Subiect: Probleme ventilatoare

[al bundy]

verifica firul de la ecu la ventilatoare, Pune un tester si comanda din tester pornirea ventilatoarelor. si masoara pe acel fir.

[bombuka]

pare sa fi fost SI termostatul. l-am schimbat la service-ul skoda si acum radiatorul se incalzeste mult mai mult.

• am schimbat si radiatorul AC, ca sa treaca aerul mai bine prin el ( si asta se simte )
• am curatat si circuitul de racire. era un soi de mazga in antigel - probabil radiatorul vechi avea pus in el substanta de astupat porii care s-a distribuit in tot circuitul . ma inteb cu stupoare de ce la service nu au zis de asta cand au schimbat termostatul ci doar dupa ce am schimbat si radiatorul AC. cred ca aveau unul pe stoc si toooot asteptau un fraier sa i-l bage pe gat.

asa cum banuiti problema nu s-a rezolvat. sugestia celor din service: demontat chiulosa pentru curatare...

un alt lucru care m-a frapat este ca atunci cand am propus sa lasam masina fara termostat pana ma intorc din concediu au zis ca nu se poate, e periculos. ce credeti ca au sugerat acum, dupa ce am inlocuit radiatorul AC si spalat instalatia ? sa plec in concediu fara termostat, cu apa in instalatie in loc de antigel, ca si asa "il dam jos", ca sa "mai curete instalatia" pana ma intorc. 

[FerraryTm]

Update:
Astazi am masurat la mufa de la masina cum mi zis Al Bundy si intradevar este cum zice el, dar din pacate nu am reusit sa ii dau de cap.
Am realizat doua clipuri :
Primul este cum merge ventilatoarele pe direct + la - si - la +, cum nu merg daca pun + la + si -la -.
Al doile clip este cum leg cele doua picioruse impreuna si cand pun contactul ventilatoarele pornesc.

1
https://youtu.be/DN7pVpigU4o

2
https://youtu.be/kouH5jbNSFU

Eu am tras concluzia ca ECU nu trimite comanda la ventilatoare, de ce am tras concluzia asta ? Pentru ca pe firul albastru (care e contactul) am 12V, pe firul galben(care vine de la ECU) am intre 0.10 si 0.20, cand am legat piciorusele impreuna si pus contactul ventilatoarele au pornit la viteza mare cum e si in clip.

Am zis sa verific furtunele sa vad cum sunt de calde, am verificat furtun de sus de la radiator si era fierbinte, cand am verificat furtunul de jos de la radiator era rece, aici nu mai stiu care e problema.

Vreau sa stiu de la cineva daca masina are si termostat si sensor de temperatura? Daca are si termostat unde il gasesc ca sa il schimb ma gandesc ca are legatura cu ECU care nu da comanda sa porneasca ventilatoarele si cred ca are treaba si cu radiatorul.

Va multumesc !

Trimis de pe al meu HUAWEI P8max

[FerraryTm]

Nu porneste nimic !!!
AC-ul nu a mers(nu am avut freon in instalatie) si nici nu merge(acum cateva zile am bagat freon si l-am pierdut) astazi mi sa spus ca trebuie sa schimb "condenser" (cred ca e radiatorul) dupa care o sa vad daca porneste sau nu.

Al Bundy daca te uiti bine la videoclip, mie pe ventilator plusul e pe maro si minusul e pe rosu, cel putin asa pornesc ventilatoarele cand le pun pe direct, de la mufa care vine de pe masina e exact cum zici tu, cele 2 fire subtire nu stiam ce si cum sunt, zilele urmatoare verific si cele 2.

Mai spune-mi te rog daca sti cum e cu temperatura ? Eu din cate stiu ventilatoarele pornesc sa mentina temperatura de 90° poate ma insel.



Trimis de pe al meu HUAWEI P8max

[al bundy]

furtunul subtire e mai fierbine, cel gros caldut.

azi am facut drumul de intoarcere din vacanta. acum inteleg pe deplin ce facea tata cand oprea regulat vechia dacie cautand o parcare cu umbra ca sa se mai "raceasca'" motorul.

Termostat defect.

[al bundy]

in mufa de la ventilatoare trebuie sa ai un plus permanenet pe fir rosi gros, un minus, pe maro gros, o alimentare dupa contact, e pe unul din cele 2 fire subtiri si un fir de comanda ce vone de la ecu, pe acesta vine o tensiune intre 0 si 12V, care da turatia ventilatoarelor. cu cat tensiunea este mai mare cu atat turatia este mai ridicata.
Si eu nu inteleg un lucru, cand pornesti AC nu merge si ventilatorul ?'

[FerraryTm]

Masina a fost bagata in service pentru a se verifica de ce nu merg ventilatoarele, explicatia de la service a fost "Ventilatoarele nu au nici o problema, ventilatoarele pornesc doar cand se ajunge la o temperatura de peste 103°"
Deci eu ce sa inteleg prin asta !!!  Ca daca mie acul din bord a depasit 90° si a ajuns aproape de rosu inseamna ca nu a ajuns peste 103° ?
Parerii ?


Trimis de pe al meu HUAWEI P8max

[bombuka]

azi la service skoda:

• termostatul este defect ptr ca cele after market nu merg cum trebuie. bun, fie, desi eu am schimbat 2 pana acum accept sa-l schimbam. costa 580 ron  (mi se spune ca nu garanteaza, adica dupa ce-l schimbam s-ar putea sa se descopere ca e garnitura de la chiuloasa)
• termostatul vine miercuri si ar trebui sa las masina la ei 
• insist sa facem totusi o proba, sa scoatem termostatul, sa lasam masina fara, in ideea ca daca era garnitura de la chiloasa ar creste oricum temp. apei.
• masina e scoasa afara la test de drum si surpriza, acum temp. e ok
• pe fisa de constatare apare ca recomandare schimbare termostat SI radiator clima, ca nu prea trece aerul prin el, fiind deformat ( total 1.250 ron  )

acum masina e fara termostat, merge ok. maine o scot din oras sa vad cum se comporta si la drum lung. miercuri pun termostatul iar daca o ia razna il scot si plec in concediu fara !

[FerraryTm]

Astazi am pus ventilatoarele pe direct la sugestia lui Al Bundy si a iesit cam asa ;
Am luat 4 fire, 2 dintre fire au fost puse pe piciorusi mici de la mufa care au fost legati pentru +, un fir a fost legat la - pe piciorusul mare, iar al patrule fir a fost legat la + pe piciorul mare.
Firul 4 si cu cele doua care erau legate pe piciorusele mici au fost legate impreuna, cand am pus pe baterie pe + si pe - firele nu sa intamplat nimic, dar cand am pus firul - pe + si + pe - au inceput ventilatoarele sa se invarte, mai exact + e pe - si - e pe +.

Iar pe mufa ce vine de la masina spre ventilator pe firul rosu e + iar pe firul.maro e -.
Pe mufa de la ventilator e tot mai invers din ce am facut eu astazi.

Am realizat doua videoclipuri.

https://youtu.be/9VESSzYJ6Eo

https://youtu.be/zzJvXKm0NKI

Am inceput sa nu mai inteleg nimic din tot ce se intampla.

Va multumesc pentru ajutorul acordat.

Trimis de pe al meu HUAWEI P8max

[bombuka]

ma declar invins ! am schimbat pe rand:

• senzor temperatura apa
• termostat
• pompa de apa si antigel (incapatanarea se plateste, mecanicul a tot zis ca o schimbam degeaba)
• iar termostat ptr ca mi se parea ca merge mai prost ca inainte
• radiator

ce-i drept, dupa schimbul radiatorului  apa nu mai trece de 90 de grade cand ajunge uleiul la 100 ci cand ajunge la 110.
luni ma duc si ma predau la service-ul autorizat skoda.

[FerraryTm]

Merci LUCI.

Trimis de pe al meu HUAWEI P8max

[L U C I]

Grup motor ventilator


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bombuka]

update: a venit "nasul" mecanicului si a concluzionat ca e radiatorul. ce a controlat ? furtunul care intra in radiator de umfla in momentul in care motorul este accelerat.
pana in weekend comand radiatorul si-l schimbam. revin cu info.

[al bundy]

NU ai releu. Este in ventilatorul mare.

[FerraryTm]

Stie cineva daca modelul meu de masina are releu la ventilatoare si daca are unde este pozitionat ?

Multumesc !

Trimis de pe al meu HUAWEI P8max