Subiect: distributie

[Marius S]

A trecut o saptamana si ceva dupa ce am schimbat distributia si vad ca motorul merge bine....aveam un pic de strangere de inima cand am pornit motorul,ca nu i-am schimbat si pistoanele, (aveau ceva urme de la supape) dar nu bate nimic 

[CyborgSky11]

Oare așa o fi! Se schimba distribuția/lanț , modifică ceva la soft și problema reapare, la 1,2, sunt motoare cu problemă de concepție.

[_R_A_D_U]

Te impaca cum merge? Sper sa fie ultima cheltuiala. Daca faceai revizia cind ai cumparat masina, scuteai 1000 lei (banii pe chiulasa, garnitura + ceva din manopera).
Stii vorba aia: tu sa fii sanatos!

[Marius S]

Astazi am scos masina de la mecanic .. .manopera m-a costat 500 lei...chiuloasa 650 lei...distributie 300 lei...garnitura chiuloasa 95 lei...bujii si silicon etansare 100 lei...curea accesorii 50 lei...total 1700 lei

[Marius S]

Nu am auzit pe nimeni, dar am stat si m-am gandit ce s-ar putea face.
Nu cred ca poate afecta ceva.

[_R_A_D_U]

 
Ideea e buna insa intreaba daca a mai facut cineva asta.

[Marius S]

Ma gandeam la o mica modificare la intinzator care cred eu ca ar avea efect bun si s-ar rezolva problema destul de grava de a sari lantul de pe pinioane....dupa montarea intinzatorului se masoara distanta dintre suportul intinzatorului si patina si se introduce pe pistonas o bucsa mai scurta cu 2 mm astfel toleranta de joc a lantului va fi limitata si nu va mai sari de pe pinioane... ce parere aveti ?

[Marius S]

BZG 1,2 51 KW

[_R_A_D_U]

DAca ai merge la o reprezentanta sa pui aceasta intrebare, in mod sigur aia stiu care-i faza... Eu am citit pe vwforum[parca] de acele modificari. Cel mai sigur, mergi la o reprezentanta si vezi ce si cum.
Care din aceste coduri motor este la tine? (WY, AZQ, BME, BMD, BBM, BZG, CHFA, CEVA)

[Marius S]

Am citit si eu ceva de genul, ca din nu stiu din ce an ,parca 2010 sau 2012 vazand problema asta repetata au schimbat distributia si se pare ca nu ar mai fi probleme...dar nu se potriveste pe motoarele astea...daca a incercat cineva conversia sa ne spuna si noua

[_R_A_D_U]

Sa-mi fie cu iertare, ai luat masina sehas, cine stie ce morti pe  paine o fi mincat saraca... Oricum,a fost o informare [parca] de a se schimba preventiv lant+pinion pentru a nu se ajunge la asta.
Nu numai Roomster si Polo au avut motoarele astea. Si Škoda Fabia,  VW Fox, Seat Ibiza, Seat Cordoba. Astea au fost bolile copilariei... LA noile TSI au trecut pe lant, apoi au trecut pe curea.

[Marius S]

Am intrebat mecanicul daca mai duc chiuloasa la planeitate si mi-a spun sa las chiuloasa asa, ca nu are de unde sa ia din ea ...chiuloasa am luat-o de pe un vw polo....am uitat sa va spun ca masina are 182000 km adusa din Austria de doua luni ,mergea foarte bine,am fost foarte multumit cum raspundea la comenzi si doar ce am inscris-o de doua saptamani...ghinion ...nu ma asteptam ca skoda si vw polo sa monteze astfel de motoare cu diferite vicii.

[_R_A_D_U]

Vezi ca au gasit rezolvarea: se schimba tot kitul de distributie cu alte dracovenii mai bine facute (lant si pinion). Ar fi bine sa le faci undeva la atelier specializat VAG...

[Marius S]

Ieri dupa amiaza am vazut ce daune au aparut in urma evenimentului neplacut cu distributia....mi-am pus mina in cap...cand a demontat chiuloasa erau doua supaperupte si a batut pistoanele in ele ,asfel chiuloasa nu mai poate fi reconditionata...a lasat urme urate si pe pistoane...ieri seara pana tarziu am cautat chiuloasa ..am gasit la 600 lei completa cu axe cu tot, acum astept distributia sa vina ...vreau sa intreb un baiat destept daca s-a gandit vreunul ce se poate face la intinzatorul ala sa nu m-ai dea voie lantului sa sara de la punct,ca toata beleaua de la ala pleaca...multumesc.

[CyborgSky11]

De oblcei pistroanel nu au nimic, si nici bielele.
Chiulasa trebuie refacut planul, supapele ( nu știu cate!) dar trebuie schimbate (strambe, au batut pistoanele în ele).
Axele/axul cu came rupt. Mai trebuie un kit distributie, lichid racire, un plin de ulei, filtru ulei, manopera, suruburi noi chiulasa, cam pe aici. Păcat de întâmplare, nu ești singurul.