesc de mai bine de un an de zile! Am masina din semnatura, iar sambata am facut prima revizie. Nu am foarte multi Km (7000) pana in prezent in special datorita faptului ca in familie mai detin si o a doua masina. Citesc ce scrieti si sunt ingrozit! Am trecut la Skoda de pe Renault Symbol (de care am fost foarte multumit) fiindca toata lumea mi-a spus ca Skoda este "altceva". Ce spuneti voi, imi taie respiratia. Am luat masina asta cu gandul ca vreo 7-8 ani nu o sa am nici o problema! Dar ce scrie Andrei ca i se intampla la 33 k km ma ia cu durerea de cap. E vorba de o masina noua, care inteleg ca a rulat in cea mai mare parte in afara orasului, prin urmare nu ar fi cauzat o functionare anormala a turbinei sau lantului. Eu fac drumuri in oras, la ce ma pot astepta, mai devreme sau mai tarziu? Sa regret Symbolul? Sper sa nu! Pana in prezent nu am nici o problema, dar am ajuns sa nu mai dau drumul nici la radio, de frica ca imi scapa vreun zgomot! Astept vesti de la voi si sper sa nu mai aud de nici o problema.
Va multumesc ca existati!