Subiect: Probleme pornire OCTAVIA 1.6 mpi

[andrewzro]

Mersi de commentarii.


1. Tremuratul se simte in masina, dar nu se vede nici o miscare pe acul de la turometru .. sta pe la 8-900 acolo


2. Are logica ce ziceti, doar ca acum nu e frig afara ...


Spor(t)

[vizitator]

1)de regalrea turatiei la relanti, eu stiu ca se ocupa motorasul pas cu pas.
Daca nu se simte in mers, si numai la relanti, eu la asta ma gandesc. Cel putin la Symbol, cum imi tremura la relanti, ma duceam la ei si mi-l curatau.
Acum nu stiu cum o sta situatia la motorul Wolkswagen...
2)@bogdanPiatra: problema ta o am si eu, si nu mi-au rezolvat-o niciodata..cum ingheata afara, cum ingheata si cablajul si se aude zgomotul

[bogdanpiatra]

pentru problema 2 probabil o conducta ceva caruia i-au schimbat ei pozitia! Am patit si eu cu cablurile de la cutia de viteze si nu le mai pot pozitiona ca lumea, uneori avand un zgomot cand accelerez in viteza 1. Stiu ca e de la ele ca daca umblu acolo si le mai misc putin dispare, revenind dupa putini kilometri. probabil undeva sub masina trebuie pozitionate mai bine, dar voi vedea cand o pot ridica!

[andrewzro]

O2 FL My2012 1.6 MPI


As avea 2 probleme:


1. dupa revizia de 30.000 de km, am sesizat ca masina cam tremura la relanti .. indiferent dc e motorul cald sau rece. Nu se simte in mers. Nu se simte in volan sau schimbator efectiv. Parca tremura cu totul ... tremuratul nu e periodic. La revizie mi-au pus ulei vrac .. desi ei se jura ca er nou si ca e original. Ma gandesc ca asta ar putea fi cauza. Any ideas?


2. inca un lucru foarte bizar ... intre 2800-3200 de ture, in vitezele 1-3, in special in frana de motor mai puternica (pe o vale mai abrupta) apare un zgomot ciudat .. ca un zumzait din afara masinii. Similar cu zgomotul ce se aude cand treci peste liniile continue cu striatii. Nu imi dau seama daca apare si pe plat / rampa pt ca zgomotul motorului pare sa acopere acel zgomot. Probabil e o vibratie de pe undeva, dar e ciudat ca dispare dupa 3200rpm ...Ceva idei?


Spor(t)

[adytzul_ac]

Corect,daca accelerez pleaca la prima cheie cum ar veni,invarte de cateva ori si cu acceleratia porneste...mi-a spus astazi un mecanic ca ar putea fi din cauza senzorului de turatie :-s  NU DA QUOTE LA ULTIMUL MESAJ!

Senzorul asta de turatii (G28), are o specificatie de rezistenta electrica: intre 730 si 1000 ohmi. Daca e in afara, se schimba. Daca ai putea sa o masori...
 

[A V A T A R]

Atunci ai avea un DTC stocat...

[DaniLadaru]

Corect,daca accelerez pleaca la prima cheie cum ar veni,invarte de cateva ori si cu acceleratia porneste...mi-a spus astazi un mecanic ca ar putea fi din cauza senzorului de turatie :-s  NU DA QUOTE LA ULTIMUL MESAJ!

[A V A T A R]

Este o posibila problema la admisie aer. Verifica MAP si fa un Readiness, sa avem o baza solida de plecare

Inteleg din ce spui ca invarte dar nu scanteieste, corect?

[DaniLadaru]

Fratilor,HELP ME!Am o octavia fl din 2010,1.6 mpi,58 000 km....de la o perioada,masina porneste foarte greu la rece,daca accelerez in momentul pornirii pleaca,daca nu dau 3-4 chei....am schimbat toata aprinderea(bobina,bujii,fise),nu e de acolo...alt mecanic mi-a zis sa schimb un injector,l-am schimbat,evident,degeaba...apoi alt mecanic bun a spus sa schimb pompa de benzina,am dat 900 de lei pe una nou,originala,tot degeaba...la drum masina merge foarte bine,consumul a crescut ce-i drept putin fata de precedent...odata pornita,daca o opresc si o pornesc iar de n ori consecutiv porneste la sfrt,daca o las 20 de minute,gata ,iar necesita multe chei...ajutati-ma,nu mai stiu ce sa ii fac si ce sa mai schimb la ea !Multumesc anticipat !

[adytzul_ac]

N80 trebuie sa indeplinesca niste specificatii de rezistenta electrica: intre 22 si 30 ohmi. Daca nu se incadreaza, trebuie inlocuita.

[n.cristian]

Exista output test din VAG-COM pentru a testa functionarea canistrei de carbon.

[adytzul_ac]

"Valva N80", supapa de purjare si electroventil canistra de carbon sunt unul si acelasi lucru: Activated charcoal filter system solenoid valve.

[redman98ro]

Dar legat de Valva N80 are cineva vreo parere,a mai intalnit problema asta din cauza ei?

[A V A T A R]

La motorizarile 1.4MPI 80 de pe Octavia 2 acest senzor a fost cauza, insa pe 1.6MPI nu am auzit de asa ceva. Un senzor pe duca apare la diagnoza...eu iti propun sa-l anulati si sa vedeti atunci daca sesizezi schimbari in bine.

[redman98ro]

Salut baieti,


Am o Skoda Octavia FL 1.6 MPI model 2009 si de ceva timp am o problema la pornire(porneste la a2a sau a3a cheie) cand este cald(peste 20 de grade) si las masina in soare pentru o perioada mai lunga(peste 2 ore).In  afara de problema asta atunci cand masina este la relanti parca simt un anume tremurat al motorului fara a avea fluctuatii de turatie.Am fost cu ea la AUTEC Tg-jiu si baietii au pus-o pe tester .dar nimic nu a aparut nici o eroare.Ei au zis ca ar putea fi totul de la VALVA N80.Problema este ca nu vreau sa platesc 10 piese fara a sti in mare cam de unde ar fi problema.


In urma cautarilor mele pe diferite forum`uri am gasit urmatoarele variante ce ar putea cauza problema : senzor G62,supapa de  presiune rampa, supapa EGR,Valva N80,bobina de inductie,supapa de purjare,electroventil canistra de carbon.


Ma poate ajuta cineva cu un sfat,sau poate a mai avut cineva o problema similara.