Scris de: designeru din Martie 07, 2010, 07:24:55 p.m.
Dotare standard: BUSINESS
Dotari optionale:
- Scut protectie motor - plastic
- Tempomat
- Maxi-DOT
- Alarma cu control habitaclu si telecomanda
- Airbaguri pt cap (cortina)
- ESP + HillHoldControl
- Scaune fata incalzite
- 4 difuzoare suplimentare
- Culoare metalizata: negru magic
Scris de: tny din Martie 07, 2010, 08:51:32 p.m.
sa o stapanesti sanatos
Scris de: ionut negoita din Martie 07, 2010, 09:05:32 p.m.
Scris de: St3ff din Martie 07, 2010, 09:07:27 p.m.
Asteptare usoara.
Scris de: Fan-Skoda din Martie 07, 2010, 09:32:49 p.m.
Scris de: HaTTriK din Martie 07, 2010, 09:46:08 p.m.
Scris de: Orhan din Martie 07, 2010, 09:50:01 p.m.
Scris de: designeru din Martie 07, 2010, 10:24:26 p.m.
P.S. Poze dupa ce vine... pe la jumatea lui aprilie.
Scris de: lucian.1950 din Martie 08, 2010, 10:11:33 a.m.
Scris de: designeru din Martie 09, 2010, 09:26:09 a.m.
Scris de: HaRdHouse din Martie 09, 2010, 10:24:11 a.m.
Scris de: designeru din Aprilie 14, 2010, 06:19:21 p.m.
Scris de: kamikazze din Aprilie 14, 2010, 06:22:18 p.m.
Scris de: designeru din Aprilie 14, 2010, 06:57:01 p.m.
Cele 4 difuzoare suplimentare nu mai stiu sigur daca au venit in standard sau le-am pus eu ca extraoptiune. Idea e ca le vroiam asa ca le-am trecut acolo...
Scris de: designeru din Aprilie 25, 2010, 09:11:26 p.m.
Scris de: designeru din Aprilie 29, 2010, 12:55:35 a.m.
mi-a cam murit cheful de masina noua dupa atata asteptat... acuma vreau doar sa vina sa pot pleca odata in treburile mele... :047:
Scris de: designeru din Mai 02, 2010, 07:34:20 p.m.
(http://vsdej.ro/7f35.jpg)
(http://vsdej.ro/1d14.jpg)
(http://vsdej.ro/b6f7.jpg)
(http://vsdej.ro/7c92.jpg)
(http://vsdej.ro/3031.jpg)
Scris de: kamikazze din Mai 02, 2010, 08:19:31 p.m.
Scris de: Harlequin din Mai 03, 2010, 12:45:49 a.m.
Scris de: designeru din Mai 03, 2010, 01:26:58 a.m.
Scris de: LNT din Mai 03, 2010, 08:05:03 a.m.
Scris de: designeru din Mai 03, 2010, 10:56:02 a.m.
Scris de: Fan-Skoda din Mai 05, 2010, 02:48:44 p.m.
Scris de: kamikazze din Mai 05, 2010, 04:16:49 p.m.
:-? Ai luat masina? Pune si tu cateva poze! ;)
dar a ta a ajuns? vad ca tot "viitor posesor..." ai la profil
Scris de: designeru din Mai 05, 2010, 05:00:00 p.m.
Am bagat de seama cateva chestii pe care nu le-am observat in timpul test-drive-ului:
+ motorul e exagerat de silentios (pana la reprezentanta am condus Octavia Tour - 1.9 TDI)
+ la accelerari, de la 1,500 RPM in sus chiar se simte cuplul maxim...
+ cand am intrat intr-o parcare etajata (nivelul de lumina a scazut simtitor) s-au aprins toate beculetele prin masina... arata superb (test drive-ul l-am facut ziua si beculetele sunt stinse)
+ sunetul (business + 4 boxe suplimentare) este extraordinar
+ in curbe de abia se inclina (comparat cu Octavia Tour)
+ alarma face un "bip" scurt cand blochez masina si 2 "bip-uri" scurte cand o deblochez
+ am primit o sticla de sampanie de la Compexit ca sa ud masina :082:
- ma deranjeaza un pic chestia cu treptele de viteza care imi apar pe Maxi-DOT... imi distrage atentia sageata aia in sus (in jos inca n-am vazut)
- am fost atentionat ca n-am pozitiile aprinse pe spate, desi faza scurta era aprinsa. Ma gandesc ca din cauza luminii pe spate nu se aprind pozitiile... nu stiu inca - testez deseara iar
Per total sunt foarte multumit... inainte de a pleca din Compexit baietii de acolo mi-au facut o poza...
(http://vsdej.ro/8f01.jpg)
Ne clacsonam in trafic :080:
Ne clacsonam in trafic :080:
Scris de: kamikazze din Mai 05, 2010, 07:42:24 p.m.
am 2 nelamuriri:
1) cum ti se aprind luminile fara senzor de lunima (din lista optionalelor tale vad ca lipseste)? sigur nu le aveai aprinse dar nu ai vazut din cauza luminii puternice de afara?
2) iar problema cu difuzoarele :D . ai sound system pe ea? ca "4 difuzoare suplimentare" au toate bussines-urile.
inca o data felicitari pt masinuta.
Scris de: designeru din Mai 05, 2010, 07:59:16 p.m.
Citat din: kamikazze
e superba masina, sa o stapanesti sanatos.multumesc!
Citat din: kamikazze link=topic=5322.msg145106#msg145106 date=1273077744
1) cum ti se aprind luminile fara senzor de lunima (din lista optionalelor tale vad ca lipseste)? sigur nu le aveai aprinse dar nu ai vazut din cauza luminii puternice de afara?ma refeream la luminite care se aprind cand intru intr-o zona intunecata... luminitele din interior... alea verzi pe la climatronic... cd player... bordul... toate. Poate mi s-a parut, dar mie mi-a lasat impresia ca doar dupa ce-am intrat in zona intunecata s-au aprins alea. Faza scurta o pornesc tot timpul cand ma misc (daca nu uit) indiferent de localitate/tara.
Citat din: kamikazze
2) iar problema cu difuzoarele :D . ai sound system pe ea? ca "4 difuzoare suplimentare" au toate bussines-urile.Nu stiam sigur de cele 4 difuzoare suplimentare daca sunt sau nu incluse in business. Am doar business-ul standard daca pot zice asa.
Citat din: kamikazze
inca o data felicitari pt masinuta.inca o data, multumesc!
Scris de: aronbv din Mai 05, 2010, 08:06:12 p.m.
+ in curbe de abia se inclina (comparat cu Octavia Tour)
- am fost atentionat ca n-am pozitiile aprinse pe spate, desi faza scurta era aprinsa. Ma gandesc ca
Octavia 2 are suspensii spate independente, de aia nu se înclină
Nu ţi se aprind, pentru că ai DRL, ţi se aprinde doar faza scurtă, fără poziţii spate, fără iluminare bord. Dacă e DRL, ţi se aprinde automat, fără să le aprinzi tu, în momentul în care ai eliberat frâna de mână.
Ne claxonăm, sau ne trimitem SMS? ;)
p.s. sticla aia e şampanie, sau Robby Bubble? :))
S-o foloseşti sănătos!
Scris de: designeru din Mai 05, 2010, 08:39:08 p.m.
legat de sms... e doar o coincidenta cu mesajele de pe mobil... semnificatia e "Sotia Mea Scumpa" si evident ma refer la masina, ca nu-s casatorit inca :).
sticla banuiesc ca e ceva vin, dar aia din Compexit au zis sampanie... eh, va anunt daca e pt copii sau nu dupa ziua de vineri... atunci ud masina (in familie). Pe forum virtual... :080:
Scris de: aronbv din Mai 05, 2010, 08:51:06 p.m.
Scris de: manyoly din Mai 06, 2010, 03:01:33 a.m.
Sa o stapanesti sanatos!
Scris de: Givacom din Mai 06, 2010, 09:42:19 a.m.
Scris de: Stef13 din Mai 06, 2010, 09:48:13 a.m.
Foarte frumoasa masina. Sa o stapanesti sanatos!
Scris de: designeru din Mai 06, 2010, 10:01:55 a.m.
Ca si intrebare: daca ramane in domeniul TDI - care e cea mai buna alegere: 1.6 TDI vs. 1.9 TDI vs. 2.0 TDI ?Depinde ce-ti doresti de la masina...
@all
Multumesc! :080:
Scris de: LNT din Mai 06, 2010, 10:55:07 a.m.
Felicitări şi drumuri bune, familia CR-urilor de 1.6 creşte încet dar sigur. :082:
LE:
Aşa e la început, dar curând n-o să le mai observi. În sus apare la peste 1500rpm când motorul e cald iar în jos apare la sub 1000rpm. Asta cu săgeata în jos nici eu n-am observat-o, am făcut acum un test. :D
- ma deranjeaza un pic chestia cu treptele de viteza care imi apar pe Maxi-DOT... imi distrage atentia sageata aia in sus (in jos inca n-am vazut)
Scris de: kamikazze din Mai 06, 2010, 03:07:35 p.m.
Scris de: designeru din Mai 06, 2010, 03:48:34 p.m.
Da... cand am facut comanda am inclus-o.
Am testat aseara luminitele prin masina. Cand am aprins farurile s-au aprins si stopurile... azi e innorat aici, deci putina lumina... dar mai urmaresc eu zilele urmatoare daca se aprind stopurile pe timpul zilei sau nu.
Scris de: Stef13 din Mai 06, 2010, 03:53:18 p.m.
Scris de: designeru din Mai 06, 2010, 03:58:41 p.m.
stopurile ar trebui sa se aprinda doar cand franezi..nu chiar stopurile... becurile alea rosii de pe lateralele masinii... pozitiile... la logan/O2 Tour stau aprinse tot timpul, la noua O2 am fost atentionat ca sunt stinse chiar daca erau aprinse farurile (faza scurta)... mai verific si revin
Scris de: CristianH din Mai 06, 2010, 04:48:43 p.m.
Scris de: Fan-Skoda din Mai 06, 2010, 04:50:54 p.m.
dar a ta a ajuns? vad ca tot "viitor posesor..." ai la profil
Din pacate mai am de asteptat pana in octombrie. :(
Felicitari pentru masina, Designere! Sa o stapanesti sanatos! Sper sa revii cu impresii despre motor dupa ce mai faci km.
Scris de: designeru din Mai 07, 2010, 05:01:36 p.m.
SMS-ul meu are Maxi-DOT. Pe el vad temperatura uleiului... care variaza (normal). Ce ma nelamureste e ca a ajuns la 110 grade pe Maxi-DOT pe cand pe bord, ceasul ala analogic sub turometru, temperatura statea fix la 90. Din pacate am ajuns la destinatie si n-am mai putut astepta sa se raceasca sau sa se incalzeasca mai tare uleiul (dupa un drum de ~70 km)... credeti ca e problema sau e ceva normal?
Scris de: aronbv din Mai 07, 2010, 05:04:36 p.m.
Scris de: designeru din Mai 07, 2010, 05:08:47 p.m.
Ma gandeam ca ar trebui sa fie cam la fel... :)
Scris de: aronbv din Mai 07, 2010, 05:27:02 p.m.
Iar bordul nu e de F16, este doar pt o simplă informare a şoferului, nu are precizie :)
Stai relax, du-o la mama ei acasă în Cehia:)
Scris de: liv_sibiu din Mai 07, 2010, 06:16:22 p.m.
Scris de: designeru din Mai 07, 2010, 06:19:55 p.m.
Scris de: LNT din Mai 07, 2010, 09:54:21 p.m.
Scris de: designeru din Mai 08, 2010, 11:50:44 p.m.
Pana una alta, niste detalii despre primul drum mai lung...
- Am incercat sa opresc motorul doar cand am fost nevoit in ultimii 850 km (2 ori)
- Nu am alimentat niciodata (in afara de momentul in care am ridicat masina)
- Viteza medie a fost de ~80km/h (la iesirea din RO dupa 300 km parcursi in afara localitatii viteza era sub 40 km/h)
- Masina are o tinuta de drum exceptionala. Se aseaza frumos in curbe, urca dealurile fara sa comenteze... eu unul sunt foarte incantat.
- In Ungaria m-a prins o ploaie din aia de vara... stergatoarele (cel putin ale mele) mi-au lasat impresia ca sunt lenese... doar pe pozitia 2 am putut sa vad ceva... Asa sunt toate?
- Cu un plin am facut 927 KM si computerul zicea ca mai pot face inca 60
(http://vsdej.ro/c4ee.jpg)
- Consum final dupa 931 km => 5.2 litri/100 km (drumuri RO, drumuri nationale Ungaria + Autostrada pana in Cehia)
(http://vsdej.ro/b726.jpg)
- Discutam mai devreme de acea temperatura a uleiului pe care o vad pe Maxi-DOT. Se pare ca oscileaza intre 90-110 grade... dar nu se aprinde nici un beculet pe bord cum ca ar fi ceva rau, deci sa zicem ca e bine...
(http://vsdej.ro/6f72.jpg)
Duminica viitoare, plec in Franta. Revin cu pareri.
- Consum final dupa 931 km => 5.2 litri/100 km (drumuri RO, drumuri nationale Ungaria + Autostrada pana in Cehia)
(http://vsdej.ro/b726.jpg)
- Discutam mai devreme de acea temperatura a uleiului pe care o vad pe Maxi-DOT. Se pare ca oscileaza intre 90-110 grade... dar nu se aprinde nici un beculet pe bord cum ca ar fi ceva rau, deci sa zicem ca e bine...
(http://vsdej.ro/6f72.jpg)
Duminica viitoare, plec in Franta. Revin cu pareri.
Scris de: LNT din Mai 09, 2010, 08:44:58 a.m.
Referitor la revizie vezi că intervalul e trecut în cartea de service. Nu cred că o poți face la 30k km fiindcă pierzi garanția, iar garanția o dă Skoda.cz, iar dacă ei văd că au vândut o mașină în Ro care nu a făcut revizia la 15k km sau 1 an, așa cum e prevăzut pentru noi nu cred că o să le placă. Dar poți pune o întrebare.
Scris de: designeru din Mai 10, 2010, 06:58:00 p.m.
- extraoptiunea PE3 -> Airbag-uri pentru cap inseamna airbag-uri tip cortina? Unde ar trebui sa le vad, daca exista? (banuiesc ca este un loc unde scrie, la fel ca pe volan sau bord dreapta cuvantul AIRBAG)
- cand franez puternic pe drum drept (n-am incercat inca in curbe) aud un sunet ca de motor de avion care se opreste, venind de la roti (de la toate rotile). Poate e din cauza ca sunt noi placutele de frana sau cauciucurile... nu stiu.
- extraoptiunea "Alarma cu controlul habitacluluiTelecomanda pentru inchidere centralizata" ar trebui sa-mi adauge ceva masinii sau e doar standardul prin care daca deschid usa cu cheia si in 10-15 secunde nu pun contactul suna alarma?
- la farurile de ceata am observat ca am 2 becuri, din care doar alea mari se aprind cand pornesc ceata, cele mici de pe laterala nu le pot porni... sau n-am gasit eu inca butonul. (ca in reclama aia cu bebe... mama nu se supara) De ce oare?
Scris de: kamikazze din Mai 10, 2010, 07:04:08 p.m.
Revin cu niste nelamuriri si intrebari:
- extraoptiunea PE3 -> Airbag-uri pentru cap inseamna airbag-uri tip cortina? Unde ar trebui sa le vad, daca exista? (banuiesc ca este un loc unde scrie, la fel ca pe volan sau bord dreapta cuvantul AIRBAG)
Scrie langa parbriz ARIBAG, cam pe la jumatatea stalpului. Alea sunt airbagurile pt cap, adica cortina.
Citat din: designeru link=topic=5323.msg145727#msg145727 date=1273507080
- la farurile de ceata am observat ca am 2 becuri, din care doar alea mari se aprind cand pornesc ceata, cele mici de pe laterala nu le pot porni... sau n-am gasit eu inca butonul. (ca in reclama aia cu bebe... mama nu se supara) De ce oare?
Cele din laterala sunt pt Day Runing Lights. Nu sunt activate pt Roamnia din cauza legilor si prostiei politiei de la noi. Te poti alege cu amenzi pt ele (am vazut caz real).
Post Merge: Mai 10, 2010, 07:41:52 p.m.
designere nu mai pui si tu poze cu masinuta? O mica prezentare interior/exterior.
Scris de: designeru din Mai 10, 2010, 07:47:52 p.m.
Scrie langa parbriz ARIBAG, cam pe la jumatatea stalpului. Alea sunt airbagurile pt cap, adica cortina.
Nu sunt foarte de acord cu tine. Alea cred ca sunt airbag-uri laterale. Alea pentru cap, adica cortina cred ca ar trebui sa sara de sus de undeva... parerea mea...
Dar, luand in considerare configuratorul de Skoda Octavia gasit aici http://www.skoda.ro/cc_root.php (http://www.skoda.ro/cc_root.php) nu se leaga o chestie... In dotarea standard la versiunea BUSINESS gasesc urmatoarele airbag-uri:
Airbag sofer si airbag pasager [/t][/t]
|
Scris de: DLX din Mai 10, 2010, 07:51:24 p.m.
Cele din stalpi sunt airbag-uri cortina (si sunt optionale)
Scris de: M i c u t z u din Mai 10, 2010, 07:53:40 p.m.
poate asta te lamureste :-S
Scris de: designeru din Mai 10, 2010, 07:55:05 p.m.
@M i c u t z u
Nu prea... cum imi dau seama daca am sau nu airbag-uri cortina? :)
Scris de: DLX din Mai 10, 2010, 07:56:03 p.m.
Mai mult ca sigur scrie acelasi lucru si pe scaune...
Scris de: kamikazze din Mai 10, 2010, 08:03:38 p.m.
DRL-ul se poate activa cu un VAG-COM si se aprinde la punerea contactului, respectiv se stinge cand aprinzi farurile. Sa ai grija daca le activezi ca Garcea, in prostia lui, va crede ca mergi cu proiectoarele de ceata aprinse si te incarca.
Scris de: DLX din Mai 10, 2010, 08:05:26 p.m.
Scris de: designeru din Mai 10, 2010, 08:23:21 p.m.
Despre airbag-uri am asa:
- stalp fata (sofer si pasager)
(http://vsdej.ro/47f0.jpg)
- scaun fata (sofer si pasager)
(http://vsdej.ro/db7f.jpg)
- restul pauza... stalp mijloc vazut din fata si din spate
(http://vsdej.ro/2d89.jpg)(http://vsdej.ro/ef90.jpg)
Totusi cred ca am airbag cortina si e inscriptionat pe stalpul fata, iar cel de pe scaun e airbag-ul lateral din dotarea standard...
Inca 2-3 poze cu SMS-ul meu...
(http://vsdej.ro/acfd.jpg)
(http://vsdej.ro/d781.jpg)
(http://vsdej.ro/d3bf.jpg)
Sa vi-l prezint pe Little Bubu... la drum lung ne apucam amandoi sa cantam in masina... Inca n-are 14 ani, asa ca sta in spate... ;)
(http://vsdej.ro/b1cf.jpg)
Scris de: Ioan din Mai 10, 2010, 08:28:12 p.m.
Scris de: designeru din Mai 10, 2010, 08:32:49 p.m.
- Frontal (volan si bord)
- Lateral (scaun cred)
- Cortina (stalp fata)...
si mai cred ca am pentru ca scrie pe factura... dar am crezut ca m-au fentat (a se citi tepit)...
Scris de: kamikazze din Mai 10, 2010, 08:33:48 p.m.
Te-ai dus pana in Cehia sa campezi? :))
Scris de: jst_32 din Mai 10, 2010, 08:35:15 p.m.
Sper din tot sufletul sa nu avem niciodata nevoie de ele!!!
Scris de: arkadyema din Mai 10, 2010, 08:37:18 p.m.
DRL il consider si eu util, mai ales ca e doar un bec nu umbli la lampi daca se arde ceva.
Temperatura la ulei o arata din NOV 2009...deci cine are masina mai veche nu apare. Nu stiu daca se poate activa pentru cine are QG1. Intervalul il observi din cartea de service, din abtibildul din portbagaj si daca sub scut ai senzorul de temp/calitate ulei, plus ca MAxi dot iti spune cati kilometri mai ai pana la revizie.
Toate bune si drumuri in siguranta. Dupa patania unui var din capitala cu Octavia sunt sigur ca am ales o masina sigura si nu imi este teama sa ies pe strada cu ea.
SUcces! :082:
Scris de: designeru din Mai 10, 2010, 09:15:05 p.m.
M-am stabilit in Cehia acum 3 ani si ceva... dar comunitatea de romani de aici se mai intalneste in weekenduri la un Ursus si un mic...
@jst_32
Tu ai Superb... pe Octavia is mai putine...
@All
Va multumesc pentru raspunsuri... mai revin pe parcurs cu pareri despre SMS-ul meu...
Scris de: LNT din Mai 10, 2010, 09:26:22 p.m.
Revin cu niste nelamuriri si intrebari:Același sunet l-am observat și eu la frânarea mai puternică, indiferent dacă e sau nu în viteză. Nu știu exact ce se aude dar sper să nu dispară, mie îmi place sunetul ăla. :D
- cand franez puternic pe drum drept (n-am incercat inca in curbe) aud un sunet ca de motor de avion care se opreste, venind de la roti (de la toate rotile). Poate e din cauza ca sunt noi placutele de frana sau cauciucurile... nu stiu.
- la farurile de ceata am observat ca am 2 becuri, din care doar alea mari se aprind cand pornesc ceata, cele mici de pe laterala nu le pot porni... sau n-am gasit eu inca butonul. (ca in reclama aia cu bebe... mama nu se supara) De ce oare?
Referitor la DRL ți-au explicat colegii, toți le au chiar dacă nu au ales opțiunea suplimentară DRL doar că nu se aprind. Și eu vreau să le activez când merg la revizie și n-au decât să mă amendeze dacă nu vor să priceapă explicația. Atât timp cât mașina e venită așa și statul român oferă dreptul Skoda să vândă mașinile la noi înseamnă că sistemul DRL e permis. Altfel Skoda nu oferea opțiunea asta pe mașinile vândute aici.
Scris de: designeru din Mai 10, 2010, 09:53:40 p.m.
Scris de: DLX din Mai 10, 2010, 11:33:19 p.m.
n-au decât să mă amendeze dacă nu vor să priceapă explicația.
nu inteleg asta...ai avea o pasiune sa cotizezi regulat la bugetu' de stat? doar pentru a dovedi...ce? ca organu' se inseala? si pentru ce? ca sa protejezi niste becuri care se schimba in doi pasi si trei miscari?
eu unu' nu va inteleg...atata bataie de cap pentru niste becuri (ma refer la cele de faza scurta) si pentru protectia lor...
dar ma rog, fiecare cu ale lui...si cu asta, gata cu off-topicu'
domnule, sa stapanesti sanatos masina si sa te bucuri de mii si mii de kilometri :082:
Scris de: designeru din Mai 10, 2010, 11:35:50 p.m.
Legat de chestia cu becurile... dupa cum am mai explicat si mai sus... majoritatea KM eu ii fac in afara tarii unde sunt legale acele becuri... deci pentru mine merita activata optiunea aia... nu ma bag in oalele altora :)
Scris de: Harlequin din Mai 11, 2010, 12:29:18 a.m.
Același sunet l-am observat și eu la frânarea mai puternică, indiferent dacă e sau nu în viteză. Nu știu exact ce se aude dar sper să nu dispară, mie îmi place sunetul ăla. :D
Referitor la DRL ți-au explicat colegii, toți le au chiar dacă nu au ales opțiunea suplimentară DRL doar că nu se aprind. Și eu vreau să le activez când merg la revizie și n-au decât să mă amendeze dacă nu vor să priceapă explicația. Atât timp cât mașina e venită așa și statul român oferă dreptul Skoda să vândă mașinile la noi înseamnă că sistemul DRL e permis. Altfel Skoda nu oferea opțiunea asta pe mașinile vândute aici.
Nu stiu cum e sunetul unui avion care se opreste, ca nu m-am gandit sa fiu atent, dar de ce n-ar proveni de la ABS? :-/
Scris de: designeru din Mai 11, 2010, 12:33:03 a.m.
Am vorbit azi cu un coleg de birou, zicea ca poate fi ceva pompa ca la Skoda e frana hidraulica cumva si pompa aia face nu stiu ce pentru a mentine lichidul sub presiune pe furtune... parea prea complicat asa ca nu i-am dat multa atentie...
Scris de: LNT din Mai 11, 2010, 08:23:51 a.m.
Trebuie sa te contrazic la ultima idee... fiecare tara cu regulile ei, producatorul se conformeaza... in cazul de fata a fost mai usor si mai ieftin pentru Skoda (apropo e Shkoda) sa opreasca becurile din computerul de bord...N-ai înțeles. Dacă voiam opțiunea DRL mai plăteam ceva euroi și o aveam. Deci Skoda o dă și la noi, doar că n-am cumpărat-o eu. Dar dacă Skoda o poate vinde înseamnă că are acordul statului român să facă asta, deci DRL-urile sunt legale chiar dacă unele capete de cretă nu vor să priceapă asta. Sau nu știu ce-s alea dar nici nu se informează.
nu inteleg asta...ai avea o pasiune sa cotizezi regulat la bugetu' de stat? doar pentru a dovedi...ce? ca organu' se inseala? si pentru ce? ca sa protejezi niste becuri care se schimba in doi pasi si trei miscari?Nu am așa pasiuni. Și nu mă interesează ce erecție encefală are organul. Dacă unii sunt atât de reduși mintal cu ce sunt eu de vină?
Mie îmi plac enorm cum arată proiectoarele pe mașină, de asta le-am și pus la opționale. Fiecare cu ale lui, dar eu n-am să stau cu ele stinse, mă refer la DRL din cauza unora. Totuși, toți agenții care m-au oprit până acum au fost foarte de treabă, nu mă văd în situația de a primi vreo amendă pentru așa ceva. Dar nu știi niciodată peste cine dai.
Scris de: kamikazze din Mai 11, 2010, 11:09:36 a.m.
P.S. la DRL nu ti se aprind luminile din interior si nici pozitiile-spate, ceea ce e ok pe timp de zi.
Scris de: Owe din Mai 11, 2010, 08:25:52 p.m.
Eu stiu din carte ca a mea are... 10 airbag-uri. Dar inca nu mi-am batut capul sa aflu unde sunt pozitionate...Eu am si la genunchi (doar la sofer) si parca nu-i optional, trebuie sa fie numar fara sot.
Sper din tot sufletul sa nu avem niciodata nevoie de ele!!!
Scris de: designeru din Mai 11, 2010, 10:17:08 p.m.
Eu am si la genunchi (doar la sofer) si parca nu-i optional, trebuie sa fie numar fara sot.la octavia tour sau la superb?
Scris de: M i c u t z u din Mai 11, 2010, 10:27:15 p.m.
Scris de: designeru din Mai 11, 2010, 10:34:27 p.m.
Post Merge: Mai 12, 2010, 06:26:59 p.m.
Revin (din nou) cu cateva intrebari...
- ce ulei ar trebui sa am in masina? (stiu ca ar trebui sa mai verific/adaug din cand in cand intre revizii)
- se pot face anumite setari din Maxi-DOT sau acel ecran are doar caracter informativ?
- ar merge mai bine masina pe autostrada cu genti de 16? (ma refer la raportul viteza/consum) Nu sunt prea mari gentile de 16" pentru motorasul de 1.6 TDI ? (apropo, motorasul a fost alintat "ascutitoare", datorita marimii lui ~1,600 cmc :71: )
Scris de: Ciprian2010 din Mai 17, 2010, 09:57:02 a.m.
Scris de: liv_sibiu din Mai 17, 2010, 09:59:47 a.m.
Scris de: Ciprian2010 din Mai 17, 2010, 10:02:44 a.m.
Scris de: designeru din Mai 17, 2010, 11:39:32 a.m.
Scris de: kamikazze din Mai 17, 2010, 12:28:55 p.m.
Poti sa faci si ceva setari din maxi-dot. Tine apasat pe butonul de comutare sus/jos al maxi-dotului vreo 3 sec si iti intra in meniu.
Jante de 16" o sa am eu pe masina. Iti zic cum merge. Desi daca nu am una pe 15" sa fac o comparatie nu prea imi pot da seama. Dar nu cred sa fie probleme.
Scris de: Ciprian2010 din Mai 17, 2010, 01:33:55 p.m.
Scris de: aronbv din Mai 17, 2010, 01:38:16 p.m.
Scris de: kamikazze din Mai 17, 2010, 01:39:19 p.m.
Am inteles ca motoarele de pe Skoda papa ceva ulei, daca puteti sa-mi recomanda-ti un anumit tip de ulei pt. motorul de 1.6 TDI. Masina ar treui sa vina in tara pe 18.06.2010, sper ca o sa se tina de cuvant.
Foleste functia search si nu tot astepta raspunsuri speciale pt tine. S-a mai intrebat asta chiar in acest topic. Si despre motor mai gasesti informatii, asta daca te obosesti sa cauti.
Scris de: LNT din Mai 17, 2010, 03:58:41 p.m.
Scris de: ThunderBlue din Mai 17, 2010, 04:25:12 p.m.
Scris de: DLX din Mai 17, 2010, 04:37:56 p.m.
Pentru ce să ţii ulei la tine? Dacă pierzi baia de ulei n-ai ce să faci cu el iar de completat chiar nu cred că va fi nevoie. Martorul ăla de la ulei se aprinde puţin înainte ca motorul să rămână uscat. Aşa că vă sugerez să vă comportaţi ca nişte posesori de maşini din mileniul actual şi nu precum posesorii de dacii din mileniul trecut. Ar fi utilă chestia asta doar dacă pleci în deşert sau spre vreun pol, acolo într-adevăr e mai greu de găsit un magazin ce vinde ulei auto. /:)
Dupa 7000 km de la revizie, a aparut senzoru' de ulei....deci faza cu "Martorul ăla de la ulei se aprinde puţin înainte ca motorul să rămână uscat. Aşa că vă sugerez să vă comportaţi ca nişte posesori de maşini din mileniul actual şi nu precum posesorii de dacii din mileniul trecut." nu isi are rost....eu merg intotdeauna cu un litru de ulei in portbagaj....just to be safe....
A mancat mult ulei pentru ca a mers ca "disperata" :)) eu nu am nicio vina =))
Scris de: designeru din Mai 17, 2010, 04:43:13 p.m.
Scris de: papetz din Mai 17, 2010, 05:34:20 p.m.
Scris de: LNT din Mai 17, 2010, 06:44:07 p.m.
Scris de: CristianH din Mai 17, 2010, 08:40:31 p.m.
Scris de: designeru din Mai 17, 2010, 11:46:31 p.m.
Scris de: designeru din Mai 28, 2010, 09:20:48 a.m.
Am observat o chestie ciudata... mergeam pe autostrada 120-140, dupa ce s-a oprit ploaia... erau mici denivelari in care s-a adunat apa. Sa le zicem "santuri", dar de dimensiuni foarte reduse. Eh, cand treceam prin "santurile" respective, imi lasa masina impresia ca se inclina mult pe roata/rotile care intrau in apa... ma gandesc eu ca pierdea aderenta si cumva incerca sa compenseze punand mai multa greutate... dar n-am auzit inca de un sistem de siguranta de genul asta... poate doar mi s-a parut... dar nu s-a intamplat numai odata... se poate sa fie asa ceva? :039:
Inca o chestie... la ~30 de grade cu soare puternic, climatronicul pus pe 18 grade... in masina ma topeam de cald... cred ca senzorul nu merge foarte bine. Evident pus pe manual a mers impecabil oferindu-mi temperatura de care aveam nevoie... In momentul in care a disparut soarele, toate bune si frumoase... fix 18 grade cum imi place...
Scris de: arkadyema din Mai 28, 2010, 02:48:59 p.m.
Si eu am un feeling ciudat cand prind cate un sant din asta cu apa..simt ca ma trage de roata respectiva...Totusi nu am ESP. Posibil ca ASR-ul sa creeze aceasta senzatie si in cazul meu- se mai aprinde becul cateodata la frana si la acceleratie. Oricum nu esti singurul cu aceasta problema. Si nu cred ca numai la Skoda se intampla. Eu zic ca sa nuti faci griji. Cu climatronicul..nu am idee. Poate e nevoie sa-l lasi un pic mai mult sa-si faca treaba. Cu toate ca la 22 grade si mie mi se pare ca nu lucreaza. Soarele daca bate prin geam incalzeste direct hainele cu care suntem in masina si de aici iar e bai. Dar eu sunt de parere ca masina e OK si sa mergi fara griji. O idee: stergi cu ceva solutii senzorii temperaturii din bord...poate sunt influentati din cauza asta..
Am observat o chestie ciudata... mergeam pe autostrada 120-140, dupa ce s-a oprit ploaia... erau mici denivelari in care s-a adunat apa. Sa le zicem "santuri", dar de dimensiuni foarte reduse. Eh, cand treceam prin "santurile" respective, imi lasa masina impresia ca se inclina mult pe roata/rotile care intrau in apa... ma gandesc eu ca pierdea aderenta si cumva incerca sa compenseze punand mai multa greutate... dar n-am auzit inca de un sistem de siguranta de genul asta... poate doar mi s-a parut... dar nu s-a intamplat numai odata... se poate sa fie asa ceva? :039:
PS mi-ar fi placut un 1,6TDI, daca mai asteptam..dar nici cu 1,9 nu imi e rusine. Toate cele bune si fara incidente la drum.
Scris de: designeru din Mai 29, 2010, 05:17:50 a.m.
vreau sa le multumesc celor de la Skoda pentru becurile pe care le-au pus pe masina. Am prins ceata intre Praga si Brno dar farurile mele vad perfect... de asemenea, suspensiile au ceva aparte... nu se simt denivelarile accentuate de pe autostrada aproape deloc (compar cu Golf 4 si Logan)... incep sa ma atasez de masinuta... >:D<
Scris de: kamikazze din Mai 29, 2010, 11:31:16 a.m.
Inca o chestie... la ~30 de grade cu soare puternic, climatronicul pus pe 18 grade... in masina ma topeam de cald... cred ca senzorul nu merge foarte bine. Evident pus pe manual a mers impecabil oferindu-mi temperatura de care aveam nevoie... In momentul in care a disparut soarele, toate bune si frumoase... fix 18 grade cum imi place...
Nu ai acoperit din greseala senzorul de la baza parbrizului cu ceva? Am auzit de la un prieten care isi tinea detectorul de radar acolo si nu ii mergea climatronicul bine.
Scris de: designeru din Mai 29, 2010, 11:48:19 a.m.
Scris de: kamikazze din Mai 29, 2010, 12:00:39 p.m.
P.S. Cat a mai durat livrarea de cand ai primit seria sasiului?
Scris de: designeru din Mai 29, 2010, 12:04:55 p.m.
Scris de: kamikazze din Mai 29, 2010, 12:28:36 p.m.
Scris de: B e b e din Mai 29, 2010, 02:49:34 p.m.
Nu ai acoperit din greseala senzorul de la baza parbrizului cu ceva? Am auzit de la un prieten care isi tinea detectorul de radar acolo si nu ii mergea climatronicul bine.
Voi ziceti ca asta e un senzor ? :)) .. si io imi tin un sobolan pe el :D
Scris de: DLX din Mai 29, 2010, 04:09:36 p.m.
Scris de: kamikazze din Mai 29, 2010, 10:15:39 p.m.
Scris de: aronbv din Mai 30, 2010, 08:40:29 a.m.
Scris de: daywalk3r22 din Mai 30, 2010, 08:48:30 a.m.
@kamikazze masina mea a ajuns la diler dupa 6 saptamani si 6 zile si am ridicat masina dupa inca 3 zile ca nu au avut alarma care o vroiam eu.
Scris de: oms din Mai 30, 2010, 11:21:14 a.m.
probabil ca sunt mai multi senzori
Scris de: kamikazze din Mai 30, 2010, 11:38:25 a.m.
Scris de: aronbv din Mai 30, 2010, 11:39:40 a.m.
@daywalk3r22: lol si mie mi-au spus la fel...ca e un fel de suport pt carnetel. =)) senzorul cica e "tumburusul" ala dintre panoul de control al climei si radio-cd...Amândouă sunt senzori :)
probabil ca sunt mai multi senzori
Scris de: FABIAn RuSu din Mai 30, 2010, 02:29:10 p.m.
La un dealer din Timisoara nu stiau ca maxi-dot-ul are meniu, ca Octavia Facelift vine cu lumini de zi sau cum sa plieze oglinzile.dealer nu este egal cu profesionist intotdeauna
asa cum nici mecanic de reprezentanta nu inseamna as in materie
incompetenti sunt peste tot, mai ales pe plaiuri mioritice
Scris de: designeru din Iunie 09, 2010, 01:26:00 a.m.
- inca nici o problema
- climatronicul face toti banii la cele 30-31 de grade cate erau zilele astea afara
- inca n-am complectat ulei, nivelul e aproape de maxim...
- zeama cu care sterg parbrizul nu are nici un efect impotriva musculitelor kamikaze care vor sa ma omoare (recomanda cineva ceva mai bun?)
- farurile se vad perfect pe timp de ceata sau nu
- pe transfagarasanu inca este zapada de 2-3 metri pe drum (nu exagerez)
- masina sta superb in curbe (60-70 km/h in curbe de 180 de grade fara scartait de roti)
Revin saptamana viitoare dupa ce depasesc 10,000 km...
Scris de: aronbv din Iunie 09, 2010, 07:09:59 a.m.
Scris de: octaviata din Iunie 09, 2010, 08:47:38 a.m.
sunt mai multe arome cumva?
Scris de: ThunderBlue din Iunie 09, 2010, 09:58:25 a.m.
"tumburusul" ala dintre panoul de control al climei si radio-cd...
Acolo este senzorul de miscare al alarmei OEM.
Scris de: aronbv din Iunie 09, 2010, 03:40:20 p.m.
Scris de: designeru din Iunie 09, 2010, 03:41:46 p.m.
Scris de: aronbv din Iunie 09, 2010, 03:51:29 p.m.
Post Merge: Iunie 09, 2010, 03:52:27 p.m.
Aron,ai incercat tu ?
sunt mai multe arome cumva?
Da octaviato, am încercat, de măr verde, de lămâie, de portocale.
Scris de: designeru din Iunie 09, 2010, 03:56:59 p.m.
Scris de: Stef13 din Iunie 09, 2010, 04:51:20 p.m.
Scris de: designeru din Iunie 09, 2010, 04:52:31 p.m.
Scris de: LNT din Iunie 09, 2010, 11:23:29 p.m.
Post Merge: Iunie 09, 2010, 11:24:51 p.m.
Sau nu, eu nu am alarma OEM. Se zice că ar fi senzor de temperatură pt Climatic.Nici eu nu am alarmă dar nici Climatic. Deci ce e chestia aia?
Scris de: designeru din Iunie 09, 2010, 11:26:07 p.m.
Si nu, motorasul chiar daca e mic, mie nu mi se pare obosit. Poate pentru ca vin de pe 1.5 dci (Logan) si 1.9 TDI (Octavia Tour)... poate pentru ca n-am condus nimic mai puternic de 2.0 TDI (Passat)... habar n-am... pe mine ma multumeste atat consumul cat si puterea...
Scris de: Stef13 din Iunie 10, 2010, 12:02:43 a.m.
Scris de: Harlequin din Iunie 13, 2010, 03:13:01 p.m.
@7,500 km
- inca nici o problema
- climatronicul face toti banii la cele 30-31 de grade cate erau zilele astea afara
- inca n-am complectat ulei, nivelul e aproape de maxim...
- zeama cu care sterg parbrizul nu are nici un efect impotriva musculitelor kamikaze care vor sa ma omoare (recomanda cineva ceva mai bun?)
- farurile se vad perfect pe timp de ceata sau nu
- pe transfagarasanu inca este zapada de 2-3 metri pe drum (nu exagerez)
- masina sta superb in curbe (60-70 km/h in curbe de 180 de grade fara scartait de roti)
Revin saptamana viitoare dupa ce depasesc 10,000 km...
1. Matematic vorbind, unghiul de 180 de grade e linia dreapta; :71:
2. Presupunand ca te referi la o intoarcere, atat timp cat nu stim cat de stransa e curba (raza ei, cum spun geometrii de pe-aici) nu stim daca 60-70 km/h e o viteza mare de tot sau mica-mica... ;;)
Scris de: designeru din Iunie 14, 2010, 03:11:05 a.m.
2. tinand cont ca la noi in Romanica drumurile sunt doar cu o banda, in putine locuri cu doua pe sens, cam cat de "stramte" ar putea fi? Ca sa fiu mai clar, drumul la care ma refeream a fost Brasov - Cluj prin Targu Mures...
@9,000 km
- s-a terminat lichidul de spalat geamul (ala de la fabrica, de la mama lor... am luat altul cehesc care chiar sterge mustele sinucigase de pe parbrizul meu)...
- nu-s sigur daca am senzor de ploaie sau daca is eu un pic dus cu capul. Ieri ma plimb prin oras si incepe sa "ploaie"... stergatorul era pus pe prima pozitie (temporizator) la viteza 4 (ploua tare)... observ dupa vreo 2 minute ca stergatoarele se tot misca... fara sa mai faca pauza... ma minunez... se opreste ploaia... se opresc stergatoarele... opresc maneta si ajung la destinatie. Azi ma plimb pe autostrada... incepe sa ploua... stergatorul il pun pe prima pozitie la vitezele 1-4. Nu face fata... nu se opreste cand trebuie... nu se porneste cand trebuie... nasol. Il pun pe pozitia 2... merge continuu si daca nu mai ploua... cum imi dau seama daca am si eu senzor de ploaie... si daca am cum il activez? :)
- stergatorul din dreapta are o chestie... cand vrea el se opreste la 2-3 centimetri deasupra pozitiei obisnuite, intrand putin de tot in campul vizual... cand vrea el, fara sa anunte se ascunde mai jos, si nu-l mai vad deloc... foarte ciudat, parca se joaca cu mine...
- aud un suierat, ca de vant de la 130-140 km/h in sus la usa dreapta spate... usa e bine inchisa, geamurile ridicate... habar n-am de la ce poate fi
- boxa spate dreapta parca baraie putin... asa cand vrea ea... sau tremura ceva pe acolo, dar nu e suieratul de mai sus...
La 10,000 km ma duc sa-mi fac prima revizie si le spun "mesterilor" cehi de problemele mele sa vad ce rezolva... revin cu detalii in cateva zile...
Scris de: Owe din Iunie 14, 2010, 09:22:20 a.m.
Scris de: adi84_g din Iunie 14, 2010, 10:00:49 a.m.
Din cate stiu eu trebuie sa fie amplasat in parbriz undeva in zona oglinzii retrovizoare,se vede ca si o "plasa",cel putin la mine la ford asa e.
Scris de: king@rthur din Iunie 14, 2010, 10:43:04 a.m.
Scris de: Stef13 din Iunie 14, 2010, 12:26:14 p.m.
1. cred ca vroiam sa zic 360 de grade :)
(..)
nuuu, nu asta vroiai sa spui #-o
Scris de: adi84_g din Iunie 14, 2010, 01:01:44 p.m.
Scris de: king@rthur din Iunie 14, 2010, 01:52:08 p.m.
Scris de: aronbv din Iunie 14, 2010, 02:04:06 p.m.
1. cred ca vroiam sa zic 360 de grade :)
Adică o piruetă completă? :)
Scris de: designeru din Iunie 14, 2010, 08:21:54 p.m.
Adică o piruetă completă? :)iertare... era tarziu tare... 180 de grade am vrut sa zic :042:
eu am impresia ca acele nivele sunt doar pentru a mari viteza de sters parbrizul si nu pentru a mari sensibilitatea senzorului. Ma gandeam ca este un buton sau ceva prin care sa pornesc senzorul... mi-a zis un coleg ca el isi lasa tot timpul maneta de la stergator pe prima pozitie... mai nasol e la semafor cand masina din fata isi spala parbrizul si stropeste si la el... ca i se pornesc stergatoarele in draci... eu n-am reusit sa fac asta... si pe prima si pe ultima pozitie, stergatoarele se misca ritmic... mai studiez si dau de stire ce aflu...
Scris de: Owe din Iunie 14, 2010, 11:17:11 p.m.
E chiar la baza oglinzii retrovizoare. Eu nu inteleg de ce va tot plangeti de senzorul de ploaie :039: , isi face treaba foarte bine :015: .Daca vi se pare ca sterge prea repede sau prea incet... reglati sensibilitatea sensorului( are 4 trepte de sensibilitate daca nu ma insel):68: Nu e vorba ca sterge prea repede sau prea incet, e vorba ca nu sterge cand ar trebui sa stearga. De exemplu cand pleci cu masina din parcare (masina a stationat cu motorul oprit) si afara ploua sau ninge iar parbrizul e plin de picaturi, stergatoarele nu pornesc decat dupa mult timp (mult prea mult) sau din sens opus trece unul printr-o balta si iti arunca un tsunami pe parbriz, la fel trece un timp mult prea mare pana sa stearga. Mai exista si fenomenul invers cand e doar o ploicica iar stergatoarele merg la maxim. Dar poate e doar o chestie subiectiva, dupa doar un an si jumatate cu senzorul de ploaie si nu-i inca rodat. :71:
Scris de: kamikazze din Iunie 15, 2010, 12:40:44 a.m.
P.S. Daca ai senzor de ploaie mi se pare ca si maneta stergatoarelor e altfel inscriptionata.
P.P.S. Esti sigur ca morotul de 1.6 diesel il ai? Ca m-as astepta nici de ala sa nu sti 100% =)) . (Stiu ca am fost putin rau aici...)
Scris de: designeru din Iunie 19, 2010, 11:51:42 a.m.
nu-s sigur nici de motor :P
@10,000+ km
- am un greieras in usa spate dreapta. Se aude perfect cu muzica oprita... ma pregatesc de prima revizie... o sa incerc sa-l rezolv acolo cumva... ce ma enerveaza insectele astea :-w
- fusei in Brasov acum vre-o 2-3 saptamani si am zis sa duc masina la o spalatorie ca era jegoasa rau... prima data, am zis doar exterior, ca nu am incredere in "profesionistii" lui peste ca au grija de interior. Dupa ce individul care se juca cu apa s-a oprit din frecat masina cu buretele la insistentele mele, l-am rugat sa faca si interiorul... a chemat 2 pustoaice... mama lor inca... dupa ce-am plecat am observat ca au agatat in usa din dreapta fata locul in care pui cotul cu inelul sau unghia... si au distrus materialul ala... exagerez putin, dar exista o dunga acolo acuma X(
- lichidul de spalat parbrizul mi se pare ca se termina cam repejor... sau poate am spalat eu des geamul... in fine, ma asteptam sa apara un martor pe bord, ceva sa ma anunte ca nu mai am "zeama" de stropit... dar nimic...
- mi-a atins cineva masina in parcare in Cehia. In urma acestei actiuni am primit "cadou" 2 zgarieturi superficiale pe aripa dreapta fata...
- consumul in ultimii 8,000 km (din care 90% autostrada) a fost 5,4% in usoara scadere din cauza ploilor care m-au obligat sa conduc mai incet 120-140 km/h
La sfarsitul lui iulie planific prima revizie... pe care o fac in RO daca ma lasa sa stau langa masina in timpul procesului de ce-or face ei acolo...
revin saptamana viitoare @12,000
Scris de: aronbv din Iunie 19, 2010, 11:57:26 a.m.
Scris de: king@rthur din Iunie 19, 2010, 12:49:25 p.m.
Scris de: aronbv din Iunie 19, 2010, 12:50:30 p.m.
Scris de: designeru din Iulie 10, 2010, 04:19:40 a.m.
- inca nici o problema, doar un defect: usa de la portbagaj e exagerat de inalta cand se deschide si atinge de cele mai multe ori tavanul parcarilor subterane... deja am cateva julituri pe colt...
- greierele din usa dreapta spate e inca acolo... dar cred ca mai ia pauze din cand in cand... ca-l aud numai cateodata
- lichidul de spalat parbrizul se termina foarte repede si ma lasa cu ochii in soare cand imi e lumea mai draga...
In 2 saptamani fac revizia... revin cu detalii.
Scris de: Owe din Iulie 10, 2010, 07:04:14 a.m.
~14,000 kmAu pus colegii vas mai mare si cu senzor. http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3663.165 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3663.165)
- lichidul de spalat parbrizul se termina foarte repede si ma lasa cu ochii in soare cand imi e lumea mai draga...
Scris de: Stef13 din Iulie 10, 2010, 09:26:49 a.m.
(..)doar un defect: usa de la portbagaj e exagerat de inalta cand se deschide si atinge de cele mai multe ori tavanul parcarilor subterane... deja am cateva julituri pe colt...parcarile subterane-s defecte, nu hayonul. Din parcarea subterana a unui hotel din Praga am reusit sa ies cred ca din vreo 15 miscari.. dupa care mi-am schimbat tricoul.
Scris de: aronbv din Iulie 10, 2010, 12:31:53 p.m.
Au pus colegii vas mai mare si cu senzor. [url=http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3663.165]http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3663.165 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3663.165)[/url]
Vasul e acelaşi, doar senzor am pus :) Am considerat că e prea mult 150 de lei pentru un bidon de 5 litri.
Scris de: designeru din August 02, 2010, 11:43:05 p.m.
- service schimb ulei: 47,5+11,4 (TVA)
- control vizual (cu multe bla bla-uri in paranteza): 28,5+6.84 (TVA)
- filtru ulei: 33,93+8,14(TVA)
- materiale mici: 5,7+1,37 (TVA) => astea nu stiu ce sunt si nici n-am intrebat
- ulei Mobil 4L 5w30 507ESP: 174.4+41,86(TVA)
- ulei Mobil 1L 5w30 507ESP: 46,1+11,06(TVA)
Total plata: 416,80 RON (din care TVA: 80.67 RON)
Pentru ca petrec foarte mult timp in masina, iar majoratiatea KM ii fac in afara tarii, am mai cerut aditional:
- pachet igienizare instalatie AC: 88,71+21,29 (TVA)
- filtru praf si polen demontat si montat: 28,50+6,82 (TVA)
- Activare functie day-light: 38+9,12 (TVA)
- spalat exterior: 10+2,4 (TVA) => nu am fost foarte multumit, dar baietii s-au scuzat ca nu mai au spuma din aia buna acum, stiam eu ca aveau una buna buna odata, care scotea toate urmele de kamikaze (a se citi insecte)
- spalat interior: 9,5+2,28 (TVA) => masina era/este (zic eu) destul de curata interior... asa ca nu au insistat deloc pe geamuri, volan, schimbator... se vedea ca a fost aspirata, dar cam atat...
- filtru polen cu carbune: 52,29+12,55 (RON)
Total plata: 281,48 (din care TVA: 54,48)
Vroiam sa-mi pun ulei de 30,000 km (long life sau ceva de genul), dar mi-au zis ca daca patesc ceva cu masina cat timp sunt cu uleiul respectiv, Porsche nu imi deconteaza... ciudat...
Acum @17,000 km:
- a murit greierasul din usa dreapta spate... cred ca era din cauza ochelarilor de soare pe care ii tineam sus langa bec...
- nu stiu daca am mai precizat, dar viteza maxima este: 197 km/h
- nici o alta problema detectata (de mine sau de baietii din service)
Intentionez sa depasesc 20,000 km pana la sf lunii august... revin cu detalii.
Cam asa arata acum 2-3 zile de la etajul 3:
(http://vsdej.ro/3729.jpg)
Scris de: RazvanDuta din August 02, 2010, 11:50:04 p.m.
Glumesc :046: Sa o stapanesti sanatos !
Scris de: designeru din August 03, 2010, 12:46:54 a.m.
am uitat sa precizez: in masina am gasit intr-o punga, pus frumos, aproape 0.5 litri ulei de motor + 1 filtru aer (filtru pe care l-am aruncat) + 1 tub pe care scria ceva aerosol si nu mai stiu ce. Imediat dupa ce am urcat in masina, am simtit un miros puternic de ceva parfum... baietii din service mi-au spus ca e de la aerosolul de curatat climatronicul... mirosul a disparut in ~1-2 zile (si 1,000 km :D )
Scris de: mircea.dave din August 03, 2010, 09:17:44 a.m.
Eu am luat-o din Bistrita, dar am inteles ca service-ul pot sa-l fac si in Cluj. Oricum, ma bucur de preturile date aici, intentionez sa fac si eu multi km. Am o intrebare legata de activarea DRL-urilor, eu nu stiu daca pot avea aceasta optiune. Ce zici? Precizez ca am echiparea Business pe masina. Cum pot sa pornesc doar DRL-urile si cum doar halogenele? Sau de acum incolo cand pui contactul ti se aprind DRL-urile?
Mersi anticipat.
Scris de: Ioan din August 03, 2010, 09:54:15 a.m.
Scris de: mircea.dave din August 03, 2010, 10:24:55 a.m.
ma gandesc acuma cine ar face astfel de "treburi" prin zona Sibiu-Cluj-Tg-Mures dintre colegii nostrii mai pasionati. Ca pana anu viitor cand e revizia, mai e mult, la fel si km de facut. Daca stie cineva, rog sa ma ajute, dau un "SixPack" de ce vrea(exclus Corona, Bud., .. etc), locale in special ca e "proaspete". :080:
Numa' bine tuturor.
Scris de: drapar din August 03, 2010, 11:28:06 a.m.
A mea e tot Business si a venit cu DRL-ul activat (pe care apoi l-am dezactivat din maxidot).
Scris de: designeru din August 03, 2010, 11:31:42 a.m.
legat de pornire, cat timp motorul e oprit, n-ai nici un bec aprins... cand e pus contactul si becurile sunt pe pozitia "0", DRL e on, cat pun pozitia, DRL e off... la faza scurta/lunga, la fel DRL e off...
Atentie: in Romania nu sunt legale si nenea garcea o sa intrebe de ce ai ceata pornita :)
Scris de: drapar din August 03, 2010, 11:47:29 a.m.
Scris de: adi84_g din August 03, 2010, 11:48:02 a.m.
Scris de: designeru din August 03, 2010, 11:56:13 a.m.
sambata am facut Brasov-Cluj in 6 ore (trafic) si am scos 5,1... dar nu e foarte relevant ca am mers mult ca melcul...
Scris de: adi84_g din August 03, 2010, 01:48:25 p.m.
Scris de: designeru din August 03, 2010, 01:59:47 p.m.
am testat ieri temperatura minima pe care AC-ul o scoate in masina... nu ceva teste profi, doar asa de plictiseala...
Testul s-a efectuat asa: recirculare interioara activa, temperatura setata pe low, viteza ventilator maxim, aerul era impins doar pe o gaura orizontala din partea dreapta, restul erau inchise... deasupra gaurii era un ceas care avea si termometru...
Rezultate: temperatura aerului care iesea de acolo a ajuns (dupa ~20-30 minute) la 7 grade... tare zic eu :D. Afara erau 32 de grade. Colegul care a tinut ceasul acolo dardaia de frig si dupa juma de ora de la test... eu de la volan dardaiam si in timpul testului...
Scris de: kamikazze din August 03, 2010, 03:27:26 p.m.
Scris de: LNT din August 03, 2010, 03:31:23 p.m.
Scris de: adi84_g din August 03, 2010, 07:38:29 p.m.
Cand ma duc de la Cluj la Bistrita totdeauna scot consumuri bune,nu sunt doua benzi,e ceva de genul 1 jumate.In schimb cand merg la timisoara suge mai mult motorasul.
Scris de: kamikazze din August 03, 2010, 10:25:43 p.m.
Scris de: adi84_g din August 04, 2010, 10:19:26 a.m.
Am tot intrebat de consum pt.ca sunt un pic sceptic din cauza experientei cu common rail-ul de pe focusul meu.
Scris de: kamikazze din August 04, 2010, 07:34:36 p.m.
Scris de: adi84_g din August 06, 2010, 10:58:49 a.m.
Am facut 2 teste cu 1.6 tdi insa nu m-am elucidat complet.Cum se simte motorul dupa 3000 de ture?Cere treapta urmatoare sau mai poti urca fara sa simti ca o fortezi?
Scris de: kamikazze din August 07, 2010, 01:26:29 p.m.
Scris de: adi84_g din August 07, 2010, 02:59:53 p.m.
Scris de: Givacom din August 08, 2010, 09:52:40 p.m.
- cum se comporta acest motor? este ok? este fiabil?
- este suficient pentru greutatea unie O2?
- consuma ulei?
- la cat este recomandat sa se schimbe cureaua de distributie?
numai bine!
Scris de: Ioan din August 08, 2010, 10:33:49 p.m.
Scris de: designeru din August 10, 2010, 09:51:28 a.m.
- cum se comporta acest motor? este ok? este fiabil?1. pare fiabil... acuma nu stiu ce sa-ti zic... am sub 20,000 km... eu sunt foarte multumit. Ca idee... cu un plin fac in jur de 1,000 km si apoi ma opresc la prima benzinarie.
- este suficient pentru greutatea unie O2?
- consuma ulei?
- la cat este recomandat sa se schimbe cureaua de distributie?
2. este suficient pentru greutatea lui O2 + inca 2-300 km fara sa simti diferenta. Eram 5 in masina si nu mi s-a parut nimic schimbat...
3. mie nu mi-a consumat inca... mai verific din cand in cand... acum am si o cutie cu vre-o 2-300 ml in ea in portbagaj de la ultima revizie
4. habar n-am
Scris de: adi84_g din August 10, 2010, 10:25:57 a.m.
Scris de: designeru din August 10, 2010, 12:18:29 p.m.
era sa uit... am descoperit ceva.
Ma plimbam zilele trecute prin Lyon si afara ploua. Ploua bine de tot, furtuna ce mai. Tempomatul de la stergatoare era pe pozitia 4 (ultima), dar comutatorul era pus pe continuu viteza 1 (prima pozitie dupa tempomatul de la stergatoare). Ma opresc la un semafor... stergatoarele sterg 1-2-3 ori... apoi se opresc. Dupa 1-2 secunde, mai sterg 1... si tot asa... ca si cum l-as fi pus pe tempomatul de la stergatoare, dar nu era. Pornesc de la semafor, cand dau a 2-a stergatoarele pornesc continuu... urmatorul semafor, iar intra pe tempomat... ciudat nu? :-/
a mai patit cineva asa ceva?
Trebuie sa precizez ca NU am senzor de ploaie. Cel putin eu n-am comandat...
Scris de: Ioan din August 10, 2010, 01:37:55 p.m.
Scris de: designeru din August 10, 2010, 01:38:51 p.m.
Scris de: Ioan din August 10, 2010, 01:41:17 p.m.
Scris de: designeru din August 10, 2010, 01:42:39 p.m.
serios acuma, exista si o explicatie logica?
Scris de: St3ff din August 10, 2010, 01:55:29 p.m.
Scris de: LNT din August 10, 2010, 02:17:29 p.m.
Scris de: AlexTM din August 10, 2010, 08:14:58 p.m.
E normal sistemul si nu e doar la Skoda.
Scris de: designeru din August 10, 2010, 08:21:55 p.m.
Scris de: mircea.dave din August 10, 2010, 11:01:53 p.m.
Apropo, stiati sa Skoda se pronunta "Şkoda" cu "ş"de la şarpe( :039: ).
Tot la "sectiunea" curiozitati, v-ati pus intrebarea cum schimbati lamelele de la stergatoare, pt ca in pozitia de repaus normal nu se pot ridica de capota(iar, aici e un punct in minus pt cei care parcheaza gresit sau blocheaza pe cineva, pt ca acel cineva nu-i va putea ridica stergatarele in semn de "Atentie nu mai parca gresit" si probabil va face altceva, c-asa e romanul). Am citit in manual unde explica operatiunea, dar nu am reusit s-o execut, cica exista o pozitie de service. O s-o mai incerc. :082:
Scris de: AlexTM din August 10, 2010, 11:46:45 p.m.
Scris de: Givacom din August 11, 2010, 08:37:19 a.m.
1. pare fiabil... acuma nu stiu ce sa-ti zic... am sub 20,000 km... eu sunt foarte multumit. Ca idee... cu un plin fac in jur de 1,000 km si apoi ma opresc la prima benzinarie.
2. este suficient pentru greutatea lui O2 + inca 2-300 km fara sa simti diferenta. Eram 5 in masina si nu mi s-a parut nimic schimbat...
3. mie nu mi-a consumat inca... mai verific din cand in cand... acum am si o cutie cu vre-o 2-300 ml in ea in portbagaj de la ultima revizie
4. habar n-am
Scris de: dulamaa9 din August 11, 2010, 05:48:20 p.m.
Scris de: designeru din August 23, 2010, 07:25:11 p.m.
(http://static.pictures4.net/big_dc535c15886f29a4c49a29d050915799.jpg)
(http://static.pictures4.net/big_584067025f6f8e36938d7e4faa876d4f.jpg)
Scris de: mariusss din August 23, 2010, 08:11:24 p.m.
PS: dupa ce vine si a mea, cand ajungi prin Cj poate le facem o poza impreuna, ca s-ar completa de minune culorile :P
Scris de: designeru din August 23, 2010, 10:57:02 p.m.
Scris de: designeru din August 23, 2010, 11:02:48 p.m.
si geamuri fumurii mai vreau... :082:
Scris de: dulamaa9 din August 23, 2010, 11:21:08 p.m.
Scris de: L U C I din August 23, 2010, 11:47:00 p.m.
mi-am zgariat geanta spate stanga... mama lor de borduri si cine le-o mai pus asa inalte... (Lyon - Franta)
pai??? cum stai cu spoilerele? cu restul masinii? rar vezi in Franta o masina neatinsa
Scris de: designeru din August 24, 2010, 12:41:29 a.m.
Stau bine... ca am parcare si la birou si la hotel... n-am stres cu restul lumii... iar in trafic... (inca) se comporta exemplar soferii de aici... doar cuvinte de lauda pana acum!
@dulamaa9
Am eu de ceva timp gandul asta... ca vreau sa le schimb cu altele mai mari... acum doar mi s-a pus pata :)
@MCojo
Pe octavia tour, am din tabla... de 3 ani doar o problema... mi-au furat capacele din parcare (in romania, evident)
Scris de: Givacom din August 24, 2010, 09:41:12 a.m.
Eu zic ca nu afecteaza performanta motorului cu nimic jantele pe 16"...bineinteles comparand mere cu mere...
ma gandesc sa schimb gentile... sa pun de 16... sau chiar 17 (dar am rezerve aici, ca motorul e doar 1.6 TDI si mi frica sa nu fie mai lenes dupa)... ar fi cineva interesat de un schimb? :D
Scris de: designeru din August 24, 2010, 10:18:52 a.m.
eu am jante pe 16" la motorul de 1.6 TDI - Crateris - originale de la Skoda - si in cei 700 km facuti cu ele se comporta super ok!
Eu zic ca nu afecteaza performanta motorului cu nimic jantele pe 16"...bineinteles comparand mere cu mere...
pai da, dar tu nu stii cum merg astea pe 15"... corect? :P
Scris de: kamikazze din August 24, 2010, 10:36:47 a.m.
Designere cat te-a costat prima revizie?
Scris de: Givacom din August 24, 2010, 10:43:58 a.m.
pai da, dar tu nu stii cum merg astea pe 15"... corect? :P
Post Merge: August 24, 2010, 10:47:25 a.m.
@kamikazee - nu stiu cum zici tu ca au acceasi inaltime la exterior cele 2 tipuri de cauciucuri ....pentru mai multe detalii vezi http://www.auto-soft.ro/Alegere-130.htm (http://www.auto-soft.ro/Alegere-130.htm)
Cauciucurile 205/55 R16 au aceiai dimensiune la exterior cu cele 195/65 R15 (inaltime nu latime). N-ai de ce sa iti faci griji. Doar ca va fi mai stabila masina cu cele de 16. Si asta e de bine.
Designere cat te-a costat prima revizie?
Scris de: kamikazze din August 24, 2010, 10:50:29 a.m.
- 634.5 mm diametrul la cele de 15
- 631.9 mm la cele de 16
Aia 2.6 mm sunt nesemnificativi.
Scris de: designeru din August 24, 2010, 11:28:15 a.m.
Designere cat te-a costat prima revizie?Vezi in istoria acestui topic... ca am scris detaliat tot ce am facut...
ma pregatesc de a doua revizie pe la sfarsitul lui octombrie-noiembrie :D
Scris de: rbgl din August 24, 2010, 05:35:18 p.m.
am de aproape 6 luni o skoda octavia 2 FL 1.6 TDI CR Business. pana acum am 30.000 km si maine merg cu ea la revizie.
in general sunt foarte incantat de masina. sta bine pe drum, trage binisor, consumul e decent. am scos si 3.9 de la Sibiu la Brasov, mers nu mai tare de 90-100 si fara depasiri (a fost doar un test), dar in general la mersul meu consuma cam 5.4 - 5.5. merg mai mult in afara localitatii cu ea. am fost cu ea pana la Frankfurt si am avut un consum mediu de 5.6 dupa 4000 km. Ungaria si Austria mers cu 140km/h iar Germania 160km/h. Viteza maxina atinsa a fost 210km/h si probabil ca mai urca daca o tineam inca 10km calcata .
prima revizie m-a costat 650 RON dar am pus si aparatoare noroi fata in banii astia.
probleme:
1. probabil mi s-au ovalizat discurile. pe la 26.000 am obs ca tremura volanul la frana (intre 80-60 km/h). o sa vad maine cand merg la revizie care e de fapt problema. mi se pare inacceptabil ca dupa 30k sa se duca. sper totusi sa fie ceva care se poate face pe garantie. discurile au doar 10k sau 6 luni.
2. O vibratie suparatoare in portbagaj deasupra rotii spate dreapta. tare mi-e team ca trebuie sa scoata toata mocheta de acolo ca sa o depisteze. eu mi-am dat seama ca este acolo doar stand in spate cu banchetele rabatate. de asemenea o sa vad maine dar am sincere indoieli ca cei de la service o sa faca ceva.
3. de pe la 10.000km am obs ca volanul nu mai sta drept. adik merg in linie dreapta pe mijlocul drumului (ca sa nu fie inclinat spre dreapta) iar volanul sta virat putin spre stanga. o sa le spun maine.
revin cu noutati dupa revizie, costuri, probleme, etc...
Scris de: aronbv din August 24, 2010, 11:52:50 p.m.
Eşti binevenit!
Scris de: B e b e din August 25, 2010, 10:46:11 a.m.
.. noi ne adunăm joia la ora 18 pe ultimul rând din parcarea subterană de la REAL.In Bucuresti iarna in sub-parcare la afi, in Brasov tot la subsol ...in curand ne schimbam numele in underground skoda club :)
...
Scris de: rbgl din August 25, 2010, 12:23:50 p.m.
Păi şi n-o aduci la o întălnire săptămânală s-o vadă şi alţii? Să ştii că noi ne adunăm joia la ora 18 pe ultimul rând din parcarea subterană de la REAL.
Eşti binevenit!
incerc sa ajung maine la 18:00 in parcare la real. ne vedem acolo, mai schimbam o impresie...
Scris de: designeru din August 25, 2010, 12:37:10 p.m.
ieri a plouat afara... apoi a trebuit sa ma plimb cu masina... in partea stanga langa stalp pe la mijlocul parbrizului, mi-a aparut o imensa pata de vapori de apa sau asa ceva, care combinat cu soare puternic facea aproape imposibil condusul... aceasi pata s-a inmultit cat timp am stat la semafoare... aparand pe mijlocul parbrizului partea de jos si sus inca vre-o 3-4 pete mai micute. Aproape 50% din parbriz era acoperit cu vapori... daca stergeam cu stergatoarele... dispareau 1-2 minute, apoi incepeau sa apara iar... is convins ca sunt din cauza aerului conditionat care mergea ca deh, nu suport caldura... dar ma gandeam ca poate a gasit cineva o solutie?
Scris de: kamikazze din August 25, 2010, 12:50:37 p.m.
Scris de: designeru din August 25, 2010, 12:52:34 p.m.
Scris de: kamikazze din August 25, 2010, 12:56:05 p.m.
Daca te ajuta... http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=6145.0 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=6145.0)
Scris de: aronbv din August 25, 2010, 01:49:40 p.m.
am descoperit o noua chestie care ma deranjeaza...
Aşa face toate :)
Scris de: designeru din August 25, 2010, 02:09:39 p.m.
Scris de: rbgl din August 25, 2010, 05:08:18 p.m.
update la Posted by: rbgl « on: August 24, 2010, 05:35:18 PM »[/font][/size][size=0.85em][/size]
[size=0.85em][/size]
- [size=0.85em][/size][/l][/l]
tocmai am luat masina de la revizia de 30k. cica directia si discurile sunt absolut OK. ei zic ca nu erau rotile echilibrate bine si d-aia vibra volanul pe frana. mi se pare ciudat pt ca le-am re-echilibrat acum vreo 2-3 sapt cand a aparut problema. cert este ca acum e Ok si nu mai vibreaza volanul deci probabil ca au dreptate.
mi-au reglat si directia (statea volanul usor spre stanga cand mergeam in linie dreapta).
evident ca problema cu vibratia din portbagaj nu au rezolvat-o. cica nu s-a manifestat deloc. tind sa-i cred pentru ca nici eu nu am mai auzit-o pe drumul de la Delcar pana acasa. sunt insa convins ca o sa re-apara. poate ma ajuta cineva maine la intalnirea din brasov.
i-am rugat sa-mi activeze ceva functii din VAG (cornering, coming home - leaving home). cand am predat masina au zis ca le activeaza gratis iar cand am luat-o cica nu se pot activa deloc pentru ca fizic nu exista pe masina optiunile respective. poate ma ajuta cineva cu mai multe informatii in acest sens. am mai sapat pe forumuri dar nu m-a lamurit nimic in sensul asta.
toata povestea de astazi m-a costat 1,050.00 RON. (revizia + verificare directie). multicel as zice...
[/list]
Scris de: liv_sibiu din August 25, 2010, 05:14:31 p.m.
Scris de: designeru din August 25, 2010, 05:18:05 p.m.
ce a fost inclus in astia 1050 RON ?
Scris de: rbgl din August 25, 2010, 08:59:44 p.m.
ce a fost inclus in astia 1050 RON ?
maine revin cu detalii in privinta costurilor. am uitat iar factura in masina. in principiu a fost revizia de 30k (are in plus filtru de motorina fata de aia de 15k) si reglarea directiei.
Scris de: dulamaa9 din August 25, 2010, 10:36:33 p.m.
mi se pare foarte mult chiar si cu cresterea de tva si chiar si cu verificarea directiei.
mai mult de 500 de lei eu nu le dau pe o revizie de 30000 km sau mai bine pe cea din 30000 in 30000km.
ps:mi se pareau ok ca pret astia de la delcar, dar vad ca incet incet urca preturile.
Scris de: designeru din Septembrie 08, 2010, 12:41:45 p.m.
ma pregatesc de a doua revizie pe la sf lui octombrie :D
Scris de: kamikazze din Septembrie 08, 2010, 01:22:32 p.m.
Scris de: designeru din Septembrie 08, 2010, 04:39:57 p.m.
nu suna pe dinafara... e inauntru, in usa ceva... s-a ascuns bine... mama lui B-)
Scris de: designeru din Octombrie 09, 2010, 09:36:08 p.m.
@26,000
- toate bune si frumoase... weekendul viitor am planificat 3,000 km... deci ma pregatesc si de revizie :082:
- nu am mai auzit greierul din usa dreapta spate, dar am mers mult cu muzica ceva mai tare... poate hiberneaza si ies fluturi sau viermi...
- am 2 dungi subtiri de 2 cm fiecare pe aripa dreapta fata... cred ca m-a atins cineva undeva in vre-o parcare... habar n-am... am citit in manualul de la Skoda ca ar avea ei ceva creion minune cu care le-ai putea acoperii... stie cineva detalii?
- mi s-a ars becul de la pozitia stanga fata... si m-a anuntat pe Maxi-DOT... sunt foarte impresionat :)... in schimb s-a aprins si un martor pe bord... si ala ma deranjeaza... trebuie sa gasesc undeva becuri si sa vad cum le schimb ca numai pe la sfarsitul lunii ajung la service pentru revizie...
Scris de: kamikazze din Octombrie 10, 2010, 03:12:58 a.m.
Scris de: designeru din Octombrie 10, 2010, 03:21:19 a.m.
... si zgarieturile sunt mai adanci, in vopsea... pentru ca se vad albe, nu negre... nu vorbesc de panza de paianjen care se creaza in timp pe lac... vorbesc de julituri albe...
Scris de: kamikazze din Octombrie 10, 2010, 11:19:31 a.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 10, 2010, 12:52:12 p.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 10, 2010, 12:57:42 p.m.
Scris de: n.cristian din Octombrie 10, 2010, 01:12:19 p.m.
Ambalat, un tub de Prevent arată cam așa:
Scris de: kamikazze din Octombrie 10, 2010, 01:34:19 p.m.
Scris de: designeru din Octombrie 10, 2010, 01:45:59 p.m.
Ma gandesc ca nu are rost sa fac un drum de Romania (~2,000 km) doar pentru o revizie... asa ca ma bate gandul sa-mi fac revizia de 30,000 km in Cehia, la mama lui Skoda... stie/recomanda cineva vre-un service?
inca o chestie... baietii din Cluj de la Compexit mi-au spus ca garantia masinii este oferita de Porche Bucuresti si nu de Skoda direct... si daca pun ulei long life pierd garantia... acuma mi se pare un pic anapoda sa ma duc la service autorizat Skoda, aia sa-mi faca revizia si eu sa-mi pierd garantia... nu? poate e doar o politica de a face mai multe revizii in Romania...
Scris de: LNT din Octombrie 10, 2010, 07:55:40 p.m.
Scris de: designeru din Octombrie 12, 2010, 02:37:44 a.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 12, 2010, 10:51:47 a.m.
Scris de: designeru din Octombrie 12, 2010, 10:58:11 a.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 12, 2010, 11:19:03 a.m.
Scris de: drapar din Octombrie 12, 2010, 11:46:56 a.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 12, 2010, 12:05:11 p.m.
Scris de: designeru din Octombrie 12, 2010, 12:08:55 p.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 12, 2010, 12:19:40 p.m.
Scris de: designeru din Octombrie 12, 2010, 12:31:48 p.m.
Eu ma gandesc ca ma plimb mult pe autostrada si cauciucurile/gentile m-ar ajuta ceva mai mult decat cele pe 15... acum is intr-o dilema mare... 8-}
Scris de: kamikazze din Octombrie 12, 2010, 12:34:24 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 12, 2010, 01:51:50 p.m.
Jantele le-am luat de pe janta.ro. Maine imi ajung. Pretul a fost de 49 euro cu tot cu transportul pana in Timisoara.Mult... Pe anvelopejantepromotii.ro au jante O2 la 171 RON + 10 RON (cu transport), dar tot e mult pentru niste table :((
Scris de: kamikazze din Octombrie 12, 2010, 02:13:20 p.m.
Scris de: LNT din Octombrie 12, 2010, 02:21:55 p.m.
Scris de: designeru din Octombrie 12, 2010, 02:44:05 p.m.
Scris de: kamikazze din Octombrie 12, 2010, 02:47:59 p.m.
Scris de: designeru din Octombrie 12, 2010, 03:52:15 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 12, 2010, 04:07:33 p.m.
Am vorbit si cu aia si nu au jantele plus ca ala e pretul de anul trecut. Cele care le vor aduce (daca aduc) vor fi automat mai scumpe (crestere preturi si TVA). Si mie mi s-a parut destul de mult dar daca e noua masina m-am gandit ca merita un mic efort si pt jante.Eu am postat DUPA ce am vorbit cu ei la telefon si mi-au confirmat ca au jante de O2 (6Jx15") la pretul scris mai sus.
Scris de: kamikazze din Octombrie 12, 2010, 06:52:46 p.m.
Scris de: designeru din Octombrie 28, 2010, 12:07:49 a.m.
- greierul din usa dreapta a revenit. Nu sunt sigur daca e in fata sau in spate (calatoresc in 99% din timp singur so...)
- am observat o chestie super interesanta. Cand conduc noaptea, reduc luminozitatea bordului (nu e asa deranjant)... daca temperatura exterioara scade sub 3-5 grade si apare fulgul ala de zapata, se lumineaza Maxi-Dot-ul si clipeste temperatura... super simpatic :)
- nu mai stiu daca am scris sau nu, dar mi s-a ars un bec de pozitie. Cred ca-mi pun leduri la pozitii si xenoane la faruri... duc tratative :)
- saptamana viitoare sunt programat la revizie in Cehia... ma gandesc sa bag ulei de 30,000 km in loc de 15,000... ca baietii din CZ au si asa ceva...
- am gasit intr-un magazin din franta ceva plastice sa le lipesc pe bara de protectie ca sa nu o julesti... arata cam asa:
Fata:
(http://vsdej.ro/cd53.jpg)
Spate:
(http://vsdej.ro/4039.jpg)
Instalatul a durat 5 minute... din departare nici nu se vad:
(http://vsdej.ro/ebfc.jpg)
(http://vsdej.ro/2f52.jpg)
Scris de: designeru din Noiembrie 05, 2010, 09:25:00 p.m.
- am facut azi revizia de 30,000 km in Cehia. Mi-au scris 30,012 din diverse motive pe hartie... nu prea poti sa te intelegi cu cehul, ca nu stie engleza. Am fost foarte multumit pentru ca:
- mi-au spalat masina interior si exterior gratis (cred, ca nici factura nu o inteleg ca e in ceha... dar eu n-am cerut)
- mi-au lasat 600 gr de ulei in portiera dreapta
- nu s-au atins de nici un bon/czk (moneda locala)/etc pe care le-am uitat/lasat in masina
- desi nu vorbeau engleza se chinuiau sa-mi explice in ceha... pana ce am cedat eu si am zis ca e bine (cum e treaba aia cu ala mai destept??? :) )
- mi-au dat 2 pagini A4 cu detalii despre ce-au verificat ei pe la masina... din pacate is in CZ si nu inteleg nimic din ele, dar o sa-l pun pe un coleg sa-mi spuna ce-i acolo :)
- schimb ulei (manopera): 838 CZK/125.7RON
- curatare clima (manopera) - asta am cerut-o eu suplimentar: 462 CZK/69.3RON
- ceva ce nu intelege nici google translate: 1czk/1.5RON
- Castrol B4 5W-30: 5 litri (din care 0.6 ii am in masina): 2310 CZK/346.5RON
- bec pozitie fata: 20 CZK/3RON
- ceva surub: 50CZK/7.5RON
- spray pentru curatat clima: 335CZK/50.1RON
- ceva filtru: 270CZK/40.5RON
Total platit: 5,339 CZK/800RON
Pare aproape dublu comparat cu RO...
Am intrebat si de uleiul de 30,000 km... si baietii de la Skoda au zis un categoric NU... so din 15k in 15k...
Scris de: Stef13 din Noiembrie 06, 2010, 12:38:35 a.m.
"ceva filtru, echivalentul a 40,5 ron" se refera probabil la filtru de ulei, aici pretul ar fi o idee mai mic ca la noi.
"ceva surub" probabil se refera la buson baie de ulei.
Bec 3 lei?! Asta chiar ca nu pricepe eu.
Pune eventual o poza cu devizul/factura pentru noi cei care am mai urmarit serialul Arabella..
Scris de: designeru din Noiembrie 06, 2010, 07:22:50 a.m.
nu prea am cum sa copiez factura/devizul... sunt ca un porumbel calator ;)
Scris de: designeru din Noiembrie 06, 2010, 08:24:18 p.m.
Am vazut in computerul de bord o optiune: "Winter tires ON/OFF"... is curios ce inseamna si ce face daca o activez... evident am activat-o ;;)
Scris de: dulamaa9 din Noiembrie 06, 2010, 08:30:40 p.m.
merci.
Scris de: designeru din Noiembrie 06, 2010, 08:35:13 p.m.
Scris de: kamikazze din Noiembrie 06, 2010, 09:01:14 p.m.
Am vazut in computerul de bord o optiune: "Winter tires ON/OFF"... is curios ce inseamna si ce face daca o activez... evident am activat-o ;;)
O sa piuie daca treci peste o anumita viteza setata de tine. E ca sa nu depasesti viteza maxima a cauciucurilor de iarna care deobicei au indice mai mic decat cele de vara.
Scris de: designeru din Noiembrie 06, 2010, 09:04:57 p.m.
Scris de: roberto din Noiembrie 06, 2010, 09:06:58 p.m.
..................................................
Am vazut in computerul de bord o optiune: "Winter tires ON/OFF"... is curios ce inseamna si ce face daca o activez... evident am activat-o ;;)
Setarea aceea nu foloseste la mare lucru, doar la stabilirea unei limite de viteza la depasirea careia esti avertizat ca ai cauciucuri de iarna si s-o lasi mai moale...
Scris de: drapar din Noiembrie 06, 2010, 09:33:28 p.m.
erau la oferta de unde le-am luat eu... in Cehia... doar cu geanta + capace + cauciuc se dadeau... 250RON bucataSuper-oferta (fata de preturile din RO) ! ;)
Scris de: designeru din Noiembrie 06, 2010, 09:53:29 p.m.
Ce m-a uimit, a fost ca ei deja aveau rotile pregatite cand am ajuns... cauciucurile pe genti, centralizate (sau cum se numeste chestia aia cand adauga plumb pe ele), numarate ca exista o ordine in care se pun (cred ca dupa cat de tare le-au umflat)... super organizati...
Ahh... doar ca idee... am fost la un service din asta de cartier... la marginea unui satuc... Cand o sa vedem noi asa ceva in RO? 8-}
Ca sa-i fac reclama: http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hnear=Brno,+Czech+Republic&ll=49.481328,17.455301&spn=0.008183,0.030899&z=16 (http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hnear=Brno,+Czech+Republic&ll=49.481328,17.455301&spn=0.008183,0.030899&z=16) - Sibom se numeste, e trecut pe harta ;)
Scris de: murillo din Noiembrie 06, 2010, 10:26:21 p.m.
Iar Autosoft-ul din Fundeni e la marginea unui satuc (Fundeni-Dobroiesti), deci se poate si in Ro :))
Scris de: designeru din Noiembrie 06, 2010, 11:44:55 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Noiembrie 07, 2010, 01:17:52 p.m.
cred ca fac la bani de nu-i adevarat...cine te pune sa nu-ti cumperi niste jante oteloase pt iarna ca sa nu mai faca bani dupa tine
Scris de: designeru din Noiembrie 09, 2010, 11:56:49 p.m.
@32,000 km
- toate bune si frumoase
- greierasul din usa, cred ca e de la chestia aia de sus din spate de care poti sa te tii cand iesi din masina
- mi se pare ca s-a inmuiat directia... parca merge mult mai usor stanga-dreapta... sa fie din cauza cauciucurilor de iarna?
- sunt maxim de incantat de Continental TS830... pe autostrada... 140 km/h pe bord (133 km/h pe GPS) turna cu galeata, toata strada o balta... si n-am simtit nimic... nu acvaplanare... nu ESP... nimic...
- a crescut consumul... de la 5.4 la 6.0-6.2... acelasi drum... doar 2 oameni in masina in loc de 1 si bagaje mediu. Revin saptamana viitoare cu detalii despre consum cand fac acelasi drum singur...
... am planificat in weekend ~2,000 km... GO GO Skoda! :082:
Scris de: mariusss din Noiembrie 10, 2010, 12:02:21 a.m.
PS: mare bine ii faci Skodei ca nu o stresezi prea mult pe drumurile noastre :P
Scris de: designeru din Decembrie 02, 2010, 01:05:48 p.m.
dar, ca sa revin la topic...
@38,000 km
- greierul din usa spate dreapta a plecat....... in usa soferului... e in interior ceva... ma gandesc ca poate in viitor o sa se mute in portbagaj si o sa faca copii sau ceva. Inca n-am fost la service cu problema asta... n-as prea vrea sa-mi deschida usa si sa nu prinda ceva la loc...
- mi se pare ca a crescut consumul cu 0,2-0,6 l / 100 km (asta in idea ca fac acelasi drum cu aceleasi bagaje, doar alt anotimp)
- am avut ocazia sa circul mult pe zapada. Cauciucurile fac toti banii. ESP-ul (de fapt cred ca ASR-ul) a intrat doar de 2 ori la pornirea de pe loc, cand zapada era de ~20 cm.
- circuland pe zapada in spatele multor masini/tiruri, fata masinii s-a transformat intr-o bucata mare de gheata. Nu se vedeau farurile/numarul/sigla Skoda/masca neagra (pe unde cred ca se raceste radiatorul)... cred ca ati prins idea. Imi pare rau ca era prea frig si eu prea grabit ca sa fac poze, dar era cu totul alta masina. M-am speriat ca nu o sa se raceasca motorul (mergeam cu 120-140 km/h) si ca o sa fiarba apa... asa ca am oprit de cateva ori si am curatat gheata... ca la un moment dat sa ma hotarasc sa deschis capota sa vad cum e radiatorul... fierbe ori ba? Am ramas surprins cand am vazut ca jumatatea de jos a radiatorului era plina de gheata... iar partea de sus era rece... asta dupa ~1,000 km parcursi cu 2 opriri scurte pentru alimentare cu viteza medie ~90-100 km/h...
- zilele astea ma plimb prin Paris. Ninge, frig afara... -2/-5 grade. Dupa 15-20 minute de condus pe autostrada, apa din motor a ajuns la 90 de grade si statea acolo fix vertical. Din pacate am intrat in oras si traficul a fost infernal. Semafoare, incepatori, femei... etc... dupa vre-o 10 minute vad ca scade temperatura... si tot scade... pana la a 2-a liniuta (m-am uitat si pe Maxi-DOT la temperatura uleiului... 60-62 de grade)... asta in timp ce conduceam prin oras... trafic... semafoare... accelerari bruste 0-100km/h... etc... si fara sa opresc motorul... Am zis sa fac un test si am oprit caldura in masina (dar am pornit caldura in scaune) si temperatura a sarit in cateva minute (10-15) la 90 de grade... am pornit iar caldura in masina... iar a inceput sa scada... a ajuns la liniuta aia mai mare dintre 50 si 90... si apoi am ajuns la destinatie... asa face la toate oare?
In ianuarie planific a 3-a revizie.
Scris de: mircea.dave din Decembrie 02, 2010, 01:19:19 p.m.
- cat priveste consumul mai ridicat, e normal, atata timp cat afara temperaturile sunt pe minus. Asa e la toate masinile din lume. Numa daca nu s-a inventat izolatie termica la motor. (da', nu cu poliester extrudat/expandat) :D
Scris de: designeru din Decembrie 02, 2010, 01:33:13 p.m.
eu ma asteptam sa ramana fix pe 90... ca doar explozii inca se petrec peacolo...
(http://vsdej.ro/8f95.jpg)
Scris de: A V A T A R din Decembrie 02, 2010, 02:33:01 p.m.
Scris de: designeru din Decembrie 02, 2010, 02:49:22 p.m.
Scris de: Liviu-tsi din Decembrie 02, 2010, 08:12:21 p.m.
Scris de: designeru din Decembrie 02, 2010, 09:36:12 p.m.
Scris de: geocos din Decembrie 02, 2010, 09:56:01 p.m.
deci cred ca e o problema
Scris de: designeru din Decembrie 02, 2010, 10:23:57 p.m.
Scris de: designeru din Decembrie 06, 2010, 11:58:14 p.m.
Scris de: designeru din Decembrie 23, 2010, 12:55:12 p.m.
- am facut a 3-a revizie. M-a costat ~750 RON la Compexit Cluj.
- inca sunt maxim de incantat de anvelopele de iarna. Am facut niste drumuri prin RO si am ramas WOW!
- mi-am instalat xenoane-le de la MASTER 4x4 (http://www.skoda-club.ro/index.php?action=profile;u=2). Nu pot sa-mi imaginez cum am condus fara ele pana acum. Diferenta e ca intre cer si pamant. O sa revin cu pozele de la instalare si evident rezultatul final.
- am prins -16 grade in Predeal/Sinaia si mergand mult cu frana de motor temperatura apei din motor a scazut la mijlocul distantei dintre 90 si 0...
- consumul sta frumos la 6 litri / 100 km, dar asta in conditiile in care nu opresc motorul daca stau pe loc si astept sa vina X sau Y sa plecam nu stiu unde.
- a nins in paris... si pe un drum de 20-30 min am facut 7 ore. Rezultatul mai jos:
(http://www.pictures4.net/data/big_e17ee4d6aee04f7ac99b0b021eb46a04.jpg)
(pentru mai multe poze -> http://www.pictures4.net/albums.php?page=list&parent=137 (http://www.pictures4.net/albums.php?page=list&parent=137) )
- am intrebat in service cat ar costa activatul functiei CORNERING... si mi-au zis 150 RON... la urmatoarea revizie cred ca o activez. Ca idee, e mult mai ieftin ca si cum as fi luat-o odata cu masina...
Scris de: designeru din Decembrie 28, 2010, 12:05:19 p.m.
Cred ca pozele sunt suficient de sugestive... si e destul de usor sa fie instalate de fiecare acasa... fara service/electrician/etc...
Scris de: Andrei1980 din Decembrie 28, 2010, 08:59:44 p.m.
Nu ti-a dat mesaj de bec ars? Fiinda am inteles ca la foarte multi cu O2 FL, dupa montare becuri xenoane, da mesaj de bec ars...In rest singura modificare pe care as da bani la masina mea. Un an nou fericit.
Scris de: alexxb din Decembrie 28, 2010, 10:06:49 p.m.
Scris de: Ioan din Decembrie 28, 2010, 10:29:37 p.m.
Am facut in aceasta vara ITP-ul, iar masina a avut montata o instalatie xenon pe faza scurta de 5000K. Am avut "ghinionul" ca masina sa fie selectata la verificare de un oficial RAR. Respectivul a venit, a verificat becurile, s-a uitat pe noxe, a verificat cauciucurile si a dat acceptul. Nu a pomenit absolut nimic de instalatia xenon.
Scris de: designeru din Decembrie 28, 2010, 11:44:00 p.m.
legat de erori... am uitat sa pun anulatoarele (niste cutiute mici mici) si mi-a dat eroare cand am pornit motorul (da` sa nu-i ziceti lui Master 4x4 ca poate pierd garantia :) ). Le-am oprit repede... am re-desfacut cutia si am observat ca lipsesc alea... le-am montat... si ghici ce... nu a mai dat eroare. De atunci am o rezerva din fiecare in portbagaj.
legat de ITP... mai am inca 1,5 ani pana atunci... so nu-mi fac griji foarte mari... cred ca pot sa schimb odata "becele" ca sa iasa OK testul si apoi sa le pun inapoi... sau sa dau 5 lei si sa trec fara sa le schimb. al doilea ITP sper sa nu-l prind pe masina asta... :)
La multi ani!
Scris de: Cromatic din Decembrie 29, 2010, 02:49:57 a.m.
In Romania intr-adevar, poti s-o mai dai la vale cu politistii si cu RAR-ul desi pozitia RARom este urmatoarea:
"Modificarea/inlocuirea dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa se accepta numai cu elemente care poarta marcaj de omologare specific si daca verificarea efectuata evidentiaza faptul ca noile dispozitive isi indeplinesc rolul functional. Inlocuirea farurilor initiale cu altele cu surse de lumina cu descarcare in gaz (tip Xenon) este acceptata numai daca vehiculul este echipat cu tot kit-ul necesar, asa dupa cum producatorul acestuia a prevazut in fabricatia curenta pentru respectivul tip de vehicul: faruri, surse de lumina cu descarcare in gaz, dispozitivul care declanseaza arcul electric (ignitor) si cel care stabilizeaza curentul electric (ballast), sistemul automat de reglaj în functie de sarcina, spalator. Daca aceste componente sunt cele originale, pe care producatorul le monteaza in fabricatia curenta, acestea trebuie montate in ateliere autorizate ale reprezentantei constructorului in Romania, fapt dovedit prin emiterea unei adrese in care se enumera elementele montate si se mentioneaza ca acestea sunt originale (de prim montaj). In cazul in care componentele sunt destinate montajului ulterior fabricatiei (retrofit), echiparea vehiculului trebuie realizata in cadrul atelierelor autorizate pt modificari constructive. In acest caz se va solicita declaratia de conformitate in care se vor enumera elementele montate, specificandu-se dupa caz, nr. de omologare CE/ECE ONU ale acestor produse. In ambele cazuri, dupa reomologarea vehiculului se va mentiona in CIV textul "Echipare retrofit cu surse de lumina cu descarcare in gaz".
La multi ani si tot ce va doriti de la noul an!
Scris de: Andrei1980 din Decembrie 29, 2010, 09:37:14 a.m.
Deci da....daca nu prea am drumuri in Austria merita...daca am drumuri pe acolo sunt ceva sanse sa o mierlesc in stil mare....ma mai gandesc. Totusi deocamdata nu prea am drumuri noaptea cu masina(mai mult in oras dar acolo e bun si halogenul).
Scris de: liv_sibiu din Decembrie 29, 2010, 10:35:26 a.m.
Nu-ti incerca norocul cu vigilenta politistilor din Austria. Se uita intai la spalatoarele de faruri iar apoi te pune sa opresti si sa pornesti motorul, autoleavling-ul trebuie sa-si faca secventa de reglare a farurilor. Se lasa cu amenzi foarte mari si se merge pana la confiscarea masinii asa ca nu mai sta tu linistit pe baza faptului ca se fabrica Skoda cu xenon.
In Romania intr-adevar, poti s-o mai dai la vale cu politistii si cu RAR-ul desi pozitia RARom este urmatoarea:
"Modificarea/inlocuirea dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa se accepta numai cu elemente care poarta marcaj de omologare specific si daca verificarea efectuata evidentiaza faptul ca noile dispozitive isi indeplinesc rolul functional. Inlocuirea farurilor initiale cu altele cu surse de lumina cu descarcare in gaz (tip Xenon) este acceptata numai daca vehiculul este echipat cu tot kit-ul necesar, asa dupa cum producatorul acestuia a prevazut in fabricatia curenta pentru respectivul tip de vehicul: faruri, surse de lumina cu descarcare in gaz, dispozitivul care declanseaza arcul electric (ignitor) si cel care stabilizeaza curentul electric (ballast), sistemul automat de reglaj în functie de sarcina, spalator. Daca aceste componente sunt cele originale, pe care producatorul le monteaza in fabricatia curenta, acestea trebuie montate in ateliere autorizate ale reprezentantei constructorului in Romania, fapt dovedit prin emiterea unei adrese in care se enumera elementele montate si se mentioneaza ca acestea sunt originale (de prim montaj). In cazul in care componentele sunt destinate montajului ulterior fabricatiei (retrofit), echiparea vehiculului trebuie realizata in cadrul atelierelor autorizate pt modificari constructive. In acest caz se va solicita declaratia de conformitate in care se vor enumera elementele montate, specificandu-se dupa caz, nr. de omologare CE/ECE ONU ale acestor produse. In ambele cazuri, dupa reomologarea vehiculului se va mentiona in CIV textul "Echipare retrofit cu surse de lumina cu descarcare in gaz".
La multi ani si tot ce va doriti de la noul an!
Cred ca putini sunt cei de pe acest forum care merg in Austria atat de des ca mine . Niciodata, din 2005 pana in zilele noastre, nu am fost oprit de politistii austrieci . Am xenoane AM, cu becuri H7R, temperatura culoare 4300 K, care este lumina cea mai apropiata de lumina zilei. Dupa montaj am verificat reglajul farurilor si nu a fost necesar sa intervin .
Poate sunt opriti cei cu becuri temperatura culoare 5000 K, 6000 K, care si-au montat xenoane fara sa cunoasca prea bine ce lumina emana becurile functie de gradele Kelvin.
Scris de: designeru din Decembrie 29, 2010, 10:58:16 a.m.
Scris de: alexxb din Decembrie 30, 2010, 12:44:41 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 30, 2010, 09:14:36 p.m.
Sper sa fie mai bune decat farurile angel-eyes pt Fabia 1 de la Kopacek, pe care am avut ocazia sa le testez acum 2 ani ;)
Scris de: designeru din Ianuarie 07, 2011, 05:20:56 p.m.
- stergatoarele parca nu mai sterg asa de bine... ramane pe parbriz din loc in loc cate o bucata care nu e stearsa... sau e stearsa naspa... in schimb am facut comparatie cu un ford... si am ramas maxim de incantat de stergatoare :D
- cand ploua afara (in unele zone ploua pe vremea asta... ca idee in Spania is 13-14 grade)... langa usa soferului se aude un sunet ciudat, ca si cum as avea un rau care se scurge prin usa...
- imi lipsesc senzorii de parcare din spate... pe fata nu e nevoie
- imi lipseste volanul imbracat in piele... cand afara is -10 grade e nasol... dar ma bucur de scaunele incalzite
- imi lipseste un senzor pentru apa pentru stergatoare... parca m-am mai plans de asta
- inca nu mi-am schimbat parerea despre xenoane... sunt tata lor... multumesc Master 4x4 =D>
Scris de: mircea.dave din Ianuarie 07, 2011, 07:12:12 p.m.
Numai bine !
Scris de: designeru din Ianuarie 10, 2011, 09:45:04 p.m.
- inca sunt impresionat de xenoane... nu pot sa inteleg cum am condus fara ele pana acum
- directia parca vibreaza un pic cand bate vantul puternic pe autostrada (130-140 km/h) sau cand intru in curba si accelerez puternic... poate nu-s echilibrate rotile ca presiunea am verificat-o si e ok... trebuie sa trec pe la un mecanic.
- mi-am luat GPS cu diagonala de 5"... se vede minunat harta/drumul pe ecranul mare
Ma pregatesc de urmatoarea revizie pana la sfarsitul lui februarie... am planificati 12,000 km pana in martie :082:
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 10, 2011, 09:50:05 p.m.
Drumuri bune sa ai ! :)
Scris de: designeru din Ianuarie 10, 2011, 09:52:32 p.m.
Colegu, cred ca esti printre putinii de aici(d p forum) cu O2FL de 1.6l TDI cu atatia km parcursi. Deja poti sa zici ca ai "recuperat" putin din investitie din diferenta de carburant, facand comparatie cu un motor pe benzina. Eu din August anu trecut, pana dupa Craciun, n-am facut decat 11.000 km. Iti urmarim cu totii, cred, micile observatii cu privire la comportamnetul masinii(implicit a consumabilelor). Evident, ca o mare parte din km acestia, i-ai parcurs doar pe autostrazile din Europa, asta reflectandu-se intr-un consum mai redus al multor componente, fata de mine, de exemplu, care conduc mai mult in mediu urban. Sau hai sa zic altfel, timpii de exploatare a masinii, urban-extraurban avand proportii egale. Chiar de curand am facut inspectia periodica de 15k(evident ca n-am avut inca 15k, dar a fost alegerea mea) si am fost surprins sa vad filtrele de aer so polen cu destul de multe urme de praf si alte chestii zburatoare, la numai 11k parcursi. De fapt, e un lucru cunoscut de multi dintre voi, faptul ca in Romania, durata multor consumabile se injumatatesc fata de alte tari din EU(de ex.).
Numai bine !
multumesc de vorbele bune adaugate :080:
nu prea urmaresc consumul... dar ieri am venit din RO in CZ (~1,000 km) cu un consum de 5,1%... pornit din Cluj - Oradea - Budapesta - Bratislava - Brno... cand am ajuns acasa... am fost uimit sa vad ca din Oradea pana in Brno am consumat doar o jumatate de rezervor de motorina... batea vantul din spate cred...
la un moment dat pe autostrada in Ungaria era o ceata groasa rau... a fost prima oara in viata mea de sofer cand am vazut ceata cu vant... cum se numeste fenomenul? :)
cu toate ca circul mai mult pe autostrazi si prin europa... am decis ca la fiecare revizie sa-mi schimb filtrul de polen sau cum s-o numi... idea e filtrul de la climatronic si sa fac o curatare cu aerosol (sau ceva de genul ala - au baietii de la Compexit un spray pe care-l pun in masina si apoi miroase frumos :) ). Am incercat si filtrul cu carbuni... zicea cineva ca indeparteaza mirosurile de afara... abureala :-~
Scris de: designeru din Ianuarie 10, 2011, 09:53:24 p.m.
Nici macar revista AMS nu a facut un test de anduranta atat de amplu in asa scurt timp :))banuiesc ca te referi la xenoane...
Drumuri bune sa ai ! :)
multumesc! :082:
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 10, 2011, 11:42:23 p.m.
Iar filtrul cela cu "carbuni" ar trebui sa fie cu Carbon...si sa opreasca din mirosurile de afara, dar numai cele chimice !
Scris de: designeru din Ianuarie 31, 2011, 10:49:47 a.m.
afara -10 grade... pun contactul... stau sa se stinga becul ala care seamana cu un fir rasucit de 2 ori... o scot din viteza... pornesc motorul... se tureaza 1,300-1,400... zic ca e normal, ca e frig afara... pornesc caldura in scaun, pun pe maxim temperatura... se porneste muzica... si TING... eroare: ENGINE FAILURE! in acelasi timp clipeste si ledul ala care seamana cu un fir rasucit de 2 ori... computerul de bord imi recomanda sa ma duc la service... bag picioarele, is departe rau de Romania sau orice alt service... opresc motorul... astept cateva secunde... repet operatiunea de pornire... nu mai da eroare... phiu... poate n-are nimic... sper...
am facut ~15 km... si n-am mai avut problema respectiva. Deseara o scot pe autostrada la o tura... fac 2-300 km sa fiu sigur ca e ok...
o sa revin cu mai multe informatii...
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 31, 2011, 02:32:01 p.m.
Scris de: mircea.dave din Ianuarie 31, 2011, 04:51:52 p.m.
Scris de: designeru din Ianuarie 31, 2011, 04:55:58 p.m.
Scris de: designeru din Ianuarie 31, 2011, 05:06:05 p.m.
(http://vsdej.ro/c28f.jpg)
Scris de: LNT din Ianuarie 31, 2011, 06:19:59 p.m.
Scris de: designeru din Februarie 09, 2011, 04:55:26 p.m.
ma apropii de 50,000 in weekendul asta sper sa-i depasesc...
Scris de: AndreiS din Februarie 15, 2011, 08:40:57 p.m.
Spune-mi te rog,unde ai montat xenonul? Eu am incercat sa-l montez acasa,numai ca mi s-a ars centrala electrica (sau ceva de genul). Adica mi-a aprins becul de semnal stanga fata si nu a vrut sa-l mai stinga,chit ca masina era incuiata chiar. Ieri mi-au schimbat centrala,e ok acum,dar nu stiu daca sa mai incerc sa pun xenonul sau nu.
Faza e ca eu am facut si o prostie. Fiind ferm convins ca negrul e minusul si maro-ul e plusul,am pus firele gresit. Dabia dupa am aflat ca defapt maroul e minus. :(
Scris de: designeru din Februarie 15, 2011, 11:52:23 p.m.
Scris de: designeru din Martie 01, 2011, 04:14:08 p.m.
(http://vsdej.ro/63db.jpg)
(http://vsdej.ro/f74e.jpg)
Scris de: Mich@el din Martie 01, 2011, 04:27:43 p.m.
:082:
Scris de: designeru din Martie 01, 2011, 04:39:56 p.m.
cat despre temperatura... am parcat la umbra... dar sunt cam 10 grade afara acum... soare puternic... freza rezista! :))
Scris de: Mich@el din Martie 01, 2011, 04:41:35 p.m.
Scris de: luciano din Martie 01, 2011, 09:44:29 p.m.
Scris de: designeru din Martie 02, 2011, 01:12:23 a.m.
- sunt foarte multumit de linistea pe care o am in masina indiferent de viteza de deplasare... asta am cautat, asta am!
- puterea motorului... fiindca nu prea conduc prin RO, decat foarte rar, nu ma intereseaza sa intru in depasiri scurte... pe autostrada 160-180 merge lejer...
- imi lipsesc unele chestii... altele le am in plus si le consider inutile acum... dar per total sunt maxim de incantat de achizitia facuta... de cateva saptamani m-am mutat si am garaj, deci masinuta nu mai ingheata...
- am pus xenoane... nu pot sa-mi imaginez cum am condus fara pana acum... diferenta e extraordinara...
- am inceput sa alimentez de la Shell... mi-a scazut consumul... mult! Inainte alimentam doar de la OMV...
Daca vrea cineva ceva detalii suplimentare... astept intrebari...
Scris de: corin din Martie 02, 2011, 07:32:31 a.m.
- imi lipsesc unele chestii... altele le am in plus si le consider inutile acum...Dezvolta putin ideea.
merci
Scris de: Top din Martie 02, 2011, 12:02:32 p.m.
- am pus xenoane... nu pot sa-mi imaginez cum am condus fara pana acum... diferenta e extraordinara...
ce faruri aveai? cele pe oglinda sau cu lupa?
Scris de: designeru din Martie 02, 2011, 08:53:43 p.m.
Dezvolta putin ideea.am mai scris prin istoria acestui topic... mi-a lipsit de cateva ori pana acum stergatorul de pe spate... mi-au lipsit xenoanele, dar le-am rezolvat intre timp... mi-a lipsit un parbriz incalzit de cate ori... desi in 5-10 minute se rezolva cu incalzirea din standard... am avut de carat niste chestii... mai multe... mi-a lipsit si o remorca, dar asta e acuma... cam atat cred :)
merci
intreba cineva de faruri... la O2 cu FaceLift toate sunt cu lupa... deci cu lupa am avut... doar am pus xenon in lupa acum... si e WOW!
Scris de: corin din Martie 02, 2011, 09:44:58 p.m.
Scris de: mnp din Martie 02, 2011, 09:59:54 p.m.
Din pct de vedere al sonorizarii /auditiei crezi ca e vre-o diferenta intre Swing si Bolero ?
Intreb pt ca sunt in "febra" configurarii si ma gandeam ca cele 2 optiuni mentionate mai sus numerita.
Scris de: LNT din Martie 03, 2011, 12:14:25 p.m.
am mai scris prin istoria acestui topic... mi-a lipsit de cateva ori pana acum stergatorul de pe spate... am avut de carat niste chestii... mai multe... mi-a lipsit si o remorca, dar asta e acuma... cam atat cred :)Eu am ştergător pe spate, foarte util. Am şi remorcă dar n-am cârlig, cât de repede o să rezolv şi problema asta. :D
Xenoane n-am, poate o să pun şi d'astea cândva.
Cred că singura chestie care-mi lipseşte e spălător de faruri. Nu ştiu dacă şi în ce măsură îşi face treaba, însă pe drumurile noastre e util şi uneori chiar necesar. Am şters de câteva ori farurile cu cârpa umedă că nah...nu mai luminau cum trebuie şi la cât de jegoase erau...
Scris de: A V A T A R din Martie 03, 2011, 02:01:22 p.m.
Iar candse duc cei 5,5L din rezervor nici nu realizezi...vei opri sa-l umpli si atunci poti sterge si farurile :D
Scris de: A V A T A R din Martie 04, 2011, 06:43:14 p.m.
Din pct de vedere al sonorizarii /auditiei crezi ca e vre-o diferenta intre Swing si Bolero ?
Bolero are SD card in plus, asta in mare. Auditia este aceeasi, 4 sau 8 boxe...mai putin la Sound System.
Scris de: designeru din Martie 05, 2011, 03:50:59 a.m.
n-am pus carlig.. pentru ca nu-mi place cum arata... n-am nici remorca pentru ca nu ma mut des... odata la 3-4 ani... merge si asa... acum am garaj subteran, temperatura minima pana acum in garaj a fost de 10 grade... deci nici incalzirea in scaune nu o folosesc... de cand cu xenoane... nu le-am spalat niciodata individual (doar cand spal masina)... si se vad perfect. Trebuie sa recunosc, ca pe autostrada e putin (mai mult) diferit fata de drumurile europene din RO...
alarma... pai am testat-o de vre-o 2 ori... odata am lasat o persoana sa doarma in masina si am blocat masina... si evident a inceput sa sune cand s-a miscat persoana aia pe-acolo... in rest... nu prea am sesizat-o. Stiu ca scade valoarea la CASCO cu X RON daca ai alarma... tinand cont ca am si garaj subteran inchis... nu cred ca acum as mai avea nevoie de ea...
in plus mi se mai par si farurile de ceata... xenoanele fac toti banii si pe ceata si pe ploaie... inca ma gandesc sa-mi activez corneringul... dar is putin in dubii...
ma apropii de urmatoarea revizie... cred ca fac un drum in RO luna viitoare pentru asta......... pentru alte informatii sunt in zona!
Scris de: Mich@el din Martie 05, 2011, 09:40:50 a.m.
si eu am faruri cu lupa, deocamdata sunt multumit de becurile halogene, dar....inca sunt in garantie.
Scris de: designeru din Martie 05, 2011, 11:48:00 a.m.
Scris de: A V A T A R din Martie 05, 2011, 04:54:46 p.m.
... 55W (daca nu ma insel)
Nu sunt 35W ? :-?
Scris de: designeru din Martie 06, 2011, 11:02:04 p.m.
@52,000
- sunt maxim de impresionat de consum... acasa-oras-plimbat putin dupa probleme-inapoi acasa... si dupa ~45 km am verificat pe bord si am vazut asta:
(http://vsdej.ro/2fe7.jpg)
- ma pregatesc pentru revizie... prin aprilie-mai...
Scris de: djketex din Martie 07, 2011, 07:28:42 a.m.
Scris de: alexxb din Martie 07, 2011, 08:37:48 a.m.
Scris de: designeru din Martie 07, 2011, 08:58:17 a.m.
Scris de: Givacom din Martie 07, 2011, 09:45:52 a.m.
Oricum e de luat in seama!
Scris de: Andrei1980 din Martie 07, 2011, 12:34:48 p.m.
In rest toata stima fata de 1.6TDI intr-adevar consuma superbine , cateodata imi pare rau ca nu am optat pentru aceasta motorizare....desi stiu ca la mine(la stilul meu - imi place ca masina sa traga cand apas acceleratia) mai mult 5.5-6 ar consuma, de asta sunt sigur. Numai bine.
Scris de: designeru din Martie 07, 2011, 12:38:35 p.m.
Consumul asta minune... cam ramane consum mediu...
Scris de: Andrei1980 din Martie 07, 2011, 12:45:46 p.m.
Numai bine
Scris de: mnp din Martie 26, 2011, 10:38:57 p.m.
Recomanzi?Este suficient de inalta ?
Multumesc
Scris de: designeru din Martie 26, 2011, 11:27:17 p.m.
Scris de: designeru din Iunie 03, 2011, 09:26:17 a.m.
- am facut revizia si m-a costat 950 RON, dar am cerut eu suplimentar: igienizare aparat aer conditionat si schimbat filtru particule cu filtru pe carbon. Nu stiu care a fost diferenta de pret fata de o revizie normala.
- am descoperit ca pe autostrada (poate mi se pare ca baietii din service au zis ca asa ce nu se poate) volanul intepeneste un pic daca nu-l misc cativa kilometrii... si e nasol cand ai un tir in dreapta, zid in stanga si 140-150 km/h
- au disparut toti greierii, cel mai probabil s-au facut mari si au plecat in treaba lor
- drumurile de RO nu sunt chiar asa de rele (Oradea -> Brasov -> Bucuresti -> Vaslui -> Bacau -> Bistrita -> Cluj -> Oradea)
- inca sunt incantat de xenoane
- am parcat sub 2 plopi in cehia zilele trecute si a fost ceva furtuna care a rupt cateva crengi (mici)... le-a rupt pe masina mea. Acum am 2 adancituri in aripa spate, dar nu se observa daca nu te uiti atent. Am invatat sa nu mai parchez sub copaci batrani cand e furtuna...
Noroc!
Scris de: Givacom din Iunie 03, 2011, 10:47:10 a.m.
Consum de ulei ai avut? Ti s-a aprins martorul in bord?
Ce ti s-a schimbat la revizia de 60k?
Drumuri bune!
Scris de: designeru din Iunie 03, 2011, 10:58:49 a.m.
nu prea stiu ce s-a schimbat ca nu am vazut factura, a fost tatal meu si a facut/platit revizia...
Scris de: Mich@el din Iunie 03, 2011, 11:23:47 a.m.
- am descoperit ca pe autostrada (poate mi se pare ca baietii din service au zis ca asa ce nu se poate) volanul intepeneste un pic daca nu-l misc cativa kilometrii... si e nasol cand ai un tir in dreapta, zid in stanga si 140-150 km/hdin cate stiu, avem directie asistata servo-mecanic si cu cat viteza este mai mare, directia se misca mai greu, tocmai in ideea de a nu face miscari bruste la viteza mare.
- inca sunt incantat de xenoane
Noroc!
de care xenoane ti-ai pus? si pe mine ma bate gandul.
noroc si tie!
Scris de: designeru din Iunie 03, 2011, 11:27:59 a.m.
Scris de: radioman din Iunie 03, 2011, 12:00:03 p.m.
din cate stiu, avem directie asistata servo-mecanic ......,
Eronat , directia este asistata electro-mecanic,si intr-adevar e normal sa te asiste mai mult la viteza de 2 km/h de ex. cand rotesti volanul prin parcare, decat la 180 km/h...
Scris de: designeru din Iunie 03, 2011, 12:12:10 p.m.
a mai patit cineva chestia asta?
Scris de: Mich@el din Iunie 03, 2011, 12:14:42 p.m.
exact asta voiam sa zic si a iesit altceva, multumesc pentru corectia erorii!
Eronat , directia este asistata electro-mecanic,si intr-adevar e normal sa te asiste mai mult la viteza de 2 km/h de ex. cand rotesti volanul prin parcare, decat la 180 km/h...
@designeru- mergi la service si iesi la un test la viteza cu mecanicul, desi teste la viteza aia nu stiu unde se pot face ....legal.
Scris de: radioman din Iunie 03, 2011, 12:24:05 p.m.
Unui vecin de al meu cu un 2.0 TDI din 2008 i s-a intamplat ceva asemanator, avea "praguri" in manevrarea stanga-dreapta, practic "agata" cand vira chiar si la viteza minima, se auzeau si ceva zgomote chiar daca nu intense, l-am sfatuit sa insiste la dealer, bineinteles ca i-au schimbat caseta de directie pe garantie.Oricum nu e deloc in regula chestiunea....
Scris de: designeru din Iunie 03, 2011, 12:27:27 p.m.
Scris de: radioman din Iunie 03, 2011, 12:40:45 p.m.
Trebuie insistat cu calm ptr a pune degetul pe rana...
Scris de: designeru din August 12, 2011, 05:36:52 p.m.
Scris de: designeru din Septembrie 19, 2011, 03:11:30 p.m.
am fost nevoit sa dau jos antena de pe masina, pt ca locul de parcare este intr-un duplex acum... stiti cumva unde gasesc o antena din aia mica-mica ?
... inca nici o problema cu motorul/masina... toate bune si frumoase!
Scris de: Givacom din Septembrie 19, 2011, 03:46:31 p.m.
Am si eu 2 intrebari:
Ce ulei folosesti la revizie?
Iti mananca ulei intre revizii - daca da, ce cantitate?
Gasesti antene de diverse lungimi - vezi sa fie de grosime 5mm ("fi" 5)
Scris de: designeru din Septembrie 19, 2011, 03:57:47 p.m.
Am si eu 2 intrebari:
Ce ulei folosesti la revizie?
Iti mananca ulei intre revizii - daca da, ce cantitate?
Gasesti antene de diverse lungimi - vezi sa fie de grosime 5mm ("fi" 5)
Ulei... din ala normal pe care-l pun baietii din Compexit... Mobil 1 parca ii zice, dar nu-s sigur.
Am completat odata cu ulei pana acum, dar nu pentru ca era nevoie, ci pt ca vroiam eu sa arunc sticla cu ulei din spate (aveam ~500 ml cum ramane de la revizii intr-o cutie, iar nivelul era putin sub 50% din zona hasurata a tijei cu care verifici cantitatea de ulei asa ca am completat pana aproape la max... iar restul l-am aruncat)
Scris de: designeru din Decembrie 01, 2011, 12:25:38 a.m.
- Germania e curata si frumoasa. Dupa mai mult de 5,000 km in care n-am spalat masina, exteriorul arata ok, iar interiorul chiar curat.
- n-am mai sesizat nici un sunet, tremurici, greier, etc de cand m-am mutat. Probabil nu le place limba... sau berea (recomand Franziskaner weissbier daca treceti prin Germania)
Scris de: radioman din Decembrie 01, 2011, 09:19:45 a.m.
Scris de: designeru din Decembrie 01, 2011, 09:23:06 a.m.
Scris de: adi84_g din Ianuarie 01, 2012, 02:27:09 p.m.
Am si eu o intrebare,ca vad ca ai ceva km cu masina.
La pornirea de pe loc,iti apare vreo vibratie?
Mie asa imi face,chiar daca tin turatia la 1500 rpm.Incep sa ma ingrijorez de ambreaj sau volanta.
Scris de: designeru din Ianuarie 01, 2012, 02:48:36 p.m.
Scris de: adi84_g din Ianuarie 01, 2012, 03:25:20 p.m.
Eu am 25000 cu a mea si face deja de ceva vreme.
Nu demult am aflat ca volanta ar fi boala la 1.6 tdi.
Scris de: designeru din Ianuarie 01, 2012, 03:41:44 p.m.
Scris de: alexxb din Ianuarie 01, 2012, 05:39:21 p.m.
Poate fi simpton de volanta?
Scris de: designeru din Ianuarie 01, 2012, 06:07:26 p.m.
Ai fost in service cu ea ?
Scris de: Mich@el din Ianuarie 01, 2012, 06:53:55 p.m.
Scris de: alexxb din Ianuarie 02, 2012, 12:52:54 a.m.
Scris de: adi84_g din Ianuarie 03, 2012, 10:49:08 a.m.
Cam asa se manifesta si la mine,cu motorul rece nu face,doar dupa cativa km.Nu trebuie sa fie drum lung.Fenomenul parca e si mai intens in marsarier.
Pune pe cineva sa priveasca roata fata cand pornesti de pe loc.Va constata ca e o miscare sacadata.
Designeru scuze ca iti poluam topicul.
Scris de: alexxb din Ianuarie 03, 2012, 11:05:53 a.m.
Scris de: adi84_g din Ianuarie 03, 2012, 12:31:40 p.m.
Din punctul meu de vedere e problema de fabricatie dar din cate am inteles daca te prezinti la reprezentanta sunt mari sanse sa fi aburit cum ca e vb de exploatare defectuasa/neadecvata si sa ramai cu ochii in soare.
Scris de: designeru din Ianuarie 03, 2012, 01:04:00 p.m.
si la cei aproape 90,000 km inca n-am avut nici o problema... (aia cu volanul pe autostrada se pare ca s-a auto-reparat)
Scris de: radioman din Ianuarie 03, 2012, 06:56:44 p.m.
... habar nu am ce-i aia volanta.
Ideal ar fi să n-avem treabă nici cu ea nici cu ambreiajul, dar uneori nu ne iese pasienţa, iată aşadar volanta bimasica Octavia 2 ( si FL ) :
Scris de: FDR din Ianuarie 03, 2012, 11:16:58 p.m.
<iframe width="560" height="315" src="
" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Scris de: designeru din Ianuarie 04, 2012, 06:34:10 a.m.
Scris de: adi84_g din Ianuarie 04, 2012, 11:34:11 a.m.
Eu prefer fiabilitatea in schimbul asa-zisului confort sporit si zgomot redus.Simplu si bun :)
Din cate am vazut sunt multe lucruri care pot sa conduca la defectarea volantei bimasa
http://www.high-impact.net/transmission_and_gear/DualMassvsSolidFW.htm (http://www.high-impact.net/transmission_and_gear/DualMassvsSolidFW.htm)
Designeru sper sa nu ai probleme.
Scris de: designeru din Ianuarie 11, 2012, 11:38:23 p.m.
Pun contactul, astept sa se stinga arcul ala galben... pornesc motorul... merge brici.
Dupa 3-5 secunde, ting-ting-ting-...-ting... becul ala rosu de la apa se apuca sa urle si sa clipoceasca in acelasi timp. Mesaj pe bord: check cooling system sau ceva de genul.
Ma speriu (evident) si opresc motorul... stau un minut... il pornesc iar... la fel... ting-ting-ting.........
Verific antigelul... se vedea substanta aia rosie, dar nu are un minim/maxim... dar in borcan se mai vede...
Am luat un litru de antigel rosu de la OMV si l-am turnat in borcan... acum e aproape jumate borcanul, dar sub tija aia din borcan (partea stanga sus cum stai cu fata la masina)
Nu mai suna de vre-o 2 zile... oare am pus prea mult antigel? Sa mai pun si apa?
Scris de: FDR din Ianuarie 11, 2012, 11:50:06 p.m.
1. verifica de urgenta ce antigel ai pus in completare, acesta trebuind sa fie norma G12 plus.
2. apeleaza la service pentru a constata pe unde pierzi lichidul. Completarea te ajuta doar temporar.
Scris de: designeru din Ianuarie 11, 2012, 11:52:16 p.m.
pt 2... vin in RO in cateva saptamani... o sa verific atunci... sper sa nu se mai aprinda beculetul
Scris de: alexxb din Ianuarie 12, 2012, 12:09:48 a.m.
Presupunand ca nu ai completat e probabil normal, antigelul fiziologic se evapora in timp. Oricum cel mai bine e sa verifici sa nu fie scurgeri.
p.s cateodata si din fabrica vine mai putin in borcanel
p.s antigelul vine de obicei gata pentru folosire deci nu trebuie diluat. Daca il diluezi cu apa distilata nu faci decat cresti temperatura la care va ingheta......in plus daca ai turnat 1 litru si e numai la jhumate e clar ca nu prea mai era....inca odata uita-te atent vei vedea inscriptiile max si min
Scris de: kamikazze din Ianuarie 12, 2012, 04:35:24 a.m.
Scris de: designeru din Ianuarie 12, 2012, 08:15:21 a.m.
antigelul la 1 litru scria ca poate fi folosit asa cum e, sau cu 1 bucata antigel, 2 apa...
o sa ma mai uit azi pe borcan, poate poate vad unde scrie min/max... si mai completez daca e. Tija aia din interiorul borcanulul nu are nici un rost?
Daca refuleaza... cred trebuie sa explodeze pe undeva, ca borcanelul e sub presiune... cand il deschid face "pfsssss...."
Daca as avea un por sau ceva pe unde sa se scurga, ma gandesc ca ar fi trebuit sa vad urme in garaj sub masina...
Scris de: mircea.dave din Ianuarie 12, 2012, 08:32:48 a.m.
Scris de: designeru din Ianuarie 12, 2012, 08:34:04 a.m.
Culoarea nu e importanta?
Scris de: satlantis din Ianuarie 12, 2012, 08:39:30 a.m.
Pe bidonul de expansiune scrie G12, dar am citit in manual sau planul de service ca trebuie folosit G12++ pentru completare. Asta ar trebui sa insemne ca in instalatie am G12++. E o mica neclaritate, ca si proportiile de dilutie: in manual scrie ceva, pe bidonul de G12++ pe care l-am luat de la reprezentanta scrie altceva.
Acesta este cel original si am dat pe el aproape 40 ron = 1l. Deocamdata nu am completat. Dilutia cu apa distilata o voi face dupa cum scrie pe bidon. :082:
Culoarea difera ... parca G12++ este violet...
Scris de: FDR din Ianuarie 12, 2012, 09:41:14 a.m.
cum imi dau seama daca e G12+ sau nu? Pe cutie nu scrie...
Culoarea nu e importanta?
Ar trebui sa fie trecuta macar specificatia TL-VW774 G pentru a fi compatibil.
Scris de: geocos din Ianuarie 12, 2012, 10:06:25 a.m.
Sunt valabile ambele G12+ sau G12++ asa mi-au spus cei din service
Scris de: satlantis din Ianuarie 12, 2012, 10:13:18 a.m.
Nu cred!!!!!!!!!
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 12, 2012, 10:23:15 a.m.
Scris de: satlantis din Ianuarie 12, 2012, 10:48:15 a.m.
Scris de: FDR din Ianuarie 12, 2012, 11:36:45 a.m.
"Pierderile de lichid de răcire
Pierderile de lichid de răcire sunt cauzate mai ales de neetanşeităţi. Nu vă
mulţumiţi doar cu a adăuga lichid de răcire. Apelaţi la un dealer Audi pentru verificarea
sistemului de răcire."
No comment! :71:
Scris de: Stef13 din Ianuarie 12, 2012, 12:31:54 p.m.
Pai citeste valoarea pe ap masurat densitatea lichidului, nu ii crede implicit :)un tester bun unde gasim de cumparat in Romania?
doar pe ebay am gasit ceva: http://www.ebay.de/itm/GEFO-FROSTSCHUTZPRUFER-GLYCOMAT-1100-KUHLER-TESTER-NEU-/400198888923 (http://www.ebay.de/itm/GEFO-FROSTSCHUTZPRUFER-GLYCOMAT-1100-KUHLER-TESTER-NEU-/400198888923) (L.E>am gasit aici erivan.bizoo.ro/vanzare/1167079/Tester-antigel-auto-Glycomat, cred ca o sa-mi comand unul)
pierderile de antigel "fara urme" pot fi cauzate si de neetanseitatea garniturii de chiulasa.
Scris de: geocos din Ianuarie 12, 2012, 05:06:59 p.m.
spre exemplu mie mi-a spus ca punctul de inghet al solutiei de antigel din instalatie ar fi la -35 gr.C!!!! :^oeu am verificat cu un refractometru,parca asa ii spune, si am vazut ca antigelulu e la val. de -25gr
Nu cred!!!!!!!!!
asta iarna trecuta
tot ce am completat a fost numai G12+ concentrat
saptamana viitoare il verific iar sa vad daca a mai crescut val.
Scris de: designeru din Aprilie 10, 2012, 01:53:23 p.m.
- filtru aer: 76,3+18,3 (TVA)
- filtru ulei: 39,25+9,42 (TVA)
- filtru motorina: 137,5+33 (TVA)
- filtru polen cu carbune: 74,9+17,98 (TVA)
- placute frana fata (am cerut si spate dar nu au inteles): 334+80 (TVA)
- igienizare + reciclare AC: 160+38,52 (TVA)
- ITP (am 2 anisori cu masina in cateva zile): 96,77+23,22(TVA)
- ulei Mobil 5W30 507ESP: 196,7+15,68+47,21+3,76
+ spalat interior si exterior
+ manopera
Total: 1,807 RON
Scris de: Tytel din Aprilie 10, 2012, 02:11:30 p.m.
In ce consta igienizarea +reciclarea,ai cerut tu sa o faca?
E prima data cand schimbi placutele sau a doua?
Scris de: #PIT din Aprilie 10, 2012, 02:34:02 p.m.
Merci.
Scris de: designeru din Aprilie 10, 2012, 03:10:58 p.m.
- igienizarea: dau temperatura la minim, viteza ventilatorului la maxim cu optiunea de a "recicla aerul din interior", usi/geamuri inchise. In mijlocul masinii se desface ceva spray special care e absorbit in aerisire si vre-o 5 minute il tot invarte pe acolo. Din cate am inteles, ar trebui facut anual pentru a inlatura mirosul neplacut si bacterrile care se aduna pe gurile de aer...
- reciclarea: conecteaza aerul conditionat la nu stiu ce aparat care masoara cat freon e in instalatie... eu aveam 450 grame si ei (Skoda cred) recomanda 550grame... asa ca au mai adaugat inca 100...
Eu am cerut sa o faca... si cer asta odata la 1-2 revizii in functie de buget.
Prima data cand schimb placutele de frana... nu inteleg de ce pe fata ar fi mai folosite decat pe spate... dar in fine...
@flumf
- habar n-am... nici nu cred ca e o diferenta mare intre tipurile de ulei... eu nu folosesc masina la maxim, nu trag de motor sa-l rup... poate singura diferenta ar fi pretul...
Scris de: Andrei1980 din Aprilie 10, 2012, 04:58:06 p.m.
Scris de: judge din Aprilie 10, 2012, 06:59:34 p.m.
nici nu cred ca e o diferenta mare intre tipurile de ulei... (...) poate singura diferenta ar fi pretul...
Totusi.
Scris de: alexxb din Aprilie 10, 2012, 08:23:52 p.m.
Eu de la compexit pun tot timpul Castrol Edge longlife, dar si Mobil 1 e ok, oricum ei pot pune doar uleiuri longlife din cauza filtrului de particole( deci degeaba ceream sa pun castrol mai ieftin ca nu-mi puneau) ceea ce cred ca e valabil si la mobil 1.
Placutele de frana e normal sa se uzeze mai mult pe fata dat fiind ca e motorul acolo si e mult mai grea fata. Am facut si eu la alte masini chestia aia cu sistemul de climatizare dar dupa o saptamana mirosul revine....cred ca exista ceva mai profi in care iti baga ceva futun pe conducte si curata asa....
Numai bine si la cati mai multi km fara probleme :080:
Scris de: designeru din Octombrie 25, 2012, 12:03:02 a.m.
- schimbat ulei, filtre si ce-au mai vrut ei pe-acolo
- schimbat DISC FRANA spate + placute (nu sunt mecanic, dar dupa capsorul meu nu trebuiau schimbate...)
- spalat interior + exterior (pe interior nici nu au ajuns carpele de sters geamul, in parbriz se vedea urma de la GPS-ul pe care l-am dat jos)
Pret: ~1,750 RON (din care ~600 au fost discurile de frana + 400 placutele)
Cand ieseam din RO, prin Oradea, au inceput sa sune franele de pe spate (dupa aproape 500 km prin RO), de parca cineva dadea cu sarma pe caroserie (nevasta asemana sunetul cu 2 borcane care se freaca deolalta)... am sunat la service sambata dupamasa (dupa orele de program), nu a raspuns nimeni, dar in 10 min m-au sunat inapoi si m-au asigurat ca totul e ok, sa-mi vad de drum... Acum la aproape 105,000 nu mai suna nimic, sau nu mai aud eu...
O seara faina!
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 25, 2012, 07:48:15 a.m.
Dupa mine, nu va suparati, dar este enorm.
Spalat motor, spalat interior+spalat exterior la aceeasi masina pret 33 lei.
Scris de: roberto din Octombrie 25, 2012, 08:13:27 a.m.
.................................................................
Pret: ~1,750 RON (din care ~600 au fost discurile de frana + 400 placutele)
........................................
Hotie de cea mai joasa speta!
Scris de: A V A T A R din Octombrie 25, 2012, 11:06:22 a.m.
Scris de: hawkeye din Octombrie 25, 2012, 11:22:59 a.m.
Scris de: roberto din Octombrie 25, 2012, 02:40:09 p.m.
Scris de: AlexTM din Octombrie 25, 2012, 03:08:08 p.m.
Scris de: roberto din Octombrie 25, 2012, 03:16:15 p.m.
Scris de: hawkeye din Octombrie 25, 2012, 03:26:18 p.m.
Roberto si la mine tot nevasta e SEF. SEF :056:
Scris de: AlexTM din Octombrie 25, 2012, 03:49:10 p.m.
Scris de: roberto din Octombrie 25, 2012, 04:02:08 p.m.
La orice service mai rasarit nu platesi mai mult de 150 lei pentru schimbul a patru discuri/placute.
Scris de: radioman din Octombrie 25, 2012, 04:30:48 p.m.
Wrong Dr.Pierce, la mine sotia e seful. :))
@roberto : Va trebui in cele din urma sa se obisnuiasca lumea cu felul tau de a glumi..... =))
Scris de: designeru din Ianuarie 10, 2013, 11:52:40 a.m.
~110,000 km
A inceput sa clipeasca pe bord arcul ala galben (daca am inteles bine incalzeste ceva bujii)... a facut de 2-3 ori + ting-ting si s-a oprt. Pe ecran aparea ceva eroare, dar n-am apuc sa o citesc, eram in mers.
~112,000 km
A mai facut de 2-3 ori aceasi chestie pe drumul din Brasov-Cluj. Am reusit sa citesc ce scrie pe ecran "Engine fault - workshop". Dar s-a oprit de fiecare data. Am sunat la Compexit, au zis ca e complicat de diagnosticat prin telefon si daca eroarea nu e prezenta cand ajung in service, nu prea au ce face.
~115,000 km
Arcul ala galben palpaie intruna, motorul nu mai are vlaga, reusesc sa ajung intr-a 4-a la 85km/h pe drum drept, si intr-a 3-a la 60km/h la deal... Am prins 100km/h la vale, o singura data, in drum spre Compexit.
Baietii au zis ca e dus EGR si ceva radiator care vine cu el. Nu stiu ce s-a blocat la 25-30% deschis si nu se mai face presiune ca sa am eu putere. Motorul a simtit asta si a intrat in "safe-mode" ca windows-ul. Ma lasa sa ma plimb cu el, dar cu 20-30 cai in loc de 105. Daca stie cineva centura din Gherla dinspre Dej->Cluj, la intrare in urcare aveam 85, sus in deal am ajuns cu 60. M-au depasit dubite si tiruri...
Total distractie 2,200 RON (cu manopera inclusa).
Se pare ca:
- pentru motorul 1,6TDI, pentru a demonta EGR trebuie data jos puntea fata
- daca dai jos puntea fata, trebuie sa re-echilibrezi directia (n-am facut niciodata asta)
- daca treci de 90,000 KM, nu mai ai garantie la Skoda, daca nu iei extins (500 euro pana la 120,000 km)
- Skoda are ceva program de bunavointa, daca vor poate platesc ei cei 2,200 RON... conteaza daca ai reviziile al timp, in service-uri autorizate... am facut ieri dosarul, astept raspunsul
- sunt multi care au problema asta, am citit pe forum alte cazuri cu aceeasi problema, dar erau topice vechi de aproape un an si nu am vrut sa le readuc la viata
- Compexit nu avea piesa pe stoc ieri, dar azi-maine vine si pana sambata e reparata masina
A intrebat cineva de ce spal masina in service... pentru ca nu am timp sa ma plimb pe la alte spalatorii, sa pierd 30 min la coada si inca 10-20 min pana spala ei masina. Nu sunt super multumit de cum o spala cei de la Compexit, dar fata de cum o las la ei, mai ales acum iarna... e super!
Un prieten m-a intrebat de ce nu-mi iau un EGR din dezmembrari... eu fac drumuri de 1,000-2,000 KM odata. Daca la jumatatea drumului raman limitat la 85km/h s-ar putea sa nu mai ajung la destinatie in timp util.
Revin cu update pe la sfarsitul saptamanii.
Scris de: Givacom din Ianuarie 10, 2013, 01:11:44 p.m.
Ce recomanda SKODA in acest sens? ...de genul ...daca ti se apinde martorul de EGR prima data sa mergi sa ti-l curete...
Toate bune,
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 10, 2013, 01:33:08 p.m.
Scris de: designeru din Ianuarie 10, 2013, 01:33:56 p.m.
Scris de: designeru din Ianuarie 10, 2013, 01:35:20 p.m.
Daca e ceea ce cred eu (si daca ar fi facut o diagnoza intre 110 si 115 mii km am fi aflat in mod cert), EGR-ul e pct slab la 1.6CR, este racit cu apa, corp dintr-o singura bucata. Insa este numai o presupunere, ca nu avem nici un cod eroare :(nu se pastreaza un istoric al erorilor in computerul de bord? nu as putea face aceasta diagnoza dupa ce iau masina inapoi?
ma mai plimb inca o saptamana prin RO pe ruta Oradea - Cluj - Sibiu - Brasov
Scris de: spawm din Ianuarie 10, 2013, 01:38:46 p.m.
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 10, 2013, 01:41:40 p.m.
Probabil deja au investigat dupa erori si de aceea il si schimba ;)
Scris de: Mich@el din Ianuarie 10, 2013, 02:00:41 p.m.
ceva sfaturi pentru a evita a se ajunge la inlocuirea EGR-ului?
multumesc.
Scris de: designeru din Ianuarie 10, 2013, 02:04:13 p.m.
Cred ca au citit ei acolo... de fapt sper.
Am sunat la ei sa vad cum merge cu reparatiile, fabrica nu a fost de acord sa-mi plateasca EGR-ul. A mai ramas o sansa la Porsche romania.
Compexit mi-a facut o reducere de 50% la manopera (aprox 2-3 mil).
Cred ca pana la urma toate EGR-urile trebuie schimbate, mai devreme sau mai tarziu, indiferent de modul de exploatare. Dar, dupa cum probabil v-ati dat seama din istoricul acestui topic, nu-s un expert in ale masinilor.
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 10, 2013, 02:05:19 p.m.
Daca cumva vi se da martor in bord cu "motor" si nu faceti o investigatie in timp util, continuand sa rulati cu masina asa, acest fapt poate duce 99% de ex la defectarea DPF-ului, in caz ca EGR-ul este cel care da eroarea de Workshop ;)
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 10, 2013, 02:07:01 p.m.
...fabrica nu a fost de acord sa-mi plateasca EGR-ul. A mai ramas o sansa la Porsche romania.
Compexit mi-a facut o reducere de 50% la manopera (aprox 2-3 mil).
... indiferent de modul de exploatare.
Daca speranta ti-e la PoRo...mai bine pregateste banii necesari de pe acum ;)
Conteaza modul de exploatare, mai bine zis sa investighezi timpuriu erorile anuntate in bord prin martori.
Scris de: LNT din Ianuarie 10, 2013, 02:07:12 p.m.
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 10, 2013, 02:08:49 p.m.
Scris de: LNT din Ianuarie 10, 2013, 02:12:23 p.m.
Diagnoza asta e destul de tricky, la reprezentanta n-am cum sa ajung cu eroarea in bord ca la Iasi nu ma duc la service, doar daca-l deranjez intr-o seara pe Iulian daca o mai fi sa apara. Si la service cand am fost au spus ca trebuia sa vin cu eroarea in bord, asa...
Oricum, de la ultima aparitie cand am schimbat stilul de mers pe unul mai turat n-a mai aparut nimic.
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 10, 2013, 02:28:18 p.m.
Eroarea ramane in memorie si da indicii ce o fost in neregula.
Si eu mergeam cu racordul flexibil rupt pe jumatate in doua, cand acceleram sculam un cartier dar in bord inca nu mi se aprinsese martorul de Check Engine...nu mai luati martorii aia ca implacabili, e indeajuns ca te semnalizeaza o data sa devii curios...
Scris de: LNT din Ianuarie 10, 2013, 03:19:35 p.m.
Si ca tot veni vorba, la Open nu merg. Prefer limp mode pana la Piatra Neamt sau Bacau dar la astia nu le trec pragul. N-am avut tangente cu ei dar nici nu ma leg singur la cap.
Scris de: Givacom din Ianuarie 10, 2013, 03:29:12 p.m.
Bineinteles ca trebuie sa mai intalnesti si un Mecanic priceput si care sa faca verificarile necesare.....
Scris de: mircea.dave din Ianuarie 10, 2013, 05:47:32 p.m.
Cat priveste "partea cealalta" de posesori de 1.6TDI CR, sa fim seriosi, nu cred ca e cazul sa intram in panica, chiar daca kilometri parcursi de colegul nostru ar fi de luat in seama. Pe de alta parte, totusi, sunt de acord cu faptul ca daca primim o avetizare in MaxiDot sau BC, e cazul pt o diagnoza. Pana acum mie mi s-a aprins o singura data, pt nivelul lichidului de racire. Toate bune, si asteptam un update legata de rezolvarera problemei.
Scris de: LNT din Ianuarie 10, 2013, 05:54:13 p.m.
Scris de: alexxb din Ianuarie 10, 2013, 06:03:31 p.m.
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 10, 2013, 06:06:37 p.m.
Scris de: Mich@el din Ianuarie 10, 2013, 08:42:40 p.m.
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 10, 2013, 09:07:19 p.m.
Mircea cati km ai acum?
Nu cred ca e postas de meserie :))
Scris de: mircea.dave din Ianuarie 10, 2013, 09:32:44 p.m.
Mircea cati km ai acum?
45k.
Nu-s nici postas, dar nici pensionar. Am doi ani si patru luni. :D
Filosofia mea de condus e simpla, respect cu strictete aproape toate "normele scrise si nescrise" de best-practice. Daca e sa pice ceva, pica in prima zi dupa cumparare sau, daca esti si mai ghinionist, in prima zi dupa expirarea garantiei.
Incerc sa ma documentez un pic sa vad, chiar nu influenteaza modul/stilul de condus durata de viata a acestui EGR. Is curios. Oricum, faza cea mai ciudata e ca tre sa dai puntea jos sa schimbi o amarata de piesulica. ( :047: bulinuta neagra la "mesterii" de la Skoda/VW, de unde or fi)
Scris de: LNT din Ianuarie 11, 2013, 12:43:02 p.m.
Scris de: designeru din Ianuarie 11, 2013, 03:16:56 p.m.
- Porsche Romania plateste 20% din piese
- Compexit Cluj plateste 30% din piese
- Compexit Cluj plateste 50% din manopera
Final factura: ~1.200 RON pt mine, au mai adaugat ceva garnitura pentru filtrul de particule de 75 RON
:032: Multumesc Compexit :032:
Scris de: Mich@el din Ianuarie 11, 2013, 03:28:01 p.m.
felicitari!
Scris de: designeru din Ianuarie 11, 2013, 03:30:04 p.m.
Scris de: Mich@el din Ianuarie 11, 2013, 04:29:29 p.m.
este oare posibil ca acea garnitura adaugata de ei la filtrul tau de particule sa fi fost lipsa si sa si fost suspectul principal (trigger) pentru ceea ce ti s-a intamplat?
ma gandesc ca poate au gasit ei ceva greseala constructiva de s-au implicat in costuri...RO totusi nu e tara care abunda in bunavointa fata de semeni :-)
PS: pe tine garantia te-a lasat ca si numar de km? nu durata de 2 ani trecuse?
Scris de: A V A T A R din Ianuarie 11, 2013, 04:32:19 p.m.
Scris de: designeru din Ianuarie 11, 2013, 04:50:42 p.m.
nu cred, ei au motivat ca au uitat ca daca se da jos filtrul de particule trebuie schimbata garnitura aia... dar tot ce-i posibil.
da, garantia m-a lasat ca nr de KM :-)
@AVATAR
au fost foarte de treaba baietii de la Compexit... eu nu stiam de "binefacere", dar ei s-au oferit singuri sa plateasca 50% din manopera de la inceput... si sa faca hartogaria... dupa ce PoRo au sarit cu 20% ei au mai sarit cu inca 30% din piese...
In final, 50% reducere la factura e super ok pt mine, sunt incantat...
M-au sunat din nou, maine pot sa ma duc sa ridic masina, revin cu pareri...
Scris de: mircea.dave din Ianuarie 11, 2013, 06:21:16 p.m.
Scris de: designeru din Ianuarie 15, 2013, 11:46:40 a.m.
Am intrebat de ce s-a dus, raspunsul a fost putin vag:
- iarna motorasul de pe egr ingheata
- lamelele de nu stiu unde sunt facute din ceva plastic mai slabut
- cum eu porneam motorul si plecam (asa scrie in carte) egr-ul a fost fortat putin
Solutia ar fi sa astept cateva minute dupa ce pornesc motorul, pt ca egr-ul nu functioneaza la relantiv si se dezgheata relativ repede.
Solutia in cazul meu, schimbat egr cu altul care are ceva placute mai solide + update soft sa nu mai forteze egr cand e super frig afara. Daca mai tine 100k km, is fericit.
Scris de: LNT din Ianuarie 15, 2013, 12:47:24 p.m.
Scris de: mircea.dave din Ianuarie 15, 2013, 01:35:21 p.m.
Scris de: designeru din Ianuarie 15, 2013, 02:34:24 p.m.
Scris de: alexxb din Ianuarie 15, 2013, 04:40:12 p.m.
Scris de: designeru din Ianuarie 15, 2013, 04:52:39 p.m.
Scris de: designeru din Mai 13, 2014, 12:30:30 a.m.
Dupa fix 4 ani de drumuri lungi (si foarte lungi), am ajuns in UK si trebuie sa vand Skoditza.
In acest moment are ~141,000 km pe bord, reali, 90% facuti in afara Romaniei. Motorul toarce, dar in UK se conduce pe partea gresita a drumului si numerele de Romania nu ajuta pe masina.
Daca cineva e interesat, in zona cluj, sibiu, brasov, bucuresti... in perioada iunie-iulie ajung in RO. Daca nu, am primit de la Compexit Cluj 8,500 euro. Istoricul in acest topic.
Numai bine si drumuri line!
Scris de: iliev20 din Mai 18, 2014, 05:49:50 p.m.
:D
NU da quote ultimului mesaj!!!
Scris de: designeru din Mai 18, 2014, 06:15:51 p.m.
http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=5323.msg134961#msg134961 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=5323.msg134961#msg134961)
Scris de: iliev20 din Mai 18, 2014, 06:24:13 p.m.
Poti cumva sa imi trimiti niste poze cu ea, sau ai pe forum poze cu ea?
Scris de: designeru din Mai 18, 2014, 06:26:10 p.m.
pozele sunt deja atasate in istoricul acestui topic... la fel si istoria ei...
de unde esti?
daca esti interesat, scrie-mi un msg privat cu nr de tel si stabilim detalille/raspund la intrebarile pe care le ai.
Numai bine!
Scris de: designeru din Mai 27, 2014, 02:49:42 p.m.
Mi-au furat numarul din fata... banuiesc romanii astia :-)
Scris de: A V A T A R din Mai 27, 2014, 10:19:22 p.m.
Scris de: Alejinxique din Mai 27, 2014, 11:13:00 p.m.
Scris de: designeru din Mai 28, 2014, 12:02:24 a.m.
ma gandesc ca in UK sunt multe puburi si am vazut in cateva, numere de inmatriculare pe pereti... poate "SMS" suna bune si in engleza... cine stie.
Scris de: Alejinxique din Mai 28, 2014, 10:10:03 a.m.
Sent from my XT615 using Tapatalk 2
Scris de: Liviu-tsi din Mai 29, 2014, 08:28:23 p.m.
Scris de: designeru din Iunie 01, 2014, 03:32:55 p.m.
Scris de: iliev20 din Iulie 09, 2014, 09:32:46 p.m.
La aproape doua luni de la demararea discutiilor cu designeru...si asteptarea care credeam ca nu o sa se mai termine...
Am reusit sa vad masina si sa o mut intr-o noua casuta. Am parcursul drumul Dej-Slatina (412 KM) , sunt incantat de masina...
Il felicit pe designeru pentru modul in care a ingrijit-o si de asemenea pentru ca este un om cu adevarat deosebit.
Numai bine,
Ilie
Scris de: M i c u t z u din Iulie 09, 2014, 09:38:01 p.m.
Scris de: Stef13 din Iulie 10, 2014, 12:32:04 a.m.
Scris de: iliev20 din Iulie 10, 2014, 09:53:31 a.m.
Drumuri bune.
Scris de: designeru din Iulie 13, 2014, 12:49:59 p.m.
@iliev20
sper sa aveti grija unul de celalt si cat mai multe drumuri fara incidente!
Scris de: iliev20 din Iulie 13, 2014, 01:19:05 p.m.
Urmeaza sa ii pun in ordinea de mai jos:
- Huse auto;
- Senzori parcare spate;
- Folie omologata geamuri spate si luneta;
De fiecare data cand ma urc sau cobor din ea stau putin sa o privesc :D, este foarte frumoasa.
Scris de: iliev20 din Iulie 14, 2014, 08:30:37 p.m.
Scris de: designeru din Iulie 14, 2014, 08:45:12 p.m.
cred ca mai are urmele ramase de la mine...
Scris de: LNT din Iulie 14, 2014, 11:35:01 p.m.
ma deranjeaza faptul ca la capota motor nu au putut monta un telescop...ridici ca la dacie.....He he, da-i dacie cu tehnologie germana ca tragi invers de ea. :))
Scris de: Stef13 din Iulie 15, 2014, 12:18:00 p.m.
Scris de: vizitator din Iulie 15, 2014, 02:36:12 p.m.
Intradevar sunt incantat pana acum, zi de zi descopar ceva nou. Ma apropii de 1000 Km de cand o am, o sa mai fac luni-marti inca vreo 600 KM.
Urmeaza sa ii pun in ordinea de mai jos:
- Huse auto;
- Senzori parcare spate;
- Folie omologata geamuri spate si luneta;
De fiecare data cand ma urc sau cobor din ea stau putin sa o privesc :D , este foarte frumoasa.
Lasa frumuseatea, important e sa fii multumit de motor..
Legat de senzori, sa iti cauti unii care vin din fabrica in culoarea caroseriei. Daca ii vopsesti, risti sa ai erori, cum se intampla la mine.
Scris de: iliev20 din Iulie 15, 2014, 05:52:44 p.m.
Senzori cred ca vin ok , masina e neagra si banuiesc ca nu se va observa diferenta.
Dupa ceva drumuri... Masina se descurca foarte bine, sunt multumit de performantele motorului si de asemnea si nu in ultimul rand de consum :D:D
Masina sta foarte bine in curbe...
Referitor la revizii, sunt in dilema sa le continui la reprezentanta (nu am in Slatina reprezentanta Skoda) cele mai apropiate sunt la Craiova si Pitesti. Sau sa le fac la service-uri autorizate.... Ceva pareri?
Multumesc,
Scris de: A V A T A R din Iulie 15, 2014, 09:12:02 p.m.
Scris de: iliev20 din Iulie 25, 2014, 12:38:17 p.m.
Am comandat senzori de parcare, astept sa sa soseasca sa ii pun pe masina.
Scris de: iliev20 din Iulie 31, 2014, 05:05:11 p.m.
Am reusit sa imatriculez masina, toata afacerea m-a costat 790 lei cu toata birocratia.
Nu pe numele meu...eu as fi 2000 lei pe an la asigurarea obligatorie(am 27 de ani)......incredibil.
Datorita programului din aceasta perioada nu am reusit sa fac foarte multi Km, o folosesc doar pentru a ma deplasa la serviciu.
Au sosit si senzori de parcare... sper sa imi fac timp sa ii si montez.
Scris de: A V A T A R din Iulie 31, 2014, 08:40:04 p.m.
Ce model de senzori ai ales ?
Scris de: iliev20 din August 01, 2014, 07:51:18 a.m.
Din opiniile de pe site am vazut ca sunt ok.
Scris de: iliev20 din August 05, 2014, 06:39:22 p.m.
Motorul este foarte silentios pentru un diesel. Masina sta bine foarte bine in curbe. Cei 105 cai ....par mai multi de 105, masina se misca foarte bine (am mai avut un audi A4 b6 2.5 tdi de 163 cp, nu e primul meu TDI). Pe parcursul traseului am prins la un moment dat un pic de pietris sub roata aveam circa 80 KM, am simtit imediat pentru prima ora de cand am masina ESP-ul.....concluzia "foarte tare frate" :))) si Hill Hold Control s-a dovedit foarte util pe parcursul traseului. Sunt foarte multumit , nu am avut nici un fel de problema, masina ruleaza impecabil.
Ca o curiozitate...cand iau curbele desi nu am piciorul pe aceleratie ....masina accelereaza singura...asta la viteze mici prin parcari treapta 1 si 2....sau cel putin eu asa am impresia.
Scris de: Mich@el din August 05, 2014, 10:11:35 p.m.
Scris de: mircea.dave din August 06, 2014, 08:12:21 a.m.
Scris de: dulamaa9 din August 06, 2014, 10:11:25 a.m.
Scris de: Mich@el din August 06, 2014, 10:16:50 a.m.
Scris de: Iulian M din August 06, 2014, 11:33:29 a.m.
Chiar daca are doar 105CP, cuplul ajuta foarte mult la urcat si ala e de 250Nm.
Scris de: LNT din August 06, 2014, 11:43:18 a.m.
Scris de: Mich@el din August 06, 2014, 11:48:59 a.m.
Referitor la Transalpina...abia cand m-am intors din concediu am citit un articol cum ca asiguratorii RCA și CASCO nu acoperă daunele întâmplate pe Transalpina, nefiind un drum deschis legal accesului public, deci atentie.
Scris de: LNT din August 06, 2014, 01:08:08 p.m.
Din pacate ajung pe acolo exact in weekend cand e cel mai aglomerat dar n-am alta solutie asa ca nu-mi doresc decat ce va doresc si voua, drumuri bune si fara incidente. :D
Apropo iliev20 ca n-am apucat, sa te bucuri de masinuta, eu unul sunt multumit de ea. :082:
Scris de: iliev20 din August 06, 2014, 06:33:52 p.m.
Intradevar masina are acum 147.000 Km. Am stat si eu cu ochii pe temperatura uleiului nu a depasit 115 grade C.
De asiguratori habar nu aveam ca nu ar acoperi daunele. Traseul este minunat, in opinia mea mai fain ca Transfagarasanu. Ca idee eu am fost luni (nu stiu cum este in week-end), dar la Ranca parca eram in filmele din Texas, nu erea nimeni , abia am gasit un magazin mixt deschis....mai multa lume pe Transfagarasan..... Nu va sfatuiesc sa faceti acest traseu ca mine intr-o zi.
Drumuri bune
Scris de: iliev20 din August 29, 2014, 06:15:54 p.m.
Scris de: A V A T A R din August 30, 2014, 09:52:32 p.m.
Scris de: iliev20 din August 31, 2014, 05:14:15 p.m.
Scris de: A V A T A R din Septembrie 01, 2014, 10:04:03 p.m.
Scris de: iliev20 din Septembrie 05, 2014, 07:34:53 p.m.
Frumos, felicitari !Multumesc!
Scris de: LNT din Septembrie 07, 2014, 11:38:54 a.m.
Scris de: iliev20 din Septembrie 07, 2014, 04:46:49 p.m.
Scris de: Liviu-tsi din Septembrie 07, 2014, 08:06:56 p.m.
Scris de: ladislau din Septembrie 08, 2014, 09:15:05 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 08, 2014, 09:40:37 a.m.
Se poate monta si fara demontare, dar trebuie probabil mai multa atentie. Cu atat mai bine ca nu au tras de plastice si alte alea. Ca la mine la schimbat un switch la portiera au inceput sa se mai rupa,, dupa 4 ani de stat in soare si frig.
Scris de: iliev20 din Septembrie 08, 2014, 05:02:06 p.m.
Scris de: LNT din Septembrie 08, 2014, 05:29:22 p.m.
Scris de: iliev20 din Septembrie 10, 2014, 04:56:32 p.m.
Scris de: #PIT din Septembrie 10, 2014, 04:59:28 p.m.
pai, sa fie treaba clara, zic :042:
Scris de: iliev20 din Septembrie 10, 2014, 05:13:52 p.m.
Scris de: LNT din Septembrie 12, 2014, 12:14:03 p.m.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10645177_10152732134457915_9172214337544491211_n.png?oh=26f7c9ab4601be89ae641bce88a0a5b2&oe=5483F6A6&__gda__=1419729907_18f9aaa3850a5be7eeb3433df39c5f08)
Scris de: A V A T A R din Septembrie 12, 2014, 04:13:12 p.m.
Scris de: iliev20 din Septembrie 15, 2014, 06:20:08 p.m.
Scris de: iliev20 din Septembrie 23, 2014, 04:22:27 p.m.
Ca si idee ce pare aveti de aceasta oferta de la reprezentanta pentru revizia de 150.000.
Pentru o inspectie de service (verificare mecanica, electrica, tester) manopera este 160 ron , piesele originale filtru aer , filtru polen, filtru ulei si filtru motorina, ulei castrol 5 w30 – cost aproximativ 650 ron.Total aproximativ 810 lei.
E ok, ar trebuie sa ma orientez spre un alt service?
Multumesc anticipat :D
Scris de: Givacom din Septembrie 23, 2014, 04:34:04 p.m.
Daca vrei un mic saving poti merge pe varianta de 500-600 piese + 100 manopera la ceva service de cartier.
Doar tu poti analiza daca iti merita.
Scris de: ff_2004_06 din Septembrie 23, 2014, 05:01:20 p.m.
Masina e in garantie? Daca nu, nu inteleg de ce sa dai atatia bani pe o revizie.
Scris de: iliev20 din Septembrie 23, 2014, 05:04:50 p.m.
Scris de: iliev20 din Septembrie 23, 2014, 05:10:51 p.m.
Dupa cele verificate in sistem (ultima data s-au inlocuit toate filtrele mai putin cel de motorina) la aceasta revizie este recomandat sa se inlocuiasca uleiul, filtrul de ulei si filtrul de combustibil, filtru ce nu s-a mai inlocuit de la 118000 km.
O astfel de revizie costa aproximativ 430 lei cu tva.
Daca nu doriti totusi sa schimbam si filtrul de combustibil, costul unei revizii mici (schimb ulei + filtru ulei) este de 260 lei cu tva.
Daca va decideti sa efectuati revizia la noi am rugamintea sa ne anuntati in prealabil pentru stabilirea unei programari.
Scris de: LNT din Septembrie 23, 2014, 06:47:54 p.m.
Sigur verifica pe tester? Fiindca eu cand am fost la ei cu problemele de regenerare, adica recent dupa revizie, i-am intrebat cum de n-a iesit nimic la revizie si mi-au spus ca nu se pune pe tester decat daca sunt probleme. Deci sunt cam sceptic ca intr-adevar o pun pe tester la revizie, daca n-ai nici o eroare in bord. Doar verificarea aia costa la service vreo 160 de lei.
Pentru o inspectie de service (verificare mecanica, electrica, tester)
Scris de: iliev20 din Septembrie 23, 2014, 07:02:22 p.m.
Scris de: LNT din Septembrie 24, 2014, 09:35:33 a.m.
Scris de: #PIT din Septembrie 24, 2014, 11:53:10 a.m.
Acum nu stiu cum sunt preturile in zona unde sta Iliev dar in Cluj (la service-ul de langa Cora) un schimb de ulei + schimb de filtru de ulei ii undeva sub 30RON.
In plus, filtru de polen/habitaclu se schimba usor deci poti sa-l schimbi tu, mai ciupesti de acolo ceva banuti :)
Scris de: LNT din Septembrie 24, 2014, 01:55:06 p.m.
Probabil fara schimb lichid de frana e mai ieftin, cred ca am pus preturile pe topicul meu. Ca pret de manopera e ok la reprezentanta, ca pret la consumabile nu, de aia si ziceam sa-si ia el tot ce-i trebuie ca iese mult mai ieftin chiar daca face revizia la ei.
Scris de: Givacom din Septembrie 25, 2014, 02:00:15 p.m.
@LNT - Nu stiu cum si de unde cumparati voi in 300 RON toate consumabilele....
5 litrii de ulei sunt aproape 250-300 RON (e o mica diferenta intre uleiul ptr 1.9 TDI si 1.6 TDI CR - norme diferite / standarde diferite)
Filtru de motorina este spre 100 RON
Filtru de aer aprox 50
Filtru de polen aprox 50
Filtru de ulei aprox 30
buson aprox 7 Ron
Faceti calcului si vedeti ce iese ;)
Scris de: LNT din Septembrie 25, 2014, 02:27:07 p.m.
In cei 700 lei au intrat toate filtrele si uleiul, plus lichid de frana.
Scris de: Givacom din Septembrie 25, 2014, 02:37:21 p.m.
Atentie insa la schimbat filtru de motorina si bineinteles la ulei + filtru de ulei parca nu merita sa te murdaresti ptr 30 RON.
Ma este si testul de VCDS si testul de frana pe care il primesti de la reprezentanta in verificarea de sezon.
Deci - per total un 600 RON este un pret zic eu "corect"
Scris de: iliev20 din Septembrie 25, 2014, 04:09:36 p.m.
In masina a fost pus doar ulei Mobil 1 5w30 esp formula, pretul a 5 litri in magazin fiind 170 de lei.
Cei de la reprezentanta ofera doar Castrol, nu as vrea sa pun alt tip de ulei....cred ca e mai ok sa merg pe acelasi ulei. sa vedem daca ma lasa sa vin cu uleiul meu...
Scris de: Givacom din Septembrie 25, 2014, 04:20:14 p.m.
Pana acum 1 an Mobile1 era facut in Belgia - acum este vai steaua lui (Turcia / Bulgaria ...etc)
Eu am pus si Castrol LL3 si Mobile 1, iar ultima data am pus Motul pentru ca in primele 2 nu am mai putut avea incredere la tara de destinatie si automat in specificatiile lor.
Este totusi o intrebare pe care trebuie sa ti-o pui in momentul in care gasesti Castrol cu norma 507.00 si la 30 RON / litru si la 75 RON / litru ....la fel si cu Mobile1
Decizia finala este tot la tine :)
Scris de: iliev20 din Septembrie 25, 2014, 05:10:25 p.m.
Scris de: iliev20 din Octombrie 14, 2014, 01:11:23 p.m.
-filtru motorina 138,45+17,86
-filtru aer 79,94+8,93
-filtru polen 51,82+8,93
-filtru ulei 41,71
-buson ulei 7,17
-fond mediu 1.44
-Ulei mobil 1 5w-30 esp 507 - 238,22
-Inspectie tehnica (electric + mecanic) 116,06
Pret: ~ 710 lei
Ca si idee masina se prezinta impecabil, o singura eroare a fost gasita la conectarea testerului... pe intrarea Aux, asta pentru ca am avut o problema cu telefonul. Am asteptat aprox 2 ore pentru efectuarea acestei revizii si sunt multumit la prima vedere de cum au decurs lucrarile. Revizia ar fi costat vreo 660 ron daca alegeam Castrol uleiul cu care lucreaza ei.....dar am preferat sa merg in continuare pe Mobil 1...
Interesant este ca la Autec Pitesti aceiasi revizie costa 810 Ron /:)
Scris de: A V A T A R din Octombrie 15, 2014, 12:14:05 a.m.
Scris de: iliev20 din Octombrie 15, 2014, 08:45:39 a.m.
Scris de: iliev20 din Ianuarie 27, 2015, 06:23:13 p.m.
Am reinoit RCA cu 30 lei mai scump decat in vara, ceva discutii pentru CASCO nimic concret deocamdata.
Am comandat vopsea retus OEM (sper sa acopere punctele cu pricina) si capace pentru prezoane. Ultimul plin facut pentru a verifica consumul la pompa, sa vedem daca CB e de incredere.
Scris de: iliev20 din Aprilie 18, 2015, 07:34:07 p.m.
Ps:am activat cornering, confort turn signal 5 blink, dezactivat piuitoare....
Scris de: iliev20 din Mai 08, 2015, 11:30:42 a.m.
-schimbare filtru polen
-verificare si completare aprox 100g agent racire.
-igienizare instalatie climatizare
cost total aprox 130 lei, sa vina caldurile :)))
Scris de: mircea.dave din Mai 13, 2015, 12:25:33 a.m.
1. poti cumva pe scurt sa-mi zici unde e piutoarea in vag-com? ca si eu demult vreau sa-o scot, ce-i drept, nu prea am cautat documentatie, recunosc.
2. stie careva cam cum as putea sa-mi dau seama daca instalatia de climatizare are nevoie de adaos de freon? Masina e din 2010 si niciodata nu am verificat-o. Ce-i drept am folii Llumar de la inceput si vara pe caldurile cele mai mari o folosesc la 26C, aproape niciodata mai jos. Igienizarile si filtrele de polen(pe original) le-am facut la fiecare (self)service, fara exceptie.
merci.
Scris de: bogdanpiatra din Mai 13, 2015, 08:59:15 a.m.
Scris de: iliev20 din Mai 13, 2015, 05:53:04 p.m.
17 - Instruments ->Coding - 07->Long Coding Helper->Byte 1->Seatbelt Warning active, debifezi casuta respectiva si Do It!
La intrebarea nr 2, se poate verifica foarte simplu, facand o reciclare a freonului, aparatul extrage freonul si iti arata ce cantitate aveai in instalatie, la mine scrie pe acolo 525g +- 25g . Daca o sa ai sub 500g necesita completare....
Scris de: mircea.dave din Mai 19, 2015, 01:02:12 a.m.
multumesc mult de raspunsuri. Am scapat de un "accesoriu" ciudat din masina. Aveam un bracket de la o alta centura(masina) pe care il foloseam...
Cu treaba cu freonul, ma bag la un service, ca nu cred sa fie scumpa operatiunea.
Toate bune!
Scris de: iliev20 din Iulie 14, 2015, 06:13:23 p.m.
-filtru ulei
-buson ulei
-fond mediu
-ulei mobil 1 5w-30 esp 507
-inspectie mecanica
-schimb lichid frana
Pret: 450 lei
Filtru aer+polen schimbate in regim propriu.
Pret: 75 Lei
Recomandari: schimbare discuri+placute fata la revizia urmatoare.
Aprox 1000 lei pe original sau 500 lei ATE ori TRW.
O alta discutie a fost distributia, anul viitor o sa fac 180000Km, consilierul a zis ca sa schimba la 180000Km sau la 6 ani(eu o sa fiu un fericit :)) )...Kit distributie + pompa apa+Kit accesorii = 2000 Lei
Scris de: iliev20 din August 31, 2015, 10:23:29 a.m.
Scris de: Iulian M din August 31, 2015, 10:45:48 a.m.
Ma gandesc sa nu fie ceva desprins pe la scut sau aripa interioara si fix intre vitezele alea sa intre in vreo rezonanta.
E posibil sa fie si de la anvelope uzate (rulaj+an) si tu sa il auzi pe partea soferului pentru ca esti mai aproape de acea roata....
Scris de: Mich@el din August 31, 2015, 11:54:00 a.m.
Tocmai revenit din concediu in Grecia, ma ingrijoreaza o posibila problema la masina din profil.
In decursul calatoriei am constatat ca a inceput sa-mi vibreze/tremure pedala de ambreiaj, aproape la fiecare apasare...in special in accelerare/upgradare viteza.
De asemenea la schimbare vitezei in treapta superioara, pe langa acea vibratie in pedala, se aude un sunet scurt, discret chiar in clipa apasarii, ceva de genul "trrrr"
Sa fie inceput de probleme la volant/rulment presiune la doar 52k km?
Nu este prima masina, ca de fiecare pana acum, am avut grija maxima (masina e ca noua), ambreiaj folosit corect, nu e forjata, nu e condusa in regim aglomerat de oras....doar acum in concediu am prins niste cozi destul de mari in vamile estice, unde am fost nevoit sa merg in coloane lungi cate 1-2m.
Orice parere avizata este binevenita!
LE: LE: daca calc ambreiajul pana in podea, acolo nu mai vibreaza deloc. Posibil sa fie de la caldurile mari si drum lung, sa nu mai faca pe viitor?
Multumesc!
Scris de: iliev20 din August 31, 2015, 05:32:52 p.m.
Mich@el
Daca tu zici ca atunci cand calci ambreiajul pana la podea nu se aude nimic...e posibil ca atunci cand nu il calci pana la podea, sa nu se sincronizeze corect pinioanele la cutia de viteze(de aici acel trrrr)....
Caldura si drumul lung nu au treaba, spun asta din proprie experienta...
Scris de: Mich@el din August 31, 2015, 05:50:39 p.m.
Acel "trrrr" se aude atunci cand sunt in acceleratie si upgradez treapta de viteza, intradevar poate fi o treaba de sincronizare.
M-am mai interesat si mi s-a spus ca daca ar fi de volant, s-ar auzi o usoare bataie sau zogomot constant in relanti sau pe cursa ambriajului.
Ori poate fi ceva cu rulmentul de presiune? Poate cand calca pe acel "soare" al placii de presiune?
Ma duc in seara asta cu masina la spalat si vad daca mai face.
Seara frumoasa!
Scris de: #PIT din Septembrie 01, 2015, 09:42:59 a.m.
Daca nu e dusa de tot, e pe aproape :)
Scris de: iliev20 din Septembrie 03, 2015, 09:35:37 a.m.
Oferta pe care am obtinut-o pentru aceste operatiuni cu manopera inclusa 1200 de lei, la un service multimarca.
Acum astept o oferta si de la reprezentanta.
Scris de: Iulian M din Septembrie 03, 2015, 09:40:27 a.m.
Citat
am prostul obicei sa ma mai prinda ploia pe drum(discurile se uda) si atunci se produce fenomenul
Nu stiu ce sa zic dar in Irlanda e destul de rar sa nu ma prinda ploaia pe drum si nu am intalnit fenomenul asta.
Scris de: james kilowatt din Septembrie 03, 2015, 10:28:38 a.m.
Scris de: A V A T A R din Septembrie 03, 2015, 10:44:54 a.m.
Sa fim seriosi, daca materialul nu e corect fabricat si calit, e asa usor sa dai vina pe vreme !!!
Scris de: iliev20 din Septembrie 03, 2015, 01:55:19 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Septembrie 03, 2015, 11:46:23 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 04, 2015, 09:41:38 a.m.
1200 de lei reprezinta rulment, discuri si placute, plus manopera? Pai nu-i foarte scump........Grija la marca rulmentului, am schimbat recent pe dreapta, la 73000 de km, am pus FAG, dar preturile variaza intre 250 lei(GSP-care tin putin si 500_SKF care cica ar fi cei mai buni. FAG sunt cam de locul 2).
Mda, totusi cam scump, identic la mine rulment FAG 350 lei plus 80 manopera, discuri ATE 290, placute Bosch 80, transport 30, manopera 50, total ar fi 880 lei, mai e mult pana la 1200, dar fara garantie ce-i drept.
Scris de: spawm din Septembrie 04, 2015, 12:44:50 p.m.
Eu sunt mai norocos, am 50k cu cele de fabrica si nu simt nimic necurat la franare. Si sper sa nici nu se ovalizeze pana pe la 150k. Sa fie discuri diferite la motorizari diferite?
Curios si cu ATE, eu am pus set discuri+placute ATE la alta masina si am tot vre-o 50k de atunci si totu-i ok.
In alte ordine de idei la Octavia daca nu franezi cu oua sub pedala de frana...se deformeaza discurile fata repede, chiar si cele OEM. Nici cele ATE(Powerdisc pe deasupra in cazul meu) nu-s mai brave... dupa 20 000 km deja sunt ovalizate, dar inca se poate circula cu ele... Se pare ca numai cele foarte scumpe merita ceva...asta e, nu se mai face nimic calitativ.
Scris de: iliev20 din Septembrie 04, 2015, 01:25:50 p.m.
Initial FAG am cerut si eu consilierului de service, dar acesta mi-a recomandat SNR(ca ar fi mai buni) si i-am urmat sfatul, costa undeva la 420 RON.
@spawm
La mine au inceput sa dea semne de ovalizare de la revizia recenta(165000Km), deci au rezistat ceva....
Scris de: M i c u t z u din Septembrie 04, 2015, 02:29:54 p.m.
Scris de: silverboy3 din Septembrie 04, 2015, 10:48:03 p.m.
Placutele de frana sunt TRW dar discurile nu stiu exact ce marca sunt, sunt curios ce au montat din fabrica.
Scris de: iliev20 din Septembrie 05, 2015, 10:57:28 a.m.
Deviz:
Rulment SNR= 420
Discuri ATE Power= 540
Placute ATE=160
Manopera=40
Total = 1160 lei
Deja am efectuat un mic rodaj prin oras, am primit sfatul sa le rodez cativa zeci de km.
(http://s17.postimg.org/er1vsx1xn/IMG_20150905_00193.jpg) (http://postimg.org/image/er1vsx1xn/)
Scris de: M i c u t z u din Septembrie 05, 2015, 11:12:33 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 05, 2015, 12:07:37 p.m.
Scris de: iliev20 din Ianuarie 06, 2016, 09:31:10 a.m.
In toamna dupa ce am schimbat anvelopele de vara cu cele de iarna, am observat ca cele de vara ereau uzate si am achizitionat ceva anvelopa Continental eco3.
Cineva a incercat sa imi fure sigla skoda de pe haion, cu surubelnita cred, ca se vad ceva urme, normal ca nu a reusit sa o dezlipeasca dar a reusit sa o indoie putin.
Ma bate gandul sa iau un sertar pentru scaunul pasagerului din dreapta, nu de alta dar nu mai incap lucrurile in torpedou.
Un an nou si fericit la toti skodari si drumuri bune!
Scris de: iliev20 din Februarie 23, 2016, 04:02:41 p.m.
Atasat ceva poze de la operatie.
(http://s10.postimg.org/w6q6bq7yd/20160223_084121.jpg) (http://postimg.org/image/w6q6bq7yd/)(http://s15.postimg.org/4cdl1w6k7/20160223_084159.jpg) (http://postimg.org/image/4cdl1w6k7/)(http://s30.postimg.org/7662wfukd/20160223_084225.jpg) (http://postimg.org/image/7662wfukd/)(http://s16.postimg.org/sdfls0axd/20160223_084246.jpg) (http://postimg.org/image/sdfls0axd/)
(http://s16.postimg.org/jeky18gnl/20160223_091445.jpg) (http://postimg.org/image/jeky18gnl/)(http://s23.postimg.org/up80wltav/20160223_094341.jpg) (http://postimg.org/image/up80wltav/)(http://s9.postimg.org/olo2p1f63/20160223_094941.jpg) (http://postimg.org/image/olo2p1f63/)
Profitand de aceasta ocazie, am tras cu ochiul si la cureua de distributie . Din pacate aceasta este sub orice critica, are niste crapaturi pe interior de toata frumusetea. Vroiam sa o schimb la 180.000Km dar nu stiu daca mai rezista pana atunci, in acest moment am aprox 177.000Km. Atasat cateva poze, nu am putut fotografia interiorul curelei(lacasul este foarte mic).
(http://s28.postimg.org/v2btm63ll/20160223_100800.jpg) (http://postimg.org/image/v2btm63ll/)(http://s29.postimg.org/4etacnr43/20160223_100807.jpg) (http://postimg.org/image/4etacnr43/)(http://s12.postimg.org/ny7bysw89/20160223_100946.jpg) (http://postimg.org/image/ny7bysw89/)(http://s13.postimg.org/fnqedvrf7/20160223_100958.jpg) (http://postimg.org/image/fnqedvrf7/)
Scris de: iliev20 din Martie 08, 2016, 02:12:36 p.m.
Lucrarea a durat aprox 3 ore si s-a efectuat la Autec Craiova cu piese de origine.
Curea distributie manopera - 190,80
Rola inversoare curea distributie manopera - 8,64
Rola intinzatoare manopera - 60,48
Pompa apa manopera - 43,20
Kit distributie - 966
Intinzator curea - 198
Curea multipla trapezoidala - 78
Pompa apa - 298,80
Antigel - 76,32
Total - 1920,24 lei.
Scris de: A V A T A R din Martie 09, 2016, 02:22:10 p.m.
Scris de: iliev20 din Martie 09, 2016, 04:18:46 p.m.
Scris de: Aliskoda din Martie 10, 2016, 09:47:38 a.m.
Scris de: iliev20 din Martie 10, 2016, 04:29:41 p.m.
Scris de: iliev20 din Mai 18, 2016, 02:13:24 p.m.
-filtru ulei
-buson ulei
-fond mediu
-ulei mobil 1 5w-30 esp
Pret: 305 lei
Filtru aer+polen+motorina schimbate in regim propriu.
Pret: 145 Lei
Am curatat si gresat ventilatorul de clima care erea cam prafuit + igienizare instalatie de climatizare.
Scris de: iliev20 din Octombrie 06, 2016, 04:44:15 p.m.
Luni in timp ce ma deplasam spre "frumosul" job, aud ceva ce am mai auzit anul trecut, din pacate.
Un vuiet care s-a acutizat dupa ce am mai efectuatat vreo 200 Km. E un rulment mai mult ca sigur.
Maine m-am program pentru constatare, la service-ul la care am schimbat rulmentul stanga fata anul trecut.
Sper doar sa nu fie rulmentul stanga fata.
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 06, 2016, 04:56:37 p.m.
La 188000 km ce mai vrei? Se imbonavesc si ei.
Scris de: alexxb din Octombrie 06, 2016, 10:00:07 p.m.
Scris de: iliev20 din Octombrie 07, 2016, 11:59:09 a.m.
Eu nu zic ca e rau...dar se putea si mai bine...
In alta ordine de idei. Am fost azi la constatare, verdict: Rulment dreapta fata defect(la 1 an si 21000 Km fata de cel stanga), pentru ca mecanicul erea liber am zis sa il schimbam, pana a demontat vechiul rulment, aproape ca a sosit cel nou(am mai asteptat putin :D).
Rulment SNR = 370 Lei
Manopera = 30 Lei
Cu aceasta ocazie am constatat ca placutele de frana spate trebuie inlocuite, o sa le schimb cand pun cauciuCurile de iarna.
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 07, 2016, 01:06:21 p.m.
parca am mai vorbit, rulmentul la tine e cu 4 suruburi?
Scris de: iliev20 din Octombrie 07, 2016, 01:49:47 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 07, 2016, 03:42:47 p.m.
Scris de: iliev20 din Noiembrie 18, 2016, 09:27:06 p.m.
Schimbat:
- Anvelopele de vara cu cele de iarna
- Filtru motorina(knecht-mahle) - 71 lei
- Placute frana spate(ATE) - 110 lei
Manopera la cele 3 efectuata de mine(gratis :D ).
(https://s16.postimg.org/68ldbkiu9/image.jpg) (https://postimg.org/image/68ldbkiu9/)(https://s16.postimg.org/s91ps71i9/image.jpg) (https://postimg.org/image/s91ps71i9/)(https://s16.postimg.org/couc1nrdt/image.jpg) (https://postimg.org/image/couc1nrdt/)(https://s16.postimg.org/t14dre5pd/image.jpg) (https://postimg.org/image/t14dre5pd/)
Scris de: Stef13 din Noiembrie 18, 2016, 09:54:02 p.m.
Scris de: iliev20 din Noiembrie 18, 2016, 10:12:48 p.m.
Scris de: iliev20 din Februarie 16, 2017, 11:45:29 a.m.
Revizie 195099 Km Autec Craiova:
-filtru ulei
-buson ulei
-fond mediu
-ulei mobil 1 5w-30 esp
Pret: 322 lei
Filtru MAHLE ORIGINAL LAK 181+ MAHLE ORIGINAL LX 1211 schimbate in regim propriu
Pret:63 lei
Cu aceasta ocazie am comandat si o tavita pentru portbagaj, foarte ok, recomand(de pe autohut).
Pret:140 lei
(https://s8.postimg.org/ds7dil6wx/20170215_153941.jpg) (https://postimg.org/image/ds7dil6wx/)
Recent s-a ars si un bec xenon, fiind prevazator am comandat de pe ebay acum un an rezerva. Dupa ce l-am schimbat am constat ca de fapt balastul este bulit, am comandat unul, pana atunci halogen nasol.
(https://s4.postimg.org/3zyuio589/20170213_103208.jpg) (https://postimg.org/image/3zyuio589/)
Scris de: mnp din Februarie 17, 2017, 05:35:20 p.m.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: iliev20 din Februarie 17, 2017, 11:51:55 p.m.
Scris de: iliev20 din Mai 09, 2017, 06:39:28 p.m.
Schimbat tampoane+protectii plastic amortizoare spate ->310 Lei (Reprezentanta Skoda Autec Craiova)
Scris de: iliev20 din Iunie 04, 2017, 03:31:28 p.m.
(https://s1.postimg.org/gp36azr3v/20170531_141218.jpg) (https://postimg.org/image/gp36azr3v/)(https://s7.postimg.org/6smdzeu9j/WP_20170603_14_20_39_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/6smdzeu9j/)
Scris de: mircea.dave din Iunie 12, 2017, 12:01:59 a.m.
doua intrebari scurte:
1. cati ani are masina? (vreau sa-mi schimb si eu distributia, am doar 130k, dar in schimb are 7 ani masina)
2. de unde ti-ai cumparat sertarul de scaun, vreau si eu. :)
Multam.
Scris de: iliev20 din Iunie 12, 2017, 08:55:01 p.m.
Are 7 ani (eu am schimbat distributia la 6 ani )
Sertarul l-am luat de pe autohut, vreo 90 de lei am dat atunci.
Scris de: iliev20 din Iulie 19, 2017, 08:06:37 p.m.
Avem noutati...
Azi primiram scrisoare de la Skoda...zisera ca au solutia tehnica pentru Diesel EA 189(ca eu detin acest motor), si ca totul e in regula, masina e asa cum o stiu eu sigura, corecta...dar totusi ar trebuii implementate ceva masuri tehnice... de ex, un soft care optimizeaza emisiile de oxizi de azot(NOx) si dureaza putin remedierea, intre 30-60 min...imi multumesc pentru loialitate, incredere si bunavointa mea...si sa ma prezint cat mai rapid cu masina in service la profesionistii lor...
Tot ce pot sa spun este ca nu o sa ma prezint cat mai rapid...
Scris de: LNT din Iulie 21, 2017, 11:43:09 a.m.
Scris de: mnp din Iulie 21, 2017, 06:11:03 p.m.
Nu de alta dar si eu am primit sapt asta scrisoarea...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: vizitator din Iulie 21, 2017, 11:53:50 p.m.
Scris de: M i c u t z u din Iulie 22, 2017, 08:40:49 a.m.
...asa ca, daca as fi in locul vostru, as ramane la primul soft fara ezitare.
Spuse specialistul...
Scris de: mnp din Iulie 22, 2017, 09:29:50 a.m.
Multumesc
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: bogdanpiatra din Iulie 22, 2017, 10:41:23 a.m.
se pare ca multi doresc sa revina la vechiul soft dar oficial nu se mai poate.
Scris de: bogdanpiatra din Iulie 22, 2017, 10:54:10 a.m.
a se citi ce este din 2016-7
Scris de: vizitator din Iulie 22, 2017, 10:00:20 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Iulie 22, 2017, 10:02:26 p.m.
Scris de: M i c u t z u din Iulie 22, 2017, 11:04:39 p.m.
Rog moderatorii sa seara postul lui Micutzu. E atac la persoana.Chiar nu e,semnalam un troll.
Folositor linkul,Bogdan!
Scris de: iliev20 din Iulie 23, 2017, 12:26:55 p.m.
Este clar ca in urma acestei modificari, anumite componente vor fi mult mai solicitate. Deci fiabiliatea scade, si la o masina de 7 ani acest lucru conteaza.
Daca pe viitor feedback-urile vor fi ok, in sensul de a avea date concrete, voi lua in considerare acest upgrade.
Nu poti avea incredere in specialistii VAG care garanteaza ca totul e ok, tot ei au girat initial o pacaleala.
Scris de: Stef13 din Iulie 24, 2017, 12:10:33 a.m.
Recent am cunoscut pe cineva care era uimit cat de avansate sunt masinile de la VAG, au pana si o chestie electronica ce le face sa nu alunece inapoi la plecarea din rampa. Genul asta de consumatori rupti de cea mai elementara informatie mizeaza producatorul sa convinga atunci cand trimite astfel de scrisori.
Scris de: Givacom din Iulie 24, 2017, 09:27:37 a.m.
Voi ce parere aveti?
Scris de: bogdanpiatra din Iulie 24, 2017, 09:34:52 a.m.
Recent am cunoscut pe cineva care era uimit cat de avansate sunt masinile de la VAG, au pana si o chestie electronica ce le face sa nu alunece inapoi la plecarea din rampa.Mda, si Dacia 2017 are acesta optiune pe toate modelele, parca.
Scris de: Stef13 din Iulie 24, 2017, 11:07:08 a.m.
La 1.6 tdi eu nu m-as grabi sa fac modificarea si resoftarea, as mai astepta. Si-asa motorul mi s-a parut cam slabut pentru un diesel, atunci cand l-am testat in 2010, pe un Golf.
Scris de: A V A T A R din Iulie 24, 2017, 12:00:03 p.m.
Chiar nu e,semnalam un troll.(https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji4.png)
Folositor linkul,Bogdan!(https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png)
Teo si Victor: poate ca nu agream tot ce citim pe forum, insa daca avem vreo parere pe care nu ne-o putem retine, amintesc ca exista PM pentru aceasta. Public discutam doar lucruri tehnice, de preferinta. Multumesc.
Scris de: iliev20 din Septembrie 23, 2017, 04:12:15 p.m.
Noutatea este ca am achizitionat o Navi dedicata. Foarte ok, are de toate si a costat vreo 200 de US $.
Astazi am reusit sa o montez, mai jos ceva poze cu ea.
(https://s26.postimg.org/c817ytp2d/image.jpg) (http://postimg.org/image/c817ytp2d/)(https://s26.postimg.org/8s93p9rtx/image.jpg) (http://postimg.org/image/8s93p9rtx/)(https://s26.postimg.org/bc4qjdfdx/image.jpg) (http://postimg.org/image/bc4qjdfdx/)(https://s26.postimg.org/4x5pmp8o5/image.jpg) (http://postimg.org/image/4x5pmp8o5/)(https://s26.postimg.org/i59otdvl1/image.jpg) (http://postimg.org/image/i59otdvl1/)(https://s26.postimg.org/9yhp1t5id/image.jpg) (http://postimg.org/image/9yhp1t5id/)(https://s26.postimg.org/5k4mc85k5/image.jpg) (http://postimg.org/image/5k4mc85k5/)(https://s26.postimg.org/dxewkmu5h/image.jpg) (http://postimg.org/image/dxewkmu5h/)
Scris de: Liviu-tsi din Septembrie 23, 2017, 08:21:45 p.m.
Scris de: iliev20 din Septembrie 24, 2017, 08:52:48 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 24, 2017, 08:58:59 a.m.
Scris de: Liviu-tsi din Septembrie 24, 2017, 12:13:12 p.m.
Scris de: iliev20 din Septembrie 24, 2017, 01:33:12 p.m.
Scris de: vizitator din Septembrie 29, 2017, 09:51:53 a.m.
Scris de: landser din Septembrie 29, 2017, 12:24:09 p.m.
intrebari:-cum e cu garantia?unde o duci daca se strica?
-cum e semnalul la gps ca din auzite am inteles ca e cam slaba receptia
-procesorul e ok sau e puturos?se blocheaza?
-e android?
-receptia posturilor de radio e ok?
Merci!
Scris de: vizitator din Septembrie 29, 2017, 12:55:36 p.m.
Doar ca intermediarul iti cere o suma globala, in care intra la gramada si transportul si taxele vamale si comisionul lui.
Scris de: AlexTM din Septembrie 29, 2017, 01:57:02 p.m.
Scris de: vizitator din Septembrie 29, 2017, 02:02:50 p.m.
Oricum, coletul fiind pe baza de factura, e greu de crezut ca e scutit de taxe vamale. Doar cadourile personale sunt scutite de taxe vamale.
Scris de: AlexTM din Septembrie 29, 2017, 02:43:29 p.m.
La comanda de pe aliexpres trebuie sa ridici coletul personal de la posta si acolo iti stabilesc ei taxelor. La valori mici e asa, o estimare din privire ... :) depinde de starea in care se afla functionarul
Scris de: vizitator din Septembrie 29, 2017, 03:14:43 p.m.
Inseamna ca a procedat altfel, intermediarii facand toata treaba. ;)
Scris de: iliev20 din Septembrie 29, 2017, 08:03:47 p.m.
@landser
Dupa o saptamana de teste situatia sta asa:
-garantia este de 12 luni, si navi trebuie trimisa la ei.
-semnalul la gps este foarte bun, si eu am antena in bord(secretul este sa fixezi antena pe ceva metalic)
-Pana acum foarte ok, navigatie+muzica simultan ok.
-Windows CE 6
-Receptia este buna, posibil un mic plus pentru vechiul radio
-Sunetul este mai bun
Scris de: iliev20 din Noiembrie 11, 2017, 06:45:03 p.m.
Am schimbat bateria originala, mai mult frica. De cand au inceput sa scada temperaturile, dimineata imi dadea emotii.
Am pus o Varta silver dynamic 61Ah 600A.
Scris de: iliev20 din Ianuarie 20, 2018, 07:27:03 p.m.
Revizie 210025 Km Autec Craiova:
-filtru ulei
-buson ulei
-fond mediu
-ulei mobil 1 5w-30 esp
Pret: 337,56 lei
Filtru MAHLE ORIGINAL LAK 181+ MAHLE ORIGINAL LX 1211 schimbate in regim propriu
Pret:81 lei
La ultima revizie am platit 322+63 pentru aceleasi operatii...minunat(multumim pentru traiul mai bun)!
Nu in ultimul rand mentionez actiunea 23r6 (scandalul cu noxele) care trebuia sa aiba loc.
La aceasta data nu am fost de acord (din lipsa timpului :) ) cu aceasta actiune.
Pentru ca lumea primeste diverse bonusuri ca sa faca aceasta actiune. O sa mentionez ce beneficii as fi putut avea:
Garantie 2 ani in limita a 250000Km pe partea de motor, ex: injectoare, pompa injectie, turbo,EGR si ce o mai fi pe acolo.
Recunosc ca nu suna rau...
Scris de: _R_A_D_U din Ianuarie 20, 2018, 08:31:36 p.m.
Scris de: iliev20 din Aprilie 12, 2018, 08:35:22 p.m.
Salutare!
Schimbai filtrul de motorina cu unul pe "original" in regie propie si personala.
-120 lei filtrul.
Bagai si un spray pentru igienizare AC si bagand eu asa...pe acolo pe la filtru vazui becul aprins in torpedou...si torpedoul mai erea si inchis...iti dai seama ca il desfacui sa vad care e treaba...si ramasei surprins de ingeniozitatea inginerilor de la Skoda care au pus o banda adeziva sa actioneze contactul...rezolvai asta...acu se stinge becul cand inchizi torpedoul...
Acu:
Fiind caldurile astea mai pornii si eu AC-ul si baga rece dupa vreo 5 min de la pornire...ceea ce mi se pare cam mult...la voi cum sta treaba?
Scris de: TLGTLC din Aprilie 12, 2018, 10:46:12 p.m.
Scris de: iliev20 din Aprilie 13, 2018, 09:24:48 p.m.
Acum 2 ani cred...am facut o regenerare de freon si a iesit ok, din cate imi amintesc...este clar ca voi trece si acum pe acolo...sa vedem daca s-a schimbat ceva cu freonul(nu vreau sa astept 5 minute sa bage rece)...
Scris de: bogdanpiatra din Aprilie 13, 2018, 10:00:50 p.m.
Scris de: vizitator din Aprilie 16, 2018, 12:23:07 p.m.
@213700 Km
Acu:
Fiind caldurile astea mai pornii si eu AC-ul si baga rece dupa vreo 5 min de la pornire...ceea ce mi se pare cam mult...la voi cum sta treaba?
si eu facui la fel ieri si, instalatia baga aer rece destul de repede, dar nu suficient de rece. Adica baga mai repede de 5 minute, dar nu suficient de rece.
Cred ca iar pierdui freon pe undeva. :042:
Scris de: Andrei1980 din Aprilie 16, 2018, 02:05:14 p.m.
Insa daca tie iti face la fiecare pornire, inseamna ca ai agent de racire putin in instalatie si ai ceva scapari, care la km tai deja nu este de mirare.
Scris de: iliev20 din Aprilie 17, 2018, 06:10:21 p.m.
Oricum eu am dat comanda prin China de o electrovalva...costa 18 dolari... in Romania sunt mult mai scumpe...
Daca pe aparatul de freon o sa iasa ca ma incadrez in alea 500gr... nu o sa il mai introduc in instalatie si o sa schimb electrovalva...
Scris de: iliev20 din Aprilie 26, 2018, 06:53:39 p.m.
Scris de: iliev20 din Aprilie 28, 2018, 05:29:24 p.m.
Astazi am reusit sa schimb electrovalva...am reintrodus freonul in instalatie si voila!
In cateva secunde am aer rece cand pornesc compresorul....iar aerul suflat este mult mai rece...am testat acum racirea sub 18 grade (pe minim) si am inghetat :))
Electrovalva a fost schimbata de mine in vreo 30 de min.
O poza cu electrovalva veche:
(https://s17.postimg.cc/myormihij/image.jpg) (https://postimg.cc/image/myormihij/)
Scris de: iliev20 din Iulie 08, 2018, 08:28:17 p.m.
Toate bune si frumoase pana ieri...cand ma duc cu treaba prin oras...las masina parcata imi fac treaba si vreau sa plec...ma urc in limuzina si dau cheie...si nimic...(zic ca visez) si mai dau o cheie(mai multe), nimic...
Ok... ma gandesc la electromotor, ma duc acasa si imi iau uneltele, demontez pentru acces, verific contacte ok, verific tensiunea de alimentare pe electromotor ok(cand dau cheie aceasta nu scade)...clar...
La magazinele de piese auto in oras nimeni nu are pe stoc asa ceva...doar la comanda(si nu vreau sa astept pana luni)...
Ma duc la dezmembrari si gasesc unul la o skoda octavia din 2013...il iau si il schimb...si dau cheie si porneste...si rasuflu usurat :D
Costuri:300 lei
Scris de: iliev20 din Ianuarie 21, 2019, 10:33:14 p.m.
Uite ca s-a intamplat si asta... ma deplasam in zilele astea Buc-Pitesti 140Km lejer pe tempomat...ce sa vezi aproape de Pitesti simt niste smucituri(parca cineva strangea motorul de gat si il elibera) intr-un final apare spirala galbena si ma limiteaza la 2000 rpm VM 100Km la vale(nasol moment)...ajung acasa si pun VCDS pe ea...mai jos ce am aflat... pareri ceva? o sa postez si in aria dedicata...eu banuiesc injectoarele 3 si 4 de oboseala(cronica)
(https://i.postimg.cc/XvfwRnG3/injector.jpg) (https://postimg.cc/QBM95GJn)
(https://i.postimg.cc/GpL2pRgb/injector-4.jpg) (https://postimages.org/)
Scris de: iliev20 din Ianuarie 27, 2019, 04:13:50 p.m.
Inlocuit injectoarele 3 & 4, efectuat circa 200Km ok, motorul functioneaza in parametri. Cica in urmatoarele sute de km ar mai trebuii sa se mai aseze ceva pe ici pe colo ECU- noile injectoare.
Costuri neasteptate: 2400 lei 2 buc injectoare VDO
A2C9626040080.
Scris de: iliev20 din Iunie 09, 2019, 09:14:54 a.m.
-filtru ulei -buson ulei
-fond mediu
-ulei Castrol 5w-30
Pret: 305 lei
Filtru MAHLE ORIGINAL LAK 181+ MAHLE ORIGINAL LX 1211 schimbate in regim propriu Pret:71 lei
PS: Revizia a fost efectuata in 14.03.2019.
Scris de: iliev20 din Iulie 19, 2020, 07:27:05 p.m.
-Filtru ulei - OE
-Ulei Mobil 1 ESP 5w-30
-Filtru polen MAHLE LAK 181
-Filtru aer MAHLE LX 1211
-Placute frana fata ATE
Costuri @400 Ron
Am revenit la Mobil 1, motorul toarce mai frumos cu acest ulei.
Altfel nimic notabil.
Drumuri bune tuturor.
(https://i.postimg.cc/3d74sNwT/20200620-140213.jpg) (https://postimg.cc/3d74sNwT)
Scris de: iliev20 din Octombrie 04, 2023, 09:20:42 p.m.
Totul a decurs ok pana luna trecuta, cand a inceput sa se aprinda martorul de spirala in bord.
Dupa o stationare mai indelungata se stingea si dupa ce rulam cateva minute reaparea.
Am pus testerul si:7462 - EGR Valve (N18) P0403 00 [237] - Malfunction
Valva EGR a cedat din nou la 270000Km, prima a fost inlocuita la 110000Km.
Am inlocuit-o si totul merge brici!
Acum stiu ce urmeaza la peste 400000km :015: .
Scris de: Alejinxique din Octombrie 05, 2023, 05:20:10 p.m.