Subiect: Motorizare 1.4 TSI 122/140/150 cp

[eldyablos]

asta cu forjatul in garantie ca sa cada ce este de cazut eu nu o agreez.
pai daca eu forjez masina 2 ani ca poate poate cade dar se strica chiar a doua zi cand a iesit din garantie?
Nu cred ca sunt singurul care a patit sa se strice un lucru care tocmai a iesit din garantie.
 parca asa sunt concepute, gandite, testate etc.

[RaVeN_BA]

Omu' are dreptate. Eu ma gandesc la faptul ca mai am un an de garantie asa ca prefer sa crape ce-i de crapat acum si nu dupa. In alta ordine de idei bani de benzina si revizii sa fie si sa va bucurati de masini.

[satlantis]

Pai sa bage el carbuni .... calumea si sa ne tina la curent.

[judge]

Eu zic ca omul are dreptate. Dati in cazane, macar sa crape mai repede daca oricum se intampla. 

[satlantis]

Este si el mai.... prospatura. Inca nu a citit tot ....

[Andrei1980]

OK am inteles mesajul domnu Cristi , mergem cat putem cu ele, apoi le schimbam, punem benzina de unde putem si da-o in masina ca este fier numai...unii mai asculta si motoarele si lanturile de distributie caraitoare, dar numai asa for fun .
De altfel chiar motoare bune, numai sa fie facute cu si din piese de calitate si bine concepute!!!

[CristiVis]

Salut! De vreo doua zile citesc acest topic foarte interesant si sper sa nu va suparati dar unii dintre voi sunteti putin cam prea "pasionati". Orice masinarie poate avea probleme indiferent ca e o marca sau alta, germana, franceza, japoneza etc. Nu mi se pare normal sa-ti filmezi pornirile si sa faci urechea palnie pentru orice zgomot sau sa crezi ca benzina de 98 e "mai calitativa" decat cea de 95, ca in RO marii furnizori de combustibili nu respecta specificatiile sau sa observi nu mai stiu ce funingine pe teava de esapament. Uneori apar intrebari sau raspunsuri care arata ca nici macar manualul nu a fost citit cu atentie de catre cel care posteaza. Ce vreau sa spun de fapt este ca aceasta masina este probabil una mai buna fata de alte masini si mai putin buna fata de altele. Per ansamblu eu cred ca cei care au ales Octavia 1.4 TSI sunt multumiti de alegerea facuta. Oricum, dupa un timp si un numar de kilometri, vom inlocui si aceasta frumusete de automobil, nu?

S-a auzim numai de bine!

[satlantis]

N75... cred ca este una din acele valve care au fost mai slabe calitativ... asta pe la inceputuri, cand proprietarii de tsi-uri de 1.4 testau noul motor vw.

[SKosmin]

Se pare ca nu e incadrata ca problema. Deci cat de cat am identificat fenomenul: N75 face Surging. Adika regleaza boostul turbinei la accelerare puternica. ( http://forums.vwvortex.com/showthread.php?447544 )
Ceea ce ma mira e ca la mine fenomenul e mai accentuat. Asta e ~ 100lei= N75.

[vizitator]

mda, am citit: flacaul avea in 2011 un Audi A3 1.4 TFSI, cu 10 000 mile la bord, si a observat o functionare ,,jerky'' a motorului intre 2000-4000 rotatii...urca greu in ture (nu e vorba de turbo-lag) si facea zgomot . Dupa ce vreo 2 insi au crezut ca e din cauza combustibilului prost, omul a fost la Audi si i-au dat verdictul: trebuie sa schimbe turbina.
In aceiasi situatie se pare ca a mai fost alt flacau, cu Seat Ibiza 1,4 TFSI. (turbina cazuta tot la 10 000 mile).

[RaVeN_BA]

Poate asa ma crede cineva: www.audi-sport.net/vb/a3-s3-sportback-8p-chassis/120657-a3-1-4tfsi-acceleration-problem.html

[judge]

Ahem... Vreau doar sa subliniez cat de fericit sunt eu cu TSI-ul meu si cat de fara de probleme este relatia noastra. Well, exceptand consumul, dar dupa cum am auzit inca din Some Like It Hot, "Nobody's perfect".

[A V A T A R]

Cum spuneam, noile TDI-uri au si ele bubele lor: DPF si EGR in mare, dar nu chiar singurele. Intre timp, bucurati-va si de masina

[satlantis]

91 de pagini? ) Cine traduce fiecare text din germana? ) Oricum multumim de link.

Si 1.4 tsi de 122 cp sa aiba un topic asa stufos??!!

Peste tot, parca este mai multa "galagie" la tsi-uri, decat la noile tdi-uri.

[fixpixu]

Daca este rabdare: http://www.motor-talk.de/forum/leistungsschwankung-beim-122-psler-t2577864.html