Subiect: Motorizare 1.4 TSI 122/140/150 cp

[hawkeye]

Si la mine tot asa se tureaza cateodata cand e cald afara. aici bag vina pe socul electronic.

[Andrei1980]

De altfel va spun sincer mie nu mi se pare asa iesita din comun cum suna motorul colegului. De altfel prin microfon mai toate TSI-urile suna asa la prima pornire...acel tacanit /carait este cumva scos in evidenta de microfon...de filmare. Va arat trei porniri filmate de ale motorului meu:
http://youtu.be/RBdQjEI78WQ
http://youtu.be/GJElzBwik4Y
http://youtu.be/Aur_yYDy5Lk
Si una cu pornirea turata din interior facut mai demult...
http://youtu.be/L5UGHfR0xM4


PS: Toate filmarile le-am facut pentru reprezentanta...mai ales prima, cea cu pornirea dupa 9 zile...dar cum le vremea respectiva masina era inca in garantie cred ca si daca bagam pietricele in motor, tot nu le auzeau si nu era nimic concludent. Acum precis m-ar pune sa schimb jumatate de motor...
Inca ceva: in realitate nu se aude asa de tare ca in filmare...m-am uimit si eu cand le-am vizionat prima data.

[roberto]

Mda, jenant pt un constructor cu pretentii....... si mai jenanta este atitudinea PoRo vis-a-vis de problemele semnalate. Ma uit cu tot mai mare atentie catre Subaru si Honda.

[hawkeye]

aoleo da ce urat face. Zgomotul ala ca de diesel mai face si la mine cateodata dar pentru scurt timp. sa-i ia naiba cu motoarele lor cu tot.

[Andrei1980]

Sunt si aici probleme, clar ca cerul senin...dar totusi nu chiar atat de dese si repetitive ca la 1.2TSI. Totusi eu am deja 51 600 km fara sa fi umblat cineva la motor (zgomote suspecte sunt si la mine cateodata) , sunt unii care au ajuns pana la 90-100 000km fara schimb de piese. Cum iti aduce norocul. La 1.4TSI - 122-125 CP problemele sunt variatorarele ax cu came(mai scump ca si distributia) si lantul(cu intinzatorul) mai rar, sau si-si. Probleme de soft nu mai sunt...acea pornire mai turata se pare ca totusi este inofensiva(mai mult suparatoare este) .
Eu sunt de parere ca pe aceste motoare a invatat VW (pe spatele nostru bineinteles) tehnologia TSI si problematica ei. Sunt mai mult ca sigur ca noile 1.4TSI vor fi mai fiabile...daca nu , atunci chiar sunt dusi cu pluta sau pusi sa faca bani si din piatra seaca, pe spinarea cumparatorilor de duzina care nu prea au habar de tehnica. Ramane de vazut
Seara placuta dragi colegi de forum!

[Liviu-tsi]

Asa se pare.Macar nu mai imi pare rau ca nu am luat acest motor.

[bogdanpiatra]

mai, ce sa inteleg, ca incep ceva probleme si la 1,4 tsi? (

[zsoltf]

Skoda Octavia 1.4 TSI - Zgomot distributie

wow, asta face foarte urat.

[CristiVis]

Dintre cei care ziceti ca va tacane lantul, stie cineva sa explice cum produce lantul acest tacanit? Deci daca stie cu precizie, nu presupuneri.

[Fan-Skoda]

Skoda Octavia 1.4 TSI - Zgomot distributie

[Fan-Skoda]

@Fan-Skoda - kit distributie inseamna ce am scris eu. Restul, suruburi, garnituri, ulei , filtre sunt alte piese. Asta numai ei stiu daca ti le schimba sau nu. bafta oricum si sa ne tii la curent. Oricum e de speriat ca la 22000 de km sa faca asa urat masina.

Stiu ce contine kitul de distributie, eu vroiam o lista cu tot ce trebuie schimbat. Oricum, e impropriu spus "Kit de distributie", pentru ca nu este un kit. Piesele vin separat, nu sub forma de kit.

Intre timp a devenit mai curat si motorul meu, dar nu ma incumet s-o spal cu jetul...l-am sters cu o carpa umeda cat se putea mai bine...bine asa fara capac protector, nu o mai poti face cum a fost, e plin de mici orificii denivelari (mai ales la capacul intercoolerului)..eventual cu jetul cum ai facut, dar mai bine asa. Cea ce tine de electronica zilelor noastre sunt un fricos si jumatate, mai bine nu imi joc norocul... Toate cele bune

Eu vreau sa-l suflu cu aer si sa sterg pe unde se poate cu o carpa umeda cu apa distilata sau o solutie mai speciala.

Baieti, eu am spalat motorul pana acum de vre-o 4 ori si nu a fost nicio problema. Nu am acoperit nimic, s-a folosit spuma, degresant si clatire cu jetul fara sa fie vre-o problema. Trebuie doar sa fiti atenti sa nu fie motorul cald! Succes!

[Cuvantul]

Intrebarea este urmatoare : daca nu facem schimbarea/modificarea/inlocuirea "regulatorului arbore cu came" , este vreo problema pe viitor la masina ??? sau doar ramanem cu tacanitul respectiv pe perioada rece si il suportam acele 60 de secunde .
 
Zi buna .

[hawkeye]

@Fan-Skoda - kit distributie inseamna ce am scris eu. Restul, suruburi, garnituri, ulei , filtre sunt alte piese. Asta numai ei stiu daca ti le schimba sau nu. bafta oricum si sa ne tii la curent. Oricum e de speriat ca la 22000 de km sa faca asa urat masina.

[satlantis]

Eu vreau sa-l suflu cu aer si sa sterg pe unde se poate cu o carpa umeda cu apa distilata sau o solutie mai speciala.

[Andrei1980]

Intre timp a devenit mai curat si motorul meu, dar nu ma incumet s-o spal cu jetul...l-am sters cu o carpa umeda cat se putea mai bine...bine asa fara capac protector, nu o mai poti face cum a fost, e plin de mici orificii denivelari (mai ales la capacul intercoolerului)..eventual cu jetul cum ai facut, dar mai bine asa. Cea ce tine de electronica zilelor noastre sunt un fricos si jumatate, mai bine nu imi joc norocul... Toate cele bune