Subiect: Anvelope de iarna

[CyborgSky11]

Zgotomul e dat de suprafața de contact a carosabilului, cât e de grunjoasă sau netedă. Iar ca să testezi mai multe mărci de anvelope folosind același carosabil și aceeași ureche, e cam complicat, și toate în același timp. Așa că rămânem doar la păreri , placebo și ETICHETA FABRICANTULUI, de bună, n'est pas?

[LNT]

E destul de silentios, ca multi care au motoare mai vechi de 1.9 ma intrebau daca e pe benzina.  )
Anvelopele vechi le auzeam, si chiar simteam diferenta la zgomot cand treceam pe cele de vara. Dar vedem.

[bogdanpiatra]

Dieselul poate are si alte zgomote normale care estompeaza zgomotul anvelopelor.

[LNT]

Ce nu imi place e zgomotul-72 dbl foarte reali( dar nu trebuie sa tineti cont prea mult aici de parerea mea, am doua urechi defecte): ceva zgomot dupa 80 km/h, ceva zgomot in curbele luate cu viteza si ceva zgomot la franare).
Mai revin la sfarsitul iernii cu ceva pareri.

Eu oi fi mai surd, insa chiar nu aud zgomot de rulaj. Mai astept totusi pana la primavara sa vad daca sesizez diferenta dupa ce le pun pe cele de vara, si sa pot da un verdict final.
Cei drept de obicei sunt atent la radio/muzica, nu prea merg fara zgomot de gadilat urechea.

[CyborgSky11]

Nu comentez, dar se ,,riscă,, la 10 cm , când se circulă la hazard, nerespectarea vitezei și distanței, și cu costuri duble. Ai dreptate, am și eu dreptate, diferența dintre dreptățile noastre se măsoară în bani.

[_R_A_D_U]

Colegul, eu faceam referire la mers ABSOLUT LEGAL, ca la carte (nici pomeneala de "supozitor" in dosul celui din fata sau tisniri cu scartz "sa moara duJmanii"). Ei bine, in astfel de situatii, aia 10cm e de preferat sa-i ai. Daca faci vreo nefacuta, iti dai cu testa-n c***e ca te-ai zgârcit la tarâte.

[CyborgSky11]

Ei , aici intram in chestie tehnice , ai dreptate, dar corelat cu regulamentușl de circulatie, pastrati distanta fata de autov. din fata , si adaptati viteza la conditiile de trafic, nu va bazati pe 10 cm si cauciucuri, că vă înșeala carosabilul la momentul franarii (gheata, polei, ca asta era speta)

[bogdanpiatra]

intre premium si buget sunt diferente.................de 10-15-20 cm. Suficient uneori cat sa nu intri in masina din fata, etc.
Daca ignori legile fizicii degeaba asr, degeaba esp, degeaba anvelope premium.

[CyborgSky11]

Succes cu ,,premium,, si drumuri bune, fiecare cu ce are, dar atentie la polei (a nu se confunda cu sosea umeda). oricum drumurile patriei sunt 90% uscate tot anul, 1-3 zile cat ninge au ceva zloata. In rest marketing si bani aruncati, a nu se intelege ca unele anvelope nu sunt mai bune ca altele, de acord, dar depinde de contex si unde le folosim, ca sa facem o dif.. daca traiam la Polul Nord, da!

[Remi]

Eu nu as fi atat de sigur... Pe gheata/polei, "premium" sau restul sunt cam tot una.
Cred ca nu este bine sa te bazezi pe "premium" in situatiile de mai sus.
Daca-l mai prinzi si-n viraj doar viteza redusa si priceperea in astfel de situatii te pot salva de la necaz

Pe zapada, zloata, mai mult sau mai putin batatorita, da! Profilul potrivit, constructia anvelopei, materialul din care este fabricata, aduc un plus de tractiune. Tot aici si sistemele de control al tractiunii se fac utile, sunt chiar eficiente. Pe gheata/polei este mult diminuata si eficienta acestor sisteme, tocmai datorita lipsei de tractiune.
A fost doar un sfat ...
Drumuri bune, fara polei/gheata, cu sau fara cauciucuri premium!

[_R_A_D_U]

Colega, eu de polei vorbeam... La cei 43 ani ai mei, am trait si am vazut multe (de cind am permis, vreo 20 ani). Am avut multe masini iar kilometri - cacalau. Fac minim 80 km zilnic. Gindeste-te ca-n ultimele 9 luni, cu asta noua, am facut aproape 16 mii. Adevarat, la masinile noi, te ajuta muuuult tehnologia (ESC, EDS si ASR in special). Anvelopele, ORICARE din alea 6 marci, (Bridgestone, Conti, Dunlop, GoodYear, Michelin, Pirelli) nu degeaba se numesc PREMIUM. Cuget ca, atunci cind ai zis TOATE, la astea faceai referire, nicicum la prastiile alea ieftine...

[CyborgSky11]

Colega pe zapada sunt ok. ca toate de altfel, pe gheata, polei sanie te numești. Si ca sa nu discutam la infinit coboara o pantă de 7-10 % cu gheața, 15- 25 km/h si pune frana, apoi vii pe forum.
Stau și mă găndesc cum naiba mergem prin anii comunismului cu cauciucuri Victoria vara-iarna nu erau altele, iar ca viteza tot spre max 30-70 km /h, si nu aveam niciun termen de comparatie, parcurgeam toată țara !!

[_R_A_D_U]

Abia asteptam prima zapada! Dupa 4600 km rulati, in marea majoritate pe mizga si ploaie, iar ieri noapte si azi dimi un polei de toata frumusetea, pot zice ca am tras lozul cistigator: Bridgestone Blizzak LM001 (Made in France, DOT 2817). Nu regret niciun leut din cei 1000 dati in toamna.

[bogdanpiatra]

Dupa vreo 2300 km cu anvelopele TS 860(doar pe fata) pot sa spun ca sunt ok.
Manevrabilitate pe asfalt umed, sau cu polei, sau zapada foarte buna. Tractiunea pe aceste suprafete foarte buna, rar si doar fortand in viteza a doua am reusit sa aprind ASR-ul(ieri pe sosea acoperita pe zapada).
Traiectoria in curbe cu asfalt umed la limita inghetului sau cu zapada, este periculos de buna, imbiindu-te sa te increzi in ele. Comportamentul masinii e neutru in astfel de curbe, tiand cont mai ales ca pe spate am alte anvelope, de buget.
Ce nu imi place e zgomotul-72 dbl foarte reali( dar nu trebuie sa tineti cont prea mult aici de parerea mea, am doua urechi defecte): ceva zgomot dupa 80 km/h, ceva zgomot in curbele luate cu viteza si ceva zgomot la franare).
Mai revin la sfarsitul iernii cu ceva pareri.

[Andrei1980]

Eu am avut pe fosta masina (O2 FL) Conti TS830 care desi erau o anvelope bune de iarna, dar intr-adevar pe zapada erau mai slabute. Am avut 2 sezoane deasemenea TS 850. Era alta mancare de peste, erau foarte bune pe zapada, se pare ca nemtii au invatat... Pe masina actuala am TS 860 si deocamdata le-am putut testa destul de temeinic pe ud si uscat. Pana acum superbe( oricum mult mai bune ca si Nokianurile WR D4) chiar si la viteze mari pe autostrada pe astfalt cu o pelicula serioasa de apa... Despre zapada inca nu am parere cu astea noi si o sa fiu critic fiindca Nokianurile acolo erau superbe ( dar mai slabe in celelalte situatii) .